Dikkat gerektiren bir diğer düğüm de anahtarsız mandrendir. O da başarısız olur. Onarım, onu değiştirmektir. Hızlı kenetleme cihazını çıkarmak için aynanın içindeki vidayı sökmeniz gerekir. Lütfen vidanın solak olduğuna dikkat edin, bu nedenle saat yönünde çevirerek gevşetilmelidir.
Daha sonra kartuşa kısa kenarı olan bir altıgen anahtar yerleştirilir, sıkıştırılır ve keskin bir çekiç darbesi ile ipliği koparır. Bundan sonra, iplik boyunca elle vidalanır. O normal, doğru.
Makaleyi okuduktan sonra, ev kullanımı için en iyi tornavidaların Bosch aletleri olduğu sonucuna varabiliriz. Pratik olarak başarısız olmazlar. Ana sorunları, uzun süreli kullanım veya ihmal nedeniyle doğal aşınma ve yıpranmadır.
VIDEO
Bir tornavida, profesyonel alanda onarım ve inşaat işlerinin yanı sıra günlük yaşamda sıklıkla kullanılan bir araçtır. Herhangi bir elektromekanik cihaz gibi, tornavidalar da arızalanmaya meyillidir. Bu cihaz karmaşık bir cihaz değildir ve bir sorun olması durumunda, bir tornavidanın ana arızalarını kendi ellerinizle onarabilirsiniz.
Aşağıdaki şekil, pil cihazının iç yapısını göstermektedir.
Tornavidalarda hem kollektör elektrik motorları hem de fırçasız motorlar (elektrikli fırçaları yoktur) takılabilir.
Tornavidanız bozulduysa bu cihazın arızaları aşağıdaki gibi olabilir.
Elektrik fişi hariç tüm arızalar ancak cihaz söküldükten sonra giderilebilir.
Cihazı sökmek için şu adımları izleyin:
pil paketini cihazın gövdesinden ayırın;
cihazın 2 yarısını bir arada tutan tüm bağlantı elemanlarını sökün;
kasanın üst kısmını çıkarın;
tüm içeriği cihazın gövdesinden çıkarın;
motora bağlayan kablolara zarar vermeden çalıştırma düğmesini gövdeden dikkatlice ayırın;
hız anahtarını çıkarın;
4 vidayı sökerek motoru, dişli kutusunu, kaplini ve kartuşu ayırın;
Kartuşu sökmek için ihtiyacınız olan vidayı sök kamlar açıkken mekanizmanın içinde görülebilen . Sol vida dişi olduğundan vidayı saat yönünde sökün. Bundan sonra, ayna sola döndürülerek (sağdan dişli) şanzıman milinden sökülmelidir.
Pille çalışan bir cihazınız varsa, ilk adım, pil paketindeki pilleri sökerek kontrol etmektir. Katlanabilir ve katlanabilir olmayan bloklar vardır. İkinci durumda, bloğun duvarlarının yapıştırıldığı yere dikkatlice bir tornavida sokmanız ve yavaşça ayırmanız gerekecektir.
Sonraki, gerekli gerilim ölçmek tüm bankalarda. Voltaj değeri her pilin kasasında belirtilmiştir. Voltaj belirtilenden biraz daha düşük olmalı, ancak servis verilebilir pillerde aynı olmalıdır. Arızalı piller, voltaj çıkışı açısından diğerlerinden önemli ölçüde farklı olacaktır - değiştirilmeleri gerekecektir. Yeni piller çevrimiçi olarak satın alınabilir.
Bunları doğru bir şekilde, yani seri olarak lehimlemek önemlidir: bir pilin artısı diğerinin eksisine, ikincisinin artısı bir sonrakinin eksisine vb.
eğer sahibiyseniz kablolu tornavida , o zaman doğrulama algoritması biraz farklıdır. İlk olarak, cihazın gövdesini gevşetmeniz ve yarısını çıkarmanız gerekir. Test cihazını alın ve bir mola için güç kablosunu "çalın". Çalışan bir kablo olması durumunda, başlat düğmesini kontrol etmeniz gerekir. Düğmeye basarak çıkış kontaklarında devre olup olmadığını kontrol edin. Düğme arızalıysa, değiştirilmesi veya onarılması gerekecektir. Bunun nasıl yapılacağı daha sonra tartışılacaktır. Çalışan bir düğme ile sorun elektrikli fırçalarda veya motorda olabilir.
Aşağıda akülü bir tornavidanın bağlantı şeması verilmiştir.
Aküden 2 telin düğmeye oturduğu ve 2 telin motora gittiği şemadan görülebilir. Ayrıca hız kontrolünden sorumlu transistörden gelen 3 tel de butona bağlanır. Tornavida düğmesinin cihazını anlamak için demonte edilmesi gerekir. Bu kısma giden tüm teller lehimlenemez. Sökme işlemine müdahale etmeyeceklerdir.
Kaldırmak itme mekanizması (kırmızı) koltuğunuzdan. Bunu, parçayı düğmenin tersi yönünde çekerken, şakaların kırılmadığından emin olarak hafif döndürme hareketleriyle yapın.
Ardından, kaldır düğme kapağı . Şekilde oklarla gösterilen yerlerde, bir bıçak ve bir tornavida kullanarak mandalları kaldırıp dışarı itin ve ardından kapağı çıkarın.
Kapağı çıkardığınızda, göreceksiniz. ters bölme . Ancak düğme mekanizması hala kullanılamayacak. Bir havya kullanarak 2 elemanı ayırın (aşağıdaki şekilde bir okla gösterilmiştir).
1 numaralı elemanı dikkatlice dışarı çekin, ardından cihazı açma mekanizması ile bölmeyi kapatan kapağı çıkarın.
Geri çekme yayını tutarken mekanizmayı muhafazadan çıkarın.
Arızalı bir düğmede, silinmiş kontak pedlerini göreceksiniz.
kontak pedleri metalin kalitesizliğinden dolayı çabuk aşınır. Aşınmış kontaklardan kaynaklanan ince metal tozu aralarında birikir ve pedleri kapatır.Sonuç olarak, cihazın kendiliğinden çalışması gerçekleşir.
Metal tozunu gidermek için alkole batırılmış pamuk kullanın. Bu başarısız olursa, bir bıçakla kazıyabilirsiniz. Bu adımlardan sonra cihazın kendiliğinden çalışması duracaktır.
Hız kontrol cihazı çalışmıyorsa, değiştirilmesi gereken transistör yanmıştır.
Fırçaların durumunu kontrol etmek için, motoru sök , kasanın sonunda bulunan “anteni” bükerek.
Ardından, motor miline hafif çekiç darbeleri ile rotoru gövdeden dışarı vurun.
Bu durumda öncelikle elektrikli fırçaların bulunduğu kapak çıkarılacaktır.
Bir sonraki fotoğraf, toplayıcının sahip olduğunu gösteriyor. siyah renk . Bu, fırçalardan gelen tozla kirleneceği anlamına gelir. Kolektörün ve ayrıca plakaları arasındaki oyukların kirlenmesi sonucunda motor gücü düşer ve fırçalar kıvılcım çıkarır. Kolektörü alkole batırılmış pamukla silmek ve olukları bir iğne ile temizlemek gerekir.
Aşağıdaki fotoğraf, temiz bir toplayıcının nasıl göründüğünü göstermektedir.
Fırçalar aşınmışsa, değiştirilmeleri gerekecektir. Bazı tornavida modelleri için satışta bulmak zor orijinal fırçalar . Ancak doğru boyuttaki fırçaları bulabilir, ardından bunları öğütücüde düzeltebilir ve fırça tutucularına (lehim) bağlayabilirsiniz.
Bazen fırçaları değiştirmek için içlerine bir oluk açmanız gerekir. Nasıl bağlandıklarına bağlı.
Fırçaların nasıl değiştirildiğini daha iyi anlamak için aşağıdaki videoyu kullanabilirsiniz.
Motor freni, start butonu bırakıldığında armatürün dönüşünü durduran bir cihazdır. Tornavidalarda bu fonksiyon, buton bırakıldığında motorun artı ve eksi kısımları kapatılarak gerçekleştirilir. Sonuç olarak, büyük bir kendi kendine indüksiyon vardır ve mil kilidi (fırçaların altından çok fazla kıvılcım çıkararak). Motor freni çalışmıyorsa, kontrol transistörünün veya çalıştırma düğmesinin değiştirilmesi gerekecektir.
Bir tornavidanın mekanik arızaları, aparatın cırcır, dişli kutusu ve aynasının arızalarını içerir.
Tornavidadaki cırcır çalışmıyorsa, sorun giderme için dişli kutusundan ayırmanız gerekecektir. Bazen kuplajın içine kuvveti düzenleyen özel çubuklar takılır ve bazı cihazlarda çubuklar yerine her deliğe 2 bilye takılır. Ayar halkası büküldüğünde bilyelere baskı yapan bir yay tarafından bastırılırlar.
Çoğu durumda, bir tornavida mandalının onarımı, bileşenlerinin kirlenmeden temizlenmesi ve yeni yağlayıcı uygulanmasından oluşur.
Şanzımanda olağandışı sesler duyulursa veya milin dönüşü kayma ile sarsıntılıysa, bunun nedeni mekanizmanın arızalı dişlileri, gövdesinde aşınmış dişler olabilir.
Dişliler genellikle plastikten yapılmışsa kırılır (ucuz cihazlarda kullanılır). Bu olursa, değiştirilmeleri gerekir.
Bir sonraki fotoğrafta dişli ünitesini görebilirsiniz.
Motor çalışırken milin dönmemesinin nedeni şanzıman gövdesi içindeki plastik dişlerin aşınması olabilir.
Mekanizmayı çalışma kapasitesine geri döndürmek için dişli kutusunu sökmek (sökme işlemini fotoğraflamak daha iyidir) ve aşınmış dişlerin yerine vidalamak gerekir. küçük cıvata , gerekli boyuta kadar topraklayın. Cıvatayı takacağınız yer zımbalanmalıdır. Kasanın iç kısmında bulunan plastik dişin tam karşısında olmalıdır.
İlkinin karşısında, kasanın arkasında bu tür işaretleri yapın.
Ardından, işaretli yerlere delikler açın.
Gerekli uzunluktaki cıvataları diğer plastik dişlerle aynı hizada olacak şekilde zımparaladıktan sonra bu deliklere vidalayın. Cıvataları ayarladıktan sonra, dişlilere gerekli miktarda yağ uygulanarak dişli kutusu monte edilebilir.Bu konuda, tornavida dişli kutusunun onarımı tamamlanmış sayılabilir.
Bu birimi onarmaya başlamak için önce mandreni tornavidadan çıkarın . Bunu yapmak için tornavidanın tamamen sökülmesi gerekli değildir. Anahtarsız mandrenin nasıl söküleceği yukarıda açıklanmıştır.
Aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi, yaygın ayna arızaları, kamlardan birinin eksik çıkışını içerir.
Arızanın nedeni şunlar olabilir: işlenmiş iplik kamları sıkıştıran somunda veya kamların kendisinde aşınmış dişlerde. Bunu doğrulamak için kartuşu sökmeniz gerekecektir.
Tornavida aynasının demontajı ve tamiri aşağıdaki gibi yapılır.
Ortasından çıkıntı yapan kısma çekiçle vurmak gerekir. Bu parçayı deforme etmemek için küçük bir tahta parçası yerleştirebilirsiniz.
Üst parçayı ayırmak yeterli olmayacak ve kartuşun daha fazla sökülmesi gerekecektir. Bunu yapmak için cıvatayı kamlara hafifçe sıkıştırın ve bir çekiçle vurun.
Kartuşun iç kısmı düştüğünde, analizi tamamlanmış olarak kabul edilir. Göreceksin 2 yarımdan oluşan somun . Çoğu zaman, bu kısım nedeniyle kartuştaki arızalar meydana gelir. Üzerindeki iplik aşınır ve bükülürken kamlar kayar. Bu nedenle, ikincisinin yanlış bir merkezlenmesi vardır.
Ayrıca, iplik, somun gibi değiştirilmesi gereken kamlar üzerinde de çalıştırılabilir. Ancak bunları değiştirmek için gerekli parçaları bulamazsanız, ihtiyacınız olacak. komple kartuş değişimi . Kartuşu monte ederken, kamlar aynı seviyede, sıkıştırılmış halde monte edilmeli, ardından 2 yarıdan oluşan bir somun takılmalı ve bundan sonra tüm yapı gövdeye yerleştirilmelidir. Sorun çözüldüğünde, tornavidayı monte edebilirsiniz.
Pratikte bir kartuş için yedek parça bulmak zahmetlidir. 300 ruble içinde fiyatı çok yüksek olmadığı için yeni bir mandren satın almak daha kolaydır.
VIDEO
Ev ustaları için en popüler araçlardan biri bir tornavidadır. Ancak, bu cihaz bazen diğerleri gibi bozulur. Böyle bir durumda, bazı durumlarda bu aleti elektrikli matkapla değiştirebilirsiniz. İş elektrikli matkapla yapılamıyorsa, uzmanların aleti tamir edebilmesi için tornavidayı bir servis merkezine götürmeniz gerekecektir. Ancak, bu çok zaman ve para gerektirebilir. Bu nedenle, başka bir seçenek kullanabilirsiniz - bir tornavidayı kendi elinizle onarmak için.
Tornavidalar hem evde hem de üretimde mobilya montajı için yaygın olarak kullanılmaktadır.
Onarım yapmadan önce, bu cihazın tasarımına aşina olmanız gerekecektir. Şek. 1 Bu aracı demonte halde görebilirsiniz.
Tornavida yapmak için gerekli olan unsurlar:
multimetre;
kelepçeler;
zımpara kağıdı;
yedek parçalar.
Şekil 1. Tornavida cihazı.
Ana eleman, birkaç işlevi yerine getiren başlatma düğmesidir: elektrik motorunun güç kaynağı devresini ve hız kontrol cihazını açma. Düğmeye sonuna kadar basarsanız, motor güç devresi kontaklar tarafından kapatılacak ve bunun sonucunda maksimum güç sağlanacaktır. Bu durumda devir sayısı da mümkün olan maksimum olacaktır. Cihaz, bir PWM jeneratöründen oluşan bir elektronik regülatöre sahiptir. Bu eleman tahtada bulunur. Buton üzerine yerleştirilen kontak, butona yapılan basınca bağlı olarak pano boyunca hareket edecektir. Tuş başına ayarlanabilir darbenin seviyesi, elemanın yerleşimine bağlı olacaktır. Anahtar olarak bir alan etkili transistör kullanılır. Çalışma prensibi şu şekilde olacaktır: master düğmeye ne kadar güçlü basarsa, transistör üzerindeki darbenin değeri o kadar büyük olacak ve elektrik motorundaki voltajı o kadar fazla açacak ve artıracaktır.
Motorun dönüşü, terminallerdeki polarite değiştirilerek tersine çevrilecektir. Bu işlem, master tarafından bir ters tutamaç kullanılarak atılacak kontaklar kullanılarak gerçekleştirilir.
Akülü tornavida için şarj cihazı.
Tornavidalarda çoğu durumda tek fazlı sürekli akım toplayıcı motorlar kurulur. Güvenilirdirler, üretimi ve bakımı kolaydır. Sıradan bir tornavida aşağıdaki unsurlardan oluşur:
Dişli tasarım, elektrik motoru milinin yüksek RPM'sini ayna milinin daha düşük RPM'sine dönüştürecektir. Tornavidaların planet veya klasik dişli kutuları olabilir. İkincisi nadiren kullanılır. Gezegensel cihazlar aşağıdaki unsurlardan oluşur:
dişli halka;
Güneş ekipmanı;
uydular;
taşıyıcı.
Güneş dişlisi armatür şaftından güç alır, dişleri gezegen taşıyıcısını döndüren uyduları harekete geçirir.
Vidaya uygulanacak kuvvetleri düzenlemek için özel bir regülatör kullanılmaktadır. Çoğu zaman, 15 ayar konumu kullanılır.
Bu durumda bir arızanın ana belirtileri şunlar olacaktır:
tornavida açılmıyor;
ters modu değiştirmek imkansızdır;
devir sayısını ayarlamak imkansızdır.
Akülü bir tornavida dişli kutusunun cihazının şeması.
İlk adım, tornavidanın pilini kontrol etmektir. Alet görevlendirildiyse, ancak bu yardımcı olmadıysa, bir multimetre hazırlamanız ve onunla bir arıza bulmaya çalışmanız gerekecektir. İlk önce akü üzerindeki voltajı ölçmeniz gerekir. Bu değer, kasada belirtilen değere yaklaşık olarak karşılık gelmelidir. Düşük voltaj varsa, arızalı elemanın tanımlanması gerekecektir: pil veya şarj cihazı. Bunu yapmak için bir multimetre kullanmanız gerekir. Bu cihaz ağa bağlanmalı ve ardından terminallerdeki rölantideki voltajı ölçün. Tasarımda belirtilenden birkaç V fazla olmalıdır. Voltaj yoksa, şarj ünitesini onarmanız gerekecektir. Elektronik alanında bilgi yoksa, yeni bir tane satın almanız önerilir.
Pil arızalıysa, üniteyi sökmeniz, kabloların bağlandığı tüm yerleri incelemeniz ve kalitelerini kontrol etmeniz gerekecektir. Hasarlı bağlantı yoksa, tüm elemanlardaki voltajı bir multimetre ile ölçmeniz gerekir. Voltaj 0,9-1V veya daha fazla olmalıdır. Daha düşük voltajlı bir parça varsa, değiştirilmesi gerekecektir. Elemanın kapasitesi ve tipi mutlaka kurulu parçalara karşılık gelmelidir.
Bir tornavidanın dahili cihazının şeması.
Şarj cihazı ve pil çalışıyor ancak tornavida çalışmıyorsa, bu cihaz demonte edilmelidir. Akü terminallerinden gelen birkaç kablo var, bir multimetre almanız ve düğmenin girişindeki voltajı ölçmeniz gerekiyor. Voltaj varsa, pili çıkarmanız gerekir, kabloları pilden kısa devre yapmak için kelepçeleri kullanın. Cihaz, sıfıra yakın bir direnç değeri göstermelidir. Bu durumda, eleman çalışıyor, sorun fırçalarda veya diğer detaylarda yatıyor. Direnç farklıysa, düğmenin değiştirilmesi gerekecektir. Düğmeyi onarmak için, bazı durumlarda terminallerdeki kontakları zımpara kağıdı ile temizlemek yeterlidir.
Aynı şekilde, ters elemanı kontrol etmeniz gerekecektir. Kontaklar temizlenerek onarım gerçekleştirilir.
Elektrik motoru yüksek devirlerde çalışıyorsa ve devir ayarı yapılamıyorsa sorun butonda veya ayar için kullanılan transistörde olabilir.
Tornavida dişli kutusunun dişlilerinin cihazı.
Motora giden zincirler çalışıyor ancak tornavida çalışmıyorsa, sorun fırçalardadır.Bu elemanlar aşınmışsa, değiştirilmeleri gerekecektir.
Sorun motorun kendisinde olabilir. Elektrik motorunu test etmek için düğmeye bağlı olan kabloların bağlantısını kesmeniz gerekecektir. Ardından, aynı aracı kullanarak, tel sabitleme kontaklarındaki direnç değerini ölçmeniz gerekir. Değer sıfır olma eğilimindeyse, sargı bozulur. Bu durumda, geri sarmanız veya yeni bir elektrik motoru takmanız gerekecektir.
Bu eleman kendiniz satın alınabileceği ve değiştirilebileceği için armatür sargılarının durumunu kontrol etmeniz gerekecektir. Ankrajı kontrol etmek için, tüm çevre boyunca bitişik kollektör plakalarındaki direnci ölçmek gerekecektir. Değer sıfıra yaklaşmalıdır. Doğrulama işlemi sırasında direnci sıfırdan farklı olan plakalar bulunursa, armatürün onarılması veya değiştirilmesi gerekecektir.
Mekanik problemler şu şekilde tanımlanabilir:
Çalışma sırasında tornavida, daha önce olmayan yabancı sesler çıkarır.
Alet, çalışma sırasında güçlü bir şekilde titrer.
Kelepçe için kartuşun savaşı.
Alet açılıyor, ancak sıkışma nedeniyle kullanılamıyor.
VIDEO
Çalışma sırasında cihaz yabancı sesler çıkarırsa, bu, burçların veya yatağın aşınmış olduğu anlamına gelir. Bunu düzeltmek için elektrik motorunu sökmeniz ve ardından yatağın bütünlüğünü ve burcun aşınma seviyesini kontrol etmeniz gerekecektir. Çapa serbestçe kaymalı, sürtünme veya bozulma olmamalıdır. Bu cihazlar bir bina süpermarketinden satın alınabilir ve kendiniz değiştirilebilir.
En yaygın dişli kutusu arızaları şunları içerir:
mil arızası;
çalışma tabanının dişliler tarafından aşınması;
uydunun sabitlendiği pimde bir kırılma.
VIDEO
Her durumda, dişli kutusunun arızalı elemanlarının değiştirilmesi gerekecektir. Yukarıdaki adımların tümü dikkatli bir şekilde takip edilmelidir. Tornavida açık bir sıra ile demonte edilmelidir, aksi takdirde herhangi bir parça kaybolabilir.
Bir tornavidayı herkes tamir edebilir, sadece hatalı elemanı doğru bir şekilde tanımlamanız gerekir.
Harika bir buluş, kablosuz veya kablolu bir tornavida, çok çalışan tüm elektrikli aletler gibi, en uygunsuz anda kırılma eğilimindedir. Satış sonrası servis aracılığıyla onarım uzun zaman alır ve bazen çok kaliteli değildir. Ek olarak, arıza her zaman ortadan kaldırılması için birkaç değerli gün geçirecek kadar ciddi değildir. Özellikle böyle bir aletle biraz deneyiminiz varsa, bir tornavidayı kendi elinizle onarmak daha kolay ve daha hızlıdır.
Çoğu zaman, çalışma sırasında en yüksek yükü yaşayan parçalar ve tertibatlar tornavidada kırılır. Fotoğrafta gösterilen tornavidaların iç yapısına bakarsanız, aletin dört ana bileşenden oluştuğu anlaşılır:
Şanzımanlı kartuş;
elektrik motoru;
Başlat veya başlat düğmesi;
pil.
Tornavidanın listelenen parçalarından herhangi biri, pil hariç, gerçek onarıma tabidir. Plastik kasa ve güç kablosu, pil yuvası, cihazı büyük bir yükseklikten düşürmezseniz pratik olarak kırılmaz. Ancak bu durumda bile çatlak poliüretan veya epoksi yapıştırıcı ile tamir edilebilir ve kablo kolayca değiştirilebilir. Çatlak 4 cm'den fazla ise, fayın kenarları boyunca matkapla iki sıra delik açılmalı ve ince bir çelik tel ile birlikte çekilmelidir. Bir elektrikli aletin gövdesini bu şekilde geri yükleme, barbar görünümüne rağmen, yenisi düzeyinde güç sağlar.
Bir tornavidanın pilini onarmaya yönelik herhangi bir girişim, genellikle şarj cihazının veya motorun arızalanmasıyla sonuçlanır.Pilin silindirik hücrelerini açmaya çalışmayın, lityum iyon dolumunun ateşlenmesi mümkündür.
Tornavida onarımı, kasanın sökülmesiyle başlar. Bunu yapmak için, birkaç vidayı sökmeniz gerekir, bundan sonra tornavida gövdesi iki yarıya bölünür ve onarım için elektrikli aletin tüm ana bileşenlerine erişim açılır.
Popüler markaların tornavidalarının çoğu, hazır montajlardan modüler teknoloji kullanılarak monte edilir, bu nedenle çoğu durumda onarımlar aşağıdaki şemaya göre yapılır:
Aparatın sökülmesi, arıza teşhisinin yapılması ve onarım için gerekli parçaların belirlenmesi;
Onarım için gerekli kitin çevrimiçi mağazasından satın alın;
Montaj elemanlarının yanmış bir parçadan yenisine aktarılması, bir muhafazaya montaj ve onarılan bir parçanın test edilmesi. Parçalar işaretlenerek ve tornavida modeli doğru bir şekilde tanımlandıysa, onarım çalışması kesinlikle başarılı olacaktır.
Bazı yerli modellerde, örneğin videodaki gibi bir Kalibre tornavida ile planet dişli kutusunun daha derin bir onarımını yapabilirsiniz:
VIDEO
Ancak çoğu durumda, mal sahipleri SKD takım onarımlarını yapmayı tercih eder.
Parça parça onarım fikri, bir tornavidada bakım yapmanın veya sarf malzemelerini değiştirmenin gerçek bir sorun haline gelmesine neden oldu. Motor fırçalarının belirli bir kaynağı olduğu ve daha sonra değiştirilmesi gerektiği bilinmektedir. Örneğin, fırçaları değiştirmeye ve bir Makita tornavidayı onarmaya çalışırsanız, yeni bir motor satın alıp takmanın eskilerini bulup değiştirmekten daha kolay olacağına hazırlıklı olun.
Tüm Bosch elektrikli el aletleri, güvenilirlikleriyle bilinir. En önemli parçaların tümü - motor, şanzıman, kartuş geniş bir güvenlik payı ile yapılır, bu nedenle bir Bosch tornavidanın onarımı genellikle yanlış kullanım veya mücbir sebeplerin sonucudur. Bununla birlikte, her Bosch tornavida modelinin zayıf noktaları vardır. Örneğin, GSR 14.4 modelinde, zayıf nokta aynanın dişli kutusu miline monte edilmesidir; matkabı delikten dışarı çekmeye çalışırken, ayna milden fırlayabilir.
Bu durumda, Bosch tornavida aşağıdaki şemaya göre onarılır.
Başlangıçta, tornavida gövdesini sökmeniz ve “motor redüktörü” monobloğunu çıkarmanız gerekir.
Teşhis sırasında şanzımanın iç yapısına erişmek için, bağlantı elemanlarını çıkarmanız ve şanzıman muhafazasını motora göre hafifçe döndürmeniz gerekir.
Ardından, dört çelik yaylı klips çıkarılır. Şanzımanı çıkardıktan sonra onarımın nedeni görünür hale gelir. Bu, segmanın yerleştirildiği motor şaftı üzerindeki aşınmış halka şeklindeki oyuktur. Bir Bosch tornavidanın tüm onarımı, oluğu bir kesici ile derinleştirmek ve aleti videoda olduğu gibi ters sırayla monte etmekle ilgilidir:
VIDEO
Prensipte iyi bir Interskol kablolu tornavida, çoğu kablolu elektrikli aletin özelliği olan bir dezavantaja sahiptir. Her şeyden önce, bu kısa bir elektrikli alet kablosu. Çatıda onarım yapmanız gerekiyorsa, aynı zamanda taşıyıcıyı çekmeniz ve onarım işlemi sırasında diğer aletlere takılmadığından emin olmanız gerekir.
Birkaç yıl çalıştıktan sonra, çoğu akülü tornavida, kablonun revizyonunu gerektirir. Bir noktada, alet yalnızca bir konumda açılmaya başladığından, Interskol tornavidanın onarılması gerekecek. Bu, güç düğmesindeki tipik bir kopuk kontağın işaretidir. Zinciri çalmadan önce gövde montajını çıkarmanız ve kapağı çıkarmanız gerekir.
Düğme, ikisi hız kontrol cihazına giden, geri kalanı ana beslemeyi bağlamak için kullanılan, tetikleyici ve dört vidalı kontak içeren bir kutudur. Kabloyu bir test cihazı ile çalmaya çalışırsanız, kontaklardan biri bir boşluk gösterecektir. Düğmenin kendisini sökmemelisiniz, oldukça güvenilir bir birimdir, çok nadiren başarısız olur, bu nedenle içeride ne olduğunu görme girişimleri genellikle bir arıza ile sonuçlanır.Düğmenin sökülmesi, yalnızca tetik mandal tarafından tutulmuyorsa veya geri dönüş yayı kırılmışsa gereklidir.
Bir tornavidayı onarmak için, güç kablosu kontaklarının vidalı kıskaçlarını açmanız, 3-4 cm kesmeniz, uçlarını temizleyip pirinç klipslere kıvırmanız, kutunun kontak yuvalarına takmanız ve vidalarla sabitlemeniz yeterlidir. Kabloyu tamir edemezsiniz, ancak uygun uzunlukta ve kesitte yumuşak kauçuk bir kılıf içinde daha uygun bir ağ kablosuyla değiştirebilirsiniz.
Video (oynatmak için tıklayın).
Ayrı olarak, elektrik motorunun onarımından bahsetmeye değer. Hemen hemen tüm tornavida modelleri, düşük hızlı DC komütatör motorları kullanır. Çoğu durumda hız kontrolü, farklı görev döngüleriyle 12 V DC voltaj darbeleri üreten bir elektronik kart kullanılarak gerçekleştirilir. Motor aniden çalışmayı durdurursa, sökmek ve tamir etmek için acele etmeyin, çoğu durumda sökme işlemi artık kaybı anlamına gelir. Kartın çalışmasını kontrol edin, 100 vakanın 90'ında sorun tam olarak içinde yatıyor.
