Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan Hitachi tornavida dişli kutusunun kendi elleriyle onarımı.
Ev ustaları için en popüler araçlardan biri bir tornavidadır. Ancak, bu cihaz bazen diğerleri gibi bozulur. Böyle bir durumda, bazı durumlarda bu aleti elektrikli matkapla değiştirebilirsiniz. İş elektrikli matkapla yapılamıyorsa, uzmanların aleti tamir edebilmesi için tornavidayı bir servis merkezine götürmeniz gerekecektir. Ancak, bu çok zaman ve para gerektirebilir. Bu nedenle, başka bir seçenek kullanabilirsiniz - bir tornavidayı kendi elinizle onarmak için.
Tornavidalar hem evde hem de üretimde mobilya montajı için yaygın olarak kullanılmaktadır.
Onarım yapmadan önce, bu cihazın tasarımına aşina olmanız gerekecektir. Şek. 1 Bu aracı demonte halde görebilirsiniz.
Tornavida yapmak için gerekli olan unsurlar:
- multimetre;
- kelepçeler;
- zımpara kağıdı;
- yedek parçalar.
Şekil 1. Tornavida cihazı.
Ana eleman, birkaç işlevi yerine getiren başlatma düğmesidir: elektrik motorunun güç kaynağı devresini ve hız kontrol cihazını açma. Düğmeye sonuna kadar basarsanız, motor güç devresi kontaklar tarafından kapatılacak ve bunun sonucunda maksimum güç sağlanacaktır. Bu durumda devir sayısı da mümkün olan maksimum olacaktır. Cihaz, bir PWM jeneratöründen oluşan bir elektronik regülatöre sahiptir. Bu eleman tahtada bulunur. Buton üzerine yerleştirilen kontak, butona yapılan basınca bağlı olarak pano boyunca hareket edecektir. Tuş başına ayarlanabilir darbenin seviyesi, elemanın yerleşimine bağlı olacaktır. Anahtar olarak bir alan etkili transistör kullanılır. Çalışma prensibi şu şekilde olacaktır: master düğmeye ne kadar güçlü basarsa, transistör üzerindeki darbenin değeri o kadar büyük olacak ve elektrik motorundaki voltajı o kadar fazla açacak ve artıracaktır.
![]() |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Motorun dönüşü, terminallerdeki polarite değiştirilerek tersine çevrilecektir. Bu işlem, master tarafından bir ters tutamaç kullanılarak atılacak kontaklar kullanılarak gerçekleştirilir.
Akülü tornavida için şarj cihazı.
Tornavidalarda çoğu durumda tek fazlı sürekli akım toplayıcı motorlar kurulur. Güvenilirdirler, üretimi ve bakımı kolaydır. Sıradan bir tornavida aşağıdaki unsurlardan oluşur:
Dişli tasarım, elektrik motoru milinin yüksek RPM'sini ayna milinin daha düşük RPM'sine dönüştürecektir. Tornavidaların planet veya klasik dişli kutuları olabilir. İkincisi nadiren kullanılır. Gezegensel cihazlar aşağıdaki unsurlardan oluşur:
- dişli halka;
- Güneş ekipmanı;
- uydular;
- taşıyıcı.
Güneş dişlisi armatür şaftından güç alır, dişleri gezegen taşıyıcısını döndüren uyduları harekete geçirir.
Vidaya uygulanacak kuvvetleri düzenlemek için özel bir regülatör kullanılmaktadır. Çoğu zaman, 15 ayar konumu kullanılır.
Bu durumda bir arızanın ana belirtileri şunlar olacaktır:
- tornavida açılmıyor;
- ters modu değiştirmek imkansızdır;
- devir sayısını ayarlamak imkansızdır.
Akülü bir tornavida dişli kutusunun cihazının şeması.
İlk adım, tornavidanın pilini kontrol etmektir.Alet görevlendirildiyse, ancak bu yardımcı olmadıysa, bir multimetre hazırlamanız ve onunla bir arıza bulmaya çalışmanız gerekecektir. İlk önce akü üzerindeki voltajı ölçmeniz gerekir. Bu değer, kasada belirtilen değere yaklaşık olarak karşılık gelmelidir. Düşük voltaj varsa, arızalı elemanın tanımlanması gerekecektir: pil veya şarj cihazı. Bunu yapmak için bir multimetre kullanmanız gerekir. Bu cihaz ağa bağlanmalı ve ardından terminallerdeki rölantideki voltajı ölçün. Tasarımda belirtilenden birkaç V fazla olmalıdır. Voltaj yoksa, şarj ünitesini onarmanız gerekecektir. Elektronik alanında bilgi yoksa, yeni bir tane satın almanız önerilir.
Pil arızalıysa, üniteyi sökmeniz, kabloların bağlandığı tüm yerleri incelemeniz ve kalitelerini kontrol etmeniz gerekecektir. Hasarlı bağlantı yoksa, tüm elemanlardaki voltajı bir multimetre ile ölçmeniz gerekir. Voltaj 0,9-1V veya daha fazla olmalıdır. Daha düşük voltajlı bir parça varsa, değiştirilmesi gerekecektir. Elemanın kapasitesi ve tipi mutlaka kurulu parçalara karşılık gelmelidir.
Bir tornavidanın dahili cihazının şeması.
Şarj cihazı ve pil çalışıyor ancak tornavida çalışmıyorsa, bu cihaz demonte edilmelidir. Akü terminallerinden gelen birkaç kablo var, bir multimetre almanız ve düğmenin girişindeki voltajı ölçmeniz gerekiyor. Voltaj varsa, pili çıkarmanız gerekir, kabloları pilden kısa devre yapmak için kelepçeleri kullanın. Cihaz, sıfıra yakın bir direnç değeri göstermelidir. Bu durumda, eleman çalışıyor, sorun fırçalarda veya diğer detaylarda yatıyor. Direnç farklıysa, düğmenin değiştirilmesi gerekecektir. Düğmeyi onarmak için, bazı durumlarda terminallerdeki kontakları zımpara kağıdı ile temizlemek yeterlidir.
Aynı şekilde, ters elemanı kontrol etmeniz gerekecektir. Kontaklar temizlenerek onarım gerçekleştirilir.
Elektrik motoru yüksek devirlerde çalışıyorsa ve devir ayarı yapılamıyorsa sorun butonda veya ayar için kullanılan transistörde olabilir.
Tornavida dişli kutusunun dişlilerinin cihazı.
Motora giden zincirler çalışıyor ancak tornavida çalışmıyorsa, sorun fırçalardadır. Bu elemanlar aşınmışsa, değiştirilmeleri gerekecektir.
Sorun motorun kendisinde olabilir. Elektrik motorunu test etmek için düğmeye bağlı olan kabloların bağlantısını kesmeniz gerekecektir. Ardından, aynı aracı kullanarak, tel sabitleme kontaklarındaki direnç değerini ölçmeniz gerekir. Değer sıfır olma eğilimindeyse, sargı bozulur. Bu durumda, geri sarmanız veya yeni bir elektrik motoru takmanız gerekecektir.
Armatür sargılarının durumunu kontrol etmeniz gerekecektir, çünkü bu eleman kendiniz satın alınabilir ve değiştirilebilir. Ankrajı kontrol etmek için, tüm çevre etrafındaki bitişik kollektör plakalarındaki direnci ölçmek gerekecektir. Değer sıfıra eğilimli olmalıdır. Doğrulama işlemi sırasında direnci sıfırdan farklı olan plakalar bulunursa, armatürün onarılması veya değiştirilmesi gerekecektir.
Mekanik problemler şu şekilde tanımlanabilir:
- Çalışma sırasında tornavida, daha önce olmayan yabancı sesler çıkarır.
- Alet, çalışma sırasında güçlü bir şekilde titrer.
- Kelepçe için kartuşun mücadelesi.
- Alet açılıyor, ancak sıkışma nedeniyle kullanılamıyor.
Çalışma sırasında cihaz yabancı sesler çıkarırsa, bu, burçların veya yatağın aşınmış olduğu anlamına gelir. Bunu düzeltmek için elektrik motorunu sökmeniz ve ardından yatağın bütünlüğünü ve burcun aşınma seviyesini kontrol etmeniz gerekecektir.Çapa serbestçe kaymalı, sürtünme veya bozulma olmamalıdır. Bu cihazlar bir bina süpermarketinden satın alınabilir ve kendiniz değiştirilebilir.
En yaygın dişli kutusu arızaları şunları içerir:
- mil arızası;
- çalışma tabanının dişliler tarafından aşınması;
- uydunun sabitlendiği pimde bir kırılma.
Her durumda, dişli kutusunun arızalı elemanlarının değiştirilmesi gerekecektir. Yukarıdaki adımların tümü dikkatli bir şekilde takip edilmelidir. Tornavida açık bir sıra ile demonte edilmelidir, aksi takdirde herhangi bir parça kaybolabilir.
Bir tornavidayı herkes tamir edebilir, sadece hatalı elemanı doğru bir şekilde tanımlamanız gerekir.
Ev ustasının en "çalışan" araçlarından biri bir tornavidadır. Ancak, herhangi bir ürün gibi, kırılır. Bu durumda ne yapmalı? Bazı iş türlerinde elektrikli matkap durumu kurtarabilir, ancak yalnızca bazılarında. Aleti bir servis merkezine götürebilir ve tamir edilmesini bekleyebilirsiniz. Ancak bu, cihazın onarımı için ödenmesi gereken zaman ve para gerektirecektir. Ancak, bir kural olarak, üçüncü seçenek de mevcuttur - Makita tornavidayı onarmak ve tornavida cihazı o kadar karmaşık değildir.
Tornavida arızalarının ana semptomlarına ve evde kendi başınıza nasıl düzeltilebileceklerine bakalım.
Doğrudan bu aletin arızalarına geçmeden önce, tornavida cihazı ve ana bileşenlerinin amacı hakkında kısaca bilgi sahibi olmak güzel olurdu. Bununla başlayalım. Aşağıdaki fotoğraf, demonte bir tornavidayı göstermektedir, buna göre parçaların amacını ele alacağız.
Başlat düğmesiyle başlayacağız. Düğme iki işlevi yerine getirir: elektrik motorunun güç kaynağı devresini ve hız denetleyicisini açmak. Düğmeye sonuna kadar basıldığında, motor güç devresi düğme kontakları tarafından düz bir çizgide kapatılarak maksimum güç ve hız sağlanır. Hız kontrol cihazı elektroniktir, kart üzerinde bulunan bir PWM jeneratöründen oluşur. Butona basma kuvvetine bağlı olarak butonun üzerinde bulunan kontak tahta boyunca hareket eder. Anahtar başına üretilen darbenin derecesi, kart üzerindeki konumuna bağlıdır; Yani, bağımlılık şu şekildedir: kullanıcı düğmeye ne kadar güçlü basarsa, transistördeki darbe değeri o kadar yüksek ve daha fazla açılır, böylece elektrik motorundaki voltajı arttırır.
Motorun dönüşünü tersine çevirmek, terminallerdeki polariteyi değiştirerek gerçekleştirilir. Polarite değişimi, kullanıcı tarafından ters tutamaç kullanılarak aktarılan değiştirme kontakları kullanılarak gerçekleştirilir.
Elektrik motoru. Bu araçta, kural olarak, tek fazlı DC toplayıcı motorlar kullanılır. Güvenilirlik, üretim ve bakım kolaylığı ile karakterize edilirler. Böyle bir motorun tasarımı aşağıdaki gibidir: üzerine mıknatısların, armatürün ve fırçaların yerleştirildiği bir mahfaza.
Redüktör. Amacı, motor milinin yüksek sayıdaki devrini ayna milinin çok daha düşük devirlerine dönüştürmektir. Tornavidalar için iki tip dişli kutusu vardır: planet ve klasik. İkincisi çok nadiren kullanılır, bu nedenle planet tip dişli kutusuna dikkat edeceğiz. Planet dişli kutusu şunlardan oluşur:
- dişli halka;
- motor miline sabitlenmiş güneş dişlisi;
- uydular ve taşıyıcı (sayıları adım sayısına bağlıdır, iki ve üç adım vardır).
İnceliklere girmeden, böyle bir dişli kutusunun çalışma prensibini düşünün. Güneş dişlisi armatür şaftı tarafından tahrik edilir, sırayla dişleri gezegen taşıyıcısının dönüşünü ileten uyduları tahrik eder. İki kademeli bir dişli kutusunda, ayna mili ikinci taşıyıcıya, üç kademeli bir dişli kutusu ile üçüncüye bağlanır.
Kuvvet regülatörü, vidaya uygulanan kuvveti düzenlemek için tasarlanmıştır. Kural olarak, 16 ayar konumu kullanılır. Bu nedenle, çok kırılgan malzemelerle (alçıpan vb.) çalışmaya izin veren çok çeşitli vida sıkma seviyeleri vardır. Çalışma prensibi aşağıdaki videoda iyi gösterilmiştir.

Mandren, şanzıman çıkış miline bağlıdır ve parçayı mandrende güvenli bir şekilde tutan üç çeneye sahiptir.
Bir tornavidanın ana unsurlarını göz önünde bulundurarak, olası arızalara ve bir AEG tornavidasını onarmanın olası yollarına geçelim. Ve elektrik kısmıyla başlayacağız. Bir tornavidanın elektrikli bileşeninin arızalanmasının ana belirtileri şunlardır:
- araç açılmıyor;
- ters mod değiştirme yok;
- hız kontrolü yok.
Araç açılmıyor. Skil tornavidayı tamir ederken dikkat etmeniz gereken ilk şey pildir. Onu görevlendirdiler ve yardımcı olmadıysa, kendimizi bir multimetre ile donatır ve sorun gidermeye başlarız. Başlamak için, pil üzerindeki voltajı ölçüyoruz, pil kutusunda belirtilene az ya da çok karşılık gelmelidir. Düşük voltaj durumunda, arızalı elemanı belirlemek gerekir: pil veya şarj cihazı.
Şarj cihazının sağlığını bir multimetre ile belirleyebilirsiniz, bunun için onu ağa bağlarız ve terminallerdeki rölanti voltajını ölçeriz. Cihaz üzerinde belirtilen nominal değerden birkaç volt fazla olmalıdır. Voltaj yoksa, şarj cihazı arızalıdır. Bir Interskol tornavidanın böyle bir onarımı için elektronik bilgisi gerekli olacaktır, aksi takdirde yenisini satın almak daha kolaydır.
Sorun pildeyse, Makita tornavidayı kendi elinizle onarmak için bloğu elemanlarla açmanız gerekir. Ünite demonte edildikten sonra, tellerin tüm bağlantılarını dikkatlice incelemek ve varsa lehimlemenin kalitesini kontrol etmek gerekir. Tüm bağlantıların bütünlüğü durumunda, bir multimetre alıp her bir elemandaki voltajı ölçüyoruz. Her eleman en az 0,9 - 1V gerilime sahip olmalıdır. Daha düşük voltajlı bir eleman bulunursa, değiştirilmesi gerekir. Ana şey, elemanın kapasitesinin ve türünün geri kalanına karşılık gelmesidir (yani, NiCd ise, NiCd'ye de ihtiyaç vardır). Pil tamiri hakkında daha fazla bilgiyi “Kendin yap tornavida pil tamiri” makalesinden öğrenebilirsiniz.
Şarj ve pil çalışıyorsa ve tornavida açılmıyorsa, tornavidayı sökmek gerekir. Pil terminallerinden düğmeye iki tel gider, bir multimetre alırız ve düğmenin girişindeki voltajı ölçeriz (pil takılıdır). Girişte voltaj varsa, pili çıkarıyoruz ve timsah klipsleri kullanarak telleri pilden kısa devre yapıyoruz. Cihazı direnci ohm cinsinden ölçecek şekilde ayarladık. Düğmeye sonuna kadar basıyoruz ve düğmeden çıkışta ölçüyoruz. Cihaz sıfıra yakın bir direnç değeri göstermelidir, eğer öyleyse buton çalışıyorsa sorun ya fırçalarda ya da elektrik motorunun diğer elemanlarındadır. Test cihazı bir kesinti gösteriyorsa, düğmenin değiştirilmesi veya onarılması gerekir. Kendiniz onarmayı deneyebilirsiniz, çoğu zaman yanma nedeniyle terminallerde temas olmadığı için zımpara kağıdı ile temizlemek ve monte etmek yeterli olacaktır. Düğmeyi sökerken ana şey acele etmemek ve dikkatli davranmamaktır, aksi takdirde tüm detaylar dağılır ve beyninizi bir saatten fazla rafa koymanız gerekir - nasıl monte edilir.
Geri dönüş olmadığında da benzer işlemlerin yapılması gerekecektir. Cihazın bir sondasını düğmenin giriş kablosuna, ikincisi ise daha uygun olduğu için elektrik motorunun temasına veya düğmenin çıkışına koyduk. Geri vites kolunu değiştirin. Her şey yolundaysa, cihaz belirli bir miktarda direnci sabitleyecektir, “sessiz” ise ters kontakların iletkenliği bozulur. Kontakları sökme ve temizleme prosedürü, bir Kalibre tornavida tamir ederken olduğu gibi, yukarıda açıklanana benzer.
Motor maksimum hızda çalışıyor ancak hız kontrolü yok mu? Arızanın nedeni hem düğmenin kendisinde hem de düzenleyici transistörde olabilir.
Elektrik motoruna kadar tüm devreler çalışıyor ancak alet çalışmıyorsa arıza fırçalarla ilgili olabilir. İdeal olarak, fırçalar orijinal uzunluklarının %40'ına kadar aşındıklarında değiştirilmelidir. Fırçalar aşınmışsa yenileriyle değiştirin, fırçalar düzgün ise motor elemanlarının geri kalanında bir sorun var. Elektrik motorunu kontrol etmek için düğmeden gelen kabloları sökmek gerekir. Teller ayrıldıktan sonra, bir multimetre kullanarak, tel sabitleme kontaklarındaki direnç değerini ölçeriz. Direnç değeri küçükse ve sıfır olma eğilimindeyse, büyük olasılıkla sargı kopmuştur, ya geri sarma ya da yeni bir motor gereklidir.

Armatür bağımsız olarak satın alınabildiği ve değiştirilebildiği için armatür sargılarının bütünlüğünü kontrol edebilirsiniz. Armatürü kontrol etmek için, tüm çevre etrafındaki iki bitişik kollektör plakasındaki direnci ölçmek gerekir. Bu durumda normal değer "0"dır. Kontrol sırasında sıfırdan farklı bir değere sahip iki bitişik plaka bulursanız, ankrajın onarılması veya değiştirilmesi gerekir.
Bir tornavidanın arızalı mekanik parçasının belirtileri arasında şunlar olabilir:
- çalışma sırasında, alet daha önce gözlemlenmeyen yabancı sesler çıkarır;
- aletin güçlü titreşimi ve aynanın kavgası;
- tornavida açılır, ancak sıkışma nedeniyle daha fazla çalışması imkansızdır.

Aletin çalışması sırasında "yabancı" seslerin nedenleri, burçların veya armatür yatağının aşınması olabilir. Bunu yapmak için, elektrik motorunu sökmek ve yatağın bütünlüğü ve burcun aşınma derecesi açısından incelemek gerekir. Ankraj, sürtünme ve bozulma olmadan kolayca dönmelidir. Gerekirse, bu elemanlar mağazadan satın alınabilir ve kendiniz değiştirilebilir.
En yaygın şanzıman arızaları:
- dişli mili distorsiyonu;
- dişlilerin çalışma yüzeyinin aşınması;
- şanzıman milinin yatağının ve / veya yatak kovanının aşınması;
- uydunun bağlı olduğu pimde bir kırılma.
Her durumda, şanzımanın arızalı parçalarının değiştirilmesi gerekir. Açıklanan tüm eylemler, tornavidayı söküp takmak için dikkat ve tutarlılık gerektirir. Bu nitelikleri gösterdikten sonra, Interskol tornavidayı kendi ellerinizle veya başka herhangi bir şekilde bağımsız olarak onarabileceksiniz ve yalnızca bazı durumlarda bir servis merkezinin yardımına başvurabileceksiniz.
Bir tornavida, yalnızca günlük yaşamda değil, aynı zamanda şantiyelerde çalışmak için de sıklıkla kullanılması gereken bir araç olarak güvenle sınıflandırılabilir. Ancak, herhangi bir karmaşık teknik aksesuar gibi, ürün de kırılabilir. Bir tornavidayı kendiniz nasıl onaracağınızı bu metinde ele alacağız.

Tornavidaların ayrı bir yer işgal ettiği inşaat pazarındaki ekipman oldukça büyüktür. Birçok modelin bireysel kriterleri vardır, montaj kalitesi ve maliyeti ile karakterize edilir. Bununla birlikte, çoğu model, temel çalışma ilkeleri ve iç tasarım ile karakterize edilir.

Herhangi bir tornavidanın temel unsurları şunları içerir:
- bir elektrik motorunun varlığı;
- gezegen redüktörü;
- ayarlanabilir fonksiyonel düğme "Başlat";
- ters anahtar;
- çaba düzenleyici;
- güç ünitesi.
Elektrik motoru, yapısal olarak silindirik bir şekil ile temsil edilen bir DC şebekesinden güç alır. İçinde fırçalar ve mıknatıslar olan bir çapa var. Motorun elektrik devresinin bir özelliği, besleme voltajı akışının yönünün fırçalara yönlendirileceğini düşündürmektedir. Sağlanan polarite ters çevrildiğinde, motor tersine döner.
Planet dişli kutusu, elektrik motoru milinin yüksek frekanslı titreşimlerini kartuş milinin düşük frekanslı devirlerine dönüştürebilen önemli bir unsurdur.Kural olarak, bu parçalar aşınmaya dayanıklı plastik veya metalden yapılmıştır. Birçok tornavida 2 vitesli dişli kutusu ile donatılmıştır. Kendinden kılavuzlu vidalarla çalışmak için birinci hız moduna geçmek gereklidir ve ikinci hızda ahşap, plastik taban veya metalde delmek mümkündür.
"Başlat" tuşu cihazı başlatır. Kartuş mili için en uygun dönüş hızını seçme yeteneği sağlayarak devir sayısını kontrol edebilir. Buna göre, güçlü bir basınç motoru yüksek hızlarda çalıştıracak ve basınçta bir azalma ile güç kriteri zayıflayacaktır.
Tornavida motorunun dönüş yönünü değiştirme işlemlerini gerçekleştirmek için ters anahtar gereklidir. Bu işlevsellik, yalnızca sıkmak için değil, aynı zamanda vidaları sökmek için de uygundur.
Kuvvet regülatörü ile ilgili olarak vidaların sıkılma hızını belirlediğini söyleyebiliriz. Mevcut modeller, farklı malzemelerle çalışırken hangi puf hızının uygun olduğunu maksimum doğruluk ve rahatlıkla belirlemenizi sağlayan 16 aşamalı ayarlanabilir bir derecelendirme sağlar.
Tornavida, besleme voltajının gücünün (cihazın modeline bağlı olarak) 9 ila 18V arasında değişebildiği genel boyuttaki pillerle çalışır.

- arıza, cihazın elektroniği ile ilgilidir;
- arıza mekanik olabilir.
Elektrik arızasının nesnel nedenlerini anlayarak, karakteristik özelliklerini not edebiliriz:
- ürün açılmaya yanıt vermiyor;
- cihaz hızı düzenlemeyi bıraktı;
- ters işlem başarısız oldu.
Bir tornavida ile ilgili mekanik problemler, örneğin mekanizmanın karakteristik bir mandalının duyulduğu iç parçaların aşınması ile ilgili problemleri içerir. Kural olarak, hatalı bir tornavida, örneğin burçların aşındığı veya bir yatağın çöktüğü durumlarda karakteristik sesler çıkarmaya başlayacaktır. Çoğu zaman bu bir çekiç aletinde olur.
Örneğin, alet çalışmayı durdurursa, başlangıçta pilin sağlığını kontrol etmeniz gerekir. Cihaz şarj olurken arıza ortadan kalkmazsa, kendinizi bir multimetre ile donatmanız ve temel nedeni aramak için cihazı taramaya başlamanız gerekir. Öncelikle cihazın kasası üzerinde belirtilen voltaj değerine bir göz atın ve pil üzerindeki ölçümlerle karşılaştırın. Veriler kabaca eşleşmelidir. Voltaj çok düşükse, sorun büyük olasılıkla şarj cihazında veya pil takımındadır.
Örneğin, şarj cihazı ağa takılarak ve boştayken cihazın terminallerinde ölçüm yapılarak bir multimetre ile kontrol edilebilir. Gerilim kriterinin nominal olandan biraz daha yüksek olması önemlidir. Voltajın olmadığı bir durumda, kesin olarak, arızanın suçlusu şarj ünitesidir. Interskol şirketinin tornavidaları bu oldukça sık görülen sorundan "hasta". Genel olarak, kusuru düzeltmek için elektronikte özel bilgiye ihtiyacınız olacak veya yeni bir birim satın almanız gerekecek.
Örneğin bir Makita tornavida ile bir pil sorunu bulursanız, güç elemanlarının bulunduğu bu bloğu kendi elinizle açabilirsiniz. Açılma sonucunda bağlantı tellerini incelemek ve lehimlemenin kaliteli olduğundan emin olmak gerekir. Görünür bir kusur bulunmazsa, bir tarayıcı kullanarak her bir elemanda voltaj ölçümleri yapılmalıdır. Değerler 0,9 - 1V voltaj gücünü göstermelidir. Arka arkaya düşük voltaj göstergeli bir blok bulunursa, değiştirilmesi gerekir.

Oldukça sık, düğmelerle ilgili sorunlar, terminallerdeki zayıf temasla ilişkilidir. Temasları zımpara kağıdı ile temizleyebilirsiniz ve sorun çözülecektir. Ana şey, cihazı sökme ve monte etme sürecinde, parçaları kaybetmeden her şeyi dikkatli bir şekilde yapmaktır.
Şanzıman arızası, bir tornavidayla ilgili mekanik sorunlardan birini ifade eder. En yaygın azaltma bloğu sorunlarından bazıları şunlardır:
- redüksiyon milinin ekseninin fiziksel eğriliği;
- dişlilerin çalışma yüzeyinde açık bir kusur;
- mil destek manşonunun veya orijinal yatağın arızası;
- uyduların sabitlendiği pimin kırılması.
Bu kusurları düzeltmek için, kusurlu parçaların fiziksel olarak değiştirilmesi gerekecektir, bu nedenle bu tür onarımlar, arızayı doğru ve doğru bir şekilde teşhis edebilen ve ortadan kaldırabilen kalifiye uzmanlara emanet edilmelidir.
Bir tornavida, profesyonel alanda onarım ve inşaat işlerinin yanı sıra günlük yaşamda sıklıkla kullanılan bir araçtır. Herhangi bir elektromekanik cihaz gibi, tornavidalar da arızalanmaya meyillidir. Bu cihaz karmaşık bir cihaz değildir ve bir sorun olması durumunda, bir tornavidanın ana arızalarını kendi ellerinizle onarabilirsiniz.
Aşağıdaki şekil, pil cihazının iç yapısını göstermektedir.
Tornavidalarda hem kollektör elektrik motorları hem de fırçasız motorlar (elektrikli fırçaları yoktur) takılabilir.
Tornavidanız bozulduysa bu cihazın arızaları aşağıdaki gibi olabilir.
Elektrik fişi hariç tüm arızalar ancak cihaz söküldükten sonra giderilebilir.
Cihazı sökmek için şu adımları izleyin:
- pil paketini cihazın gövdesinden ayırın;
- cihazın 2 yarısını bir arada tutan tüm bağlantı elemanlarını sökün;
- kasanın üst kısmını çıkarın;
- tüm içeriği cihazın gövdesinden çıkarın;
- motora bağlayan kablolara zarar vermeden çalıştırma düğmesini gövdeden dikkatlice ayırın;
- hız anahtarını çıkarın;
- 4 vidayı sökerek motoru, dişli kutusunu, kaplini ve kartuşu ayırın;
Kartuşu sökmek için ihtiyacınız olan vidayı sökkamlar açıkken mekanizmanın içinde görülebilen . Sol vida dişi olduğundan vidayı saat yönünde sökün. Bundan sonra, ayna sola döndürülerek (sağdan dişli) şanzıman milinden sökülmelidir.
Pille çalışan bir cihazınız varsa, ilk adım, pil paketindeki pilleri sökerek kontrol etmektir. Katlanabilir ve katlanabilir olmayan bloklar vardır. İkinci durumda, bloğun duvarlarının yapıştırıldığı yere dikkatlice bir tornavida sokmanız ve yavaşça ayırmanız gerekecektir.
Sonraki, gerekli gerilim ölçmek tüm bankalarda. Voltaj değeri her pilin kasasında belirtilmiştir. Voltaj belirtilenden biraz daha düşük olmalı, ancak servis verilebilir pillerde aynı olmalıdır.Arızalı piller, voltaj çıkışı açısından diğerlerinden önemli ölçüde farklı olacaktır - değiştirilmeleri gerekecektir. Yeni piller çevrimiçi olarak satın alınabilir.
Bunları doğru bir şekilde, yani seri olarak lehimlemek önemlidir: bir pilin artısı diğerinin eksisine, ikincisinin artısı bir sonrakinin eksisine vb.
eğer sahibiyseniz kablolu tornavida, o zaman doğrulama algoritması biraz farklıdır. İlk olarak, cihazın gövdesini gevşetmeniz ve yarısını çıkarmanız gerekir. Test cihazını alın ve bir mola için güç kablosunu "çalın". Çalışan bir kablo olması durumunda, başlat düğmesini kontrol etmeniz gerekir. Düğmeye basarak çıkış kontaklarında devre olup olmadığını kontrol edin. Düğme arızalıysa, değiştirilmesi veya onarılması gerekecektir. Bunun nasıl yapılacağı daha sonra tartışılacaktır. Çalışan bir düğme ile sorun elektrikli fırçalarda veya motorda olabilir.
Aşağıda akülü bir tornavidanın bağlantı şeması verilmiştir.
Aküden 2 telin düğmeye oturduğu ve 2 telin motora gittiği şemadan görülebilir. Ayrıca hız kontrolünden sorumlu transistörden gelen 3 tel de butona bağlanır. Tornavida düğmesinin cihazını anlamak için demonte edilmesi gerekir. Bu kısma giden tüm teller lehimlenemez. Sökme işlemine müdahale etmeyeceklerdir.
Kaldırmak itme mekanizması (kırmızı) koltuğunuzdan. Bunu, parçayı düğmenin tersi yönünde çekerken, şakaların kırılmadığından emin olarak hafif döndürme hareketleriyle yapın.
Ardından, kaldır düğme kapağı. Şekilde oklarla gösterilen yerlerde, bir bıçak ve bir tornavida kullanarak mandalları kaldırıp dışarı itin ve ardından kapağı çıkarın.
Kapağı çıkardığınızda, göreceksiniz. ters bölme. Ancak düğme mekanizması hala kullanılamayacak. Bir havya kullanarak 2 elemanı ayırın (aşağıdaki şekilde bir okla gösterilmiştir).
1 numaralı elemanı dikkatlice dışarı çekin, ardından cihazı açma mekanizması ile bölmeyi kapatan kapağı çıkarın.
Geri çekme yayını tutarken mekanizmayı muhafazadan çıkarın.
Arızalı bir düğmede, silinmiş kontak pedlerini göreceksiniz.
kontak pedleri metalin kalitesizliğinden dolayı çabuk aşınır. Aşınmış kontaklardan kaynaklanan ince metal tozu aralarında birikir ve pedleri kapatır. Sonuç olarak, cihazın kendiliğinden çalışması gerçekleşir.
Metal tozunu gidermek için alkole batırılmış pamuk kullanın. Bu başarısız olursa, bir bıçakla kazıyabilirsiniz. Bu adımlardan sonra cihazın kendiliğinden çalışması duracaktır.
Hız kontrol cihazı çalışmıyorsa, değiştirilmesi gereken transistör yanmıştır.
Fırçaların durumunu kontrol etmek için, motoru sök, kasanın sonunda bulunan “anteni” bükerek.
Ardından, motor miline hafif çekiç darbeleri ile rotoru gövdeden dışarı vurun.
Bu durumda öncelikle elektrikli fırçaların bulunduğu kapak çıkarılacaktır.
Bir sonraki fotoğraf, toplayıcının sahip olduğunu gösteriyor. siyah renk. Bu, fırçalardan gelen tozla kirleneceği anlamına gelir. Kolektörün ve ayrıca plakaları arasındaki oyukların kirlenmesi sonucunda motor gücü düşer ve fırçalar kıvılcım çıkarır. Kolektörü alkole batırılmış pamukla silmek ve olukları bir iğne ile temizlemek gerekir.
Aşağıdaki fotoğraf, temiz bir toplayıcının nasıl göründüğünü göstermektedir.
Fırçalar aşınmışsa, değiştirilmeleri gerekecektir. Bazı tornavida modelleri için satışta bulmak zor orijinal fırçalar. Ancak doğru boyuttaki fırçaları bulabilir, ardından bunları öğütücüde düzeltebilir ve fırça tutucularına (lehim) bağlayabilirsiniz.
Bazen fırçaları değiştirmek için içlerine bir oluk açmanız gerekir. Nasıl bağlandıklarına bağlı.
Fırçaların nasıl değiştirildiğini daha iyi anlamak için aşağıdaki videoyu kullanabilirsiniz.
Motor freni, start butonu bırakıldığında armatürün dönüşünü durduran bir cihazdır.Tornavidalarda bu fonksiyon, buton bırakıldığında motorun artı ve eksi kısımları kapatılarak gerçekleştirilir. Sonuç olarak, büyük bir kendi kendine indüksiyon vardır ve mil kilidi (fırçaların altından çok fazla kıvılcım çıkararak). Motor freni çalışmıyorsa, kontrol transistörünün veya çalıştırma düğmesinin değiştirilmesi gerekecektir.
Bir tornavidanın mekanik arızaları, aparatın cırcır, dişli kutusu ve aynasının arızalarını içerir.
Tornavidadaki cırcır çalışmıyorsa, sorun giderme için dişli kutusundan ayırmanız gerekecektir. Bazen kuplajın içine kuvveti düzenleyen özel çubuklar takılır ve bazı cihazlarda çubuklar yerine her deliğe 2 bilye takılır. Ayar halkası büküldüğünde bilyelere baskı yapan bir yay tarafından bastırılırlar.
Çoğu durumda, bir tornavida mandalının onarımı, bileşenlerinin kirlenmeden temizlenmesi ve yeni yağlayıcı uygulanmasından oluşur.
Şanzımanda olağandışı sesler duyulursa veya milin dönüşü kayma ile sarsıntılıysa, bunun nedeni mekanizmanın arızalı dişlileri, gövdesinde aşınmış dişler olabilir.
Dişliler genellikle plastikten yapılmışsa kırılır (ucuz cihazlarda kullanılır). Bu olursa, değiştirilmeleri gerekir.
Bir sonraki fotoğrafta dişli ünitesini görebilirsiniz.
Motor çalışırken milin dönmemesinin nedeni şanzıman gövdesi içindeki plastik dişlerin aşınması olabilir.
Mekanizmayı çalışma kapasitesine geri döndürmek için dişli kutusunu sökmek (sökme işlemini fotoğraflamak daha iyidir) ve aşınmış dişlerin yerine vidalamak gerekir. küçük cıvata, gerekli boyuta kadar topraklayın. Cıvatayı takacağınız yer zımbalanmalıdır. Kasanın iç kısmında bulunan plastik dişin tam karşısında olmalıdır.
İlkinin karşısında, kasanın arkasında bu tür işaretleri yapın.
Ardından, işaretli yerlere delikler açın.
Gerekli uzunluktaki cıvataları diğer plastik dişlerle aynı hizada olacak şekilde zımparaladıktan sonra bu deliklere vidalayın. Cıvataları ayarladıktan sonra, dişlilere gerekli miktarda yağ uygulanarak dişli kutusu monte edilebilir. Bu konuda, tornavida dişli kutusunun onarımı tamamlanmış sayılabilir.
Bu birimi onarmaya başlamak için önce mandreni tornavidadan çıkarın. Bunu yapmak için tornavidanın tamamen sökülmesi gerekli değildir. Anahtarsız mandrenin nasıl söküleceği yukarıda açıklanmıştır.
Aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi, yaygın ayna arızaları, kamlardan birinin eksik çıkışını içerir.
Arızanın nedeni şunlar olabilir: işlenmiş iplik kamları sıkıştıran somunda veya kamların kendisinde aşınmış dişlerde. Bunu doğrulamak için kartuşu sökmeniz gerekecektir.
Tornavida aynasının demontajı ve tamiri aşağıdaki gibi yapılır.
-
Ortasından çıkıntı yapan kısma çekiçle vurmak gerekir. Bu parçayı deforme etmemek için küçük bir tahta parçası yerleştirebilirsiniz.



Ayrıca, iplik, somun gibi değiştirilmesi gereken kamlar üzerinde de çalıştırılabilir. Ancak bunları değiştirmek için gerekli parçaları bulamazsanız, ihtiyacınız olacak. komple kartuş değişimi. Kartuşu monte ederken, kamlar aynı seviyede, sıkıştırılmış halde monte edilmeli, ardından 2 yarıdan oluşan bir somun takılmalı ve bundan sonra tüm yapı gövdeye yerleştirilmelidir. Sorun çözüldüğünde, tornavidayı monte edebilirsiniz.
Pratikte bir kartuş için yedek parça bulmak zahmetlidir. 300 ruble içinde fiyatı çok yüksek olmadığı için yeni bir mandren satın almak daha kolaydır.
Diğer herhangi bir alet gibi, bir tornavida da bazen onarıma ihtiyaç duyar. Bu gibi durumlarda, bazı ustalar bu aleti bir matkapla değiştirir.
Ancak aynı zamanda, cıvataları ve vidaları bir matkapla vidalamanın veya gevşetmenin oldukça zahmetli olduğu ve önemli bir güçle yapılması gerektiği anlaşılmalıdır.Bu nedenle, bir ev ustasının tornavida ile nasıl sorun giderileceğini öğrenmesi çok önemlidir. kendi elleri.
Bu konuda ev ustalarına yardımcı olmak için, bu yazıda bir tornavida cihazı, bu aletin çalışmasında hangi arızaların meydana gelebileceği ve ayrıca bunların hangi yollarla giderilebileceği hakkında konuşacağız.

Aşağıdaki görseli kullanarak bir tornavidanın cihazını gösterebilirsiniz.

Görmek için resmin üzerine tıklayın
Şekilden görülebileceği gibi, araç aşağıdaki yapısal unsurlardan oluşur:
- Elektrik motoru;
- dişli mekanizması;
- geri ve anahtar düğmesi;
- kuvvet regülatörü bir cırcır şeklinde sunulur;
- uçları ve matkapları sabitlemek için mandren;
- başlama butonu;
- hız kontrolörü, başka bir deyişle, çalışma milinin dönme hızı.
Makita, Bosch, Hitachi, Aeg gibi popüler markaların tornavidaları için cihazın şematik diyagramının önemli farklılıkları olmadığı da anlaşılmalıdır.
İngiliz anahtarı seçme hakkında burayı okuyun.
Bu makaleden öğütücünün ne olduğunu öğreneceksiniz.

- multimetre;
- yıldız tornavida;
- Saç kurutma makinesi;
- zımpara kağıdı;
- kullanılmış diş fırçası;
- teknik alkol;
- lityum bazlı gres.

- pilin bulunduğu bloğu ayırın;
- alet gövdesinin iki parçasını birbirine bağlayan tüm vidaları sökmek için bir yıldız tornavida kullanın;
- elektrik motoru, dişli kutusu ve diğer tüm yapısal parçalar çıkarılır;
- ters anahtar düğmesi kaldırılır;
- kuvvet regülatörü sökülmüştür;
- şanzıman motordan ayrılmıştır.
Tornavida sökme şeması, büyütmek için resme tıklayın
Belirtilen prosedürü tamamladıktan sonra tornavidanın demonte olduğunu güvenle söyleyebiliriz.

- Araç açılmıyor.
Bu arızanın nedenleri aşağıdaki noktalar olabilir:
- anahtar bozuk;
- elektrik devresinin tellerinden biri yandı;
- pil başarısız oldu;
- grafit fırçaların aşınması;
- motor sargılarının yanması.
Bu makaleden elektrikli dekupaj testeresi hakkında bilgi edineceksiniz.
Yukarıdaki arızaları gidermek için aşağıdaki adımları gerçekleştirmelisiniz:
- anahtarı değiştirin;
- elektrik devresinde bir açık bulun ve sorunu düzeltin;
- yeni bir pil satın alın;
- motor komütatör fırçalarını değiştirin;
- motor sargılarını geri sarın.
- Ters çalışmayı durdurdu.
Kural olarak, bu tür bir arızanın nedenleri aşağıdaki gerçeklerdir:
- yanmış kontaklar;
- anahtar arızası;
Tornavidanın dönüş gücü ayarlanmadığında, bu durumda aşağıdaki nedenler olabilir:
- güç düğmesi arızası;
- transistörün işleyişinde kusur.
Sorun gidermek için aşağıdakileri yapın:
- güç düğmesinin temas grubunu kontrol edin, tüm bağlantıları temizleyin ve bazı durumlarda bu düğümü tamamen değiştirin;
- arızanın nedeni transistör ise, değiştirilmesi gerekir.
- Dişli arızası.
Bu tür bir arızanın nedenleri aşağıdaki gibidir:
- ana mil bakıma muhtaç hale geldi;
- çalışma yüzeyleri ve dişli dişleri önemli ölçüde aşınır;
- ana dişlinin pimi aşınmıştır.
Kural olarak, yukarıda açıklanan durumlarda, dişli kutusunun aşınmış yapısal elemanı değiştirilir.
Bu nedenle, bu yazıda tornavidaların tüm tipik arızalarını belirttik ve ayrıca aletin nasıl düzgün bir şekilde tamir edileceğine dair önerilerde bulunduk.
Makalede verilen bilgilerin, çeşitli markaların tornavidalarını tamir ederken sizin için pratik bir rehber olacağını umuyoruz.
![]() |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Bu videodan bir tornavidayı nasıl tamir edeceğinizi ve temizleyeceğinizi öğreneceksiniz: