Dönüş sinyali rölesi vaz 2106'nın kendi elleriyle onarımı
Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan VAZ 2106 dönüş rölesinin kendin yap onarımı.
VAZ 2106 dönüş rölesi gibi “altı” nın elektrikli ekipmanının böyle bir elemanı, yayalara ve araçlara bu arabanın farklı bir yörünge boyunca hareket edeceğini bildirmek için tasarlanmıştır (bir yönde veya diğerinde dönüş yapın).
Fiyatı önemsiz bir miktar olan ve herhangi bir Rus sürücü için oldukça uygun olan normal VAZ 2106 yön göstergesi rölesi, sürücüler arasında kabul edilen bir sinyal sistemi nedeniyle araç trafiğindeki bir değişiklik hakkında zorunlu bir uyarı aracıdır ve bulunur. sürücü koltuğu alanındaki gösterge panelinin altında. "Altı" dönüşlü rölenin direkt elektrik devresi ve aracın elektrik sistemindeki konumu aşağıdadır.
ve şekildeki numaralandırma aşağıdaki gibi deşifre edilir:
Yan lambalar "altı".
Yan yön göstergeleri.
pil.
jeneratör cihazı.
Kontak kilidi.
Aracın güç donanımının tüm elektrik devrelerini koruyan güvenlik elemanlarının konsantrasyonu için cihazı bloke edin.
Aralıklı modda çalışan yön göstergeleri VAZ 2106 ve acil tip alarm için röle.
Hız sensöründe (hız göstergesi) bulunan sinyal lambasını çevirin.
"Acil durum ışıklarının" yanıp sönmesini durdurmak için düğme.
besleme optiği.
Üç konumlu tip bir anahtarda döner anahtarlama elemanı.
VAZ 2106 dönüş rölesinin gerekli değişimi, işyerinin böyle bir teknolojik operasyon için hazırlanmasıyla başlar. Bu gerektirir:
Video (oynatmak için tıklayın).
Dönüş rölesinin bu şekilde değiştirilmesi, standart ürünün sık sık arızalanmasından kaynaklanmaktadır. Standart dönüş rölesinin çalışması sırasında, periyodik olarak yanlış çalışmaya başladığı bir an gelir. Bu, "kontrolün" ateşlemesinin olmamasıyla görülebilir. Bunun nedeni, ürünün tam olarak kapanmamasıdır. Dönüş manevrasının ses eşliğinde olmaması, dönüş sinyali rölesinin arızalı olduğu yanılsamasını yaratır.
Başka bir durumda, bir ürün arızası, kararsız bir ürün işlevselliği döneminde kendini gösterir. Bunun nedeni röle kontaklarının kapanması için geçen zaman aralığıdır. Bir sonraki şey, standart dönüş sinyali rölesinin düşük ses seviyesinde çalışmasıdır, bu da sürüş sırasında araca yanlışlıkla dokunulduğunda yetkisiz çalıştırma durumunda sorun yaratır.
Dönüş rölesini standart olandan elektronik bir numuneye değiştirerek yukarıdaki dezavantajları ortadan kaldırabilirsiniz. Elektronik tip rölenin pin çıkışı aşağıda gösterilmiştir.
pozitif temas.
"Dönüş sinyali" anahtarına çıkış kontağı.
"Kontrol".
"Ağırlık".
İyi bir temas yalıtımının gerekli olduğu unutulmamalıdır ve bu, yalıtım bandı ve kambrik (içi boş plastik örgü) ile yapılmalıdır. Bu, diğer kablolarla olası kısa devreleri önlemek için gereklidir. Diğer bir özellik ise elektronik tip VAZ 2106 yön gösterge rölesinin plastik bir gövdeye entegre edilmiş olması ve lineer boyutlarının standart bir konumda kuruluma izin vermemesidir. Ek olarak, ek bir "yaprak" varlığı da kurulum sürecine müdahale eder.
Yeni bir örneğin dönüş sinyali rölesini bağlamak için bağımsız bir çözüme ihtiyacınız var. Alternatif olarak, sözde uygulamayı öneriyoruz. "şerit" - elektrik kablolarını sabitlemek için plastik tipte bir sıkma kelepçesi. Bu tür sabitleme, yeterince uzun vadeli ve güvenilir görünmektedir.
VAZ 2101'e kendi ellerimizle bir acil durum çetesi kurmak için ihtiyacımız var: altıdan bir acil durum çetesi düğmesi ve bunun için bir çip, altı pimli bir dönüş rölesi, dönüş rölesi için altı pimli bir çip.
İşte VAZ 2101 dönüş anahtarlama şeması:
1 - yan ışıklar; 2 - yan yön göstergeleri; 3 - depolama pili; 4 - jeneratör; 5 - kontak anahtarı; 6 - sigorta bloğu; 7 - yön göstergelerinin röle kesicisi; 8 - dönüş indekslerinin bir kontrol lambası; 9 - yön göstergelerinin anahtarı; 10 - arka ışıklar
Ve bu, VAZ-2106 dönüşlerini ve alarmlarını açma şemasıdır:
1 - yan ışıklar; 2 - yan yön göstergeleri; 3 - depolama pili; 4 - jeneratör; 5 - kontak anahtarı; 6 - ana sigorta kutusu; 7 - ek sigorta bloğu; 8 - alarm ve yön göstergelerinin röle kesicisi; 9 - bir hız göstergesinde dönüş indekslerinin kontrol lambası; 10 - alarm anahtarı; 11 - arka lambalar; 12 - üç kollu bir anahtarda sinyal anahtarını çevirin.
Ve bu, VAZ-2106 dönüş rölesinin bağlantı şemasıdır (kontakların görünümü):
Aşağıdaki sırayla bağlanıyoruz:
1. Eski dönüş rölesini (varil) ayırın ve mavi kabloyu yeni rölenin 3. çıkışına bağlayın, bu ekrandaki kontroldür.
2. Yeni rölenin 4. çıkışına bir parça tel bağlarız, yeni röleyi takarken toprağa sabitleriz.
3. Beyaz ve siyah kabloyu (bazen mor) rölenin 2. çıkışına ve acil durum çetesi butonunun 7. çıkışına bağlarız (buton üzerindeki sayılar arkada yazılıdır).
4. Turuncu tel (ateşleme) eklenip butonun 2 No'lu çıkışına bağlanır.
5. Dönüş rölesinin 1 çıkışı, acil durum çetesi düğmesinin 4 No'lu çıkışına bağlanır.
6. Düğmenin 8. çıkışına örneğin ilk sigortadan sabit güç sağlıyoruz.
7. Tüp çipindeki mavi kabloya 1 adet buton çıkışı bağlanır.
8. Tüp çipinde 3 buton çıkışı siyah bir şerit ile maviye bağlanmıştır.
Başka bir seçenek var. Bir alarm bağlamak için hazır kablolama piyasada satılmaktadır:
VAZ 2101'e acil durum çetesi kurulumu: Kırmızı - siyah çizgili (veya mor) beyaza, bu bir yüktür. Sarı - maviye (bu bir kontroldür). Mavi - turuncuya (ateşleme). Kırmızı çizgili kahverengi - kalıcı bir artı (örneğin, ilk sigortada). Tüp çipine beyaz bir şerit ile beyaz ve kahverengi (sola ve sağa dönüşler).
Kitleleri unutmadan, dönüşlerin rölesini eskisinin yerine sabitliyoruz. Acil durum düğmesi için yuvarlak bir delik açıyoruz (yıkayıcı pompa deliği idealdir, ancak tüm modellerde değil). Arabayı bir şekilde dönüştürme arzunuz varsa, ön camları VAZ 2107'den kendi ellerinizle takmanızı tavsiye ederim, süper görünüyor!
Böyle muazzam bir hareket ritmi ile, her bir sürücünün araba akışındaki davranışı, geri kalanı için mümkün olduğunca öngörülebilir ve anlaşılabilir olmalıdır. Burada sadece araba kullanma, gerekli sinyalleri zamanında verme yeteneği değil, aynı zamanda ışıklı sinyalizasyon sistemlerinin teknik servis kolaylığı da önemlidir. Bu, özellikle eski tarz arabaları sürerken hissedilir, örneğin yön göstergeleri, kısa ve uzun farları bir röle kullanarak çalışan VAZ 2106. Bu teknik uzun süredir durduruldu, potansiyel olarak sorunlu, bu da sahibinin sadece cihazı ve arabasının sistemlerini onarmak için yöntemleri bilmek zorunda olduğu anlamına geliyor.
Rusya Federasyonu topraklarında yürürlükte olan Yol Kurallarına (SDA) dönersek, manevra ile ilgili net açıklamalar var. Hareket etmeye başlamadan, yeniden inşa etmeden, yön değiştirmeden, durmadan önce, VAZ 2106'nın sürücüsü yön göstergelerini kullanmalı ve arızalanırsa elleriyle bir sinyal vermelidir. Görüşün zayıf olduğu durumlarda, kısa huzmeli kaynakların kullanılması ve trafik katılımcıları, ayrıca uzak olanlar arasındaki diyalogun bilgi içeriğini artırmak da gerekli olacaktır.
Dahil edilen aydınlatma genellikle arabayı yolda görünür kılmak için yeterlidir, ancak artık değil.Diğer yol kullanıcılarının dikkatini belirli bir ayrıntıya çekmeniz gerekiyorsa, eylem, aydınlatma statik değil, dinamik - yanıp sönen olmalıdır. Bu prensibi uygulamaya koymak için, hem farların hem de göstergelerin "altı" nın tek bir elektrik devresinin parçası olduğunu anlamanız gerekir. Göstergelerin yanıp sönmesi için lamba güç devresinin periyodik olarak kesilmesi gerekir ve bu noktada özel bir uzaktan kumanda anahtarına veya rölesine ihtiyaç duyulur.
"Altıda" röle kesicilerin çoğu, güç bölmesindeki kompakt, tek bir ünitede bulunur. Aynı zamanda, dönüş sinyalleri için elektronik anahtar ve acil durum ışığı, kabinin içinde gösterge panelinin altında bulunur. Dışarıdan ve teknik olarak aynı tiptedirler, yani değiştirilebilirlikle ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır. Bu devre bileşenlerinin ana görevleri şunlardır:
aydınlatma lambalarının ve yön göstergelerinin güç kaynağı;
yanıp sönen ışıkların etkisini yaratan devrenin periyodik olarak kesilmesi;
kesintiye ve yanıp sönmeye eşlik eden karakteristik tıklamalar şeklinde ses sinyali.
İki kontak grubuna sahip rölenin cihazı sayesinde gerekli tüm işlevlerin yerine getirilmesi mümkündür. Bazıları sabit, diğerleri hareketli, armatürle ve bunun içinden bir elektromanyetik bobinle bağlı. İkincisi kontakları çektiğinde, çapaya çarparak karakteristik tıklamalara neden olurlar.
VAZ 2106'da dönüş sinyali rölesinin veya kısa / uzun huzmenin çalışmasındaki arızalar oldukça nadirdir. Bu mekanizmalar oldukça güvenilirdir, ancak otomobilin genel elektrik devresinin bir parçası oldukları için aşırı gerilim, arıza vb. sorunlardan bağışık değildirler. Aslında, ürünler tamir edilemez - hasarı ortadan kaldırmak neredeyse imkansızdır. bobin veya kontaklar. Başka bir deyişle, bir kusur, arıza tespiti üzerine, mekanizmalar basitçe benzerlerine değiştirilir, katalog numarasına göre seçilir:
dönüş kesici rölesi için - 231.3747-10(11) veya 23.3747-10(11);
aydınlatma kesici rölesi için - 113.3747-10(11) veya 90.3747-10(11).
Tanımlamanın sonundaki sayı, cihaz kasasının tasarımını gösterir: 10. modifikasyon, bir montaj flanşı ile donatılmıştır ve 11'de, kasanın artan boyutları ile telafi edilen yoktur. Ayrıca elektronik kesici röleleri seçerken, döner modellerin alarm röle blokları ile uyumlu olduğu ve fan motorunu, kornayı, arka cam plaka ısıtıcısını açmaya yönelik cihazlara sahip aydınlatma modellerinin olduğu unutulmamalıdır. Röle ünitesinin arızası, devreyi kapatmanın veya tersine açmanın imkansızlığı nedeniyle kontrol ettiği ampullerin çalışmasındaki problemlerle gösterilebilir.
