Kendin yap Renault Megane Scenic onarımı 1998

Arabalar Renault Megane (Renault Megane) 1996-2002 sonrası — Servis, onarım ve kullanım kılavuzu

Amortisörler - Megane'da Ön Amortisörler için Kurulum Talimatları

Isıtıcı Renault Scenic: bileşenlerin çıkarılması ve takılması

Soğutma suyu sensörü onarımı - soğutma suyu sensörü onarımı için talimatlar (fotoğraflı)

Onarım ve bakım kılavuzu — Renault Megane, Scenic için Rusça çevrimiçi kılavuz (1996'dan beri)

Marş motorunun çıkarılması (Renault Megane Scenic 1.9 DCI 2001)

Rölanti ayarı step motoru - rölanti ayarı step motorunun çalışmasını geri yükleme hakkında bir makale

1998 yılında, ünlü Fransız Renault markasının otomobilinin yeni bir modifikasyonunun üretimi başladı - Megane Scenic 2.0 (JAO kodlaması) - görünüşü aşağıdaki fotoğrafta görülebilir. Bu segmentin model yelpazesinin bir devamıydı ve M kategorisine ait.

Beş kapılı minivan Scenic, sürücü ve yolcular için beş koltuğa sahiptir ve resmi satışları Eylül 1998'de başlamıştır. O zaman, bu Renault Scenic modeli birçok sürücü için gerçekten bir keşifti, çünkü artan motor boyutu ve diğer özellikler sayesinde, bu arabayı kullanma kapsamı ve koşulları önemli ölçüde genişledi. Birçok uzmanın incelemeleri, yeniliğin kalitesini ve güvenilirliğini vurguladı ve ayrıca yeni Scenic'in büyük satış hacimlerini öngördü. Tarif edilen modele ek olarak, 1998 yılında Renault, 1.4 ve 1.6 litre benzinli motorlar ve 1.9 litre dizel güç üniteleri ile arabasının aynı modelini üretmeye devam etti. Aynı zamanda, Renault Scenic'in iki modifikasyonu turbo dizeldi.

Tarif edilen araba modelinin motoru, Renault Megan binek otomobilinden ödünç alındı. Hacmi 1998 metreküptür. bakın ve güç 109 hp. veya 5400 rpm'de 80 kW. Tork 168 Nm veya 4250 rpm'dir.

Renault Scenic motoru, gövdenin önünde enlemesine yerleştirilmiştir. Silindirlerin bloktaki yerleşimi L 4'tür ve her birinin iki çalışma valfi vardır.

Güç ünitesinin üst kısmında bulunurlar. Yakıt besleme sistemi, dağıtıcı yakıt enjeksiyonlu enjektördür. Kullanım kılavuzu, 95 dereceli benzin veya analoglarının kullanımını bildirir.

Bu Renault Scenic otomobil modelinin sahiplerinden gelen yorumlar, güç ünitesinin güvenilirliğini doğrulamaktadır. Çoğu durumda, motor onarımı uzun bir çalışmadan sonra yalnızca büyük bir restorasyona dönüşür.

Bu Renault modelleri, beş ileri manuel şanzıman veya dört ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Sürüş, bu popüler serideki diğer modeller gibi geleneksel olarak önden çekişlidir.

1998 Scenic otomobilinin süspansiyonu da bazı ayrıntılar dışında güvenilirdir. Ön tasarımı yaylı bir raf, enine sabitleyici ve koldan oluşur. Scenic'in arka süspansiyonu bir burulma çubuğu, bir arka kol ve bir enine dengeleyiciden oluşur.

Bu Renault Scenic modelinin arka frenleri kampana tipindedir. Öndekiler daha gelişmiş bir disk tasarımına sahip. Ayrıca, belirli araç çalışma koşullarında deformasyonlarını büyük ölçüde önleyen havalandırmalıdırlar.

Manuel şanzımanlı bir Renault otomobilinin motoru, 11.1 saniyede 100 km / s hıza ulaşmanızı sağlar. Üretici tarafından izin verilen maksimum hız yaklaşık 185 km/s'dir.Aynı zamanda, manuel şanzımanlı bir otomobilin şehir içi sürüş modundaki ortalama tüketimi 12 litre ve otoyollarda sürerken tüketim yaklaşık 7,1 litre olacaktır. 2 litre motor kapasitesine sahip otomobiller için, 1998'deki bu rakamlar, sahiplerin sayısız incelemesi ile onaylanan en uygun rakamlardan biri olarak kabul edildi.

Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, 1998 Renault Scenic modeli, bu çizginin diğer temsilcilerinden vücut boyutlarında farklıydı. Yani arabanın uzunluğu 4.13 m, genişliği 1.72 m ve yüksekliği 1.6 m'dir. Aynı zamanda, çoğu Renault Scenic modelinde olduğu gibi boşluk 120 mm'dir.

Dingil mesafesi 2580 mm, ön tekerlek izi 1450 mm ve arka - 1480 mm boyutlarındadır. Lastikler, 14 yarıçaplı 185/70 boyutlu veriye sahiptir. Fotoğrafta da görebileceğiniz gibi, Scenic'in bagaj hacmi oldukça etkileyici ve tüm koltukların standart konumu ve dönüştürülmüş durumları ile - 960 ile 220 litredir. litre. Aracın boş ağırlığı 1270 kg, toplam ağırlığı ise 1800 kg'dır. Depo 60 litre benzin için tasarlanmıştır.

Çoğu durumda, 1998 Renault Scenic'in birçok sahibi satın alımlarından memnun. Gerçekten de, o zaman bu model, fiyat-kalite açısından diğer analoglarla olumlu bir şekilde karşılaştırır. Buna rağmen, bazı olumsuz eleştiriler göz önüne alındığında, Renault Scenic'in aerodinamik özelliklerin neden olduğu artan sürüş gürültüsünün yanı sıra elektrik kablolarının ve aletlerinin kalitesinin düşük olması gibi eksiklikleri not edilmelidir. Genellikle, aracın dış ve iç aydınlatmasında, yan cam asansörlerinin tahrikinde ve dikiz aynalarının ayarlanmasında sorunlar vardır. Ayrıca araç sahipleri, gövdenin tasarım özellikleri ile açıklanan koltukları sökerken kabinde düz bir zemin yüzeyinin olmamasından şikayet ettiler.

Pek çok olumlu nitelik arasında, her şeyden önce, sürüş sırasında yüksek düzeyde bir denge ve tekerleklerin direksiyon simidinin hareketine anında tepki vermesi vurgulanmalıdır. Buna ek olarak, birçok olumlu eleştiri, Renault kabinindeki yüksek konfor seviyesi ve bagajın ve bagajın depolanması için diğer yerlerin genişliği ile ilişkilidir. Aynı zamanda, gerektiğinde geceyi kabinde geçirme yeteneğinden değil, bagaj için genişlik seviyesinden bahsediyoruz. Ön koltuk sırasının altında ve kabinin diğer yerlerinde bölmelerin bulunması, işlevselliğini önemli ölçüde artırır. Toplam sayıları 17 adettir. Kabinin fotoğrafında da görebileceğiniz gibi, ön sıradaki koltukların arkasına yerleştirilmiş konforlu masalar, yolcuların uzun yolculuklarda veya seyahatlerde rahatça bir şeyler atıştırmasını sağlıyor. Yatay konumda yerleştirilirler ve özel bir mekanizma ile tutulurlar.

Renault Scenic'in süspansiyonu güvenilirdir ve tek zayıf kısım dengeleyici burçtur. Çoğu durumda, servisleri büyük ölçüde aracın sürüş tarzına ve diğer çalışma koşullarına bağlı olmasına rağmen, erken arızalanırlar.

Orijinal fabrika marş motoru, aracı her türlü hava koşulunda çalıştırmanıza izin verir. Bu araçların birçok uzmanı ve sahibi, bu cihazın güvenilir çalışmasına dikkat çekiyor.

Fransız otomobil markasının açıklanan modeli lehine eşit derecede önemli bir argüman, nispeten ucuz bakımdır. Bu, birçok uzman ve profil ustası tarafından onaylanmıştır. Ek olarak, kullanılmış orijinal parçalar diğer üreticilerin analogları ile kolayca değiştirilebilir.

Benzinli motorlara sahip Renault Megane / Scenic: E7J / K4J 1,4 l (1390 cm³) 70-75-95 hp / 51-55-70 kW, K7M / K4M 1,6 l (1598 cm³) 75-90-107 l. s./ 55-66-79 kW, F3R/F7R 2,0 L (1998 cm³) 113-140-150 HP/83-103-110 kW ve F8Q/F9Q 1,9 L (1870 cm³) turbodizel 64-80- 90-98-102 HP /47-59-66-72-75 kW; Tamir, bakım ve kullanım kılavuzu. Özellikler, sorun giderme, devre şemaları, gövdenin kontrol boyutları, cihaz, teşhis.1999'dan 2003'e kadar beş ve üç kapılı hatchback, sedan / Classic, coupe ve station wagon gövde modelleri ile birinci nesil Renault Megane ve Scenic UPV'nin üretim ve pratik baskısı

Renault Megane I + cabriolet (Renault s.a.s 1995 Edition Anglaise) atölye onarım ve bakım kılavuzu