Üreticiden bağımsız olarak hemen hemen her arabada kauçuk paspaslar kullanılmaktadır. Ancak zamanla yıpranabilirler. Her şey matın ilk kalınlığına ve arabanın kullanım sıklığına bağlıdır. Doğal olarak, araba ne kadar sık kullanılırsa, paspaslarda ilk aşınma belirtileri o kadar hızlı görünecektir. Deneyimler, çoğu durumda kırılan ilk paspasın sürücünün ayaklarının altında olduğunu göstermektedir. Bu, özellikle araba kullanırken yüksek topuklu ayakkabı kullanan kızlar için geçerlidir.
Sitede kesinlikle herhangi bir araba için kauçuk paspaslar bulabilirsiniz. En geniş marka yelpazesi sunulmaktadır. Gerçekten de, yakın gelecekte arabanın satışının mümkün olduğunu varsayarsanız, paspası tamir etmektense yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
Yamaları kullanan yöntemin en çekici ve güvenilir olarak kabul edildiğini unutmayın. Sonuçta, halıdaki yamalar, doğrudan işlem sırasında zorbalık yapmamak için yeterince ince olmalıdır.
Yamalar, eski (sızdıran) bir kameradan bağımsız olarak yapılabilir. Bununla birlikte, bugün otomotiv pazarlarında, haznedeki bir deliği hızla ortadan kaldırmak için hazır bütün kitler bulabilirsiniz.
Kauçuk için ideal olan yapıştırıcı zaten var. Kendini klasik andan çok daha iyi gösterdi (böyle bir yapıştırıcı herhangi bir evde satın alınabilir).
Bununla birlikte, yapıştırıcı ne kadar iyi olursa olsun, önce kauçuk matın çevresindeki yüzeyi hazırlanmadıkça yamayı tutmayacaktır. Tutkal için, güvenli bir şekilde sabitlenebileceği mat bir yüzey olmalıdır.
Halı o kadar yıpranmış ki, onu tamir etmek işe yaramaz. Site, çok uygun fiyatlarla çok çeşitli analoglar sağlayacaktır.
Yüzeyi yağdan arındırdıktan sonra, kauçuğun tamamen kuru olduğundan emin olun. Aksi takdirde yapıştırıcının polimerizasyon süresi önemli ölçüde artacaktır.
Yukarıdaki şekilde kurulan yamalar, çalışma sırasında neredeyse görünmez kalır. Ek olarak, özel yapıştırıcı kullanılması nedeniyle, su sızdırmaz bir delikten bile kesin olarak söylenebilir.
(kışın ayakkabıdan çıkan kar) paspasın altına sızmayacağı garanti edilir.
Videoda, bir sürücü yer paspaslarına kamera yamalarının uygulanmasının sonucunu gösterdi:
Toplu bir çiftlikte çalışmaya karar verdim ve VAZ 2115'im için yırtık paspasları mühürledim. Hala hizmet edecekler, satın almak istemiyorum.
Bu videoda size neden bir eksenel rulmana ihtiyacınız olduğunu ve çeşitlerini anlatacağız. “EDM Algılama Modu” kompozisyonuna aittir.
“CarEra Sürücüler için küçük hileler” kanalına ABONE OLUN.
Kendinden şişen mat tamiri.
Sunulan Amerikan teknolojileri, yalnızca çok talep edilen ve mutlak olanı başlatmanıza yardımcı olmayacak.
Sürücü halısı yıpranmış. Bu sorunu yerel bir ayakkabıcıya veya kunduracıya giderek çözdüm. Acıyı nasıl hissediyorsun.
Kilim turisti kendi kendine şişen fiyat ✓ Kilim turisti.
Kauçuk paspaslar nasıl yapılır.
Bu videoda sizlerle - kullanıcılar, kia rio 2014 arabasındaki paspaslarımı nasıl tamir ettiğimi paylaşıyorum.
İyi günler, bugün standart kauçuk paspasların kabinin etrafında kaymasını önlemek için rafine etme örneğini ele alacağız.
Araba halısının görünümünün restorasyonu.
Bu kaymayı hem tekstil hem de kauçuk paspaslara yapıştırabilirsiniz. Resim mükemmel uyuyor.
Hemen hemen her araba paspaslarla donatılmıştır. Bu unsur, dikkatli bakım gerektiren önemli ve kullanışlı bir özelliktir. Halı kaplamasında kusurlar bulursanız, bunları arabada kendi ellerinizle düzeltebilirsiniz. Sürücülerin, onu güvence altına almak için bir yama hazırlaması gerekecek. Prosedür zor değil.
Garajdaki araba halılarının onarımını birkaç saat içinde kendi ellerinizle yapabilirsiniz (bu tür işlemlerde deneyiminiz olmasa bile).
Üründe delikler oluşursa, zeminde serbestçe su birikebilir. Gelecekte, bu hoş olmayan kokuların, rutubetin ve metalin korozyonunun ortaya çıkmasına neden olacaktır. Pası çıkarmak sorunlu ve pahalıdır. Kör delikler için, malzemede kir tıkanarak halıyı içeriden tahrip eder. Bu sorunlarla karşılaşmamak için mevcut yöntemlerle halının bütünlüğünü geri kazandırmanızı öneririz.
Yeni bir halı veya özel metal pedler satın alabilirsiniz. Aynı zamanda, onarımlar için gerekli yatırımlara kıyasla maliyetleri orantısız olarak yüksektir.
VIDEO
Tekerlekler için yamalar net boyutlara sahiptir, bu nedenle kapsamları sınırlıdır. Delik veya kesim standart olmayan bir boyuttaysa, her şeyi kendiniz kesmeniz önerilir. Lastik tabakasının tamir edilen halıya göre çok kalın olmadığını lütfen unutmayın.
Aseton veya tiner, zımpara kağıdı (minimum kum), kauçuk için özel yapıştırıcıyı önceden hazırlayın.
U425-3, 4NB-UV, 4508 kauçuk tutkal modellerini kullanabilirsiniz. Bileşimler güçlü kokulara sahip değildir, özelliklerini -40 ila +60 santigrat derece aralığında korur ve kimyasal olarak aktif maddelerin zararlı etkilerine karşı duyarlı değildir. Bileşikler. İkinci özellik, yolların aktif olarak kimyasallarla serpildiği kış aylarında geçerli olacaktır.
Malzemeyi aldıktan sonra kauçuk halıları onarmaya başlayabilirsiniz:
Halıyı çıkarın ve akan su altında iyice yıkayın (bunu kendiniz veya çeşitli fırçalarla yapabilirsiniz). Kesinlikle tüm kirleticileri temizlemeye çalışın.
Çapakları ve diğer düzensizlikleri gidererek sorunlu bölgeyi temizleyin.
Yüzey yağ giderme işlemini gerçekleştirin. Ardından, alanı bir saç kurutma makinesi ile iyice kurulayın. Nemin varlığı, yapıştırıcının "ayar" süresini önemli ölçüde artıracaktır.
Kenarlara yapıştırıcı sürün ve yamayı yapıştırın. Tam kuruma için bekleyin. Yamanın niteliksel olarak sabitlenmesi için üstüne ağır bir nesne koymasına izin verilir.
Delik açılmışsa, ikinci taraf için önceki adımları izleyin.
Halıların üzerindeki yama çok fazla dışarı çıkıyorsa ve rahatsızlık hissediyorsanız, bu sorunu mutlaka çözün, aksi takdirde daha sonra çok can sıkıcı olacaktır.
Kabartma bir öğütücü veya öğütücü ile çıkarılabilir.
Hav (ve kumaş) ürünlerinin onarımı, benzer bir tekniğe göre, ancak tutkal kullanımı dışında gerçekleştirilir. Uzmanlar ve ileri düzey sürücüler, bir dikiş makinesi kullanarak özel bir desen uygulamanızı önerir. Bu daha güvenilir ve estetik bir yoldur.
Tüm prosedürü tamamladıktan sonra, sürüşü test ettiğinizden emin olun.Kuru havalarda, halılara özellikle az miktarda su dökün. Bir gün sürüşten sonra ürün sıvı tutuyorsa, onarım profesyonelce yapılmıştır. Sızıntı durumunda yamanın çıkarılması ve ardından işlemin tekrar yapılması gerekir. Kusurları hemen tespit etmek, şiddetli yağmurlar ve kar yağışları sırasında olduğundan daha iyidir.
Artık herhangi bir model ve marka otomobil için lastik ve kumaş paspasları kendi ellerinizle nasıl onaracağınızı biliyorsunuz. Yatırımlar minimumdur: yapıştırıcı ve yama satın alma ve kilimler kumaş ise, artı bir yama. Çoğu sürücü genellikle garajda tüm malzemelere sahiptir.
Günün en neşeli saatleri. Böyle bir sıkıntı oldu, kauçuk paspas yıprandı. Birçok kişi bu sorunla karşılaştı. Bir önemsememek, ama tatsız ... Bu yüzden tedavi edeceğiz.
delikler büyük değil ve zemin çabuk ıslanıyor
Onarım için bisiklet kameraları için normal bir tamir takımı kullandım. Ayrıca talimatlara göre: temizlenmiş, yağdan arındırılmış ve mühürlenmiş. Daha ciddi hasarı olanlar için araba kameraları için yamalar kullanabilir ve her iki tarafa yapıştırabilirsiniz.
Turuncu yamalar bisiklet yamaları, Mavi yamalar otomotiv yamaları
Halının alt tarafı böyle görünüyor
Ön tarafta herhangi bir onarım izi yoktur.
Her şey basit, erişilebilir ve en önemlisi etkili)))
Bu makale, araba paspaslarını tamir etmenize yardımcı olacak, her şey elle, basit ve orijinal bir şekilde yapılır.
Araba paspaslarım eskimişti, onları eski haline getirmek için önlem almam gerekiyordu.
Çok sıradışı görünüyorlardı. Garajın yakınındaki dükkanlarda satışta böyle bir şey bulunamadı. Özellikle aramadım. En mütevazi paraya eskileri toparlamaya karar verdim. Sonunda, her şey fırça başına 50 rubleye mal oluyor. Diğer tüm malzemeler ve aletler garajdaydı.
İlk önce, on yıllık aşınma ve tutkal kalıntısından kauçuğu (tabanı) uzun süre ıslattım ve sildim. Sert kıllı bir fırça da işe yaramadı.
Garajda küçük tüylü siyah bir halının kalıntıları bulundu. Ve eski halılardan ölçü aldı
Kauçuğu 646 solvent ile yağdan arındırdım. Garajda 88 Lux yapıştırıcı vardı, VAZ 21099'da tavanı yeniden döşemek için kullandım. Onunla yapıştırmaya başladım.
Silindirden geçti. Halı güzelce esner, bu nedenle kesimle uğraşmış olsanız bile boşluk bırakmadan kenara kadar çekebilirsiniz.
Sonunda, her şey bütçede çalıştı. Ancak bir eksi var - yapıştırıcı en az bir gün kurur.
Artıları: Mayıs sonunda yapılan kilimler. Şimdiye kadar durum mükemmel, delaminasyon yok, birkaç kez karcher ile yıkandılar. Halı soyulmadı ve yuvarlanmadı.
Yazar; Vladimir Rudnevsky, Kaluga
Mlyn, Subaru'da gaz altında, halı zaten silinmiş))))
yepyeni halı. toplu çiftlik için çok pahalı değil, lütfen biraz vryksik)))
çatı kaplama keçeleri yanlış yere rastladım varoluşsal çatı kaplama keçeleri ayrıca satın alınabilir (94060-SA060)
Bu muhtemelen aksesuar kataloğuna bakılmalıdır, belki ayrı ayrı vardır. Numara masalarının istek bölümünden sorabilirsiniz.
not Alternatif olarak, burada sözde sözleşmeli yedek parça satan bir ofisimiz var. Her zaman aralarından seçim yapabilecekleri bir kilim denizi olduğunu duydum, ama kendim kontrol etmedim.
Halıların bir yıl sonraki durumu: .
Toplu bir çiftlikte çalışmaya karar verdim ve VAZ 2115'im için yırtık paspasları mühürledim. Hala hizmet edecekler, satın almak istemiyorum.
İsteyen, ancak bir halıyı kendi elleriyle nasıl tamir edeceğini bilmeyenler için resimlerde bir ustalık sınıfı. Birçok.
Bu videoda size neden bir eksenel rulmana ihtiyacınız olduğunu ve çeşitlerini anlatacağız. “EDM Algılama Modu” kompozisyonuna aittir.
Bu videoda sizlerle - kullanıcılar, kia rio 2014 arabasındaki paspaslarımı nasıl tamir ettiğimi paylaşıyorum.
Sürücü halısı yıpranmış.Bu sorunu yerel bir ayakkabıcıya veya kunduracıya giderek çözdüm. Acıyı nasıl hissediyorsun.
Paspaslar nasıl parlatılır ve eşikleri toz ve kirden korumaya değer mi?
Sunulan Amerikan teknolojileri, yalnızca çok talep edilen ve mutlak olanı başlatmanıza yardımcı olmayacak.
Araba paspaslarının kendi elleriyle canlandırılması.
Bugün sizlere kumaş araba halılarını tozdan temizlemeye yardımcı olacak bir yöntemi anlatacağım ve göstereceğim. İçin.
Plasti Dip'i buradan satın alabilirsiniz: Bu eğitim videosu, dip araba amblemi sürecini gösterir.
Otomobilin içi için kendin yap yaz halıları. Reklam veya işbirliği ile ilgili olarak (bağlantıları yayınlamak).
Rus üretimi otomotiv banyo paspasları: İthal ikamesi.
“CarEra Sürücüler için küçük hileler” kanalına ABONE OLUN.
Kendinden şişen mat tamiri.
Bir yıllık kullanımdan sonra Eva Drive araba paspaslarının gerçek bir incelemesi. Beğen, abone ol.
Düzenli bir montaj yoksa Agatek mat montaj klipsini takma talimatları. AGATEK.RF.
Bu makale, araba paspaslarını tamir etmenize yardımcı olacak, her şey elle, basit ve orijinal bir şekilde yapılır.
Araba paspaslarım eskimişti, onları eski haline getirmek için önlem almam gerekiyordu.
Çok sıradışı görünüyorlardı. Garajın yakınındaki dükkanlarda satışta böyle bir şey bulunamadı. Özellikle aramadım. En mütevazi paraya eskileri toparlamaya karar verdim. Sonunda, her şey fırça başına 50 rubleye mal oluyor. Diğer tüm malzemeler ve aletler garajdaydı.
İlk önce, on yıllık aşınma ve tutkal kalıntısından kauçuğu (tabanı) uzun süre ıslattım ve sildim. Sert kıllı bir fırça da işe yaramadı.
Garajda küçük tüylü siyah bir halının kalıntıları bulundu. Ve eski halılardan ölçü aldı
Kauçuğu 646 solvent ile yağdan arındırdım. Garajda 88 Lux yapıştırıcı vardı, VAZ 21099'da tavanı yeniden döşemek için kullandım. Onunla yapıştırmaya başladım.
Silindirden geçti. Halı güzelce esner, bu nedenle kesimle uğraşmış olsanız bile boşluk bırakmadan kenara kadar çekebilirsiniz.
Sonunda, her şey bütçede çalıştı. Ancak bir eksi var - yapıştırıcı en az bir gün kurur.
Artıları: Mayıs sonunda yapılan kilimler. Şimdiye kadar durum mükemmel, delaminasyon yok, birkaç kez karcher ile yıkandılar. Halı soyulmadı ve yuvarlanmadı.
Yazar; Vladimir Rudnevsky, Kaluga
Toplu bir çiftlikte çalışmaya karar verdim ve VAZ 2115'im için yırtık paspasları mühürledim. Hala hizmet edecekler, satın almak istemiyorum.
Halıların bir yıl sonraki durumu:
Bu videoda size neden bir eksenel rulmana ihtiyacınız olduğunu ve çeşitlerini anlatacağız. “EDM Algılama Modu” kompozisyonuna aittir.
Paspaslar nasıl parlatılır ve eşikleri toz ve kirden korumaya değer mi?
“CarEra Sürücüler için küçük hileler” kanalına ABONE OLUN.
Kendinden şişen mat tamiri.
Sunulan Amerikan teknolojileri, yalnızca çok talep edilen ve mutlak olanı başlatmanıza yardımcı olmayacak.
Sürücü halısı yıpranmış. Bu sorunu yerel bir ayakkabıcıya veya kunduracıya giderek çözdüm. Acıyı nasıl hissediyorsun.
Kilim turisti kendi kendine şişen fiyat ✓ Kilim turisti.
Kauçuk paspaslar nasıl yapılır.
Bu videoda sizlerle - kullanıcılar, kia rio 2014 arabasındaki paspaslarımı nasıl tamir ettiğimi paylaşıyorum.
Araba halısının görünümünün restorasyonu.
Bu kaymayı hem tekstil hem de kauçuk paspaslara yapıştırabilirsiniz. Resim mükemmel uyuyor.
İyi günler, bugün standart kauçuk paspasların kabinin etrafında kaymasını önlemek için rafine etme örneğini ele alacağız.
Grup: Gelişmiş Kullanıcılar
Grup: Gelişmiş Kullanıcılar
Grup: Gelişmiş Kullanıcılar
Grup: Gelişmiş Kullanıcılar
Grup: Gelişmiş Kullanıcılar
Grup: Gelişmiş Kullanıcılar
Konu çok sıcak.
Yapıştıracağım şey: Moment ikinci yapıştırıcı su geçirmezdir. Anın Karelya ırmakları boyunca yapılan kano gezilerinden güzel anıları var, daha sonra her zamanki su geçirmezlik anı ile delikler yapıştırdılar - ve gezinin sonuna kadar sorunsuz bir şekilde devam etti.
Arabada her şey temiz ve düzenli olduğunda herkes memnun olur. Ve arabayı her zaman böyle tutmak için günlük bakım gereklidir. Ayaklarınızın altında paspaslar olduğunda temizlik daha uygundur. Araba pazarında bu tür birçok halı var, ancak paradan tasarruf etmek istiyorsanız, her şeyi kendiniz yapmak daha iyidir.
Pek çok insan kumaş araba paspaslarını kauçuk olanlara tercih ediyor ve ben de onlardan biriyim. Garajda uzun süre kazdım ve sonunda kauçuk bazlı bir halı buldum, bu malzeme oldukça ucuz ve rulo halinde satılıyor.
Hemen hemen tüm odalarda kauçuk halı kullanılır, 4 katmandan oluşur:
1) birincil astar - sentetik dayanıklı lifler
Başlangıç olarak eski kauçuk hasırımızı alıp halıya aktarıyoruz, ölçüyoruz.
Ardından, eski halının boyutuna kesin. Tüm araba paspaslarımızı bu şekilde yapıyoruz.
Daha sonra fabrika görünümü vermek için dikiş yapmak gerekiyordu. Bunu yapmak için araba pazarına gittim ve orada usta özel bir makine ile halıyı dikti.
Her şey çok güzel çıktı. Böyle bir dikiş yerine kenarlara bir çeşit bant dikebilirsiniz, aynı zamanda iyi görünecektir.
Ve artık halılarımız hazır. Onları arabaya koymanın zamanı geldi. Ve sürücü tarafına küçük bir halı daha diktim.
Böyle lastikli bir halı size çok uzun süre hizmet edecek ve içlerinden nem geçmez. Bu arada, böyle bir halıyı temizlemek çok daha uygun hale geldi. Hepsi bu, iyi şanslar!
Yazan Galaxy , 07/12/2011 02:14 PM Arşiv içinde
Bu sayfayı görüntüleyen kullanıcı yok.
All-Ukrayna kulübü LANOS CLAN, sürücüler arasında iletişim kurmak, tematik iletişim, toplantılar ve diğer etkinlikler için bir kulüp topluluğu düzenlemek amacıyla oluşturuldu.
Tüm Ukrayna kulübü LANOS CLAN, Ukrayna'nın kesinlikle farklı bölgelerinden ve hatta Rusya ve Beyaz Rusya'dan kesinlikle farklı insanları birleştiren bir Kulüp.
All-Ukrayna kulübü LANOS CLAN, 01 Mart 2005'te gelişimine büyük katkı sağlayan küçük bir grup insan tarafından kuruldu.
Çünkü Giriş yapmadın. İçeri gel.
Çünkü Konu arşivlendi.
araba pazarında 500 ruble bir çift ön paspas aldı.
notParkta bir çocukla içtiğinizde veya yürüyüş yaptığınızda, 500 ruble para değildir, 5 dakika içinde uçarlar ve bu halı sizi 3 yıl daha götürür, bu yüzden pahalı bile değildir. ¶
Kaynak işleri, gövde parçalarının değiştirilmesi, kapı menteşelerinin tamiri ve değişimi yapmaktayım. Egzoz sisteminin parçalarının değiştirilmesi. Fiyat: 1500 ruble.
Sertifikalı Kamyon Dönüştürme Organizasyonu sizi şunları yapmaya davet ediyor: uzatma, uzatma ve yeniden oluşturma, s.
Kuruluşundan bu yana şirketimiz, yerleşik platformlar ve europlatformlar, çekici kamyonlar, mamul mallar vb. üretiminde uzmanlaşmıştır.
PTO'lar Kamaz, Maz, Ural, Kraz, Gaz, Zil Ödeme gününde gönderme. Nakliye şirketleri tarafından gönderme. olarak çalışıyoruz Fiyat: 18 500 ruble.
Bir araba paspası, bir araba sahibi için gerekli bir aksesuardır. Er ya da geç eskir. Yeni bir halı alma arzusu veya fırsatı yoksa, araba halısını kendi ellerinizle tamir edebilirsiniz.
Çalışmayı tamamlamak için ihtiyacınız olacak:
ince bir yapıya sahip zımpara kağıdı;
kauçuk tutkalı;
çözücü;
oda yamaları.
Yamalar bir otomobil mağazasından satın alınabilir veya eski bir odadan bağımsız olarak yapılabilir. Hazır kitler kaliteli yapıştırıcı ile birlikte gelir.
Yamaya daha iyi yapışması için matın yüzeyini hazırlayın. Mat ve yağsız olmalıdır. Sadece çözücünün tamamen kurumasından sonra bir sonraki aşamaya geçiyoruz.
Yamaları deliğin yerine yapıştırın. Operasyon sırasında neredeyse görünmez olacaklar. Tutkal doğru seçilirse, su deliklerden geçemez.
Eski paspasın tamir edilmesi gibi bir isteğiniz yoksa her araca özel oto paspas tedarik eden KlinMat firması ile iletişime geçebilirsiniz. Ürün arabanın iç kısmına mükemmel uyum sağlar. Popüler otomobil modelleri için aksesuarlar her zaman mevcuttur: Honda, Audi, Mazda ve diğerleri için paspaslar.
En sık karşılaşılan sorun, sürücü paspasının zamanla aşınması ve üzerinde bir delik oluşmasıdır.
Atölyemiz bu sorunu çözüyor! Deliğin yerine, halıyı uzun süre kullanmanıza izin veren ek bir baskı pedi dikiyoruz.
Metal veya alüminyum rulmanları da bizimle birlikte temin edebilirsiniz.
84956424434 numaralı telefonu arayın
Ayrıca metal (alüminyum) baskı yatakları, logolu paspaslar için isim levhaları, sipariş üzerine arabalarda yastıklar ve araba paspasları için bağlantı elemanları sipariş edebilirsiniz.
Yazan Galaxy , 07/12/2011 02:14 PM Arşiv içinde
Bu sayfayı görüntüleyen kullanıcı yok.
All-Ukrayna kulübü LANOS CLAN, sürücüler arasında iletişim kurmak, tematik iletişim, toplantılar ve diğer etkinlikler için bir kulüp topluluğu düzenlemek amacıyla oluşturuldu.
Tüm Ukrayna kulübü LANOS CLAN, Ukrayna'nın kesinlikle farklı bölgelerinden ve hatta Rusya ve Beyaz Rusya'dan kesinlikle farklı insanları birleştiren bir Kulüp.
All-Ukrayna kulübü LANOS CLAN, 01 Mart 2005'te gelişimine büyük katkı sağlayan küçük bir grup insan tarafından kuruldu.
kedi sincap
Grup: Kullanıcılar
Paspaslar kauçuktur, orijinal değildir, ancak NOT ibaresi ile büyük araba ile birlikte alınmıştır. Soldaki sürücü minderinde, bacakları dinlendirmek için alanı kaplayan bir dulavratotu vardır. Benim için çökmeye veya bükülmeye devam ediyor. Şaşırtıcı bir şekilde, eşim bundan şikayet etmiyor ve halım kötü bir dansçıya müdahale ediyor.
Talihsizlikte kardeşler var mı? Nasıl düzeltirsin? Velcro kauçuğa takılabilir mi?
Araç içi gezilerinizi keyifli hale getirmek için temiz tutmak önemlidir. Sürücü ve yolcunun ayaklarının altında paspas varken içinin temizlenmesi çok daha uygundur. Bu yazımızda, kendi ellerinizle arabada nasıl kilim yapacağınızı analiz edeceğiz.
Otomobil pazarında değilse, herhangi bir markanın arabası için kolayca halı satın alabileceğiniz zaman, neden kendi elinizle bir halı yaptığınızı sorun, o zaman bir çevrimiçi mağazadan sipariş edebilirsiniz.
Cevap basit, maliyet tasarrufu (örneğin, yüksek kaliteli el yapımı halıların maliyeti 10 USD'den az olduğunda en ucuzları yaklaşık 20 USD'dir) ve kendi ellerinizle ruhu ısıtacağı gerçeğidir.
İşte size güzel bir örnek, kendin yap kilimler lastiklerin üzerine istiflendiğinde.
Kauçuk paspasların alt kenarlarındaki deseni çıkarıyoruz.Gelecekteki halılar için malzeme olarak, tabanı lastikli bir halı kullanıldı, maliyeti 3 c.u./r.m. Deseni malzemeye aktarıyoruz ve kesiyoruz. Ev yapımı kilimlerin değiştirilmesini kolaylaştırmak için deri köşelerini dikiyoruz. kayış ikamesi. Ve şimdi el yapımı araba iç paspasları hazır!
Artık hem kışın hem de yazın iç kilimlerdeki çöpleri silkelemek daha uygun hale geldi.
Tüm nem içlerinden fabrika halısına geçeceği için kauçuk halılar olmadan kullanılması uygun olmayacaktır. Bu arada, suya karşı korumak için ısıtmalı paspaslar kullanılabilir.
Araba halıları, çok önemli koruyucu rolü ile açıklanan en önemli ve en popüler araba aksesuarlarıdır. Oto paspaslarının görevini yapabilmesi için belirli özelliklere sahip olması gerekir. Ana şey nem koruması sağlamaktır. Kauçuk modeller bunu başardı ve kesinlikle satış lideri olarak adlandırılabilirler.
Peki, kauçuk araba paspaslarının avantajları nelerdir? Bu soruyu cevaplamak için özelliklerini tam olarak analiz edeceğiz. Bu ürünler kabin içerisinde gövde altını korumak için kullanılan otomotiv ürünleridir. Ayakkabıların tabanlarına çok fazla kum ve kir getirilir, kışın kar neme dönüşür. Sadece paspaslar koruyucu bir bariyer görevi görür ve yukarıdakilerin dibe girmesini önler. Mantarların ve korozyonun gelişmesine neden olabilecek neme karşı koruma özellikle yararlıdır. Bu nedenle kauçuk paspaslar en iyi seçimdir. Bunları herhangi bir çevrimiçi mağazadan, örneğin adresinden satın alabilirsiniz.
Bu ürünler genellikle geri dönüştürülmüş kauçuktan veya bunun diğer polimerlerle kombinasyonundan yapılır. Böylece üretici, paspasların özelliklerini iyileştirebilir veya maliyetlerini azaltabilir.
Kauçuk paspaslar sadece neme dayanıklı olmakla kalmaz, aynı zamanda esnektir, aşınmaya karşı dirençlidir ve dolayısıyla dayanıklıdır. Küçük bir ipucu: Halıların mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmasını istiyorsanız, sürücü topuğunun altındaki alanda ön ürün setinde kalınlaşma olup olmadığına dikkat edin. Varlığı, paspasların böyle savunmasız bir yerde hızlı bir şekilde yıpranmamasını sağlayacaktır.
Ek olarak, kauçuk paspasların bakımı kolaydır ve araç sahibinin hayatını büyük ölçüde kolaylaştırır. Onlarla birlikte salon kirlenmez ve bu nedenle salonu temizlemek için zaman, emek ve malzeme kaynaklarını boşa harcamaya gerek yoktur, çünkü sokaktan ayakkabı tabanlarına getirilen her şey halı yüzeyinde kalacaktır. Temizleme işlemi son derece basittir. Halılar çıkarılır ve su altında yıkanır. Bundan sonra, kalan nemi silkeleyerek kabine geri yerleştirilebilirler.
Halıların kaygan olmaması için arka yüzü düzgün yapılmamıştır. Desen veya diğer çıkıntılar, alt yüzeydeki tutuşu iyileştirir. Ürünlerin dış tarafı da genellikle bir ağ deseni ile donatılmıştır. Eriyen kardan oluşabilecek nemin yanı sıra kir dağılımını da destekler. Böylece ne araç sürücüsü ne de yolcuları ayaklarını su birikintisine sokmak zorunda kalmaz.
Araba paspasları günümüzde hemen hemen tüm araç sahipleri tarafından kullanılmaktadır. Aksesuarlar, iç mekanı sürücü ve yolcuların ayakkabılarıyla getirilen su, toz ve kirden korur, iç mekana çekici bir görünüm kazandırır ve ayrıca temizliği büyük ölçüde kolaylaştırır.
Bugün kauçuk, poliüretan veya kadifeden yapılmış bir halı satın alabilirsiniz. Bu malzemeler yoğun kullanım için yeterince dayanıklıdır, ancak er ya da geç hasar görür ve restorasyon gerektirir.
Arabanın çalışması sırasında, genellikle asla göz ardı edilmemesi gereken kilimlerde kesikler kalır. Olduğu gibi bırakılırsa, su ve kir kabin tabanına sızacak ve sürücünün temiz ve kuru tutmak için sık sık temizlik yapması gerekecektir.Ek olarak, kesikler yayılma eğilimindedir ve bu da matın görünümünü ve gerçekleştirdiği işlevleri olumsuz etkiler.
Açık deliklerde aşınma olması durumunda, bu tür diğer ürünlere göre daha fazla strese maruz kalan sürücü paspası için genellikle bir onarım gerekir. Birçok kişi, hasarlı kameraların kapatıldığı aynı prensibe göre sürücü paspasını kendi başlarına onarmaya çalışır, ancak sonuçtan çok az kişi memnun olur. Aksesuarın görünümünü bozmak istemiyorsanız, bu işi profesyonellere emanet etmeye değer.
Halı Tamiri Buna Değer mi? Yoksa yeni bir set satın almak daha mı kolay? Bu sorular, özellikle modern araçlar için sürekli artan aksesuar ve sarf malzemeleri maliyeti karşısında birçok sürücüyü endişelendiriyor. Uygulamanın gösterdiği gibi, tüm paspaslar iyi kalitede değildir, bu nedenle aşınma nedeniyle bunları düzenli olarak değiştirmeniz gerekir.
Ancak, gelecekte gereksiz harcamaları unutmanızı sağlayacak diğer yoldan gidebilirsiniz. Bunu yapmak için, bir kez yüksek kaliteli bir kit satın almak ve araba paspaslarının onarımlarını her zaman güvenilir bir atölyede zamanında yapmak yeterlidir. Hasarı düzeltmek, tekrar yeni bir aksesuar satın almaktan çok daha kolaydır. Ek olarak, profesyoneller çok yüksek bir kaliteye zarar verebilecek ve sonuç olarak pratikte fark edilmeyecektir.
Orijinal kilim takımını korumak ve sürekli mükemmel durumda tutmak istiyorsanız Aleganna atölyesine hoş geldiniz! Deneyimli çalışanlarımız, en zor işlerin üstesinden gelmelerini sağlayan vulkanizasyon yöntemini kullanarak otomobil iç halılarının onarımını gerçekleştirir.
Kauçuk paspasların onarımı . Kauçuk kitler genellikle uzun süreli kullanıma dayanmaz, ancak hasar zamanında giderilirse aksesuarlar bir yıldan fazla sürebilir. Boşluklar, çatlaklar, aşınmış yerler - tüm bunları uzmanlarımız mümkün olan en kısa sürede ortadan kaldırabilecektir.Poliüretan paspasların onarımı . Malzeme, aşırı sıcaklıklara karşı kauçuktan daha dayanıklıdır ve plastiktir, ancak diğer yönlerden buna benzer. Bu nedenle poliüretan aksesuarların restorasyonu, kauçuk araba paspaslarının onarımı ile aynı şekilde gerçekleştirilir. Restorasyon çalışmaları sürecinde "Aleganna" ustaları, deneyimleriyle birleştiğinde iyi bir sonuç sağlayan kanıtlanmış sarf malzemeleri ve modern ekipman kullanır.Kadife paspasların onarımı . Bu ürünlere verilen hasar birçok sürücü için umutsuz görünüyor, ama değil! Onları nasıl düzelteceğimizi biliyoruz.Bagaj paspası tamiri . Bagaj bölmesi de kabin kadar temiz ve kuru tutulmalıdır. Bizimle kilim onarırsanız, bölmenin alt kısmı nem ve kirden korunacaktır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Ayrı ayrı not ediyoruz araba halı tamiri "Aleganna" atölyesinde yeni bir aksesuar satın almaktan daha ucuz . Bu nedenle, yalnızca fabrika kitinin hizmet ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda çok tasarruf edebilirsiniz. Petersburg'dan müşterilerle çalışıyoruz ve diğer şehirlerden siparişleri kabul ediyoruz, bu nedenle yüksek kaliteye ihtiyacınız varsa bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. araba kauçuk paspas tamiri veya diğer malzemelerden yapılmış ürünler .
_jpg_8814f8c7973596ef29def9a0d6fa266b_jpg-295x150.jpg)
