Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap Mercedes 210 direksiyon rafı onarımı.
_saşa_ 07.07.2011 11:16
Vurma rafımı yukarıda belirtilen kişiden “restore edilmiş” biriyle değiştirme prosedürünü gerçekleştirme talihsizliği yaşadım. Çıkış fiyatını çektim: 200 USD + ofsetteki komisyonum + 30 c.u. kurulum (kullanılmış bir ray için 300 ... 350 USD'ye karşı) ve rayın düzenlendiği ve artık kaynağının kullanılmış olandan daha yüksek olduğu fikri.
Kurulumdan sonra her şey yolunda görünüyordu; ancak bir hafta sonra direksiyon simidinde hafif vuruşlar hissedildi. Üstelik uzun bir duraklamanın ardından özellikle serin ve nemli havalarda hareketin ilk saatlerinde herhangi bir darbe olmuyor. Ancak araba "dağılır" dağılmaz, darbeler tekrar ortaya çıkar. Büyük olasılıkla bir askıya alma olduğunu düşünerek, ortak ustalarımızla görüştüm ... ve askıya alma hakkında hiçbir şey bulamadılar.
Bu rayı benim için kuran kişiye gittim - kendi çalışmasının yanılmazlığına kesinlikle inanıyor ve dişliler, tüm bunların nasıl doğru çalışması gerektiği vb. hakkında konuşuyor. ... aynı zamanda, bir zamanlar yetkililer tarafından eğitilmiş bir uzmanı da davet etti (görünüşe göre Hoffman'da) ve askıya almayı onunla birlikte kontrol ettikten sonra, hiçbir şey bulamadılar ...
Şimdi sürüyorum ve bu çarpmanın çıkmasını bekliyorum - umarım bu, raydaki 3 aylık garanti sona ermeden önce gerçekleşir.
Bu nedenle, rayı restore edilmiş bir rayla değiştirmek çok tartışmalı bir olaydır. iki kere düşünmeni tavsiye ederim...
gonza 07.07.2011 13:57
Sosyal ağlara katılmıyorum! Viber, skype ve tede aracılığıyla tamir tavsiyesi vermiyorum! Zamanına yazık. Telefon 1876'da icat edildi! Zevk almak.
Kayıtlı Kullanıcılar: Bing [Bot] , Google [Bot]
Video (oynatmak için tıklayın).
Anadolu 659 » 14 Haz 2012, 07:50
İskender 021 » 14 Haz 2012, 08:15
DJ Vajina » 14 Haz 2012, 08:57
MPD » 15 Haz 2012, 08:26
Anadolu 659 » 15 Haz 2012, 08:31
Anadolu 659 » 19 Haz 2012, 02:23
DJ Vajina » 20 Haz 2012, 00:56
postane » 20 Haz 2012, 03:03
Anadolu 659 » 20 Haz 2012, 08:36
Havari777 » 04 Eki 2013, 21:33
İlgili Konular Cevaplar Görüntüleme Son Gönderi
Birinci nesil FBS3 anahtar onarımı, rapor. Forumda carlos tarafından gönderildi Onarımlarla ilgili en sık sorulan sorular 7 10011 Yazan Lev 19 Mart 2013, 17:14
W210 arka elektrikli cam onarımı (geliştirilmiş proje) Yazar igrun31 forumda W210 9 406 Author Bars-230'un onarımı ve bakımı hakkında fotoğraf ve video raporları 31 Ağu 2018, 12:12
Onarım için tekrar aldım - m111 pompasını değiştirme 1 , 2 , 3 Forumda Yazar Timur67 Benzinli motorların onarımı ve bakımı ile ilgili sorular 21 15000 Yazar Benz210 28 Ekim 2015, 21:21
Sürücü koltuğu minderi tamiri 1 , 2 , 3 Yazar TeploTehnik forumda W210 20 13083 Author Motorist'in onarım ve bakımı hakkında fotoğraf ve video raporları 28 Ağu 2014, 18:53
Elektronik anahtar tamiri (küçük balık) 1 . 10 , 11 , 12 Forumda Yazar Samorod13 Vücut elektronik bileşenlerinin onarımı ve bakımı hakkında sorular 117 77264 Author Motorist 29 Ekim 2017, 21:23
Arka yolcu hava deflektörü tamiri Yazar Mr.Venik forumda W210 3 2174'ün onarım ve bakımı hakkında fotoğraf ve video raporları Yazar balyoz 14 Eki 2016, 13:35
Bu forumu görüntüleyen kullanıcılar: kayıtlı kullanıcı ve misafir yok: 7
Bir arabanın direksiyonu, onun en önemli bileşenlerinden biridir. Tüm yol kullanıcılarının güvenliği, doğru ve güvenilir çalışmasına bağlıdır. Bu nedenle, Mercedes 210 direksiyon rafının neyden oluştuğunu, Mercedes-Benz direksiyon rafının arıza belirtilerini ve nedenlerini ve ayrıca Mercedes 210 direksiyon rafının teşhis, ayarlama ve onarımının nasıl yapıldığını ele alacağız.
Özünde, bir Mercedes direksiyon rafı, gücü direksiyon simidinden otomobilin tekerleklerinin dönüş mekanizmalarına ileten mekanik bir cihazdır. Bu sayede tekerlekler sürücü için gerekli olan yöne döner.
Görünüşte basit bir tasarım, işleyişini anlamak o kadar kolay olmayan birçok ayrıntıdan oluşur. Mercedes 210 direksiyon rafı - çubuklar ve uçlardan oluşan bir yay sistemi - bir aracın en basit yapısal elemanı değildir.
Direksiyonun tepki verme ve bilgi verme kaybı, bir arızanın ilk belirtilerini ve Mercedes 210 direksiyon kremayerinin tamir edilmesi gerektiğini gösterebilir.
Arızayı belirleyebileceğiniz bir dizi başka işaret vardır.Genellikle, bu tür arızalar, engebeli yollarda veya virajlarda sürerken ortaya çıkar. Ardından direksiyon simidindeki oynamayı veya sürücünün eline geçen bir vuruşu hissedebilirsiniz.
Arabanızı kullanırken kendinizi rahat hissetmeye devam etmek için hemen bir araba servisine başvurmalısınız. Deneyimli profesyoneller bu sorunla ilgilenecek ve arızayı gidermeye yardımcı olacaktır.
Bir arabanın güvenilirliği sadece teknik özellikleriyle değil, sahibi tarafından bakımının nasıl yapıldığıyla da belirlenir. Mercedes w210 direksiyon kutusu tamiri sadece dikkatsiz sürüş veya benzeri durumlar nedeniyle değil, bazı parçaların aşındığı ve değiştirilmesi gerektiği için de gerekli olabilir.
Tabii ki, Mercedes 210 direksiyon rafı, yoğun manevralar ve genellikle engebeli yollarımızda sürüş sırasında veya yanlışlıkla bir engele çarptığında artan yüklerden muzdariptir.
Bu mekanizmanın daha uzun süre dayanabilmesi için aracınızı dikkatli kullanmalı ve düzenli bakım yapmalısınız.
Herhangi bir karmaşıklığın onarımındaki ilk adım, arızanın doğru teşhisidir. Bunu kendi başınıza yapabilmek için oldukça hacimli bir bilgi ve beceri bagajına ihtiyacınız olacak.
Araç servisi, hem tek tek parçaları hem de tüm mekanizmayı teşhis etmek ve test etmek için her zaman gerekli araçlara ve özel donanıma sahiptir.
Teşhisten sonra, hangi parçaların değiştirileceğine ve bu durumda hangi tamir setinin gerekli olduğuna karar verilir. Ve bazen Mercedes 210 direksiyon rafının yenisiyle tamamen değiştirilmesi gerekir.
Mercedes-Benz w210'un direksiyon rafı ayarı düzenli aralıklarla yapılmalıdır. Bir arızanın ilk belirtileri kendini göstermeye başlayana kadar beklemeyin. Bunu sezon dışında veya gerektiğinde yapmak en iyisidir.
W210 direksiyon rafı, arabanın güvenilir bir unsurudur, ancak uyumsuzluk ve arızalar ona yabancı değildir. Araç servisi, direksiyon ünitesinin normal çalışmasını sağlamaya ve istenen parametrelere ayarlamaya yardımcı olabilecektir.
Mevcut ekipmanı kullanan bir araba servisinden deneyimli bir usta, gerekli tüm işleri hızlı bir şekilde gerçekleştirebilecek ve halihazırda çalışan bir mekanizmayı iade edebilecektir.
Yapılacak çok önemli işlerin olduğu ve ulaşımın çok gerekli olduğu bir zamanda uzun süre arabasız kalmak rahat değildir. Bu nedenle, w210 direksiyon kremayerinin kendi kendine onarımı sadece zahmetli değil, aynı zamanda uzundur. Ayrıca, bu tür onarımlarla istenen sonucu elde etmenin garantisi yoktur.
Uzman bir araba servisinde, tüm onarım işlerini hızlı bir şekilde gerçekleştirmek için her şey var. Bunun için gerekli alet, tüm mekanizmanın test edilmesi ve son ayarlanması için bir stand var.
İlk olarak, Mercedes 210 direksiyon rafı kirden temizlenir ve her parça mekanik hasar açısından incelenir. Araç servisinde her zaman gerekli tamir takımları ve yedek parçalar bulunur. Usta, kalitesi uzun bir araba tamiri çalışmasıyla test edilmiş doğru yedek parçaları seçmenize yardımcı olacaktır.
Kişisel bir araba sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bazen onsuz yapmanın çok zor olduğu bir aile üyesidir. Yeterince iyi davranır ve düzenli bakımını yaparsanız, sahibine çok uzun süre hizmet edebilir.
Modern bir araba kullanmak kolay ve keyifli. Bunu yapmak için mühendisler en iyi teknik çözümleri uygular. Aracınıza her zaman güvenmek için teknik bileşenini unutmayınız. Araba servisleri ve servisleri bunun için çalışır, böylece arızalar nedeniyle dikkatiniz dağılmadan ve yoldaki arıza ve acil durumlardan korkmadan seyahatlerinizin keyfini çıkarabilirsiniz.
Mercedes W210, özel bir mekanizma tarafından tahrik edilir - direksiyon rafı. Bu cihaz, arabanın ön tekerleklerinin direksiyon simidi ile aynı anda dönmesini sağlar.
Bu mekanizmanın arızalanması, yolda acil bir duruma neden olabilir.
Elbette birçok sorunu önleyebilirsiniz, ancak servis istasyonunda planlanan kontrolleri zamanında geçmeniz veya aracın çalışmasındaki en ufak bir sapmada deneyimli ustalarla iletişime geçmeniz şartıyla. Ancak, oluşumu tahmin edilemeyen bir takım arızalar var. Özellikle, direksiyon rafının ve tüm sisteminin arızalarından bahsediyoruz.
Otomotiv endüstrisinin çalışma şekli, zaman zaman birçok parçanın yeniden satın alınması gerektiğidir. Üreticilerin asla bozulmayan mükemmel arabalar yaratmaları kârsızdır. Arıza durumunda, profesyonellerin aracınızın onarımını üstleneceği atölyemizle iletişime geçebilirsiniz.
Bu nedenle, Mercedes 210 direksiyon rafı, arabanın diğer birçok parçası gibi kırılma eğilimindedir. Bu mekanizmanın bozulmasının nedeni ne olabilir:
Dişli ile cihazın dişli tabanı arasındaki bağlantıda dişlerin aşınması. Bu kısım sırasıyla en çok yüklenen kısımdır ve esas olarak burada arızalar meydana gelir. Kural olarak, diş aşınmasına yol açan kusurların çoğu, somunu ayarlayarak ortadan kaldırılabilir;
Rafın dişli tabanı ile pinyon arasındaki bağlantıdaki dişlerin mekanik deformasyonu. Bu durumda, rafı veya dişliyi değiştirmek gerekir;
Rot ucu deforme olmuş veya aşınmış. Böyle bir arıza durumunda, bir detay gerekli olacaktır.
Kural olarak, tüm bu ayrıntılar planlı denetimlerin geçişi sırasında kontrol edilir. Aniden yukarıdaki nedenlerle ilgili bir arıza yaşarsanız, yardım için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Mercedes 210 direksiyon kutusunun ne kadar süreceği ve ne kadar sürede tamir edilmesi gerektiği, doğrudan sürdüğünüz yolların kalitesine bağlıdır. Bildiğiniz gibi ülkemizde yol yüzeyi ile ilgili büyük sorunlar var. Düşük kaliteli yollarda sık sürüş yapıldığında, araç, aşağıdaki işaretlerle tanımlanabilen direksiyonla ilgili bir arıza yaşayabilir:
Çukurlardan geçerken duyulan belirli bir vuruş oluşumu. Yan çevrildiğinde ses boğuklaşıyor veya tamamen kayboluyor;
Farklı yönlere dönerken direksiyon kuvveti azalır;
Direksiyon simidi üzerindeki kuvvet, orijinal konumuna döndükten sonra kaybolur;
Araba dönüşten çıktığında direksiyon simidi normal konumuna dönmez;
Direksiyon simidinin açısı, tekerleklerin dönüş açısından farklıdır;
Direksiyon simidinin hafif bir dönüşü ile araba bir yandan diğer yana atmaya başlar;
Depodaki sıvı seviyesinin sebepsiz yere düşmesi.
Arızanın nedenine bağlı olarak ustalarımız gerekli bir takım onarımları yapacaktır. Bu nedenle, viraj alırken direksiyon simidinde herhangi bir çaba göstermiyorsanız, bu şunları gösterebilir:
Tankta yeterli sıvı yok;
Pompanın çalışan parçaları aşınmış;
Kemer aşınmış;
Zayıf kayış gerginliği.
Sorunun kesin nedenini belirledikten sonra, sıvı ekleyerek (gerekirse), kayışı değiştirerek, yeni bir pompa takarak veya mümkünse eskisini onararak ortadan kaldırırlar.
Aracınızın direksiyon açısının direksiyon açısından farklı olması durumunda bu, W210 direksiyon kremayerinin doğru ayarlanmadığının veya mil çaprazlarının aşındığının veya şasinin bazı parçalarının aşındığının veya Distribütör torsiyon mili hasarlı.
Bu sorunlarla ilgili bizimle iletişime geçerek, ustalarımızın gerekli tüm onarımları hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştireceğinden emin olabilirsiniz.
İlk konumda direksiyon simidi üzerindeki çabayı kaybederseniz, bu, arızanın güç silindiri mahfazasındaki dairesel aşınmada yattığını gösterir. Bu durumda, tamir etmenin bir anlamı olmadığı için eski rayı değiştirmek gerekir. Ayrıca dağıtım bölümünde halka şeklinde aşınmaya sahip yeni bir direksiyon dişlisi satın almanız gerekecektir.
Aracın engebeli bir yolda çalışması sırasında belirli bir gıcırtı duyulursa, bu, enine şaftın deformasyonunda yatan bir arıza olduğunu gösterir.
Dış seslerin ortaya çıkma nedenleri şunlar olabilir: tank filtresi tıkalı, sıvı seviyesi düşük, sistemdeki basınç düşmüş, pompanın işlevselliği bozulmuş, hortumlar deforme olmuş.
Sorunu çözmek için çalışanlarımız tankı değiştirecek, sıvı ekleyip değiştirecek, pompayı ve hortumları değiştirecek; sıvı sızıntısının nedenlerini ortadan kaldırmak; contaları ve diğer parçaları değiştirin.
Arabayı bize getirdikten sonra usta:
Arabanın direksiyon sistemini kontrol edin;
Direksiyon rafının sökülmesini gerçekleştirin;
Arızanın ne olduğunu ve onarımın ne kadara mal olacağını belirleyin;
