kendin yap chevrolet aveo t250 sedan tamiri

Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan Chevrolet Aveo T250 sedan onarımı kendin yap.

Chevrolet Aveo onarımı kendin yap. Bir Chevrolet Aveo otomobilinde motoru nasıl kendiniz tamir edeceğiniz veya balataları, sessiz blokları, kolları, bilyeli mafsalları, uçları, CV mafsallarını, yayları nasıl değiştireceğiniz hakkında ayrıntılı bilgileri göreceğiniz mükemmel bir videoyu dikkatinize sunuyoruz.

066-403-83-83 ☎

097-990-07-47 ☎

093-170-08-08 ☎

Pzt-Cum 9:00-19:00

Cmt 9:00-17:00

Çağrı Merkezi ZAZ-SHOP

Güvenilir otomobil parçaları satın almayı teklif ediyoruz -

yerli otomobiller için Daewoo, Zaz ve Chevrolet.

1̲0̲0̲% Garantili markalı ve sağlam bileşenler!

Chevrolet Aveo T250/ ZAZ Vida Benzinli motorlarla kullanım, bakım ve onarım kılavuzu (yalnızca 130 sayfa): SOHC S-TEC 1,2 L (1150 cm³) 72 hp/53 kW, DOHC S-TEC II 1,2 L ( 1206 cm³) 84 hp /62 kW ve LDT DOHC E-TEC II 1,4 L (1399 cm³) 94-100 hp/69-74 kW; Özellikler, renkli fotoğraflar, arızalar ve giderilmesi, elektrikli ekipmanın renk şemaları, cihaz, teşhis, tasarım özellikleri. Beş ve üç kapılı hatchback gövdeli (2008'den itibaren) ve 2005'ten 2011'e kadar ilk nesil üretimin yeniden şekillendirilmesinden sonra önden çekişli sedan modellerine sahip resimli manuel alt kompakt küçük B sınıfı binek otomobil Chevrolet Aveo

ÖNERİ
Kılavuz tüp O-halkasının durumunu kontrol edin. Hasar görmüş veya ciddi şekilde kıvrılmışsa değiştirin.
11. 10 mm lokma anahtar kullanarak triger kayışının alt kapağını sabitleyen üç cıvatayı sökün.
12. Alt triger kayışı kapağını çıkarın.
13. 1. ve 4. silindirlerin pistonlarının TDC konumuna karşılık gelen krank mili dişlisi ve silindir bloğu üzerindeki işaretlerin çakıştığını kontrol ediyoruz.
14. Dar çeneli pense kullanarak gerdirme yayını tespit vidasından ayırın.
15. 12 mm'lik bir anahtar kullanarak gergi makarası montaj cıvatasını sökün.
16. Gergi makarasını yay ile birlikte çıkarın.
17. Triger kayışını çıkarın.
18. Soğutma sistemi pompasının ve gergi silindirinin dönüşü sırasında boşluk ve sıkışma olmadığını kontrol ediyoruz. Belirtilen arızaların varlığında, hasarlı parçaları değiştiririz (bkz. s. 163, "Motor soğutma sisteminin pompası 1.2 SOHC - değiştirme").
Triger kayışını değiştirirken, gergi kasnağını ve yayını da değiştirin.
19. Triger kayışını takın. Dönüş yönü triger kayışı üzerinde gösterilebilir.
20. Gergi makarasını takıyoruz, gergi makarasının pimi silindir bloğundaki özel deliğe girmelidir.

Video (oynatmak için tıklayın).

YORUM
Avara kasnağı cıvatasını aşırı sıkmayın.
21. Gergi makarası yayını montaj vidasının üzerine yerleştiriyoruz.
22. Krank mili kasnağı montaj cıvatasını geçici olarak sıkın ve bunun için motor krank milini iki tur çevirin.
23. Valf zamanlamasının montaj işaretlerinin çakışmasını kontrol ediyoruz (yukarıya bakın). Eşleşmiyorlarsa, kemer yeniden düzenlenmelidir.
24. Son olarak gergi makarası montaj cıvatasını öngörülen torkla sıkın (bkz. s. 47, “Referans veriler”). Krank mili kasnağı cıvatasını çıkarın.
25. Geri kalan parçaları tersten takın
diziler
YORUM
Krank mili kasnağını takarken, krank mili kasnağı üzerindeki çentiğin dişlisindeki çıkıntı ile aynı hizada olduğundan emin olun.Bugün internette Chevrolet Aveo'nun onarımı da dahil olmak üzere hemen hemen her sorunun cevabını bulabilirsiniz. Bununla birlikte, birçok sürücü onarım kılavuzunun metin versiyonunu değil, arızalı bir parçayı, üniteyi vb. neyin ve nasıl tanımlayıp değiştireceğini basit ve anlaşılır bir şekilde açıklayan bir videoyu tercih eder.Aveo onarımı için video talimatlarını bulmayı kolaylaştırmak için önce Youtube'da 100 tematik kanal seçmeye karar verdik.Ancak arama başladığında, bunu 21'e ve ardından tamamen 5'e düşürmeye karar verdiler.Gerçek şu ki, ortaya çıktığı gibi, bizi ilgilendiren yalnızca bir veya iki özel kanal vardı. Gerçek sahipler tarafından oluşturulan video talimatlarının çoğu, kediler 🙂 ve çok daha fazlası hakkında düzenli videolarla seyreltilir. Bu nedenle yazımızda bu tür kanallardan bahsetmedik.Seçilen video kanallarını abone sayısına göre sıraladık. Sürücülerin yeni video talimatlarının yayınlanmasını bekleme arzusu, kanalın havacılar için kullanışlılığını gösterir.
Daha önce de söylediğimiz gibi, Aveo onarımı hakkında eksiksiz bir video talimatı koleksiyonunun bulunduğu ve Chevrolet Aveo'nun onarımı ve bakımıyla ilgili herhangi bir soruyu yanıtlayabilen video kanalı yok. Birlikte, birbirlerini tamamlamaya başlarlar. Bu koleksiyonun faydası budur. Resim - kendin yap chevrolet aveo t250 sedan tamiri

Kanalın 2.000'den fazla abonesi var. kanalda Chevrolet Aveo yaklaşık 60 video yayınladı yazarın basit ve anlaşılır bir dilde bireysel Aveo bileşenlerinin ve düzeneklerinin nasıl onarılacağını anlattığı ve sürücülere faydalı tavsiyeler verdiği. Burada aşağıdaki soruların cevaplarını bulabilirsiniz:

Kış lastikleri nasıl saklanır?
Çıngıraklı kapı kartlarından nasıl kurtulurum?
Ön ve arka tekerlek yatakları nasıl doğru şekilde kontrol edilir ve seçilir?
Kauçuğun "zhoru" nedir?
Aveo'da zırh telleri nasıl kontrol edilir ve uygun şekilde değiştirilir?
Ön fren diskleri nasıl değiştirilir?
Aveo'da HBO bağımsız olarak nasıl kurulur?
Manşet nasıl onarılır?

Bunları ve diğer birçok video eğitimini bulun Chevrolet Aveo talimat video kanalında. Bu yüzden sizi abone olmaya teşvik ediyoruz!

Bu kanalda birçok farklı video var ve bunların arasında Kozmetik tuning hakkında 37 tematik Chevrolet Aveo. Videoya bakılırsa yazar, otomotiv çevrimiçi mağazalarından birinin ürününü tanıtıyor. Kanalın 1200'den fazla abonesi var.
Aveo oynatma listesini bulmak için buraya tıklayın

Kanalda aşağıdaki videoları bulacaksınız:

Dönüş sinyalleri için pedler Aveo T250, ZAZ Vida;
Yan elektrikli aynaların montajı;
Kabin içindeki hava kanallarına krom halkaların montajı;
Gösterge panelinin arka ışığını değiştirin;
Direksiyon simidinde streç deri örgü;
Yeni gösterge paneli Aveo;
Diğer…

Bu, yayınlarda kullanmamız için bize bazı fotoğraf talimatları sağlayan ortaklarımızın kanalıdır.

Kanalın 1000'den fazla abonesi var. Toplam yayınlanan En yaygın Aveo arızalarını onarma hakkında 40'tan fazla video. Kanalı benzerleri arasında ayırır, izleyicilerin dikkatini çekmek için güzel kızlarla demotivatörlerin kullanılması. Videoların kendisi yeni başlayanlar için ilgi çekici olacaktır, çünkü. her şeyi kendiniz yaparak basit onarımlardan ve sarf malzemelerinin değiştirilmesinden nasıl tasarruf edileceğini açıklıyorlar.

Kanaldaki videolar aşağıdakilere cevap verecektir:

Aveo'da yakıt filtresi nasıl değiştirilir? (görüntüleme sayısında lider);
Kumpas sesi nasıl yok edilir?
Rölanti hız kontrolü nasıl temizlenir?
Aveo'da yerleşik bilgisayar nasıl etkinleştirilir?
Şanzımandaki yağ nasıl değiştirilir?
Aveo yakıt pompasındaki ağ nasıl değiştirilir?

Bu video talimatlarının sadece küçük bir kısmı, abone olun!

Sıradaki video kanalı olacak Vladimir Milyutin, avvod çevrelerinde "Altıgen" olarak bilinir (450'den fazla abone). Vladimir, aşağıdakiler de dahil olmak üzere yaklaşık iki düzine video talimatı yayınladı:

Aveo arka rafının değiştirilmesi;
Ön fren disklerinin değiştirilmesi Chevrolet Aveo;
Gürültü azaltmadan önce kabinin sökülmesiyle ilgili bir dizi video.

Videolar faydalıdır, yazar ne yaptığını ve hangi aracı kullandığını ayrıntılı olarak açıklar. İzleyicilerin yorumlarda yaptığı tek yorum görselin kalitesidir.

Ve son olarak, sizi de kanalımıza bakmaya davet ediyoruz. "Chevrolet otomobillerinin kendi kendine onarımı ve bakımı". Çok az sayıda kendi videosu var, ancak YouTube, istediğiniz herhangi bir videoyu ekleyebileceğiniz bir koleksiyon oluşturmanıza izin veriyor. Bu nedenle, bu seçeneği kullanarak en büyüğünü oluşturmaya başladık. onarım için video talimatları koleksiyonları Chevrolet Aveo. Oynatma listeleri zaten oluşturuldu:

YouTube'da bize katılın ve demir kutularımızın onarımı ve bakımı için kılavuzlardan oluşan bir video koleksiyonu oluşturmaya katılın (ilginç ve faydalı videoların bağlantılarını gönderin).

not Bu arada, aniden Aveo ile ilgili kayda değer bir video kanalını kaçırırsak, bağlantı gönderin. Koleksiyonumuza mutlaka eklenecektir.

Okumadıysanız tavsiyemiz:

Düğmeleri tıklayın ve arkadaşlarınızla paylaşın!

Aveo, çok şık ve çekici görünen ucuz bir aile arabasıdır. Son yıllarda, dünyanın her yerinden sürücüler onu çok sevdiler. Bu Chevrolet, General Motors'un en çok kopyalanan arabası olarak kabul edilir, dünyanın birçok ülkesinde monte edilir. Peki o neden bu kadar iyi? Bu makale, arabanın özelliklerine ve özelliklerine odaklanacaktır.

Chevrolet Aveo, B sınıfı bir bütçe otomobilidir ve iki gövde tipinde üretilmiştir:
hatchback,
sedan.

Arabanın boyutları şu şekildedir: 4,39 m - arabanın uzunluğu ve 1,5 m - arabanın yüksekliği. Arabanın yerden yüksekliği, yurttaşlarımızın çoğunun sevgisini kazandığı 15.5 cm'dir. Arabanın kütlesi bin doksan sekiz kilogram, arabanın maksimum yük ağırlığı bin beş yüz doksan üç kilogramdır.

Hatchback modelinde yer alan Chevrolet Aveo, uzunluk dışında sedan ile aynı özelliklere sahip.

Arabanın kaputunun altında 1,2 ila 1,6 litre hacimli bir motor var, yüz on beş beygir gücüne kadar güç sağlayabiliyor.

Chevrolet Aveo (T250(2008)) 2008 - 2010

Chevrolet Aveo (T250) 2006 - 2008

Chevrolet Aveo (T200) 2003 - 2006

Chevrolet Aveo (T300)

Chevrolet Aveo iki şanzıman seçeneği ile üretiliyor. Bir mekanik - beş vitesli, arabanın temel konfigürasyonunda. Diğeri otomatiktir - altı viteslidir ve bu tip şanzıman birinci sınıf otomobillere takılıdır.

Chevrolet Aveo 2011 hatchback 2. nesil T300

Chevrolet Aveo 2011 Sedan 2. Nesil T300

Chevrolet Aveo restyling 2008, sedan, 1. nesil, T250

Chevrolet Aveo restyling 2008, hatchback, 1. nesil, T250

Chevrolet Aveo 2002 sedan 1. nesil T200

Chevrolet Aveo 2002 hatchback 1. nesil T200

Ön süspansiyon bağımsız ve arka yarı bağımsız. Fren sistemi havalandırmalı kampanalarla temsil edilir.

Bu arabanın ayırt edici bir özelliği tasarımıdır. Gövdenin tüm kenarları akıyormuş gibi yumuşaktır. Yolda, araba pahalı ve şık görünüyor. Araba trafikte göze çarpıyor. Üreticinin ana özelliklerinden biri, bu araba modelinin de parlak renklerde yapılmış olmasıdır. Araba paneli çok pratik ve güzel. Aletlerin okları parlak bir şekilde parlıyor, ancak sürüşe müdahale etmiyor. Panele yerleştirilmiş yerleşik bilgisayar, araçla ilgili tüm bilgileri doğru zamanda gösterir. Arabanın temel konfigürasyonunda aşağıdaki gibi aksesuarlar vardır:
ön camlar,
Merkezi kilitleme,
sinyalizasyon,
CD çalar,
hidrolik direksiyon.

Chevrolet Aveo onarım video talimatları

Aveo'daki bagaj aydınlatmasının daha konforlu ve parlak hale gelmesi için LED arka aydınlatması kurmanız gerekir. LED'lerin geleneksel otomobil ampullerine göre avantajlarından daha önceki bir yazıda bahsetmiştik.

Korece monte edilmiş Chevrolet Aveo T-250, gösterge panelinin altına gizlenmiş ve etkin olmayan bir durumda olan bir yerleşik bilgisayara (BC) sahiptir. Yerleşik bahisçiyi etkinleştirmek ve mevcut seçenekleri kullanmak için.

Kıştan sonra, Chevrolet Aveo süspansiyonu çeşitli darbeler ve gıcırtılar yapar. Yol tümseklerinin geçişi sırasında bu tür darbelerin ortaya çıkmasının nedenlerinden biri, aşınmış stabilizatör burçlarıdır, burçların değiştirilmesi tavsiye edilir.

Chevrolet Aveo'nuzun hız göstergesinde 50 bin km mi? Lastik soyulması, şişme, çatlak veya oynama için ön süspansiyon burçlarının durumunu kontrol etme zamanı. Listelenen işaretler gerekliyse.

Kaputun altından, motorun sesini bastırabilecek bir çıngırak eşliğinde bir ses duyulduğunu fark ettiniz mi? Görünüşünün nedenlerinden biri jeneratör yatağı olabilir.Minimum koşullar varsa (garaj) ve.

Aveo stop lambalarına LED takmaya karar verdiyseniz, önce artı ve eksilerini tartmalısınız LED'ler teknik özelliklerinden dolayı popüler hale geliyor: Daha uzun ömürlüler.

Ön gergi stabilizatörleri, çalışma deneyimine göre yaklaşık 40 bin km'ye hizmet ediyor.Stabilizatör arızasının belirtileri, ön süspansiyondan gelen yüksek bir vuruşun ortaya çıkmasıdır Konuyla ilgili makale: “Değiştirme.

Chevrolet Aveo / Aveo Süspansiyon Tamiri

Chevrolet Aveo marş motoru tamiri Burçların ve fırçaların değiştirilmesi.

Chevrolet direksiyon kutusu tamiri. St. Petersburg'da Chevrolet için direksiyon kutusu tamiri

1.6 litre benzinli motorla 2011'den beri Chevrolet Aveo için Rusça onarım kılavuzu.

Pazarımız için Aveo sadece bir motorla donatılmıştır - 1,6 litre, 115 hp. Önceki nesil Opel Astra'yı ve hatta GM endişesinin diğer modellerini iyi tanıyor. Garaj koşullarında triger kayışı tahrikine servis vermemek daha iyidir. Milleri sabitlemek için ev yapımı bir alet kullanmak maliyetli bir onarımla sonuçlanabilir.

Ana alet kayışında otomatik bir gerdirici bulunur. Ek hidrolik direksiyon pompası kayışı gergisizdir, değiştirmek için pompanın vidasını sökebilirsiniz. Ateşleme bobinleri tek bir blokta birleştirilir. Bunlara erişmek için valf kapağındaki merkezi tapayı çıkarmanız yeterlidir. Hava filtresi mahfazasında sadece iki adet “torx” 25 kalır, onları söktükten sonra kapak basitçe kenara çekilir. Motor kontrol ünitesi, sonunda, konektörlerine sürekli olarak sıvı döküldüğü yıkayıcı haznesi doldurma ağzından çıkarıldı. Şimdi pilin yanına yerleşti, ancak değiştirilmesine müdahale etmiyor. Sadece braketi sökün.

Yağı değiştirmek mümkün olduğunca basittir. Filtre, egzoz manifoldunun sağ tarafında, üstte bulunur. Ve standart korumayı kaldırmadan tahliye tapasına ulaşabilirsiniz. İkincisi metalden yapılmıştır, motoru ve dişli kutusunu kapatır ve soğutma geliştirmiştir. Ancak, arazide fırtına gibi estiğinde, bir kürek gibi çok fazla kiri ısıtabilir. Bağlantılar oldukça güvenilirdir ve yakında ekşi olmaz.

Antifriz tahliye tapası radyatörün sağ alt köşesindedir. Erişmek için tamponun korumasını ve plastik bagajını çıkarmanız gerekir. Vidayı sökerken, antifriz bağlantı parçasından yavaşça dışarı akacaktır. Uygulama, yeni Aveo'da GUR yağının özelliklerini hızla kaybettiğini ve 30.000 km'de siyaha döndüğünü göstermiştir. Ana bağlantı kayışının altından geçen borudan hortum çıkarılarak boşaltılabilir. Korumayı çıkarmanız gerekecek, ayrıca tamponun altındaki çamurluğun altındaki bağlantı elemanlarının sökülmesi tavsiye edilir.

Ne yazık ki, tasarımcılar yakıt filtresinin değiştirilmesini büyük ölçüde karmaşıklaştırdı. Önceki Aveo'da uzaksa, şimdi yakıt pompası modülüne yerleştirilmiştir ve ayrı bir yedek parça olarak sağlanmaz. Ayrıca, gövdede teknolojik bir delik yoktur - yakıt pompasına erişmek için depoyu çıkarmanız gerekir. Resmi olarak, dişli kutularındaki yağ, tüm hizmet ömrü boyunca doldurulur.

Ancak hiç kimse, boşaltılmasını veya değiştirilmesini gerektiren işlerden bağışık değildir. D16 manuel kutusu, Daewoo Nexia, Chevrolet Lachetgi ve Cruz, Opel Astra'ya takılanlarla neredeyse tamamen aynıdır. Rusya'da, mekanikler yalnızca hatchback'lerden daha ucuz olarak konumlandırılan sedanlara kurulur. Tahliye tapası maalesef sağlanmamıştır. Yağı boşaltmak için tavayı çıkarmanız (ve contasını değiştirerek güvenli oynamanız) gerekir. Doldurma (kontrol) fişi arkada, sağ sürücünün arkasında bulunur.

Deliğin kenarına kadar yağ dökülür. Yakıt doldurmaya alternatif olarak, kutunun kaputun altından görünen kısmının ortasında bulunan bir havalandırma kullanabilirsiniz (siyah plastik bir kapakla kapatılmıştır). Silüminden yapılmıştır, bu yüzden dikkatli olun. Altı vitesli bir otomatikte, yağı değiştirmek daha kolaydır. Tahliye tapası altta, doldurma deliği üsttedir ve siyah plastik bir kapakla kapatılmıştır. Kontrol fişini sol sürücünün arkasındaki tarafta bulacaksınız.

Ampulleri değiştirirken farların çıkarılmasına gerek yoktur. Sağa erişim iyi ve “yol boyunca” sola doğru yıkayıcı hazne borusunu çıkarıyoruz. Gövde tipi ne olursa olsun, konektörleri kontrol etmek için bile arka lambaların çıkarılması gerekir. Gövdedeki delik sadece kablolama için yapılmıştır. Fenerler, iki adet kendinden kılavuzlu vida ve bir çift kılavuz kapak ile sabitlenmiştir. Soğukken onlara dokunmayın.

Ön sis farlarını alttan değiştiriyoruz.Standart karter korumasını kaldırıyoruz ve tamponun altındaki çamurluk astarını kısmen söküp büküyoruz. Dışarıda plaka lambaları değiştirilir. İlk olarak muhafaza sağa doğru itilir ve ardından sol aydınlatma durumunda sol taraftan serbest bir şekilde çıkarılır ve bunun tersi de geçerlidir.

Bagajda, konfigürasyona bağlı olarak bir kaçak yolcu veya tam boyutlu bir yedek lastik bulunur. Her iki durumda da alet, tekerlek üzerinde duran bir tepsiye monte edilmiştir - bu uygundur. Buradaki tekerleklerin saplamalarda olmasına sevindim: bazı makinelerde cıvatalarla ilgili zorluklar var. Ve saplamayı değiştirmek, göbeği onarmaktan veya değiştirmekten daha ucuzdur.

Ana sigorta kutusu kaputun altındadır, içinde yedek sigortalar bulunur. Kapağın arkasında, elinizde elektrik devresi yoksa hayatı büyük ölçüde kolaylaştıran tüm sigortaların ve rölelerin İngilizce tanımları bulunur. Aşağıdaki direksiyon simidinin solundaki ön panelde gizlenmiş kabin ünitesinde benzer talimatlar vardır.

Sonuçlar:
Bir yandan Chevrolet Aveo'da en yaygın bakım işlemleri fazla deneyim gerektirmez, ancak diğer yandan mekanik kutu tavasında tahliye tapasının yapılmasını neyin engellediği net değildir. Ve yakıt pompasının üzerindeki gövdede, en azından hattın ve elektrik konektörlerinin bağlantılarını kontrol etmeyi sağlayacak teknolojik bir deliğin olmaması şaşırtıcı.

Chevrolet Aveo saat tamiri kendin yap!