Bir tornavidanın arızalı mekanik parçasının belirtileri aşağıdakileri içerebilir:
Aletin çalışması sırasında "yabancı" seslerin nedenleri, burçların veya armatür yatağının aşınması olabilir. Bunu yapmak için, elektrik motorunu sökmek ve yatağın bütünlüğü ve manşonun aşınma derecesi açısından incelemek gerekir. Ankraj, sürtünme ve bozulma olmadan kolayca dönmelidir. Gerekirse, bu elemanlar mağazadan satın alınabilir ve kendiniz değiştirilebilir.
Her durumda, şanzımanın arızalı parçalarının değiştirilmesi gerekir. Açıklanan tüm eylemler, tornavidayı söküp takmak için dikkat ve tutarlılık gerektirir. Bu nitelikleri gösterdikten sonra, Interskol tornavidayı kendi elinizle veya başka herhangi bir şekilde bağımsız olarak onarabileceksiniz ve yalnızca bazı durumlarda bir servis merkezinin yardımına başvurabileceksiniz.
VIDEO
Bir tornavida, profesyonel alanda onarım ve inşaat işlerinin yanı sıra günlük yaşamda sıklıkla kullanılan bir araçtır. Herhangi bir elektromekanik cihaz gibi, tornavidalar da arızalanmaya meyillidir. Bu cihaz karmaşık bir cihaz değildir ve bir sorun olması durumunda, bir tornavidanın ana arızalarını kendi ellerinizle onarabilirsiniz.
Aşağıdaki şekil, pil cihazının iç yapısını göstermektedir.
Tornavidalarda hem kollektör elektrik motorları hem de fırçasız motorlar (elektrikli fırçaları yoktur) takılabilir.
Tornavidanız bozulduysa bu cihazın arızaları aşağıdaki gibi olabilir.
Elektrik fişi dışındaki tüm arızalar ancak cihaz söküldükten sonra giderilebilir.
Cihazı sökmek için şu adımları izleyin:
pil paketini cihazın gövdesinden ayırın;
cihazın 2 yarısını bir arada tutan tüm bağlantı elemanlarını sökün;
kasanın üst kısmını çıkarın;
tüm içeriği cihazın gövdesinden çıkarın;
motora bağlayan kablolara zarar vermeden çalıştırma düğmesini gövdeden dikkatlice ayırın;
hız anahtarını çıkarın;
4 vidayı sökerek motoru, dişli kutusunu, kaplini ve kartuşu ayırın;
Kartuşu sökmek için ihtiyacınız olan vidayı sök kamlar açıkken mekanizmanın içinde görülebilen . Sol vida dişi olduğundan vidayı saat yönünde sökün. Bundan sonra, ayna sola döndürülerek (sağdan dişli) dişli kutusundan çıkarılmalıdır.
Pille çalışan bir cihazınız varsa, ilk adım, pil paketindeki pilleri sökerek kontrol etmektir. Katlanabilir ve katlanabilir olmayan bloklar vardır. İkinci durumda, bloğun duvarlarının yapıştırıldığı yere dikkatlice bir tornavida sokmanız ve yavaşça ayırmanız gerekecektir.
Sonraki, gerekli gerilim ölçmek tüm bankalarda. Voltaj değeri her pilin kasasında belirtilmiştir. Voltaj belirtilenden biraz daha düşük olmalı, ancak servis verilebilir pillerde aynı olmalıdır. Arızalı piller, voltaj çıkışı açısından diğerlerinden önemli ölçüde farklı olacaktır - değiştirilmeleri gerekecektir. Yeni piller çevrimiçi olarak satın alınabilir.
Bunları doğru bir şekilde, yani seri olarak lehimlemek önemlidir: bir pilin artısı diğerinin eksisine, ikincisinin artısı bir sonrakinin eksisine vb.
eğer sahibiyseniz kablolu tornavida , o zaman doğrulama algoritması biraz farklıdır. İlk olarak, cihazın gövdesini gevşetmeniz ve yarısını çıkarmanız gerekir. Test cihazını alın ve bir mola için güç kablosunu "çalın". Çalışan bir kablo olması durumunda, başlat düğmesini kontrol etmeniz gerekir. Düğmeye basarak çıkış kontaklarında devre olup olmadığını kontrol edin. Düğme arızalıysa, değiştirilmesi veya onarılması gerekecektir. Bunun nasıl yapılacağı daha sonra tartışılacaktır. Çalışan bir düğme ile sorun elektrikli fırçalarda veya motorda olabilir.
Aşağıda akülü bir tornavidanın bağlantı şeması verilmiştir.
Aküden 2 telin düğmeye oturduğu ve 2 telin motora gittiği şemadan görülebilir. Ayrıca hız kontrolünden sorumlu transistörden gelen 3 tel de butona bağlanır. Tornavida düğmesinin cihazını anlamak için demonte edilmesi gerekir. Bu kısma giden tüm teller lehimlenemez. Sökme işlemine müdahale etmeyeceklerdir.
Kaldırmak itme mekanizması (kırmızı) koltuğunuzdan. Bunu, parçayı düğmenin tersi yönünde çekerken, şakaların kırılmadığından emin olarak hafif döndürme hareketleriyle yapın.
Ardından, kaldır düğme kapağı . Şekilde oklarla gösterilen yerlerde, bir bıçak ve bir tornavida kullanarak mandalları kaldırıp dışarı itin ve ardından kapağı çıkarın.
Kapağı çıkardığınızda, göreceksiniz. ters bölme . Ancak düğme mekanizması hala kullanılamayacak. Bir havya kullanarak 2 elemanı ayırın (aşağıdaki şekilde bir okla gösterilmiştir).
1 numaralı elemanı dikkatlice dışarı çekin, ardından cihazı açma mekanizması ile bölmeyi kapatan kapağı çıkarın.
Geri çekme yayını tutarken mekanizmayı muhafazadan çıkarın.
Arızalı bir düğmede, silinmiş kontak pedlerini göreceksiniz.
kontak pedleri metalin kalitesizliğinden dolayı çabuk aşınır. Aşınmış kontaklardan kaynaklanan ince metal tozu aralarında birikir ve pedleri kapatır. Sonuç olarak, cihazın kendiliğinden çalışması gerçekleşir.
Metal tozunu gidermek için alkole batırılmış pamuk kullanın. Bu başarısız olursa, bir bıçakla kazıyabilirsiniz. Bu adımlardan sonra cihazın kendiliğinden çalışması duracaktır.
Hız kontrol cihazı çalışmıyorsa, değiştirilmesi gereken transistör yanmıştır.
Fırçaların durumunu kontrol etmek için, motoru sök , kasanın sonunda bulunan “anteni” bükerek.
Ardından, motor miline hafif çekiç darbeleri ile rotoru gövdeden dışarı vurun.
Bu durumda öncelikle elektrikli fırçaların bulunduğu kapak çıkarılacaktır.
Bir sonraki fotoğraf, toplayıcının sahip olduğunu gösteriyor. siyah renk . Bu, fırçalardan gelen tozla kirleneceği anlamına gelir. Kolektörün ve ayrıca plakaları arasındaki oyukların kirlenmesi sonucunda motor gücü düşer ve fırçalar kıvılcım çıkarır. Kolektörü alkole batırılmış pamukla silmek ve olukları bir iğne ile temizlemek gerekir.
Aşağıdaki fotoğraf, temiz bir toplayıcının nasıl göründüğünü göstermektedir.
Fırçalar aşınmışsa, değiştirilmeleri gerekecektir. Bazı tornavida modelleri için satışta bulmak zor orijinal fırçalar . Ancak doğru boyuttaki fırçaları bulabilir, ardından bunları öğütücüde düzeltebilir ve fırça tutucularına (lehim) bağlayabilirsiniz.
Bazen fırçaları değiştirmek için içlerine bir oluk açmanız gerekir. Nasıl bağlandıklarına bağlı.
Fırçaların nasıl değiştirildiğini daha iyi anlamak için aşağıdaki videoyu kullanabilirsiniz.
Motor freni, start butonu bırakıldığında armatürün dönüşünü durduran bir cihazdır. Tornavidalarda bu fonksiyon, buton bırakıldığında motorun artı ve eksi kısımları kapatılarak gerçekleştirilir.Sonuç olarak, büyük bir kendi kendine indüksiyon vardır ve mil kilidi (fırçaların altından çok fazla kıvılcım çıkararak). Motor freni çalışmıyorsa, kontrol transistörünün veya çalıştırma düğmesinin değiştirilmesi gerekecektir.
Bir tornavidanın mekanik arızaları, aparatın cırcır, dişli kutusu ve aynasının arızalarını içerir.
Tornavidadaki cırcır çalışmıyorsa, sorun giderme için dişli kutusundan ayırmanız gerekecektir. Bazen kuplajın içine kuvveti düzenleyen özel çubuklar takılır ve bazı cihazlarda çubuklar yerine her deliğe 2 bilye takılır. Ayar halkası büküldüğünde bilyelere baskı yapan bir yay tarafından bastırılırlar.
Çoğu durumda, bir tornavida mandalının onarımı, bileşenlerinin kirlenmeden temizlenmesi ve yeni yağlayıcı uygulanmasından oluşur.
Şanzımanda olağandışı sesler duyulursa veya milin dönüşü kayma ile sarsıntılıysa, bunun nedeni mekanizmanın arızalı dişlileri, gövdesinde aşınmış dişler olabilir.
Dişliler genellikle plastikten yapılmışsa kırılır (ucuz cihazlarda kullanılır). Bu olursa, değiştirilmeleri gerekir.
Bir sonraki fotoğrafta dişli ünitesini görebilirsiniz.
Motor çalışırken milin dönmemesinin nedeni şanzıman gövdesi içindeki plastik dişlerin aşınması olabilir.
Mekanizmayı çalışma kapasitesine geri döndürmek için dişli kutusunu sökmek (sökme işlemini fotoğraflamak daha iyidir) ve aşınmış dişlerin yerine vidalamak gerekir. küçük cıvata , gerekli boyuta kadar topraklayın. Cıvatayı takacağınız yer zımbalanmalıdır. Kasanın iç kısmında bulunan plastik dişin tam karşısında olmalıdır.
İlkinin karşısında, kasanın arkasında bu tür işaretleri yapın.
Ardından, işaretli yerlere delikler açın.
Gerekli uzunluktaki cıvataları diğer plastik dişlerle aynı hizada olacak şekilde zımparaladıktan sonra bu deliklere vidalayın. Cıvataları ayarladıktan sonra, dişlilere gerekli miktarda yağ uygulanarak dişli kutusu monte edilebilir. Bu konuda, tornavida dişli kutusunun onarımı tamamlanmış sayılabilir.
Bu birimi onarmaya başlamak için önce mandreni tornavidadan çıkarın . Bunu yapmak için tornavidanın tamamen sökülmesi gerekli değildir. Anahtarsız mandrenin nasıl söküleceği yukarıda açıklanmıştır.
Aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi, yaygın ayna arızaları, kamlardan birinin eksik çıkışını içerir.
Arızanın nedeni şunlar olabilir: işlenmiş iplik kamları sıkıştıran somunda veya kamların kendisinde aşınmış dişlerde. Bunu doğrulamak için kartuşu sökmeniz gerekecektir.
Tornavida aynasının demontajı ve tamiri aşağıdaki gibi yapılır.
Ortasından çıkıntı yapan kısma çekiçle vurmak gerekir. Bu parçayı deforme etmemek için küçük bir tahta parçası yerleştirebilirsiniz.
Üst parçayı ayırmak yeterli olmayacak ve kartuşun daha fazla sökülmesi gerekecektir. Bunu yapmak için cıvatayı kamlara hafifçe sıkıştırın ve bir çekiçle vurun.
Kartuşun iç kısmı düştüğünde, analizi tamamlanmış olarak kabul edilir. Göreceksin 2 yarımdan oluşan somun . Çoğu zaman, bu kısım nedeniyle kartuştaki arızalar meydana gelir. Üzerindeki iplik aşınır ve bükülürken kamlar kayar. Bu nedenle, ikincisinin yanlış bir merkezlenmesi vardır.
Ayrıca, iplik, somun gibi değiştirilmesi gereken kamlar üzerinde de çalıştırılabilir. Ancak bunları değiştirmek için gerekli parçaları bulamazsanız, ihtiyacınız olacak. komple kartuş değişimi . Kartuşu monte ederken, kamlar aynı seviyede, sıkıştırılmış halde monte edilmeli, ardından 2 yarıdan oluşan bir somun takılmalı ve bundan sonra tüm yapı gövdeye yerleştirilmelidir. Sorun çözüldüğünde, tornavidayı monte edebilirsiniz.
Pratikte bir kartuş için yedek parça bulmak zahmetlidir. 300 ruble içinde fiyatı çok yüksek olmadığı için yeni bir mandren satın almak daha kolaydır.
VIDEO
Ev ustaları için en popüler araçlardan biri bir tornavidadır. Ancak, bu cihaz bazen diğerleri gibi bozulur. Böyle bir durumda, bazı durumlarda bu aleti elektrikli matkapla değiştirebilirsiniz. İş elektrikli matkapla yapılamıyorsa, uzmanların aleti tamir edebilmesi için tornavidayı bir servis merkezine götürmeniz gerekecektir. Ancak, bu çok zaman ve para gerektirebilir. Bu nedenle, başka bir seçenek kullanabilirsiniz - bir tornavidayı kendi elinizle onarmak için.
Tornavidalar hem evde hem de üretimde mobilya montajı için yaygın olarak kullanılmaktadır.
Onarım yapmadan önce, bu cihazın tasarımına aşina olmanız gerekecektir. Şek. 1 Bu aracı demonte halde görebilirsiniz.
Tornavida yapmak için gerekli olan unsurlar:
multimetre;
kelepçeler;
zımpara kağıdı;
yedek parçalar.
Şekil 1. Tornavida cihazı.
Ana eleman, birkaç işlevi yerine getiren başlatma düğmesidir: elektrik motorunun güç kaynağı devresini ve hız kontrol cihazını açma. Butona sonuna kadar basılırsa motor güç devresi kontaklarla kapatılacak ve bunun sonucunda maksimum güç sağlanacaktır. Bu durumda devir sayısı da mümkün olan maksimum olacaktır. Cihaz, bir PWM jeneratöründen oluşan bir elektronik regülatöre sahiptir. Bu eleman tahtada bulunur. Buton üzerine yerleştirilen kontak, butona yapılan basınca bağlı olarak pano boyunca hareket edecektir. Tuş başına ayarlanabilir darbenin seviyesi, elemanın yerleşimine bağlı olacaktır. Anahtar olarak bir alan etkili transistör kullanılır. Çalışma prensibi şu şekilde olacaktır: master düğmeye ne kadar güçlü basarsa, transistör üzerindeki darbenin değeri o kadar büyük olacak ve elektrik motorundaki voltajı o kadar fazla açacak ve artıracaktır.
Elektrik motorunun dönüşünün tersi, terminallerdeki polarite değiştirilerek gerçekleştirilecektir. Bu işlem, master tarafından ters bir tutamaç kullanılarak atılacak kontaklar kullanılarak gerçekleştirilir.
Akülü tornavida için şarj cihazı.
Tornavidalarda çoğu durumda tek fazlı sürekli akım toplayıcı motorlar kurulur. Güvenilirdirler, üretimi ve bakımı kolaydır. Sıradan bir tornavida aşağıdaki unsurlardan oluşur:
Dişli tasarım, elektrik motoru şaftının yüksek RPM'sini ayna şaftının daha düşük RPM'sine dönüştürecektir. Tornavidaların planet veya klasik dişli kutuları olabilir. İkincisi nadiren kullanılır. Gezegensel cihazlar aşağıdaki unsurlardan oluşur:
dişli halka;
Güneş ekipmanı;
uydular;
taşıyıcı.
Güneş dişlisi armatür şaftından güç alır ve dişleri gezegen taşıyıcısını döndüren uyduları çalıştırır.
Vidaya uygulanacak kuvvetleri düzenlemek için özel bir regülatör kullanılmaktadır. Çoğu zaman, 15 ayar konumu kullanılır.
Bu durumda bir arızanın ana belirtileri şunlar olacaktır:
tornavida açılmıyor;
ters modu değiştirmek imkansızdır;
devir sayısını ayarlamak imkansızdır.
Akülü bir tornavida dişli kutusunun cihazının şeması.
İlk adım, tornavidanın pilini kontrol etmektir. Alet görevlendirildiyse, ancak bu yardımcı olmadıysa, bir multimetre hazırlamanız ve onunla bir arıza bulmaya çalışmanız gerekecektir. İlk önce akü üzerindeki voltajı ölçmeniz gerekir.Bu değer, kasada belirtilen değere yaklaşık olarak karşılık gelmelidir. Düşük voltaj varsa, arızalı elemanın tanımlanması gerekecektir: pil veya şarj cihazı. Bunu yapmak için bir multimetre kullanmanız gerekir. Bu cihaz ağa bağlanmalı ve ardından terminallerdeki rölantideki voltajı ölçün. Tasarımda belirtilenden birkaç V fazla olmalıdır. Voltaj yoksa, şarj ünitesini onarmanız gerekecektir. Elektronik alanında bilgi yoksa, yeni bir tane satın almanız önerilir.
Pil arızalıysa, üniteyi sökmeniz, kabloların bağlandığı tüm yerleri incelemeniz ve kalitelerini kontrol etmeniz gerekecektir. Hasarlı bağlantı yoksa, tüm elemanlardaki voltajı bir multimetre ile ölçmeniz gerekir. Voltaj 0,9-1V veya daha fazla olmalıdır. Daha düşük voltajlı bir parça varsa, değiştirilmesi gerekecektir. Elemanın kapasitesi ve tipi mutlaka kurulu parçalara karşılık gelmelidir.
Bir tornavidanın dahili cihazının şeması.
Şarj cihazı ve pil çalışıyor ancak tornavida çalışmıyorsa, bu cihaz demonte edilmelidir. Akü terminallerinden gelen birkaç kablo var, bir multimetre almanız ve düğmenin girişindeki voltajı ölçmeniz gerekiyor. Voltaj varsa, pili çıkarmanız gerekir, kabloları pilden kısa devre yapmak için kelepçeleri kullanın. Cihaz, sıfıra yakın bir direnç değeri göstermelidir. Bu durumda, eleman çalışıyor, sorun fırçalarda veya diğer detaylarda yatıyor. Direnç farklıysa, düğmenin değiştirilmesi gerekecektir. Düğmeyi onarmak için, bazı durumlarda terminallerdeki kontakları zımpara kağıdı ile temizlemek yeterlidir.
Aynı şekilde, ters elemanı kontrol etmeniz gerekecektir. Kontaklar temizlenerek onarım gerçekleştirilir.
Elektrik motoru yüksek devirlerde çalışıyorsa ve devir ayarı yapılamıyorsa sorun butonda veya ayar için kullanılan transistörde olabilir.
Tornavida dişli kutusunun dişlilerinin cihazı.
Motora giden zincirler çalışıyor ancak tornavida çalışmıyorsa, sorun fırçalardadır. Bu elemanlar aşınmışsa, değiştirilmeleri gerekecektir.
Sorun motorun kendisinde olabilir. Elektrik motorunu test etmek için düğmeye bağlı olan kabloların bağlantısını kesmeniz gerekecektir. Ardından, aynı aracı kullanarak, tel sabitleme kontaklarındaki direnç değerini ölçmeniz gerekir. Değer sıfır olma eğilimindeyse, sargı bozulur. Bu durumda, geri sarmanız veya yeni bir elektrik motoru takmanız gerekecektir.
Armatür sargılarının durumunu kontrol etmeniz gerekecektir, çünkü bu eleman kendiniz satın alınabilir ve değiştirilebilir. Ankrajı kontrol etmek için, tüm çevre etrafındaki bitişik kollektör plakalarındaki direnci ölçmek gerekecektir. Değer sıfıra eğilimli olmalıdır. Doğrulama işlemi sırasında direnci sıfırdan farklı olan plakalar bulunursa, armatürün onarılması veya değiştirilmesi gerekecektir.
Mekanik problemler şu şekilde tanımlanabilir:
Çalışma sırasında tornavida, daha önce olmayan yabancı sesler çıkarır.
Alet, çalışma sırasında güçlü bir şekilde titrer.
Kelepçe için kartuşun mücadelesi.
Alet açılıyor, ancak sıkışma nedeniyle kullanılamıyor.
VIDEO
Çalışma sırasında cihaz yabancı sesler çıkarırsa, bu, burçların veya yatağın aşınmış olduğu anlamına gelir. Bunu düzeltmek için elektrik motorunu sökmeniz ve ardından yatağın bütünlüğünü ve burcun aşınma seviyesini kontrol etmeniz gerekecektir. Çapa serbestçe kaymalı, sürtünme veya bozulma olmamalıdır. Bu cihazlar bir bina süpermarketinden satın alınabilir ve kendiniz değiştirilebilir.
En yaygın dişli kutusu arızaları şunları içerir:
mil arızası;
çalışma tabanının dişliler tarafından aşınması;
uydunun sabitlendiği pimde bir kırılma.
VIDEO
Her durumda, dişli kutusunun arızalı elemanlarının değiştirilmesi gerekecektir. Yukarıdaki adımların tümü dikkatli bir şekilde takip edilmelidir. Tornavida açık bir sıra ile demonte edilmelidir, aksi takdirde herhangi bir parça kaybolabilir.
Bir tornavidayı herkes tamir edebilir, sadece hatalı elemanı doğru bir şekilde tanımlamanız gerekir.
- tornavida açılmıyor;
Bir tornavida cihazı makalesinde bir tornavida cihazı hakkında bilgi edinin.
En popüler modeller için bazı yedek parçalar (motor, redüktör, anahtar vb.) buradan satın alınabilir (yalnızca bir çevrimiçi mağazadan satın almak daha iyidir, çünkü bu ağın normal bir mağazasında fiyat daha yüksek olabilir).
Tornavida üç ana nedenden dolayı açılmayabilir: pil arızalı (şarjlı değil), güç düğmesi arızalı, motor fırçaları aşınmış veya ankrajın kendisi yanmış (çok nadiren).
pil . Pilin kontrol edilmesi, herhangi bir test cihazı ile terminallerindeki sabit voltajın ölçülmesiyle gerçekleştirilir. Çalışan bir şarjlı pilin çıkış voltajı, kasada belirtilen 12V, 18V, vb. ile aynı olmalıdır. Aksi takdirde pil değiştirilmelidir. Tornavida şarj cihazı da arızalı olabilir.
Hız kontrolörü ve geri . Tornavida hız kontrolörü, süreklilik modunda bir multimetre ile kontrol edilir. Düğmeye tam olarak basılırsa, içindeki kontakların kapandığına ve hız kontrol devresi hariç motora (geriye doğru) voltajın doğrudan verildiğine dikkat edilmelidir. Aküden iki tel düğmeye gelir, bundan sonra iki tel motora ters kontaklar vasıtasıyla bağlanır. Güç düğmesi, kasanın dışına yerleştirilmiş bir düzenleyici öğeyi (alan etkili transistör) bağlamak için hala üç kabloya sahip olabilir. Süreklilik için, problar girişe ve motor kablolarından birine (mümkünse ters giriş kontaklarına) dönüşümlü olarak bağlanır, ardından düğmeye sonuna kadar basılır. Cihaz, kontağın varlığını veya yokluğunu gösterir, ardından ikinci giriş kablosu ölçülür. Ters kolu çeviriyoruz ve ölçümleri tekrarlıyoruz. Temas yoksa düğme değişir.
Bir tornavida düğmesini kendi elinizle onarmak mümkündür, ancak yalnızca belirli becerilere sahipseniz. Kasayı açtıktan sonra, birçok anahtarlama parçasının kasadan düşeceğini anlamak önemlidir. Bu, yalnızca kapağın başlangıçta hafifçe kaldırılmasıyla ve kontakların ve yayların konumunun istenen şekilde çizilmesiyle önlenebilir. Kararmış kontaklar bulunursa, zımpara kağıdı ile temizlenir. Montajdan sonra tekrarlanan ölçümler alınır ve olumlu sonuçlar (temas var) ile buton orijinal yerine takılır.
Hemen not edilmelidir ki, buton tamiri yapıldıktan sonra butona tam basıldığında tornavida motoru çalışmaya başladıysa ve butona yumuşak basıldığında hız ayarlanmıyorsa bunun sebebi ayar devresinde aranmalıdır. . Bu durumda çoğu tornavida onarımı, tüm düğmeyi değiştirmekle ilgilidir.
Geri vites yoksa, geri vites anahtarını değiştirin veya onarmaya çalışın. Bunu yapmak için, anahtarın kapağını açın ve düğmede olduğu gibi yavaşça kaldırın. Kontakları kontrol ediyoruz, temizliyoruz ve monte ediyoruz. Kontaklar yanmış veya deforme olmuşsa, tersi değiştirilmelidir. Düğme gövdesinin içine tersinin monte edildiği düğmeler için seçenekler vardır, bu durumda düğme tamamen değişir.
Düğme bırakıldığında motor dönmeye devam ederse ve dönmeden önce, bu durumda hız kontrol cihazına, yani kontrol transistörüne dikkat etmek gerekir. Ya tüm düğme ya da transistör değiştirilmelidir.
elektrik motoru . Yukarıdaki işlemlerin tümü, elemanların sağlığını gösterdiyse, motor fırçalarının durumunu kontrol etmek gerekir. Bunu yapmak için, motorun düğmeden bağlantısı kesilir ve multimetre probları motor kablolarına bağlanır. Devrede düşük direncin olmaması fırça aşınmasını gösterir, ancak bu çok nadiren olmasına rağmen armatür kırılması (sargı kırılması) göz ardı edilmemelidir. Genellikle, bu durumda motor tamamen değişir, ancak fırçalar aşınırsa, tornavida motorunu kendi başına eski haline getirmek mümkündür. Bazı motorlarda, motor sökülmeden fırçalar değiştirilebilir. Diğerleri için arka motor kapağını fırçalarla motor gövdesinden ayırmak gerekir.
Bunu yapmak için, kapağın yuvarlanmasını bükmek gerekir, ancak montajdan sonra yerlerine iade edilmeleri gerekeceğinden kenarları kırılmayacak şekilde. Fırçaların esnek teli, nokta kaynağı kullanılarak tutucuya bağlanır, ancak yeni fırçaların telleri de lehimlenebilir, ancak yalnızca refrakter lehim, örneğin POS-60 ile. Motoru monte etmeden önce fırçalar ince bir tel kelepçe ile fırça tutucuda çıkarılır, kapak yerine takılır ve teller dışarı çekilir, böylece fırçalar serbest kalır. Ardından, arka kapağa sıkıca bastırmak için kasanın kenarlarını dolaşın.
Bir tornavidanın çalışması sırasında gereksiz ıslık ve gıcırtılar, armatür burçlarındaki aşınma veya ankrajla temas halinde olan ayrılmış bir mıknatıstan kaynaklanabilir. İlk durumda, burçlara bir damla hassas yağ koyarsanız motorun ömrünü uzatabilir ve ardından yağın burçlara dağılması için motoru çalıştırabilirsiniz. Bu şekilde sadece motorun ömrünü uzatabilirsiniz, ancak zamanla yine de değiştirmeniz gerekir.
redüktör . Tornavidanın ağır yükler altında uzun süre çalıştırılmasından ve yana doğru bastırıldığında, kartuşun vidalandığı dişli kutusu mili bükülür, tornavidanın çalışması sırasında güçlü bir vuruş vardır. Bu milin destek manşonu veya yatağı da aşınabilir. Yalnızca burç veya yatak hasar görmüşse ve mil bükülmemişse, yalnızca aşınmış parçaları değiştirmeyi deneyebilirsiniz.
Video (oynatmak için tıklayın).
Motor bir saniyeden kısa bir süre için çalışıp aniden durabilir. Her şey dişli kutusunda bir arızaya işaret ediyor, genellikle uydunun bağlı olduğu pimin arızası. Taşıyıcıyı veya tüm dişli kutusunu değiştirmeyi deneyebilirsiniz. Dişli kutusunun arızası genellikle dişli dişlerinin aşınmasından kaynaklanır. Tornavida dişli kutusu cihazının ayrıntılı açıklamasını buradan okuyun.
