Kendin yap gösterge paneli onarımı vaz 2110

Kendi arabanızı elden geçirmenin ilk aşamasında, VAZ 2110 panelinin ayarlanmasına çok dikkat edilmelidir. "Onlarca" nın birçok sahibi, arabalarının dört tekerlekli dünyadaki modern moda trendlerinin gerisinde kalmaması gerektiği pozisyonuna bağlı kalıyor. yüksek hızlı "demir atlar".

Elbette, belirli bir aşınma ve yıpranmaya ve VAZ 2110 markasının zaten oldukça zengin bir geçmişine rağmen herkes arabasının güzel görünmesini, güçlü “hissetmesini” ve tüm yolcular için kabin içinde yüksek konfor sağlamasını ister. Araçla seyahat etme sürecinde birçok yolcu enstrümanlara dikkat etmektedir.

Tabii ki, kelimenin tam anlamıyla şaşırtan ve sevindiren özel tasarım çözümlerine sahip orijinal cihazlarla her zaman daha fazla ilgilenecekler. Gösterge panelinin ayarlanması VAZ 2110, panel aramasıyla başlamalıdır. Böyle bir parçayı takmak için, çeşitli otomobil bayilerinde kazandığınız parayı vermek istemiyorsanız, kendi beceri ve el becerinizi kullanmanız gerekecektir.

Ayrıca, bu çalışma özel aletlerin kullanımını gerektirmez. Pense ve yıldız tornavida kullanmanız yeterli olacaktır.

Gösterge panelini kendi ellerinizle güncelleme sürecinin tamamı fazla zaman almayacaktır. Yapılması gereken tek şey, eski "parçanın" sökülmesi ve yükseltilmiş bir modelin kurulmasıdır. VAZ panelinin nasıl çıkarılacağı burada ve araba tamir ve bakım kılavuzunda bulunabilir. Ancak ana adımlar hatırlanmalıdır:

• İlk önce akü terminallerini ayırmanız gerekir. Direksiyon simidi alt konuma indirilmelidir.
• panel kaplamasının sabitleme vidalarını sökmek gerekir.
• sonra soldaki konektörü çıkarıyoruz, bu durumda dış mekan ferahlığı için bir makine anahtarından bahsediyoruz. Ardından, pense kullanarak gösterge panelinin bağlantılarını açmalısınız.
• Ardından, onu kaldırıyoruz. Bazı modeller M5 vidalarla sabitlenmiştir. Sonunda, konektörleri ayırmanız gerekir.

Bundan sonra, ters sırayla yeni bir panel takabilirsiniz. Böyle bir kendin yap VAZ 2110 ayarı, her zaman yolcular arasında hayranlık ve kendi gurur duygusu uyandıracaktır.

Bugün, gösterge panosunun arka ışığını değiştirme modası harika bir ivme kazanıyor. Hemen hemen her yerde, arabalarda neon ışıklar veya dahili LED aydınlatma bulunur. Ancak, tüm bu yenilikler, herkesin karşılayamayacağı pahalı bir zevktir. Aksi takdirde, durum fabrika arka ışığının çok renkli olanla değiştirilmesidir.

Şüphesiz, hazır ayar seçeneklerini kullanabilirsiniz, ancak bu da çok pahalıya mal olacak. Bunu elle yapmak en iyisidir. Bu durumda, asıl şey gerekli malzemelere ve sabra sahip olmaktır. İlk önce "düzenli" yi sökmeniz gerekir. Koruyucu cam çıkarılmalıdır. Ardından, okları kaldırın. Bunu yapmak için bir tornavida ve sert karton kullanmanız gerekir.

Okun altına yerleştirilmeli ve ardından bir tornavida ile kaldırılmalıdır. Ardından yavaşça ve yavaşça yukarı kaldırın. Ardından, desteği çıkarın. Bunun için bir maket bıçağına ihtiyacınız olacak. Panel ve alt tabaka arasına yerleştirilmeli ve bir daire içinde sızdırmazlık katmanından kesilmelidir. Daha sonra desteği kaldırıyoruz. Paneli söküp başlıyoruz.

1. Bir büro bıçağı kullanarak filtre katmanını çıkarın. Işık filtresi renkli bir boya tabakasıdır. Alt tabakanın arkasından uygulanır ve hız göstergesi numaralarına ve diğer göstergelere renkli aydınlatma sağlar. Filtreden tamamen kurtulmak için aseton veya alkol içeren başka bir sıvı kullanabilirsiniz.

2. Ardından, vurgu rengini değiştirin.İlk önce kilometre sayacının arka ışığını değiştirebilirsiniz. Bunu yapmak için kilometre sayacı ekranını sökmeniz ve ardından mavi filmi çıkarmanız ve arka ışığı çıkarmanız gerekir. Çok renkli bir evrensel LED ile değiştirilmelidir. Renkleri değiştirebilir. LED'i standart ampul tutucusuna takıyoruz. Kilometre sayacı ekranını yerine takın.

3. Şimdi arka ışığın tamamen değiştirilmesine geçebilirsiniz. LED'leri "düzenli" çerçevesine sabitliyoruz. Bu tür LED'ler, bir renk anahtarı ile birlikte satın alınabilir. Bunları yerine yerleştirir ve arka ışık düzeninin standart kontaklarına bağlarız.

4. Devam edin. Şimdi okların arka ışığı değiştirme yeteneğine sahip olduğundan emin olmanız gerekiyor. Bunu yapmak için, kırmızı boya katmanını oklardan çıkarın. Bu işlem için bir büro bıçağı ve aseton kullanabilirsiniz. Ok temizlendikten sonra beyaz oje ile boyanabilir. Ana şey, okun beyaz olmasıdır, çünkü bu renk LED'lerin renk gamını taşır.

5. Son adımdan önce paneldeki LED renk anahtarını düzeltmeniz gerekir. Böyle bir anahtar, örneğin "düzenli" nin sağ alt köşesine monte edilebilir. Bundan sonra, her şeyi yerinde yükleyebilirsiniz. Alt tabaka önce kurulur. Daha fazla güvenilirlik için bir dolgu macunu kullanabilirsiniz. Bundan sonra, okları yerine yerleştirin. Koruyucu camı yerleştirin. Bundan sonra sonuca hayran kalıyoruz.

Sunulan arabanın panelini ayarlarken, diğer şeylerin yanı sıra, “gösterge tablosu” düğmelerini de güzel bir şekilde vurgulayabilirsiniz. Örneğin, arka sis lambasını açma düğmesini alın. İlk önce onu sökmeniz ve sökmeniz gerekir. Bunu yapmak için, hareketli kısmını ve gövdesini farklı yönlerde çekmeniz gerekir.

Düğme dışarı çekildikten sonra akkor lambaya erişebilirsiniz. Dilerseniz çıkartabilirsiniz. Ampulü çıkaramıyorsanız, devam edin. Bir tornavida veya bıçak kullanarak her iki taraftaki mandalları kaldırın. Önümüze bir anahtar mekanizması çıkacak. Burada siyah bir ayraca ihtiyacımız var. Merak ederek, tüm mekanizmayı sakince dağıtacağız.

Artık lambayı kolayca çıkarabiliriz, bunun için cımbız uygundur. Şimdi fantezi bağlayabilirsiniz. Herhangi bir renkte bir LED lamba satın alabilirsiniz. Pozitifin 6 numaralı temas olduğu ve negatifin 7 numaralı olduğu unutulmamalıdır. Polarite, kasanın arkasına bakılarak bulunabilir. Buraya telleri olan bir blok yerleştirilir. Ardından, arka ışığın nasıl çalıştığını kontrol ediyoruz. Her şey yolundaysa, bir sonraki bölüme geçin.

Yeşil ışık filtresinden kurtulun. Delinebilir, matkabın tüm yapıdan geçmemesi için dikkatli yapılmalıdır. Sonuç olarak ışık filtresini yapıdan çıkarıp performansını kontrol ediyoruz.

Hemen hemen tüm düğmelerin istenirse bu şekilde değiştirilebileceğini belirtmek gerekir. Tek istisna, negatif ve pozitif kontakların konumudur, bağlantı şemasından görülmelidirler. Diyagram yoksa, fotoğrafını internette kolayca bulabilirsiniz. Negatif temas genellikle herhangi bir renkte pozitif olan siyah bir tel ile gösterilir.

Çoğu zaman beyazdır. Hatırlayabilirsiniz, ancak kontak bağlantılarını çizmek veya fotoğraflamak daha iyidir, o zaman montaj işlemi sırasında karışıklık olmaz. Montaj işlemi ters sırada yapılmalıdır.

Paneli bir tweeter (tweeter) takarak güzel bir şekilde tamamlayabilirsiniz. En sorunlu aşamalardan biri delik açmaktır. Ön cam dik açılarda delmeyi önler. Ancak plastik kabuğun altında metal bir şerit olduğu için matkap olmadan yapmak imkansızdır. Bu durumda, kağıt bir şablon veya şablon gibi yapılmalıdır.

Bir bıçak kullanarak panelin yumuşak alanını (dışta - plastik, içte - bir tür köpük kauçuk) çıkarabilirsiniz. Daha sonra bir matkap alıp önceden işaretlenmiş alanın çevresini deliyoruz. Kompakt matkaplar kullanmak daha iyidir.Delik delinirken tırtıklı kenarlar düzeltilmelidir. Bunu yapmak için matkaplar için özel nozullar kullanabilirsiniz.

Aletlerden ve sensörlerden belli bir mesafede delmeniz gerekir. Metal şeridin altından tel veya braketlerin çıkabileceğine dikkat edilmelidir. Monte edilecek tweeter elemanı deliğe sıkıca oturmalıdır. Belli bir özgürlük varsa, bu alanı bir dolgu macunu ile kapatmak gerekir. Tweeter'dan gelen teller hava kanallarının kenarlarına asılabilir.

Arabada bir akustik sistem varsa, bu tweeter önemli bir bileşendir. Böyle bir ayrıntı olmadan, sesin sesi ve hacmi tamamlanmayacaktır.

Yerli otomobil 2110, yüksek kaliteli bir panele sahip olamaz. Şiddetli don veya yaz sıcağında plastik genellikle çatlamaya başlar. Ayrıca bazen köşesi de soyulur. Bu makinenin "düzenli" kısmı üç bölümden oluşur: merkezi, üst kaplama ve alt plastik kaplama. Köşe genellikle şu şekilde soyulur: üst kaplamayı çeken vidaların sökülmesi veya yumuşak kısmının üst kaplamanın metal kısmından uzaklaşması.

İlk seçenekte, paneli çıkarmanız gerekir, aksi takdirde üst trimi sıkmak işe yaramaz. Yalnızca yumuşak kısım ayrıldıysa, birkaç çözüm olabilir. Yapıştırabilirsiniz, ancak plastik bir hava deflektöründe sıkı tutmaz. Diğer bir seçenek ise panelin köşesi soyulduğunda oluşan boşluğu maskelemektir.

Hiç şüphesiz, boşluğu bir tel ile kapatabilirsiniz. Bir tornavida kullanılarak içine yerleştirilir. Tel yerine bir far contası kullanabilirsiniz. Bu durumda köşeyi yerine geri getirebilirsiniz. Köşeyi yapıştırmak için köpük kullanın. Köpük sayesinde cilt metal kasaya tam olarak yapışacaktır, ancak önce temizlenmesi ve yağdan arındırılması gerekir.

Daha sonra köpüğü içeriye sürüyoruz, ıslak bir bez yardımıyla fazla köpüğü çıkarıyoruz. Köşelere ataşlarla bastırıyoruz. Köpüğü hemen çıkarmak gerekli değildir. Kuruyana kadar beklemelisiniz. Köpük kuruduktan sonra üzerine bir işaretleyici ile boyamanız gerekir. Köpük patlıyor gibi görünebilir, ancak aslında panelin köşeleri çıkmayacaktır.

Artık paneldeki çatlağı onarmaya devam edebilirsiniz. Bunu yapmak için ya plastik bir onarım aleti kullanın ya da kaplamayı malzeme ile fazla sıkın. İlk seçeneğe gelince, en basit olanıdır, çünkü onarım sırasında astarı çıkarmak gerekli değildir. Özel bir epoksi reçine kullanarak çatlağı giderebilirsiniz.

Kozmofen ve soğuk kaynak da kullanıma uygundur. Çatlakların dışarı çıkmasını önlemek için gösterge paneli yeniden boyanmalıdır. İkinci yöntemde, bu otomotiv parçasını çekerken deri veya suni deri kullanılır. İlk olarak, çatlak yamalanmalıdır. Sorun panelin soyulmuş köşesinde ise, onu onarmak zor olmayacaktır.

"Düzenli" çatlamışsa, çatlağı tamamen gizlemek ve aynı zamanda çıkarmamak çok zordur. Konu onarımla ilgiliyse, hemen bir euro astarı ile değiştirmek daha iyidir. Burada plastiği nasıl lehimleyeceğinizi ayrıntılı olarak görebilirsiniz.

Sıkıcı bir normal panel (videoda), VAZ 2110'un birçok sahibini çabucak rahatsız ediyor, ancak bilgisayarla donatılmış ve çok paraya mal olan alternatif bir tane satın almak istemiyorum. Böyle bir durumda ne yapmalı? Kendi elinizle ekonomik ayarlama yapmanızı sağlayacak harika bir seçenek var. En kolay yollardan biri bir kaplama satın almaktır.

Bunları çevrimiçi mağazalarda sorunsuz bir şekilde bulabilirsiniz (orada sunulan fotoğraflar bu tür ayrıntılar hakkında genel bir fikir verir). Takmak için "düzenli" yi çıkarmanız ve okları dikkatlice çıkarmanız gerekir. Okları yerlerine yerleştirirken hiçbir şeyin hareketlerine engel olmamasına dikkat etmelisiniz. Aksi takdirde, her şeyi tekrar sökmeniz gerekecektir.

Bu ayar seçeneğine ölçeğin ve okların aydınlatmasını eklerseniz, kendi arabanızı neredeyse anında tanınmayacak şekilde dönüştürebilirsiniz.

VAZ 2110'un sık sık bir panel gıcırdamasına sahip olduğu bir sır değil.Gıcırdamayı ortadan kaldırmaya ses yalıtımı da denir. Bu süreç, "düzenli" nin birbirine cıvatalı üç parçaya ayrılmasıyla başlar. Modelin bir "gıcırtı önleyici" olarak kullanılabilir ve Bitoplast bir gürültü emici görevi görür.

Panel parçaları arasındaki temas noktalarında modelleme kullanılmalıdır. Sobadan hava akışı kaybını önlemek için cıvatalardaki tüm delikler bir modelle kapatılmalıdır. Gösterge panelinin arkası bitoplast ile yapıştırılmalıdır.

Gerisi içeriye yapıştırılabilir. Bu makale, ses yalıtımının nasıl yapıştırılacağını ayrıntılarıyla anlatmaktadır. Genellikle gıcırtılar, sigortalı bir kara kutuya ve bir torpido gözüne neden olur. İkincisinin altına, bitoplastı yerleştirmeniz gerekir ve yanlar modelin ile yapıştırılmalıdır. Kara kutunun panel ile temas eden kenarları modelin ile yapıştırılmalıdır. İniş sırasında bitoplastın ezildiğine ve “düzenli” kurulumunda herhangi bir sorun olmamasına dikkat edilmelidir.

Hiçbir şey sahipleri sessizlik ve arabada çeşitli can sıkıcı gıcırtıların tamamen yokluğu kadar memnun edemez. Panelin ses yalıtımından sonra oluşan kabin içi konfor sadece hoş duyumlara neden olur.

VAZ 2110-2112 ailesindeki araçlarda, gösterge paneli, sürücünün aracın durumunu kolayca izleyebileceği kontrol lambaları ve yerleşik göstergeler içerir. Gösterge panelinde aşağıdaki gösterge ışıkları görüntülenir: soğutma suyu sıcaklığı, dönüş sinyalleri, takometre, yakıt seviyesi, hız göstergesi, yakıt ikmali yapılması gerektiği anlamına gelen benzin istasyonu şeklinde bir görüntü, boyutları açmak için ışıklar ve yüksek kirişler, düşük fren hidroliği seviyesi, aracın kilometresini yansıtan bir ekran, acil durum alarmı, motor arızalarını bildiren Check Engine, saat göstergesi, jeneratör arızası veya akü şarjı göstergesi, el freni göstergesi, düşük motorda ve karbüratör motorlarında yağ basıncı ışığı, bir hava damperi ışığı).

Cihazları değiştirmek (onarmak) için, aşağıdaki eylemleri kesin olarak belirlenmiş bir sırayla gerçekleştirmek gerekir:

1. Tüm gösterge paneli tamamen monte edilmiş halde çıkarılmalıdır.

2. Çubuğu sabitleyen vidaları (2 adet) çıkarın. Bundan sonra, veriyolunun kendisi enstrüman sistem kartından ayrılmalıdır.

3. Cam çerçeveyi sabitleyen vidaları (7 adet) çıkarın.

4. Çerçeveyi enstrümantasyon sisteminden ayırarak çıkarmak gerekir.

5. Gösterge paneli kartını sabitleyen 2 adet vidayı sökün.

6. Kontrol lambalarının sembollerinin gösterildiği sol ışık filtresini ayırın.

7. Kontrol lambalarının sembollerinin gösterildiği sağ ışık filtresini ayırın.

9. Yakıt seviyesi göstergesi, soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ve takometrenin tespit somunlarını kapatın. Her cihaz 3 somun ile sabitlenir.

10. Cihaz sistemi durumundan bir ödeme bağlantısını kesin.

11. Alet ölçeğini gövdeye sabitleyen vidaları sökün (5 adet).

12. Aletli tartıyı sistem kasasından çıkarın.

13. Yakıt göstergesinin okunu bir tornavidayla çok dikkatli bir şekilde kaldırarak eksenden çıkarmanız gerekir.

14. Yakıt göstergesini ölçeğe sabitleyen vidaları (2 adet) sökün.

15. Yakıt göstergesini ayırın. Yerine yenisini takın. Sensörü takarken, tüm adımları sökme sırasının tersini uygulayarak gerçekleştirin.

16. Açıklanan sıraya benzer şekilde diğer cihazları değiştirin. Bu, VAZ 2110 gösterge panelinin tüm onarımıdır.Gördüğünüz gibi, zor bir şey yok ve özel bir servise gitmeye ve para ödemeye gerek yok.

17. Enstrümantasyon sisteminin montajı, sökme prosedürünün tersi sırayla yapılmalıdır. Bu çalışmalar yapılırken takometreyi sabitleyen somunların farklı bir dişe sahip olduğu dikkate alınmalıdır.

VAZ 2110 dahil olmak üzere birçok otomobilde, gösterge panelinde A12 × 1.2 kontrol lambaları kullanılmıştır. Lambayı değiştirirken şu adımları izleyin:

2.Kartuş, yanmış lamba ile birlikte gidebildiği kadar saat yönünün tersine çevrilmelidir.

3. Ampul tutucuyu gösterge sisteminden çıkarın.

4. Yanan lambanın yerine ters sırada yeni bir lamba takılır. Gösterge panelindeki diğer tüm lambalar aynı şekilde değiştirilir.

Gösterge panelindeki simgeler sayesinde sürücü, aracındaki bileşenlerin ve düzeneklerin durumunu her zaman öğrenebilir. Ancak tam olarak neyin tehlikede olduğunu bilmek için, VAZ 2110 otomobilinin gösterge panelinin pinoutunu dikkate almak gerekiyor.Bunu aşağıda daha ayrıntılı olarak tartışacağız.

Yerli "onlarca" kontrol paneli

Gösterge paneli yanmıyorsa ve çalışmıyorsa ne yapmalı? Gösterge tablosu nasıl ayarlanır ve gerekirse nasıl sökülmelidir? Her şeyden önce, cihazını analiz edelim.

Aracın gösterge paneli aşağıdaki unsurları içerir:

• içten yanmalı motorun devir sayısını izlemenizi sağlayan bir takometre;
• hareket hızını gösteren hız göstergesi;
• depodaki yakıt seviyesi kontrolörü;
• güç ünitesi sıcaklık kontrolörü, yani soğutma sisteminde antifriz;
• 12 olması gereken kontrol göstergeleri;
• gösterge panelinin askıya alınması için diyot göstergeleri VAZ 2110;
• kontrol ışığının yandığı yedek bir konektör;
• kabloları bağlamak için birkaç blok.

Bağlantı şemasındaki kırmızı bloğun X2 sembolleri ve beyaz olanın X1 sembolleri ile işaretlendiğine dikkat edilmelidir, bu nedenle bu elemanların karıştırılması mümkün olmayacaktır. Doğrudan “onlarca” kontrol panelinden bahsedersek, bu arabalar gösterge tablosunda bulunan çeşitli gösterge tablolarını kullanır. Bu durumda, çoğunluk aracın üretim yılına bağlıdır - araba, eski veya yeni bir tidy versiyonu ile donatılabilir.

1. Eski kalkanın özelliklerinden biri, tüm cihazların simetrik olarak içine yerleştirilmiş olmasıdır.
2. Yeni örneğin kontrol panelinde, birkaç gösterge - güç ünitesinin sıcaklığı ve benzin seviyesi - hafifçe sağa kaydırılmıştır.

Pano kablolama pin çıkışı

Cihazlar çalışmıyorsa, ampuller yanmayı durdurur, çoğu zaman tek çıkış yolu panelleri sökmektir. Uygulamada, bazı bileşenler çalışmayı reddedebilir, sökme ve teşhis prosedürü kural olarak sorunu çözmeye yardımcı olur. Bununla birlikte, VAZ 2110 gösterge panelini onarmadan önce, kalkanın pin çıkışını tanımanızı öneririz. Bu, bu veya bu kablonun nereye gittiğini ve hangi işlevi yerine getirdiğini, hangi güvenlik elemanlarının kullanıldığını vb. anlamak için yapılır.

Prensip olarak, özellikle aracın çalıştırılması için servis kılavuzunda gerekli tüm bilgiler gösterildiğinden, sökülmüş bir siperin “okunması” bir sorun değildir. Elinizde böyle bir kitap ve makine varsa ve ayrıca bir arzunuz varsa, kontrol panelinin çalışmasındaki herhangi bir sorunu bir elektrikçi yardımı olmadan çözebilirsiniz.

Kurulu LED'lerle düzenli "onlarca"

Kontrol paneli çeşitli nedenlerle çalışmayı durdurabilir.

Kural olarak, gösterge panelinin çıkarılması bu tür arızalarla gerçekleştirilir:

Aslında, kontrol panelinin çalışmasıyla ilgili arızaların çoğu genellikle evde bağımsız olarak çözülür. Özellikle yerli otomobil endüstrisinin ürünü söz konusu olduğunda - "ilk on". Ama burada dikkate alınması gereken bir şey var. Elektrik ve elektronik ile çalışma konusunda deneyiminiz veya bilginiz yoksa, kendi kendine onarım yapmamalısınız. Nitelikli bir uzmana başvurmak daha iyidir. Parayı ödemenize izin verin, ancak her şeyin doğru şekilde yapılacağından emin olacaksınız.

Üzgünüz, şu anda kullanılabilir anket yok.

Aşağıdaki videodan kontrol paneline kendi başınıza diyot ampullerinin nasıl takılacağı hakkında daha fazla bilgi edinin (videonun yazarı Alexey Lipatov'dur).

Merhaba.Bugün VAZ Repair'da pano veya yaygın olarak da adlandırılan "düzenli" hakkında konuşacağız. Bu makalede, öğreneceksiniz VAZ 2110'daki gösterge tablosunu kendi elinizle nasıl kaldırabilirsiniz hızlı ve doğru. Ancak bu çalışmaya başlamadan önce, VAZ 2110'daki düzeni neden kaldırmanız gerektiğine dair birkaç kelime. “İlk ondaki düzenli” yi kaldırmak son derece nadirdir, ancak olabileceği gibi, bazen onunla uğraşmanız gerekir, bu yüzden bilmek önemlidir VAZ 2110'da gösterge paneli nasıl çıkarılır.

1. Bu nedenle, yapılacak ilk şey, bir tornavida kullanarak, düzeneğin tepesinde bulunan iki vidayı sökmektir.

1. Ardından, aynı tornavidayla, gösterge panelinin altında bulunan iki cıvatayı sökün.

1. Plastik kaplamayı yavaşça çekin ve karışmaması için bir kenara koyun.

1. Düzeneği doğrudan sabitleyen iki vidayı söküyoruz.

1. Şimdi gösterge panelinin önce birincisini, ardından ikinci güç bloğunu kapatıyoruz.

1. Paneli kendimize doğru çekiyoruz, braketlerden kaymalıdır.

1. Ne zaman Gösterge Paneli tamamen sökülmüş, daha fazla çalışmaya devam edebilirsiniz, bizim durumumuzda bu, hatalı ampullerin değiştirilmesidir.

1. Ampulleri sabitlemek hiçbir yerde daha kolay değil - ampulün gövdesini alıyoruz, büküyoruz ve prizden çıkarıyoruz. Yerine yenisini takıyoruz.

Daha fazla montaj, aynı prensibe göre ters sırada gerçekleştirilir.