Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap tornavida onarım ilerleme düzenleyici çabası.
Mobilya tamiri veya montajı tüm hızıyla devam ediyor ve tornavida çalışmayı durdurdu. Arızaların ana nedenlerini ve bir tornavidayı kendi elinizle nasıl tamir edeceğinizi düşünün (video da bu konuda bize yardımcı olacaktır). Tornavidanın neden çalışmadığı ve nasıl tamir edileceği sorusuna cevap vermek için, tornavidanın cihazı, ana bileşenleri hakkında bir fikriniz olması gerekir, bunlar arasında aşağıdakiler ayırt edilebilir: bir dişli kutusu, bir geri vites cihazı, bir tornavida. elektrik motoru, hız kontrol cihazı ve alet otonom ise - bir akü (akü şarjı).
Ayrıca, hem pahalı hem de daha ucuz tornavidalar, temel olarak, belirli gelişmiş seçeneklerin varlığında birbirinden farklı olan benzer bir cihaza sahiptir. Buradan, neredeyse tüm modellerin bir dereceye kadar acı çektiği bir tornavidanın çalışmamasının ana nedenlerini vurgulayabiliriz:
Dikkat etmeniz gereken ilk şey, pilin servis kolaylığı veya elektrik kablosunun şebekeden (şebeke tornavidası) kopmasıdır.
Aletin başlat düğmesinin arızası.
Motor devri düzenlenmemiştir veya yetersiz ayarlanmıştır.
Ters anahtarlamanın imkansızlığı.
Chuck tükendi.
Elektrik motoru dönmüyor.
Herkes, perforatörün "dikliğine" bakılmaksızın, bir enerji kaynağı olmadan çalışmasının imkansız olduğunu anlar. Bu nedenle, öncelikle darbeli matkabınız mobil ise ve güç kaynağına bağlı değilse pilin sağlığını kontrol etmeniz gerekir. Pilin çalışmamasının ana nedeni, boşalması veya uzun süreli çalışmasıdır. İkinci neden, pilin tamamen değiştirilmesiyle, birincisi ise aletin satışıyla birlikte gelen redresör kullanılarak basit bir şekilde yeniden şarj edilmesiyle ortadan kalkar.
Video (oynatmak için tıklayın).
Tornavida pili demonte
Kural olarak, aynı kitte iki pil bulunur: biri kullanımda, yani çalışır durumda ve diğeri şarj ediliyor. Bir şarj cihazı arızası durumunda, tabii ki radyo elektroniği konusunda uzman değilseniz, yenisiyle değiştirmek daha mantıklı olacaktır.
Elektrikli bir tornavida sahibiyseniz, her şeyden önce, motor dönmüyorsa, elektrikli tahrik zincirinin tamamını kontrol edin: soket, kablo fişi ve kablonun kendisi. İnanın bana, genellikle soket arızalanır (kontaklar yanar), kablo fişi aynı nedenlerle çalışmayabilir ve dikkatsiz kullanım sonucunda kablonun kendisi zarar görebilir.
Aletin uzun süreli çalışması ve kullanılması gereken koşulların bir sonucu olarak, genellikle tornavidanın başlatma düğmesinin arızalandığı durumlar vardır - bu aynı zamanda tornavidanın çalışmamasının nedenlerinden biridir. İş. Sorun, mağazadan yeni bir tetik mekanizması satın alınarak ve eski, arızalı olanla değiştirilerek çözülür.
Başlat düğmesi (kırmızı) tornavida
Başarısız başlatma düğmesine ulaşmak zor değil: alet gövdesinin iki yarısını bir yıldız tornavidayla bağlayan tüm vidaları sökmeniz gerekir. Ardından, bir elektrikli havya kullanarak, düğme tellerini elektrik motorundan ayırın, düğmeyi aküye veya ana güç kablosuna bağlayan terminalleri ayırın ve sorunu kasadan çıkarın. Yerine yeni bir buton takıp bağlantı işlemini tersten yapıyoruz ve yeni parçayı akü veya güç kablosuna bağlayarak çalışıp çalışmadığını kontrol ediyoruz.
Tornavida düğmesini sökme adımları
Bazen mağazalarda yeni bir başlat düğmesi satın almak imkansızdır ve onu kendiniz geri yüklemeniz gerekir. Ancak, tüm bu süreci iki nedenden dolayı ayrıntılı olarak açıklamayacağız: birincisi, İnternet bu konuyla ilgili makalelerle dolu ve ikincisi, başlat düğmesinin kendin yap onarımı makalemizin konusu değil. Bu nedenle, devam edeceğiz.
Tornavidanın motor devrinin ayarlanmaması, aletle çalışırken rahatlığı önemli ölçüde azaltır ve ayrıca yüksek kaliteli iş üretmeyi imkansız hale getirir. Regülatör, start butonunun yakınında bulunur veya onunla tek parça olarak yapılır, ancak hız regülatörü transistörü, radyatör ızgaraları aracılığıyla soğutulduğu elektrik motoruna bağlanır.
Motor hız kontrol cihazının yeri (7)
Pratikte görüldüğü gibi, benzer bir problem olması durumunda hız kontrol cihazını tamamen yenisi ile değiştirmek daha doğru olacaktır. Neyse ki, indirimdeler ve nispeten ucuzlar. Tabii ki bir elektrik mühendisi değilseniz, tüm onarım girişimleri aynı sonuca yol açtı.
Tornavidanın yön değiştirme anahtarı, kendinden kılavuzlu vidaların vidalanmasında ve ihtiyaç halinde çıkarılmasında önemli bir rol oynar. Elektrik motoru ters devresi, hız kontrol cihazı ile aynı muhafazada bulunur ve hız yeniden yönlendirme anahtarı düğmesinin kendisi, kol üzerinde uygun bir yerde bulunur.
Başlat ve geri düğmesi yan yana
Anahtarlama, ters butonunu hareket ettirerek terminallerdeki polariteyi değiştirerek gerçekleştirilir. Kartta bulunan bir PWM jeneratörü de dahil olmak üzere tüm ters devrenin onarımı, anahtar kontaklarının temizlenmesi ve ters devrenin yenisiyle değiştirilmesine bağlıdır.
Tornavida aynasının çarpması, elektrik motorunun hemen arkasında bulunan alet dişli kutusunun sağlığında sorunlar olduğunu gösterir. Bu, tam şişmiş bir tornavidanın çalışmamasının başka bir nedenidir.
Tornavidanın planet dişli kutusunun detayları
Bu dişli kutusunun çıkış mili, aynanın takıldığı yerdir, bu nedenle aynanın kendisinin salgısı hakkında konuşursak, şanzıman milinin salgısını aklınızda tutmanız gerekir. Bunun nedenleri aşağıdakiler olabilir:
a) şanzıman milinin eğriliği;
b) redüktörün dişlilerinin aşınması;
c) şanzıman milinin baskı yatağının arızalanması;
d) planet dişlinin uydularının monte edildiği pimlerin maksimum aşınması.
Yukarıdaki parçaların tümü fabrika kaynaklıdır ve bu onarıma tabi değildir. Bu durumda tornavida aynasının atması sorunu, dişli kutusu parçaları yenileriyle değiştirilerek çözülür.
Bir tornavidanın elektrik motorunun arızaları, bir öğütücü, matkap ve diğer elektrikli aletlerin benzer sorunlarından çok farklı değildir. Tornavidanın çalışmamasının nedeni olabilecek ilk şey, çok pahalı olmayan yenileriyle kolayca değiştirilebilen motor fırçalarının aşınmasıdır. İkinci sebep, armatür sargısının veya motor statorunun arızalanmasıdır.
Tornavidanın elektrik motorunun görünümü
Çoğu zaman, sargı tellerinin yalıtımının ihlali nedeniyle bir dönüş devresi meydana gelir. Elektrik motorunun aşırı ısınması nedeniyle, tabiri caizse, aşırı çalışma nedeniyle kısa devre meydana gelebilir, yani, aletin zamanında soğumasına, “dinlenmesine” izin vermeniz gerekir.
Bu arada, tornavidanın aşırı ısınması, dişli kutusundan yağlayıcı sızıntısına neden olabilir ve bu da yukarıda belirtilen ana parçalarının arızalanmasına neden olur.
Elektrik motorunun armatüründe başka bir sorun gözlemlenebilir: fırçalardan motora elektrik ileten kollektörün kirlenmesi veya yağlanması.
Tornavida motor fırçaları ve komütatör
Kolektör evde yıkanarak ve ince zımpara ile temizlenerek tamir edilebilir. Ancak stator ve armatür sargılarının özel bir atölyede restore edilmesi gerekecek veya motor tamamen yenisiyle değiştirilecektir.
Sonuç olarak şunu belirtmek isterim ki bir tornavida, çalışması sırasında "fanatizm" göstermeden dikkatli bir şekilde kullanılırsa uzun süre ve yüksek kalitede çalışacaktır.
VIDEO VIDEO
Bir tornavida, profesyonel alanda onarım ve inşaat işlerinin yanı sıra günlük yaşamda sıklıkla kullanılan bir araçtır. Herhangi bir elektromekanik cihaz gibi, tornavidalar da arızalanmaya meyillidir. Bu cihaz karmaşık bir cihaz değildir ve bir sorun olması durumunda, bir tornavidanın ana arızalarını kendi ellerinizle onarabilirsiniz.
Aşağıdaki şekil, pil cihazının iç yapısını göstermektedir.
Tornavidalarda hem kollektör elektrik motorları hem de fırçasız motorlar (elektrikli fırçaları yoktur) takılabilir.
Tornavidanız bozulduysa bu cihazın arızaları aşağıdaki gibi olabilir.
Elektrik fişi hariç tüm arızalar ancak cihaz söküldükten sonra giderilebilir.
Cihazı sökmek için şu adımları izleyin:
pil paketini cihazın gövdesinden ayırın;
cihazın 2 yarısını bir arada tutan tüm bağlantı elemanlarını sökün;
kasanın üst kısmını çıkarın;
tüm içeriği cihazın gövdesinden çıkarın;
motora bağlayan kablolara zarar vermeden çalıştırma düğmesini gövdeden dikkatlice ayırın;
hız anahtarını çıkarın;
4 vidayı sökerek motoru, dişli kutusunu, kaplini ve kartuşu ayırın;
Kartuşu sökmek için ihtiyacınız olan vidayı sök kamlar açıkken mekanizmanın içinde görülebilen . Sol vida dişi olduğundan vidayı saat yönünde sökün. Bundan sonra, ayna sola döndürülerek (sağdan dişli) şanzıman milinden sökülmelidir.
Pille çalışan bir cihazınız varsa, ilk adım, pil paketindeki pilleri sökerek kontrol etmektir. Katlanabilir ve katlanabilir olmayan bloklar vardır. İkinci durumda, bloğun duvarlarının yapıştırıldığı yere dikkatlice bir tornavida sokmanız ve yavaşça ayırmanız gerekecektir.
Sonraki, gerekli gerilim ölçmek tüm bankalarda. Voltaj değeri her pilin kasasında belirtilmiştir. Voltaj belirtilenden biraz daha düşük olmalı, ancak servis verilebilir pillerde aynı olmalıdır. Arızalı piller, voltaj çıkışı açısından diğerlerinden önemli ölçüde farklı olacaktır - değiştirilmeleri gerekecektir. Yeni piller çevrimiçi olarak satın alınabilir.
Bunları doğru bir şekilde, yani seri olarak lehimlemek önemlidir: bir pilin artısı diğerinin eksisine, ikincisinin artısı bir sonrakinin eksisine vb.
eğer sahibiyseniz kablolu tornavida , o zaman doğrulama algoritması biraz farklıdır. İlk olarak, cihazın gövdesini gevşetmeniz ve yarısını çıkarmanız gerekir. Test cihazını alın ve bir mola için güç kablosunu "çalın". Çalışan bir kablo olması durumunda, başlat düğmesini kontrol etmeniz gerekir. Düğmeye basarak çıkış kontaklarında devre olup olmadığını kontrol edin. Düğme arızalıysa, değiştirilmesi veya onarılması gerekecektir. Bunun nasıl yapılacağı daha sonra tartışılacaktır. Çalışan bir düğme ile sorun elektrikli fırçalarda veya motorda olabilir.
Aşağıda akülü bir tornavidanın bağlantı şeması verilmiştir.
Aküden 2 telin düğmeye oturduğu ve 2 telin motora gittiği şemadan görülebilir. Ayrıca hız kontrolünden sorumlu transistörden gelen 3 tel de butona bağlanır. Tornavida düğmesinin cihazını anlamak için demonte edilmesi gerekir. Bu kısma giden tüm teller lehimlenemez. Sökme işlemine müdahale etmeyeceklerdir.
Kaldırmak itme mekanizması (kırmızı) koltuğunuzdan.Bunu, parçayı düğmenin tersi yönünde çekerken, şakaların kırılmadığından emin olarak hafif döndürme hareketleriyle yapın.
Ardından, kaldır düğme kapağı . Şekilde oklarla gösterilen yerlerde, bir bıçak ve bir tornavida kullanarak mandalları kaldırıp dışarı itin ve ardından kapağı çıkarın.
Kapağı çıkardığınızda, göreceksiniz. ters bölme . Ancak düğme mekanizması hala kullanılamayacak. Bir havya kullanarak 2 elemanı ayırın (aşağıdaki şekilde bir okla gösterilmiştir).
1 numaralı elemanı dikkatlice dışarı çekin, ardından cihazı açma mekanizması ile bölmeyi kapatan kapağı çıkarın.
Geri çekme yayını tutarken mekanizmayı muhafazadan çıkarın.
Arızalı bir düğmede, silinmiş kontak pedlerini göreceksiniz.
kontak pedleri metalin kalitesizliğinden dolayı çabuk aşınır. Aşınmış kontaklardan kaynaklanan ince metal tozu aralarında birikir ve pedleri kapatır. Sonuç olarak, cihazın kendiliğinden çalışması gerçekleşir.
Metal tozunu gidermek için alkole batırılmış pamuk kullanın. Bu başarısız olursa, bir bıçakla kazıyabilirsiniz. Bu adımlardan sonra cihazın kendiliğinden çalışması duracaktır.
Hız kontrol cihazı çalışmıyorsa, değiştirilmesi gereken transistör yanmıştır.
Fırçaların durumunu kontrol etmek için, motoru sök , kasanın sonunda bulunan “anteni” bükerek.
Ardından, motor miline hafif çekiç darbeleri ile rotoru gövdeden dışarı vurun.
Bu durumda öncelikle elektrikli fırçaların bulunduğu kapak çıkarılacaktır.
Bir sonraki fotoğraf, toplayıcının sahip olduğunu gösteriyor. siyah renk . Bu, fırçalardan gelen tozla kirleneceği anlamına gelir. Kolektörün ve ayrıca plakaları arasındaki oyukların kirlenmesi sonucunda motor gücü düşer ve fırçalar kıvılcım çıkarır. Kolektörü alkole batırılmış pamukla silmek ve olukları bir iğne ile temizlemek gerekir.
Aşağıdaki fotoğraf, temiz bir toplayıcının nasıl göründüğünü göstermektedir.
Fırçalar aşınmışsa, değiştirilmeleri gerekecektir. Bazı tornavida modelleri için satışta bulmak zor orijinal fırçalar . Ancak doğru boyuttaki fırçaları bulabilir, ardından bunları öğütücüde düzeltebilir ve fırça tutucularına (lehim) bağlayabilirsiniz.
Bazen fırçaları değiştirmek için içlerine bir oluk açmanız gerekir. Nasıl bağlandıklarına bağlı.
Fırçaların nasıl değiştirildiğini daha iyi anlamak için aşağıdaki videoyu kullanabilirsiniz.
Motor freni, start butonu bırakıldığında armatürün dönüşünü durduran bir cihazdır. Tornavidalarda bu fonksiyon, buton bırakıldığında motorun artı ve eksi kısımları kapatılarak gerçekleştirilir. Sonuç olarak, büyük bir kendi kendine indüksiyon vardır ve mil kilidi (fırçaların altından çok fazla kıvılcım çıkararak). Motor freni çalışmıyorsa, kontrol transistörünün veya çalıştırma düğmesinin değiştirilmesi gerekecektir.
Bir tornavidanın mekanik arızaları, aparatın cırcır, dişli kutusu ve aynasının arızalarını içerir.
Tornavidadaki cırcır çalışmıyorsa, sorun giderme için dişli kutusundan ayırmanız gerekecektir. Bazen kuplajın içine kuvveti düzenleyen özel çubuklar takılır ve bazı cihazlarda çubuklar yerine her deliğe 2 bilye takılır. Ayar halkası büküldüğünde bilyelere baskı yapan bir yay tarafından bastırılırlar.
Çoğu durumda, bir tornavida mandalının onarımı, bileşenlerinin kirlenmeden temizlenmesi ve yeni yağlayıcı uygulanmasından oluşur.
Şanzımanda olağandışı sesler duyulursa veya milin dönüşü kayma ile sarsıntılıysa, bunun nedeni mekanizmanın arızalı dişlileri, gövdesinde aşınmış dişler olabilir.
Dişliler genellikle plastikten yapılmışsa kırılır (ucuz cihazlarda kullanılır). Bu olursa, değiştirilmeleri gerekir.
Bir sonraki fotoğrafta dişli ünitesini görebilirsiniz.
Motor çalışırken milin dönmemesinin nedeni şanzıman gövdesi içindeki plastik dişlerin aşınması olabilir.
Mekanizmayı çalışma kapasitesine geri döndürmek için dişli kutusunu sökmek (sökme işlemini fotoğraflamak daha iyidir) ve aşınmış dişlerin yerine vidalamak gerekir. küçük cıvata , gerekli boyuta kadar topraklayın. Cıvatayı takacağınız yer zımbalanmalıdır. Kasanın iç kısmında bulunan plastik dişin tam karşısında olmalıdır.
İlkinin karşısında, kasanın arkasında bu tür işaretleri yapın.
Ardından, işaretli yerlere delikler açın.
Gerekli uzunluktaki cıvataları diğer plastik dişlerle aynı hizada olacak şekilde zımparaladıktan sonra bu deliklere vidalayın. Cıvataları ayarladıktan sonra, dişlilere gerekli miktarda yağ uygulanarak dişli kutusu monte edilebilir. Bu konuda, tornavida dişli kutusunun onarımı tamamlanmış sayılabilir.
Bu birimi onarmaya başlamak için önce mandreni tornavidadan çıkarın . Bunu yapmak için tornavidanın tamamen sökülmesi gerekli değildir. Anahtarsız mandrenin nasıl söküleceği yukarıda açıklanmıştır.
Aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi, yaygın ayna arızaları, kamlardan birinin eksik çıkışını içerir.
Arızanın nedeni şunlar olabilir: işlenmiş iplik kamları sıkıştıran somunda veya kamların kendisinde aşınmış dişlerde. Bunu doğrulamak için kartuşu sökmeniz gerekecektir.
Tornavida aynasının demontajı ve tamiri aşağıdaki gibi yapılır.
Ortasından çıkıntı yapan kısma çekiçle vurmak gerekir. Bu parçayı deforme etmemek için küçük bir tahta parçası yerleştirebilirsiniz.
Üst parçayı ayırmak yeterli olmayacak ve kartuşun daha fazla sökülmesi gerekecektir. Bunu yapmak için cıvatayı kamlara hafifçe sıkıştırın ve bir çekiçle vurun.
Kartuşun iç kısmı düştüğünde, analizi tamamlanmış olarak kabul edilir. Göreceksin 2 yarımdan oluşan somun . Çoğu zaman, bu kısım nedeniyle kartuştaki arızalar meydana gelir. Üzerindeki iplik aşınır ve bükülürken kamlar kayar. Bu nedenle, ikincisinin yanlış bir merkezlenmesi vardır.
Ayrıca, iplik, somun gibi değiştirilmesi gereken kamlar üzerinde de çalıştırılabilir. Ancak bunları değiştirmek için gerekli parçaları bulamazsanız, ihtiyacınız olacak. komple kartuş değişimi . Kartuşu monte ederken, kamlar aynı seviyede, sıkıştırılmış halde monte edilmeli, ardından 2 yarıdan oluşan bir somun takılmalı ve bundan sonra tüm yapı gövdeye yerleştirilmelidir. Sorun çözüldüğünde, tornavidayı monte edebilirsiniz.
Pratikte bir kartuş için yedek parça bulmak zahmetlidir. 300 ruble içinde fiyatı çok yüksek olmadığı için yeni bir mandren satın almak daha kolaydır.
VIDEO
Tornavida, bağlantı elemanları ve dişli bağlantılarla çalışmayı kolaylaştıran mobil bir araçtır. Yakın zamana kadar, akülü tornavidalar yalnızca profesyonellerin cephaneliğinde bulunabilirdi, ancak geniş pazarda ucuz ev modellerinin ortaya çıkmasıyla popülerlikleri önemli ölçüde arttı.
Pahalı profesyonel araçların aksine, bütçe meslektaşları daha küçük bir kaynağa sahiptir, bu yüzden daha sık başarısız olurlar.
Ev tipi bir tornavidanın en zayıf noktalarından biri başlat düğmesi ve geri düğmesidir. Uygulamanın gösterdiği gibi, en sık kırılırlar.
Kural olarak, her şey yumuşak başlatma işlevinin çalışmayı durdurmasıyla başlar, daha sonra elektrik motorunu çalıştırmak için "tetik" üzerinde daha güçlü bir çekme gerekir.
Zamanla, araç herhangi bir manipülasyona yanıt vermeyi tamamen bırakır. Motor kendiliğinden çalışmaya başladığında, genellikle zıt nitelikte bir sorun vardır.
Bazı durumlarda, kusuru ortadan kaldırmak için, daha sık bir şekilde eksiksiz olmasına rağmen, aleti sökmek ve temizlemek yeterlidir. tornavida düğmesi değiştirme . Hem birinci hem de ikinci durumda, sorunu kendi ellerinizle çözebilirsiniz. Sırayla her şey hakkında.
Tornavida düğmesi, aynı anda birkaç işlevi yerine getiren ana kontrol elemanıdır:
Aleti açma / açma;
Dönme yönünü değiştirme;
motorun düzgün çalışması;
Devir ayarı.
Aynı zamanda, düğme bloğuna yerleştirilmiş kontrollerin her biri kendi başına doğru şekilde çalışamaz. Genellikle ayrı bir fonksiyon bloğu olan dönüş yönü anahtarı hariç.
Çoğu durumda gövde, çalışma birimlerinin ve mekanizmaların bulunduğu üç koşullu bölmeden oluşur.
Kasanın alt kısmında on/off kontrol ünitesi ve motor hız kontrolü bulunmaktadır.
Yumuşak başlatmanın kendisinin “tetiği” orta kısımda bulunur (ne kadar derine bastırılırsa kartuşun dönüş hızı o kadar yüksek olur). Düğmeye basıldığında, kılavuzlar boyunca özel bir blokta kayar, hızı ayarlamaktan değişken bir direnç sorumludur.
Üst kısımda bir geri düğmesi vardır - kartuşun dönüş yönü için bir anahtar. Anahtara uygulanan voltajın polaritesi değiştirilerek yön değiştirilir.
Bu, farklı markaların tüm tornavida kontrol ünitelerinin yaklaşık olarak nasıl düzenlendiğidir. Belirli bir enstrüman modelinin düğmesinin cihazını daha ayrıntılı olarak tanımak için çalışmanızı öneririz. tornavida düğmesi şeması (talimatlarda bulunmaktadır).
Bir tornavidayı teşhis etmek ve onarmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
Herhangi bir elektrikli aletin aktif kullanımının bir sonucu olarak, gövdesinde kaçınılmaz olarak kir birikir.
Kontrol ünitesine girerek "tetikleyicinin" tam hareketini engeller ve bloke eder.
Bu nedenle, yeni bir blok için mağazaya gitmeden önce eskisini temizlemeye çalışmalısınız. Kontaklarda oluşan kurum da ince zımpara ile temizlenmelidir. Düğme ayrılamaz durumdaysa, tüm birimi değiştirmeniz gerekecektir.
Teşhis aşamaları:
Enstrümanın gövdesini söküyoruz. Bunu yapmak için pili çıkarın, tüm vidaları sökün (çıkarılması gereken dekoratif kaplamaların arkasına gizlenebilirler).
Elektrik motorunun sağlığını kontrol ediyoruz. Bunu yapmak için, iki güç kablosunu kontrol ünitesinden ayırıp akü kontaklarına bağlarız (motor çalışmalıdır).
Tornavidanın düğmesini söküyoruz. Bunu yapmak için plastik mandallara bastırın ve düğme gövdesinin iki parçasını ayırın.
Kir ve hasar için düğmenin durumunu görsel olarak inceliyoruz.
Ardından, tornavida düğmesini dikkatlice monte etmeniz, yerine takmanız ve test etmeniz gerekir.
VİDEO TALİMATI
VIDEO
Kontrol ünitesinin temizlenmesi işe yaramazsa, tüm düğme ünitesi değiştirilmelidir.
Tornavidayı sökün (işlem yukarıda açıklanmıştır);
Eskisinin yerine yeni bir düğme takın;
Motoru düğme terminallerine bağlayın (bu durumda polaritenin gözetilmesi isteğe bağlıdır);
Kabloları dikkatlice muhafazaya yerleştirerek tornavidayı monte edin.
Belirli bir tornavida modeli için bir düğme seçmek çok önemlidir, çünkü tüm dış benzerlik ve görsel yazışmalarla parça oluklara sığmayabilir. Kural olarak, pil terminalleri ve bir transistör ile birlikte yeni düğmeler satılır.
Bir tornavida, yalnızca günlük yaşamda değil, aynı zamanda şantiyelerde çalışmak için de sıklıkla kullanılması gereken bir araç olarak güvenle sınıflandırılabilir. Ancak, herhangi bir karmaşık teknik aksesuar gibi, ürün de kırılabilir. Bir tornavidayı kendiniz nasıl onaracağınızı bu metinde ele alacağız.
Tornavidaların ayrı bir yer işgal ettiği inşaat pazarındaki ekipman oldukça büyüktür. Birçok modelin bireysel kriterleri vardır, montaj kalitesi ve maliyeti ile karakterize edilir. Bununla birlikte, çoğu model, temel çalışma ilkeleri ve iç tasarım ile karakterize edilir.
Herhangi bir tornavidanın temel unsurları şunları içerir:
bir elektrik motorunun varlığı;
gezegen redüktörü;
ayarlanabilir fonksiyonel düğme "Başlat";
ters anahtar;
çaba düzenleyici;
güç ünitesi.
Elektrik motoru, yapısal olarak silindirik bir şekil ile temsil edilen bir DC şebekesinden güç alır. İçinde fırçalar ve mıknatıslar olan bir çapa var. Motorun elektrik devresinin bir özelliği, besleme voltajı akışının yönünün fırçalara yönlendirileceğini düşündürmektedir. Sağlanan polarite ters çevrildiğinde, motor tersine döner.
Planet dişli kutusu, elektrik motoru milinin yüksek frekanslı titreşimlerini kartuş milinin düşük frekanslı devirlerine dönüştürebilen önemli bir unsurdur. Kural olarak, bu parçalar aşınmaya dayanıklı plastik veya metalden yapılmıştır. Birçok tornavida 2 vitesli dişli kutusu ile donatılmıştır. Kendinden kılavuzlu vidalarla çalışmak için birinci hız moduna geçmek gereklidir ve ikinci hızda ahşap, plastik taban veya metalde delmek mümkündür.
"Başlat" tuşu cihazı başlatır. Kartuş mili için en uygun dönüş hızını seçme yeteneği sağlayarak devir sayısını kontrol edebilir. Buna göre, güçlü bir basınç motoru yüksek hızlarda çalıştıracak ve basınçta bir azalma ile güç kriteri zayıflayacaktır.
Tornavida motorunun dönüş yönünü değiştirme işlemlerini gerçekleştirmek için ters anahtar gereklidir. Bu işlevsellik, yalnızca sıkmak için değil, aynı zamanda vidaları sökmek için de uygundur.
Kuvvet regülatörü ile ilgili olarak vidaların sıkılma hızını belirlediğini söyleyebiliriz. Mevcut modeller, farklı malzemelerle çalışırken hangi puf hızının uygun olduğunu maksimum doğruluk ve rahatlıkla belirlemenizi sağlayan 16 aşamalı ayarlanabilir bir derecelendirme sağlar.
Tornavida, besleme voltajının gücünün (cihazın modeline bağlı olarak) 9 ila 18V arasında değişebildiği genel boyuttaki pillerle çalışır.
VIDEO
Bir noktada tornavidanızın açılmadığını fark ederseniz, büyük olasılıkla bir tür arıza vardır. Pratik deneyim, aletin çalışmazlığının iki nedenden dolayı gözlemlenebileceğini göstermektedir:
arıza, cihazın elektroniği ile ilgilidir;
arıza mekanik olabilir.
Elektrik arızasının nesnel nedenlerini anlayarak, karakteristik özelliklerini not edebiliriz:
ürün açılmaya yanıt vermiyor;
cihaz hızı düzenlemeyi bıraktı;
ters işlem başarısız oldu.
Bir tornavida ile ilgili mekanik problemler, örneğin mekanizmanın karakteristik bir mandalının duyulduğu iç parçaların aşınması ile ilgili problemleri içerir. Kural olarak, hatalı bir tornavida, örneğin burçların aşındığı veya bir yatağın çöktüğü durumlarda karakteristik sesler çıkarmaya başlayacaktır. Çoğu zaman bu bir çekiç aletinde olur.
VIDEO
Örneğin, alet çalışmayı durdurursa, başlangıçta pilin sağlığını kontrol etmeniz gerekir. Cihaz şarj olurken arıza ortadan kalkmazsa, kendinizi bir multimetre ile donatmanız ve temel nedeni aramak için cihazı taramaya başlamanız gerekir. Öncelikle cihazın kasası üzerinde belirtilen voltaj değerine bir göz atın ve pil üzerindeki ölçümlerle karşılaştırın. Veriler kabaca eşleşmelidir. Voltaj çok düşükse, sorun büyük olasılıkla şarj cihazında veya pil takımındadır.
Örneğin, şarj cihazı ağa takılarak ve boştayken cihazın terminallerinde ölçüm yapılarak bir multimetre ile kontrol edilebilir. Gerilim kriterinin nominal olandan biraz daha yüksek olması önemlidir. Voltajın olmadığı bir durumda, kesin olarak, arızanın suçlusu şarj ünitesidir. Interskol şirketinin tornavidaları bu oldukça sık görülen sorundan "hasta". Genel olarak, kusuru düzeltmek için elektronikte özel bilgiye ihtiyacınız olacak veya yeni bir birim satın almanız gerekecek.
Örneğin bir Makita tornavida ile bir pil sorunu bulursanız, güç elemanlarının bulunduğu bu bloğu kendi elinizle açabilirsiniz. Açılma sonucunda bağlantı tellerini incelemek ve lehimlemenin kaliteli olduğundan emin olmak gerekir. Görünür bir kusur bulunmazsa, bir tarayıcı kullanarak her bir elemanda voltaj ölçümleri yapılmalıdır. Değerler 0,9 - 1V voltaj gücünü göstermelidir. Arka arkaya düşük voltaj göstergeli bir blok bulunursa, değiştirilmesi gerekir.
VIDEO
Pille ilgili her şey yolunda olduğunda ve şarj sorunsuz gittiğinde, ancak araç etkinleştirmeyi reddettiğinde, cihaz düğmesinin çalışmasını kontrol edecektir. Bunun için cihazı sökmeniz gerekecek ve butondan gelen terminallerinde butonun girişinde bulunan multimetre ile voltajı ölçmelisiniz. İşlemin aktif bir pil ile yapılması gerekmektedir. Sinyal açıksa, pil çıkarılmalı ve kontakları kelepçeler kullanılarak kısa devre edilmelidir. Multimetrede ohm moduna geçmeniz gerekir. Tornavida düğmesi sonuna kadar kenetlenmiştir ve çıkış voltajını ölçer. Cihazdaki direnç okumalarının değeri sıfır olma eğilimindeyse buton düzgün çalışıyor demektir. Bu da sorunun fırçalarda veya diğer motor modüllerinde aranması gerektiği anlamına gelir. Sinyalde bir kesinti tespit edilirse, düğmeyi onarmanız ve böylece tornavidayı çalışma aletleri sistemine döndürmeniz önerilir.
Oldukça sık, düğmelerle ilgili sorunlar, terminallerdeki zayıf temasla ilişkilidir. Temasları zımpara kağıdı ile temizleyebilirsiniz ve sorun çözülecektir. Ana şey, cihazı sökme ve monte etme sürecinde, parçaları kaybetmeden her şeyi dikkatli bir şekilde yapmaktır.
Şanzıman arızası, bir tornavidayla ilgili mekanik sorunlardan birini ifade eder. En yaygın azaltma bloğu sorunlarından bazıları şunlardır:
redüksiyon milinin ekseninin fiziksel eğriliği;
dişlilerin çalışma yüzeyinde açık bir kusur;
mil destek manşonunun veya orijinal yatağın arızası;
uyduların sabitlendiği pimin kırılması.
Bu kusurları düzeltmek için, kusurlu parçaların fiziksel olarak değiştirilmesi gerekecektir, bu nedenle bu tür onarımlar, arızayı doğru ve doğru bir şekilde teşhis edebilen ve ortadan kaldırabilen kalifiye uzmanlara emanet edilmelidir.
VIDEO
Ev ustasının en "çalışan" araçlarından biri bir tornavidadır. Ancak, herhangi bir ürün gibi, kırılır. Bu durumda ne yapmalı? Bazı iş türlerinde elektrikli matkap durumu kurtarabilir, ancak yalnızca bazılarında. Aleti bir servis merkezine götürebilir ve tamir edilmesini bekleyebilirsiniz. Ancak bu, cihazın onarımı için ödenmesi gereken zaman ve para gerektirecektir. Ancak, bir kural olarak, üçüncü seçenek de mevcuttur - Makita tornavidayı onarmak ve tornavida cihazı o kadar karmaşık değildir.
Tornavida arızalarının ana semptomlarına ve evde kendi başınıza nasıl düzeltilebileceklerine bakalım.
Doğrudan bu aletin arızalarına geçmeden önce, tornavida cihazı ve ana bileşenlerinin amacı hakkında kısaca bilgi sahibi olmak güzel olurdu. Bununla başlayalım. Aşağıdaki fotoğraf, demonte bir tornavidayı göstermektedir, buna göre parçaların amacını ele alacağız.
Başlat düğmesiyle başlayacağız.Düğme iki işlevi yerine getirir: elektrik motorunun güç kaynağı devresini ve hız denetleyicisini açmak. Düğmeye sonuna kadar basıldığında, motor güç devresi düğme kontakları tarafından düz bir çizgide kapatılarak maksimum güç ve hız sağlanır. Hız kontrol cihazı elektroniktir, kart üzerinde bulunan bir PWM jeneratöründen oluşur. Butona basma kuvvetine bağlı olarak butonun üzerinde bulunan kontak tahta boyunca hareket eder. Anahtar başına üretilen darbenin derecesi, kart üzerindeki konumuna bağlıdır; Yani, bağımlılık şu şekildedir: kullanıcı düğmeye ne kadar güçlü basarsa, transistördeki darbe değeri o kadar yüksek ve daha fazla açılır, böylece elektrik motorundaki voltajı arttırır.
Motorun dönüşünü tersine çevirmek, terminallerdeki polariteyi değiştirerek gerçekleştirilir. Polarite değişimi, kullanıcı tarafından ters tutamaç kullanılarak aktarılan değiştirme kontakları kullanılarak gerçekleştirilir.
Elektrik motoru. Bu araçta, kural olarak, tek fazlı DC toplayıcı motorlar kullanılır. Güvenilirlik, üretim ve bakım kolaylığı ile karakterize edilirler. Böyle bir motorun tasarımı aşağıdaki gibidir: üzerine mıknatısların, armatürün ve fırçaların yerleştirildiği bir mahfaza.
Redüktör. Amacı, motor milinin yüksek sayıdaki devrini ayna milinin çok daha düşük devirlerine dönüştürmektir. Tornavidalar için iki tip dişli kutusu vardır: planet ve klasik. İkincisi çok nadiren kullanılır, bu nedenle planet tip dişli kutusuna dikkat edeceğiz. Planet dişli kutusu şunlardan oluşur:
dişli halka;
motor miline sabitlenmiş güneş dişlisi;
uydular ve taşıyıcı (sayıları adım sayısına bağlıdır, iki ve üç adım vardır).
İnceliklere girmeden, böyle bir dişli kutusunun çalışma prensibini düşünün. Güneş dişlisi armatür şaftı tarafından tahrik edilir, sırayla dişleri gezegen taşıyıcısının dönüşünü ileten uyduları tahrik eder. İki kademeli bir dişli kutusunda, ayna mili ikinci taşıyıcıya, üç kademeli bir dişli kutusu ile üçüncüye bağlanır.
Kuvvet regülatörü, vidaya uygulanan kuvveti düzenlemek için tasarlanmıştır. Kural olarak, 16 ayar konumu kullanılır. Bu nedenle, çok kırılgan malzemelerle (alçıpan vb.) çalışmaya izin veren çok çeşitli vida sıkma seviyeleri vardır. Çalışma prensibi aşağıdaki videoda iyi gösterilmiştir.
Mandren, şanzıman çıkış miline bağlıdır ve parçayı mandrende güvenli bir şekilde tutan üç çeneye sahiptir.
VIDEO
Bir tornavidanın ana unsurlarını göz önünde bulundurarak, olası arızalara ve bir AEG tornavidasını onarmanın olası yollarına geçelim. Ve elektrik kısmıyla başlayacağız. Bir tornavidanın elektrikli bileşeninin arızalanmasının ana belirtileri şunlardır:
araç açılmıyor;
ters mod değiştirme yok;
hız kontrolü yok.
Araç açılmıyor. Skil tornavidayı tamir ederken dikkat etmeniz gereken ilk şey pildir. Onu görevlendirdiler ve yardımcı olmadıysa, kendimizi bir multimetre ile donatır ve sorun gidermeye başlarız. Başlamak için, pil üzerindeki voltajı ölçüyoruz, pil kutusunda belirtilene az ya da çok karşılık gelmelidir. Düşük voltaj durumunda, arızalı elemanı belirlemek gerekir: pil veya şarj cihazı.
Şarj cihazının sağlığını bir multimetre ile belirleyebilirsiniz, bunun için onu ağa bağlarız ve terminallerdeki rölanti voltajını ölçeriz. Cihaz üzerinde belirtilen nominal değerden birkaç volt fazla olmalıdır. Voltaj yoksa, şarj cihazı arızalıdır. Bir Interskol tornavidanın böyle bir onarımı için elektronik bilgisi gerekli olacaktır, aksi takdirde yenisini satın almak daha kolaydır.
Sorun pildeyse, Makita tornavidayı kendi elinizle onarmak için bloğu elemanlarla açmanız gerekir. Ünite demonte edildikten sonra, tellerin tüm bağlantılarını dikkatlice incelemek ve varsa lehimlemenin kalitesini kontrol etmek gerekir. Tüm bağlantıların bütünlüğü durumunda, bir multimetre alıp her bir elemandaki voltajı ölçüyoruz. Her eleman en az 0,9 - 1V gerilime sahip olmalıdır. Daha düşük voltajlı bir eleman bulunursa, değiştirilmesi gerekir. Ana şey, elemanın kapasitesinin ve türünün geri kalanına karşılık gelmesidir (yani, NiCd ise, NiCd'ye de ihtiyaç vardır). Pil tamiri hakkında daha fazla bilgiyi “Kendin yap tornavida pil tamiri” makalesinden öğrenebilirsiniz.
Şarj ve pil çalışıyorsa ve tornavida açılmıyorsa, tornavidayı sökmek gerekir. Pil terminallerinden düğmeye iki tel gider, bir multimetre alırız ve düğmenin girişindeki voltajı ölçeriz (pil takılıdır). Girişte voltaj varsa, pili çıkarıyoruz ve timsah klipsleri kullanarak telleri pilden kısa devre yapıyoruz. Cihazı direnci ohm cinsinden ölçecek şekilde ayarladık. Düğmeye sonuna kadar basıyoruz ve düğmeden çıkışta ölçüyoruz. Cihaz sıfıra yakın bir direnç değeri göstermelidir, eğer öyleyse buton çalışıyorsa sorun ya fırçalarda ya da elektrik motorunun diğer elemanlarındadır. Test cihazı bir kesinti gösteriyorsa, düğmenin değiştirilmesi veya onarılması gerekir. Kendiniz onarmayı deneyebilirsiniz, çoğu zaman yanma nedeniyle terminallerde temas olmadığı için zımpara kağıdı ile temizlemek ve monte etmek yeterli olacaktır. Düğmeyi sökerken ana şey acele etmemek ve dikkatli davranmamaktır, aksi takdirde tüm detaylar dağılır ve beyninizi bir saatten fazla rafa koymanız gerekir - nasıl monte edilir.
Geri dönüş olmadığında da benzer işlemlerin yapılması gerekecektir. Cihazın bir sondasını düğmenin giriş kablosuna, ikincisi ise daha uygun olduğu için elektrik motorunun temasına veya düğmenin çıkışına koyduk. Geri vites kolunu değiştirin. Her şey yolundaysa, cihaz belirli bir miktarda direnci sabitleyecektir, “sessiz” ise ters kontakların iletkenliği bozulur. Kontakları sökme ve temizleme prosedürü, bir Kalibre tornavida tamir ederken olduğu gibi, yukarıda açıklanana benzer.
Motor maksimum hızda çalışıyor ancak hız kontrolü yok mu? Arızanın nedeni hem düğmenin kendisinde hem de düzenleyici transistörde olabilir.
Elektrik motoruna kadar tüm devreler çalışıyor ancak alet çalışmıyorsa arıza fırçalarla ilgili olabilir. İdeal olarak, fırçalar orijinal uzunluklarının %40'ına kadar aşındıklarında değiştirilmelidir. Fırçalar aşınmışsa yenileriyle değiştirin, fırçalar düzgün ise motor elemanlarının geri kalanında bir sorun var. Elektrik motorunu kontrol etmek için düğmeden gelen kabloları sökmek gerekir. Teller ayrıldıktan sonra, bir multimetre kullanarak, tel sabitleme kontaklarındaki direnç değerini ölçeriz. Direnç değeri küçükse ve sıfır olma eğilimindeyse, büyük olasılıkla sargı kopmuştur, ya geri sarma ya da yeni bir motor gereklidir.
Armatür bağımsız olarak satın alınabildiği ve değiştirilebildiği için armatür sargılarının bütünlüğünü kontrol edebilirsiniz. Armatürü kontrol etmek için, tüm çevre etrafındaki iki bitişik kollektör plakasındaki direnci ölçmek gerekir. Bu durumda normal değer "0"dır. Kontrol sırasında sıfırdan farklı bir değere sahip iki bitişik plaka bulursanız, ankrajın onarılması veya değiştirilmesi gerekir.
VIDEO
Bir tornavidanın arızalı mekanik parçasının belirtileri arasında şunlar olabilir:
çalışma sırasında, alet daha önce gözlemlenmeyen yabancı sesler çıkarır;
aletin güçlü titreşimi ve aynanın kavgası;
tornavida açılır, ancak sıkışma nedeniyle daha fazla çalışması imkansızdır.
Aletin çalışması sırasında "yabancı" seslerin nedenleri, burçların veya armatür yatağının aşınması olabilir.Bunu yapmak için, elektrik motorunu sökmek ve yatağın bütünlüğü ve burcun aşınma derecesi açısından incelemek gerekir. Ankraj, sürtünme ve bozulma olmadan kolayca dönmelidir. Gerekirse, bu elemanlar mağazadan satın alınabilir ve kendiniz değiştirilebilir.
En yaygın şanzıman arızaları:
dişli mili distorsiyonu;
dişlilerin çalışma yüzeyinin aşınması;
şanzıman milinin yatağının ve / veya yatak kovanının aşınması;
uydunun bağlı olduğu pimde bir kırılma.
Her durumda, şanzımanın arızalı parçalarının değiştirilmesi gerekir. Açıklanan tüm eylemler, tornavidayı söküp takmak için dikkat ve tutarlılık gerektirir. Bu nitelikleri gösterdikten sonra, Interskol tornavidayı kendi ellerinizle veya başka herhangi bir şekilde bağımsız olarak onarabileceksiniz ve yalnızca bazı durumlarda bir servis merkezinin yardımına başvurabileceksiniz.
Video (oynatmak için tıklayın).
VIDEO