Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap dikiş makinesi tamiri martı 143.
Mağazalarda ithal ev tipi dikiş makinelerinin bolluğuna rağmen, Seagull dikiş makinesi belki de bir ev dikiş makinesinin en popüler modelidir. Bir zamanlar çok para için satın almak zorunda kaldım ve son zamanlarda iyi dikilmiş gibi görünüyor, sadece bir şey rüzgara başladı. Onu kırmak neredeyse imkansız. Gövde alüminyumdan yapılmıştır, parçalar tamamen metaldir, bileşenler güçlü ve güvenilirdir - her şey Sovyet teknolojisi tarzındadır. Ancak ne yazık ki, pratik olarak “doğumdan” sarılır ve bir makineli tüfek gibi dikerken vurur.
Tesis tarafından cihaz ve kullanım talimatları ile birlikte birçok başka "takılar" sağlandı, burada neredeyse 5 sayfada pedalın nasıl düzenlendiği, motorun elektrik devresinin verildiği, ancak nasıl kurulacağı ve onarılacağı hakkında bir kelime yok Martı dikiş makinesi.
Seagull dikiş makinesinin birbirinden çok az farklı birçok modeli var: Seagull 2; 3; 142m; 132; 134; 143 ve diğerleri Podolsk fabrikasının dikiş makineleri: Podolsk 142, Podolsk 125-1 diğerleri ve Malva dikiş makinesi, Chaika ile yaklaşık olarak aynı cihaza sahiptir. Bu nedenle, bu makinelerden birinin talimatları, Chaika gibi herhangi bir tam zikzak dikiş makinesi modeli için oldukça uygundur.
Martı dikiş makinelerinin kurulumu, ayarlanması ve onarımı, fotokopi tamiri (makine modeline bağlı olarak) ve bazı mekik parametrelerinin ayarlanması dışında, yukarıda belirtilen tüm modeller için hemen hemen aynıdır. Ancak görevimiz sadece hattın nasıl akort edileceğini öğrenmek olduğu için bu yazıda birçok düğümün onarımını atlayacağız. Ayrıca, bu tür onarımlar kendi ellerinizle, mesleki bilgi ve deneyim olmadan ve hatta evde yapılamaz.
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Chaika dikiş makinesini kendi elinizle tamir etmeye ve ayarlamaya geçmeden önce rutin bir inceleme, temizlik, yağlama yapmanız tavsiye edilir. Bunu yapmak için elektrik motorunu şebekeden ayırın, üst kapağı çıkarın (üstte iki vidayla sabitlenir). Baskı ayağını ayırın, iğneyi ve iğne plakasını, masura kapağını çıkarın. Makineyi ahşap sehpadan veya masadan ayırın. Mekiği sökün: mekik, kilitleme halkası, mekik. Şimdi makinedeki (özellikle mekik bölmesindeki) tozu, kiri, tiftiği temizleyin ve tüm sürtünme, erişilebilir yerleri makine yağıyla iyice yağlayın. Yağlanması gereken yerleri makinenin kullanma kılavuzunda görebilir veya mevcut tüm sürtünen metal aksam ve aksamları yağlayabilirsiniz.
Yağlama için, tıbbi tek kullanımlık bir şırınga kullanmak çok uygundur, sadece yağ kabının boynuna sığacak şekilde boyutu seçin. Yağ doldururken iğne çıkarılmalıdır.
Bir zikzak dikiş ve buna bağlı olarak çeşitli bitirme dikişleri yapan “Martı” tipi makinelerin ana arızası, atlamalar, alt ve üst ipliklerin ilmeklenmesi ve ayrıca yukarıdan ve aşağıdan iplik kopmalarıdır. Bu makalede ele alacağımız, bu hatalar ve bunların nasıl düzeltileceğidir.
İplik kopması en çok Chaika tipi dikiş makinelerinde meydana gelir. İplik kopmasına neden olan ilk neden, hareketi sırasında ipliği kıran kör bir iğnenin bükülme noktasıdır. Bir büyüteç yardımı ile iğne ucunun durumu çok net bir şekilde görülebilir.
Talimatlara uygun olarak Chaika dikiş makineleri için tasarlanmış, bakımı yapılabilir iğneler kullanın.
Kopmuş bir iplik birçok arızanın sonucu olabilir, örneğin, iğne deliğe girerken iğne dokunursa, iplik periyodik olarak kopacaktır.Düz bir dikiş yaparken iğne, iğne plakasındaki deliğin ortasına yerleştirilmeli, kenarlarından eşit olarak çıkarılmalı ve bir zikzak işlemi yaparken iğne konumu, iğne pozisyonu L ile aynı olmalı r.
İğnenin iğne boşluğunun ortasına uzunlamasına montajı, makinenin üst kısmındaki külbütör üzerine iki vida ile sabitlenmiş iğne mili çerçevesi kaydırılarak gerçekleştirilir (volanı zikzak çizgisinde çevirin ve göreceksiniz) bu montaj).
Bu vidaları gevşetin ve (düz bir dikiş üzerinde) iğneyi tam olarak ortaya yerleştirin (iğne mili çerçevesini kaydırarak). Ardından sağ ve sol enjeksiyonu ile iğnenin pozisyonunu kontrol edin. Sağdaki ve soldaki iğnenin girişinin (zikzakın maksimum genişliğinde) merkezden eşit olarak çıkarılacağını umuyorum. Maksimum zikzak genişliğinde deliğin kenarına dokunursa, usta ile iletişime geçin, bu durum zaten onun için.
İğnenin enine konumu, iki vidalı bir plaka üzerine monte edilmiş bir çubuk ve iğne mili çerçevesini braket çubuğuna bastıran bir plaka ile düzenlenir. Bu montajın ayarlanması oldukça karmaşıktır ve deneyim gerektirir, ancak ne yazık ki, çalışma sırasında, özellikle Chaika elektrikli dikiş makinesinde kendiliğinden yoldan çıkabilen bu mekanizmadır. Bu nedenle, dikiş makinenizi kendiniz tamir etmeye karar verirseniz, iğnenin konumunu nasıl ayarlayacağınızı öğrenmelisiniz, çünkü iğneyi ileri doğru hareket ettirmek kırılmasının nedenidir ve terziden uzaklaşmak atlamaların nedenidir.
İğne pozisyonunun ayarlanması profesyonel bilgi ve deneyim gerektirir. Bunu kendiniz yapabileceğinizden emin değilseniz, sihirbazla iletişime geçin, çünkü onarımı teknik terimler ve diyagramlarla dolu sıkıcı bir kitaptan öğrenilemeyecek olan diğer bileşenlerin arızalanmasına neden olabilir.
Kavisli bir iğne kullanıldığında, mekiğin burnu üzerinde ipliği “gevşeten” ve kıran çentikler oluşabileceği eklenebilir. Mekiğin burnu, pürüzlülük olmadan mükemmel şekilde pürüzsüz ve keskin olmalıdır. Durumu, ağzın kenarı boyunca bir tırnağı çalıştırarak veya bir büyüteç kullanarak belirlenebilir. Baskı plakası sıkma vidası tırtıklı olmamalı, mandal sapı net bir şekilde sabitlenmeli ve yüzeyi temiz ve pürüzsüz olmalıdır. Mekiğin kendisi de çentikler ve pas lekeleri olmadan tamamen temiz olmalıdır.
Kaba kumaşları dikerken bazen iğne, iğne mili ile birlikte yukarı doğru hareket eder. Dikişte boşluklar var. Bu fotoğrafta oklar, iğne mili sabitleme vidasının ve üst iplik gerdirici sabitleme vidasının nerede olduğunu gösterir.
Chaika dikiş makinelerinin kancasının yanlış konumu, ipliğin kopmasına ve boşluklar dahil diğer dikiş kusurlarının ortaya çıkmasına neden olur. Geçişler genellikle iğne ile buluşma anında mekiğin yanlış konumundan dolayı ortaya çıkar - mekiğin burnu oluşan ilmeği yakalamaz, geçer ve bir boşluk oluşur. Diğer birçok faktör sebep olabilir.
Mekiğin burnu ile iğnenin buluşma konumunu doğru bir şekilde ayarlamak için mekiğin konumunu ayarlamak gerekir. Güçlü bir tornavida kullanarak, onu sabitleyen iki cıvatayı gevşetebilir ve iğneye göre mekik ile birlikte hareketi hareket ettirebilir veya uzaklaştırabilirsiniz. Mekik hareketi ileri geri hareket etmek yerine bir aks üzerinde döner. Bu çok önemli bir konu. Çivi ile çekmeye veya çekiçle delmeye gerek yoktur, kendi ekseni etrafında kolayca döner. Deneyimsiz bir kişinin neyin tehlikede olduğunu hemen anlaması zordur, ancak daha ayrıntılı olarak açıklamak da çok zordur. Eklenebilecek her şeyi, bir şeyi bükmeden önce dikkatlice anlayın ve daha da fazlasını sökün. Onarımdan sonra hiçbir parça kalmamalıdır.
Mekiğin burnu ile iğnenin bıçağının buluşması sırasında aşağıdaki parametrelere uyulmalıdır: burun ve bıçak arasındaki boşluk yaklaşık 0,15 mm'dir; iğne alt pozisyondan 1.8 - 2.0 mm yüksekliğe çıktığında, burun iğne deliğinin üzerine en az 1 mm, ancak 3 mm'den fazla yaklaşmamalıdır.
Bu arada, çok önemli bir nokta, iğnenin alt konumdan kaldırılmasıdır (1.8 - 2.0 mm). Bu parametre iğne halkasının oluşumunu etkiler ve özel dikkat gösterilmelidir. Burnun iğneden ipliği alması için, geçtiği yerde, onu kancalayan bir ilmek oluşması gerekir. Bu nedenle, iğne önce aşağı inmeli ve sonra biraz yükseldikten sonra zaten lüper burnu ile buluşmalıdır.
İğnenin konumu da iğne mili tarafından düzenlenir, bunun için ön kapağın altındaki manşona takmak için bir vida vardır (yukarıya bakın).
Mekiği ayarlamak için bu tür parametreleri ayarlarsanız, o zaman dikiş makinesi "Martı" nispeten iyi çalışacaktır. Ama ne yazık ki bu onarım bitmedi. Chaika dikiş makinesi için oldukça karmaşık ve gerekli olan birçok başka mekik ayarı daha var. İpliğin ilmeklenmesinin nedenleri ve dikiş makineleri için bu kadar nadir bir fenomen gizlidir - alt ipliğin kırılması. Bu malzemeyi sunmanın zorluğu, “Chaika” dikiş makinesinin hemen hemen her modeli için, mühendislerin bu ünite için kendi ayarlarını sağlamalarıdır, ayrıca sanatçıdan çok fazla deneyim gerektirir. Bunun için en azından dikiş makinesi tamircilerinden teşekkür alıyorlar. “Chaika” dikiş makineleri olduğu sürece işsiz kalmayacaklar.
Bazen volanı makineden çıkarmanız gerekir. Bu düğümde sadece üç parça var, ancak birçok kişi onu doğru bir şekilde birleştiremiyor. Bunun nedeni, sürtünme rondelasının yapraklarını milin yuvasının içine sokmanın daha mantıklı olacağı gerçeğidir, bu yüzden yaparlar. Sonuç olarak, makine boşta dönmeye başlar.
Yapraklar makinenin gövdesine (şaft) doğru değil, size doğru çevrilmelidir. Sadece bu değil, "iki seçenek" olarak da tedarik edilebilirler, limit vidasının volan montajının sıkılmasına engel olmayacağı birini seçin.
Ucuz dikiş makinesi: “Artıları ve eksileri” Dikiş dikmeyi öğrenecek birçok kişi için, tercihen ucuz ve iyi bir dikiş makinesi olan “Hangi dikiş makinesini satın almalı” sorusu sıklıkla ortaya çıkar. Bu yazıda, böyle bir kombinasyonun mümkün olup olmadığını - “ucuz ve iyi bir makine” ve 3-4 bin ruble değerindeki ucuz bir dikiş makinesinin 30 bin maliyetli bir makineden ne kadar farklı olduğunu anlayacağız.
Podolsk dikiş makinesi En güvenilir ve kullanımı kolay dikiş makinesinin yanı sıra SSCB'den “aslen” olan Chaika dikiş makinesi, ancak Chaika'nın aksine, deri de dahil olmak üzere herhangi bir kalın ve kaba kumaşı dikme yeteneğine sahip değildir.
Kendin yap dikiş makinesi tamiri İpliğin hatta ilmeklenmesi, belki de tüm modellerin Chaika, Podolskaya gibi zikzak dikiş makineleri arasındaki temel farkın yanı sıra işteki karakteristik bir vuruştur. Kısacası, hattaki ilmek, yolu boyunca eşit olmayan iplik gerilimi nedeniyle oluşur: kırık bir dengeleme yayı, paslı bir ayak tabanı, mekik stroku yanlış ayarlanmış, vb.
Overlok Ayar İpuçları Chaika dikiş makinesinin onarımı ile ilgili makalede, bir dikiş makinesinin nasıl kurulacağına ilişkin tüm öneriler verilmemektedir. Birçok konu sitedeki diğer makalelerde tartışılmaktadır. Örneğin, bu makalede martılar, dikiş iplikleri ve iğneler dahil bir dikiş makinesi için neyin önemli olduğunu öğreneceksiniz.
Trikoları boşluksuz ve ilmeksiz dikiyoruz Geleneksel bir dikiş makinesinde triko dikmeye çalışan birçok kişi, makinenin genellikle güzel ve düzgün bir dikiş yapmayı reddettiğini fark etti. Örme hattında boşluklar oluşur, alt iplik sarılır ve bazen kopar. Bu neden oluyor ve nasıl düzeltebilirim?
Zor bir alanda dekoratif dikiş Bazen bir ürün üzerinde mükemmel bir şekilde dekoratif bir çizgi yapmanız gerekir, ancak tebeşirle bir çizgi çizemezsiniz - izler kalır ve “gözle” karalamak için yeterli deneyim yoktur. "Zor" alanlarda nasıl dikiş yapılacağına dair basit ipuçları.
etek nasıl dikilir Şifon da dahil olmak üzere bir eteğin nasıl etekleneceğini bilmiyorsanız bu makaleyi okuyun. Eteğin altını gizli bir dikişle bitirmek.
Bu, özel ve dekoratif dikişler yapan karmaşık bir zikzak makinesidir. Elektrikli tahrikli versiyon.
Chaika makineleri için tipik olan arızalar: alt ipliğin kopması, üst ipliğin alttan ilmeklenmesi, hattaki alt ipliğin kuvvetli zayıflaması, naylon dikerken dikiş atlamaları vb.
Cihaz ve parametrelere göre, makinenin bu modeli makineden farklıdır. "Martı" -142M sınıfı. PMZ burada daha ayrıntılı olarak ele alınması gereken bir tasarım değişikliği.
İğne mili çerçevesi, baskı ayağı mili çerçevesine (pilav. 78). Üstteki iğne mili çerçevesi eksen üzerine yerleştirilmiştir. 5 bir zikzak ile sallanır ve altta, içine bir kılavuz çubuğun yerleştirildiği, yatay olarak yerleştirilmiş uzun bir deliğe sahiptir. 11baskı ayağı çubuğunun çerçevesindeki deliğe kilit vidası ile sabitleyin. Alt bağlantıda, iğne mili çerçevesi yapısal olarak başarısızdır, çünkü enine boşluktan dört boşlukla korunur: ikisi çerçevenin arka tarafında ve ikisi ön tarafta bulunur.
İpliği tutma anında kancanın burnu ile iğne arasındaki boşluğun 0,1 mm olduğunu ve naylon dikerken - 0,05 mm olduğunu dikkate alırsak, böyle bir bağlantı tasarımı (dört boşluklu) aşağıdakileri karşılamaz: makinenin güvenilir çalışması için gereksinimler. Bu bağlantının enine yönündeki toplam boşluk 0,2 mm'ye ulaşır. Bu da, normal ayarlı bir makine ile sıradaki dikişlerin atlanması ve iğnelerin kırılmasının oldukça olası olduğu anlamına gelir.
Pirinç. 78. İğne mili çerçevesi ve baskı ayağı montajı
(arabalar "Chaika" -143 hücre, "Chaika" -134 hücre):
İğne plakasının yuvasındaki iğnenin konumunu ayarlarken şunu yapmalısınız: vidayı 2 gevşetin ve her iki çerçevenin bloğunun üst kısmını geriye doğru hareket ettirin - iğne ileri hareket edecektir; bloğun üst kısmını ileri doğru hareket ettirirseniz iğne geri hareket edecektir. Tüm bloğun dönme ekseni vidadır. 15. Dokunulmamalı.
Ancak aynı ayar şu şekilde yapılabilir: kilitleme vidasını gevşetin 14 ve iğne milini besleyin 12 ileri veya geri, yani iğneyi iğne plakasının ortasına yerleştirin (bkz. şek. 15) Böylece A = B iğnenin ucunda (iğnenin plakaya girişinin başlangıcında).
Ardından vidayı sıkın 14. Bu ayar daha basittir, ancak vidanın küçük boyutu nedeniyle güvenilmezdir. 14.
İğne deliğinin arka ve ön duvarlarına göre iğnenin konumu (ortalanmış) ana ayardır. Sapma tüm parametrelerden daha olasıdır ve elbette çoğu zaman makineyi devre dışı bırakır. Bu nedenle, diğer parametrelerden daha sık buna dikkat etmek gerekir.
"Martı" gibi bazı dikiş makineleri sahipleri, makinenin tahrikini elektrikliden veya ayaktan manuele aktarmak ister. Ancak tüm sorun, Chaika arabasının volanında manuel tahrik tasması için bir delik olmamasıdır. Devlet atölyesinde, makinenin manuel sürücüye aktarılması ile ilgili çalışmalar yapılamaz - talimat yasaktır. Özel bir tüccara gitmelisin.
Üreticinin volan üzerinde bu tür iki delik açması daha iyi olurdu (denge dengesi nedeniyle).
1992'nin sonunda üretici, Belarus'ta yapılan elektrikli Chaika arabalarını üretmeye başladı. Bu sürücünün karakteristik bir özelliği, volanın maksimum hızını sınırlamak için bir elektronik regülatörün elektrik motorunda bulunmasıdır. Bu, bir dikiş makinesinde çalışırken son derece değerli, pratik ve çok ihtiyaç duyulan bir yeniliktir.
Boşlukları (mesafeleri) ayarlarken, Bölüm 3, “Dikiş Makinesi "Martı" -142M sınıfı. PMZ". Sorun giderme - 1. ve 2. bölümlere bakın, ayrıca bölüm 3, "Dikiş makinesi "Podolsk" -142 hücreleri. PMZ".
Hata: zikzak dikiş; sağ itme sola sapar. Neden: İğne milini bağlantı çubuğuna bağlayan pim uzundur ve üst iplik düzenleyicideki sıkma pulu iticisine temas eder. Düğüm sökülmeli ve parmak 1.5-2 mm kısaltılmalıdır.
En iyisi, yaz
Artık 27 misafir ve sitede kayıtlı kullanıcı yok
Önümüzde, adını taşıyan Podolsk Fabrikası tarafından üretilen 20. yüzyılın sonlarına ait bir dikiş makinesi var. Kalinin. Makine, önceki modeller gibi tamamen metalden yapılmıştır. Otomasyon, 5 fotokopi makinesinden olduğu gibi aynı sayıda kaldı. Doğru, makine sahiplerinin neredeyse% 100'ü program seçim düğmesinin bir konumunda dikti.
Üst iplik tansiyon regülatörü (Termometre) metal bir kutuda yapılır, dengeleme yayı sağdan sola çalışır, bu özellikle başarılı değildir, bkz. şek. 2
Üst kapağı çıkardıktan sonra makinenin tüm parçalarının sınıf 142 ile aynı olduğunu görebiliriz, bkz. 3:
1. Dikiş programı seçme düğmesi;
2. Dikiş genişliği ayar düğmesi;
3. İğne mili konum anahtarı (sol, orta, sağ);
4. Otomasyon mekanizmasının gövdesi;
5. Fotokopi çektirmeleri;
6. fotokopi makineleri
Şek. 4 ana görebilirsiniz 142. sınıf arabalardan farkı, yani iğne milinin mekanizması ve baskı ayağı mili.
Bu nedenle, iğne milinin konumunu doğru bir şekilde ayarlamak için önce doğru şekilde takmanız gerekir.baskı ayağı çubuğu. 1 ve 2 numaralı vidaları gevşetiyoruz ve ayağı iğne deliğinin yuvasına göre ayarlıyoruz ve vidaları sıkıyoruz.
Vidayı 3 gevşettikten sonra iğne milinin dikişe göre konumunu ayarlıyoruz, 100 numaralı iğnenin ucunun tam olarak deliğin merkezine girmesi gerektiğini unutmayın.
ayar pulu iğne çubuğunu çıkarın, bunu yapmak için iki vidayı 7 gevşetin, pulu çerçeveye bastırın ve vidaları sıkın. Vida 4 ve 5, sırasıyla baskı ayağının yüksekliğini ve iğne milinin konumunu sabitlemek ve ayarlamak için kullanılır.
Vida 6, termometrenin konumunu sabitleyin. Bu vida periyodik olarak sıkılmalıdır. İplik alma mekanizması araba 142 sınıfındaki ile aynı.
Şekil 5 gösterir dişli sektörünün ve mekiğin dişlisinin doğru montajı. Üçüncü dişli dişi, birinci ve ikinci sektör dişleri arasına oturmalıdır.
Arabanın altı herhangi bir değişikliğe uğramadı (bkz. Şekil 6):
1. Kılavuz;
2. Kam (eksantrik kaldırma);
3. Dikiş uzunluğu düzenleyici;
4. Çeki çubuğunun alt ucu;
5. Krank;
6. Krank sabitleme vidası (gevşetilerek strok ayarlanır);
7. Geri vitesi sabitlemek için vida;
8. Vida (ileri ayar);
9. Çatalın alt ucu;
10. Krank;
11. Sabitleme cıvatası (kumaş konveyörün dişlerinin konumunun ayarlanması).
Şekil 7, soldaki makinenin altını gösterir:
1. Konveyörün dişlerinin kaldırma yüksekliğini seçme kolu;
2. Tespit vidası yardımıyla dişlerin yüksekliği ayarlanır;
3. Kılavuz;
4. Kaldırma eksantrikini sabitlemek için vidalar;
5. Eksantrik kaldırma;
6. Kumaş konveyör mili;
7. Mekik cihazı;
8. Kelepçe vidası;
9. Dişli sektör;
10. Mekik dişlisi;
11. Ayar rondelası.
Tüm düğümlerin ve parçaların ayarlanması, ilerleme ve ilerleme, düğümlerdeki boşlukların giderilmesi, sınıf makinelerinde olduğu gibi tamamen aynıdır. 142 bu nedenle filmi izledikten sonra dikiş makinesini sökmek, monte etmek ve ayarlamak sizin için zor olmayacaktır.
Siteye aktif bir bağlantı kopyalarken https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549/ gereklidir.
Yorum bırakmak için kayıt olmalısınız.
Yorum gönderme hakkınız yok
Martı dikiş makinesi kılavuzu, martı zikzak dikişi yapan tüm dikiş makinesi modelleri için bir kılavuz olarak kullanılabilir: Martı 2, Martı 3, Martı 134.
Chaika dikiş makinesi için bu talimat Malva ve Podolsk marka dikiş makineleri için de uygundur: Podolsk 142, Podolsk 142M, vb.
Chaika dikiş makinesinin bu kullanım kılavuzu, üreticinin talimatlarına göre kısaltılmış biçimde verilmiştir.
Podolsk ve Chaika dikiş makinesinin çalışması ve cihazı hemen hemen aynı tiptir, bu nedenle bu kullanım kılavuzu Malva dikiş makinesi de dahil olmak üzere bu dikiş makinelerinin tüm modelleri için uygundur.Aynı cihaza sahiptirler ve yalnızca ek zikzak dikiş türlerinin varlığında farklılık gösterirler. Bazı Chaika ve Podolskaya modellerinde bunun için ek bir cihaz (fotokopi makinesi) ve buna bağlı olarak çalışma modlarını değiştirmek için bir kol bulunur. Bu dikiş makinelerinin ünite ve mekanizmalarının mekik cihazı, iplik geçirme ve ayar parametreleri, mekik çalışma parametrelerinin bazı ayarları (makinenin modeline bağlı olarak) dışında hemen hemen aynıdır.
Chaika gibi dikiş makinelerinde küçük onarımların nasıl kurulacağı ve gerçekleştirileceği ile ilgili ayrıntılar için, dikiş makinelerinin onarımı ile ilgili bölümdeki diğer makalelere bakın.
1. Mekik cihazı. 2. Platform. 3. İğne plakası. 4. Baskı ayağı. 5. İğne mili. i6. Baskı ayağı kaldırıcı. 7. Üst iplik tansiyon regülatörü. 8. Üst ve ön kapaklar. 9. İplik alma kolu. 10. Gergi pulları. 11. Çizgi türlerinin dizini. 12. Zigzag genişliği göstergesi. 13. Bobin için çubuk. 14. Sarıcı. 15. Volan. 16. İğne vites kolu. 17. Zikzak sap. 18. Ters besleme kolu. 19. Dikiş uzunluğu topuzu. 20. Tarak kaldırma kontrol düğmesi. 21. Motor malzemesi. 22. Resim paneli. 23. Fotokopi ünitesini değiştirme kolu.
Kaliteli ipek, batiste - iğne numarası 70, iplik - 65 Çarşaf, patiska, basma, saten, ipek, keten kumaşlar - iğne No. 80, iplik - 65
Ağır pamuklu kumaşlar, kalın patiska, pazen, ince yünlü kumaşlar, kalın ipekler - 90 numaralı iğne
Yün takım elbise - No. 100 iğne
Kalın yün palto kumaşlar, çuha - iğne numarası 110
İğne 1, iğne tutucuya 2 (iğne mili üst konumdayken) sonuna kadar takılmalı ve vida 3 ile sabitlenmelidir.
Şişenin 4 (düz) iğne üzerindeki düz tarafı, çalışan kişinin ters yönüne çevrilmelidir (Şekil 4).
Üstten iplik geçirme Makara pimini 13 sonuna kadar manşon kapağından dışarı çekin.
Volanı çevirerek iplik alma gözünü en yüksek konuma ayarlayın.
Baskı ayağını kaldırın.
Çubuğa 13 bir iplik makarası takın.
Üst ipliği bu sırayla geçirmeniz gerekir. Yaprak iplik kılavuzunun 7 ve 6 nolu deliklerine, tansiyon düzenleyicinin rondelaları 8 arasına, ardından iplik alma yayının 4 gözüne, iplik alma kancasının 3 altından aşağıya, delikten yukarı iplik alma kolunu 5, tel iplik kılavuzunun 2 içine, iğne mili üzerindeki iplik kılavuzunun 1 içine ve işçinin yanından göz iğnesine 9 yerleştirin.
Alt ipliğin geçirilmesi
Alt ipliği geçirmeden önce, masuralı mekiği masuradan çıkarmanız gerekir, bunun için iğneyi üst konuma getirmek için volanı çevirmeniz gerekir. Kayar plakayı dışarı çekin, mekik mandal kolunu sol elinizin iki parmağıyla tutun ve mekiği çıkarın.
Bir sarıcı kullanarak ipliği masuraya sarın. İpliği masuraya sararken, makinenin volanı boşta dönmelidir. Bunu yapmak için sürtünme vidasını 1 serbest bırakın (Şek. 8). İğ yayı masura yuvasına girecek şekilde masurayı sarma miline 2 yerleştirin. Makara pimine konulan ipliklerle makara 1. Şekil 1'de gösterildiği gibi, makaradan gergi rondelaları 4 arasında iplik geçirin. 9 ve ardından masurayı elle birkaç tur sarın. Sarıcıyı volana doğru çekin. Tahrik yardımıyla volanı döndürerek daha fazla sarım.
Masura tamamen sarıldıktan sonra, sarıcı lastik halka artık volan ile temas etmeyecek ve sarma duracaktır. Masurayı çıkarmadan önce, sarıcı durak 3'ten sola hareket ettirilmelidir.
Sarılmış masurayı mekiğe geçirin ve Şekil 2'de gösterildiği gibi germe yayının altından geçirin. 10. İpliğin serbest ucunu 10-15 cm uzunluğunda bırakın.
Mekiği, mekiğe iplik geçirilmiş şekilde mekiği yerleştirin. Bu durumda iğne yukarı konumda olmalıdır.
Mekiği, mekiği durana kadar çağanozun 3 numaralı çubuğuna yerleştirin. Bu durumda, mekiğin 1 parmağı yuva 2'ye girmelidir (Şekil 11).
Makinenin kolay çalışmasını sağlamak ve aşınmayı önlemek için oklarla gösterilen tüm yerler bir veya iki damla endüstriyel yağ I-20A GOST 20799-75 ile yağlanmalıdır. Makine kafası yağlama noktaları (Şek. 17)
Zigzag mekanizması için yağlama noktaları (Şek. 19)
Kancanın temizlenmesi ve yağlanması (Şek. 20)
Makinenin ağır çalışması ve bazen sıkışma, mekiğin kirlenmesinden kaynaklanabilir. Parkur iplik artıkları, kumaş tutamları, tozla tıkanmış.
Ayrıca bkz. Dikiş makinesi yağlaması
Mekik vuruşunu temizlemek için iğne mili üst konuma yerleştirilmelidir. Mekiği 1 dışarı çekin, yay kilidini kendinize doğru çevirerek trim halkasını 2 çıkarın, kancayı 3 çıkarın. Çağanoz yuvasını 4 bir fırça-fırça ile toz, kir ve ipliklerden dikkatlice temizleyin. Aynı zamanda, çalışma yüzeyinin temizliğine zarar vermemek için temizlik için metal nesnelerin kullanılmasına izin verilmez.İnme yuvasındaki mekik yönü ve sarım mili de 1-2 damla ile yağlanır. sıvı yağ.
Chaika dikiş makinesi, mağazalardaki ithal ev tipi dikiş makinelerinin bolluğuna rağmen, belki de ev için en popüler dikiş makinesi modelidir. Bir zamanlar, çok para için Chaika'yı satın almak zorunda kaldım ve iyi dikiyor gibi görünüyor, sadece bazen rüzgarlar, ama aksi halde her şey sağlam ve zarar görmez. Gerçekten de Martı dikiş makinesini kırmak neredeyse imkansızdır. Gövde alüminyumdan yapılmıştır, parçalar tamamen metaldir, bileşenler güçlü ve güvenilirdir - her şey Sovyet teknolojisi tarzındadır. Ama ne yazık ki, hat rüzgarları
pratik olarak “doğumdan”, hatta bazen bir makineli tüfek gibi, özellikle bir zikzak üzerinde ve dikiş yaparken darbelerde boşluklar ortaya çıkar.
Üretici, kitte, makinenin nasıl kullanılacağını ve çeşitli işlemlerin gerçekleştirileceğini ayrıntılı olarak anlatan Chaika dikiş makinesi için talimatlar içerir, hatta elektrik motorunun bir elektrik devresi, bir pedal cihazı vardır, ancak nasıl kurulacağına dair bir kelime yoktur. yukarı kaldırın ve Chaika dikiş makinesinde en azından küçük onarımlar yapın. Talimatlardaki bu boşluğu doldurmaya çalışacağız ve Chaika dikiş makinesini kendi ellerinizle nasıl tamir edeceğiniz konusunda bazı önerilerde bulunacağız.
Bir zikzak dikiş ve buna bağlı olarak çeşitli bitirme dikişleri yapan “Martı” tipi makinelerin ana arızası, atlamalar, alt ve üst ipliklerin ilmeklenmesi ve ayrıca yukarıdan ve aşağıdan kırılmasıdır. Dikiş makinesi Chaika, Chaika M, Chaika 142, Chaika 132, Chaika 134, Chaika 132 m, Chaika 142 M, Chaika 143, Chaika 3, Chaika 2 ve Podolsk 142, Podolsk 125-1; Malva ve diğerleri - tüm bu makineler aynı cihaza ve kullanım ve kurulum talimatlarına sahiptir, bu nedenle fotokopi makinesinin onarımı (makinenin modeline bağlı olarak) ve mekik ayarlarının yapılması dışında onarımları neredeyse aynıdır. Ancak görevimiz sadece hattın nasıl ayarlanacağını öğrenmek olduğundan, birçok düğümün onarımını atlayacağız. Ayrıca, evde mesleki bilgi ve deneyim olmadan bu tür onarımlar kendi ellerinizle yapılamaz.
Chaika dikiş makinesini kendi başınıza tamir etmeye ve ayarlamaya geçmeden önce rutin bir inceleme, temizlik ve yağlama yapmanız tavsiye edilir. Bunu yapmak için elektrik motorunu şebekeden ayırın, üst kapağı çıkarın (iki vidayla sabitlenir). Baskı ayağını ayırın, iğneyi ve iğne plakasını, masura kapağını çıkarın. Makineyi ahşap sehpadan veya masadan ayırın. Mekiği sökün: mekik, kilitleme halkası, mekik. Şimdi makinedeki (özellikle mekik bölmesindeki) tozu, kiri, tiftiği temizleyin ve tüm sürtünme, erişilebilir yerleri makine yağıyla iyice yağlayın. Temizlemek için, tutkal için sert, küçük bir fırça kullanın ve dikiş makinesini yağlamak için tıbbi tek kullanımlık bir şırınga kullanmak çok uygundur.
İplik kopması genellikle Martı tipi dikiş makinelerinde meydana gelir.İplik kopmasına yol açan ilk neden, hareketi sırasında ipliği kıran bükülmüş bir iğne noktasıdır. Bir büyüteç yardımı ile iğne ucunun durumu çok net bir şekilde görülebilir. Bakım yapılabilir iğneler kullanın ve yalnızca ev tipi dikiş makineleri için tasarlanmış, dikiş makinesinin talimatlarına bakın Chaika, Podolsk 142 Dikiş makinesi iğneleri mükemmel durumda olmalıdır. İğnenin durumu, tırnağı iğne ucu boyunca gezdirerek veya bir büyüteç kullanılarak belirlenebilir. Genellikle dikişlerde boşluklara, iğne kırılmasına ve diğer dikiş kusurlarına neden olan iğnedir.
Kumaşın ve ipliğin kalınlığına bağlı olarak iğne numarasını seçin. Ev tipi dikiş makineleri için yuvarlak başlı endüstriyel sınıf iğneler kullanmayın. Ev tipi dikiş makineleri için iğnelerin şişe üzerinde bir kesimi vardır.
Çeşitli kumaşları ve malzemeleri dikmek için uygun iğne tipini kullanın, örneğin deri dikmek için iğnenin kare bir ucu vardır, bu da malzemeyi delmeyi kolaylaştırır ve iğnede ilmek oluşumuna katkıda bulunur. kanca burun tarafından yakalandı.
Kopmuş bir iplik birçok arızanın sonucu olabilir, örneğin, iğne deliğe girerken iğne dokunursa, iplik periyodik olarak kopacaktır. Düz bir dikiş yaparken, iğne, iğne plakasındaki deliğin ortasına yerleştirilmeli, kenarlarından eşit olarak çıkarılmalı ve bir zikzak işlemi yaparken, mesafe L ile aynı olmalı r. İğnenin iğne boşluğunun ortasına uzunlamasına montajı, makinenin üst kısmındaki külbütör üzerine iki vida ile sabitlenmiş iğne mili çerçevesi kaydırılarak gerçekleştirilir (zikzak hattındaki volanı çevirin ve bu dağa bakın). Bu vidaları gevşetin ve iğneyi düz bir dikişin tam ortasına yerleştirin (iğne mili çerçevesini kaydırarak). Ardından sol ve sağ enjeksiyon ile iğnenin konumunu kontrol edin. İğne girişi (maksimum zikzak genişliğinde), sağ ve sol merkezden eşit olarak kaldırılacaktır. İğne, maksimum zikzak genişliğinde deliğin kenarına dokunursa, usta ile iletişime geçin, bu durum zaten onun için.
İğnenin enine konumu, iki vidayla plakaya sabitlenmiş bir çubuk ve iğne mili çerçevesini braket çubuğuna bastıran bir plaka ile düzenlenir. Bu montajın ayarlanması oldukça karmaşıktır ve deneyim gerektirir, ancak ne yazık ki, özellikle elektrikli dikiş makinelerinde, çalışma sırasında kendiliğinden yoldan çıkabilen bu mekanizmadır. Bu nedenle, Chaika dikiş makinesini kendiniz tamir etmeye karar verirseniz, iğnenin bu konumunu nasıl ayarlayacağınızı öğrenmelisiniz, çünkü iğnenin öne doğru yer değiştirmesi arızasının nedenidir ve terziye doğru yer değiştirme, atlamaların nedenidir. .
İğnenin yan pozisyonunun ayarlanması profesyonel bilgi ve deneyim gerektirir. Kendiniz yapabileceğinizden emin değilseniz, iğnenin yanlış konumu, teknik terimler ve diyagramlarla dolu sıkıcı bir kitaptan onarımı öğrenilemeyen diğer düğümlerin yanlış hizalanmasına neden olabileceğinden, usta ile iletişime geçin.
İğne plakasının durumuna dikkat edin. Delik e "kırık" veya çentikli olmamalıdır. Böyle bir plakayı değiştirmek daha iyidir.
CHAYKA - 143 dikiş makinesinin talimatı olan var mı?
Gerçekten buna ihtiyacım var, overlog ve diğer işlevlerde ustalaşmak istiyorum. e-postaya gönder. Ya da bana indirebileceğim bir link verin. Şimdiden teşekkürler
SEVGİLİ ALICI!
Dikiş makinemizi satın aldığınız için teşekkür ederiz.
Makineyle dikişe başlamadan önce lütfen bu kılavuzu ve motor kılavuzunu dikkatlice okuyun. Makinenizin yaptığı dikiş işlemleri ile ilgili ihtiyacınız olan her şeyi burada bulacaksınız.
BU KILAVUZU SAKLAYIN.
Makineyi ağa bağlamadan önce herhangi bir ihlal olmadığından emin olun.
bağlantı tellerinde yalıtım. Bir kablo arızası durumunda
güç kaynağının değiştirilmesi gerekiyor.
Makine sadece 220 V voltaj ile şebekeye bağlanabilir.Açık iken-
127 V şebeke voltajı, bir transformatör kullanmanız gerekir.
Makine arızalıysa, elektrik fişini elektrik prizinden çıkarın.
gözetimsiz bırakıldığında ve ayrıca onarım, temizlik, yağlama ve
ampulün değiştirilmesi.
Akkor lambanın maksimum gücü, W - 15.
Doğru iğne yerleşimi, çalışma için ana koşullardan biridir.
arabalar.
Volanı sadece kendinize doğru çevirin.
Dikişe başlamadan önce ihtiyacınız olan önce iğneyi malzemeye sokun,
ipliklerin uçlarını tutarak baskı ayağını indirin ve 2-3 yap
volanı elle çevirerek enjeksiyon yapın.
saat yanlış diş açma makinesi dikmeyecek.
Makineyi temiz tutun ve düzenli olarak yağlayın. Değil
makine yağlaması sertleşen bitkisel ve hayvansal yağlar kullanın
sapma, makinenin ağır bir şekilde hareket etmesine neden olur.
Makineyi yağlamak için dikiş makinesi yağı kullanılmalıdır.
veya yağ tipi I-20A GOST 20799-88.
Dikiş sırasında malzemeyi çekmeyin veya itmeyin,
Bir dikiş makinesinde çalışmak belirli bir beceri gerektirir. Böyle
yeni başlayanlar öğrenmem gerek makineyi baskı ayağı yukarıda olacak şekilde sürün
olmadan sıkışmış iplikler.
Kumaşın sıkışması durumunda, iğnenin kumaşın dışında olması gerekirken baskı ayağını kaldırmanız ve kumaşı elle biraz ilerletmeniz önerilir.
Unutulmamalıdır ki baskı altına girmeden makineyi harekete geçirin Pati malzeme olamaz aksi takdirde besleme dişlisi dişleri ve baskı ayağının yüzeyi bozulacaktır.
Aşağıda pdf formatında kılavuza bir bağlantı var
Modern dikiş ekipmanı yelpazesine rağmen, Chaika ev tipi dikiş makineleri popülerliğini kaybetmez. Bu teknik harika bir kaynak. Bununla birlikte, yaşı göz önüne alındığında, özellikle yoğun kullanımda, bazı arızalar nadir değildir. Neyse ki, Chaika 143 ve diğer modellerin dikiş makinelerinin onarımı özel bir sorun değil.
Bu modelin kullanıcıları ve dikiş ekipmanı tamircileri sık sık karşılaştıkları problemler arasında iğnelerin kırılması ve bükülmesi, üst veya alt ipliğin kopması, dikiş atlaması, dikiş kalitesiz dikişler olduğunu not ederler.
Kullanım kılavuzunu açarak basit bir arızayı kendiniz giderebilirsiniz. Kural olarak, bunun için iğneyi doğru seçmeniz, yerleştirmeniz ve sabitlemeniz, iğnenin hareketini ve ipliğin beslemesini kontrol eden mekanizmayı ayarlamanız gerekir.
Bununla birlikte, sorun daha derinde olabilir ve dikiş makinesinin bileşenlerinin ve mekanizmalarının ciddi bir profesyonel onarımını gerektirebilir:
- elektrikli tahrik arızalıysa, sorunu yalnızca master çözebilir;
- iğnenin enine konumunda kendiliğinden bir değişiklik varsa, o zaman tekniği deneyimli uzmanlara emanet etmek daha iyidir, çünkü bir arıza diğer düğümlerde uyumsuzluğa yol açabilir.
Ek olarak, Chaika-143'ün iğne ve iplik seçimi ve kullanımı konusunda oldukça katı gereksinimler getirdiğini hatırlamakta fayda var. Bu nedenle, sadece bu marka dikiş makineleri için önerilen iğnelere izin verilir ve bunların sayısı kumaş tipine ve dikiş için kullanılan iplik sayısına göre seçilir.
İğne plakası veya mekik soketinin değiştirilmesi gerekiyorsa, bu makine için tasarlanmış ve her zaman ARS-Master'ın dikiş ekipmanını onarmak için özel bir hizmetin profesyonel ustasının cephaneliğinde bulunan orijinal parçaları kullanmanız gerekir.
- Deneyimli ASR-Master uzmanları, Chaika 143 dikiş makinelerini yerinde onarır. Artık ekipmanı atölyeye teslim etmeye gerek yok. Bu uygundur ve zamandan ve emekten tasarruf sağlayacaktır.
- Ayrıca, master kısa sürede çağrıya gelir ve dikiş makinesinin teşhis, onarım ve hata ayıklaması iki saatten fazla sürmez.
- Ani arızayı gidermenin yanı sıra uzman, makinenin teknik durumunu değerlendirecek, gerekli tavsiyeleri verecek veya arızaları önleyecektir (dikiş makinesi ünitelerinin temizlenmesi, yağlanması vb.).
- Çalışmanın sonucu garantilidir. Garanti süresi içinde arıza tekrar ortaya çıkarsa, şirket bunu masrafları kendisine ait olmak üzere ortadan kaldıracaktır.
Profesyonellerin deneyimine güvenin ve Chaika 143'ünüz işlevselliği ile bir yıldan uzun süre memnun kalsın.
Dikiş makinesinde ne düzelteceksin? Stalin döneminden kalma ürünlerle ilgili olarak, hiçbir şey ... Hala çalışıyor. Modern arızalar işkence görüyor, istenen sonucu elde etmek için düzeltme gerektiren birçok ayar yoldan çıkıyor. İlerlemeye karşı hiçbir şeyimiz yok, ancak tüketimle meşgul bir toplum, tarihçiler tarafından bir ara aşama olarak görülüyor. Ortaçağ feodal beyleri tarafından yayalara haraç ödemek için dikilen köprüler üzerindeki vergi gibi. Çılgına döndü: yapılar kâr için maviden inşa edildi. Kalitesiz şeyler eski vahşete benzer, geçmişte kalacak. Dikiş makinelerini kendi ellerinizle tamir etmek bir zevktir! Evde güçlü bir yardımcı olduğunda, iğne işinde zayıf taraf güçlüdür.
1953'te Clifford Simak'ın kısa öyküsü Güneşin Etrafındaki Halka yayınlandı. Konunun anlamı: yörüngede paralel evrenlerde bulunan sayısız sayısız Dünya vardır. Sonsuz ampulün ilginç icadının arka planında gelişen olaylar. Sonra arabalar geldi. Clifford tüketim toplumunun çöküşünü anlattı, mallar bir kez satın alındı, ömür boyu kullanıldı, Stalin'i hatırlayın... Bir devrim oldu, işlerini kaybetmekten korkan emekçiler, modernize fabrikaları parçalamaya başladılar, en ilginç olanı şey boyutlar arasında hareket eden insanlar tarafından yapıldı. Güneşin etrafında bir daire içinde.
1829 yılına kadar, gelecek nesillerin eşit olacağı ilk çizimleri Leonardo da Vinci yaratmış olsa da, dikiş makinesi alanındaki icatlara başarısız diyeceğiz. Manufactories çağında, Fransız terzi Timonnier, hemen kopyalamaya ve çoğaltmaya başladıkları ahşap bir model yarattı. Biri birkaç çırağın yerini aldı. Varoluşu tehdit eden zanaatkarların kitlesel gösterileri oldu (Acaba yöneticiler ne yapacak, bilim adamları karar veren, yüzünü buruşturmayı bilen bir bilgisayar yaratırlarsa, onu hemen yok edecekler mi?). Olay çok ileri gitti: 200 yerel terzi yeni mekanik dikiş makinelerinin atölyesini yok etti, Timonier can güvenliğinden endişe ederek kaçmak zorunda kaldı. İlk vaka değil: Dokuma tezgahının mucidi de benzer bir akıbete uğradı.
Teknolojik devrimin hayatta kalan meyveleri
Timonnier, hayatı boyunca dikiş makinesinde milyarlarca değişiklik yaptı. Bazı teknik çözümler hala ev tipi, endüstriyel modifikasyonlar tarafından kullanılmaktadır. Dakikada 300 dikiş yapan makineler, günümüzün elektrikli modelleri üç kat daha fazla dikiş atabiliyor. 200 yıldır! Bilgisayar işlemcilerinin sıklığı her iki ila üç yılda bir ikiye katlanıyor (2010'dan sonra büyüme azaldı). Timonier'in dikiş makinesi ipek ve diğer hassas kumaşlarla çalışıyordu.
Buna paralel olarak, 1834'te Walter Hunt, modern olanları anımsatan mekikli bir model icat etti. 1848'de Elios Howe, mevcut olanların özelliklerini içeren ilk dikiş makinesini yarattı. Kumaş besleyici görünür. Dikiş makinesi yatay kavisli bir iğne ile donatılmıştır, dakikada 300 dikiş yapar, üç terzinin yerini alır. ABD'li işçiler ayaklandı ve atölyeyi yıktı. Mucit, hayatından endişe ederek kaçmak zorunda kaldı. Son dikiş Singer tarafından yapılmış olmalıdır. Ayak tarafından bastırılan tırtıklı şeritlerin modern bir görünümünü sunan iğneye dikey bir hareket kazandırdı. 1900 yılında, Ekim Devrimi tarafından 5.000 kişinin çalıştığı Podolsk atölyesi inşa edildi. Önceleri Singer yedek parçaları ABD'den getirildi, ardından Rusya'da üretilmeye başlandı.
Brother, Janome, Bernina ve diğer marka dikiş makineleri ortaya çıktı. İnsanlar değişimden korkar ama değişim kaçınılmazdır. Devrimciler ilerlemeyi yavaşlatır. Mucitlerin gelecek vaat eden teknolojiler üretmeyi bırakıp bırakmadığını hayal edin. İnsanlık çok katlı binalara sahip şehirler yerine mağaraları, ağaçları geliştirmeye devam edecek.
Hemen modern ekonomik ampulleri hatırladım.Eski bir dikiş makinesiyle konuşma şansım oldu, muhtemelen icadından bu yana teknolojinin ilke ve ayarları koruduğu anlaşıldı. Parçaların kalitesi aynı değildi. Pürüzsüz yüzeyler (nanoteknoloji) keşfetmelerine rağmen, dayanıklı alaşımlar yarattılar. Krank miline sahip ana şaft içeriye sokulur. Dikiş makinesinin hareketli parçaları ondan çalışır. Aşağıda belirtilecek olan, manuel dikiş makinelerinin onarımını etkiler:
- İğne doğrudan mile bağlıdır. Yukarı ve aşağı öteleme hareketini sağlamak için içeride bir krank mili gerçekleştirilir. İğnenin ipliğin geçirildiği bir gözü vardır. Aşağı hareket ederken, kumaş delinir, ilmek, bir yönde, diğerinde bir daire içinde hareket eden mekik tarafından yakalanır. Ana milin 1 devri için ileri geri hareket etmeyi başarır.
- Mekik, ana mile bir diz vasıtasıyla bağlanan ayrı bir mil tarafından tahrik edilir. Hareketin fazı bir vida ile düzenlenir. Yardımcı şaftı ana şafta göre döndürebilirsiniz. Hareketin senkronizasyonu sağlanır. Dikiş makinesi mekiğinin onarımını tartışalım.
- Kumaşın dikiş boyunca doğru yönde hareketini sağlayan üçüncü bileşen ise dişli şeritlerdir. Çelikten yapılmışlardır, yürürken insan bacakları gibi hareket ederler. Aşağı inerler, ileri giderler, yukarı giderler, geri giderler. Dikiş başına bir döngü vardır.
Dişli çubukların dikey konumunun doğru ayarlanması önemlidir. İğne kumaşa delindiğinde dişlerin üst kenarları dikiş makinesi tablası hizasında olacaktır.
Diğer cihazlardan farklı olarak, dişli çubuklar iki mil tarafından tahrik edilir. Biri yatay hareketten, diğeri dikey hareketten sorumludur. Ayar yöntemi aynıdır. İlgili milin ekseninde bükülmüş bir vida, ana milin fazına göre segmentin konumunu değiştirir. Dişli çubukların doğru ayarı elde edilir.
İğnenin kancaya göre doğru konumda olduğundan emin olmak önemlidir. Takip etmeniz gereken üç noktayı hatırlayın. Lütfen dikkat: modern modeller için eski modeller farklı şekilde düzenlenmiştir ve her yüz yılda bir ayar yapılması gerekir (buluştan bu yana iki kez)!
- Alt konumda, iğne deliği dikey kancanın burnunun 4 - 6 mm altındadır.
- Mekiğin burnu iğnenin kenarıyla karşılaştırılır - deliğin üst kenarından olan mesafe 1 mm'dir.
- Gözün üst kenarı mekik burnunun alt kenarı ile çakıştığında, mekik burnu iğnenin 1 mm ötesine uzanmalıdır.
Yaklaşık işaretler, kullanabilirsiniz, ufku süsleyin, dikiş makinelerini kendi ellerinizle tamir etme ihtiyacı.
Bilge bir anne kızını doğru şekilde eğitir
Bir dikiş makinesinin elektrikli sürücüsünü onarmak yapabileceğiniz tek şey değildir. Topuk basıncı ayarlanabilir, böylece kumaş emeklemeyi durdurur. Özel vida ile yapılmıştır. İçeride bir yay vardır, bu nedenle ayar yaklaşık olabilir, nadiren gerekli olacaktır. Bahsedilen ilmek uzunluğu ile ilgili olarak. İnce kumaşlar için, kalın kumaşlar için - nadir olanlar için daha sık olanlar önerilir. Mekanik makinelerde, genellikle sap ile ters açılır, bir yama dikmeniz gerektiğinde elverişsizdir, yazıtları tamamen unutmak daha iyidir.
Alt ve üst ipliklerin gerginliğini doğru bir şekilde ayarlamak çok daha önemlidir. Yanlış yapılırsa, bir dikiş makinesini kullanırken bir dizi hoş olmayan etki meydana gelir:
- Üst iplik tansiyonu gevşetildiğinde, dikişin alt kısmında ilmekler olacaktır. Sonuç tatmin edici olana kadar özel bir ayar mekanizması ile düzeltilir. Masura ipliğini masura vidasıyla gevşetebilirsiniz. Bilmek önemlidir: çok az gerginliğe izin verilmez - dikiş hiç çalışmaz - çok güçlü - iplik kopabilir. Son iki durum arızadır, not alın.
- Üst ipliği çok sıkı çekin ve kumaş çekmeye başlayacaktır. Pürüzlü, dalgalı kenarlar tarafından görülür. Üst ipliği bırakabilir, alt ipliği sıkabilirsiniz. Lütfen dikkat: çok kıskanç olmayın. Çekilen iplik, yukarıda belirtildiği gibi kopar.
İdeal olarak, malzemenin içinde iki ipliğin iç içe geçmesi gerçekleşir. İğne alt konumdan yükseldiğinde, kuşgözü kancaya takılır.Bir dönüş yapılır, bir geçme oluşur. İğne yükselir, dikişi sıkar. İplik yanlış takılırsa kopar. YouTube bir video gösteriyor: tamir için servis edilebilir bir dikiş makinesi alındı, usta hiçbir şey yapmadı, 1000 ruble aldı, ürünü iade etti. Sonra durum ortaya çıktı, memnun olmayan müşteriler guruyu rahatsız etti. Para, küçük sözlü ayrılık sözleriyle birlikte iade edildi.
|
Video (oynatmak için tıklayın). |
Kör, ince bir iğne, atlanan dikişlere neden olur. İplik numarası iğne numarasına karşılık gelir. Modern dikiş makinelerinde dikkate alınması gereken bir özellik. Her iğne için, masa yüzeyinin altına bir kılavuz stoper yerleştirildi, böylece noktanın yana kayması önlendi. Mesafe ne kadar büyükse, kumaş o kadar kalın olur. Ne yazık ki, herhangi bir arıza belirtisi veremiyoruz, sadece aklınızda bulundurun: benzer bir ayar fark edildi. Ayak dikiş makinesinin onarımının bir özelliği vardır: sürücü uzaktan açılır. Düğme dışında çok az fark var. Bir dikiş makinesinin pedalını tamir etmek daha çok marangozluk, lehimleme sanatına benzer.
