Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap araba camı onarımı.
Artık piyasada gözlükleri hasardan korumak için çeşitli teklifler var. En popüler seçeneklerden biri, pahalı bir parçayı hasardan koruyan cam üzerine koruyucu bir film yapıştırmaktır ve birçok araç sahibi, bu camın daha sonra onarılması veya değiştirilmesi ile camdaki bir sonraki taşı beklememeyi tercih eder.
Ancak, arabanın ön camı yine de hasar gördüyse ve üzerinde küçük çatlaklar ve talaşlar belirdiyse durum ne olacak? Pahalı bir onarım için bir araba servisine gidin veya bu sorunu kendiniz çözmeye çalışın?
Ön camdaki çatlakları kendi elinizle tamir etmeye karar verirseniz, size hangi malzeme ve araçlara ihtiyacınız olacağını ve bunu tüm kurallara uygun olarak nasıl yapacağınızı söyleyeceğiz.
Başlangıç olarak, ön camı değiştirmeden hangi küçük hasarların kolayca ve basitçe kendi başımıza tamir edilebileceğini belirleyeceğiz.
Herhangi bir yerinde cam kırıntıları. Talaşlar, derin çatlaklara dönüşmeden hemen onarılmalıdır, aksi takdirde cam değişiminin önüne geçemezsiniz.
Basit çatlaklar. Genellikle, aracın yanlış ısıtılması, kabin içindeki ve dışındaki sıcaklığa uyulmaması nedeniyle keskin ve sabit bir sıcaklık düşüşünün bir sonucu olarak ortaya çıkarlar.
Dallanmış çatlaklar. Basit olanlardan farklı olarak, dallanmış çatlakların çıkarılması oldukça zordur. Basit bir çatlağın zamansız onarımı, yalnızca derin dallanmış çatlakların ortaya çıkmasına değil, aynı zamanda ön camın zorla değiştirilmesine de yol açabilir.
pürüzlü. Görünüşlerinin nedeni kaba bir mekanik etkidir.
Video (oynatmak için tıklayın).
Bu nedenle, camdaki çatlakları bağımsız olarak onarmak için aşağıdaki seti hazırlamanız gerekir:
fotopolimer yapıştırıcı Bu yapıştırıcı, otomotiv ve diğer camların onarımı için tasarlanmıştır. Yapıştırıcı yeterince yüksek bir şeffaflık katsayısına ve güneş ışığının yansımasına sahiptir, bu nedenle uygulamadan sonra cam üzerinde tamamen görünmez kalır. Fotopolimerin sertleşmesi, yönlendirilmiş ultraviyole radyasyonun etkisinden dolayı meydana gelir. Sertleşme süresi - 15 dakika (UV lambası kullanırken) ve 45 dakika (doğal olarak kuruturken).
Tutkal enjektörü. Bir enjektör kullanılarak polimer, camdaki bir çatlağa veya talaşa uygulanır. Enjektörler plastik (tek kullanımlık) veya metal (tekrar kullanılabilir) olabilir. Yeniden kullanılabilir bir enjektör satın almanızı öneririz.
Elektrikli matkap. Olası artışını önlemek için çatlağın kenarlarını delerek camdaki fazla gerilimi gidermenizi sağlar. Çatlakları işlemek için ince elmas matkaplar kullanılır.
Tutkal kurutmak için UV lambası.
Yazıcı. Çatlak kenarlarının ve etrafındaki çalışma alanının hassas temizliği için kullanılır.
aplikatörler Enjektörü ön cama monte etmenizi sağlar.
Fazla kiri ve nemi gidermek için sıvı ve mendil.
Çatlak kenarlarını kir ve tozdan temizlemek için pompa.
Gerekli malzeme ve alet setini hazırladıktan sonra onarıma devam ediyoruz.
Ön cam onarım sürecinin tamamını ayrıntılı olarak gösteren videoyu izleyin:
Ön cam onarımından yüksek bir sonuç almak istiyorsanız bu işlemi ciddiye ve titizlikle almanızı öneririz. Ayrıca tampondaki çatlakların nasıl düzeltileceğini de okuyun.
Otoyolda başka bir arabanın arkasından giderken ön cama, gövdeye veya optiklere küçük bir taş çarpması kolaydır. Her şeyden önce, bunlar ön camdaki talaşlar ve çatlaklardır.Bu yazıda, ana hasar türlerini analiz edeceğiz, hangi kusurları kendi başımıza düzeltebileceğimizi ve hangilerinin özel bir servis istasyonuna başvurmanın daha iyi olduğunu öğreneceğiz.
Ön cam, arabanın en savunmasız noktası olarak güvenle adlandırılabilir. Çalışma sırasında yüzeyinde çeşitli kusurlar ortaya çıkar. Aşağıdakilere ayrılabilirler:
Kaşımak. Bu kusur, sertliği camın gücünü aşan keskin bir nesneyle temas ettiğinde ortaya çıkar. Çiziğin derinliği bir çatlağın oluşmasına izin vermez. Sığ çizikler, arabanın üzerine düşen kum partiküllerinden kaynaklanır.
Yuvarlak çip "boğa gözü". Bu en yaygın kusurdur, çip çatlamadan daire şeklindedir.
Çatırtı. Böyle bir kusur en tehlikelidir. Görüşün kötüleşmesine ek olarak, sürüş sırasında çatlak büyümeye meyillidir.
Kombine kusurlar. Yapı olarak karmaşıktırlar.
Ardından, ön camdaki bazı kusurların kendi ellerimizle nasıl giderileceğini daha ayrıntılı olarak ele alacağız. Hangi sarf malzemelerinin ve özel aletlerin gerekli olduğunu öğrenin.
Ön camdaki kusurların aracınızı daha kötü göstermekle kalmayıp kazaya da neden olabileceğini unutmayın. Ön cam onarımını ertelemeyin!
Camdaki küçük çiziklerin ortaya çıkmasının ana nedeni sıradan kumdur. Cama, silecek lastiğine, contaya ve arabanızı sileceğiniz bir beze yerleşir. Kum parçacıkları sürekli olarak yüzeyi çizer. Bu nedenle, görünürlük zamanla azalır. Parlatma, ön cama şeffaflığın geri kazandırılmasına yardımcı olacaktır. Zımpara tavsiye edilmez. Büyük olasılıkla, bu tür işlemleri bağımsız olarak yürütmek mümkün olmayacaktır.
Ön camı parlatmak için halk ilaçları ve profesyonel malzemeler kullanabilirsiniz. Çizikleri onarmaya başlamadan önce ön camınızı iyice yıkayın. Kuru, temiz bir bezle veya özel bir cam bezle silin. Gazete kullanmayın.
GOI macunu, camdaki küçük kusurlardan kurtulmanıza yardımcı olacaktır
Küçük çizikleri doğaçlama yöntemlerle ortadan kaldırmak için diş macunu veya GOI macunu kullanın. En iyi etki, GOI macunu kullanıldığında elde edilir. Macunun küçük bir kısmı temiz bir pamuklu çubuğa veya bir parça keçeye uygulanır. Ardından sorunlu bölgeye dairesel hareketlerle sürün.
Ön cam parlatma, küçük, yüzeysel çizikleri ortadan kaldırmaya yardımcı olur
Macunu tekrar uygulayın ve ters yönde daireler çizerek ovalayın. İşlemi hızlandırmak için keçe ağızlı bir öğütücü kullanabilirsiniz.
Otomotiv malzemeleri satan mağazalarda ön camları cilalamak için çeşitli cila türleri mevcuttur. Macunları kullanmadan önce camın küçük bir alanında deneme cilası yapmanızı öneririz. Cilaların bileşimi çeşitli reaktifler içerir ve cam yüzey üzerinde nasıl etki gösterecekleri bilinmemektedir.
Parlattıktan sonra camı iyice yıkayın.
Daha derin çizikleri gidermek zordur. Bu durumda, iki seçenek vardır: bu durumla uzlaşmalısınız ya da sert davranıp ön camı değiştirmelisiniz.
