Kendin yap hız göstergesi onarımı

Kuralların öngördüğü hıza uymak, yollarda güvenliğin anahtarıdır. Bu nedenle, aracınızın hız göstergesinin durumunu izlemek gerekir. Hız göstergesinin gerçekte olduğundan daha fazla hız göstermesi korkutucu değildir. Bu gerçek hızın belirtilenden daha yüksek olması çok daha korkunç. Bu nedenle, hız göstergesinin arızalı olması durumunda onarım gereklidir. Gerçek bir sürücü her şeyi kendi elleriyle onarır, bu nedenle bu makalede bir hız göstergesini nasıl onaracağınızı ve bir kilometre sayacını nasıl kuracağınızı öğreneceksiniz.

Zorluklardan korkmuyorsanız, kendiniz onarabilirsiniz.

Onarım işlemi için aşağıdaki yardımcı öğeler gereklidir: araba tamiri ve çalıştırılması hakkında bir kitap, bir dizi alet, dolgu macunu ve basit bir plastik seyahat çatalı.

Arabayı sökmeden önce, nasıl yapıldığını okumalısınız. Onarım kitabı genellikle arızaların nedenlerini ve bunların ortadan kaldırılmasına ilişkin kuralları gösterir. Bu nedenle kitabın elektrik bölümünü açmakta fayda var.

Çoğu zaman, hız göstergesinin arızası, hız göstergesi iğnesinin sürekli olarak sola ve sağa zıplaması veya yerinde donması ve hareket etmemesidir.

Hala işi kendiniz yapmaya karar verirseniz ve Ford, Mercedes, Peugeot vb. için hız göstergesini kolayca düzeltebileceğiniz özel servislerle iletişim kurmazsanız, iyi aydınlatmanın olduğu garajda onarım yapmak daha iyidir. ve rüzgar etkisi ve sokak tozu yoktur. Arabayı el frenine çekmek, kısa devre olmaması için akünün eksisini kapatmak daha iyidir.

Hız göstergesine erişmek için önce direksiyon simidini, direksiyon simidinin altındaki anahtar soketini çıkarmanız, torpido montaj cıvatalarını sökmeniz gerekir. Ve ancak bundan sonra torpido kolayca sökülebilir. Şimdi kontrol panelini kaldırabilirsiniz. Bunu yapmak için cıvataları sökün, çıkarın. Ardından saç kurutma makinesi ile ısıtarak plastik camı çıkarın. Bundan sonra, dolgu macunu kalıntılarının olduğu yerleri silin.

Video (oynatmak için tıklayın).

Bir hız göstergesi bozulduğunda ortaya çıkan yaygın bir sorun, kopmuş bir kablodur. Kırılırsa değiştirilmelidir. Bazen ok bükülür. Daha sonra önceden hazırlanmış bir çatalla çıkarılabilir. Oku biraz kaldırdıktan sonra, zorluk çekmeden dışarı çıkar. Ayrıca değiştirilmesi gerekiyor.

Ayrıca panelin arkasında hızölçerin doğru çalışmasını sağlayan dişliler bulunur. Kontrol edilmeli ve gerekirse dişler kırılmışsa değiştirilmelidir. Arıza giderildiğine göre artık her şeyi yerinde toplayabilirsiniz. Plastik camı tutan dolgu macununun gerekli olduğu yer burasıdır.

Hız göstergesi, bir aracın hızını ölçmek için tasarlanmış bir cihazdır. Modern otomotiv endüstrisinde, cihazın ağırlıklı olarak elektronik bir versiyonu kullanılmaktadır.

Yerli otomotiv endüstrisi, güç sistemi bir enjektöre dayanan VAZ-2110'un piyasaya sürüldüğü andan itibaren elektronik bir hız göstergesi kullanmaya başladı.

Bu nedenle, hız göstergesi nispeten eski arabalarda bile çalışmıyorsa, bunun nedeni elektrik kablolama elemanlarında aranmalıdır.

Modern bir arabadaki hız ölçüm sistemi aşağıdaki gibi unsurları içerir:

• Kontrol noktasında kurulu hız sensörü;
• Elektronik motor kontrol ünitesi;
• Gösterge panelinde hız göstergesi;
• Kablolama.

Elektronik kontrol ünitesi, alınan darbelerin frekansına göre makinenin hızını hesaplar. Elektronik tip hız göstergesinin çalışma prensibi budur. Motor çalışma modlarının düzeltilmesine paralel olarak, kontrol ünitesi aracın hızıyla ilgili bilgileri hız göstergesine ve teşhis bloğuna iletir.

Dinlenme merkezinin "K" çıkışına sahip bir yol bilgisayarı varsa, hız verileri ekranında çoğaltılabilir.

Hız göstergesi çalışmayı durdurursa, sorun giderme birkaç yönde gerçekleştirilir. Başarısızlık aşağıdaki başarısızlıklardan kaynaklanabilir:

1. Hız sensörü arızası;
2. Elektrik kablolarında hasar;
3. "Kütle" kontaklarının oksidasyonu;
4. Hız göstergesinin kendisinin arızası;
5. ECU arızası;
6. Sökmeden sonra gösterge panelinin yanlış montajı.

F19 sigortasının imhasının teşhis işareti:

• Tüm gösterge panelinin arızası;
• Teşhis ünitesinin arızası;
• Otomatik kapı kilit sisteminin arızası;
• Geri vites lambası arızası.

Bir sigortayı değiştirmeden önce, atmasının nedenini bulmanız ve ortadan kaldırmanız önerilir. Çoğu durumda, bu, bir VAZ-2110 veya VAZ-2114 otomobilinin elektrik kablo sisteminde bir kısa devre olduğunda olur.

Sorun giderme, kablo demetini hız sensörü demetinden ayırarak ve bir test lambası kullanarak kontrol ederek başlar.

Bir ampul - bir kontrol yapmak için, 12 V'luk bir voltajda çalışabilen herhangi bir araba lambasına ve her biri yaklaşık 1 metre uzunluğunda iki kabloya ihtiyacınız vardır. Tellerden biri pozitif, ikincisi - lambanın negatif terminaline sabitlenir. Ortaya çıkan cihaza ayrıca "Krona" tipi bir pil dahildir.

Kontrolü gerçekleştirmek için, kontrol lambasının bir kablosu gövdenin veya pilin toprağına sabitlenir ve ikincisi kısa, DC konektörünün orta kontağına sık sık dokunur. Konektör bölümünde herhangi bir arıza yoksa - hız göstergesi, ikincisinin oku hafifçe titreyecek veya yükselecektir. Ok titriyorsa, hız göstergesinin neden çalışmadığı sorusunun cevabı bulunabilir - hız sensörünün değiştirilmesi gerekir.

Okun bloğun merkezi kontağına dokunmaya verdiği tepkinin tespit edilemediği durumlarda, hız göstergesi güç devresinin "teşhisini" yapmak gerekir. Prosedür, bir multimetre (multester) kullanılarak veya aynı ampul kullanılarak gerçekleştirilir - bir kontrol.

"Arama" modundaki test cihazı devrenin bütünlüğünün ihlal edildiğini gösteriyorsa, bu yönde daha fazla sorun giderme gerçekleştirilir. Sigortaları, tellerin bağlantılarını, yalıtım örgüsü içindeki bütünlüklerini kontrol etmek gerekir.

Arama alanı, zincirin tek tek bölümlerini kademeli olarak "çaldırarak" azaltılabilir. 2114 modelinde ve diğer VAZ ürünlerinde, hız göstergesi arızasının nedeni genellikle araç gövdesine bağlı "kütle" kontaklarının oksidasyonudur.

Hız göstergesi iğnesinin çalışmadığı, ancak elektrik besleme devresinin arızaları hakkında veri bulunmadığı durumlarda, cihazın kendi arızası hakkında mantıklı bir sonuca varılır. İyi olduğu bilinen bir gösterge panosunu geçici olarak kurarak ek bir kontrol yapılabilir.

Hız ölçüm sisteminin onarımı doğrudan tespit edilen arızaya bağlıdır:

1. kirleticilerden temizleyin;
2. Ped temas noktalarını korozyon ve oksitlerden temizleyin;
3. Yukarıdaki önlemler yardımcı olmadıysa, sensör değiştirilir.

• "Kütle" kontaklarını kontrol edin ve temizleyin;
• Hız göstergesinin çalışmayı durdurduğu için tellerin kırılma noktalarını “bükerek” lehimleyin veya sabitleyin;
• İzolasyon bandı ile örgüdeki hasarı kapatın;
• Bozuk sigortaları değiştirin;
• Pedlerin temas noktalarını oksitlerden ve korozyondan temizleyin.