kendin yap makine tamiri 1k62

1k62 vidalı torna tezgahı tamiri için gerekli bilgiler tamir kılavuzunda belirtilmiştir. Burada, makineyi yükseltme seçenekleri hakkında da bilgi bulabilirsiniz.

Makinelerde çeşitli arızalar olabilir. Birçoğu bakım ve bakım talimatlarına uyulmamasından kaynaklanmaktadır.

Her durumda, sorun gidermeye devam etmeden önce, olası ana arızaların listesine aşina olmanız gerekir.

Meydana gelen arızanın doğası açıklananla aynıysa, önerilen giderme yöntemlerini kullanmanız gerekir.

Arızanın doğasının listelenenlerle uyuşmaması ve giderilmesinin zorluklara neden olması durumunda fabrika ile iletişime geçin.

Ana arızaların listesi tablo 1'de, yağlama sistemi arızaları ise tablo 2'de verilmiştir.

Hatanın doğası

nedenler

Eliminasyon Yöntemleri

Şebeke voltajının düşmesi veya olmaması

Ağdaki voltajın varlığını ve büyüklüğünü kontrol edin

Sap 5 (karakteristik ses) ile 9, 10 (Şek. 6) viteslerini değiştirmek mümkün değildir.

Şanzıman boştan çıkmıyor

Elektrik motorunu ve (serbest tekerlek) anahtarını açın

Çalışma sırasında elektrik motorunun rastgele kapanması

Motor aşırı yükü tarafından tetiklenen termik röle

Kesme hızını ve ilerlemeyi azaltın

Mil torku manuelden daha az

Yetersiz kayış gerginliği

Kayış gerginliğini artırın

Sürtünme kavraması gevşek

Frenleme çok yavaş

Zayıf bant gerilimi

Fren bandı gerginliğini artırın

Kılavuzda belirtilenden daha az kumpas besleme kazancı

Yükleyici yayı yeterince sıkılmamış

1K62 takım tezgahlarının revizyonu ve modernizasyonu

Aşağıdaki hizmetleri sunuyoruz:

• 1K62 torna tezgahının onarımı ve servisi;
• 1K62 torna tezgahının arıza tespiti;
• 1K62 torna tezgahının devreye alma ve ayar işleri;
• 1K62 torna tezgahının garanti onarımı.

1K62 makinesinin ortalama onarımı sırasındaki işlerin listesi:

• makinenin kısmi demontajı
• yıkama, silme
• demonte montaj ünitelerinin parçalarının muayenesi ve demonte edilmemiş kirlerin temizlenmesi
• kullanılamaz durumdakilerin değiştirilmesi veya aşınmış montaj birimlerinin ve parçalarının restorasyonu
• makine mekanizmasında kalan aşınmamış parçaların kontrolü ve temizliği, pompa ve yağlama, soğutma ve hidrolik sistemlerin tamiri
• Aşınmaları izin verilen değeri aşarsa, onarıma ihtiyaç duyan kılavuz yüzeylerin kazınmasını veya taşlanmasını kontrol edin
• işlenmiş yüzeyleri talaşlardan ve aşındırıcı tozdan korumak için koruyucu cihazların onarımı veya değiştirilmesi
• tamir edilmiş montaj birimlerinin montajı
• tüm makine mekanizmalarının doğru etkileşimini kontrol etmek
• makinenin çalışmayan dış yüzeylerinin boyanması
• makinede tüm hızlarda ve ilerlemelerde çalışıyor
• doğruluk için makine parametrelerinin kontrol edilmesi
• onarım süresi ve şartları konsolide zaman standartlarına göre belirlenir
• makinenin sevkiyatı, eksiksiz bir ekipman ve alet seti olmadan yapılır

1K62 makine modelinin elden geçirilmesi ve modernizasyonu sırasında yapılan çalışmaların listesi:

1. Makinenin sökülmesi
2. Makinenin temizlenmesi ve yıkanması
3. Yatağın taşlanması
4. Taşıma işleme
5. Destek grubunun onarımı
6. Kızak tamiri
7. Kamaların ve baskı çubuklarının ayarlanmasıyla değiştirilmesi
8. Şanzıman tamiri
9. Dişli kutusu tamiri
10. Önlük tamiri
11. Sürgülü tahrik, kaliper, hareket mili ve puntanın aşınmış vida çiftlerinin değiştirilmesi
12. Milin eksenleri boyunca oturan bir manşon montajı ile punta geometrisinin geri yüklenmesi
13. Gitar tamiri
14. Yağlama sisteminin değiştirilmesi
15. Pompanın değiştirilmesiyle soğutma sıvısı sisteminin onarımı
16. Elektrikli ekipman ve kabloların değiştirilmesi
17.Makine montajı (pasaport verilerine göre geometrik doğruluk standartlarında)
18. Doğruluk ve yük altında çalışma ayarı
19. Makinanın hazırlanması ve boyanması

Herkese merhaba.
Bugün 40 tyrov için 1K62 torna tezgahı teklif ettiler, bana durumun mükemmel olduğuna dair güvence verdiler, yarın gidip bakacağım.
Şimdi uzmanlar için asıl soru, özellikle neye dikkat etmeniz gerektiğidir (Ben makinede sadece bir teknik okulda çalıştım, kendim bilemeyeceğim çünkü tornacım var, ama nedense gidemiyor. yarın makineyi değerlendirmek için benimle) ve genel olarak gerçek hayatta ne kadara mal oluyor?
Hepinize şimdiden teşekkürler.

ee, boyu kaç?
kumpasların geri tepmesi ve kılavuzların durumu, çerçevenin durumu, yataklar ve ayrıca emülsiyonu pompalayan pompanın hastalığı.
ve bağlıysa, herhangi bir çubuğu sıkıştırın (en az L = 50 mm), ortasından bastırın ve bitiş haline getirin ve koniği bir mikrometre ile ölçün, fiyatı düşürmek için iyi bir neden olacaktır. yol, fiyat hakkında, bilmiyorum.

ve iyi, kutuya ve beslemelerin iyi çalışıp çalışmadığına ve vidaya bakın.

Kendi etrafınızda dolaşmazsanız, felaket bir iş görmeye gidecek bir tornacı olmadan. Vparit çöp olabilir.

Kai, uh, sanırım 🙂 Garajda her şey için yeterli alan var 🙂
flremTOOural, ne yapacağımı biliyorum,
Hiçbir yere gitmen gerekiyorsa, bildiğim her şeyi yapmaya çalışacağım.

1. Açın. Frenler kontrol ediliyor. Onlarsız yaşayabilirsin, ama bu berbat. Rumble, fiyatı düşürmek için bir neden, ancak ÇOK uzun bir süre işe yarayacak.
2. Çalışan bir modelde, mesnetten plastik kapağı çıkarın. Oradan, petrol neşeli bir akışta sürülmelidir. Aksi takdirde, ya orada değildir ya da tüplerde bir söve vardır ya da karter filtresinin textolite yuvası çökmüştür. Bu genel olarak bir hastalıktır ve ikincisi tam bir eşektir.
3. Kaliperi hızlı çalıştırın. Çoğu zaman, eskilerde kaplinler aşınır ve korkunç bir kükreme ve eksiklikler vardır. Ayrıca - çalışan milin arka desteğinin aşınmasının bir sonucu olarak.
4. Merkezlerde, mesnet ekseni kaydırıldığında bir koni göreceksiniz. İdeal olarak, mandrendeki blok kafasını keskinleştirmek gerekir - tam mili sıkıştırmak / açığa çıkarmak ve eksen göstergesine yukarıdan / yandan bakmak için.
5. Mil yatağı oynaması. Yüksek bir serviste iyi bir derinlikle, bir blok kafa çekersiniz. Ayrıca bir atlama pergeli göreceksiniz.
6. Besleme kutusundaki Norton konisi dışarı fırlama eğilimindedir. Hızlarda 50-160 aralığı gibi. Yük altında yakından izleyin.
7. Rahim somununun sabitlenmesinin güvenilirliği

8. Kartuşun kamlarının ve salyangozlarının geri tepmesi. Geri tepme ile tek bir kurulum dışında kesin detayları yapamazsınız.
9. Şaft üzerinde bir dalga sürebilir. Bu çok kötü, çünkü dosyayı ilk arkadaş yapacak.
10. Pompa umurumda değil çünkü beş yıldır pompasız çalışıyorum ve bunda yanlış bir şey yok.
Yağlayıcının performansını kontrol etme yöntemi. Oldukça zalim. 2000'e kadar rölanti dönüşü ve duman. Duman çıkarsa, ya yağ yoktur (yukarıya bakın) ya da ön mil yatağına gitmez. Çoğu zaman - bir dişli tarafından uçmuş veya yıpranmış bir tüp.
Genel olarak cihaz güzel. Hiçbir zaman tamamen hizmete elverişli değil, ancak bir balyoz kadar güvenilir ve sonraki serilere kıyasla onu öldürmek ÇOK zor.

Aufwiegler, Cevap bu! 🙂 Çok teşekkür ederim! Her şey düşünülmüş 🙂

Onarımın amacı: üreticinin pasaport verilerine göre revizyon, teknik özelliklerin restorasyonu

Revizyon sırasında yapılan işlerin listesi

- makinenin doğruluğunun kontrol edilmesi

- kusurlu beyanların düzenlenmesi

- cips ve yağın temizlenmesi

- düğümlere sökme, düğümlerin yıkanması

- sökme, yıkama, arıza tespiti

- sökme, yıkama, arıza tespiti

- bileşenlerin onarımı ve değiştirilmesi

- sökme, yıkama, arıza tespiti

- kaplinlerin ve burçların onarımı (değiştirilmesi)

- sökme, yıkama, arıza tespiti

- vagonun boyuna kılavuzlarının onarımı

- sıkıştırma çubuklarının taşlanması

- vagonun enine kılavuzlarının kazınması

- üst kumpasın kazıma kılavuzları

- üst slaytın kazıma kılavuzları

- enine kumpasın vida ve somununun onarımı

- üst kaliperin vida ve somununun onarımı

- kumpasın kayan yüzeyindeki montaj etiketi ve aşınmaya dayanıklı plastik kaplama “ZX”in taşınması

- sökme, yıkama, arıza tespiti

- aşınmış parçaların onarımı ve değiştirilmesi

- sökme, yıkama, arıza tespiti

- punta tüy kılavuzunun sıkıcı ve honlanması

- punta kalemi taşlama

-vida ve tüy somununun onarımı

Kurşun vida ve mil tamiri

- sökme, yıkama, arıza tespiti

- boru hatlarının ve pompaların onarımı (değişimi)

- yeni bir elektrik dolabının montajı

- elektrik panosuna yeni düşük voltajlı ekipmanların montajı

-aydınlatma ve aydınlatma cihazlarının onarımı (değişimi)

- onarım (değiştirme) motorlar

– makinede yeni elektrik tesisatı

eskrim tamiri

Montaj, macunlama ve boyama

Tüm hızlarda ve ilerlemelerde makinenin rölanti hızında çalıştırılması

Makinenin müşteriye teslimi

Verilen hizmetlerin sonucu,

• Pasaporta göre restore edilmiş teknik özelliklere sahip, tam işlevli ve eksiksiz ekipman birimi
  Müşteri tarafından kabul edilen üretici verileri;
• Eksiksiz bir gerekli belgeler seti;

Genel açıklama

Silindirlerin, dik ve sığ konilerin merkezlerinde veya aynasında tornalama ve delik işleme için tasarlanmıştır, yüzey işleme, kesme metrik, modüler, inç,
ve ince dişler (metrik, inç, modüler, hatve ve 3/8"; 7/16"; 2; 5.5; 6; 6.5; 7; 8; 8.5; 10; 11; 12 ve 14 mm olan Arşimet spirali .) Punta
torna, makinenin enine yer değiştirmesine izin verir, böylece makine
sığ konilerin işlenmesi. Arka kirişle delme yaparken bazen gerekli olan özel bir kilit kullanarak puntayı kaliperin alt kısmına bağlamak mümkündür.
ve kaliperden gelen kirişin mekanik hareketinin kullanılması.

Sekme. 1 Özellikler

1K62 torna tezgahını tamir ediyorum. Ünite eskidir, 1970 yılında üretilmiştir, ne alırsanız alın - her şey parçalanır. Yılbaşına kadar bitirilmelidir. Burayı nasıl bitireceksin!? Bu tür çöpler hurdaya çıkarılmalı, hayır, onu yamalamak zorunda kalıyorlar. Gece oldu, ama uyuyamıyorum, pazartesi hangi keçinin bu ucubeye gideceğini düşünüyorum.

İster yeni makinelerle iş yapın! Devreye almak bir zevktir. Yetkililer bile bazen seyahat ediyor, mevcut. Elbette her şey temiz, biri diğerine giriyor ve harika bir şekilde çıkıyor, emek gazilerinde olduğu gibi değil, ütüye gelene kadar bir ton kir, yağ ve pası temizlemeniz gerekiyor. Evet, yeni makineler kurmak bir heyecandır, araştırma çalışmalarını anımsatır ve bu açıdan da hoştur. Bilinen modeller bile şaşırtıyor: "Bak ne yeni demir girmiş, hemen deneyelim canım!" Ve müşteriler nefesinizi kessin, dinleyin.

Ancak bir şeyler yapmak gerekiyor, yoksa karanlıkta yepyeni kılavuzların neşeli parlaklığını ve kumpasın yumuşak çalışmasını tatmadan öleceğim. Büyükannemin dediği gibi kendini bir şekilde göstermelisin. Böyle bir ilk tezahür olarak, kendi tehlikem ve riskim altında, işim hakkında bir reklam yayınlayacağım. Ve ne? Bu utanç verici değil, iş ve eylemler her zaman yüksek itibara sahip. Bazıları, alkolizm, uyuşturucu bağımlılığı, her türlü sapıklık hakkında yazıyor, ugh. İş ve işten sonra bira ve futbol hakkında daha iyi. Bu etiketlerde pek iyi değilim, duyuruyu olduğu gibi sitemizden kopyaladım. Burada olup olmadığını merak ediyorum. Peki, ve tüm bunları okuyan, yazmaktan çekinmeyin. En azından azarlayın, en azından övün, her şey daha eğlenceli. Sadece oradaki makineler hakkında, makine kümeleri hakkında neyin farklı olduğunun mekaniğiyle daha çok ilgilenirim. Hepsi bu kadar, bir reklamı toparlayıp sıkıştırmaya çalışırken kim ve ne olduğumu ve hangi konuların bana yakın olduğunu hemen netleştirmeye çalışıyorum. Buraya eskisini takmak için elbette yeni bir vidalı torna tezgahının fotoğrafını koydum.
Bunun gibi daha fazla teknoloji olurdu.

Not!
Metal işleme tedarik ve tamir ediyoruz
Moskova'daki bir depodan OJSC Stankotekhprom'dan makineler ve üretici fiyatlarında sipariş vermek için:
torna tezgahları

Taşlama makinesi Bant taşlama, puntasız taşlama, silindirik taşlama, iç taşlama, yüzey taşlama, alet taşlama ve özel
CNC torna tezgahları ve yarı otomatik makineler Yerli ve ithal, sıfır ve ikinci el

Üniversal freze makineleri geniş üniversal makineler, dikey frezeleme ve masaüstü kompakt

Delme makineleri Tezgah üstü delme makineleri, dikey delme makineleri, radyal delme makineleri, manyetik

Giyotin makaslar Mekanik ve hidrolik, ithal, her sac boyutu için

Her türlü istek için abkant pres ve bükme makineleri Almanca, Türkçe, Tayvanca, Belçikalı

Şerit testereler Opti, Quantum, Metallcraft
tel.: (495) 744-31-40, Vadim

Geçen yüzyılda mühendisler "1K62" adı verilen bir vidalı torna tezgahı tasarladılar. İlk başta DIP kısaltmasıyla işaretlendi. Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilen yeni atamaların ortaya çıkmasından sonra, metal işleme cihazına 1K62 vidalı torna tezgahı denilmeye başlandı.

Bugün, teknik özellikleri çeşitli endüstrilerde talep gören 1K62 torna tezgahı alaka düzeyini kaybetmedi. Pasaportu dikkatlice incelerseniz, bariz hale gelir. ana olumlu nitelikler:

1K62 vidalı torna tezgahı, çok uzun değil, ancak yeterli genel boşluk. 1K62 makinesinin kinematik şeması, aynı tip ekipmandan çok farklı değildir. Sürücünün rolü, yaklaşık 10 kW'lık bir güç geliştirebilen sincap kafesli tipte bir asenkron güç motoru tarafından oynanır. Kaliperin hareketini ayarlamak, milin dönüşünü kontrol etmek için iki ayrı kol takılmıştır. Bu makinenin ana özelliği olarak kabul edilen bu tasarımdır.

Kaliperin hızlı hareket etmesini sağlamak için cihaz, gücü 1 kW'ı aşmayan ek bir asenkron elektrik motoru ile donatılmıştır. 1K62 torna tezgahının besleme sistemi ve cihazı birkaç kinematik şemaya sahiptir:

• Vidalı kesme;
• Çapraz işleme;
• Boyuna kesim;
• Hızlı kaliper hareketi.

Makine açıldıktan sonra ana motor tahrikli kasnağın hareketini oluşturur. Daha sonra, özel bir blok sistemi, çok sayıda monte edilmiş kaplin aracılığıyla, kasnağın dönüşü, bir mil ile donatılmış mesnede iletilir. Normal kantarma mili dönmeye başlar, besleme mekanizması açılır. Rulmanların yağlanması birkaç yolla yapılabilir:

Bunun için makinenin tasarımı özel bir güçlü yağ pompası ile donatılmıştır. Punta, özel bir kılavuz çerçevesi boyunca hareket eder. Geri çekilebilir kalemin hareket etmeye başlaması için, bir vida çifti ile donatılmış bir volan takılmıştır. Punta gövdesi, plakaya göre enine hareket olasılığına sahiptir. Bazen, çeşitli delikleri işlemek için tasarlanmış, tüy kalemine özel bir alet yerleştirilir.

Tasarım birkaç ayrıntı içerir:

• Slaytlar aşağı;
• Döner bir plaka ile donatılmış çapraz araba.

Plaka, mile göre istenen açıda sabitlenebilir.

Mekanizması kaliper taşıyıcısının içinde bulunur. Raf tekerleği sayesinde istenilen boylamasına hareket kumpasa iletilir. Özel vida kumpasın hareket etmesine neden olur.

• İş parçasının (maksimum) desteğin üzerindeki yüksekliği - 224 mm;
• Yatağın üzerine sabitlenen iş parçasının maksimum yüksekliği 430 mm'dir;
• İşlenen iş parçasının en büyük uzunluğu 750-1500 mm'dir;
• Merkezlere sabitlenen parçanın kütlesi 460-900 kg;
• İş miline takılan parçanın ağırlığı 200 kg'dır;
• Milin devir sayısı 2000 - 2420 rpm;
• Ağırlık - 2520 kg;
• Boyutlar - 2500x1200x1500 mm.

• Taşıma hareketi: 640 - 1330 mm;
• Çapraz hareket -250 mm;
• Boyuna beslemenin aşama sayısı - 49 adet;
• Ilerleme hızı. Hızlı boyuna hareket ile - 3.4 m / dak, enine - 1.7 m / dak;
• Bir metrik oymanın standart boyutlarının sayısı – 44 adet;
• Diş adımı —1 -192 mm;
• Kaliper ağırlığı - 2.14 ton.

Çeşitli dönen parçaların işlenmesini sağlayan ek bir destek olarak, vidalı torna tezgahı 1K62 özel lunetlerle donatılmıştır. Kurulumlarından sonra, parçanın işlenmesi sırasında sapması hariç tutulur. 1K62 torna tezgahı için Lunette, titreşim görünümünü tamamen ortadan kaldırır. Lunetlerin tasarımının birkaç türü vardır:

Bu lunetlerin her birinin kendine has özellikleri vardır. Sabit sistem çok uzun parçalar için destek sağlar. Böyle bir lunette, titreşim görünümünü tamamen ortadan kaldırır. Alt sabitlemeli bir plaka kullanılarak çerçeveye tutturulur.

Hareketli dayanak, uzunlamasına desteğe takılır. Sonuç olarak, torna takımının yörüngesine göre hareket etmeye başlar. Yüklü hareketli parçalar işleme sırasında torna takımının oluşturduğu basınç nedeniyle küçük çaplı özellikle uzun parçaların elastik olarak sıkıştırılmasına izin vermeyin.

Bu torna tezgahının teknik özelliklerinin iyi performansla ayırt edildiğini söylemeliyim. Bu nedenle, 1K62 kullanım kılavuzu, çok uzun bir süre kararlı çalışmasını garanti eder. Ancak cihaz izlenmeli ve periyodik olarak bakım yapmak ve onarım. Bunu yapmak için şunu çalıştırın:

• Makine çalıştırma. Tüm beslemeler ve hızlar kontrol edilir;
• Makinenin doğruluğu belirlenir;
• Kılavuzlar temizlendi.

Kısmi sökme meydana gelirse parçalar iyi yıkanır ve silinir. 1K62 torna tezgahının onarımı, kullanılamaz bileşenlerin ve düzeneklerin belirlenmesine yardımcı olur. Geri yüklenemezse, yenileri kurulur. Dış çalışmayan yüzeyler genellikle parlak boya ile boyanır.

Bugün vidalı torna tezgahı 1K62 önemli bir modernizasyon geçirdi. Makine sayısal kontrol ile donatılmıştır ve otomatik modda çalışır. Eski günlerde olduğu gibi fabrikalarda ve fabrikalarda talep görmeye devam ediyor. Üzerinde çalışmak uygun ve çok basittir.

Sorular ancak kayıt olduktan sonra sorulabilir. Lütfen giriş yapın ya da kaydolun.

1k62 torna tezgahı, onarım, ekipman, elektrik vb. hakkında her şey.

Rahim somununun nasıl ayarlanacağını kim bilebilir? Kurgu, önlük çıkarılır, mili itin ve angajmanı ayarlayın? Peki yapılabilir mi?

1 ve 62'm var ama ben konuyu takip edeceğim, çünkü onarımım şu ana kadar plakaları ovalamak ve bir yığın halinde monte etmekle sona erdi. bununla birlikte, mesnetin bir cıvatası çıkarıldı ve bazı plakalar şüpheli bir şekilde eşit şekilde işlendi ve parlaktı, yanlışlıkla kendisini makineden gelen demirle bir kutuda bulduğunu düşünmek için

ama ona bir yer bulamıyorum, sonra bir fotoğraf atarım, belki biri size ne olduğunu söyler. birinin şakası veya makineden bir parçası

Hızlı besleme kolunu ayarladı,

veya tam olarak denildiği gibi, vites geçişini sağa sola ileri geri ayarladı, dişli milini çıkardı, bu mil dişli kremayerinden ayrılmadı, onun yerine sadece bir çekiçle ilerletilebilirdi, bu mili çıkardı , bükülmüş olduğu ortaya çıktı! Çıplak gözle bile eğriliği görebilirsiniz, dişli çarkı çıkardım, onu restore etmeye çalışmalıyım, kırık dişleri kaynaklamak ve frezelemek için tornacıya vermek istiyorum.

Merhaba Nikolay. Bu makine yaygındır, internette bir ray sipariş edebilir.

Sürünmek için doğmuş, uçamaz.

Merhaba Nikolay. Bu makine yaygındır, internette bir ray sipariş edebilir.

Merhaba, mile ve dişi raya kim bağlayacak!?

Henüz bulamadım, bugün daha hassas bir şekilde ayırdım ve besleme kutusunun kapağını çıkardım, inceleme Dişli Bloğu hariç her şeyin yolunda olduğunu gösterdi, bir diş kırıldı, bu nasıl olacak stonka'nın çalışmasını etkiler, söyle bana! Ayrıca yukarıda yazdığı dişlilerin, dişlileri monte ederken işaretlere koyduğunu fark ettim ama burada işaretlerde değiller, nasıl? Üzerinde nasıl çalıştılar? Ne yapmam gerekiyor? Dişlileri işaretlerin üzerine koy ya da olduğu gibi bırak?!

Dişliler birbirine uyuyor! Bir pislik olan sadece benim! Dişlileri büktüm ve işaretlere geçtiler.

Dişliler birbirine uyuyor! Bir pislik olan sadece benim! Dişlileri büktüm ve işaretlere geçtiler.

Materyal öğrenin

Makinede literatür var mı?

Sürünmek için doğmuş, uçamaz.

Dişliler birbirine uyuyor! Bir pislik olan sadece benim! Dişlileri büktüm ve işaretlere geçtiler.

Materyal öğrenin

Makinede literatür var mı?

Edebiyat var, olabildiğince okuyorum, okuduklarımın umrumda değil, kendi ellerinizle hissedip hissedene kadar.

Temizledim, bir yağ banyosu, kutuda bir tedarik, tüplerin hepsi kir ve talaşla tıkandı, yediler. Yağ pompasına tüpler koyun.

Başka bir soru, conta kutunun kapağında olmalı mı?

Nikolai, kaç Rmt 1m var? Makine neyi nasıl taşıdı ve ağırlığı ne kadardı?

Sürünmek için doğmuş, uçamaz.

Nikolai, kaç Rmt 1m var? Makine neyi nasıl taşıdı ve ağırlığı ne kadardı?

Ivan, seni biraz anlamadım! R m c 1m bu nedir? Makine 5 tonluk bir vinçle bir varovayk üzerinde taşındı, makinenin 3 ton ağırlığında olduğu için beni korkuttular, sonra Vadim'e kaç kilo olduğunu sordum, yaklaşık 2500 belki biraz daha fazla olduğunu söyledi, bu yüzden vinç, yük kapasitesi rezervi ile sipariş edildi.

RMC'li 1k62 makinesi vardır, 1 metre 1.5 metredir.
Parçanın uzunluğu gibi.

Sürünmek için doğmuş, uçamaz.

RMC'li 1k62 makinesi vardır, 1 metre 1.5 metredir.
Parçanın uzunluğu gibi.

Ivan, onu geri çevirdin, ama ben hala dönüşte yeşilim ve beni kısaltmayla şaşırtıyorsun, otur ve ne tür bir RMC olduğunu tahmin et

bu yüzden merkezler arasındaki mesafeyi yazardım, Bilmiyorum buna hiç önem vermedim, evde öleceğim.

Dişlileri işaretlere göre taktım, biraz kafam karıştı, çünkü sap tarafından döndürülen merkezi dişlide, üzerinde iki işaretin yanı sıra bir işaret daha var, bunu üçüncü takarsanız deneyimle öğrendim. işareti, diğer viteslerdeki işaretler eşleşmez. İşte bu kadar!

Merhaba Nikolay. Onarım görünümü, saman yapımının başlaması nedeniyle ertelendi. Dinleyin, ne tür kesiciler aldınız, kesici tutucudaki kesici bölümünün boyutuyla ilgileniyor musunuz? En boy .?
10 kW 7,5 kW yerine elektrik motoru takmayı düşünüyor musunuz?

Sürünmek için doğmuş, uçamaz.

Hey! Biçme sorunları ile hala yağmur yağıyor! Şimdiye kadar her şeyi biçen saman yağmurda yatıyor! Bana ait değil, ama her şey tam anlamıyla yazık, çürüyecek onca haysiyet, sadece ayy! Kesiciler pahasına, şimdiye kadar eski tasarrufları topladım, ancak genel olarak değiştirilebilir plakalı Çinlileri sipariş etmek istiyorum, bunun gibi bir şey,

Merkeze gitmeliyim, yaklaşık 34-35 mm yalan söylemiyorsam, şu anki Çin kesici dişler pahalı, astarlarla daha ucuza (daha ince) almak istiyorum, elbette keskinleştirmek zorunda kalacağım ama tasarruf edebilirim kesici diş satın alma konusunda çok şey var. 5.5 kW'lık bir elektrik motoru takmak istiyorum, chipmaker'daki adamlar bu gücün gözler için yeterli olduğunu söylüyor!

Ivan, makinen var mı? Yoksa satın almak mı istiyorsunuz?

Uzuvun nasıl bağlandığını söyler misin? Anlayamadığım bir şey!

Uzuvun nasıl bağlandığını söyler misin? Anlayamadığım bir şey! [resim]
[resim]

Bu konuda hiçbir konuda yardımcı olamam. Takım tezgahı yok ama öyle görünüyor ki eylülde saatten geleceğim bir resim çiziliyor, ahşapçıda sizinki gibi 1k62 satmazlarsa alacağım. O zaman anla, sonra bana tavsiye ver. İşi kontrol ettiniz mi, yoksa risk ve risk size ait mi? Yol gösterici durumlarınız nasıl?
Kesici dişler pahasına, zaten stokladığımı soruyorum.
Ama ne kadar çok o kadar iyi.
Evet saman konusunda haklısın belki fiyat yükselir dolar satarsın :-):-)

Sürünmek için doğmuş, uçamaz.

Uzuvun nasıl bağlandığını söyler misin? Anlayamadığım bir şey! [resim]
[resim]

Bu konuda hiçbir konuda yardımcı olamam. Takım tezgahı yok ama öyle görünüyor ki eylülde saatten geleceğim bir resim çiziliyor, ahşapçıda sizinki gibi 1k62 satmazlarsa alacağım. O zaman anla, sonra bana tavsiye ver. İşi kontrol ettiniz mi, yoksa risk ve risk size ait mi? Yol gösterici durumlarınız nasıl?
Kesici dişler pahasına, zaten stokladığımı soruyorum.
Ama ne kadar çok o kadar iyi.
Evet saman konusunda haklısın belki fiyat yükselir dolar satarsın :-):-)

Makineyi riske atın! Makine bağlı değildi, paslı, çatıdan kaçtı, her yerde su vardı, adamlar makineyi çalıştırmak için bir neden olmadığını söylüyor, orada ne olduğunu bilmiyorsunuz, sadece daha da kötüleştirebilirsiniz, en azından bana öyle tavsiye ettiler! Bugün, fazla tecrübem yok, tavsiye edebilirim, kutunun kupasını (mesnetli) açın, bakın, dişlileri çevirin, böylece dişler sağlam olsun, hızı değiştirin, asıl şey çerçevenin olmamasıdır. çok yıpranmış, tamirden sonra bir makinem var, anladığım kadarıyla, çünkü donanımlar buna değer! Bir makine alın! Birlikte çözeceğiz! Dedikleri gibi, bir kafa iyidir, ancak 2 bir mutant!

saman pahasına, avro bile memnun etmeyi reddetmez, evet, böyle havalarda kendinizi biçersiniz!

Çoğu zaman, torna tezgahları işlenmiş yüzeyin temizliğini bozar. Bu, mil grubunun yataklarının aşınmasından kaynaklanmaktadır. Ayrıca, kumpasın enine beslemesindeki boşluk, işlemin temizliğini ve doğruluğunu etkiler. Çoğu zaman, çalışma beslemelerinin ve hızlarının dahil edilmesiyle ilgili sorunlar vardır. Bunun nedeni yataklardaki, mesafe halkalarındaki ve dişli çatallardaki aşınmadır. Bu tür arızalar, beslemelerin veya hızların zor açılması ve çalışma sırasında kendi kendine kapanmaları (“nakavt”) ile kendini gösterir. Yoğun kullanım sırasında, torna tezgahları aynı derecede ciddi başka arızalar yaşar.

Bir torna tezgahını tamir etmeniz gerekiyorsa - bizimle iletişime geçin, size yardımcı olmaya çalışacağız. ONARIM bölümünde makine onarım algoritmasını bulacaksınız.

Makinenin çalışması sırasında mil yatakları (veya mil yatakları) aşınır. Bu, kabul edilemez mil boşluğunun ortaya çıkması nedeniyle iş parçasının temizlik kaybında kendini gösterir. Örnek olarak SHAUBLIN 135 torna tezgahını kullanarak onarım prosedürünü düşünün.

İlk önce varyatörü sökün ve tahrik kayışlarını çıkarın. Daha sonra değiştirilebilir dişlilerin gitarını ve gitarın koruyucu kasasını söküyoruz.

SHAUBLIN 135'te milin sökülmesinin rahatlığı için, mesnetli mesnetli kısmın mil ile birlikte çıkarılması ve mesnetli kısmın dişli kutusu ile çerçeve üzerinde bırakılması gerekir.

Ardından, mesnetin çıkarılan kısmını sökün. Mil yağ pompası tahrik kayışını çıkarın.

Ardından tahrik kasnağı ve arka mil yataklarını sıkarak somunu serbest bırakıyoruz. Milin ön kapağını serbest bırakıyoruz. Tahrik kasnağını söküp çıkarıyoruz.

Mili dikkatlice çıkarın. Eski yatakları çıkarın ve yenilerini takın.

Montaj ters sıradadır.

Örnek olarak 1M63 model bir torna tezgahının onarımını ele alalım (Şekil 1). Aşağıdaki arızaya sahip olduğunu varsayalım - bir parçayı işlerken yetersiz iş mili dönüş kuvveti, yani. içinde "boş" olan kartuş, ana elektrik motoru düzgün çalışmasına rağmen, işlemenin başlamasıyla, hız kaybetmesiyle, tamamen durma noktasına kadar "kaymaya" başlar. Bir torku ana motordan iş miline aktarırken yapışmayı iyileştirmek için sürtünme disklerini sıkma girişimi, aşırı ısınmalarına ve deformasyona yol açtı. Sonuç olarak, torna tezgahının sürtünme milinin bileşenlerinin ve parçalarının onarılması gerekir.

Onarım sırasındaki eylemlerin sırası aşağıdaki gibidir.
Sürtünme milini ayarlamak için tahrik kayışı kapağını ve pencere kapağını çıkarın.

Ana motorun tahrik kayışlarını ve sürtünme mili kasnağını çıkarın.

Mesnetli yağlama sisteminin hidrolik pompasını çıkarıyoruz.

Hidrolik pompa tahrik dişlisini sürtünme milinden çıkarın.

Herkese merhaba.
Bugün 40 tyrov için 1K62 torna tezgahı teklif ettiler, bana durumun mükemmel olduğuna dair güvence verdiler, yarın gidip bakacağım.
Şimdi uzmanlar için asıl soru, özellikle neye dikkat etmeniz gerektiğidir (Ben makinede sadece bir teknik okulda çalıştım, kendim bilemeyeceğim çünkü tornacım var, ama nedense gidemiyor. yarın makineyi değerlendirmek için benimle) ve genel olarak gerçek hayatta ne kadara mal oluyor?
Hepinize şimdiden teşekkürler.

ee, boyu kaç?
kumpasların geri tepmesi ve kılavuzların durumu, çerçevenin durumu, yataklar ve ayrıca emülsiyonu pompalayan pompanın hastalığı.
ve bağlıysa, herhangi bir çubuğu sıkıştırın (en az L = 50 mm), ortasından bastırın ve bitiş haline getirin ve koniği bir mikrometre ile ölçün, fiyatı düşürmek için iyi bir neden olacaktır. yol, fiyat hakkında, bilmiyorum.

ve iyi, kutuya ve beslemelerin iyi çalışıp çalışmadığına ve vidaya bakın.

Kendi etrafınızda dolaşmazsanız, felaket bir iş görmeye gidecek bir tornacı olmadan. Vparit çöp olabilir.

Kai, uh, sanırım 🙂 Garajda her şey için yeterli alan var 🙂
flremTOOural, ne yapacağımı biliyorum,
Hiçbir yere gitmen gerekiyorsa, bildiğim her şeyi yapmaya çalışacağım.

1. Açın. Frenler kontrol ediliyor. Onlarsız yaşayabilirsin, ama bu berbat. Rumble, fiyatı düşürmek için bir neden, ancak ÇOK uzun bir süre işe yarayacak.
2. Çalışan bir modelde, mesnetten plastik kapağı çıkarın. Oradan, petrol neşeli bir akışta sürülmelidir.Aksi takdirde, ya orada değildir ya da tüplerde bir söve vardır ya da karter filtresinin textolite yuvası çökmüştür. Bu genel olarak bir hastalıktır ve ikincisi tam bir eşektir.
3. Kaliperi hızlı çalıştırın. Çoğu zaman, eskilerde kaplinler aşınır ve korkunç bir kükreme ve eksiklikler vardır. Ayrıca - çalışan milin arka desteğinin aşınmasının bir sonucu olarak.
4. Merkezlerde, mesnet ekseni kaydırıldığında bir koni göreceksiniz. İdeal olarak, mandrendeki blok kafasını keskinleştirmek gerekir - tam mili sıkıştırmak / açığa çıkarmak ve eksen göstergesine yukarıdan / yandan bakmak için.
5. Mil yatağı oynaması. Yüksek bir serviste iyi bir derinlikle, bir blok kafa çekersiniz. Ayrıca bir atlama pergeli göreceksiniz.
6. Besleme kutusundaki Norton konisi dışarı fırlama eğilimindedir. Hızlarda 50-160 aralığı gibi. Yük altında yakından izleyin.
7. Rahim somununun sabitlenmesinin güvenilirliği

8. Kartuşun kamlarının ve salyangozlarının geri tepmesi. Geri tepme ile tek bir kurulum dışında kesin detayları yapamazsınız.
9. Şaft üzerinde bir dalga sürebilir. Bu çok kötü, çünkü dosyayı ilk arkadaş yapacak.
10. Pompa umurumda değil çünkü beş yıldır pompasız çalışıyorum ve bunda yanlış bir şey yok.
Yağlayıcının performansını kontrol etme yöntemi. Oldukça zalim. 2000'e kadar rölanti dönüşü ve duman. Duman çıkarsa, ya yağ yoktur (yukarıya bakın) ya da ön mil yatağına gitmez. Çoğu zaman - bir dişli tarafından uçmuş veya yıpranmış bir tüp.
Genel olarak cihaz güzel. Hiçbir zaman tamamen hizmete elverişli değil, ancak bir balyoz kadar güvenilir ve sonraki serilere kıyasla onu öldürmek ÇOK zor.

Aufwiegler, Cevap bu! 🙂 Çok teşekkür ederim! Her şey düşünülmüş 🙂