Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap daf 95 marş tamiri.
Moskova'daki özel bir oto teknik merkezi, DAF marş motorlarının (DAF) ucuz bir onarımını sunar. Her türlü marş motoruna hizmet veriyoruz. Bizimle yalnızca üniteyi tamir etmekle kalmaz, aynı zamanda yeni veya yenilenmiş bir DAF marş motoru satın alabilir veya onarım fiyatından yenilenmiş bir DAF marş motoruyla değiştirebilirsiniz. Tüm çalışmalar, bu alanda uzun süredir çalışan, özel eğitim almış profesyoneller tarafından yürütülmektedir. Tüm işlerde ömür boyu garanti veriyoruz.
Onarım adımları:
Üniteniz, örneğin ünitenin elektrikli ve mekanik parçalarının çalışması gibi bir teşhis standında kontrol edilir.
Ünite arızalı ise demonte edilir, arıza tespiti yapılır, arızalı bileşenler tespit edilir.
Sorun giderme işleminden sonra ünitenin onarım maliyeti duyurulur. Onarım sizin için karlı değilse, bizden yeni veya yenilenmiş bir ünite satın alabilirsiniz.
Stokta geniş yedek parça seçeneği
Onarım adımları:
Üniteniz, örneğin ünitenin elektrikli ve mekanik parçalarının çalışması gibi bir teşhis standında kontrol edilir.
Ünite arızalı ise demonte edilir, arıza tespiti yapılır, arızalı bileşenler tespit edilir.
Sorun giderme işleminden sonra ünitenin onarım maliyeti duyurulur. Onarım sizin için karlı değilse, bizden yeni veya yenilenmiş bir ünite satın alabilirsiniz.
Tamir Ücreti: ünitenin teşhisinden sonra belirlenir.
Yapılan işler için garanti 8 ay.
Firmamız istisnasız tüm daf modellerinin profesyonel bakımını yaparak müşterilerine daf 45.120, 45.150, 65 CF.210, 65 CF.240, 65.210, 85.360, 85.400, 85.430, 95 XF onarımını hızlı ve kaliteli bir şekilde sunmaktadır. .480, CF kargo marş motorları 85.430, F 2300, F 3300, XF 95.430, XF 95.480. 45.120, 45.150, 65 CF.210, 65 CF.240, 65.210, 85.360, 85.400, 85.430, 95 XF.480, CF 85.430, F 2300, F daf marş motorlarının tamiri konusunda uzun yıllardır uzmanlaşan ustalarımız 3300, XF 95.430 95.480, gerekli sayıda özel alete, doğru teşhis ekipmanına, daf yolvericiler için eksiksiz bir orijinal yedek parça yelpazesine ve her türlü karmaşıklıktaki onarım işlerinde kapsamlı deneyime sahiptir. Arızalı daf yolvericilerini kolayca ve mümkün olan en kısa sürede geri yükleyerek üniteleri güvenilirlik, performans ve kullanımdaki iddiasızlıklarına geri getiriyoruz. Bu yaklaşım, müşterilerimizin gereksiz ve önemli maliyetlerden kaçınmasını sağlar: sonuçta, ünitenin yüksek kaliteli, kapsamlı bir şekilde onarılması (arızalı parçaların otomobil üreticisi tarafından önerilen yeni, orijinal parçalarla değiştirilmesiyle) kelimenin tam anlamıyla marşa ikinci bir hayat verir: uzun ve verimli.
Video (oynatmak için tıklayın).
12 yıl deneyim. Kaluga bölgesinde doğdu. Eğitim: Moskova Otomobil Üniversitesi. Uzman "Oto elektrikçisi"
7 yıl deneyim. Moskova'da doğdu. Eğitim: Moskova Otomobil Koleji 76. Uzmanlık “Oto Elektrikçi”
7 yıl deneyim. Krasnodar Bölgesi doğdu. Eğitim Krasnodar Otomobil Koleji. Özel "Oto tamircisi"
Bir marş motorunu tamir etmek zahmetli bir iştir, ancak bunu kendiniz yaparak aile bütçesinden tasarruf edebilirsiniz. Çalıştırma sırasında, marş motoru sürekli olarak ağır yükler yaşar ve elektrik motorunun yalıtımının hızlı bir şekilde tahrip olmasına ve tahrik mekanizmasının bozulmasına katkıda bulunan toza, neme, kire ve yağa maruz kalır.
Marş motoru arızasının bazı belirtileri ve solenoid rölenin kontrol edilmesi ve onarılması hakkında zaten yazdık. Marş motorunun onarımına yol açan başka bir arıza, tek yönlü serbest tekerleğin kaymasıdır - olukların ve silindirlerin kirlenmesi sonucu oluşan bendix. Bu durumda, marş motoru açıldığında, dönen bir armatürün sesi duyulur ve krank mili yerindedir (bu iyi talimat videosunda gösterilen sayfanın altındaki marş onarımı). Onarım burada vazgeçilmezdir.
Bendix'i tüm üniteyi çıkarmadan doğrudan araçta kontrol edebilirsiniz. Bunun için ihtiyacınız olan:
İletimi etkinleştir;
Fren pedalını sıkın;
Başlatıcıyı başlat.
Aynı zamanda armatürün dönme sesini duyarsanız, bendix kayıyor ve onarılması veya yenisiyle değiştirilmesi gerekiyor.
Başlangıç olarak, marş motorunu sökmeden küçük bir onarım yapmaya ve bendix'in kirliliğini gidermeye çalışabilirsiniz. Bunun için:
tamamen bir benzin kabına daldırın ve birkaç saat orada bırakın;
marş motorunu kaptan çıkarmadan, olukların daha iyi yıkanması için debriyaj dişlisini birkaç kez çevirin;
marş motorunu çıkarın ve kurutun.
Böyle "zor olmayan" bir onarım sonucunda arıza giderilmezse, tek yönlü debriyajın çıkarılması ve sökülmesi gerekecektir.
Bendix'in sökülmesiyle marş motorunun onarımı aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
Bendix'i sökmeden önce, her şeyden önce, ankrajdan çıkarılmalıdır (videoya bak altında).
Ardından, çok dikkatli bir şekilde muhafazanın katlanmış kenarını genişletin ve dış halkadan çıkarın.
Bundan sonra, yayları çıkarın ve serbest durumda yaklaşık 10 mm artacak şekilde gerin.
Ardından, bendix'in tüm detaylarını, dış klipsin oluklarını benzinde durulamanız ve çalışma yüzeylerindeki çentikleri ve çapakları temizlemeniz gerekir.
Montajdan önce tüm yapı elemanlarını motor yağı ile yağlamayı unutmayınız.
Kasanın kenarlarını doğru bir şekilde yuvarlarsanız, marş motorunun böyle bir onarımı bendix'in ömrünü birkaç yıl daha uzatacaktır.
Volt Plus şirketi, Moskova'da, SVAO, SZAO ve SAO'da yüksek kaliteli marş motorlarının onarımını gerçekleştiriyor!
Şirketin servis merkezlerinde, yalnızca arızalı DAF XF 95.430 yolvericileri onarmakla kalmıyor, aynı zamanda yolvericilerin yeni ve yeniden üretilmiş birimlerle değiştirilmesi için de hizmetler sunuyoruz.
Bir arabadaki marş motoru, krank milini döndüren küçük bir DC motordur.
Marş motoru düzgün çalışıyorsa, sesi düzgün ve sessizdir. Herhangi bir arıza genellikle araç sahibinin arabasının çalışmamasına neden olur. Bu nedenle, derhal harekete geçmek ve uzmanlarla iletişime geçmek önemlidir.
Moskova'da orijinal fabrika yolvericileri DAF XF 95.430'u tamir ederken, marş motorunuzun uzun süre çalışacağı ve çalışması, satın aldığınızda çok daha fazla para harcayacağınız herhangi bir yeni üniteden daha güvenilir olacağı merkezimizdedir. Marş motorunuzu tamir etmenizi ve amacına uygun şekilde güvenle kullanmanızı öneririz.
Şirketimizin ustalarının eğitim seviyesi ve profesyonelliği sayesinde elde edilen işimizin kalitesinden gurur duyuyoruz!
DAF XF 95.430 marş motorlarını size en yakın servis merkezinde onarabilirsiniz:
Merhaba sevgili araba tutkunları! İlk arabanın satın alınmasıyla birlikte, yeni bir araba tutkunu birçok soru ve görevle karşı karşıya kalır. Çözülmesi gereken en önemli ikilemlerden biri, aracın yapısını incelemeye, teşhis ve sorun giderme tekniklerinde ustalaşmaya değip değmeyeceğidir.
Her ne kadar istemesek de herhangi biri, en mükemmel araba bile bozulur. Devam etmek için onarımlar gereklidir. Yakınlarda bir araba servisi olması ve şahsen tanıdığınız gerçek profesyonellerin orada çalışması iyidir.
Makinenin bakım ve onarımı oldukça maliyetli bir iştir. Pratikte görüldüğü gibi, hemen hemen tüm sürücülerin arabanın cihazını öğrenmesi ve onarımları kendi başlarına yapmaya çalışması gerekir. En azından, anlayışımıza tabi olanı kendi ellerinizle onarın.
Ustalaşılması gereken ilk şey, kendin yap marş onarımıdır. Deneyimli sürücüler, araç sahibi marş motorunu tamir etmeyi başardıysa, diğer tüm arızaları umursamadığını söylüyor.
Mesele şu ki, arabanın markası ve modeli ne olursa olsun, marş motor bölmesindeki en uygunsuz yerlerden birine monte edilmiştir. Acemi bir sürücü için marş motorunu çıkarma işlemi, bir otomobil-sivil başarı ile eşitlenebilir.
Ne kadar zor olursa olsun, marş motorunun onarımında ustalaşmanız gerekecek, çünkü bu cihaz olmadan arabayı çalıştırmak imkansız.
Marş motorunun lokalizasyonu göz önüne alındığında, sabırlı olmanız ve esnek uzatma kablosu - kardanlı lokma anahtarları da dahil olmak üzere bir dizi sıradan araba anahtarına sahip olmanız gerekecektir. Marş motoru kontrol deliğinden çıkarılmalıdır, aksi takdirde arabanın altında serbestçe hareket etmeyecektir.
Marş motorunun sökülmesi aşağıdaki gibi gerçekleştirilir:
akü terminallerinin bağlantısı kesildi;
akım taşıyan elektrik kabloları, solenoid rölenin saplamalarından ve marş terminallerinden sökülür (bu, yukarıdan bile yapılabilir);
motor kapağı çıkarılır;
marş motorunu motor bloğuna sabitleyen üst ve alt somunlar gevşetilir, marş motoru çıkarılır.
Marş hala araca takılıyken, tam bir teşhis yapmak ve arızayı doğru bir şekilde belirlemek oldukça zordur. Başlatıcı masaya yattığında, hiçbir şey doğrulamasını engellemez.
Sistemleri test etmek için tam şarjlı bir pil gereklidir. Kütle kasaya bağlanmalıdır ve "artı" sorunu bulmanıza yardımcı olacaktır. Pozitif kabloyu solenoid rölenin kontak civatasına bağladığınızda çalışması ve bendix'i ileri itmesi gerekir.
Bu olmazsa, rölenin değiştirilmesi gerekir. Röleden sonra kabloyu kabloya bağlarken, marş motorunun kendisi çalışmalıdır. Mil dönüşünün olmaması, onu sökmek için bir komuttur.
Marş motorunu kendi ellerinizle etkili bir şekilde onarmak için, bir arıza (arıza) bulmanız veya nedenini belirlemeniz gerekir.
Marş motorunun açıkça çalışmayı durdurmasının en yaygın nedenleri şunlardır:
toplayıcı (çekiş) rölesinin arızası. Bu arızanın bir sonucu olarak, çalışan Bendix dişlisi volan tepesine geçecek şekilde sağlanmaz;
fırça aşınması. Marş motoru, diğerleri ile aynı elektrik motorudur ve elektrik enerjisi, zamanla yıpranan ve değiştirilmesi gereken grafit fırçalar aracılığıyla ankraja iletilir;
rulman aşınması. Aşınmış yataklarla, marş motoru çalışabilir, ancak bu, güçlü titreşime ve mekanizmanın diğer parçalarının tahrip olmasına neden olur.
Marş motorunu monte etmek için şiddetle tavsiye edilir: marş motorunu sökerken, çıkarılan parçaları öncelik sırasına göre yerleştirin.
Marş motorunun "özel" konumu ve ayrıca grafit fırçaların kullanılması, marş motorunun gövdesinin ve tüm parçalarının yoğun şekilde kirlenmesine neden olur.
Hızlı bir şekilde arıza bulmanın mümkün olup olmadığına bakılmaksızın, marş motorunu ve tüm yedek parçaları kirlenmeden temizlemeli, sargıların bütünlüğünü aletlerle kontrol etmeli ve ancak bundan sonra montaja devam etmelisiniz.
Blogda anlatılan bilgiler servis istasyonlarında hala gizli tutulmaktadır. Bu şaşırtıcı değil - sonuçta çok paraya mal oluyor. Kamyoncuların zor hayatını görünce, yolda (sadece yolda değil) vazgeçemeyeceğiniz sırları keşfetmek için bir blog oluşturdum. Bana inanma - bak!.__________
