Kendin yap Tatra 815 marş tamiri

Profil
Grup: Yardımcılar
Gönderiler: 192
Kullanıcı No: 26040
Şu tarihten beri çevrimiçi: 25.03.2013

uyarıları var:
(0%)

İyi günler !
Bugün TATRA'dan 2 marş motoru tamir için getirildi. müşteri şikayetleri: röleyi değiştirdikten sonra bagaj (fotoğrafta üstte bendix yukarıdayken) hiç dönmüyor. bu bot için bir patlama orijinal numaraları olan bir diyagram buldu, ancak sadece bu numaralar sadece TATRA yedek parça bayilerinden geliyor. stokta hiçbir şey yok, BOSCH'tan seçeceğim
bir puro ile (aşağıda resmedilmiştir) daha az ilginç ve daha az zor değildir. kendisi hakkında hiçbir bilgi yoktur. Güç sağlıyorum, bendix'in çıkışı, öngörülen 25-30 yerine 10-15 milimetre.
Sevgili meslektaşlarım, kim benzerleriyle karşılaştı? parçaları nereden aldın
yönetici için (fotoğraftaki metin, reklam değil, ikisinin birlikte olduğu bir fotoğraf buldum)

Ekli resim (büyütmek için tıklayın)

Profil
Grup: Yardımcılar
Mesajlar: 244
Kullanıcı No: 27352
Şu tarihten beri çevrimiçi: 27/09/2013

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Profesyonel
Mesajlar: 52
Kullanıcı No: 5014
Şu tarihten beri çevrimiçi: 05/14/2007

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yardımcılar
Gönderiler: 192
Kullanıcı No: 26040
Şu tarihten beri çevrimiçi: 25.03.2013

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yardımcılar
Mesajlar: 244
Kullanıcı No: 27352
Şu tarihten beri çevrimiçi: 27/09/2013

uyarıları var:
(0%)

jin850, bir konuda yardımcı olabildiysem ne mutlu bana.

AVF başlatıcılar hakkında bir şey duymadım, büyük olasılıkla sayı böyle başlıyor ve magneton başlatıcının kendisi.

Profil
Grup: Yardımcılar
Mesajlar: 244
Kullanıcı No: 27352
Şu tarihten beri çevrimiçi: 27/09/2013

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yardımcılar
Gönderiler: 192
Kullanıcı No: 26040
Şu tarihten beri çevrimiçi: 25.03.2013

uyarıları var:
(0%)

söz:
fotoğrafta soldan sağa - bir Bosch analogundan bir şişe, bir Bosch analog marş motorunun arkası, arka kapağı olmayan bir Tatra marş ve bir röle.
bosch ampulünün çapı yaklaşık 125 mm'dir ve tatra yaklaşık 150'dir. (bu 2 marş motoru aynı müşteriden, daha sonra getirdi) ilk partiden tatradan çizmenin 2 sonucu vardı (M12 cıvata - “ +”, M6 cıvata - “retraktör” kontrolü, vücut kütlesi Bu, her şeye sahiptir, sadece “-” ayrı olarak bir M12 cıvata şeklinde görüntülenir) fotoğrafta ters çevrilmiş bir kaynaklı lastik ile soru işareti. CARGO 130282 rölesinin ilk önyüklemesi (2 pimli) %100 uyuyor, ikincisi uymuyor. bağlantıya göre, prensipte her şey açıktır, sadece 10-12 mm'lik bir göz ayırıcıya ihtiyaç vardır. alt platform ile marş motorunun arkası arasında
Saygılarımla, umarım birilerine yardımcı olur

Ekli resim (büyütmek için tıklayın)

Kontağı 1. konumda açtıktan sonra şarj kontrol lambası yanmıyor

Kötü pil

Arızalı pillerden birini veya her ikisini değiştirin

Arızalı pil anahtarı

Pil anahtarını değiştirin

Kontrol lambasında arızalı ampul

Gösterge ampulünü değiştirin

Arızalı kontak anahtarı

Ateşleme kutusunu değiştirin

Arızalı sigorta

F11 sigortasını değiştirin

Arızalı devre rölesi "15"

Motor çalıştırıldıktan sonra şarj uyarı lambası dışarı çıkmaz

Arızalı alternatör voltaj regülatörü

Alternatör voltaj regülatörünü değiştirin

Kırık düz alternatör tahrik kayışı

Alternatör tahrik kayışını yenisiyle değiştirin.

Şarj kontrol lambası sadece daha yüksek motor devirlerinde söner

Voltaj regülatörünü değiştirin

Kötü gerilmiş alternatör tahrik kayışı

Alternatör tahrik kayışını doğru şekilde gerin

Şarj kontrol lambası birkaç elektrikli cihazı açtığınızda parlar

Kötü gerilmiş alternatör tahrik kayışı

Alternatör tahrik kayışını doğru şekilde gerin

Kısa ve kusurlu alternatör fırçaları

Fırça tutucuyu alternatör voltaj regülatörü ile değiştirin

Kontak anahtarını 2. konuma getirdikten sonra, önemli ölçüde azaltmak parlaklık

şarj gösterge lambası

ve yağlama kontrol lambası

Önemli ölçüde tükenmiş araba aküleri

Motoru harici bir akım kaynağıyla çalıştırın (bağlantı kabloları aracılığıyla)

Pilleri değiştirin

Pilleri şarj istasyonunda şarj edin

Herkese merhaba! Debriyaj konusu gittiği için 5 kopeğimi koyacağım. bir kumbarada.
Bir ay önce, bir uygulama için ayrılırken, debriyaj çok şükür ortadan kayboldu - kendi bölgeme kalktım, o kadar ki araba müdahale etmedi.

Bunu anlamaya başladım - ne ve nasıl - doğal olarak debriyajın havasını aldım - sonuç yok, CCGT'yi çıkardım ve açtım - birkaç yırtık hidrolik manşet ve pnömatik haznenin ön kısmı, eksikliğinden dolayı kirle tıkanmış bulundu. anter. Manşetleri değiştirdim, monte ettim ve eski bir çocuk battaniyesinden bir “BAM” çizmesi yaptım (iyi bir branda bulamadım). Pompalanmış - etkisi yok. Bir arkadaşıma koştum, ondan yedek bir CCGT aldım - koydum ve pompaladım - boşuna ... CCGT'yi hortumları ayırmadan çıkardım, kontrol ettim - çalışıyor ... Ama bir şekilde oldukça zayıf, bana öyle geldi)) - baskın için asıl olan - suçlu bir şey bulamadı.

Yapacak bir şey yok - debriyajı çıkarmanız gerekiyor. Hemen motoru durdurmayı düşündüm - daha rahat ve daha kolay (ÜDS'm var) - Her şeyi çözdüm, sadece bir vince ihtiyacım vardı, ancak son anda bir Tatrist arkadaşımın tavsiyesi üzerine, sadece yükseltmeye karar verdim. motorun arkası. Doğal olarak bir ekskavatör yardımıyla. Ön minderlere bir cıvata attım - ileri gitmemek için, sapan ve 15-20 cm sorunsuz bir şekilde kaldırdım.

Moskova'daki özel teknik merkezimiz, Tatra marş motorlarının karlı ve ucuz bir onarımını sunar. Tüm işler için uzun vadeli bir garanti veriyoruz ve onarımlar, özel eğitim almış deneyimli uzmanlar tarafından gerçekleştiriliyor.

Çek şirketi Tatra, bir buçuk asırdır güvenilir ve üretken araçlar üretiyor: demiryolu taşımacılığından uçaklara ve Rusya dahil tüm dünyada popüler olan kamyonlara kadar. Ayrıca, şirketin modern üretim programı, %75'ten fazlası ihraç edilen kamyonların üretimini içermektedir.
Rusya Federasyonu topraklarında, belki de bu Çek markasının güçlü, iddiasız ve son derece dayanıklı kamyonlarını kullanmayacak tek bir üretim yoktur. Bu nedenle şirketimiz bakım konusunda uzmanlaşmıştır: yani Tatra marş motorlarının onarımında.
Bize dönerek, konuyu iyice bilen ve hemen hemen tüm tatra başlatıcılarını geri yükleyebilen uzmanların vicdani ve profesyonel yaklaşımına güvenebilirsiniz. Tatra marş motorlarının önleyici bakımı ve zamanında onarımı (tüm hatalı yedek parçaların üniteye ideal olarak uyan yeni parçalarla değiştirilmesiyle), araç sahiplerinin yeni bir tatra marş motoru satın alma ve kurma maliyetinden kaçınmasını sağlayacaktır. Çünkü tarafımızca onarılan ve restore edilen marş motorları, her yıl yenileri gibi kamyona düzenli ve kusursuz hizmet vermektedir.

12 yıl deneyim. Kaluga bölgesinde doğdu. Eğitim: Moskova Otomobil Üniversitesi. Uzman "Oto elektrikçisi"

7 yıl deneyim. Moskova'da doğdu. Eğitim: Moskova Otomobil Koleji 76. Uzmanlık “Oto Elektrikçi”

7 yıl deneyim. Krasnodar Bölgesi doğdu. Eğitim Krasnodar Otomobil Koleji. Özel "Oto tamircisi"

Bir TATRA 815 kamyonunun şeması.Arşivdeki bağlantı şemalarını ve ayrıntılı bir açıklamayı indirebilirsiniz. Kullanım ve onarım kılavuzu TATRA 815. İçindekiler:

3 Yağlar ve sıvılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

4.2 Araç kabininin içi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-4

4.2.1 Güneşlikler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

4.4.7.4 TEST soketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-32

5.6 Motoru çalıştırdıktan sonra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-12

6.1.2 Motor yakıt besleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-9

6.11 Vücut üst yapısı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-386.12

7 Taşıtların nakliyesi ve depolanması koşulları. . . . . . . . . . . . . . . . . .7-1
7.1 TATRA araçlarının depoya alınmasına ilişkin koşullar . . . . . . . . . . . . . . .7-2
7.2 Demiryolu ile taşıma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-5
8 Vites değişimi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1
8.1 On dört vitesli araçlarda vites değiştirme
TATRA marka şanzıman. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-2

İleti İvanov İvan02 » 16 Tem 2015, 22:46

İleti Bir konuk » 04 Mart 2017, 14:35

İleti Bir konuk » 04 Mart 2017, 19:02

İleti KORUYUCU » 05 Mart 2017, 03:07 pm

İleti Bir konuk » 09 Mart 2017, 08:26

İleti Bir konuk » 11 Mart 2017, 21:47

İleti Bir konuk » 12 Mart 2017, 03:26

İleti nutrilon » 17 Mart 2017, 09:36

İleti KORUYUCU » 17 Mart 2017, 15:55

Başlangıç ​​TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ. Kamyon TATRA T815 için marş motoru. Marş motoru Tatra Magneton Çek Cumhuriyeti Magneton 24B, 8.0 KW. 11 diş

Gerilim 24volt
Güç Kw 8.0 kw
Diş sayısı bendix 11

Başlangıç ​​TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ

TATRA T 815 kamyon için marş motoru

CS806, 111008
Magneton 0159740, 443115187340, 4431159187340, 9187340, BPD6/24AR9Z11, 9187340n, 9187320, 9187320N, 4431159187320, STG0806

1. Uyarılar ve güvenlik önlemleri
Sürücü ve Yolcu Güvenliği 4
Yolcu emniyet sistemleri 4
Emniyet kemerleri 4
Sürücü ve Yolcu Güvenliği 5
Genel güvenlik talimatları 5
Özellikler 7
Araç tanımlama 8
Araç rozeti 8
Araç kimlik numarası VIN 8
Kasa Kimliği 8
Motor seri numarası 9
Arabanın teknik açıklaması 9
motor 9
debriyaj 9
Şanzıman 9
Şanzıman 9'dan PTO
Ön akslar 9
Arka akslar 9
Direksiyon dişlisi 9
Ön süspansiyon 9
Arka süspansiyon 9
Tekerlekler grubu 10
Lastik şişirme 10
Fren sistemleri 10
Şasi 10

5. Debriyaj Tatra 815
Arızaların ve çözümlerin listesi 135
Debriyaj testi 136
Debriyaj balatası kalınlık kontrolü 137
Debriyaj tahrik sistemindeki sıvının değiştirilmesi 137
Sürücü kabininde debriyaj tahrikinin ayarlanması 138
Kardan mili 138
Debriyaj mili 139
Debriyaj Ana Silindir 140
Debriyaj güçlendirici 141
Debriyaj muhafazası 142

6. Şanzıman Tatra
Arızaların listesi ve çözümleri 150
Ana bağlantılar için sıkma torkları 151
Şanzımandaki yağın değiştirilmesi 151
H(N) / L(R) 152 İkincil Vites Değiştirme Ayarı
Şanzıman tahrik mili keçeleri 153
Vites kontrolleri 154
5. ve 6. vites değiştirme anahtarı 157
vites yükseltici 157
Yağ pompası 160
Tahrik mili 161 ile üst kapak
Şanzıman 162
Ek şanzıman 180
Arızaların ve çözümlerin listesi 181
Ana bağlantılar için sıkma torkları 182
Yağ değişimi 183
Vites değiştirme ayarı 183
Kapatma valfi 184
Yağ pompası ve arka kapak dişlileri 185
Tahrik mili 187
Ek şanzıman 191

7. İşçi taşıyıcı ve diferansiyel
Arızaların ve çözümlerin listesi 204
Ana bağlantılar için sıkma torkları 204
Kilitleme diferansiyelleri ve önden çekişli mekanizmalar için kontrol silindirleri 204
Ön taşıyıcı boru 206
Ön bağlantı 207
Arka taşıyıcı boru 208
Arka konektör 208
Merkez diferansiyel 209
Çapraz aks diferansiyeli 213

8. Köprüler ve transfer kutusu Tatra
Köprüler 222
Teknik veriler 223
Arızaların ve çözümlerin listesi 223
Ana bağlantılar için sıkma torkları 224
Yağ değişimi 225
Tekerlek yatağı boşluğu 225
Kingpin 227
Açıklığın kontrol edilmesi ve ayarlanması 231
King pin 233'ün çıkarılması ve takılması
Tahrik mili 235
Lastik şişirme sistemi 238
Ön aks lastik şişirme contaları 238
Arka aks şişirme contaları 239
Şaft koruması 239
Ön akslar 240
Arka akslar 247
Aks milindeki tahrik mili yatağı 253
Konik Dişli Mesh Ayarı 254
Transfer kutusu 256
Ön aks transfer kutusu 256
Arka aks transfer kutusu 265

9. Direksiyon Tatra 815
Arızaların ve çözümlerin listesi 277
Ana bağlantılar için sıkma torkları 277
Servo kontrol sistemindeki yağın değiştirilmesi 277
Servo kontrol sistemindeki filtre elemanının değiştirilmesi 278
Kontrol oynatma kontrolü 278
Ön aksların tekerlek geometrisinin kontrol edilmesi ve ayarlanması 278
Pivot pimlerinin yanındaki kontrol kollarının sabitleme cıvatalarının sıkılığının kontrol edilmesi 281
Dümen tekerleği 282
Kontak anahtarı 282
Servo dümen mafsallı iğler 282
Servo Kontrol Monoblok 285
Kontrol çubukları 287
Mafsallı kontrol çubukları 289
İki kollu kontrol kolu 290

10. Fren sistemi Tatra 815
Genel bilgi 294
Fren ve pnömatik sistemin temel teknik verileri 298
Ana bağlantılar için sıkma torkları 298
Arızaların ve çözümlerin listesi 298
Güvenlik Kuralları 300
ABS 300 sistemi
ABS 300 sisteminin teşhisi
ABS 301 valfleri
ABS 301 sensörleri
Yoğuşma tankı 302
Hava kurutucu 302
Pnömatik sistemin sızıntı testi ve işlevi 303
Merkezi lastik şişirme baypas valfi 304
Redüksiyon valfi 305
Ana fren valfi 305
Emniyet valfi 308
Yük regülatörü 309
Acil durum ve park freni kontrol valfi 310
El freni valfi 311
Solenoid pnömatik valfler 312
Baypas valfi 313
Direksiyon ayar valfi 313
Çek valfler 314
Poliamid tüpler 314
Süspansiyon kontrol valfleri 315
Fren kampanası ve fren balataları 315
Fren silindirleri 316
Ayakkabı ara parçaları PERROT 317
alıcılar 318

11. Süspansiyon Tatra 815
Genel bilgi 320
Kontrol parametreleri 321
Ana bağlantılar için sıkma torkları 321
Arızaların ve çözümlerin listesi 321
322 çek
Bir yarı dingil 323'ün süspansiyon braketinin kauçuk tıpalarının değiştirilmesi
Amortisörler 323
Körük Yaylı Arka Aks Süspansiyon 324
Körük yay braketi 326
Havalı süspansiyon kontrol valfi 326
Yaylı, muylu ve yaprak yaylı kilit 326
Yaprak yay 327

12. Eyer ve çerçeve
Eyer 330
çerçeve 331
Şasiye bağlantının sabitleme somunlarının kontrol edilmesi ve sıkılması 331
Destek çerçevesi 332
Ön tampon 334

13. Elektrikli ekipman Tatra 815
Jeneratör 336
Ek yardımcı ısıtıcı 337
Arızaların ve çözümlerin listesi 339
Sigortalar 341
Sigorta ve Diyot Yer Listesi 341
Elektromanyetik rölelerin konum listesi 342
Elektrikli cihazların elemanlarının şemalarda gösterilmesi 343
Bağlantı şemaları 353

Benzersiz bir otomatik kitap serisi - Sorunsuz bir şekilde onarın. Adım adım araba tamiri, 3000'den fazla renkli fotoğraf

Bu kamyon Rus sürücüler arasında son derece popüler. Yıllarca hak ettiği sevgiyi farklı tekerlek formülleri ile sayısız seçeneğin tadını çıkardı. 10 yıldan fazla bir süre önce yayınlanan önerilen kitap, 2008 yılında otomobil üretimi tamamlanmış olmasına rağmen birçok sürücünün Tatra'larını hala çalışır durumda tutmayı başarmasında önemli bir rol oynadı.

Forklifti onarmak için yayında listelenen araçları kullanmalısınız - aksi takdirde makine arızalanabilir. Ayrıca Tatra T815-290N9T onarım kılavuzunda arızaların "notları" ve "uyarıları" bölümleri vardır.

Onarım Kılavuzu Tatra T815-290N9T Ücretsiz İndir

Çıkış tarihi: 12. 11. 2016

Osip isimli araç sahibinin değerlendirmesi: Düşük yakıt tüketimi, manevra kabiliyeti,

Kategori: Ayrıntılı Araç Bakım Kılavuzu

Araç özellikleri: Araç boyutları şu şekildedir, gövde uzunluğu - 3976, genişlik - 1100, yükseklik - 1848 mm.Dingil mesafesi 2268 mm'dir. Yerden yükseklik 146 mm. Araba bir hibrit güç aktarma organı ile donatılmıştır. 4 silindirli motor, motorun çıkış gücünü sağlayan bir sistem ile donatılmıştır. Silindir başına 4 valf vardır. Bir silindirin çapı 79 mm, piston stroku 75 mm'dir. Motor krank mili ve 8000 rpm'ye hızlanır. Maksimum tork 4000 rpm'ye kadar korunur.

Yönetici tarafından gönderildi: Agathon'un isteği üzerine

orijinal adı: Tatra 815 marş motoru

Konudaki kahkahalar: İçişleri Bakanlığı'nın açılması: Çalışanlarınızı organize suç saflarına sokmayı bırakırsanız, organize suç saflarını yarı yarıya azaltabilirsiniz!

Dişlinin volan halkasına doğru girişi gerçekleşmez.

Başlatıcı hiç çalışmıyor.

1. Elektrik kablolarını marş terminallerine doğru şekilde bağlayın.

Aracı düz bir zemine alınız, vitesi boşa alınız ve aracın hareket etmesini engelleyecek önlemleri alınız.

Kabini yükseltmek için aracın önünde yeterli boşluk bırakın.

Kabindeki tüm gevşek nesneleri çıkarın.

Kabini ileri konuma eğin.

"Kütle" anahtarını kapatın.

Pirinç. 1.307 Kapağın ve egzoz borusunun çıkarılması

Pirinç. 1.308 Marş motoru montajı

Ön sağ üst kapağı çıkarın 1

ve egzoz borusu 2.

Tüm kabloları çıkarın 3 başlangıç ​​terminalinden 1.

Üç somunu sökün 2 yaylı rondelalar ile birlikte.

Başlatıcıyı uzat 1 volandan uzağa doğru inişten.

Marş kontak yüzeylerini kontrol edin ve temizleyin.

Başlangıç ​​kamalarına sızdırmazlık macunu sürün.

Pirinç. 1.309 Marş contası

Başlatıcı ekle 1 motor karterine iniş.

Marş motorunu üç somunla kartere vidalayın

2 yaylı rondelalarla birlikte.

Tüm kabloları marş terminal bloğuna bağlayın 1.

Pirinç. 1.310 Marş motoru montajı

Egzoz borusunu takın 2 ve ön sağ üst kapak 1.

"Kütle" anahtarını açın.

Araç kabinini çalışma konumuna indirin.

Marş motorunun çalışmasını kontrol edin.

Pirinç. 1.311 Kapağın ve egzoz borusunun takılması

Tatra için yedek parçaları nereden sipariş ettiğinizi söyleyebilir misiniz?

Kelimenin tam anlamıyla sikişmeye devam et. Operatörü bir tripoda değiştirin.

Film güzel, elbette daha fazlasını da görmek isterim ama filmleri tamamen kendi arabanızda nasıl anladınız? Ama yine de bekleyeceğim, beni ilgilendiren Tatar

Birine bunun hemoroid olduğu görünebilir, ancak fark ettiğim gibi, sürücüdeki haçların değiştirilmesi, örneğin Urallarda veya aynı UAZ'da olduğu gibi, yaklaşık olarak nasıl olduğunu bilmek istiyorum. haçlar yeter. İki yılda bir değiştirirseniz çok eski olmaz.

Tatra bir şeydir, bizim KAMAZ'ımız ondan uzaktır.

Göbeği sökmeden kaynak yaparak haçları kestim ve haçları yerinde değiştirdim. Tatra kepçe. Ve bu arada, gresörlüğü sökmek zor mu?

Rulman burcunu aks milinden çıkarmak için kesmek bir öğütücü ile daha kolay değil mi?

Mafsallı koltuklardaki paçavralar ne için?

Tatra eşsiz bir araba ve geçmediği yerde başkaları oraya tırmanmamalı!

Rulmanların ve haçların değiştirilmesiyle ilgili ne kadar saçmalık olduğunu hatırladığınızda, zaten kötüye gidiyor.

Bu makale, marş motorunu kendi elleriyle düzeltmek isteyenler için hazırlanmıştır. Bunu yapmak için ihtiyacımız var: iki kalın tel, bir dizi anahtar ve kafa.

Marş motoru, motorun çalıştırılmasında önemli bir rol oynar. Dönen elektrik armatürü, dönme momentini volana iletir ve böylece motorun kendisini harekete geçirir.