Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap gemi saati onarımı.
Açıkçası, saniye kolu sonuna kadar dikildi ve dakika çarkında yavaşlıyor. En kaliteli saat konusunda aynı fikirde değilim. Yay açıkça çok sert yapılmış, temizledikten sonra asıl sorun rotayı yavaşlatmak, böylece denge bozulmaz! İçlerinde sonsuz tema.
Bu bir sır değilse, ilerlemeyi nasıl yavaşlatırsınız?
Ha ha! Yayı yarım tur çevirseniz bile Malta haçı yardımcı olmaz. Düzeltici tam fabrikada. Bu, hareketi yenmek için yeterlidir ve hareketli paletler genellikle bir şakadır))) Beyler, kendiniz temizleyip yöntemlerinizi deneyeceksiniz)
Darbenin sadece Malta haçı olan modelde olduğunu fark ettiniz mi? uygulamamın başlangıcında, çift silindirden taşlar uçtu, yarım dönüş çok fazla, birincil minimum yük maksimum 10-15 derece. Amacım kusura bakmayın öğretmeyi taahhüt etmiyorum tecrübeli ustaların tavsiyesini omzunuzdan almayın, reddetmeden önce pratikte deneyin, girişim başarılı olmazsa forum ile iletişime geçin, sorunla başa çıkmanıza yardımcı olurlar. sorun, yağ dökmek bir şekilde teknolojik değil. Eski günlerde, yürüteçlerin ağırlığına bir demir asılırdı (hız artan)), yöntem sizinkinin tam tersi, etkili olduğu kanıtlandı, ancak teknolojik olarak da gelişmiş olmadığını kabul etmelisiniz.
Ekipman tamiri için 1. Kural - “İyi çalıştığı sürece gitmeyin!” :)
Hiçbir şey göremiyorsun, belki bahar yeni çıkmıştır. Tamburu açın ve bir göz atın.
tabi ki zaten açılmış 🙂 merkeze yakın kırık, uzak değil, sadece birkaç cm.. üstelik 66.yıl ve 73.yıl olmak üzere iki yan hareketten, 66.yıldan bir yay ile denge alarak bir tane topladı. ve 73 koyarak .. çalışır 🙂
Video (oynatmak için tıklayın).
Nereden başlamalı? Bogdan Ya'dan bazı notlar.
Bu tamamen profesyonel bir saatçi olmamış bir amatörün deneyimidir. Buna göre, tüm bunlar bir amatör için uygundur. Profesyonelliğe giden yol okuldadır. Her şey orada öğretilecek.
Pinkin'le başlayın. Veya Troyanovsky'den. Genel olarak saat tamiri konusunda kitaplar var. İndirin ve yazdırın. İnternet yok - her şey sizin için herhangi bir İnternet kafede yapılacak. Kitaba sahip olmalısınız. Pahalı olabilir, ama buna değer. Bu kitap, bu kitaptan en azından bir şeyler anlayabilmesi gereken profesyonel olmayanlar için bir rehberdir. Neredeyse bizim durumumuz. Daha önce hiç böyle bir şey yapmadım - ve işte burada.
Kısıtlananlar için bugün için değişiklikle bazı eklemeler yapacağız.
Tornavidalar. Basit başlayın.
Çince. Kullanırım. keskinleştiriyorum. Çinli tornavidalara gelince, bakın sokaklarda saat pillerini nerede değiştiriyorlar, pil ve saat kayışı satıyorlar. Veya en sıradan evlerde. Küçük işler için tornavida seti.
Bir tornavida alırsın. Bir şeyi sökmeye çalıştığınızda çok yumuşak olduğu ve büküldüğü ortaya çıkarsa, tornavidanın yanına bir mum koyarsınız. Tornavidanın ucunu ısıtıp hızlıca balmumuna sokuyorsunuz. Bu sertleşiyor. Sonra küçük bir taş alırsınız ve Pinkin'e göre onu bilersiniz.
Daha havalı - makinede bir elmas diskte. Ama daha sonra olacak. Alet ve makineler göründüğünde. Bitirmek için çok uygun taşlar.
Cımbız (yeni başlayanlar için tıbbi göz cımbızları yapacaktır).
Bir alternatif, radyo pazarını tanımaktır (eğer Moskova ise, o zaman Gorbushka - radyo bileşenleri, radyo istasyonları ve bilgisayar zilleri ve ıslık sattıkları yer) - enstrümanın satıldığı kutulara bakın. Bolluk karşısında çok şaşıracaksınız. İyi araçlar şaşırtıcı derecede pahalıdır. Cımbız formları - bkz. Pinkin. Büyük saatçilik atölyelerinden bahsetmiyorum. Normal bir fiyata bir şey satmaktansa yenilmeyi tercih ederler. Rakip üretmek istemiyorlar. Ve satarlarsa, fiyatlar gerçekçi değildir. Hiçbir kapıdan geçmiyor.
Ayrıca bir radyo pazarı var - Galosh benzini. Yıkamak.Gazyağı ve beyaz ispirtodan çok daha kurudur.
Yemek çubuklarını (Çinliler gibi) - parmak uzunluğu - tadına bakarsınız. Sonunda 3-4 cm uzunluğunda bir olta çeliği yapıştırıyorsunuz - daha kalın ve daha ince olabilir. 0.1 - 0.15 mm. Bu balıkçılar için. 10 yıllık çalışma için bir metre yeterlidir.
En uç, sert bir örs üzerine bir çekiç darbesiyle (bir zımba veya sert bir demir parçası aracılığıyla) sıçratılır. Küçük bir spatula alırsınız. Farklı bıçak boyutları ve farklı çelik çapları ile bunlardan 3-4 tane yapıyorsunuz. Bu, yağ dozajının yerini alacaktır. Örs olarak, bir torna tezgahı için büyük bir rulmandan bir silindir veya karbür plakalar kullanıyorum - bir bit pazarına veya bir atölyedeki arkadaşlara giden yol.
Yaklaşık olarak aynı şekilde - başlangıç için kullanışlı olacaktır - sıradan dikiş iğneleriyle yapışır - eller korkak ve iyi cımbız yokken - parçaları (dişlileri taşlara, vidalara vb.) açığa çıkarmak yardımcı bir araçtır.
Cerrahi kelepçeler. Farklı. Küçük ve güçlü pense kadar kullanışlı. Genellikle bir bit pazarından ara sıra satın alınır.
Diş spatulaları. Her durumda yardımcı bir araç olarak kullanılması uygundur.
Lavman. Lastik. Eczaneden. Büyük. Tozu üfleyin. Uç kauçuk olmalıdır.
Tereyağı. Veya atölyede (eğer sizi dövmezlerse, genellikle koyun gibi görünseler ve neden bahsettiğinizi anlamadıklarını iddia edip bir an önce sizi çıkarmaya çalışırlarsa). Ya da belki radyo pazarında - lehim ve asidin satıldığı yerde. Yağ MN-30, MN-45 veya saat yağı. Akrobasi olmasa da, başlangıç için yeterli olacaktır.
Karanlık, ağır bir kutuda tutmak daha iyidir - ve güneş yanmaz ve dönme olasılığı daha düşüktür.
Vakaları açmak için - büyük bir kırık tıbbi cımbız. Bunun koşer olmadığı açıktır - ama aynı zamanda mümkündür. Aynı şekilde - eski kumpas. Sadece süngerlerin kenarlarını düzeltmek gerekir - böylece daha dikdörtgen olurlar.
Binoküler büyüteç. Nispeten ucuzdur, ancak onsuz başlamamak bile daha iyidir. Veya fotoğraf ürünleri (klasik - teleskop ve dürbün sattıkları yer) veya bir radyo pazarı. Farklı güçlü yönler var. Paran varsa iki tane al. Bir 1.5 kat, bir - satılık en güçlüsü - 2,5 kata kadar çıkıyor. Elastik bir bantta satılabilirler - sert bir kenar için yeniden yapmanız gerekecek. Optik - gözlük atölyesine gidebilirsiniz. Belki pince-nez gibi bir şey sunarlar. Sıradan büyüteçlere gelince - tatmak - nadiren kullanırım. Yavruların tırnaklarını kesmek için son derece yararlı olduğu ortaya çıktı - ilk altı ay boyunca hiç görünmediler, ancak kesilmeleri gerekiyor.
Binoküler mikroskop. Evet. Eskimiş. Bakmak. En eskisi MBS-1'dir. Doğrudan bir görüntüyle - baş aşağı değil - gördüğümüz şey bu. 50 dolar civarında olmalı. Çok faydalı bir şey. Her şekilde. Skapka'yı parmağınızdan koparacak kadar. Ancak bu zaman zaman ve zamanla olur. MBS-10 veya OGMZ daha soğuktur - nesneden göz merceğine olan mesafe daha fazladır, daha pahalı olduğu açıktır. Ama yine de, MBS-10'un altında sıradan bir tornavida uymuyor - kısaltmanız gerekiyor. MBS-10 üreticisi Lytkarinsky fabrikasının web sitesinde, MBS-10 için yaklaşık 19 cm nesne mesafesine sahip lensler sattıkları bir bağlantı olmasına rağmen, MBS'yi alırsak bu iyi bir çözüm olabilir- 10. MBS-1 ve MBS-9 arasındaki her şey - aynı şekilde düşünün. Zamanla, lens kendiniz yeniden yapılabilir. Hangisi ucuzsa onu al. Bit pazarına daha yakın. Tek şey, bir aydınlatıcı (trafo + ampul) olması arzu edilir.
Aletten daha uzak olan her şey - sadece 4-5 saat iç çıkarmadan sonra.
Nereden saat alınır - bir bit pazarını ziyaret etmek için kendinize bir moda edinin - her şey orada yüzer. Genellikle sadece mekanizma satarlar. Örneğin:
Biraz ısındığınızda - bir binoküler mikroskop satın aldıktan sonra - ayrıca bir radyo pazarı, aletli dükkanlar var - genellikle ultrasonik yıkayıcılar satıyorlar. Ancak burada da soru bunun gerekli olup olmadığıdır. Bundan 50 yıl önce kullanılmamışlardı - banyo yaptılar ve parçaları bir fırça ile benzinde yıkadılar. Geçebilirsin, ama kilo iyi.50-80 $ aralığında olmalıdır. Denatüre alkol ve Galosha benzini, 30 watt'lık ultrasona döküldü. Çalışma. Yanıp sönmez. Bir canavar gibi yıkar, ancak yine de bazen bir kürdan ile bir şeyi yırtmanız gerekir. Çarşıda 30 watt'lık - yıkılmaz - lavaboların sorunsuz çalıştığını ve evlilik nedeniyle geri dönüşün olmadığını söylüyorlar. Model resimdeki gibi ise - satın aldıktan sonra yapılması gerekenler - komple sökün (içeride nem çıkabilir, göstergelerden biri tekdüze bir sese karşı çalışırken şık tıklamalardır), metal hazneyi sıkarak çıkarın. Kılıfı kapatın ve Auto Sealant'ın üzerine geri koyun (beyaz , bizimki, şeffaf silikon üzerine değil). Sıhhi tesisat geçmiyor - çok aşındırıcı. Sıhhi tesisat göstergelerinden biri güçlü bir sirke kokusudur.
Evet, bir bit pazarını unuttum - Petri kaplarını arayın - veya belki bir eczanede veya bir hastanedeki laboratuvarda. Ama siz onların müşterisi değilsiniz - pahalı bir bit pazarı var - hepsi bu. Bunlar düz yuvarlak cam veya plastik alçak tepsilerdir - ayrıntılar için. Onlar ucuz. Mevcut sökme işi için 5 adet alın. Cam olanları tercih ederim - daha ağırlar, masanın üzerinde daha az kıpır kıpırlar.
Ardından, kolaylık sağlamak için, kartvizit yapan ofislerde, bazen arabaya binebilir ve kartvizitler için kutular satın alabilirsiniz. Toptan satış 0,30 ABD Doları içinde mal olacak. Şeffaf olanlar da çok kullanışlıdır - ancak bu daha uzun süre saklamak içindir.
silika jeli. Yeni moda ayakkabılara, ekipmanlara, bilgisayar bileşenlerine yatırılan küçük çantalar. Suyu emer. Mikrodalgada veya iyi bir sıcaklıkta - elektrikli fırında kurutmak gerekir. Gaz geçmez - gaz yandığında su açığa çıkar. Kuruduktan sonra torba, küçük aletlerin ve yedek parçaların uzun süre saklandığı bir kutuya yerleştirilir - böylece paslanmazlar.
Radyobazar. Çıtçıtlı çantalar - yüzlerce satıyorlar. 4 X 6 cm boyutlarında Saatleri ve küçük eşyaları koyun. Genellikle çarşıda satılan küçük parçaları paketlerler.
Yeni başlayanlar için, sökerken bir kıyma makinesinden bir ağ üzerine bir saat yerleştirilebilir. Sonra neye ihtiyacınız olduğuna ve nasıl daha rahat hissedeceğinize karar vereceksiniz. Stand pirinçten işlenebilir. Yeterince ağır olmalı.
Elektrikçilerden herhangi bir eski marş motorundan bir bobin alın - 380 volt istemeyi deneyin. Değilse, 220v'ye gidin. Kabloları takıyorsunuz - manyetik giderici hazır. Sadece kısa bir süre için açın - ısınır.
Yeni enstrüman hakkında. Her zaman paraya değmez. Sahip olduklarınızdan nasıl kurtulacağınızı düşünün. Bunu yaparak geçiminizi sağlıyorsanız ve müşteri her şeyi ödüyorsa gereklidir. Bu bir hobi ise, o zaman ilk etapta değil. Maliyetleri şu şekilde hesaplayın: Sigarayı (ve içmeyi) bıraktım ve tüm tasarruf enstrüman için. Bu durumda, gerçekten bir hobi ve faydalı bir eğlencedir.
Şimdi diklik gitti. Makine.
Seçenek 2. Yüksek hızlı makine. 10.000 devir. Elmas eğe ile keskinleştiriyoruz. İyi olabilir. Bu şekilde bir şeyler yapan kartallar var. Ama bana gelince, bu çok doğru değil. Keskinleştirirseniz, keskinleştirin.
Yukarıdakiler göz önüne alındığında - turtaların nasıl kızartılacağı konusunda aksları keskinleştirmezseniz - o zaman profesyonel olmayan bir saat tornacısı için küçük boyutlu bir hassas evrensel makine almak daha uygun olacaktır. İşin %20'sinin eksenlerin tornalanması (hatta daha az), %80'inin vidaların ve gövde parçalarının tornalanması, çeşitli küçük freze işleri olduğunu söyleyebilirim.
Pens aynası, yerli pensler. Üstte bir kesme köşesi var. Kaliperin bir parçası ona bağlı ve bir "freze bıçağı" alıyoruz.
- yeni - Proxxon PD-230 / E, ayrıca bir freze eki veya FF-230 freze bıçağı da vardır. Onları orada arayın, elektrikli alet bölümünde bir fiyat listesi bile var - yani, bunu gerçekten yapıyorlar.
Eski MD-65 ile ilgili. Eksen 0.1 keskinleştirir. Vurmaz. Daha fazla açıklama gereksizdir.
Şimdi sıradaki konu. Peki. Makineyi aldık. Peki qua. İşlemci, monitör ve klavye şeklinde bir bilgisayar tipimiz var. Ancak tüm bu lokomotifin yazılıma ihtiyacı var. Windows-2000 veya Windows-XP ve sert biberler için Linux yapacaktır.Böylece, en ilginç olanı başlar. Yazılım genellikle donanımdan daha maliyetlidir. Makinelerle aynı hikaye. Aksesuarlar ve ek araçlar gerektirir. Makineye yaklaşık bir dizi ek kişisel eşyanın, makinenin maliyetinden daha azına mal olmayacağını düşünüyorum. Şimdi tornalama + frezelemeden bahsediyoruz. MD-65'imin bir freze köşe plakasına sahip olduğu ortaya çıktı - makine aynasına bir freze bıçağı kenetlendi ve destek, sadece dikey + freze mengenesi olan bir freze masası üzerinde döndürüldü. Üzerinde freze okları çıkıyor. Vidalardaki yuvaları da kesin.
- kesici dişler - en az yüz. Eski ahşap okul hazırlık kutularına çok yakışır.
Hassas bilenmiş kesici dişler için, büyükannenin gümüş kaşıklarının altındaki eski kutular çok iyi gider - kesici dişler kaşıklardan daha pahalıdır, dövülmezler.
- pensler ve pens aynası. 2 setim var - biri MD-65'ten (3-13 mm), ikinci set - Lorsch (saat, 0-6 mm).
Bu makinede, Lorsch adaptörde.
- göstergeler. 0.01 ve 0.001'de. Onlar için çeşitli bağlantı elemanlarının gerekli olduğu açıktır. Çoğu zaman sabitlemeyi kendiniz yapmanız gerekir.
– santrifüjler – 0.01. Onsuz, makinede yapılacak hiçbir şey yoktur.
- Binoküler mikroskop. Kelimeler olmadan. Bunun hakkında yukarıda zaten konuştuk.
- 4 çeneli mandren. Kamların ayrı açılması ile.
- bileme taşı - kesicileri kabaca bileyin
– elmas tekerlekler – kesicileri hassas bir şekilde bileyin
– döner mengene (yatay döndürme sistemi) – kesin olarak tanımlanmış yerlerde delikler açın. Şeffaf kasanın arka kenarındaki vida delikleri. Elle delinmiştir. Vidaların sıçradığı görülebilir.
- bölme kafası Veya diskli veya sürmeli. Kesme dişlileri. Ya da en azından bir kare yapın.
- Kesicilerden bahsetmiyorum. Hem yüz hem de dişliler için. Disk kesicilerin kalınlığı - 0.1-0.15 arası - bu, Neva bıçağının kalınlığıdır.
- ölçüm aleti - bu kaba işler içindir
- ve kesinlik için - sadece optik
- o zaman yapılan işe göre zaten neye ihtiyacınız olduğuna bakmanız gerekir. Kendin çok şey yapmalısın. Çok düşünün. Çoğu zaman, bir parçanın üretimi için, bu parçayı makineye kenetlemek için bir kıskaç yapmak için daha fazla zaman harcanır.
Folyoyu kesmek - bir "disk" oku yapmak. Kullanışlı malzemeler.
Şimdi konuşma, hepsini nerede ve nasıl organize edeceğimizdir. Kuru olmalı. Toz yok. Ailenin başında değil - aile bunun senin olduğunu bilmeli - ve orada ne yaparsan yap - oraya girişleri yok. Ve atölyeden gelen gürültü hakkında uluyacak hiçbir şey yok. Yorumları uygun değil (oh, kirli, ah, benzin kokuyor).
Bir türde bir Alman makinesi gördüm - bizim okul tipimiz. Daha doğrusu, sadece savaş öncesi. Mutfak masasının altına monte etti. Masanın ortasında üzerinde bir makine bulunan bir raf var. Masanın üst tahtası yükselir - eski okul sıralarında olduğu gibi. Tahtayı indirdi, masa örtüsünü yerine koydu ve soğanı sosisle ufaladı. Aynı şekilde, evde büyük bir torna işi olmayacak - her şey bir tür küçük gölge.
Büyük bir atölyeden veya ruh için daha ciddi bir restorasyon çalışmasından bahsediyorsak, o zaman küçük bir makineye ek olarak, daha büyük bir makineye - bir okula - bakmanız gerekir (türü adlandırmak istemiyorum - orada çok farklı olanlar), yatay frezeleme NGF-110 ve bir kül fırını - bu daha kaba işler ve fikstür yapımı içindir. Tüm bunların bir demirbaş ve araç fragmanına ihtiyaç duyduğu açıktır. Ülkedeki bodrumun fotoğrafı.
Bir yerden sipariş verebilir veya satın alabilirseniz, silindirlere bakın. Oldukça pahalı olabilirler. Bazen çok yardımcı olurlar. Özellikle bir torna tezgahının kesicileri için yeni parçaların, okların ve astarların imalatında.
Sonuç olarak, şunu söyleyelim - bu süreç sonsuzdur. Bizim durumumuza tamamen uygun bir saat torna tezgahı seçme konusunda mantıklı bir kitapta iyi bir nokta vardı - hepimiz ölümlüyüz. Tüm bu araçlar sadece bizi ilgilendiriyor. Şahsen. Başladığımız şeyin gözünde bizden sonra birinin ateşle devam etmesini beklemek için hiçbir sebep yok. Tüm enstrüman, bizden sonra, minnettar torunlarımızın tüm bu saçmalıklardan ve çabucak ölecekleri temelinde satın alınmalıdır.Çöpe de atabilirler. Sardunya için bir yere ihtiyaçları vardı, bunun için daha fazlasını elde edebileceklerinden emin olmak gerekiyor, tüm bu sayısız akraba ve yavruya yavaş ve güvenle, tüm bunların pahalı olduğu ve uzak zamanlarda kazanmanın mümkün olacağı açıklanmalıdır. bir şey. Ve buna göre, zaten satın aldıysanız, 50 yıl sonra bile fiyatı olacak bir sıvı enstrüman satın alın. Bu bir yandan. Öte yandan, şimdi hepimiz çalışıyoruz. Bir şeyler kazanıyoruz. Kazancımızın azalacağı bir dönemde yani emeklilikte kendimize bir faaliyet döngüsü hazırlamanın tam zamanı. İyi şanlar.
Hepinize iyi günler! Sizlere Chistopol Saat Fabrikamızdan ve özellikle 5-CHM Gemi Saatleri üreten firmadan bahsetmek istiyorum. Bu saatler hem genel maksat hem de askeri gemilere tedarik edilmektedir.bu yüzden çoktan senin için ayrıldılar.
Saat mekaniktir, çapa vuruşlu 13 taş üzerindedir. Belki de 2016 için şirketimiz BDT'de mekanik gemi saatleri üretimi yapan tek şirkettir (gemi saatleri ile karıştırılmamalıdır).
Evet hata yapmadınız yay sadece 8 gün sarılır ve elle sarılması gerekir. Ancak, tüm çabalar doğrulukla karşılığını verir. Saatin nasıl başladığını gösteren fotoğraf:
Gemi saati üretim teknolojisi uzak 1970'lerde geliştirildi ve biz buna bağlı kalmaya çalışıyoruz. çünkü tasarımcılarımız zaten daha iyisini bulamayacaklar..
Gönderi, ülkemizde saat üretimi açısından her şeyin yolunda gitmediğini insanların bilmesi için oluşturuldu. ChChZ tesisinde gemi, kol, şömine vb. olsun, yüksek kaliteli mekanik saatler hala üretiliyor.
İlgilenirseniz mekanizmanın kendisini ve üretim sürecini anlatabilirim. İlginiz için teşekkür ederiz!
Saati bilmek günlük bir ihtiyaçtır. Planlar, programlar, toplantılar buna bağlı. Ancak saatin başka bir amacı daha var, özellikle ortam macera ve deniz havasıyla doygunsa, şık bir ortamı tercih edenler tarafından çok beğeniliyor. Bir gemide sürekli yelken açmak gerekli değildir, evde benzer bir çevre oluşturabilirsiniz.
Ve geminin saati bunda önemli bir rol oynar. Şekilleri, hesaplama sistemleri ve benzersizlikleri odaya (kabin, tekerlekli ev, oda, salon) bir sanat eseri olabilecek en büyük zevki getirir. Ancak, her türlü teknoloji gibi, sonunda kullanılamaz hale gelirler. İklim, kalite, güç ve bakım burada çalışıyor.
Daha sonra gemi saatinin tamiri veya şömine rafının tamiri gerekir. Mekanizmaları karmaşık ve hassastır ve karmaşıklıkları anlamazsanız, bundan sonra sadece bir grup yedek parça ve bunun nasıl olabileceği ve şimdi onunla ne yapılacağı konusunda bir yanlış anlama olacaktır. Profesyonel ustaların hizmetlerini kullanmak daha iyidir. Bu nedenle hem maddi hem de zamandan tasarruf etmek ve böyle değerli bir öğeyi orijinal görünümüne döndürmek daha güvenilirdir. Aynı zamanda, daha fazla sıkıntıdan kaçınmak için önleyici bir muayene yapılacaktır.
Bundan sonra, özellikle anakaraya giden yol kısa değilse, yeni bir müdahalenin gerekli olacağından endişe edemezsiniz. Anakara koşullarında her şey biraz daha kolay olacak, ancak güvenilirlik ve dayanıklılık da garanti ediliyor. Hem mekanik, hem kuvars hem de elektronik saatlerle çalışıyoruz.
Üreticiler de farklıdır. Rusya, Asya, İsviçre veya diğer ülkeler olsun, her tür gemi saati için bireysel bir yaklaşım bulunacaktır. Karmaşık onarım veya sadece toz giderme, mekanizmanın bir parçasının değiştirilmesi, ustalar tarafından sağlanan küçük bir hizmet listesidir. Zamanla düzeltilen saat, sahibini uzun süre memnun edecektir.
Gemi saatlerinin onarımı, kasanın ve parçaların sağlamlığına özel önem verir. Sonuçta, hediyenin odanın duvarında olması bir şeydir ve yüzmek için bir araç (gemi, yat vb.) söz konusu olduğunda tamamen farklıdır. Burada yalpalama, fırtınalar ve hatta aletleri tahrip eden aşırı nem tehlikesi bile mümkündür.Bu nedenle yalnızca güvenilir parçalar, yüksek kaliteli malzemeler ve güvenilir şirketler ve tedarikçiler kullanılır.
Üyeler
32 mesaj
isim: Denis
Üyeler
884 mesaj
Şehir: Yaroslavl
İsim: Sergey
Üyeler
2860 mesaj
Şehir: Orenburg bölgesi.
İsim: Yapabilirsin.
Üyeler
32 mesaj
isim: Denis
metal yok, kapanan kapaklı, SSCB'de yapıldığı yazıyor. bunların Sovyet gemilerine ve denizaltılarına konduğunu söylüyorlar
Üyeler
1972 gönderileri
Voronej şehri
isim: İskender
Üyeler
32 mesaj
isim: Denis
Üyeler
1972 gönderileri
Voronej şehri
isim: İskender
yasaklandı
1859 gönderiler
Şehir: Halifax
Üyeler
32 mesaj
isim: Denis
aynen öyle, sadece ikinci eli var
deniz değil gemi, gerçekten içlerine nem girmediğini söylüyorlar, o zaman bir de contaları var. Ve her yerde ayakta durabilir veya eğlenebilirler
Üyeler
1972 gönderileri
Voronej şehri
isim: İskender
Üyeler
32 mesaj
isim: Denis
Üyeler
1850 mesaj
Moskova şehri
Üyeler
2847 mesaj
Moskova şehri
Mesaj Alexey S tarafından düzenlendi: 02 Aralık 2011 – 01:51
Üyeler
2847 mesaj
Moskova şehri
Üyeler
1850 mesaj
Moskova şehri
Alexey S (bugün, 13:47) şunları yazdı:
Herhangi bir mekanizma gibi, bakıma ihtiyaç vardır - temizlik, yağlama, ayarlama. Genellikle 8 gün bitki.
Alexey S (bugün, 00:48) şunu yazdı:
Üyeler
2847 mesaj
Moskova şehri
Üyeler
263 mesaj
İsim: Vyacheslav Vladimirovich
Bu bir geminin saati, deniz infazı. Sekiz günlük bitki. Buharlı gemilerde genellikle kadrana kurşun kalemle “Pazartesi” yazarlar ve Pazartesi günleri saat 08.00'e kurarlar. Büyük ihtimalle saatinizdeki yayı kısalttınız.
Sarma anahtarının yarım dönüş sayısını hatırlamanız (altı gibi görünüyor) ve yayı kurtarmak için onları yarım tur geri sarmanız gerekir. Kadranın üst kısmında bir vuruş kontrolü (sarkaç salınımlarının sıklığı) vardır. Gemilerde her yıl doğrulama için teslim edildiler (sertifika olmadan denize bırakılmadılar!)..
Saatler iyi. Daha da iyilerdi, 50'li - 60'lı yıllarda, preslenmiş pirinç (yarım milimetre duvar kalınlığında) nikel kaplı kasalarda doğdular.
Kadranda bile 2 kırmızı sektör çizdiler: acil durum frekanslarında bir dakikalık sessizlik. Telsiz operatörleri için - 15'ten 16'ya ve 45'ten 46'ya kadar ve denizciler için 00'dan 01'e ve 30'dan 31'e kadar.
Mesaj Tochila tarafından düzenlendi: 06 Aralık 2011 – 16:58
Çok tatlı, naif ve hoş bir roman olan Larisa'ya katılıyorum. Tüm sonuçlarıyla birlikte sıcak seks sahnelerini sevenler
. >>>>>
Mükemmel, duygusal bir roman. Dakikalar içinde beni gözyaşlarına boğdu.
>>>>>
Bölüm 1
Çoğu zaman saatin durma nedeni mekanizmanın kirlenmesi, yağın kuruması, saat kasasına nem girmesi vb. olduğundan, bazen mekanizmasını yıkarken veya yağlarken saati sökmek yeterlidir. . Saati sökmeden önce ekteki diyagramı inceleyin (Şekil 1).
Pirinç. bir.Saat mekanizmasının kinematik ve şematik diyagramı:
5 ve 6 — bindirme ve itici galoşlar;
8 - kısıtlayıcı pimler;
11 ve 12—giriş ve çıkış uçuşları;
15 ve 16 - ayar termometresinin pimleri;
19 - çapa tekerleğinin pinyonu;
21 - ikinci tekerleğin pinyonu;
24 - ara tekerleğin pinyonu;
26 - merkezi tekerleğin pinyonu;
39 - yaylı transfer kolu (tutucu);
41 - yay sarma kolu;
42 ve 43 - transfer tekerlekleri;
45 - bono tekerleğinin kabilesi;
49 - yelkovan kabilesi (dakika saati)
Sökme işlemi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Kasanın arka kapağını çıkarın (bıçakla almak en uygunudur; bazı kapaklar vidasızdır). Kural olarak, kırılmış bir yay, kırılmış veya bükülmüş tekerlekler, gevşek vidalar gibi arızalar hemen görülür.
- Eğer üstünkörü bir incelemede her şey sağlam görünüyorsa, mekanizmayı kasadan çıkarmalısınız. Bunu yapmak için önce ana yayı indirmelisiniz; bu şu şekilde yapılır: taç uç konuma geri çekilir (sarma momenti) ve cımbızla tutulur ve bu sırada taç parmaklar tarafından hafifçe döndürülür. Daha sonra sarma mili çıkarılır. Bunu yapmak için, okları aktarma konumuna ayarlayın ve aktarma kolunun vidasını gevşetin. Daha sonra mekanizma kasadan çıkarılır ve sarma mili tekrar yerine yerleştirilir. Bazı modellerde saat kasası, sarma milini çıkarmadan mekanizma dışarı çekilebilecek şekilde tasarlanmıştır.
- Merkez tekerleğin dönüşünü cımbızla kontrol edin (serbest hareket edip etmediğini ve çevredeki parçalarla temas edip etmediğini). Ayrıca tambur, spiral, balans ile teması kontrol edin.
- Elleri çıkarın, kadranı bırakın ve çıkarın.
Önce ikinci eli, ardından yelkovanı (en uygun şekilde cımbızla) çıkarın. Ardından akrep ve akrep ile kadranı çıkarın. Bacaklarının durumunu kontrol et. İbre mekanizmasını inceleyin, kambiyo senedini ve saat çarklarını kontrol edin, ibre mekanizmasının çarklarının yapışmasını kontrol edin (bunu yapmak için ileri ve geri yönlerde çevirin). Ayar ve krank kollarının doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin.
- Denge ünitesiyle birlikte denge köprüsünü platinden çıkarın. Spiral kolonun vidasını 1,5-2 tur gevşetin, denge tertibatını köprüden ayırın. Terazi mekanizmadan çıkarıldıktan sonra spiralin ucunda asılı kalmasına izin verilmemelidir.
- Ankraj köprüsünü ve ankrajın kendisini çıkarın (zemberek tamamen indirilmelidir).
- Merkezi, ara, saniye ve kaçış tekerleklerini çıkarın. Aks üzerindeki konumlarını ve her bir tekerlek ile ilgili dişli arasındaki bağlantıyı kontrol edin, dişleri inceleyin.
- Tamburu platinden çıkarın, açın ve ana yayın durumunu kontrol edin.
Saat mekanizmasının parçalarını benzinde (tercihen şeffaf cam bir kapta) yıkayabilirsiniz. Benzin seviyesi 2 cm'yi geçmemelidir.
Plaka ve aks gibi daha büyük parçalar önce yıkanır, ardından tekerlekler ve diğer küçük parçalar yıkanır. Parçalar fırça ile temizlenir, çok kirli oluklar sivri uçlu bir çubukla temizlenir.
gemi saati Bu, en güvenilir kronometre türlerinden biridir. Hizmet ömürleri yeterince uzundur, ancak bildiğiniz gibi hiçbir şey sonsuza kadar sürmez ve ayrıca başarısız olabilirler. Bu gibi durumlarda deneyimli bir uzmanın hızlı ve nitelikli müdahalesi gerekir.
Servis merkezimizin uzmanları uzun yıllardır Moskova'da yüksek kaliteli gemi saati onarım hizmetleri vermektedir. Modern ekipman kullanımı, orijinal yedek parça ve aksesuarlar, uzmanlarımızın zengin deneyimi - bunlar, sağlanan hizmetlerin olağanüstü yüksek kalitesini ve verimliliğini sağlayan faktörlerdir.
Uzmanlarımız sadece onarımları değil, aynı zamanda önleyici bakımları da gerçekleştirerek geminin saatiyle ilgili sorunların ortaya çıkmasını engeller. Bir arıza olması durumunda ustalarımız en kısa sürede arızayı giderecektir. Aynı zamanda, yapılan işin hızı, kalitelerini hiçbir şekilde etkilemeyecektir.
• Uzmanlarımızın zengin deneyimi ve yüksek profesyonelliği;
• Arızanın karmaşıklık düzeyi ne olursa olsun, sağlanan hizmetlerin uygun kalitesi;
• Hizmet merkezi hizmetleri için düşük fiyatlara yansıyan müşterilere karşı sadık tutum.
Kuruluşumuzun uzmanları, arızanın karmaşıklığına bakılmaksızın herhangi bir gemi saatinin onarımını ve bakımını gerçekleştirir. Gerekli tüm yedek parça ve ekipmanlar sürekli olarak uzmanlarımızın emrindedir, bu nedenle tüm çalışmalar en kısa sürede gerçekleştirilir.
Çalışmalarımıza karşı vicdani bir tutum, onarım sırasında sağlanan hizmetler ve takılan yedek parçalar için bir garanti vermemizi sağlar. Moskova'daki gemi saatlerinin yüksek kaliteli onarımı "Servic Time" şirketi tarafından gerçekleştirilir.
Bizimle ürününüze teşhis koyabilir, yetkin ve kaliteli hizmet alabilirsiniz. Modern teknoloji ve profesyonellik, herhangi bir saat ve mekanizma ile en üst düzeyde çalışmamızı sağlar.
Herhangi bir sorunda bizimle iletişime geçebilir ve gerçek pratik yardım alabilirsiniz!
Ne yazık ki, ağırlıklı olarak galvanik veya lake kaplamanın kullanıldığı modern kadranlarda, kadranın en ufak bir ısınması bile yüzeyinde silinmez lekelerin oluşmasına neden olacağından, ayağın değiştirilmesi neredeyse imkansızdır.
Kirli bir kadran temizlenmelidir.
Emaye kadran en iyi şekilde benzinle temizlenir. Çatlamış veya çok kirli ise yıkanmalıdır. Bunu yapmak için kadranı sabunla ovun ve ardından ılık suyla durulayın. Çatlaklardan kiri çıkarmak için kadranı bir dilim çiğ patatesle silin. Yıkandıktan sonra kadran, kağıt mendile sarılarak kurutulur.
Basılı kadranlar ve gümüş alanlı kadranlar, temizliği iyi tolere etmez. Bunları temizlemek için benzin ve alkol kesinlikle kullanılmamalıdır.
Kadranı değiştirmek mümkün değilse ve üzerindeki işaretler silinmişse, bunları siyah boya veya mürekkeple yazabilirsiniz. Yazmak için tahta bir çubuk kullanmak daha iyidir.
Kadrandaki işaretler (vuruşlar ve sayılar) çizilmemiş, ancak yapıştırılmışsa, onları cilalamak ve renksiz bir vernikle kaplamak daha iyidir.
Saat kollarına gelince, her şeyden önce, elbette, belirli bir uzunlukta olmalı ve akslara sıkıca oturmalıdır. Eller birbirine veya kadrana veya cama dokunmamalıdır. Kolları değiştirirseniz, saatin dış tasarımına şekil ve renk olarak da uymaları daha iyidir.
Saniye ibresini saat boyunca ayarlamak daha iyidir, bu da ibrenin kadran veya platin ile temasını kontrol etmeyi mümkün kılar.
Saniye ibresi kadranın ortasına yerleştirilmişse, kavisli bir uca sahiptir ve yelkovana ve cama göre boşluklarla kurulur. Yan saniye ibresi tamamen düz olmalı ve kadranın üzerinden minimum boşlukla geçmelidir. Eller arasındaki boşluk, kadranın tüm çevresi boyunca dikkatlice kontrol edilmelidir.
Okları cımbızla çıkarmak en uygunudur. Oktaki delik, taşıyıcı aksın çapıyla eşleşmelidir. Delik çok darsa, bir matkapla genişletin. Yavaş yavaş daha büyük çaplı matkaplar kullanarak birkaç aşamada delin.
Yelkovanın normal uzunluğu ile, noktası dakika skalasının genişliğinin yarısından üçte ikisine kadarını kapsamalıdır. Ok çok uzunsa, kalın cam üzerine ok yerleştirilerek ve uçları bıçakla kesilerek ayarlanabilir. Akrep ibresi, rakamların üçte birinden fazlasını kapsamamalıdır.
Saat kadranının düz değil kavisli olması durumunda, yelkovan genellikle 6 ve 12 rakamlarının çevresinde ve kadran 3 ve 9 rakamlarının çevresinde cama çok yakındır. cama veya kadrana dokunmaktan eller.
Bu tür saatler şunları içerir: darbeye dayanıklı cihazlı saatler, kendinden kurmalı saatler, çeşitli sinyal cihazları olan, tek veya çift takvimli vb. Bu tür saatleri evde tamir etmek daha zordur, ancak mümkündür.
Şu anda oldukça popüler olan, merkezi bir ikinci el ve darbeye dayanıklı cihaza sahip saatler (Şek. 3).
Pirinç. 3.Merkezi bir ikinci el ve anti-şok cihazı ile saat mekanizmasının kinematik diyagramı:
4 - şaftlı ve yaylı tambur;
7 - merkezi ikinci elin kabileleri;
11 - şok önleyici cihazlar;
13 - kabile ile kaçış tekerleği;
Bu tür saatlerin yaylı motoru sıkıca kapatılmış bir tamburun içindedir. Bu tasarım, motora kir girmemesi ve gresin dışarı sızmaması için uygundur. Tekerlek sistemi az sayıda tekerlekten oluşur (bu tasarımda sadece 4 tanesi vardır - çapa, ikinci, orta ve orta). Merkezi tekerlekte (6) bir geçiş deliği vardır. İçinden bir kabile (7) geçer. Saniye kolu, kabilenin eksenine sağlam bir şekilde sabitlenmiştir.
Saatteki anti-şok cihazı, en kırılgan parçalardan birinin - denge ekseninin - kırılmasını veya deformasyonunu önlemek için tasarlanmıştır. Şok önleyici cihazın çalışma prensibi, bir yay tarafından belirli bir konumda desteklenen denge desteklerinin, yanal bir itme sırasında ekseni koruyarak yer değiştirmesi ve ardından orijinal konumlarına geri dönmesidir.
Şok önleyici cihaz bazında otomatik sarma, alarm cihazı veya takvim gibi ek sistemler de yapılabilir.
Takvim aygıtları tek (ayın gününü göster), çift (günü, haftanın gününü veya ayın adını göster) ve üçlü (üç tarihin tümünü göster) olabilir.
Saat takvimi cihazının çalışma prensibini tanımak için, tek bir takvime sahip bir saatin ekli şemasını inceleyin (Şek. 4).
6 - haftanın günleri endeksinin bir yıldız işareti;
12 - kabileli ikinci tekerlek;
13 - kabileli ara tekerlek;
14 - kabileli merkezi tekerlek;
18 - yay bitkisinin mekanizması ve okların çevrilmesi;
21 - dişli saat çarkı
Hareket, bir tamburdan ikinci tambura (17) saat mekanizması aktarma çarkı (21) vasıtasıyla iletilir. Daha sonra transfer çarkı (20) vasıtasıyla hareket merkezi çarkın (14) pinyonuna iletilir. Bundan sonra dürtü, ara tekerleğin (13) dişlisine, ikinci tekerleğin (12) dişlisine, kaçış tekerleğinin (11) dişlisine ve ankraj çatalına (10) girer. Zaten çapa çatalından hareket, denge düzenleyiciye aktarılır. Kolları çevirmek için hareket, çark (15) aracılığıyla saate (7) iletilir. Akrep, akrep göbeğine sağlam bir şekilde sabitlenmiştir.
Takvim cihazının mekanizması, kadran tarafından saat plakasına monte edilmiştir.
Takvim çarkı saat çarkına bastırılır. Takvim çarkı, günde bir devir yapan günlük çarkın dişleriyle birbirine geçer. Sözde kam, günlük tekerleğe sağlam bir şekilde sabitlenmiştir. Mandalın sabitlendiği düğümdeki anahtara etki eder. Pençe kendi yayının etkisi altında eksen etrafında döner, tarih göstergesinin dişini tutar ve şalter yayının etkisi altında onu hareket ettirir. Tarih göstergesi bir tutma yayı ile sabitlenmiştir.
Video (oynatmak için tıklayın).
Kasayı açın, mekanizmayı kasanın tabanından çıkarın ve tüm okları çıkarın. Önce kadran sabitleme vidalarını 1-2 tur çevirerek saat kadranını çıkarın. Ardından, denge köprüsünün vidasını daha önce sökerek, köprülü denge ünitesini mekanizmadan çıkarmak gerekir.