Kendin yap kaynak trafosu onarımı

Herkese merhaba! Yani, elektrik mühendisliğinin onarımı hakkında başka bir rapor. Bugün KAISER AC WELDER TURBO - 250M kaynağımız var. Bu bir invertör değildir, yani bu tür kaynak transformatörlerinin tasarımının basitliği ve güvenilirliği, zor koşullarda uzun süre çalışmayı sağlar.

Belirtiler nelerdir: Kıvılcım yok, ancak soğutucu çalışıyor ve ilk bakışta şikayet edilecek başka bir şey yok. Hemen teller üzerinde günah işlemeye başladı ve neredeyse doğru tahmin etti. Bir multimetre test cihazı aldım, ihtiyacımız olan bir çevirme işlevi var.

Kaynağın iç kısımlarını görmek için kapağı çıkarmanız gerekir - bu o kadar kolay değil, tutamak transformatörü iki cıvata üzerinde tutar, önce vidaları sökün, sonra kalan cıvataları sökün. Ve tekerleklerin arkasına iki cıvata saklandı. Kapağı ve tutma halkasını tekerlekten çıkarın.

Ayrıca, her şey plana göre - telin takma adı ve benim için sürpriz, her şey yolunda. Görünüşe göre sarma lastiği yanmış. İnanmak için, lastiğin uçlarını temizledim ve tekrar çaldım - ve yine 6 ohm'luk bir direnç var, evet, ya test cihazı bozuldu ya da yorgunluktan yoruldum.

Evet, kaynak trafolarının zayıf elemanı kaynak kablolarının bağlı olduğu klemenstir. Yüksek kaynak akımı ile birlikte kötü bir temas, bağlantının ve ona bağlı tellerin güçlü bir şekilde ısınmasına neden olur. Sonuç olarak, bağlantının kendisi tahrip olur, kısa devre meydana gelen sargıların uçlarındaki yalıtım yanar.

Otobüs alüminyum olduğundan ve bakır teller çok iyi temas etmediğinden ve her zaman yanaşmalarında yandığından, otobüsü temizleyip alüminyum tellerle gövdeden çıkarıyorum. Galvanik çift. İşte sorunu buldum. Otobüsün kabloya bir kelepçe ile bağlı olduğunu deneyimlerimden biliyorum. Ama öylece bükemezdim ama cıvatalarla bükebilirim. Ancak teller uzun zamandır daha uzun olanlarla değiştirilmek üzere tasarlandı, standart olanlar 1 metre, biraz katılıyorum, ancak bu 5 metre zaten bir şey.

Video (oynatmak için tıklayın).

Çeşitli alaşımları ve metalleri kaynaklamak için modern ekipman, nispeten basit bir tasarım ve yüksek operasyonel güvenilirlik ile ayırt edilir. Buna rağmen, kaynak makinelerinin onarımı, en “süslü” birimler tarafından bile periyodik olarak gereklidir.

Kaynak makinelerinin arızalarına çoğunlukla yanlış kullanımları, tüketicilerin ekipman üreticisinin tavsiyelerine uymamaları ve ayrıca bileşenlerinin doğal aşınması ve yıpranması neden olur. Ayrıca, aşağıdaki durumlarda onarım gerekebilir:

• güç kaynağındaki akımın büyüklüğü ile kaynak tesisatının kararlı çalışması için gerekli olan göstergelere voltaj arasındaki tutarsızlık;
• ekipmanın güç kaynağına okuma yazma bilmeyen bağlantısı ve işin yanlış tamamlanması;
• kirli veya çok nemli odalarda, yağmur veya kar sırasında açık alanlarda kaynak yapmak.

Uygulamada görüldüğü gibi, çoğu zaman kaynak ünitelerinde, iş için gerekli tellerin bağlı olduğu terminal montajı başarısız olur.

Üzerindeki kablolar ve çeşitli bağlantı elemanları, ekipmanın yanlış kullanılması (örneğin, cihazın en yüksek akım değerinde uzun süre kullanılması) ve zayıf temas nedeniyle aşırı ısınabilir.

Bu koşullar altında tellerin yalıtımı erimeye başlar ve bu da kısa devreye yol açar. Sesli sorunla kendi ellerinizle başa çıkabilirsiniz, kabloları ve ekipmanla temas noktalarını iyice temizlemeniz ve ardından mümkün olduğunca sıkı bir şekilde yerleştirmeniz yeterlidir.

Cihazda herhangi bir arızanın varlığı genellikle aşağıdaki belirtilerle belirtilir:

• kaynak akımının ayarlanması zordur;
• ünitenin kendiliğinden kapanması meydana gelir;
• kaynak arkı periyodik olarak kırılır;
• ekipmanın çalıştırılması belirli zorluklara neden olur (ilk seferde açılmaz, açılır ve hemen kapanır vb.);
• kaynak sırasında ünite çok ısınır ve uğultu yapar.

Ardından, kaynak invertörlerinde, doğrultucularda ve transformatörlerde ne tür arızaların var olduğu hakkında konuşacağız ve bunları kendiniz nasıl düzelteceğinize dair ipuçları vereceğiz.

Artık kaynak invertörleri hem endüstriyel işletmelerde hem de bireyler tarafından kullanılmaktadır. Bu üniteler kaynakçı için gerçek konfor sağlar ve kaynak işleminin yüksek kalitesini garanti eder. Bu, çoğu durumda invertörlerin güvenilirliğini doğal olarak azaltan tasarımlarını karmaşıklaştırarak elde edilir.

Elektronik bir teknik olduğu ve daha basit bir elektrikli cihaz (bir transformatör veya kaynak için bir redresör gibi) olmadığı için invertör ekipmanını kendi ellerinizle onarmak her zaman mümkün değildir. Ve bu, birim arızalarının teşhisinin ve bunların ortadan kaldırılmasının bir kişinin özel bilgiye sahip olmasını gerektirdiği anlamına gelir.

Bu tür kurulumların performansını kendi elleriyle başarılı bir şekilde geri yüklemek için, kullanıcının multimetrelerden osiloskoplara kadar çeşitli ölçüm ekipmanlarıyla “üzerinizde olması” gerekir. Bu cihazlar, invertörlerin doğru teşhisini ve elektronik “doldurmalarını” (zener diyotları, diyotlar, çeşitli transistörler, vb.), böylece mevcut tüm arızaları tespit etmeyi mümkün kılar.

İnverter kaynak makinelerini tamir etmenin zorluğu, bir kişinin ünitenin elektrik devresini sırayla kontrol etmesi ve arızalı bileşeni bulması gerektiğidir. Aksi takdirde, hiçbir şey işe yaramaz, çünkü arızanın doğası gereği "ölü" bir kaynak ekipmanı elemanı bulmak neredeyse imkansızdır.

Bu nedenle, elektronikle hiç ilgilenmediyseniz, invertörleri kendi ellerinizle tamir etmenin bir anlamı yoktur. Sadece enerjinizi boşa harcayacak ve çok zaman kaybedeceksiniz, ancak hiçbir şey elde edemeyeceksiniz. Ayrıca, böyle bir "tamir" sırasında sorunu yalnızca elektrik devresini kırarak ağırlaştırma tehlikesi vardır.

Bu gibi durumlarda, bir kişinin mikro devreler ve elektrikli bileşenler konusunda deneyimi olduğunda, inverter kaynak ekipmanının basit arızalarıyla kolayca başa çıkabilir. Genellikle, aşağıdaki kontroller yapılırken arızaları tespit edilir:

• Bir radyatöre monte edilmiş diyot köprülerinin (çıkış ve giriş doğrultucuları) performansının analizi. Kablo bağlantısını keserek panodan sökülmeleri ve ardından temel zil yöntemini kullanarak bozuk bir doğrultucu aramaları gerekir. Çalışmayan bir bileşen tespit edildiğinde, yenisi ile değiştirilir. Uzmanlar, böyle bir işlemi gerçekleştirmek için emme mekanizması ile donatılmış özel bir havya kullanılmasını tavsiye ediyor.
• Sürücü bileşenlerinin kontrol edilmesi. Ohmmetre ile yapılır. Arızalı bir sürücü bulunursa, lehimlenmez, cihazın veri sayfasından uygun bir analog seçilir ve eski bileşenin yerine konur.
• Transistör testi. Çoğu invertör cihazında, en sık başarısız olan transistörlerdir. Böyle bir unsuru bulmak hiç de zor değil, yanmış sonuçlar, kasada küçük çatlakların varlığı olarak kendini gösteriyor. Belirtilen görünür kusur yoksa, her transistörü arızalı olanı belirleyerek bir multimetre ile çalabilirsiniz.

Günümüzün kaynak invertörleri farklı bir eleman düzenine sahip olabilir. Ancak tasarımları çok farklı değildir, bu nedenle, farklı imalat şirketlerinden invertör ekipmanının kendi elleriyle onarımı, elektrik devreleri oluşturma ilkeleri hakkında fikri olan bir kişi için zorluklara neden olamaz.