Daewoo Gentra'yı kendin yap

Benzinli motora sahip Daewoo Gentra Mark II: B15D2 1,5 l (1485 cm³) 107,4 hp/79 kW; Kullanım, bakım ve onarım talimatları. Hepsi renkli çizimler, teknik özellikler, cihaz, teşhis, tasarım özelliklerinde çalışır. Resimli pratik kılavuz küçük sınıf binek otomobil DEU Gentra 2, tamamen metal monokok gövdeli, 2013'ten beri ikinci nesil üretimin dört kapılı sedan önden çekişli modelleri

KLİMA FİLTRESİ
Bu filtre, ısıtma ve havalandırma sistemi aracılığıyla aracın içine giren toz ve diğer uçucu parçacıkları temizler.
DİKKAT!
Tıkalı bir filtre elemanı ile sürüş, motor fanının aşırı ısınmasına ve arızalanmasına neden olabilir.
Bu durumda fan arızası üretici garantisi kapsamında değildir.
• Filtre değiştirme aralıkları için "BAKIM YÖNETMELİĞİ"ne bakın.

Filtre değişimi
1. Torpido gözünün altındaki filtre kapağındaki 4 vidayı sökün.
2. Filtre kapağını çıkarın.

DİKKAT!
Filtrenin etrafındaki keskin parçalar ellerinizi yaralayabilir.
• Klima filtresini değiştirirken mutlaka koruyucu eldiven giyin.
3. Klima filtresini değiştirin.

NOT
Yeni bir filtre takarken, hava akışına dik olduğundan emin olun.

Yıl için kilometre küçük, ancak bazı arızalar var. 4 filtre ve motor yağı değişti. Metal bir kutuda bulunan Rolf 5W-30'u dolduruyorum. Fren balatalarını değiştirmedim - gerisi 3 mm ve çalışma yüzeyinde delaminasyon yok - bir yıl daha yeterli. Direksiyon rafı 2 yıldır terliyor, ancak hidrolik direksiyon sıvısı gitmiyor. Hidrolik direksiyon sıvısı Dexron 3 sentetik ile dolduruldu. Geçen gün, çarpmalarda direksiyon simidini sola çevirirken tırmık ara sıra tıkırdamaya başladı, ancak ölümcül değildi. Servo direksiyon sıvısını tekrar Dexron 2 maden suyuna değiştirmeyi denemeye karar verdim.

Video (oynatmak için tıklayın).

Daha sonra kesinlikle kırık cıvata ve desteklerin bir fotoğrafını ekleyeceğim

Auto'yu sonuna kadar kullanıyorum. Üç yıl boyunca periyodik olarak büyük bir aşırı yüklenme ile seyahat ettim - kabinde 5 kişi artı tam bir bagaj (fotoğraftaki gibi). Yukarıdakilerle bağlantılı olarak, sağ arka amortisör damladı. Amortisörlerin bir çift KYB 333419, KYB 333420 2700 ruble ile değiştirilmesi. 6000 ruble için orijinal olanlar maliyetten korktu. Ayrıca Boge 89-177-0 setinde anterler ve tamponlar aldım. Servis çalışması 2000 ovmak. Saplamanın stok arka payandaları bakıma muhtaç hale geldi. Yeme doğru yürümeye başladığını fark ettim. Bunu kendim bir CTR CLKD-11 ile değiştirdim.

Herkese merhaba! Muhtemelen gentram, drome'da mevcut olan en fazla kilometredir!? 108.000 km şaka değil.

Bu yüzden anlatacak diğerlerinden daha çok şeyim var!

Nadiren ama uygun bir şekilde çeşitli, tabiri caizse, yaralara tırmanır. Burada geri çağırmadaki kişiye bakıyorum, jeneratör yatağı 30 binde ses çıkardı, değiştirmeden önce 70 bin vidayı söktüm :-).

Tam 1 yıllık bir süre ile fren hortumları patladı. Önce sola, bir yıl sonra sağa. Şehirde frensiz araba kullanma konusunda ilginç bir deneyim yaşadım 🙂 Tanrım, tekrar böyle bir darbe aldığım için beni bağışla.

Yaklaşık 30.000 km'de kaputun altında hafif bir uğultu oldu. Kışın vızıltı küçüktü, kabinden zar zor duyulabiliyordu, ancak yaz aylarında gaz pedalına bastığınızda vızıltı güçlü ulumalara dönüştü. Jeneratör yataklarının uzun süre yaşamasının emredildiği anlaşıldı. NSK 6202DDUCM ve NSK 6303DDUCM rulmanları ile değiştirildi. Üretici Japonya, ancak Polonya'da üretildikleri ortaya çıktı. Değiştirdikten sonra araba tekrar yeni gibiydi, motor çok sessiz çalışıyor. Durumdan gelen tortu elbette kaldı. Jeneratörün 30.000 km boyunca yatakların değiştirilmesini gerektirdiği bu ne tür bir araba.

Otomobil üreticisi tarafından belirlenen çalışma programına uygun bakım, aracınızın uzun süreli sorunsuz bakımının anahtarıdır. Birçoğumuz bu işe tamamen bir araba servisine güveniyoruz. Ancak servis istasyonuna gitmek her zaman hem zaman hem de para kaybıdır. Bu arada, birçok araba bakım işlemi teknik olarak basittir ve büyük bir fiziksel güç gerektirmez. Çoğu rutin bakım işini gerçekleştirmek için bir araba tamircisi uzmanlığına sahip olmanız gerekmez. Bu işleri kendiniz yaparsanız ne kadar zamandan tasarruf ettiğinize şaşıracaksınız. Ancak servisteki bazı basit işlemlerin maliyetinin, yedek parça maliyetini önemli ölçüde aşabileceği gerçeğine daha da şaşıracaksınız.

Daewoo Gentra'nın bakım sıklığı, üretici tarafından 3 bin kilometrede gerçekleştirilen “sıfır bakım” dışında 15 bin kilometrenin katları olarak alınır. Aynı zamanda, sarf malzemelerinin değiştirilmesi ve aracın kontrol sistemleri, bileşenleri ve tertibatları için düzenlemeler tarafından öngörülen iş setinin maliyeti ulaşabilir. 4000 ve daha fazla ruble.

Ayrıca, birçok servis istasyonu, yönetmeliklerde öngörülmeyen veya diğer araba çalıştırmalarında sağlanmayan işleri genellikle şiddetle “tavsiye eder”. Bu nedenle, bakımı kendiniz mi yapacaksanız yoksa bir servis istasyonuna mı gidecek olursanız olun, işin ve sarf malzemelerinin maliyetini analiz etmenizi, bakım düzenlemelerini dikkatlice incelemenizi ve dahil edilen tüm işlemleri gerçekleştirme prosedürünü öğrenmenizi öneririz. içinde. Bu, gereksiz harcamalardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.

Bakım Programı Daewoo Gentra

Herhangi bir Daewoo süspansiyon ünitesinin iyi durumda olması gerektiği oldukça açıktır. Bu, özellikle süspansiyon için geçerlidir, çünkü arızalanabilen ve Daewoo Gentra'nın daha ileri gitmeyeceği motorun aksine, sürüş sırasında bazı süspansiyon elemanlarının arızalanması ciddi bir kazaya neden olabilir.

1. Bariz güvenliğe ek olarak, Daewoo Zhentra şasisi, konforlu bir sürüş ve iyi yol tutuşundan sorumludur. En tehlikeli şey, bu durumda, yolda ortaya çıkan bir engelle bir sonraki çarpışmada yüksek bir kontrol kaybı olasılığı olacaktır. Daewoo Gentra kasasının yalnızca düzenli teşhisi, böyle bir durumdan kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Daewoo Gentra kasa tanılama, aşağıdaki öğelerin kontrol edilmesini içerir:

• yaylar ve amortisörler;
• kollar ve destekler (üstte yataklar, altta sessiz bloklar);
• Daewoo Gentra sabitleyici burçlar;
• direksiyon çubukları ve raf;
• tekerlek yatakları;
• SHRUS.

2. Tecrübeli Daewoo Zhentra sahipleri için, süspansiyondaki bir arızayı belirlemek zor değildir. Deneyim onlara sese ve kaynağına göre sorunun ne olduğunu söyleyecektir. Ek olarak, en yaygın süspansiyon arızaları tüm arabalarda hemen hemen aynı şekilde duyulur.

Çalışan Daewoo Zhentra'nın teşhisi, herhangi bir arıza belirtisi olmasa bile düzenli olarak yapılmalıdır. Bunu bir asansörde yapmak daha iyidir, ancak sıradan bir üst geçitte veya gözetleme deliğinde de mümkündür.

3. Daewoo Gentra'nın iyi durumda nasıl davrandığını hatırlamak önemlidir, o zaman gelecekte herhangi bir arıza ortaya çıkacaktır. Bir arabada bir sorun olduğunu anlamak için deneyimli bir sürücü olmanıza gerek yok, hatta dahası, bir araba tamircisi olmanıza gerek yok.

Çoğu zaman, Daewoo Zhentra şasisinin aşağıdaki arıza belirtileri ortaya çıkar:

• Daewoo Gentra şasisinin, tamamen düz bir yolda bile kaybolabilen veya kalabilen ani gürültü, çarpma, tıkırtı görünümü;
• viraj alırken çok büyük yuvarlanma ve tümsekleri geçerken veya fren yaparken gövdenin belirgin şekilde sallanması;
• yana isteğe bağlı direksiyon, Daewoo Zhentra düz sürerken uzaklaşıyor;
• düzensiz lastik aşınması.

4. Çoğu zaman Daewoo Zhentra süspansiyonunun vuruşunu duyabilirsiniz, lastik elemanların aşındığını veya onları tutan bağlantı elemanlarının gevşediğini gösterir.Şaside çok sayıda kauçuk eleman vardır, genel olarak, hemen hemen her Daewoo Gentra süspansiyon ünitesi vurabilir, sonuç olarak, vuruntu nedenini doğru bir şekilde belirlemek için arabanın aşağıdan incelenmesi gerekir.

Bir çatırdama duyulursa, özellikle dönerken veya Daewoo Gentra'nın keskin bir şekilde hızlanması sırasında, o zaman neredeyse kesin olarak, sebebin, sözde el bombası olan Daewoo Gentra SHRUS'un arızasında yattığı söylenebilir. Stabilizatör burçlarını değiştirdikten sonra en sık bir gıcırtı meydana gelir, bu genellikle düşük kaliteli bir burç gösterir.

5. Daewoo Gentra yana kaymaya başladıysa, bu daha sık çukurların ve çukurların zorlu bir geçişinden sonra olur, o zaman bir tekerlek hizalaması yapmanız gerekebilir (kamber hizalaması Daewoo Zhentra). En iyi ihtimalle, bu sorunu ortadan kaldıracaktır, en kötü ihtimalle, çarpma anında rot kolundan başlayıp direksiyon mafsalı ile biten bir şey bükülebilir.

Bu belirtilerden en az birinin ortaya çıkması durumunda, çalışan Daewoo Zhentra'yı mümkün olan en kısa sürede teşhis etmek gerekir. Kurallar bile, sadece tehlikeli olduğu gerçeğinden bahsetmeden, hatalı bir askıya alma ile çalışmayı açıkça yasaklar.

6. Çok pahalı olmayan ve zamanında değiştirilmeyen bir Daewoo Gentra süspansiyon burcu, kolun kırılmasına neden olabilir, yüz dolar için. Çoğu sürücü, Daewoo Zhentra'nın şasisinde beliren seslere dikkat etmeden araç kullanır ve ses tamamen kritik hale gelene veya bir şey düşene kadar sürer, bu yaklaşım tamamen saçmadır.

7. Daewoo Gentra kasasının periyodik olarak görsel muayenesi paradan tasarruf etmenize yardımcı olur, sonuçta, zaman içinde çatlamış bir anter veya bir kapak bulunursa ve hızlı bir şekilde değiştirilirse, anter tarafından korunan eleman daha uzun süre dayanacaktır. Daewoo Gentra'yı incelerken zaten yırtılmış bir anter bulunursa, bu süspansiyon elemanının yakında değiştirilmesi gerekeceğinden emin olabilirsiniz.

Tüm anterleri kontrol ettikten sonra, Daewoo Gentra ön süspansiyon elemanlarının teşhisine geçmelisiniz. Ön süspansiyon arkadan daha karmaşıktır, ağır yüklere maruz kalır, sonuç olarak çok daha sık kırılır. İlk olarak, Daewoo Gentra amortisörlerini inceliyoruz, ezik veya yağ sızıntısı olmamalıdır. Amortisörü yanlara doğru sallamayı da deneyebilirsiniz, salınım genliği önemsiz olmalıdır.

Ancak bu süspansiyon elemanının sağlığını kontrol etmenin en kolay yolu, Daewoo Zhentra'yı teşhis edilen amortisörün bulunduğu köşeyi yere bastırarak sallamaktır. Bastıktan sonra, orijinal durumuna dönen Daewoo Gentra yukarı ve aşağı sallanmaya devam ederse, bu, amortisörün arızalandığını gösterir.

8. Ardından, Daewoo Zhentra'nın şasi yayları incelenir, genellikle dönüşleri bozulur, bu nedenle onları çatlaklar ve tüm dönüşlerin bütünlüğü açısından incelemeniz gerekir. Ancak burada yayların işlevselliğini arabanın altına bakmadan da belirleyebilirsiniz. Bunu yapmak için, Daewoo Gentra'nın boşluğuna dikkat etmeniz yeterlidir, araba belirgin şekilde azaldıysa, bu zaten yayların arızalandığını gösterir, batarlar ve artık işlevlerini düzgün bir şekilde yerine getiremezler.

9. Top ve sessiz bloklar yalnızca Daewoo Gentra'nın altından kontrol edilir. Onları teşhis etmek için, her şeyi boşluklara karşı kontrol etmeyi kolaylaştırmak için bir tür metal kol kullanmak daha iyidir, çalışan bir arabada olmamalıdırlar. Aynı şekilde, Daewoo Zhentra'nın dengeleyici destekleri ve çekişi kontrol edilir. Tekerlek yatağını kontrol etmek için, oynama varsa tekerleği sallamanız gerekir, bu, yatağın kötü durumda olduğunu gösterir.

Sayfalar 1 2 Sonraki

Bir konu başlatmak için giriş yapmanız veya kayıt olmanız gerekir

Temalar bu bölümde, ayrıntılar: Yanıtlar, Görüntüleme, son Mesaj.

• 3 Yanıtlar
• 482 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-10-09 11:45:35 aşk

• 3 Yanıtlar
• 708 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-10-09 11:15:50 Abramiç

• 14 Yanıtlar
• 7,310 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-10-06 15:10:24 kakakaoo

• 18 Yanıtlar
• 10,222 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-10-06 15:02:34 Ruslan

• 7 Yanıtlar
• 2,012 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-10-06 14:38:28 kakakaoo

• 13 Yanıtlar
• 6,814 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-10-06 14:30:03 kakakaoo

• 4 Yanıtlar
• 2,546 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-10-06 14:07:42 kakakaoo

• 4 Yanıtlar
• 156 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-10-02 16:42:33 Elionis

• 4 Yanıtlar
• 184 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-09-30 19:10:07 Abramiç

• 9 Yanıtlar
• 1,554 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-09-22 22:32:56 larik-09

• 102 Yanıtlar
• 50,540 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-09-13 16:15:17 Ruslan

• 16 Yanıtlar
• 15,928 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-08-10 19:06:53 serg1970

• 2 Yanıtlar
• 250 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-07-30 07:14:35 kondratij

• 15 Yanıtlar
• 20,224 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-07-04 12:10:20 yakovşaş

• 11 Yanıtlar
• 1,092 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-06-26 16:36:24 Oleg_

• 12 Yanıtlar
• 10,486 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-03-31 10:11:30 dadı8

• 9 Yanıtlar
• 7,092 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-03-28 05:21:31 dadı8

• 3 Yanıtlar
• 739 Görüntüleme
• Son Mesaj 2018-02-25 19:40:23 PaulG

• 65 Yanıtlar
• 36,568 Görüntüleme
• Son Mesaj 2017-12-07 08:16:45 davidteo

• 5 Yanıtlar
• 2,224 Görüntüleme
• Son Mesaj 2016-10-29 22:18:04 Ruslan

• 3 Yanıtlar
• 2,132 Görüntüleme
• Son Mesaj 2016-10-23 01:56:56 Tamirci

• 1 Cevap
• 1,102 Görüntüleme
• Son Mesaj 2016-08-17 23:15:22 Ruslan

• 73 Yanıtlar
• 38,517 Görüntüleme
• Son Mesaj 2016-06-07 15:34:57 ürek

• 111 Yanıtlar
• 63,981 Görüntüleme
• Son Mesaj 2016-03-24 09:34:38 Tamirci

• 6 Yanıtlar
• 14,392 Görüntüleme
• Son Mesaj 2015-11-19 17:22:50 sergeev.daniil

• 6 Yanıtlar
• 3,228 Görüntüleme
• Son Mesaj 2015-10-29 07:50:28 Tamirci

• 2 Yanıtlar
• 1,999 Görüntüleme
• Son Mesaj 2015-10-26 17:26:18 borv

Sayfalar 1 2 Sonraki

Bir konu başlatmak için giriş yapmanız veya kayıt olmanız gerekir

Daewoo Gentra modeli, ev koşullarında kullanım için tasarlanmış ucuz, konforlu ve güvenilir araba sınıfına aittir. Arabanın görünüşünün Chevrolet Lacetti modeliyle hemen hemen aynı olmasına rağmen, daewoo mühendisleri arabanın konforu, motoru ve teknik özelliklerinde bazı ayarlamalar yaptılar. Ancak bunlar yeterli değil ve arabanın gerçek yetenekleri ancak yüksek kaliteli chip tuning yardımı ile ortaya çıkarılabilir.

Bütçe sınıfına ait diğer otomobil modellerinde olduğu gibi, Daewoo Gentra'nın görünümü, bir aerodinamik gövde kiti (ön etekler, rüzgarlık, kapı eşikleri, deflektörler, geliştirilmiş tampon, vb.) , daha sportif jantlar, camların renklendirilmesi ve gövdede airbrushing. Ek olarak, arabanın önünü iyileştirmek için, LED'ler, renklendirme vb. Radyatör ızgarasını kendiniz yapabileceğiniz farklı ayar türleri de iyi görünüyor. Örneğin, bir ızgara takabilir ve gövde rengine boyayabilirsiniz.

Aracın içi oldukça kaliteli, ancak bazı sahipler araçtaki yüksek gürültü seviyesinden ve standart hoparlör sisteminin hoparlörlerinin “makul olmamasından” şikayet ediyor. Ancak çoğu zaman, daewoo gentra iç mekanının ayarlanması, gösterge paneli arka ışığının rengini iyileştirmeye veya değiştirmeye, kabine sürücünün ve yolcuların ayaklarına ek aydınlatma yerleştirmeye gelir. Ardından, kendi ellerinizle nasıl yeni ve düzenli bir arka ışık yapacağınızı ve donuk yeşil rengi beyazla nasıl değiştireceğinizi anlatacağız.

Her şeyden önce, bir Phillips tornavida ile direksiyon simidi kapağını kolona sabitleyen iki vidayı sökün. Bunu yapmak için direksiyon simidi hafifçe sola, sonra sağa döndürülmelidir. Ardından, gösterge paneli kasasının iki vidasını sökün. Bundan sonra, beş klips üzerine monte edilen plastik paneli, deforme etmemeye çalışarak dikkatlice çıkarmalısınız. Paneli çıkardıktan sonra, panelin kendisini sağda, solda ve üstte camla sabitleyen 3 vidayı sökün ve güç sağlayan iki elektronik konektörü ayırın. Düzenleyiciyi çıkardıktan sonra, hiçbir durumda arabadaki kontağı açmanız önerilmez, çünkü bu, Check Engine lambası da dahil olmak üzere üç veya daha fazla hataya yol açacaktır.

Montaj vizörünü ve camı panelden çıkarmak için düz bir tornavida ile iki yerden kaldırmanız gerekir. Bazı yerli otomobillerden farklı olarak, gentra düzenli üzerindeki cam klipslerle tutturulmuştur, bu nedenle çıkarılması ve takılması kolaydır, asıl şey aşırıya kaçmamak ve her şeyi dikkatlice yapmaktır.Vizör ve cam sökülür sökülmez, okların kendilerine zarar vermemek ve step motorun eksenini bükmemek için aletlerin oklarını düzgün, eşit hareketlerle çıkarmanız gerekir.

Gösterge panelinin yeşil rengi, bir alkol solüsyonu ve pamuklu çubuklarla çıkarılması gereken alt tabaka üzerindeki gösterge panelinin arkasında yeşil bir ışık filtresinin bulunmasıyla sağlanır. Bu aşamada, izler tamamen giderilemeyeceğinden, alt tabakanın kendisine ellerinizle dokunmamanız önemlidir. Arka ışığı iyileştirmek için, diyot sayısına göre birkaç bölüme ayırırken kapalı bir diyot şeridi kullanmak gerekir. Ek olarak, kaldırılan okların her biri, örneğin kırmızı LED'lerle ayrı ayrı aydınlatılabilir. Özel sınırlayıcı dirençlerle birbirine bağlanan 2-3 şey seri halinde bağlayın.

Daewoo Gentra, tüm trim seviyelerinde, modern Euro-5 standartlarını karşılayan 107 beygir gücündeki 1.5 litrelik DOHC benzinli motorun tek versiyonuyla donatılmıştır.

Araba, önden çekişli ve iki tip vites kutusu, 5 vitesli manuel şanzıman ve altı vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Aynı zamanda, maksimum hız saatte 180 kilometredir.

Bu arabanın spor versiyonunu yapmaya karar veren sahipleri, derin teknik ayarlara başvuruyor. Emme ve egzoz sisteminin değiştirilmesini, yeni bir hava filtresinin, türbinin vs. takılmasını içerir. Bununla birlikte, bu tür bir ayarlamaya pek bütçe denilemez ve bu nedenle çoğu sürücü için mevcut değildir. Daewoo gentra motorunun yüksek kaliteli ayarı aşağıdakileri yapmak anlamına gelir:

• farklı bir dağıtım mekanizmasının ve büyütülmüş vanaların montajı;
• sıkıcı silindirler ve büyük çaplı pistonların montajı;
• motorun emme manifoldunun modernizasyonu;
• sıfır dirençli bir hava filtresinin montajı;
• doğrudan akışlı bir susturucunun imalatı veya satın alınması;
• fren sisteminin, debriyajın vb. değiştirilmesi