Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan bir traktör motoru t 25'in kendi elleriyle onarımı.
T-25 TRAKTÖRÜN D-21 MOTORUNUN MONTAJI
T-25 TRAKTÖRÜN D-21 MOTORU ANA MONTAJI MONTAJI
Motorun genel montajından önce, aşağıdaki bileşenlerin birleştirilmesi gerekir: karter, zamanlama dişlisi kapağı, biyel ve segmanlı piston, krank mili, balans mekanizması silindiri, silindir kafaları, yağ pompası, motor yağlama sisteminin basınç düşürme valfi , fan kayışı gergisi, jeneratörlü fan , hava filtresi, kaba ve ince yakıt filtreleri.
Monte edilen motor bir stant üzerinde çalıştırılır ve bir traktöre takılmadan önce test edilir.
Montajdan önce, eksantrik mili burçlarının deliklerinden krank karterinin yağ kanallarına basınçlı hava üfleyin. Üflemeden sonra, ön levhayı takmak için iki pimi karter bloğunun ön duvarına bastırın, pimlerin 30 ± 0,5 mm üzerinde çıkıntı yapmasını sağlayın. Pim flanşındaki ve karterdeki delikleri hizalayarak ara dişlinin pimine bastırın. Kilit rondelalı iki BNP-M8 x20 cıvatayı vidalayın. Cıvataları sıkın ve kilitleyin. Dengeleme mekanizmasının ara dişlisinin pimine basarken, pimin delikleri ile krank mili arasında yataya göre 45 ° 'lik bir açı korunmalıdır. Bundan sonra, blok karterin kanallarını, 70-80 ° 'ye ısıtılmış% 1 soda külü çözeltisi ile yıkayın ve yağ kanallarını basınçlı hava ile üfleyin.
Boya üzerindeki sızdırmaz 1/8" konik tapaları, karterin üst düzlemindeki ve köşenin altındaki yüzeyin sol duvarındaki dişli deliklere vidalayın. Düzlemin üzerindeki fişlerin çıkıntısına izin verilmez.
Video (oynatmak için tıklayın).
Ön kısımda bloğun sol duvarında, boya üzerine iki adet hermetik konik tapayı vidalayın: üstte 1/4" ve altta 1/8". Karterin ön duvarında sol üst köşede, sızdırmaz konik tapayı 1/4" ve alt düzlemde sol ön köşede 1/8" vidalayın. Bu tapaların düzlemlerin üzerine çıkıntı yapmasına da izin verilmez.
Volan muhafazasını takmak için karterin arka duvarındaki deliklere iki pimi bastırın, pimlerin düzlemin 16 ± 0,5 mm üzerine çıkmasını sağlayın.
Volan muhafazasını diş akışına karşı durana kadar sabitleyen sekiz saplamayı karterin arka duvarına vidalayın.
Vladimir Traktör Fabrikasının traktörleri, daha sonra DT-24 traktörünün modifikasyonları olarak Universal traktöre dayanıyordu.
Georgy (Rita) Böyle bir T28 çeşidi var
Georgy (Rita) Ve başka bir seçenek. Kabin farklı ve renk, geri kalan her şey aynı.
Alexandr (Klaudia)
Etiketler: Kendin Yap traktör tamiri t 25 video
Traktör T 25'in onarımı. Kendin Yap ☆ VITES KAPALI ☆ T-25 ☆ Ara . T25, T16 - sıra dışı fikirler ve yükseltmeler!
Kitap hakkında daha detaylı bilgi alabilir ve kitabı Avtoinform96 kitap satış firmasının internet sitesinden satın alabilirsiniz.
Beyler tepeyi değiştirmek için T25'i nasıl çıkaracaksınız Onarımda bazı zorluklar var.
Nikolay (Annmarie) Zaten yuvarlandım ve yuvarlandım ve hiçbir şeye müdahale etmedim
Sergey (Iolo) BU YERLEŞTİRME ÜNİTESİ ÜZERİNDEKİ CİVATALARI MONTAJ SIRASINDA SIKMASANIZ YAKINDA BEKLEYİN DEMEKTİR ANAHTARLARI VE MİLLERİ VE KİTAPLARI SÜRPRİZ KIRACAK SONRA HER ŞEY DEĞİŞMELİ
Nikolay (Annmarie) teşekkür ederim yapacağım
Valera (Gaffar) Konektörü neden çıkarmalısınız? Sonuçta, sadece taca ulaşması gerekiyor. Şaftlar ne durumda?
Sergey (Iolo) Tepeye ulaşmak için volanı çıkarmanız gerekiyor
Valera (Gaffar) Çık ve tepeye çık, millerin bununla ne ilgisi olduğunu anlamıyorum? Yuvarladığınızda, miller hem sepetten hem de diskten serbestçe çıkar.
Sergey (Iolo) Ama kendi elinizle yapacağınız zaman, anlayacaksınız ve şaftlar t 25 ve MTZ değil ve UMZ değil
Valera (Gaffar) Hatırlayabildiğim kadarıyla, her zaman T-25'lerim oldu. Ve onları bir kereden fazla kabartmak için demonte ettim .. Ve insanların kulaklarını tıkamasına gerek yok!
Nikolai (Annmarie) Bugün nsh-10'u ve arkasındaki kapağı çıkarana ve sik yanaklarını açana kadar yuvarladım.
Nikolay (Annmarie) debriyaj sepetini kolayca sökebilir. Bunu çok beğendim.
Nikolay (Annmarie) Bir güç miliyle açmak daha kolay
Tüm cihazın yanı sıra T25 traktörünün şemaları, onarımı ve çalışması.
Tür: Bakım ve kullanım kılavuzu. Kılavuz, T-25 traktörünün tasarımını açıklar / hakkında talimatlar sağlar. DIY onarım.
Burada D-21 motorunun t-25'i için piston grubu değişiminin nasıl yapıldığını görebilirsiniz. Hier kann man sehen, wie man sich.
Bu videoda yeni bir mini traktör için D-21 motorunu ayırmaya devam edeceğiz. Babam gösterecek ve anlatacak.
Traktör motor tamiri t 40, yapılan işe küçük bir bakış.
Bu videoda yeni bir mini traktör için D-21 motorunu ayırmaya başlıyoruz. Babam gösterecek ve anlatacak.
T-25A traktör, çiftliğiniz için mükemmel bir seçimdir. Sahada zaten zor olan işi büyük ölçüde basitleştirecektir.
T-25 Traktör, hafif toprak işleme, hafif iş ve çim biçme makinesi ve diğer kendinden tahrikli olmayan aletlerle kullanım için tasarlanmış tekerlekli bir makinedir. Arkadan çekişli ve küçük önden çekişli tekerleklerle donatılmıştır. T-25'e 0.6 çekiş sınıfı verildi.
1966'da, ilk T-25 modelleri Kharkov traktör fabrikasının montaj hattından ayrıldı. 1972'de üretim Vladimir Traktör Fabrikasına devredildi. Bir yıl sonra, T-25 montaj hattından çıkarıldı ve onun yerine bugün hala tesis tarafından üretilen T-25A'nın yükseltilmiş bir versiyonuyla değiştirildi. Bu model, Sovyetler Birliği'nin ulusal ekonomisinde ve şimdi Rusya'da geniş uygulama alanı bulmuştur.
Prototip, Volgograd Traktör Fabrikasındaki geliştiriciler tarafından neredeyse tamamen yeniden yapılan DT-20 traktördü. Sonuç, ulusal ekonomi için uygun bir fiyata çok işlevli bir makineydi. Tüm üretim tarihi boyunca, 800 binden fazla ünite montaj hattından çıktı. Küçük boyutu nedeniyle traktör, belediye sektöründe çekilir ekipmanla birlikte yaygın olarak kullanıldı. T-25 traktörünün onarımı için geçmiş yılların kitapları kullanılmaya devam ediyor.
Traktörün T-25A versiyonu, sonraki değişiklikler için temel model olarak kabul edilir. Buna dayanarak, bir güvenlik çerçeveli T-25A3'ü ve eğimli kapaklı T-25A2'yi geliştirdiler. Bunlar, T-25 traktörünü tamir ederken dikkate alınması gereken temel farklılıklardı. Arkadan çekiş ve çekiş sınıfı aynı kaldı. T-30A80 modeli önemli değişiklikler geçirdi. Yeni bir D-120 güç ünitesi ve hidrolik direksiyon ile donatılmış konforlu bir kabin ile dört tekerlekten çekiş oldu.
İlk modeller, nominal gücü 20 hp olan D21A1 motorunu kullandı. Değiştirilmiş T-25A, 25 hp'lik bir ünite aldı. Bu, otonom termal kontrollü bir yağlama sistemine sahip dört zamanlı hava soğutmalı bir dizel motordur. Çalıştırmak için bir elektrikli marş motoru kullanılır.
T-25, mekanik sekiz vitesli şanzımana (iki düşük ileri vitesli), bir sarkaç bağlantısına ve bir arka bağlantısına sahiptir.
Traktörün deposu boş ve kargo hariç ağırlığı 1,78 ton oldu.
Doğrusal parametreler: uzunluk - 3,11 m, genişlik - 1,37 m, yükseklik - 2,5 m Gösterge aralığı 1,2 m ila 1,4 m arasında değişir.
T-25 model yelpazesinin önemli bir nüansı, makinenin hidroliğinden çalışan bir kabin ısıtma sisteminin varlığıydı.96. yılın modernizasyonu, güç ünitesinin yağlama sistemine bağlanan ısıtmayı da etkiledi. Tüm T-25'lerde, hidrolik sistem agrega birimlerine bölünmüştür ve hidrolik pompanın bağımsız bir tahrik parçası ile donatılmıştır.
O yılların devrim niteliğindeki çözümü, iz genişliğini ve agroteknik boşluğu değiştirmeyi mümkün kılan yarı çerçeveli bir traktör tabanının kullanılmasıydı. T-25 traktörünü tamir ederken göz önünde bulundurulan bir diğer özellik, uzun süre geri viteste çalışmanın ayarlanmasıdır.
Bu tip traktörlerin çok yönlülüğünün temeli, onlar için tasarlanmış çok sayıda kendinden tahrikli olmayan çekilir ekipmandır. Traktör T-25 bugün kapalı kabinli en uygun fiyatlı ekipman.
İkincil piyasadaki maliyet 50 - 450 bin ruble arasında değişmektedir. Yenisinin fiyatı yarım milyon ruble'den başlıyor. T-25'in analogları, tarımda yaygın olarak kullanılan T30-69 traktör ve Çinli üreticilerin düşük güçlü makineleridir (FT-254, Fengshou FS 240). Hepsi benzer özelliklere sahiptir ve tek bir fiyat kategorisi oluşturur.
Traktör T-25 (T-25 traktörünün tamiri)
Kitap, cihaz ve çalışma prosedürünü, T-25 traktörünün onarımı için önerilerde bulunur. Araç bakımı konuları detaylı olarak ele alınmış, tüm çalışmalarda traktörün en doğru şekilde kullanılması için önerilerde bulunulmuştur. Kitap, traktörlerde çalışan makine operatörlerine yöneliktir.
