dıştan takma motor hankai 6 kendin yap

İki zamanlı tekne motorları güvenilir ve ucuz olduklarından oldukça köklüdür ve Hankai markası para için en iyi değerlerden biri olarak kabul edilir. Bu motorlar Çin'de üretiliyor, Avrupa'da oldukça popüler ve bir tekneyi veya balıkçı teknesini hızlandırmak için mükemmel bir seçenek olacak.

Hangkai 6.0 modeli en popülerlerden biri olarak kabul edilir, ortalama bir güce ve uygun bir fiyata sahiptir. Tasarım ve birçok parça Japon teknolojilerine göre oluşturuldu, bu sayede çalışma ömrü ve verimlilik iyi bir seviyede kaldı. Böyle bir motorun bakımı oldukça basittir.

Hangkai 6.0 birkaç tasarım değişikliği aldı, yeke bir hızlandırıcı koluna sahip. Dıştan takma motor hakkında Hankai 6 kuvvetleri oldukça olumlu yanıt veriyor, bütçe maliyetine rağmen yakıt tüketimi tatmin edici seviyelere düşürüldü.

Standart olarak 2,5 litrelik yakıt deposu takılır, istenirse 12 litre kapasiteli harici depo takılabilir. Bu tür iki gaz tankını birleştirirseniz, kaynakları 7-14 saat sorunsuz kullanım için yeterli olacaktır.

Ve tasarımın sadeliğine rağmen, bir su soğutma sistemi kurmak mümkündü, görevleriyle tamamen başa çıkıyor. Motorun avantajları, kayıt ve haklar olmadan sürme yeteneğini de içerir. Yeni Hangkai 6.0, üreticiden 1 yıl garantilidir.

Motor, özelliklerine ve boyutlarına göre ortalama uzunluğu 3-4 metre olan şişme botlarda kullanılmalıdır. Tekne teknesi kullanılıyorsa 5 metreye kadar boy arasından seçim yapabilirsiniz. En büyük avantajı 21 kg ağırlığıdır, böylece dıştan takmalı motoru elinizde hareket ettirebilir ve tekneye kendiniz monte edebilirsiniz.

6 beygir gücü gezi tekneleri, balıkçılık ve benzeri faaliyetler için fazlasıyla yeterli, çalışma hacmi 102 cm3 idi. İki zamanlı motor, ortalama 5500 rpm hızda çalışır.

Teknede 1 yolcu varsa maksimum hızı 30 km/s hızlandırabilirsiniz, tekneyi 3 yolcu ile tam olarak donatırsanız hız 15 km/s'ye düşer. Bu da tatmin edici olmaktan öte. Motorun uzunluğu 700 mm, genişliği 310 mm, yüksekliği 1007 mm idi. Standart olarak 1 adet normal silindir takılır.

Hız potansiyelini minimum maliyetle artırmak isteyenler için tekne büyük bir yardımcı olacaktır. Hangkai 6.0 motor A-92 yakıt kullanır, ayrıca 2 zamanlı madeni yağ da doldurabilirsiniz. Şanzıman 195 ml içinde yağ içermelidir. Tekne motoru bir yeke tarafından manuel olarak kontrol edilir. Vites değiştirme de manueldir, bunun için cihazın gövdesinde bir kol vardır. Vites değiştirme standart olarak gerçekleştirilir: nötr-ileri-geri.

Uygulama, 6 hp gücünde 1 yolcunun varlığında olduğunu göstermektedir. Hangkai 6.0 motorunda planyaya devam etmek yeterlidir. Motorun performansı ve boyutları sığ sularda kullanılmasına olanak sağlar. Uzun süreli çalışma sırasında motor aşırı ısınmaz, bunun için kombine bir hava-su sistemi sağlanır. Bu modele olan talep her zaman oldukça fazladır, Rusya'da motorlar birçok bayi tarafından satılmaktadır. Hankai 6 dıştan takma motorun ortalama fiyatı 28.000 ruble.

Dıştan takmalı motorun sığ suda çalışması, zorlama olmaması nedeniyle sağlanır. Tasarım, terbiyeli olmaktan daha fazla düşünülür, örneğin, motor tortu, kir veya yeşillik içeren rezervuarlarda çalıştırıldığında, cihazın kanalları hiç tıkanmaz. İstatistiklere göre Hangkai 6.0 dıştan takma motor 1 saatte 2.2 litre yakıt tüketiyor.Tam teşekküllü çalışma için, bir yağ ve benzin karışımı oluşturmak gerekir, kullanım talimatlarında belirtilen oran 50'ye 1'dir.

Bu soru çok sık geliyor. Durumumu açıklamaya karar verdim.
Aynı belirtiler vardı. Gazlı ve gazsız rölantide harika çalışır. Pervaneyi de suyun üzerinde bükerek eforla döndürdüm.
Mot garanti kapsamındaydı, servise götürdü. Standda her şey harika çalıştı. Şanzıman - emülsiyona tırmandık. Onarımdan sonra her şey yolunda, karbonhidrat çıkarılmadı, sadece düzenlendi.

Dolayısıyla soru şu: zayıf dişli yağlaması motoru durdurabilir mi?
Motorun servisten önce yattığını ve suyun yağdan ayrılmayı başardığını, bu yüzden serviste her şeyin yolunda gittiğini varsayıyorum.

Hdx alın, daha iyiler, iri parçalarla barut fıçısı gibi olacaksınız. bir zip aracına sahip olmak ve onarım konusunda biraz beceriye sahip olmak aslında endişelenecek bir şey değil veya bir pervane veya bir komut onların hassas noktası olsa da, aynı zamanda bu eksiklikleri gidermek için tam olarak bir bedelleri olsa da, para varsa, daha iyidir. Japon var 3-4 bile ama Japon var, bu zaten 70 binin altında olmasına rağmen sadece bir motor ve han 5-6 30k'ya kadar uyuyor. ve garanti nedir? 1500'e bir komut aldım ve birkaç haftalığına servise götürüp orada da değişmesini sağladım, aslında bir iri parçanın garantisi yok, özellikle internet mağazasından alınanın.

———- Gönderi 01:15'te eklendi ———- Önceki gönderi 01:11'de eklendi ———-

Şanzımanda kötü yağlama, hayır, ama ölmekte olan bir comut çok eşit.

İleti niruyt » 28 Haz 2016, 18:12

kısaca ise.
Motorun doğum travması var.
1. 400-500 ruble için Honda'nın şanzıman yağ keçelerini hemen değiştirin. bir parça. çözümler 11*21*8 Parçalar 91251-ZW6-013.
2. Dişli kutusunun tahrik dişlisi üzerindeki boşluk, bir rondela (tahrik dişlisi ile burç arasındaki tahrik miline monte edilmiş) seçilerek seçilmelidir ve yine de temas yaması arzulanan çok şey bırakmaktadır.
3. Soğutma yetersiz, soğutma ceketi modernize edilmiş daha büyük bir ceketle değiştirilerek tedavi edilir (bir tornadan sipariş edilir). Bu, “Son hızda 15-20 dakika sürüşten sonra neden seğirmeye başlıyor” diye soran herkesin sorusunun cevabıdır. ". Bunlar aşırı ısınmanın püf noktaları beyler!
4. Soğutma hortumlarındaki kelepçeleri yaylı şeritlerle değiştirmek daha iyidir. Motor durdurulduktan sonra soğutma durur ve hortumlar çok yumuşak hale gelir. sonraki çalıştırmada ve tam hıza ulaştığında, su basıncı onları bağlantılardan koparır.
5. Debriyaj üzerindeki yay hala gerilebilir.
6. Genel olarak her şeyin sızdırmazlık malzemeleri ve eğe dişli kilitleri vb. kullanılarak yeniden birleştirilmesi gerekir (elleri olan insanlar için).
7. Mil çapı vidadaki delikten daha küçüktür. En azından bantla sarın.

Rabbin omurgasının yedi ayak altında.

Buraya nasıl resim ekleneceği belli değil, bu yüzden yazıp gönderin.

İleti İgor 63 » 29 Haz 2016, 22:02

İleti İskender » 29 Ocak 2017, 13:18

İleti İskender » 29 Ocak 2017, 13:25

İleti İgor 63 » 29 Oca 2017, 06:54 pm

İleti İskender » 29 Ocak 2017, 19:30

Popüler bilim videosunun yazarı için: Hankai fabrikasından Çinlilere iyileştirmelerinizi acilen anlatıyorsunuz. Ve bizim acı çekmemiz, zavallı Çinlilerin acı çekmesi, geceleri uyumuyorlar. Dosyayla bir şeyi nasıl değiştirebileceğimizi düşünüyorlar. Yuvarlak, tabiri caizse, köşeler, pürüzleri giderir.

MACERA ARAYIŞINDA DV. Akıllıca bir soru: Hankai 6.0 motorunda ne kadar beygir gücü var?

Sen sadece zekisin ve ustasın, ama kendi ellerin kıçından çıkıyor, şalgamlarını oyalıyor ve çiziyor ve hemen hizmete uçabilecek olan, yardım et bana, kafamın bir yerinde bir ses var ve sana söyleyecekler. hastaneye gitmek için hastaneye gitmelisin orada yardım edecek.

Bir şeyden hoşlanmıyorsun, bakma!

Umarım motoru kendine almışsındır?

Eugene, babam için bir Çinli alabileceğim, babam için itiraf ediyor ve zaten üçüncü navigasyon olan iyi bir ekonomik sorunla ilgili herhangi bir özel sorun görmedim.

Alt tahliye cıvatasının yanındaki dişli kutusundaki delik nedir?

Ters çubuğa ek bir lastik halka koydum ve her şey gitti ve böylece su dişli kutusuna biraz giriyor,

MACERA ARAYIŞINDA DV. Oradan yağ sızıyor.

Kontrol üst cıvatasının yanında, bunlar bagajdaki su tahliye delikleridir, her şey fabrikadadır.

Kanat bir şey verir mi? Bence çok küçük, insanlar küreklerle bütün kürekleri ekliyor, orada videoda kanadın çalıştığını gerçekten görebilirsiniz. Kanatlı ve kanatsız olarak ölçtünüz mü?

Igor Bykov, evet, bir test için yaptım, gerçekten yeterli değil, ama yine de glis'te daha iyi

Ne tür bir tekne ve kıç aynalığı yapılıp yapılmadığını yazın.

Hey! Tekne Taimyr 290, salma, kıç yatırması artmadı, motorun standart ayağı 381 cm.

Mum koyduğunuz şeyi yazın.

Harika, aferin, kendi ellerinle kendin için, ruhun için güzel.

Aferin, teknolojiye karşı tutumu beğendim. Çin motorlarının destekçisi olmamama rağmen.

Beyniniz yalpalamasın diye kafanıza bir marş koyarsınız.

Ayrıca marş motorunu da çıkarmak zorunda kaldım. Hayır. ve ona ihtiyaç var. sadece ip var.

Bu insanlara büyük saygı! benden abone ol ve like at

1. Shumka kesinlikle iyidir, ancak kapağın arkasında, tutamak için bir girinti bulunan hava giriş yuvasını tamamen kapattınız, motorun zaten nefes alacak bir şeyi yok.
2. Hidrofil yanlış yapılmış, en azından dirseğin kaldırılması gerekiyor.
Diğer her şey doğru.

gövdede başka bir yerde (tercihen birkaç tane) bir delik açın, 200 mm'lik bir çivi çakın, dübeli vurun ve elektrik bandını bir yere sarın. Genel olarak, birkaç değişiklik daha yapın ve videoları atın, size abone olacağım! gerçekten. ve dolbaeb SİZ ve bunu yaymayın. ördek.

Sergei Bad Fuck seni kanepe çöpü seni ahmak şu anda kanepede yatarken insanlara iftira atabilirsin, ama aslında sen bir bok parçasısın. Güzel video böyle devam

senin gibi moronlar için izlemeye değmez. Böyle motorları olanlar için bir video çektim.

Lanet olsun. Hemen nakuy yaparsın yedek motor koyarsın. daha ucuz olurdu. Pislikler Çinli pislikleri alıp onlarla sevişecek.

Bu gece için bir Yamaha'ya git dostum.

Bu kategoriden iseniz, motoru çalıştırmak zordur.

3″48 - “Kim bilir bulacağını”. eksi siz “bunu kim anladıysa aptal değil” - bu böyle anlaşılabilir, ancak tamamen enayi olan ve bu tür videolarda yardım arayan insanlar var. soru şu ki, kavitasyon önleyici bir plaka üzerinde neden bir kanata ihtiyacınız olduğunu bilmiyorsanız neden bu saçmalığı yayınladınız!?

deliğin çapı doğal olanla aynı kaldı, gazlar gitmiyor, videoyu sonra atarım.

Ev yapımı kontrolünüzle ilgileniyorsanız, motorun bir videosunu yapın. Yeni kontrol kutusundan gaz gelmiyor mu? Ve su basıncı nedir?

Bir kişi neden Youtube'da istediği videoları bulamıyor? Mesele şu ki, bir kişi yeni bir şey bulamıyor ve onu arayamıyor. Fantaziden kaçtı. Zaten birçok farklı kanalı inceledi ve artık hiçbir şey izlemek istemiyor (önceden izlediklerinden), ama bu durumda ne yapmalı?
İhtiyaçlarınıza uygun bir Youtube videosu bulmak için aramaya devam ettiğinizden emin olun. Arama ne kadar zorsa, arama sonucunuz o kadar iyi olur.
Sadece birkaç kanal (ilginç olanlar) bulmanız gerektiğini ve onları bir hafta, hatta bir ay boyunca izleyebileceğinizi unutmayın. Bu nedenle, hayal gücünün yokluğunda ve arama isteksizliğinde, arkadaşlarınıza ve tanıdıklarınıza Youtube'da ne izlediklerini sorabilirsiniz. Belki sevdikleri orijinal vlogger'ları tavsiye ederler. Sen de onları beğenebilirsin ve onların abonesi olacaksın!

Çevrimiçi kesme mp3 uygundur
ve size yardımcı olacak basit bir hizmet
kendi müzik zil sesinizi oluşturun.

YouTube video dönüştürücü Çevrimiçi videomuz
dönüştürücü, videoları indirmenize izin verir
YouTube web sitesi webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 formatlarında.

Bunlar ülkeye, tarza göre seçebileceğiniz radyo istasyonlarıdır.
ve kalite. Dünyadaki radyo istasyonları
1000'den fazla popüler radyo istasyonu.

Web kameralarından canlı yayın yapılıyor
gerçek zamanlı olarak tamamen ücretsiz
zaman - çevrimiçi yayın.

Çevrimiçi TV'miz 300'den fazla popüler
Ülkeye göre seçebileceğiniz TV kanalları
ve türler. TV kanallarını ücretsiz yayınlayın.

Yeni bir ilişkiye başlamak için harika bir fırsat
gerçek hayatta devamı ile. rastgele video
sohbet (chatroulette), izleyiciler dünyanın her yerinden insanlardır.

Novosibirsk balıkçılarının sitesine hoş geldiniz - Altay, Kemerovo, Tomsk ve Omsk bölgelerinin yanı sıra Rusya'nın diğer bölgeleri de dahil olmak üzere Sibirya'daki en büyük çevrimiçi balıkçı topluluğu.
bugün - Bu sadece sitenin sayfalarındaki iletişim değil, aynı zamanda düzenli etkinlikler, ortak toplantılar, çeşitli yarışmalar ve promosyonlar.

Forumdaki en ilginç gönderiler için teşekkür ederiz.

Buraya nasıl gelinir? Liderlik Tablosunda yer almak için foruma yazılar ve yorumlar yazmanız ve bunlar için diğer kullanıcılardan teşekkür almanız gerekir. Haftada bir kez, tüm teşekkürler toplanır ve geçen hafta içinde en çok teşekkür edilen kullanıcı lider tablosuna çıkar.

1. Hankai motor üniteleri, diğer motorlar gibi, yanlış kullanım sırasında veya doğal aşınma ve yıpranma nedeniyle arızalanabilir, daha az sıklıkla fabrika hatasıdır, ancak çoğu zaman çok kaliteli ve dayanıklı motorlar olarak kabul edilirler. Fotoğrafta: 3.5 beygir gücü kapasiteli Hangkai ünitesi. Tekne birimlerinin ana arızalarından aşağıdaki seçenekler not edilebilir:
- Arızalı parçalar nedeniyle marş motoru çalışmıyor.
- Ünite, marş motorunun normal çalışması sırasında çalışmıyor.
- Motor çalışıyor ancak rölanti devrini tutmuyor ve stop ediyor.
– Motor belirtilen güçte çalışmıyor.
– Ünite çalışırken çok güçlü titriyor.
Yukarıdaki arızalardan biri meydana gelirse, ürünü her zaman bir HANGKAI bayisine tamir ettirebilirsiniz veya nedenini kendiniz bulursanız, kullanım talimatlarına göre sorunu kendiniz kolayca çözebilirsiniz.

2. Dıştan takmalı motorların boşta durmamasının ve durmamasının birkaç nedeni vardır:
+ Benzin markasının temizlenmesi ve değiştirilmesi ile buji kirlenmesi veya yanlış yakıt kullanımı ortadan kalkar.
+ Yetersiz yakıt dağıtımı, kolayca tamir edilebilen sıkışmış veya bükülmüş bir yakıt hattından kaynaklanabilir.
+ Bujinin yanlış vidalanması, vidaları söküp tekrar dişe vidalayarak ayarlanabilir.
+ Ateşleme kablolarının hasarlı veya zayıf bağlantısı, kontakların soyulması, doğru bağlanması veya kabloların değiştirilmesiyle düzeltilebilir.
+ İstenen bileşimle değiştirilmesi daha iyi olan yanlış tipte yağ kullanılması.
+ Çalışma konumuna getirilmesi gereken zenginleştirme damperinin kapatılması.

3. Dıştan takmalı motor beyan edilen gücü çekmiyorsa, kolayca düzeltilebilecek 10 ana sebep vardır:
► Hasarlı bir vida her zaman onarılabilir veya değiştirilebilir.
► Yanlış yükseklik ayarı düzeltilmelidir.
► Teknenin altındaki tortu kaplaması temizlenebilir.
► Karter üzerindeki yosun sargıları temizlenmelidir.
► Buji kirlenmişse çıkarılmalı, yanlış tip kullanılmışsa değiştirilmelidir.
► Sıkışmış veya bükülmüş yakıt hatları kontrol edilerek kötü yakıt dağıtımı önlenebilir.
► Kablo hasarları, kablolar değiştirilerek veya kontaklar temizlenerek onarılabilir.
► Ateşleme sisteminin parçalarının arızası en iyi bayi tarafından çözülür.
Bu noktalara ek olarak, dıştan takmalı motorlar, ünitenin ekli çalıştırma talimatlarında dikkate alınabilecek bir dizi başka nedenden dolayı çekişe sahip olmayabilir.

4. HANGKAI güç paketleri, aşağıdaki özelliklerin dikkate alınması gerektiğinde 3 zor su yolculuğu durumunda kullanılabilir. Sığ suda hareket. Bu durumda, Hangkai dıştan takmalı motor biraz yüksek konumda olmalıdır, ancak soğutma sistemi girişi su yüzeyinin altında tutulmalıdır, aksi takdirde motor aşırı ısınır ve arızalanır. Aynı zamanda, teknenin veya diğer deniz taşıtlarının hızı, motoru suyun üzerine çıkarmadan minimum seviyede tutulmalıdır, bu da kontrol edilebilirlik kaybına neden olabilir. Geri - HANGKAI [15 hp] motor ters modda çalışır.

Satış deneyiminden, Hangkai 3.5 hp dıştan takma motorun 4 ana yarasını not ediyoruz.
1. Bu elbette Başlangıç
2.Soğutma çarkı anahtarının yerinde tahrik milinin kırılması (birkaç kez)
3. Redüktör dişlileri (diş taşlama)
4. Rölantide aşırı ısınma.
Başlatıcıya gelince.

Mümkün olduğunca uzun süre dayanması için nasıl kullanılır.
İlk olarak: İlk direnç görünene kadar marş motorunu hafif bir hareketle çekin, (hemen keskin bir sarsıntıyla çekmenize gerek yok. İkincisi, marş ipini sonuna kadar çekin ve ipin uzunluğunu görsel olarak ölçün, düşünün sonraki çalıştırmalarda ipi koparmamak için sarsıntının genliği.

Tahrik mili kırığı:
Şanzımandaki yağın zamansız değiştirilmesi veya şanzıman yağ keçesinin arızalanması nedeniyle oluşur. Yağı daha sık değiştirin (çok fazla değil) ve ayrıca yağ keçelerine dikkat edin, dişli kutusuna giren su pahalı onarımların sonucu olabilir.

Redüktör dişlileri (diş taşlama)
Yalnızca şanzımandaki zamansız bir yağ değişimi nedeniyle veya şanzımana su girdiğinde oluşur. Yağı zamanında değiştirin ve ayrıca şanzıman yağ keçesinin durumunu izleyin.

Rölantide aşırı ısınma.
Spesifik olarak, Hankai 3.5 motor, birçok kişinin bildiği gibi, kombine soğutmaya sahiptir.
Kam kavraması nedeniyle, soğutma çarkı yalnızca tahrik mili döndüğünde döner. Boştayken olmuyor. Motorun uzun süre rölantide kullanılması kesinlikle tavsiye edilmez, sıcak havalarda bu durum kolayca aşırı ısınmaya neden olabilir. Alıştırma sırasında bile vidanın dönmesi için biraz gaz vermenizi öneririz, ancak bu durumda pompa motora su pompalar.

yönetici » 28 Şub 2014, 18:23

yönetici » 01 Mart 2014, 13:05

Mihail22:08 02/24/2013#
Dayanamadım: dün, hava filtresi kapağını daha önce çıkarmış ve her şeyi ayrıntılı olarak fotoğraflamış olarak, kasayı motordan çıkardım (bir Phillips tornavida için üç vida ve bir T25 Torx soket başı için dört vida). Görsel bir inceleme, motorun sorunsuz çalışması için umut verir:

1. Montaj oldukça kaliteli, tüm bağlantı elemanları iyi gerilmiş, boşluk ve “sümük” yok. Doğru, bir çift kenarda küçük bir çapak kaldı.
2. Malzemeler iyi görünüyor.
3. Karbüratörde yakıt kalmıştır, bu da fabrikadan çıkmadan önce tüm motorların kontrol edildiği anlamına gelir.
4. RUI*ING karbüratör (Çin).
5. Motor (Çin) kişisel değildir - numaralandırılmıştır (bir bütün olarak motor da öyledir).
6. Mum - L8RTF.
7. Hava filtresi - köpük kauçuk.
8. Pervane - alüminyum, 7-1/4 x 5 A (YAMAHA 2 pervanesinin kopyası).

Şimdi motoru su üzerinde test etmek için ısıyı bekleyemem.

yönetici » 01 Mart 2014, 13:05

yönetici » 01 Mart 2014, 13:06

yönetici » 01 Mart 2014, 13:07

yönetici » 01 Mart 2014, 13:09

yönetici » 01 Mart 2014, 13:10

yönetici » 01 Mart 2014, 13:11

yönetici » 01 Mart 2014, 13:12

yönetici » 01 Mart 2014, 13:30

İki zamanlı tekne motorları güvenilir ve ucuz olduklarından oldukça köklüdür ve Hankai markası para için en iyi değerlerden biri olarak kabul edilir. Bu motorlar Çin'de üretiliyor, Avrupa'da oldukça popüler ve bir tekneyi veya balıkçı teknesini hızlandırmak için mükemmel bir seçenek olacak.

Hangkai 6.0 modeli en popülerlerden biri olarak kabul edilir, ortalama bir güce ve uygun bir fiyata sahiptir. Tasarım ve birçok parça Japon teknolojilerine göre oluşturuldu, bu sayede çalışma ömrü ve verimlilik iyi bir seviyede kaldı. Böyle bir motorun bakımı oldukça basittir.

Hangkai 6.0 birkaç tasarım değişikliği aldı, yeke bir hızlandırıcı koluna sahip. Dıştan takma motor hakkında Hankai 6 kuvvetleri oldukça olumlu yanıt veriyor, bütçe maliyetine rağmen yakıt tüketimi tatmin edici seviyelere düşürüldü.

Standart olarak 2,5 litrelik yakıt deposu takılır, istenirse 12 litre kapasiteli harici depo takılabilir. Bu tür iki gaz tankını birleştirirseniz, kaynakları 7-14 saat sorunsuz kullanım için yeterli olacaktır.

Ve tasarımın sadeliğine rağmen, bir su soğutma sistemi kurmak mümkündü, görevleriyle tamamen başa çıkıyor. Motorun avantajları, kayıt ve haklar olmadan sürme yeteneğini de içerir. Yeni Hangkai 6.0, üreticiden 1 yıl garantilidir.

Motor, özelliklerine ve boyutlarına göre ortalama uzunluğu 3-4 metre olan şişme botlarda kullanılmalıdır. Tekne teknesi kullanılıyorsa 5 metreye kadar boy arasından seçim yapabilirsiniz.En büyük avantajı 21 kg ağırlığıdır, böylece dıştan takmalı motoru elinizde hareket ettirebilir ve tekneye kendiniz monte edebilirsiniz.

6 beygir gücü gezi tekneleri, balıkçılık ve benzeri faaliyetler için fazlasıyla yeterli, çalışma hacmi 102 cm3 idi. İki zamanlı motor, ortalama 5500 rpm hızda çalışır.

Teknede 1 yolcu varsa maksimum hızı 30 km/s hızlandırabilirsiniz, tekneyi 3 yolcu ile tam olarak donatırsanız hız 15 km/s'ye düşer. Bu da tatmin edici olmaktan öte. Motorun uzunluğu 700 mm, genişliği 310 mm, yüksekliği 1007 mm idi. Standart olarak 1 adet normal silindir takılır.

Hız potansiyelini minimum maliyetle artırmak isteyenler için tekne büyük bir yardımcı olacaktır. Hangkai 6.0 motor A-92 yakıt kullanır, ayrıca 2 zamanlı madeni yağ da doldurabilirsiniz. Şanzıman 195 ml içinde yağ içermelidir. Tekne motoru bir yeke tarafından manuel olarak kontrol edilir. Vites değiştirme de manueldir, bunun için cihazın gövdesinde bir kol vardır. Vites değiştirme standart olarak gerçekleştirilir: nötr-ileri-geri.

Uygulama, 6 hp gücünde 1 yolcunun varlığında olduğunu göstermektedir. Hangkai 6.0 motorunda planyaya devam etmek yeterlidir. Motorun performansı ve boyutları sığ sularda kullanılmasına olanak sağlar. Uzun süreli çalışma sırasında motor aşırı ısınmaz, bunun için kombine bir hava-su sistemi sağlanır. Bu modele olan talep her zaman oldukça fazladır, Rusya'da motorlar birçok bayi tarafından satılmaktadır. Hankai 6 dıştan takma motorun ortalama fiyatı 28.000 ruble.

Dıştan takmalı motorun sığ suda çalışması, zorlama olmaması nedeniyle sağlanır. Tasarım, terbiyeli olmaktan daha fazla düşünülür, örneğin, motor tortu, kir veya yeşillik içeren rezervuarlarda çalıştırıldığında, cihazın kanalları hiç tıkanmaz. İstatistiklere göre Hangkai 6.0 dıştan takma motor 1 saatte 2.2 litre yakıt tüketiyor. Tam teşekküllü çalışma için, bir yağ ve benzin karışımı oluşturmak gerekir, kullanım talimatlarında belirtilen oran 50'ye 1'dir.