kendin yap tamir nissan cehennem

Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap nissan cehennem onarımı.

Benzinli motorlara sahip Nissan AD / Wingroad: QG13DE 1.3L (1295 cm³) 90 HP/66 kW, QG15DE/Lean Burn 1.5 L (1497 cm³) 90-106 HP/66-78 kW ve QG18DE/Lean Burn 1.8 l (1769 cm³) ) 115-122 hp/85-90 kW; Kullanım kılavuzu, bakım kılavuzu, cihaz, teşhis, onarım, bağlantı şemaları, gövdenin kontrol boyutları. 1998'den beri Nissan AD / Wingroad istasyon vagonu RHD Y11 2WD ve 4WD modelleri

GÜRÜLTÜ, TİTREŞİM VE DÜZENSİZ ÇALIŞMA SORUN GİDERME
Sorun Giderme Tablosu Bir semptomun nedenini bulmanıza yardımcı olması için bu tabloyu kullanın. Tablo hücrelerinin numaralandırılması, arıza belirtilerine göre muayene sırasını gösterir. Gerekirse, belirtilen parça ve düzenekleri onarın veya değiştirin.

Düz şanzımanda yağın değiştirilmesi
YAĞ TAHLİYESİ
1. Motoru çalıştırın ve şanzımanı ısıtmak için çalışmasına izin verin.
2. Motoru durdurun. Tahliye tapasını çıkarın ve dişli yağını boşaltın.
3. Üzerine yeni bir conta taktıktan sonra tahliye tapasını geri takın.

Boşaltma tapası:
25-34 Nm (2,5-3,5 kgf/m, 18-25 lbf ft)
DİKKAT:
Conta tekrar kullanılmamalıdır.
DOLUM YAĞI
1. Doldurma tapasını çıkarın. Belirtilen seviyeye kadar taze yağ doldurun (doldurma deliğinin alt kesimine kadar).

Yağ Sınıfı: Nissan Orijinal Dişli Yağı, API GL-4, Viskozite
SAE 75W-80, 75W-85 veya eşdeğeri
yakıt ikmali hacmi
(referans için): Yaklaşık 2,8-3,0 litre (4-7/8 - 5-1/4 İngiliz pint)
2. Yağ doldurulduktan sonra seviyesini kontrol edin. Doldurma tapasına yeni bir conta koyun ve tapayı doldurma deliğine takın.
Doldurma tapası:
10-19 Nm (1.0-2.0 kgf-m, 87-173 lbf inç)
DİKKAT:
Conta tekrar kullanılmamalıdır.
YAĞ SEVİYESİ VE KAÇAK KONTROLÜ
– Şanzıman tahliye ve doldurma deliklerinden yağ sızıntılarının yanı sıra karterinde yağ izleri olup olmadığını kontrol edin.
– Yağ seviyesini şekilde gösterildiği gibi doldurma deliğinden kontrol edin.
DİKKAT:
Yağ seviyesini kontrol ederken motoru çalıştırmayın.
– Üzerine yeni bir conta taktıktan sonra tahliye tapasını tekrar takın.
Doldurma tapası:
10-19 Nm (1.0-2.0 kgf-m, 87-173 lbf inç)
DİKKAT:
Conta tekrar kullanılmamalıdır.

Video (oynatmak için tıklayın).

Ve böylece, yedi ay önce, Tenacity Asmni 1033, 54320-EF80A-22'yi destekler, 54321-EF80A-22, “cehennemden” varlığımın bir parçası oldu. Geçen gün onların yerini, yeniden şekillendirilmiş bir qashqai veya 31. gövdede kurnazlık üzerine kurulan Tenacity Asmni 1047 54320-JG01B ve 54321-JG01B aldı: hız tümseklerinden ve tramvay raylarından geçerken acımasız muameleme dayanamadılar. 54320-JG01B ve 54321-JG01B, "mantar" kesilerek bir freze makinesinde işlendi. Desteklerle birlikte, yeni OBK C4N00011 yayları kuruldu: ön yükseldi ve arabanın arkasıyla hizalandı, daha önce ara parçalarla yükseltildi.

Herkese selamlar. Arabanın küçük bir özetini yazmaya karar verdim.

1. Araba satılmaz, karımla birlikte karkaslarımızı taşımaya devam eder. Şu anda 141.000 km'de. Prensip olarak, araba Norm'dur, değiştirirseniz, o zaman bir tür cip için. Aksi takdirde, hiçbir anlamı yoktur, sadece para israfı olacaktır. Çünkü daha yakın bir yılın cari fiyatları ile maalesef Adeshka'nın fiyatına teknik olarak benzer bir şey satın alamazsınız. Arka koltuktaki kulübeye bir gezi için, ailem arabadan tamamen memnun, hatta şundan daha fazla: ana patates yarım tonla yüklenebilir.

Bugün gaz kelebeğini çıkarmadan temizledim. bundan sonra özellikle otoparkta hız yüksekken hız arttı. Gaz kelebeğinin öğreneceğini ve hızın normale döneceğini düşünerek seyahat ettim.Ama bu olmadı. İnternetten bakmak zorunda kaldım. “Nissan Tiida'da gaz kelebeği eğitimi” videosundaki gibi yaptı. hemen ilk çalıştığında, hız hemen orijinal fabrika durumuna geldi. gaz kelebeği öğrenirken sadece üç dakika sürdü. Gaz pedalını öğrenmekle başlayarak videoda gösterildiği gibi üç aşamayı da yaptım.

4 yıl önce 124.900 km'lik bir koşuyla mumları değiştirdim. Şimdi kilometre 224.000. Yine mumları değiştirmeye karar verdim - böyle bir şey yok, ortak bir işlem, onu kimseyle şaşırtmayacaksın. Ayrıca gaz kelebeğinin temizlenmesi hakkında bir şeyler okudum: araca gaz kelebeğinin nasıl temizleneceğini öğretmeleri gerektiğini söylüyorlar. Ancak araba monte edildiğinde ve motor çalıştığında, bunu hiç beklemiyordum: rölantide motor kaputtan dışarı fırlamaya çalıştı 🙂 Bir gün sürdüm ve bilgisayar ayarı için ayrıldım. Ve orada, tamirci gaz kelebeğini geri taktığında, contayı "çarptığı" ve motorun içinden havayı emdiği ortaya çıktı.

ön 20mm'ye ara parçaları koyun. plastik-p25. rafların üstüne yerleştirilirler. 600 ruble için satın alındı. Kurulum için 1000 ödedim. Ön taraf 2 cm yükseldi. şimdi ön ve arka eşit yükseltildi (arkaya boşluk koymadım). kullanımın daha da kötüleşeceğinden veya sürüşü veya rafların çalışmasını etkileyeceğinden korkan - saçmalık, hiç etkilemez, en az 20 mm, aksine, çok daha iyi hale geldi, araba daha uzun ve gitti tümsekler aracılığıyla daha da yumuşak. çok, çok memnun, elbette boşuna yüklü değil. yazlığa gittiğimde arkayı lastiklerle kaldıracağım, arkaya 185 70 14 lastik takacağım, böylece 400 kg yüklediğimde arka biraz kalkacak (para vermek istemiyorum arka ara parçaları takıp satın alıyorum, 185 70 14 lastiğim var).

İstasyonlarımızın uzmanlık alanlarından biri de Nissan AD'nin kaliteli onarımıdır. Araba hizmetlerimizde Nissan AD'yi onarmak için özel bir araç bulunmaktadır. Sarf malzemelerinin, yağların ve planlı bakım için gerekli sıvıların varlığında. Birkaç saat içinde ana depodan Nissan AD'nin tamiri için tüm yedek parçaları getireceğiz.

Nissan AD onarımına başlamadan önce, ücretsiz teşhis süspansiyon, motor veya elektrik (servis istasyonlarımızda onarım durumunda ücretsiz teşhis). Kendin yap Nissan AD onarımlarını önermiyoruz. Herkes işini yapmalı. Arabanızın onarımını her gün yapanlara emanet etmelisiniz.

Nissan AD onarım maliyeti:

Nissan AD'nin rutin bakım ve bakımının her 7-10 bin km'de bir yapılması önerilir. Çalıştırmak. Buna motor yağının, yağ filtresinin, hava filtresinin ve kabin filtresinin değiştirilmesi dahildir. Planlanan çalışmaları gerçekleştirirken, aracın tüm bileşenlerinin ücretsiz teşhisini yapacağız ve bir tavsiye listesi hazırlayacağız.

Her 60 bin km'de bir. kilometre, triger kayışını makaralarla değiştirmenizi öneririz ve motor zincir ise, zinciri her 120 bin km'de bir değiştirmek daha iyidir. Benzinli motorlarda her 40 bin kilometrede bir ve 100 bin kilometrede bir mum değiştirmek daha iyidir. dizel motorda kilometre. Adaptif gaz kelebeği olan Nissan AD modellerinde, her 60.000 km'de bir gaz kelebeğinin temizlenmesi ve ayarlanması önerilir.

Nissan AD'nin en ünlü sorunları ve arızaları:
– balataların ve disklerin daha sonra eşit olmayan aşınması ile birlikte kaliper pistonlarının asitlenmesi;
- yakıt filtresinin başarısız tasarımı - araba seğiriyor, duruyor, troit;
- düşük kaliteli plastikten kaynaklanan araç iç kısmındaki gıcırtı - gıcırtı önleyici malzeme ile boyutlandırma;
- kutuda bir sorun - giriş milinin yataklarında ve contalarında erken arıza;
- standart soğutma radyatörlerinde yan kısım ile birleşme yerinde sızıntı;
- sıkı bir direksiyon simidi - aracın hidrolik direksiyonunda bir sorun - teşhis sonucuna göre bir bölme veya değiştirme.

Nissan AD poyra yatağının aşınma derecesi sadece teşhis sırasında belirlenebilir.

Tüm Nissan onarımlarında garanti - 6 ay.

Bir Nissan sürücüsü için BP, gösterge tablosundaki "Check-Engene" göstergesinin gerçeğinin bir sırrı değildir. Nissan arıza sinyalidir.Normal durumda, kontak açıldığında bu simge yanmalıdır, şu anda tüm Nissan AD sistemlerinin kontrolü başlar, çalışan bir arabada gösterge birkaç saniye sonra söner.

Nissan AD'de bir sorun varsa “Check-Engene” sönmüyor veya bir süre sonra tekrar yanıyor. Ayrıca, ciddi bir arıza olduğunu açıkça gösteren yanıp sönebilir. Bu gösterge, Nissan sahibine sorunun tam olarak ne olduğunu söylemeyecek, Nissan AD motorunun teşhisinin gerekli olduğuna dikkat çekiyor.

Nissan AD hariç tüm yabancı arabalar elektronik aksamlara sıkı sıkıya bağlı olduğundan, Çok sayıda sensör, aracın çalışmasını izler. Bu nedenle, Nissan AD motor teşhisi, genel olarak, mekanik olarak kontrol edilen süspansiyon hariç, otomobilin en önemli ünitesinin bir kontrolüdür.

Nissan AD motorunu teşhis etmek için çok sayıda özel ekipman var. Yalnızca profesyonellerin karşılayamayacağı kompakt ve oldukça çok yönlü tarayıcılar vardır. Ancak, geleneksel taşınabilir tarayıcıların Nissan AD motorunun çalışmasındaki arızaları tespit etmediği zamanlar vardır, o zaman teşhis sadece lisanslı yazılım ve Nissan'dan bir tarayıcı tarafından yapılmalıdır.

Nissan teşhis tarayıcısı şunları gösterir:

Gaz kelebeği açılış değeri yüzde olarak;
rpm cinsinden motor hızı;
Nissan motor sıcaklığı AD;
Yerleşik ağdaki voltaj Nissan AD;
Motora çekilen havanın sıcaklığı;
Ateşleme zamanlaması Nissan AD;
Enjektör yakıt enjeksiyon süresi. Milisaniye olarak görüntülenir;
Nissan AD hava akış sensörü okumaları;
Motor yükü;
Oksijen sensörü Nissan BP'nin göstergeleri;

Bir Nissan AD motorunu teşhis etmeden önce onu dinlemelisiniz; normal durumunda sessiz, monoton çalışır ve hızını güvenle korur. Gaz pedalına bastığınızda, sorunsuz, sarsıntı olmadan, ivme kazanmadan, yabancı sesler olmadan. Egzoz neredeyse görünmez. Ayrıca normal bir Nissan AD motorunda yakıt ve diğer sıvıların tüketiminde artış olamaz.

1. Bir Nissan AD motorunu teşhis etmek için öncelikle motor bölmesi görsel olarak incelenir. Servis verilebilir bir motorda, yağ, soğutma sıvısı, fren sıvısı gibi teknik sıvı lekeleri olmamalıdır. Genel olarak, Nissan AD motorunu toz, kum, kirden periyodik olarak temizlemek önemlidir, bu sadece estetik için değil, aynı zamanda normal ısı dağılımı için de gereklidir!

2. Testin ikinci adımı olan Nissan AD motorundaki yağ seviyesinin ve durumunun kontrol edilmesi. Bunu yapmak için, yağ çubuğunu çıkarmanız ve doldurma kapağını çevirerek yağa bakmanız gerekir. Yağ siyahsa ve daha da kötüsü siyah ve kalınsa, bu yağın uzun süredir değiştirildiğini gösterir.

Doldurma kapağında beyaz bir emülsiyon varsa veya yağda gözle görülür köpüklenme varsa, bu, yağa su veya soğutma sıvısı girdiğini gösterebilir.

3. Bujilerin kontrol edilmesi Nissan AD. Tüm bujileri motordan çıkarın, tek tek kontrol edilebilirler. Kuru olmalılar. Mumlar hafif bir sarımsı veya açık kahverengi kurum tabakası ile kaplanmışsa, endişelenmemelisiniz, böyle bir kurum oldukça normal ve kabul edilebilir bir olgudur, işi etkilemez.

Nissan AD mumlarında sıvı yağ izleri varsa, büyük olasılıkla piston segmanlarının veya valf gövdesi contalarının değiştirilmesi gerekecektir. Siyah kurum, yeniden zenginleştirilmiş bir yakıt karışımını gösterir. Nedeni, Nissan yakıt sisteminin yanlış çalışması veya aşırı tıkanmış bir hava filtresidir. Ana belirti artan yakıt tüketimi olacaktır.

Mumlar üzerinde kırmızı kaplama Nissan AD, çok miktarda metal partikül içeren düşük kaliteli benzin nedeniyle oluşur (örneğin, yakıtın oktan sayısını artıran manganez). Böyle bir plak, akımı iyi iletir, bu, bu plakın önemli bir tabakası ile akımın bir kıvılcım oluşturmadan içinden akacağı anlamına gelir.

4. Nissan AD ateşleme bobini nadiren arızalanır, çoğu zaman bu, yaşlılıktan kaynaklanır, yalıtım zarar görür ve kısa devre meydana gelir. Yönetmeliklere göre kilometreye göre bobin değiştirmek daha iyidir.Ancak bazen arıza, kötü mumlardan veya kopmuş yüksek voltaj kablolarından kaynaklanır. Nissan bobinini kontrol etmek için çıkarılması gerekir.

Çıkardıktan sonra, yalıtımın sağlam olduğundan emin olmanız gerekir, siyah noktalar veya çatlaklar olmamalıdır. Ardından, bir multimetre devreye girmeli, eğer bobin yanmışsa, cihaz mümkün olan maksimum değeri gösterecektir. Nissan AD bobinini eski usul yöntemle mumlar ile arabanın metal kısmı arasında kıvılcım olup olmadığını kontrol etmemelisiniz. Bu yöntem eski arabalarda gerçekleşirken, Nissan AD'de bu tür manipülasyonlar nedeniyle sadece bobin değil, aynı zamanda arabanın tüm elektriği de yanabilir.

5. Nissan AD egzoz borusundan çıkan dumanla motor arızasını teşhis etmek mümkün müdür? Bir egzoz, bir motorun durumu hakkında çok şey söyleyebilir. Sıcak mevsimde servis verilebilir bir arabadan kalın veya mavi-gri duman hiç görünmemelidir.

Beyaz duman görünüyorsa, bu, Nissan AD soğutma sisteminde yanmış bir conta veya sızıntı olduğunu gösterebilir. Duman siyahsa, bunlar en iyi ihtimalle aşırı zenginleştirilmiş yakıt karışımından kaynaklanan sorunlardır. En kötüsü - piston grubuyla ilgili sorunlar.

Dumanın mavimsi bir tonu varsa, bu Nissan AD motorunun yağ tükettiğini gösterir. En iyi durumda supap sapı contalarının değiştirilmesi gerekecek, en kötü durumda ise piston grubunun onarılması gerekecektir. Tüm bu kül, bu tür safsızlıkların saflaştırılmasıyla baş edemeyen Nissan AD katalizörünün ömrünü büyük ölçüde tıkar ve azaltır.

6. Nissan AD motorunun sesle teşhisi. Ses bir boşluktur, mekanik teorisi bunu söylüyor. Hemen hemen tüm hareketli eklemlerde boşluklar vardır. Bu küçük boşluk, parçaların birbirine temas etmesini engelleyen bir yağ filmi içerir. Ancak zamanla boşluk genişler, yağ filmi artık eşit olarak dağılamaz, Nissan AD motorunun parçalarının sürtünmesi meydana gelir ve bunun sonucunda çok yoğun aşınma başlar.

Nissan AD motorundaki her düğümün belirli bir sesi vardır:

Tüm motor devirlerinde duyulan yüksek ve sık ses, valflerin ayarlanması gerektiğini gösterir;
Hıza bağlı olmayan yumuşak bir vuruş, elemanlarının aşınmasını gösteren valf dağıtım mekanizmasından kaynaklanır;
Daha yüksek hızlarda artan belirgin bir kısa vuruntu, biyel kolu yatağının bitmek üzere olduğu konusunda uyarır.

Bu, belirli arızalardan kaynaklanan olası seslerin yalnızca küçük bir kısmıdır. Her Nissan sürücüsü, motordaki herhangi bir değişikliğe hızla tepki verebilmek için normal çalışan bir motorun sesini hatırlamalıdır.

7. Nissan AD motor soğutma sisteminin teşhisi. Soğutma sisteminin doğru çalışması ve yeterli ısı dağılımı ile, motoru çalıştırdıktan sonra, sıvı soba radyatörü boyunca sadece küçük bir daire içinde dolaşır, bu da hem motorun kendisinin hem de Nissan AD'nin iç kısmının soğukta hızlı ısınmasına katkıda bulunur. mevsim.

Nissan AD motorunun normal çalışma sıcaklığına ulaşıldığında (yaklaşık 60-80 derece), valf hafifçe büyük bir daireye açılır, yani. sıvı kısmen radyatöre akar ve burada ısı verir. 100 derecelik kritik bir işarete ulaşılırsa, Nissan AD termostatı sonuna kadar açılır ve tüm sıvı hacmi radyatörden geçer.

Aynı zamanda Nissan AD radyatör fanı da devreye girerek radyatör hücreleri arasında sıcak havanın daha iyi üflenmesine katkı sağlar. Aşırı ısınma motora zarar verebilir ve maliyetli onarımlar gerektirebilir.

8. Nissan AD soğutma sisteminin tipik arızaları. Kritik sıcaklığa ulaşıldığında fan çalışmıyorsa, önce sigortayı kontrol etmek gerekir, ardından Nissan AD fanının kendisi ve ona giden tellerin bütünlüğü incelenir. Ancak sorun daha küresel olabilir, sıcaklık sensörü (termostat) arızalanmış olabilir.

Nissan AD termostatının performansı şu şekilde kontrol edilir: motor önceden ısıtılır, termostatın altına bir el uygulanır, eğer sıcaksa çalışır.

Daha ciddi sorunlar ortaya çıkabilir: pompa arızalanır, Nissan AD radyatörü sızdırır veya tıkanır, doldurma kapağındaki valf kırılır.Soğutma sıvısını değiştirdikten sonra sorunlar ortaya çıkarsa, büyük olasılıkla hava kilidi sorumludur.

ISBN'si : 5-98410-035-5
Yayın Evi : Otomatik navigasyon
Sayfa sayısı : 416
bağlama : Yumuşak
Dilim : Rusça
renk : S&B
Kağıt türü : Gazete
İllüstrasyon türü : Çizimler

1998'den beri üretilen, QG13DE, QG15DE, QG18DE, QG15DE (Yalın Yakma), QG18DE (Yalın Yakma) benzinli motorlara sahip, çeşitli hazırlama sistemlerine sahip NISSAN AD/WINGROAD sağdan direksiyonlu araçlar (2WD ve 4WD modelleri) kullanım, bakım ve onarım kılavuzu karışımlar (DE - dağıtılmış enjeksiyonlu, DE (Yalın Yakma) - ultra zayıf bir karışım üzerinde çalışan motorlar).

KİTAP İÇERİĞİ ONARIM, KULLANIM VE BAKIM KILAVUZU Nissan AD / Wingroad

ISBN'si: 5-7578-0015-25
Yayımcı: otonavigatör
Sayfa sayısı: 310
bağlama: Yumuşak
Dilim: Rusça
Renk: S/B
Kağıt türü: Gazete
İllüstrasyon türü: Çizimler

1990'dan beri Nissan AD / Nissan Sunny Wagon otomobillerinin onarımı, montajı, bakımı ve işletimi için el kitabı, CA15DS, CA16DS benzinli karbüratör motorları 1.5, 1.6 litre hacimli ve dizel motorlar CD17, CD20 1.7 , 2.0 l ile .

KİTAP İÇİNDEKİLER ONARIM, BAKIM VE KULLANIM KILAVUZU NISSAN AD / SUNNY VAGON 1990'dan beri benzinli / dizel

Çıkış tarihi: 05. 11. 2013

Harald adlı bir araba sahibinin eleştirisi: Bu para için çok fazla ıslık var. Dinamikler mükemmel, tüketim küçük.

Kategori: Araba tamiri

Araç özellikleri: Araç boyutları şu şekildedir, gövde uzunluğu - 3016, genişlik - 1100, yükseklik - 1862 mm. Dingil mesafesi 2883 mm'dir. Yerden yükseklik 146 mm. Araba bir hibrit güç aktarma organı ile donatılmıştır. 4 silindirli motor, motorun çıkış gücünü sağlayan bir sistem ile donatılmıştır. Silindir başına 4 valf vardır. Bir silindirin çapı 73 mm, piston stroku 77 mm'dir. Motorun krank mili 6000 rpm'ye hızlanır. Maksimum tork 3000 rpm'ye kadar korunur.

Yönetici tarafından gönderildi: Herman'ın isteği üzerine

Orijinalin adı: Nissan ad mandeha ho azy ny fampitana ny fanamboarana eo amin'ny tanana

Konudaki kahkahalar: Lucy 98 kilo ama herkese 94 olduğunu söylüyor. Soru: Ne anlamı var?

NISSAN AD / SUNNY WAGON 1990'dan beri benzinli / dizel Onarım ve çalıştırma kılavuzu

1990'dan beri CA15DS, CA16DS benzinli motorlar ve CD17, CD20 dizel motorlarla donatılmış Nissan AD / Sunny Wagon araçlarının onarım, kurulum, bakım ve çalıştırma kılavuzu.

Otomotiv literatürünün en iyi çevrimiçi mağazaları

Bu ve diğer birçok kitabı araba tamiri ve işletimi ile ilgili çevrimiçi mağazadan sipariş edebilirsiniz.

Ayrıca burada birçok kitabın elektrik şemalarını ve örnek sayfalarını ücretsiz olarak indirebilirsiniz.

1990'dan beri Nissan AD / Nissan Sunny Wagon'un onarım, kurulum, bakım ve işletme kılavuzu, 1.5, 1.6 litre çalışma hacmine sahip CA15DS, CA16DS benzinli karbüratör motorlarıyla donatılmıştır. ve 1.7, 2.0 litre çalışma hacmine sahip dizel motorlar CD17, CD20.

Bu kılavuz, B13 ve N14 serisi araçların bakım ve onarımının en eksiksiz tanımını sağlar.

Kitap bir fabrika onarım kılavuzuna dayanmaktadır ve tüm gövde modifikasyonları, motorlar, şanzımanlar ve varış ülkeleri için geçerlidir. Onarım prosedürlerinin adım adım ve görsel bir açıklaması, çok sayıda çizim, kapsamlı referans onarım verileri, yedek parça değiştirme seçeneklerini yetkin bir şekilde seçmenize, uygun ayarları yapmanıza, gövdeyi düzenlemenize ve diğer onarım ve montaj ve ayar işlemlerine izin verecektir. .

Kılavuzun ayrı bölümleri, aracın kablo şemalarını (kablo şemalarını) ve bakım önerilerini içerir.

Kılavuz, Nissan AD / Sunny Wagon sahipleri, servis istasyonları ve araç servis çalışanları için hazırlanmıştır.
Yumuşak bağlama. 310 s.

KİTAP İÇİNDEKİLER ONARIM, BAKIM VE KULLANIM KILAVUZU NISSAN AD / SUNNY VAGON 1990'dan beri benzinli / dizel

Bir Nissan sürücüsü için BP, gösterge tablosundaki "Check-Engene" göstergesinin gerçeğinin bir sırrı değildir. Nissan arıza sinyalidir. Normal durumda, kontak açıldığında bu simge yanmalıdır, şu anda tüm Nissan AD sistemlerinin kontrolü başlar, çalışan bir arabada gösterge birkaç saniye sonra söner.

Nissan teşhis tarayıcısı şunları gösterir:

Gaz kelebeği açılış değeri yüzde olarak;
rpm cinsinden motor hızı;
Nissan motor sıcaklığı AD;
Yerleşik ağdaki voltaj Nissan AD;
Motora çekilen havanın sıcaklığı;
Ateşleme zamanlaması Nissan AD;
Enjektör yakıt enjeksiyon süresi. Milisaniye olarak görüntülenir;
Nissan AD hava akış sensörü okumaları;
Motor yükü;
Oksijen sensörü Nissan BP'nin göstergeleri;

Doldurma kapağında beyaz bir emülsiyon varsa veya yağda gözle görülür köpüklenme varsa, bu, yağa su veya soğutma sıvısı girdiğini gösterebilir.

Nissan AD motorundaki her düğümün belirli bir sesi vardır:

Tüm motor devirlerinde duyulan yüksek ve sık ses, valflerin ayarlanması gerektiğini gösterir;
Hıza bağlı olmayan yumuşak bir vuruş, elemanlarının aşınmasını gösteren valf dağıtım mekanizmasından kaynaklanır;
Daha yüksek hızlarda artan belirgin bir kısa vuruntu, biyel kolu yatağının bitmek üzere olduğu konusunda uyarır.

Nissan AD termostatının performansı şu şekilde kontrol edilir: motor önceden ısıtılır, termostatın altına bir el uygulanır, eğer sıcaksa çalışır.

Daha ciddi sorunlar ortaya çıkabilir: pompa arızalanır, Nissan AD radyatörü sızdırır veya tıkanır, doldurma kapağındaki valf kırılır. Soğutma sıvısını değiştirdikten sonra sorunlar ortaya çıkarsa, büyük olasılıkla hava kilidi sorumludur.

Nissan AD Expert (Aralık 2008 - günümüz) - Japon pazarı için üretildi

TEKNİK BELGELER Nissan AD Expert ÜCRETSİZ

Onarım, çalıştırma ve bakım kılavuzu Nissan AD Expert

– Nissan AD Expert'in tüm özellikleri
- Nissan AD Expert'in çalışma özellikleri
– Sorun Giderme Nissan AD Expert
– renkli bağlantı şemaları Nissan AD Expert

Fotoğraflarda onarım kılavuzu Nissan AD Expert

– Nissan AD Expert'in tüm özellikleri
- Nissan AD Expert'in çalışma özellikleri
– Sorun Giderme Nissan AD Expert
– Nissan AD Expert'in 2000'den fazla fotoğrafı
indirmek mevduat dosyaları ile indirmek turbobit ile

Parça ve montaj birimleri kataloğu Nissan AD Expert

- Nissan AD Expert'in eksiksiz teknik açıklaması
– benzin istasyonları çalışanları ve Nissan AD Expert otomobil sahipleri için tasarlandı
– Nissan AD Expert parça kataloğu
indirmek mevduat dosyaları ile indirmek turbobit ile

Ayrıntılı bağlantı şeması Nissan AD Expert

– Nissan AD Expert elektrikli ekipmanının tam açıklaması
– Nissan AD Expert sorun giderme algoritması ayrıntılı olarak açıklanmıştır
– ayrıntılı bağlantı şeması (kablo şeması) Nissan AD Expert
indirmek mevduat dosyaları ile indirmek turbobit ile

Nissan AD Expert motor onarım kılavuzu

– Nissan AD Expert motorunun tüm teknik özellikleri
- Nissan AD Expert motorunun tasarım ve onarım özellikleri
– Sorun Giderme Nissan AD Expert
- Nissan AD Expert motorunun demontaj, sorun giderme ve montaj işlemlerinin fotoğraflarla ayrıntılı bir açıklaması

Şanzıman Tamir Kılavuzu Nissan AD Expert

– Nissan AD Expert şanzımanın tüm teknik özellikleri
- Nissan AD Expert vites kutusunun tasarım ve onarım özellikleri
– Nissan AD Expert şanzımanda sorun giderme
- Nissan AD Expert şanzımanın demontaj, sorun giderme ve montaj işlemlerinin fotoğraflarla birlikte ayrıntılı bir açıklaması

Nissan AD Uzman Onarım Sırları

– Nissan AD Expert onarım özelliklerinin ayrıntılı açıklaması

- Nissan AD Expert'in çalışma özellikleri

Arıza kodları Nissan AD Expert
– Nissan AD Expert enjektör hata kodları
– Nissan AD Expert enjektör sorun giderme algoritması
– hatalı Nissan AD Expert enjektör sensörlerinin belirtileri

Multimedya Ayar Kılavuzu Nissan AD Expert
(kendin yap Nissan AD Expert, Nissan AD Expert fotoğraflarıyla ayar, motor ayarı, süspansiyon ayarı, şanzıman ayarı, Nissan AD Uzmanı gövde ayarı)

Kendin yap Nissan cehennem onarımı konusundaki en iyi cevap - bizi ziyaret etmenizi öneririz. Bu site, arabaları kendi başlarına tamir etmeyi seven araba sahipleri için özel olarak oluşturulmuştur. Kendi elinizle evde bir araba nasıl tamir edilir. Arabanın onarımında ve onarımında kendimize yardımcı olacağız. Minimum yatırımla bir arabanın nasıl restore edileceğini biliyoruz. Video talimatları ektedir.

Kategori: Kendin Yap onarımı

Konuyla ilgili kahkahalar: - Evde böyle bir srach varsa, mükemmeliyetçi olduğunuzu nasıl söyleyebilirsiniz? - Bu ideal bir srach.

Yönetici tarafından yayınlandı: Luitpold'un talebi üzerine

Akıl yürütme araç sahibi: Mükemmel yol tutuşu, iyi ses yalıtımı, her şey basit ama aynı zamanda çok etkileyici. Kilometre 13.000 km, ortalama tüketim 7.2. Sık araba kullanmıyorum ama istenirse araba her zaman, her zaman vurgularım, çekime hazır.

Nissan AD Nissan AD Direksiyon Rafının Değiştirilmesi

Nissan Sunny için direksiyon kutusu tamiri St. Petersburg'da Nissan için direksiyon kutusu tamiri

Direksiyon rafı yağ keçesinin değiştirilmesi Nissan N16