Geri çekilebilir bir bavul sapının kendi elleriyle onarımı

Bir bavulun sapı, bir bavulu çalıştırmanın imkansız olduğu ana bileşenlerden biridir. Kırık bir tutamak, yolculuğu şüpheye düşürür, makalede size kendi başınıza onarım yapmanın nasıl mümkün olduğunu anlatacağız.

İlk önce, ne olduğunu analiz edelim. Bavulun sapının bir ucu çıkmışsa ve diğeri hala tutuyorsa, şanslıyız, görev büyük ölçüde basitleştirildi. Tamir etmenin en güvenilir yolu, sapı bir cıvata ile sabitlemektir. Kural olarak, standart bağlantı elemanlarından delikler kalır - bu sadece eldeki. Bavulun arka tarafında cıvatayı bastırıyoruz, sapın ucunu içinden çekiyoruz, bir somunla sabitliyoruz (sıkıca sıkın). Daha estetik bir görünüm kazandırmak için somun uygun boyutta bir perçin ile kapatılabilir.

Teleskopik tutamak kırılırsa:

Teleskopik sapın en yaygın kırılması kırılmasıdır. Onarımlar için aynı boyutta ve genişlikte bir tutamak, metal bir boru veya plaka seçmeniz gerekecektir (ince bir köşe, alüminyum borular yapacaktır). Kural olarak, teleskopik tutamakların içi boştur, bu nedenle tamir etmenin en iyi ve en güvenilir yolu, sağlam bir metal yapının içine monte etmektir. Kırık tutamağın içine önceden hazırlanmış bir tüp yerleştiriyoruz, boyutta tutamaktan biraz daha küçük bir tüp seçmenizi tavsiye ediyoruz, bu, içine dikkatlice yerleştirmenize yardımcı olacaktır. Arızanın göze çarpmaması için, şeffaf bant veya uygun renkte elektrik bandı ile dikkatlice sarıyoruz.

Kulp birkaç yerinden kırıldığında ve küçük parçalara ayrıldığında, artık estetik düşünmenize gerek yok. Ayrıca metal bir tüpe ihtiyacımız var, yapışkan bant veya elektrik bandı yardımıyla kalan sağlam parçalara tutturuyoruz. Yolda bir arıza meydana gelirse, tüpün rolü, kalemin gövdesi, kurşun kalem, şekle uyan ve gerekli sertliği sağlayan herhangi bir şey tarafından oynanabilir.

Teleskopik kol sıkışmış

Kırılma yaygın değildir, ancak bir kural olarak sapı kaldırmaya çalışmak tamamen başarısızlığa yol açar. Sıkışan bavul tutamağını çıkarmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

• Arka tarafta, grope, teleskopik tutamak çerçevesi

• En alttaki koruyucu döşemeyi açın ve kolları sabitleyen mekanizmaya yaklaşın.

• Kolu serbest bırakmak için iki yay vardır, aynı anda basmanız gerekir.

• Kolaylık sağlamak için düz uçlu bir tornavida kullanın.

• Yaylara bastığınızda dikkatli olun, kol "ateş eder".

Yolda bir arıza sizi şaşırttıysa, açıklanan önlemler uygundur. Kendi alanlarındaki profesyonellerin, parametrelerinde orijinaline benzer bir özdeş kalem seçmenize yardımcı olacağı onarımlar için bir atölyeye başvurmanız tercih edilir. Usta tarafından yapılan onarım garanti kapsamında olup, bavulun estetik görünümü etkilenmeyecektir.

Bir bavulu tamir etmenin en iyi yolu, onu kesinlikle tekrar ayakları üzerine ya da daha doğrusu tekerlekler üzerine koyacakları bir atölyeye götürmektir. Peki ya geri çekilebilir bavul tutamağını yolculuk sırasında acilen tamir etmeniz gerekirse? Evet ve ustalar bazen o kadar çok iş isterler ki, bu para kırık bir valiz için basit bir yedek almak için yeterli olur. Kasanın estetik görünümü konusunda çok endişeli değilseniz, somun ve civatalardan çok uzak olsanız bile tamiri mümkün olacaktır. Bu tam olarak nasıl yapılabilir? Her şey hasarın derecesine bağlıdır.

Yolda kulp kırıldığında, onarımın güzelliği ve dayanıklılığı söz konusu değildir.Her şeyi hızlı ve nispeten güvenilir bir şekilde yapmak önemlidir: böylece elinizdeki bavulu tam hedefe sürüklemek zorunda kalmazsınız. Ve gerçek bir hızlı onarım uzmanı - scotch tape - bunu yapmamıza yardımcı olacaktır.

Bu nedenle, en yaygın sorun, geri çekilebilir tutamağın tüplerinden birinin kırılmasıdır. Kendin yap onarımı açısından, durum bir insanda bir kırığı atellemeye çok benzer.

1. Lastik görevi görecek sert bir çerçeve bulun. Küçük bir metal boru olabilir, ancak sahada genellikle bir kurşun kalem, cetvel veya tarak kullanmanız gerekir - elbette daha güçlü, daha iyi.
2. Boru boyunca kırılma bölgesine doğaçlama bir atel uygulanır.
3. Şimdi kırık bölgesi, lastiğin tüm uzunluğu boyunca veya kırıktan her yönde en az 5-7 cm yapışkan bant veya elektrik bandı ile sarılır.

Elbette, lastiği arkadayken kolu katlamak gerçekçi olmayacaktır, bu nedenle bavulunuzu hala bagaj olarak kontrol etmeniz gerekiyorsa, kendinizi sadece arayı birkaç kat bantla sarmakla sınırlayın.

Yolculuklarda herkes yanlarında bant veya elektrik bandı almaz (ama boşuna!), Bu nedenle, kısa görüşlü bu vazgeçilmez ürünü doğaçlama araçlarla değiştirmeye çalışmak zorunda kalacak: bir mendil, sandviçlerden streç film, kırtasiye klipsleri, eğer öyleyse boyutuna uygun.

Bu arada, tutamak birkaç yerde kırılmış, neredeyse parçalanmış olsa bile bu yöntem kullanılabilir. Sadece biraz daha uzun bir lastik bulmanız veya sayısını artırmanız gerekiyor ve onu daha güvenilir bir şekilde bantla sarmanız gerekecek.

Yani eve kırık bir bavul getirdiniz ve şimdi problemle yavaş yavaş başa çıkmak ve teleskopik sistemi kendiniz tamir etmeye çalışmak için yeterli zamanınız var. Hemen söyleyelim: metalin kaynaklanması ve parlatılması konusunda deneyim olmadan, tutamağın yeni gibi görünmesi işe yaramaz, bu nedenle tüm estetiklerin atölyelere dönmesi gerekecektir. Ancak bir bavuldan tek ihtiyacınız olan şey işlevsellikse, lastiği bir pim ile değiştirerek arızayı güçlendirmenin yolunu iyileştirebilirsiniz.

• Teleskopik yapının cıvatalarını gevşetin ve kırık parçayı çıkarın.
• İçine, boşluğun kendisinden biraz daha küçük bir metal çubuk şeklinde yapının takviyesini yerleştirin.
• Kırık bölgesini aynı bant veya bantla sabitleyin.
• Güçlendirilmiş yapıyı cıvatalarla geri sabitleyin.

Mola izin veriyorsa, boruyu teleskopik tutuculardan bile sökemezsiniz, ancak pimin uzunluğunun tutamağın uzunluğuna eşit olması önemlidir, aksi takdirde takviyeniz içeride asılı kalır.

Kendi elinizle çözebileceğiniz bir başka olası sorun, yapıyı tutan cıvataları sökmek ve sonuç olarak bir veya iki taraftan sarkan bir tutamak. Onarmak için, bunları sıkmak veya döşemeden çerçeveye içeriden yaklaşmanız gereken öncekilerin yerine yeni cıvata ve somunlar koymak yeterlidir.

Teleskopik değil, sabit bir tutamak gevşetilmişse, mekanik olarak hasar görmemişse (çatlamamış, parçalanmamış) bir cıvata ve somun ile de sabitleyebilirsiniz.

Teleskopik, sabit ve yan kulplu valizleri tercih edin ki bir tanesi hatta ikisi kırılsa bile yedek bir taşıma seçeneğiniz olsun.

Teleskopik sistemlerde kırılmadan sonra en sık görülen ikinci sorun bavulun içinde sıkışmadır. Bu, özellikle bavul ağırsa rahatsız edicidir: artık onu tekerlekler üzerinde taşımak mümkün olmayacaktır!

• Başlamak için, çerçevenin içinde, döşeme boyunca tutamak çerçevesini hissedin. Göreviniz, onu sabitleyen yaylı delikler bulmak.
• Şimdi bu yaylara aynı anda basmanız gerekiyor: tutamak serbest bırakılacak ve oluktan "fışkıracak".

Tersi durum da nadir değildir: tutamak oluğa geri katlanmayı reddeder ve valiz bagaj olarak kontrol edilmelidir. Ne yazık ki, tasarımı sökmeden bu sorunu çözmek neredeyse imkansız.Taşıma sırasında yapıyı tamamen kırmamak için, döşemenin altındaki cıvataları içeriden çevirerek kendi ellerinizle tamamen sökmeyi deneyebilir veya daha deneyimli birinden sizin için yapmasını isteyebilirsiniz. Ardından sapı bir bavula koyun ve oluşan delikten eşyaların düşmemesi ve kirlenmemesi için bavulun kendisini ambalaj filmi ile sarın.

Bavul seçerken teleskopik kulp ve kalitesi neredeyse ana kriterdir. Güçlü ve kalın metalden yapılmış geniş kulpları tercih edin, ardından kırılma olasılığı daha düşük olacaktır.

Teleskopik sapı tamir etmek zorunda kalmamak için, sadece bavulu yuvarlayın ve taşımayın, bavulun üzerine oturmayın ve izin verilen maksimum ağırlığın altında ağır şeyler doldurmayın. Peki, bir arıza meydana gelirse, artık bir ustanın yardımına başvurmak zorunda kalmadan acil bir durumda ve evde bununla nasıl başa çıkabileceğinizi biliyorsunuz.

Bir asır önce, gezginler bir şeyleri taşımak için sandıklar, sırt çantaları ve çantalar kullandılar. Günümüzde bavul, hayatı hareket ve iş gezileri ile bağlantılı olan modern bir insan için vazgeçilmez bir özelliktir. Yılda birkaç kez sadece tatile gidenler için de önemlidir. Bunu seçmeniz gereken kriter, kulpların genişliği ve rahatlığıdır.

Seyahat için bir "refakatçi" seçerken, bazı parametrelere özellikle dikkat etmeniz gerekir:

• Ses. Şu anda, en büyük valize 22 kg'dan fazla, ortadaki - 17 kg'dan fazla olmayan, küçük olana - 12 kg'a kadar eşya koyabilirsiniz. Bazı çeşitler hacimlerini 1/3 oranında değiştirebilir. Ev eşyaları için tüm bölmeyi gizleyen fermuar açılarak alan eklenir.
• Tekerlekler ve tutamaklar, karşılık gelen ağırlık için tasarlanmıştır ve daha fazlası değil. Her modelin kendine özgü ağırlığı vardır. Bu, talimatlarda yazılmalıdır.
• Sap, bavulun rahat taşınması için ana koşullardan biridir. Elinize iyi oturmalı, yuvarlak olmalıdır. Perçin veya vidalarla tabana sabitlenir. İçerideki bağlantı elemanları elle hissedilebilir, boyutu genellikle vidaların boyutundan birkaç kat daha büyük olan somunlar vardır. Tekerlekli ürün 3 kulpludur. Biri üstte geri çekilebilir mekanizmaya sahip, diğerleri sabit - üstte ve yanda. Geri çekilebilir, uygun bir uzunluğa ve hem uzatılmış hem de gömme konumda sabitleyebilme özelliğine sahip olmalıdır.
• İyi bir ürün, 2 raylı, oldukça büyük bir plastik fermuara sahiptir.
• Bavullar yumuşak (polyester ve naylon) veya sert (metal talaşlı plastik) malzemelerden yapılır. Plastiğin yumuşak olana göre avantajı - İçinde kırılgan şeyler taşıma yeteneğinde dezavantaj, ağırlık ve çizilmelere karşı duyarlılıktır.