Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap onarım t 16.
T-16 traktörü (traktör kendinden tahrikli şasi veya "şasi"), Kharkov Traktör Fabrikasının beynidir. Modelin piyasaya sürülmesi 1961'de başladı ve 6 yıl sürdü. T-16, kendinden tahrikli şasi DSSh-14'ün derin bir modernizasyonudur. Model, yeni bir motor türü, düşük basınçlı lastikler, uzak silindirler ve bağlı bir hidrolik sistem ile öncekinden farklıdır. "Şasi" nin yaratıcıları, Kharkov Özel Tasarım Bürosu çalışanlarıydı.
Kharkov kentindeki fabrika çalışanları tarafından üretilen T-16 traktör, kendinden tahrikli bir şasiye sahip. DSSH-14'ün yoğun şekilde yükseltilmiş bir versiyonudur. Geliştirilmiş bir motora, uzaktan kumandalı silindirlere, süspansiyonlu hidrolik sisteme, daha düşük basınçlı lastiklere sahiptir. İlk modeller 1961'de piyasaya sürüldü. Serbest bırakma altı yıl sürdü. Bu süre zarfında 600 binden fazla kopya yapıldı.
Şimdiye kadar, tarımda yaygın olarak kullanılmaktadır. Kişisel bir arsa üzerinde veya çeşitli hasat faaliyetlerinde çalışmak için bir makine olarak kullanılır. Toprağın artan neminde çalışma koşullarında iyi kanıtlanmış, mükemmel pasifliğe sahiptir.
Başlangıçta ortaya konan işlevsellik, sebze yetiştirme alanında geniş bir çalışma yelpazesini içeriyordu: tarla sulama, hasat, çeşitli yetiştirme faaliyetleri. Daha sonra, zayıf trafik koşullarında ve inşaat sırasında görevleri yerine getirmek için yükleme ekipmanı olarak çok daha geniş bir uygulama buldu.
Çok sayıda ek çıkarılabilir cihaza sahiptir: bir saman biçme makinesi, bir kompresör, küçük bir yükleyici, bir samanlık sarıcı, bir püskürtücü.
Video (oynatmak için tıklayın).
Bu modelin halefi, 25 beygir gücünde bir motora ve geliştirilmiş bir şanzımana sahip T-16M idi. Ayrıca iki kapılı bir çerçeve kabini ve bir tentenin varlığı ile ayırt edildi. Bu konfigürasyon 1995 yılına kadar kullanıldı. İzin verilen minimum hızı 1,5 km/s'ye indirerek, kamu hizmetleri ve yol yapım çalışmaları için pratik olarak vazgeçilmez hale gelmiştir.
Kasanın arka kısmında yer alan motor, 16 beygir gücünde ve hava soğutmalı. Maksimum seyahat hızı 17 km/s'dir.
Boyutlar: uzunluk - 382 cm, yükseklik - 260 cm, genişlik - 200 cm.
Yol ile taban arasındaki mesafe 56 cm'dir.
Ağırlık - 1,7 ton.
Özgül yakıt tüketimi dakikada 4,5 g/kW'dir.
Çeşitli kaplama elemanlarına sahip sert bir çerçeveye sahiptir. Her yeni versiyonda, çatı ve kapı panellerinden cama kadar bazı bileşenleri eklendi veya geliştirildi. Koruyucu çerçeve yaralanmayı önler ve yapının stabilitesinin artmasına katkıda bulunur. Egzoz dumanlarının veya yağışların kabine girmesini önler. Ekstra güç için birbirine kaynaklanmış, birbirine cıvatalanmış metal dikdörtgen borulardan oluşur. Havalandırma sistemi çatıya monte edilmiştir. Kasanın içinde cam temizleyiciler, güneşlik, kancalar ve aynalar var. Sol çamurluğa monte edilmiş bir alet kutusu da vardı. Kasanın çevresi boyunca, ek ekipmanı bağlamak için çok sayıda bağlantı parçası vardır, bu da onu daha da çok yönlü hale getirir.
Bu örneğin üretiminin durdurulduğu gerçeği göz önüne alındığında, yeni bir birim elde etmek imkansızdır. Mevcut seçenekler arasında iyi durumda kullanılmış bir traktör satın almak var. Mekanizmaların işlevselliğine dikkat etmeye ve nerede kullanıldığını ayrıntılı olarak bulmaya değer. Tasarımın sadeliği nedeniyle onarımı ve normale döndürülmesi kolaydır. Böyle bir modelin fiyatı 70 ila 200 bin ruble arasında olacak.
Traktörler T-16, T-16M, T-16MG (T-16 traktörünün tamiri)
Oldukça eski bir kitap, çok iyi kalitede değil, ancak okumak için yeterli. Yazarlar, T-16 serisi traktörlerin teknik özelliklerinin ayrıntılı bir tanımını vermeye çalıştı. Ek olarak, ikinci bölüm ayrıntılı bir parça kataloğu içerir.
6,00-16 (ön aks T-16, T-16M)
VIDEO
Tarımda çalışan her kişi, çeşitli yükleme ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirmeye yardımcı olacak ve ayrıca çekilir ekipmanla birlikte çeşitli mahsul, hayvancılık ve bahçecilik görevlerinin mekanize edilmesine yardımcı olacak yardımcı ekipman kullanmanın önemini anlar.
. Görevin önemini anlayan tasarım mühendisleri, uzun süredir, monte edilmiş ve çekilir ekipman setleri de dahil olmak üzere, tüm yıl boyunca farklı iklim koşullarında çeşitli tarımsal işleri gerçekleştirebilen tarım için ekipman yaratıyorlar.
Mühendislik gelişmelerinden, tarımda, genellikle bir araç veya traktör olarak kullanılan bir traktör kullanılır. Traktör yardımı ile arazi sürülür, çeşitli kendinden tahrikli olmayan tarım alet ve makineleri hareket ettirilir. Traktör, tarım sektörünün yanı sıra üzerine monte edilen ve üzerine monte edilen çekilir mühendislik cihazları yardımıyla inşaat sektöründe de yaygın olarak kullanılmaktadır.
Tarımsal işlerin mevsimselliği ve geniş ekili arazi alanı nedeniyle tarım traktörlerinin tasarımı, tarlada onarım ve bakım imkanı, hızlı bir şekilde değiştirilme olasılığı ile ilgili özel gereksinimlere tabidir. monte edilmiş mekanizmalar.
Bu tür traktörler, tarım makineleriyle (örneğin patates kepçeleri) düşük hızlarda çalışma yeteneğini korurken daha yüksek seyir hızlarında da çalışabilmelidir. Tarım uzmanlarına göre yerli traktör endüstrisinin bilinen mühendislik yapılarından biri de T-16. Bu traktörün başlangıçta sebze çiftliklerine hizmet vermek için kullanılması gerekiyordu. Sıralı kültivatörler, pülverizatörler, hasat mühendisliği tarım üniteleri, vasıfsız kollektif çiftlik çalışanları tarafından bile T-16'ya takılan PTO şaftlarından kolayca devreye alındı ve dayanıklılığı nedeniyle çalışma sırasında çeşitli yardımcı işlevleri yerine getiren bu traktör insan yönetiminin çeşitli dallarında kullanılmaya başlanmıştır. T-16 traktörde standart olmayan yerleşim nedeniyle çeşitli mühendislik tarım cihazları ve üniteleri kullanılabilir.
Başlangıçta, T-16 traktörünün kabini yoktu ve traktör sürücü koltuğu açıktı. . Tasarım mühendisleri kısa sürede traktör için kapalı bir kabin tasarladılar, bu da onu traktör sürücüsü için daha uygun ve çeşitli tarımsal işler için daha pratik hale getirdi. Sürücü koltuğunun önüne monte edilen traktör arabası, çeşitli amaçlara yönelik yükleri taşımanıza ve çeşitli yardımcı üniteleri monte etmenize olanak tanır. Arazi kabiliyeti arttırılmış olan T-16, çeşitli hava koşullarında (yağmur, kar, sulu kar vb.) Kırsal yollarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bu tarım traktörünün tekerlekli bir traktör olarak çeşitli tarımsal işleri yaparken ciddi bir avantajı, çok yönlülüğüdür. çeşitli topraklarda kullanıldığında, tk. tekerlekler, yakın geçmişte ana tarım mekanik işçileri olan paletli traktörlerin metal paletlerinin aksine, tarım arazilerinin toprak yüzeyine fazla zarar vermez.İki silindirli bir motorun nispeten küçük gücü (16 ila 25 beygir gücü) mühendislikte çok rasyonel olarak kullanılmaktadır.Kurulu 7 vitesli şanzıman, mevcut üç PTO şaftına çeşitli güç modları vermenizi sağlar.
Mevcut montaj noktalarına çeşitli tipte aksesuarlar takılabilir : yük boşaltma platformu, çeşitli tiplerde yükleyiciler, motorlu testere, greyder kürekler, yol temizleme fırçası (çerçevenin altına takılı), ekskavatör, kompresör istasyonu, istifleyici, saman biçme makineleri, püskürtücüler vb. T-16 traktörü kullanım için çok uygundur. tarım ve inşaat ekipleri tarafından. Mahsullerin taşınması, inşaat malzemeleri, çeşitli tarım ve inşaat (vinç, kaynak ünitesi, daire testere) mekanizmalarının çalıştırılması - bu, bu traktör kullanılarak yapılan işlerin sadece küçük bir listesidir.Birçok çiftçi ve kırsal bölge sakini, T-16 traktörünün mevcut tüm küçük güçlü traktörlerden en çok yönlü ve kullanışlı bir tarım mekanizması.
T-16 traktörünün yedek parçaları, ataşmanları ve römorkları herhangi bir özel pazarda satın almak kolaydır ve arıza durumunda onarımlar ucuzdur . Kullanımı iddiasız, onarımı kolay ve çok güvenilir olan T-16 traktör, uzun süredir ulusal tanınırlık ve sevecen takma adlar (“şeytan”, “dilenci” vb.) kazanmıştır ve birçok yol, kamu hizmeti ve kuruluşta da kullanılmaktadır. tarımda ve kırsal kesimde yaşayanların hanelerinde olduğu gibi. İlk kısım
VIDEO
T-16 traktörünü evde modernize etmek zor bir iştir, ancak oldukça yapılabilir, bu zor görevde size başarılar diliyoruz!
İnsanlar arasındaki popülaritesi, yeni ve daha modern tarım birimlerinin piyasaya sürülmesinden pratik olarak etkilenmeyen traktörler var. Bu traktörler, yerli çiftçiler tarafından "şasi" olarak daha iyi bilinen efsanevi T-16'yı içerir. Kendi ellerinizle kullanımı ve onarımı kolaydır, çok yönlüdür ve daha da önemlisi son derece dayanıklıdır - bunlar ünlü traktörde çiftçilerimiz tarafından en çok değer verilen özelliklerdir.
Chassik T-16 traktörünün temeli, “kalbi” D-16 motorudur. Başlangıçta, T-16 traktörleri, 16 litre kapasiteli motorlarla donatıldı. Bununla birlikte, daha sonra ünite paketine 25 litre dönüşlü daha güçlü motorlar eklendi. İle. Bu tür motorlara sahip traktörlere T-16M adı verildi ve üretimleri 1995 yılına kadar uzatıldı.
İlk T-16 birimlerinin motorları, basit ama çok verimli hava soğutma sistemleriyle donatıldı. Motorların kendileri 4 devirde çalıştı ve 2 silindire sahipti. Ayrıca traktör motoruna gaz dağıtım sistemi ve biyel mekanizması takıldı. İlk T-16 modellerinin ayırt edici bir özelliği, motorların tasarımlarındaki yeriydi - içlerindeki motorlar önde değil arkada bulunuyordu. Motoru çalıştırmak için her traktörün tasarımında bir elektrikli marş sağlandı.
Traktör şanzıman tasarımı, 7 vitesli manuel şanzıman ve kuru kayış tipi fren sistemini içeriyordu. Böyle bir dişli kutusunun varlığı, traktörün 1,5 ila 17,5 km / s hız aralığında hareket etmesine izin verdi. Şanzıman, T-16 traktörünün tasarımının önüne yerleştirildi. Tüm parçaları, aşınmaya ve korozyona karşı son derece dayanıklı, dayanıklı metal alaşımlardan yapılmıştır.
T-16 traktörü, sürtünmeli tek plakalı bir kavrama ile donatılmıştır. Traktörü en zorlu hava koşullarında çalıştırırken bile oldukça güvenilir ve sorunsuzdur.
Efsanevi üniteye, yüzeyi birçok takviye elemanı ile kaplanmış sert bir çerçeve yerleştirilmiştir. T-16'nın sonraki modelleri ayrıca sürücüyü yağıştan koruyan bir çatı, paneller ve kapılarla donatıldı. Gerekirse traktör kabini demonte edilebilir.
Her Chassic traktör, sürücünün ağırlığına ve boyuna göre ayarlanabilen konforlu bir sürücü koltuğu ile donatılmıştır. Ek konfor için sürücü kabininde bir kolçak sağlanmıştır.Daha ayrıntılı olarak, fotoğrafta T-16 traktörünün içi incelenebilir.
Özel dikkat, bir tarım makinesine hemen hemen her ataşmanı takmanıza izin veren güçlü bir bağlantı mekanizması ünitesinin tasarımındaki varlığı hak ediyor.
Efsanevi tarım makinesinin basit tasarımı, bağımsız onarımını ve bakımını büyük ölçüde basitleştirir. Ünitenin ana mekanizmalarına ücretsiz erişimin bulunması nedeniyle, sahibinin yağı doldurmak veya sarf malzemelerini değiştirmek için parçaları sökmesine gerek yoktu.
T-16 ünitesinin yüksek popülaritesi, büyük ölçüde iyi performansından kaynaklanmaktadır. Efsanevi "şasi" nin birçok uzman tarafından evrensel bir birim olarak kabul edilmesi onlara teşekkür ediyor.
T-16 traktörün özellikleri şunları içerir:
motor gücü - 16 litre. İle.;
motor markası - D16;
hız aralığı - 3,72-19,5 km / s;
mevcut genişlik iz ayarı - 155–200 cm;
platformda taşıma için maksimum yük - 750 kg;
yerden yükseklik - 56 cm;
PTO dönüş hızı - 533 rpm;
ağırlık - 1685 kg.
Ünitenin yakıt tüketimi oldukça mütevazıdır ve orta yükler altında çalışırken yaklaşık 272 g / kWh'dir. Traktör, yükleyici olarak kullanıldığında en fazla yakıt tüketir.
Her acemi çiftçi, T-16 traktörünü doğru şekilde nasıl çalıştıracağını bilmiyor. "Şasi" nin piyasaya sürülmesi, belirli nüanslara sahiptir, buna bağlı kalmadan, ünite basitçe duracaktır.
Traktörü çalıştırmak için şunları yapmalısınız:
Sürücü koltuğuna oturun ve pilin üzerinde bulunan toplu geçiş anahtarını bulun - çoğu durumda geçiş anahtarı basit bir demir düğmeye benziyor;
Geçiş anahtarına bir kez basıldıktan sonra traktörün elektrikli cihazlarına güç verilir;
Dekompresyon kolu, traktör kabininin sol tarafında bulunur - yukarı çekilmelidir, böylece yardımcı motor döndürülür;
Gösterge panelinin önünde motor çalıştırma mekanizması var - standart bir kontak anahtarı gibi değil, küçük bir kol gibi görünüyor. Kolu çevirdikten sonra traktörün elektrikli marşı çalıştırılır;
Başlatılan elektrikli marş, traktör motorunu döndürmeye başlayacak - motor iyi durumdaysa, 15 saniyeden fazla sürmeyecektir. yardımcı motor tarafından gerekli hıza ulaşmak için;
15 saniye sonra dekompresyon kolu aşağı çekilmeli, böylece traktörün ana dizel motorunu çalıştırmalıdır. Bu durumda gaz pedalına hafifçe basmak gerekir. Video, T-16 traktörünün motorunu çalıştırma hakkında size net bir şekilde bilgi verecektir.
VIDEO T-16 traktörünü ilk seferde çalıştıramayacak olmanız oldukça olasıdır. Bu durumda, tüm başlatma prosedürünü en baştan tekrarlamanız gerekir.
T-16 traktörün en büyük avantajı çok yönlülüğünde yatmaktadır. Düzgün dengelenmiş tasarım ve mükemmel teknik özellikler, traktörle çalışmak için çeşitli monte edilmiş yapıların kullanılmasını mümkün kılar.
Çoğu zaman, ünite ile birlikte çalışmak için aşağıdaki ekipman kullanılır:
pulluk - geniş alanlarda çalışmak için büyük bir çift gövdeli cihaz kullanılabilir;
biçme makinesi - döner tip bir tasarım, oldukça geniş alanlarda büyük yabani otları biçmeye yardımcı olacaktır:
patates kazıcı ve patates ekici - 15 dönüme kadar olan alanlarda patates ekmenizi ve hasat etmenizi sağlar;
tırmık - ağır killi toprağı olan alanlarda düzgün oluklar oluşturmayı mümkün kılar;
römork - yüklü yapının toplam kütlesi 750 kg'ı geçmemelidir. Aksi takdirde traktör tekerlekleri artan yük altında kalır;
tırmıklar - hasattan sonra bahçeyi temizlemeye yardımcı olacak ve siteyi sonbahar ekiminden önce hazırlayacaktır;
bıçak - yerel alanı ve yolu kardan temizlemek için kullanılır Gerekirse, bıçakla birlikte bir süpürme fırçası kullanılabilir.
Gerekirse T-16 bir kun ile birlikte kullanılabilir, ancak bu cihazla çalışmak ancak ünitenin hidroliği tam olarak çalışır durumda ve valfler doğru ayarlanmışsa mümkündür.
Ünite ile çalışmak için başka bir askı da kullanılabilir. Bunu yapmak için, standart motoru daha güçlü bir motorla değiştirerek ve dingil mesafesini artırarak ünitenin ön modernizasyonu yapılmalıdır. Bu, T-16 traktörünü engebeli arazilerin kolayca ve hızlı bir şekilde üstesinden gelebilecek gerçek bir arazi aracına dönüştürmenize olanak tanır.
Traktör sahiplerinin sayısız incelemesi, ünitenin en yüksek dayanıklılığına, manevra kabiliyetine, kullanım kolaylığına ve uzun hizmet ömrüne tanıklık ediyor. Bu özellikler sayesinde T-16 Chassik traktörü yeni başlayanlar ve deneyimli çiftçiler arasında hala talep görüyor.
VIDEO
YouTube'DA KAZANMAK İÇİN YAPMANIZ GEREKENLER: 1. Kendi kanalınızı oluşturun 2. Formu doldurarak AIR'e bağlayın
İşte atölyem için hazır başka bir makine ve bu sefer bir öğütücü. Ayrıca yakın zamanda makine yapmaya devam edeceğim, performansımda hangisini ev yapımı makine görmek isterseniz yorumlara yazın)
Ağustosun sonu. Sonbaharın başlangıcı, çiftçilik, hasat. Traktörü yüklerken vitesler uçmaya başladı: 3. ve sonra 2.! Acil bir durum olarak, her şeyi bırakıp arızanın nedenini aramam gerekiyordu. Kanalları izlemenizi tavsiye ederim: AgroWładek Tv Paweł Dziadkiewicz evgenij ignatov Mikhail Kim Rolnikowo PL Maksim TechnikPRO MafiaSolec ♦ YAĞ değiştirme ve SANTRİFÜJ temizleme ☆ Vladimirets T-25. ☆ PUMPKIN hasatından sonra tarlanın DİSKLENMESİ [HD] ☆ ♦ PAMPRE HASATTAN sonra HA ☆ Wadymirec Т-25А DURDURMALAR: ♦ Vladimirets T-25'in 40 günde kendi kendine restorasyonu. ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ Destekle, like at ve kanala abone ol ★ ★★★★★★★★★★★★★★★ ★★★★★★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ ☆ ABONELİK →
Döner kızak ve vinçten oluşan basit bir yerel cihaz kullanarak motoru söküyorum
Temel model olarak, T-16 traktörü, 1961'de Kharkov Traktör Tasarım Fabrikasının montaj hattından çıkmaya başladı. 1967'de ünitenin üretimi durduruldu, ancak birkaç yıl sonra model tamamlandı ve üretimi 1996'ya kadar devam etti. En başta, T-16 traktörü, tek silindirli DSSh-14 modelinin "mirasçısı" olarak sunuldu. Selefinden farklı olarak, yeni "Kharkovchanin" güçlü bir iki silindirli motora, hidrolik ataşmanlara ve düşük basınçlı lastiklere sahipti.
Ortaya çıktığı ilk günlerden itibaren, şasi traktörü, yüksek güç değil, manevra kabiliyeti ve doğruluk gibi özellikler gerektiren tarımsal işler için tasarlandı. Ancak, ortaya çıktıktan hemen sonra model neredeyse evrensel hale geldi. Traktör T-16 "şasi" aşağıdaki alanlarda kullanılmaya başlandı:
Çok yönlü toprak işleme - olukların hazırlanması, çiftçilik ve ekim;
Malların önündeki sabit bir platformda taşınması;
Çok miktarda bagajın taşınması, traktörün arkasına monte edilecek bir römork yaparsanız;
Özel işlemleri gerçekleştirmek için - kazı, bir biçme makinesi gibi bir kun ile çalışmak;
Vinçler, testereler veya kaynak makineleri gibi sabit bir enerji kaynağına bağlantı gerektiren çeşitli ekipmanlar için mobil sürücü olarak.
Bütün bunlar, modeli ve modifikasyonunu T-16M traktörünü yerli çiftçilerin gerçek bir favorisi haline getirdi.Sonuçta, ucuz bir birim satın alan toprak sahipleri, onu yaşamın hemen her alanında güvenle kullanabilirler.
Modelin ana avantajları, düşük maliyeti ve iyi yük kapasitesi ile birlikte uzun hizmet ömrüdür. 80'li yıllarda ortaya çıkan birçok traktör, güvenilir yedek parça bulunması nedeniyle sahiplerinin tarlalarında halen aktif olarak çalışmaktadır. Modelin diğer avantajları şunlardır:
Özel eğitim gerektirmeden çalıştırılabilen güvenilir bir şanzıman. Traktör, bir ustanın yardımı olmadan kolayca onarılır;
Mükemmel manevra kabiliyeti - küçük boyutlar ve iyi görüş, üniteyi küçük bir alana yerleştirmenize olanak tanır;
Makinenin ayrı birimlerini iyileştirme imkanı;
Yüksek arazi kabiliyeti, modeli hemen hemen her yol yüzeyinde ve her türlü hava koşulunda çalıştırmayı mümkün kılar;
Toprağın üst katmanını ezmeyen hafif bir tekerlek ile toprağın doğru işlenmesi;
Ünite, hava soğutmalı motor sayesinde kışın başarıyla kullanılabilir. Makinenin çalışması herhangi bir dondurucu sıvı kullanımını gerektirmez;
Geniş özelleştirme seçenekleri. Acemi çiftçiler bile, T-16 traktöründen çiftlik için hangi makinelerin yapılabileceğini duydular.
VIDEO
Ünite, 16 litre kapasiteli 4 zamanlı, iki silindirli D-16 dizel motorla donatılmıştır. İle.
Motor, bir hava soğutma sistemi ile eşleştirilmiş standart şemaya göre çalışır.
Silindir kapağında bir ön odanın varlığı. Hacmi, yanma odasının toplam hacminin yaklaşık% 35'idir. Bu kısım yakıt karışımı oluşturacak şekilde tasarlanmıştır;
Çalışma verimliliğini artırmak için gerekli her şeyin varlığı: bir krank cihazı, bir gaz dağıtım mekanizması, güç kaynağı ve yağlama sistemleri;
Bir alüminyum kapağın karter çerçevesi olarak uygulamaları;
Ana ve senkron PTO şaftlarının varlığı.
Motor, marş veya çekme ile çalıştırılır - bu traktörde “marş motoru” yoktur.
VIDEO
Yerli model, farklı çaplarda iki çift tekerlek ile donatılmıştır. Arka tekerlekler önden daha büyüktür. Ek olarak, traktör, her çift için palet genişliğini değiştirmenize ve ağırlık merkezini ünitenin arka aksına kaydırmanıza izin veren bir mekanizma ile donatılmıştır. Bundan önce, serbest bırakma yatağını çıkarmanız ve hidrolik kanalları çevirmeniz gerekecektir. Bu sayede makine, toprağı ayıklamak, haşerelere karşı ilaçlamak ve ekim yapmak amacıyla kullanılabilir. Ataşman ne kadar ağır olursa olsun, çalışmanın sonucu her zaman mükemmel olacaktır. Çekişin şasi elemanlarına iletilmesi, traktörün numaralı birimlerinin bulunduğu yerde bulunan mekanik bir sistem kullanılarak gerçekleştirilir. Bu cihaz şunları içerir:
Kapalı tipte tek diskli sürtünmeli kavrama;
Düz dişlilerden yapılmış 7 vitesli düz şanzıman;
Mekanik bir tahrikle çalışan kuru bantlı frenler.
Sistemin tasarımı pratikte gereksiz unsurlara sahip değildir, çünkü kırılırsa kendiniz onarmak oldukça kolaydır. Örneğin, mal sahibinin diferansiyeli değiştirmesi veya bir dizi başka onarım yapması zor olmayacaktır.
Gerekirse, ünitenin engelleri geçme yeteneğini artırabilirsiniz. Ancak traktörün açıklığını iyileştirmeden önce debriyaj ve dişli kutusunun düzgün çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir.
2 uzaktan güç silindiri, traktörün hidrolik sistemi olarak işlev görür. Çalışma karışımlarının akış hızını ayarlamanıza izin veren ve yapıyı aşırı yüklenmelerden koruyan özel bir hidrolik dağıtıcının kontrolü altında çalışırlar.
Hidrolik valf 4 konumda çalışır: nötr, yüzer, indirme ve kaldırma. Bu mekanizmanın varlığı sayesinde, traktör sahibi, daha önce arka hidrolik askıyı ayarlamış olan kapaklı kurulumu kullanabilir.
Traktör standart olarak 12 voltluk elektrikli cihazlarla donatılmıştır.
Jeneratör ile donatılmış traktör, daire testereler ve kaynak makineleri ile birlikte kullanılabilir.
Başlangıçta, T-16 modellerinde bir kabin yoktu, ancak yalnızca bir açık operatör koltuğu vardı. 70. yıldan sonra üretilen yeni modellere konforlu kabinler sunuldu. Onlar sayesinde yağmurlu havalarda traktör üzerinde çalışmak mümkün oldu. Ayrıca, bir aksama ile çalışırken operatörü yaralanmaya karşı korudular.
Kardan milini tutan radyal yatak;
Durdurucu halkalar;
Direksiyon simidi ile bağlantı için menteşe.
Gereksiz parçaların olmaması, yapının kendi elleriyle onarımını ve bakımını hem mal sahibi hem de traktör için daha rahat ve güvenli hale getirir.
VIDEO
Ön tahrik akslı ünite çeşitli ekipmanlarla çalışabilir.
Bu durumda, envanterin boyutu büyük önem taşımaktadır. Kullanılan cihazların listesi şunları içerir:
Çeşitli pulluklar, kültivatörler ve ekim makineleri;
Patates ekiciler ve patates kazıcılar;
küçük yükleyici;
Biçme makineleri;
Platformlar ve römorklar.
Bilinen hemen hemen tüm ataşmanları çalıştırma yeteneği nedeniyle, traktör bugün çok popüler. Haklı olarak herhangi bir çiftçinin güvenilir bir arkadaşı olarak kabul edilebilir.
Ancak Chassik traktör şantiyelerde tüm gücüyle kullanılmaya başlandı. Manevra kabiliyetine sahip hafif ünite, malları bir römork veya platform kullanarak taşıdı veya çeşitli mekanizmalar - vinçler, dairesel testereler, kaynak makineleri için tahrik görevi gördü. Makine tarım endüstrisinde vazgeçilmezdir, biçme makinesi, kendinden yükleyici, istifleyici, ekskavatör, kültivatör işlevlerini yerine getirir. Saman hasadı, KUHN ile donatılmış bir makine tarafından gerçekleştirilir.
motor gücü - 16 hp;
hız aralığı - 1.5 / 17.5 km / s;
toplam, m - 3.28 X 2.5X 2.6;
ağırlık - 1,6 ton;
yerden yükseklik, m - 0,56.
VIDEO
Motorun sabit tabanı karterdir. Ön tarafına bir alüminyum kapak takılmıştır. Gövde parçasının arkasına bir volan muhafazası takıldı, yağ filtreleri alttan takıldı. Carter ayrıca eksantrik milinin yerini de sağladı. Krank mili desteğinin alt kısmı, yağ pompasının kurulacağı yerdir.
Şanzıman dört farklı boyutta tekerlekten oluşur - önünde küçük, arkada - büyük.
İletim şeması sunulmaktadır:
kapalı bir bağlantı moduna sahip bir debriyaj;
7 vitesli şanzıman;
bant fren sistemi.
Hidrolik sistemin cihazı, iki güç uzaktan kumanda silindiri içerir. Kontrolleri, aşağıdakileri sağlayan özel bir hidrolik dağıtıcı yardımıyla gerçekleştirilir:
çalışma sıvılarının akışlarının etkin bir şekilde değiştirilmesi;
sistemin aşırı yük olasılığından korunması.
Direksiyon kolonu, bir kardan mili, bir tutma halkası, bir direksiyon simidine sahip bir döner bağlantı mekanizması içerir.
Başlangıçta, T-16 kabin sağlamadı. Tamirci herkes için çalıştı. Rahat bir iş yeri için sağlanan modern modifikasyonlar, çalışmayı çok daha rahat ve güvenli hale getirdi.
seri numaralı ünite - kabinin arkası, sağda;
motor numaraları - sol tarafı, aşağıda;
şanzıman numaraları - aks gövdesinin sağ tarafı, çubukların arkasında.
T-16 traktörünün ağırlığı, yapılandırmaya bağlıydı. İlk ünite 1670 kg ağırlığındaydı. Değişikliğin ağırlığı eksi 200 kg oldu. Çok çeşitli ataşman takma yeteneği, makineyi yol işaretleme çalışmaları ve kar küreme makinesi olarak kullanmayı mümkün kıldı.
SSH - T-16MG'nin son modifikasyonu, 1995, bu ekipmanın üretiminin son yılıydı. Ayrıca, iyileştirme sürecinde yalnızca sahipleri yer alır. Ana amaç, eklerin evrensel bir versiyonunu oluşturmaktır.
Traktör, sıradan veya damperli bir treylerde kargo taşımacılığı için vazgeçilmez hale geliyor. Geçirgenlik nasıl iyileştirilir? Ön tahrik aksına sahip şasi ve mekanik bir vinç montajı nedeniyle. Ciddi bir güce ve işlevselliğe sahip olmayan makine, iş kapsamı ile mükemmel bir iş çıkarıyor.
Onarımlar sırasında, serbest bırakma yatağını çıkarmak ve diferansiyelin değiştirilmesi gerektiğinde zorluklar ortaya çıkar. Bu, her bir manşonun çıkarılması gerektiğinden emek yoğun bir süreçtir. Bunu yapmak için kabin kaldırılır veya altına bir stand takmakla sınırlıdır. Ardından, tüm kutunun sökülmesini gerektirecek olan birincil ve ikincil şaftlar kazılır. Kilit muhafazası çıkarılıyor. Sol yatak kapağı yerinden çıkmış. Diferansiyel çıkarılır ve yataklar ve contalar değiştirilir.
İşte aldığımın bir fotoğrafı! ne düşünüyorsun?
Başlangıçta)) prensipte, şimdiye kadar daha iyi bir seçenek görmedim, bu yüzden bu bir test.
neden mümkünse cam ve ebat
mont büyük ilgi görüyor
Ve Kırgızistan'ın kapağındaki başlık harika görünüyor!
Kaputun altında bir NIVA biçerdöverinden bir hidrolik tankım var, bir UAZ 452 GUR'den bir yakıt deposu çıkardım, bir ZIL 157'den bir çift Bulgar hidrolik pompası yaptım, bir pompa çalışırken, yakında KOVSH yükleyicisine başka bir distribütör koyacağım . . .yaz aylarında distribütörün gübresinden gelen çerçeve, tüm ataşmanların bir fotoğrafına sahip olacak, şimdi her şey karla kaplı.
Ktractow'un tırmıklı ev yapımı bir PLOW 3 gövdesi vardır. disk tırmık. ТЗ 4К 14'ten biçme makinesi, biçme makinelerimizden 100 kat daha iyi bir mükemmel biçme makinesidir. şimdilik yeter .
Kendi kendine yapılan çerçeve, ön çerçeveye ve üst tarafta, traktörün her iki tarafında bir ayar vidası bulunan bir kabloya, DT 75 döner kollardan vidalara sabitlenir. Yerleşik çerçeve, çerçevenin düşmemesi için tutulur. yere
harika teknik çıktı
temiz havada ağır fiziksel emek - sığır ve bir kişiyi kızdırır
Engellenenler için lütfen burada ne yazdığını açıklar mısınız?
Traktör, takılı aletlerle büyümüyor mu?
Daha sonra bir fotoğraf göndermeye çalışacağım! Traktör, mafsal kısa olduğu için geri kalkmıyor ve şasi 10 cm kısalmış, hidrolik deposunda kırıldı. bir pulluk ile dt 75 gibi döner!
Aferin ne diyeyim.Ağırlık dağılımı iyi çıktı, tasarım harika, en iyi T-16'lardan biri
Herhangi bir sorusu olan varsa lütfen sorsun, seve seve cevaplarım!
İşte alt çerçevenin nasıl bağlandığı!
Gerçekten ilginç bir traktör çıktı 🙂
Parçalar ve tertibatlar, UAZ'dan POLESIE mısır tablasından alınır. KSK 100 aspiratörü alabileceğiniz bir şey.Hem zincirler hem de gergi makaraları bu biçerdöverlerde. eğer hala oradalarsa. KISA Silindir her şeyi yapar. parmağın yanından gövdeyi kısaltırsanız alt taraftan gövde sadece TAŞLAMA ve KAYNAK ve BAŞ olur. Silindir tek yönlü gidecek.
Evet. güzel çıktı, ama vücutsuz t 16 artık t16 değil.
Fabrikanın üstüne atlayamazsınız, t16'dan sonra M G ekleyebilirsiniz, GRIGORY TARAFINDAN MODERNİZE EDİLMİŞTİR! Ve gövdeden tek dingilli bir römork yaptım.
İşte aldığımın bir fotoğrafı! ne düşünüyorsun?
Ve işte benim Moğol askerim burada devreye girdi! Bekle, Gregory bir şeyle gurur duyuyor, şimdi eski dostluktan dolayı eleştireceğim!
Tolyan ne dersin ben bu traktörü bu sene yaptım. Bu traktörü on iki yıldır kullanıyorum. FRAME'in nasıl sabitlendiğine bakmadığınızı görüyorum. ÖZET DÜŞÜNME'nizi açın.
Video (oynatmak için tıklayın).
Lütfen acemileri aydınlatın, gemidekiler genellikle hangi nedenle bozulur? Gerçeği söylemek gerekirse, T-16'yı nispeten yakın zamanda kullanıyorum, belki bir şey bilmiyorum.
