Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap termostat onarımı Opel Vectra.
Dikkat: Genleşme deposunun kapağını açmayın ve motor tamamen soğuyana kadar termostatı çıkarmayın!
Genel bilgi
1. Termostat, motorun ısınma sürecini hızlandırmak için tasarlanmıştır ve soğutma sistemini büyük ve küçük olmak üzere iki devreye ayırır. Soğutucu sıcaklığı belirli bir değere ulaşana kadar (genellikle termostatlar sıcaklığa göre ayarlanır. 80 - 90"C) termostat vanası kapatılır ve sıvı radyatöre girmeden küçük devre boyunca dolaşır. Sonuç olarak, motor hızla normal çalışma sıcaklığına ısınır. Soğutucu sıcaklığının belirli bir eşik değeri aşıldığında, termostat dolgusu genleşmeye başlar ve valfi açar - sıvı, radyatör boyunca büyük bir devre boyunca dolaşmaya başlar.
2. Termostat gövdesi motora bağlıdır. Termostatın konumu, güç ünitesinin düzenine bağlı olarak değişebilir, ancak bulunması kolaydır - her zaman üst radyatör hortumuna bağlanır.
3. Aşağıda, diğer motorlar için Z16XE / Z18XE motorlarında termostatın çıkarılması / takılması prosedürünün ayrıntılı bir açıklaması bulunmaktadır, yalnızca farklılıkları ve özellikleri vereceğiz.
Kaldırma / kurulum
4. Soğutma sıvısını boşaltın.
Yorum Yap: Soğutma suyunu tamamen boşaltmak gerekli değildir. Soğutucu seviyesinin termostat muhafazasının altına düşmesi yeterlidir.
5. Motor kapağını çıkarın (bkz. Bölüm 2) ve sabitleme kelepçesini gevşeterek soğutma sisteminin üst hortumunu termostat gövdesinden ayırın.
6. Hortumu ayırın (resmi görmek) soğutma sistemi, soğutma suyu sıcaklık sensörünün elektrik kablo konnektörünü ayırın, 2 sabitleme cıvatasını (Z16XE motorunda - 3 cıvata) sökün ve termostat muhafazasını motordan çıkarın.
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
9.6 Termostat muhafazası (4) (Z18XE motor örneğinde) - oklar montaj cıvatalarını gösterir
2 soğutma suyu hortumu
3 Soğutma suyu sıcaklık sensörü kablo konnektörü
7. Termostatı kontrol edin (gerekirse termostatı muhafaza ile birlikte aşağıya bakın. Değiştirirken, soğutucu sıcaklık sensörünü yeni termostat muhafazasına tekrar takmayı unutmayın, gerekli kuvvetle sıkın (bkz. Teknik Özellikler).
8. Kurulum bir sırayla yapılır, bir kaldırma sırasına geri dönülür. Montajdan önce contayı değiştirin (resmi görmek) termostat muhafazasını sabitleyen cıvataları gerekli kuvvetle sıkın.
9.8 Kurulumdan önce termostat contasını değiştirin
9. Sistemi soğutma sıvısı ile doldurun.
10. Motoru çalıştırın, çalışma sıcaklığına kadar ısıtın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Z19DT motorunun özellikleri
11. Soğutucuyu çıkarın (resmi görmek) egzoz gazı devridaim sistemleri.
9.11 Motor soğutma sisteminin elemanları Z19DT(H)
2 Soğutma sıvısı borusu
5 EGR soğutucu
12. Soğutma sisteminin 3 hortumunu termostat muhafazasından ayırın.
Z19DTH motorunun özellikleri
14. Pili çıkarın.
15. Ön ısıtıcı kontrol cihazını ayırın ve dikkatlice kenara çekin.
16. Soğutma sistemi borusunu gevşetin ve termostat gövdesinden 4 hortumu ayırın.
Y20DTH/Y22DTR motorlarının özellikleri
17. Turbo şarjı hortumunu çıkarın ( 
18. Ön ısıtma hortumunu turboşarjdan rejenerasyon valfine ayırın ve kenara çekin.
19. 4 adet tespit cıvatasını çevirerek kasayı çıkarın. (resmi görmek) termostat ve gerekirse soğutma suyu sıcaklık sensörü.
9.19 Termostat muhafazası (1) ve soğutucu sıcaklık sensörü (2) (Y20DTH/Y22DTR motorları)
Z20NET motorunun özellikleri
20. Soğutma suyunu boşaltırken, su pompasının altında bulunan tahliye tapasını sökün. (resmi görmek).–
9.20 Su pompasının (Z20NET motoru) tahliye tapası (okla gösterilmiştir)
21. Hava temizleyiciyi çıkarın ve vakum pompasını çıkarın.
22. 3 cıvatayı çıkarın (resmi görmek) bağlantı elemanlarını takın ve termostat muhafazasını çıkarın.
9.22 Termostatın gövdesini (1) sabitlemek için cıvatalar (Z20NET motoru) üçüncü cıvatanın konumu okla gösterilir
23. Kurulum bir sıraya göre yapılır, bir sıraya geri dönülür. Vakum pompası contasını değiştirmeyi unutmayın, su pompası tahliye tapasını vidalamadan önce dişlerini teflon bantla sarın veya dolgu macunu ile yağlayın.
Z22SE/ Z22YH motorlarının özellikleri
24. Soğutma suyunu boşaltırken, su pompasının altında bulunan tahliye tapasını sökün (
25. Kelepçeyi gevşetin (resmi görmek) bağlantı elemanlarını takın ve hortumu termostat gövdesinden ayırın. 2 sabitleme cıvatasını sökün ve termostatın kasasını motordan çıkarın.
9.25 Termostat muhafazasını sabitlemek için cıvata (2) ve soğutma sistemi hortumu için sabitleme kelepçesi (1) (Z22SE/Z22YH motorlar)
26. Kurulum bir sırayla yapılır, bir kaldırma sırasına geri dönülür. Termostat contasını silikon gres (beyaz) ile hafifçe yağlayarak değiştirmeyi unutmayın. Su pompasının tahliye tapasını vidalamadan önce dişlerini Teflon bant ile sarın veya sızdırmazlık maddesi ile yağlayın.
27. Termostatın arızalanmasının ana nedeni, dolgu maddesinin yaşlanması ve sıcaklığa bağlı olarak hacmini önemli ölçüde değiştirme yeteneğinin kaybıdır. Çalışma sırasında termostat valfinde mekanik hasar da meydana gelebilir.
28. Termostat motordan sökülmeden önceden kontrol edilebilir. Motor çalışırken kaputu açın ve üst radyatör hortumuna dokunun.
Dikkat: Dikkatli olun - soğutma sıvısının yüksek sıcaklığında elinizi yakabilirsiniz!
Motor yeni çalıştıysa ve çalışma sıcaklığına ulaşacak zamanı olmadıysa ve üst hortumdaki sıvı zaten sıcaksa, termostat valfi kapanmaz. Bu ayrıca, soğutma sıvısının sıcaklığındaki normalden daha yavaş bir artış ve kışın ısıtıcı gücünde bir azalma ile gösterilir. Gösterge panelindeki soğutma suyu sıcaklığının kontrol lambası (Kontroller ve çalıştırma yöntemleri) yanıyorsa ve üst boru soğuksa valfin büyük bir devre açmaması garanti edilir.
Yorum Yap: Bu, soğutma sisteminin ve sıcaklık kontrolünün diğer tüm bileşenlerinin düzgün çalıştığından emin olmanız gerekirken, soğutma sıvısı seviyesinin normal olduğunu kontrol etmenin yalnızca yaklaşık bir yoludur.
Soğutma sistemiyle ilgili sorunları teşhis etme bölümündeki önerileri izleyin.
29. En doğru sonuçlar, termostatın bir tezgah üzerinde kontrol edilmesiyle elde edilir.
30. Termostatı motordan çıkarın (yukarıya bakın).
31. Termostat grubuna bir parça tel bağlayın ve suyla dolu bir kaba indirin. (resmi görmek). Termometreyi oraya koy.
9.31 Termostatın doğru çalışmasını kontrol etme
Dikkat: Termometre ve termostatın kabın duvarlarına ve tabanına temas etmemesine dikkat ediniz.
32. Termometre okumalarındaki değişimi izleyerek suyu yavaşça ısıtmaya başlayın. Termostat valfinin çalıştırılması, belirli motor modelinin kontrol ayarlarına tam olarak uygun olmalıdır (bkz. Özellikler).
9.33 Termostatik vananın tamamen açık olduğunun kontrol edilmesi
33. Vananın tam açıklığının değerini tahmin edin, - nominal değer B – a = 8 mm (resmi görmek). Anormal ise, termostatı değiştirin.
Soğutma sıvısı genleşme deposu kapağı Opel Vectra S.
Hortumu nozüle bağlayın ve musluğu çevirin.
Soğutma sıvısını, soğutma sistemindeki seviye termostat muhafazasının altında olacak şekilde bir kaba boşaltın.
Musluğu kapatın ve hortumu çıkarın.
Termostat kasasının sabitleme cıvataları.
10 başlı cıvataları sökün.
Büyük harfi çıkarın.
Termostatı bir tornavidayla kaldırın.
Kasanın altına takın.
Üst kasayı takın.
Genleşme deposuna antifriz ekleyin.
Opel Vectra C'deki termostatın değiştirilmesi, motor soğutmasında sorun varsa gerekli olabilir. Motor aşırı ısınıyor veya tam tersi - antifriz çalışma sıcaklığına ulaşmıyor, soğutma sıvısı sirkülasyonu bozuluyor - tüm bunlar termostatın arızalı olduğunu gösterebilir. El ile değiştirmek çok zor değil.
İlk önce soğutma sıvısı genleşme deposunun kapağını açmanız ve sıvıyı boşaltmanız gerekir. Yanıkları önlemek için bunu soğuk bir motorda yapmanız önerilir. Tüm sıvıyı boşaltmak gerekli değildir, antifriz seviyesinin termostatın altına düşmesi yeterlidir. Soğutma suyu seviyesini düşürebilirsiniz hortumun drenaja bağlanması radyatörün altında ve musluğu sökün. Ardından antifrizi hazırlanan kaba boşaltın.
Ardından, termostat motorunun plastik kapağını çıkarmanız ve gövde montaj cıvatalarının bir çiftini (Z16XE motorunda üçlü) sökmeniz gerekir. 10 için kafa. Muhafazayı çıkardıktan sonra termostatı çıkarabilirsiniz. Yeni bir termostatın takılması ters sırada yapılır. Sonunda, soğutma sıvısı kaybını genleşme deposuna ekleyerek telafi etmeniz gerekir. Sadece kırmızı (koyu turuncu) antifriz Opel 1940650 veya eşdeğeri eklenmelidir.
Kendin yap Opel Astra termostat onarımı ve değişimi, termostatı servis istasyonu olmadan kendiniz nasıl değiştireceğinize dair bir araç. Opel Cadet'i kendi başınıza onarın eller. Kendi elleriyle Opel Astra termostat değişimi Bir Opel Astra termostatını kendi ellerinizle fotoğraf ve videolarla onarmak ve değiştirmek için adım adım bir kılavuz.
Termostat, motor soğutma sisteminin işleyişinde önemli bir rol oynar. Kendin Yap Opel Cadet Car Tuning Opel Astra termostatını kendi elinizle değiştirmek, güç ünitesinin ömrünü uzatmanıza olanak tanır.
Bir Opel Astra otomobilindeki WAHLER 4431.105 termostat tertibatının fotoğrafı.
Termostatı bir Opel Astra ile değiştirmenin nedenleri kolayca teşhis edilebilir:
- motorun sıcaklık kararsızlığı - uzun süre sürekli olarak aşırı ısınır veya ısınır;
- gösterge panelindeki ilgili simgenin görünümü (anahtarlı araba).
Gösterge panelinde meydana gelen bir arıza ile ilgili bir mesaj göründükten sonra hatayı okumak gerekir.
Sorun termostatla ilgiliyse, aşağıdakiler gösterilecektir: Termostat Isıtıcı Kontrol Devresi/Açık.
Opel Astra motorunun tipine bağlı olarak termostat, motor bölmesinde farklı yerlerde bulunur. Kendin Yap Nissan Sunny direksiyon kutusu tamiri videosu Spec Auto NN Kendin Yap Opel Cadet tamiri Termostatı üst radyatör hortumuna bağlayarak bulabilirsiniz.
1.7 litrelik SOHC dizel motorda termostat, sol tarafta silindir kapağına, DOHC motorda sağ tarafa monte edilmiştir.
Opel Astra'da termostat değiştirme prosedürleri motor tipine göre farklılık gösterir. Kendin yap Land Rover Freelander onarımı Opel öğrenci onarımı onların kendin yap onarımları. STO olmayan değiştirme için, istenen motor tipinin değiştirme kılavuzuna bakın.
Havayı çeken boru, gaz kelebeği ısıtıcısıdır (içinde antifriz dolaşır). Öyle çöktü ki...
