Modern dizel kamyonlar muazzam bir güce sahiptir ve hem şanzımanın hem de dizel motorun tüm parçaları çalışma sırasında muazzam yüklere maruz kalır. Ülkemizde üretilen tüm parçaların yabancı lisansla dahi olsa çok çabuk arızalanması şaşırtıcı değildir. Özellikle dikkat edilmesi gereken nokta, yüksek basınçlı yakıt pompalarıdır. Ancak, bu cihaz Rusya'da üretilmiyor, ancak yabancı markalar arasında bile pek çok güvenilmez örnek var. Lucas enjeksiyon pompası, güvenilir bir yüksek basınç pompasının nasıl olması gerektiğine dair en iyi örnektir.
Bu enjeksiyon pompası markasının üreticisi İngiliz şirketi Lucas CAV, uzun zamandır dünya pazarındaki yerini kazandı. İngilizler yarım yüzyıldan fazla bir süredir dizel motorlar için yakıt ekipmanı üretiyor ve son zamanlarda lucas enjeksiyon pompalarını içeren modern teknolojiler tercih ediliyor. Cihazlar 1956'dan beri üretiliyor ve bu süre zarfında bir dizi güncellemeden geçti ve çeşitli tiplere ayrıldı.
Lucas enjeksiyon pompası cihazının belirgin karmaşıklığına rağmen, cihazın çalışma prensibi oldukça basittir ve gerekirse, kalifiye bir oto tamircisi deneyimine sahip olmayan bir sürücü bile onunla başa çıkabilir.
Örneğin, Lucas ana enjeksiyon pompasının çalışma prensibini analiz edelim, kolaylık sağlamak için her şeyi birkaç aşamaya ayırıyoruz:
En güvenilir cihaz bile er ya da geç başarısız olur. Lucas enjeksiyon pompasının da sizi hayal kırıklığına uğratması mümkündür. Deneyimli sürücüler, yüksek basınç pompası sorunlarını erken fark edebilir. Bu durumda, onarım basit olacak ve cebinize fazla zarar vermeyecektir. Son zamanlarda araba kullanıyorsanız ve Lucas enjeksiyon pompasıyla araba kullanma deneyiminiz yoksa, teorik bilgi size hiçbir şekilde müdahale etmeyecektir. Peki, hangi durumlarda arızalı olanın yakıt pompası olduğundan şüphelenebilirsiniz:
Yukarıdaki belirtilerden en az birini veya birkaçını fark ederseniz, büyük olasılıkla enjeksiyon pompasını onarmaya başlamanın zamanı gelmiştir. Ancak, her şeyden önce, olası tüm diğer arızaları hariç tutun. Yeterli deneyime sahip değilseniz veya yeteneklerinize güvenmiyorsanız, elbette profesyonel oto tamircilerinin hizmetlerini kullanmak daha iyidir. Uzmanlar, arızanın gerçek nedenini hızlı bir şekilde belirlemenize ve gerekirse yüksek basınçlı yakıt pompasını kaliteli bir şekilde onarmanıza yardımcı olacaktır.
Dizel motor arızalarının önlenmesinin önemi istisnasız tüm deneyimli sürücüler tarafından anlaşılmaktadır. Enjeksiyon pompasının yetkin çalışması durumunda. Çok daha uzun sürecek ve mekanizmayı tamir etmeyi düşünmeniz gerekmeyecek. Cihazın karmaşıklığına rağmen, düzgün çalışması için sadece iki basit kuralı takip etmek gerekir:
Yukarıdaki kuralları kesinlikle uygularsanız, tüm yüksek basınçlı yakıt pompası mekanizmaları çok daha uzun süre çalışacak ve pratik olarak aşınmaya maruz kalmayacaktır.
VIDEO
Arabalar değişir, arkadaşlar ve forum kalır. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
İleti Diamant2004 » 11 Mayıs 2009, 07:19
1995'ten 2000'e kadar olan modellerde kurulu Lucas Transit pompalarını elden geçirme deneyimimi paylaşmak istiyorum. Hemen söylemeliyim ki, pompaların profesyonel onarımı ile uğraşmıyorum, ancak tüm işleri kendi tehlikem ve riskimle pompamda ve ondan sonra iki yoldaşımın pompasında yaptım. Deneyimlerim başkalarının pompalarını kendi başlarına tamir etmelerine yardımcı olursa sevinirim. Ayrıca, bunda özellikle zor bir şey yoktur, yalnızca ekipmanın onarımında daha önce edinilmiş beceriler ve özgüven gereklidir. Bu deneyimin, bu kaprisli pompaların normal çalışmasına yüzde yüz yardımcı olacağını garanti etmiyorum, ancak çoğu durumda yardımcı olacaktır. Dikkat - kendinize güvenmiyorsanız, bu işi bir uzmana emanet etmek daha iyidir. Ayrıca, pompayı sökme, sökme ve takma işini büyük olasılıkla iki kez yapmanız gerekecektir - bir kez sorun giderme için, ikincisi sipariş edilen veya satın alınan parçaların montajı için.
Peki onarıma hazırlanmak için yapmanız gerekenler:
Yüksek basınçlı yakıt pompasının düzgün çalışmasıyla bile, yüksek basınçlı yakıt pompası lucas'ın zaman içinde onarılması gerekebilir. Yakıt sistemini dolduran yakıt, piston çiftini ve diğer hareketli parçaları yağlamaya yarar. Buna göre, özellikle kış aylarında sıklıkla meydana gelen yağlayıcı kirlenmişse veya bileşimde su varsa, bir miktar bozulma olabilir. Düşük kaliteli yakıt, Lucas enjeksiyon pompasının onarımına da yol açar.
Lucas enjeksiyon pompasının zamanında onarımı ile uzmanlara başvurursanız, daha karmaşık arızaları önleyebilirsiniz ve onarım çok daha az maliyetli olacaktır. Yüksek basınç pompası 2,5 litreye kadar çalışma hacmine sahiptir ve döner tiptedir. Rotor sistemi, dağıtım sisteminin aksine mekanik hasara karşı daha hassastır. Döner bir pompada yakıt, dağıtım enjeksiyon pompasında bulunan yaylar gibi davranır.
Lucas enjeksiyon pompası tamirinin gerekli olup olmadığından emin olmadan önce, yakıt sızıntısı izlerine dikkat etmelisiniz. Bu bulunursa, parçaların sıkılığına dikkat etmelisiniz. Böyle bir sorunu kendi başınıza ortadan kaldırmak imkansızdır, çünkü çalışma basınçları oldukça büyüktür. Ayrıca oturma yüzeylerinin parlatılması, sızdırmazlık elemanlarının değiştirilmesi gerekebilir.
Lukas yüksek basınçlı yakıt pompası, 2,5 litreye kadar çalışma hacmine sahip ön odalı motorlar ve 4 silindirli motorlar için geliştirilmiştir. Motor gücünü etkileyen belirli özellikler vardır.
Lucas enjeksiyon pompasını tamir etmenin nedeni, enjeksiyon pompası kasnağı yakınında akan yakıt olabilir. Motor çalışırken sızıntı başlayabilir. Onarımları kendiniz yapmanız gerekiyorsa, yaklaşık 50 $ değerinde bir tamir takımı satın alabilirsiniz. servis istasyonundaki onarımların aksine, çok daha ucuz olacak. Belki de sorunun nedeni, yağ pompası salmastrasında sorun olmasıdır.
Yağ keçesini değiştirmek için özel bir çaba gerekmez. Sorun yataktaysa, pompanın tamamen demonte edilmesi gerekecektir. Yeni yağ keçesini taktıktan sonra, yağ keçesini güçlendirmek için yağ keçesinin etrafına yaklaşık 3 mm delikler açmanız gerekir. Düşük yakıt basıncını ayarlamak için kontrol valfi ayar vidasını gevşetin, ardından valf ayar vidasını sıkın.
Ayrıca, kanatlı pompadan gelen basınç düşmeye başlayana kadar valf ayar vidasını da kapatmanız gerekir. Valf şimdi açılacaktır. Valf tamamen açıldığında enjeksiyon ilerleme açısının ve yakıt bypass miktarının değişip değişmeyeceğini kontrol etmek gerekir.
Enjeksiyon pompası Lucas Citroen Xantia 1.9 d için tamir takımının değiştirilmesine ilişkin ayrıntılı video açıklaması
İçindeki pompayı söktüm, ızgara o kadar tıkandı ki dizel yakıt ladin geçti. Turbo düzelticili enjeksiyon pompasında orada duruyor.
3. olanı delip torx deliğine çekiçlemek çok daha estetiktir.
Bu “kararlı” yı başka nerede dinlerdim. Teknik videolara müzik eklediğinizde sizi harekete geçiren nedir?
Tarzan'ımda bir XUD9 SD motoru var, prensip aynı mı yoksa bazı nüanslar mı var?
Lastik bantları ve tamir takımlarını nereden buluyorsunuz?
Ve Kasnak kolayca veya biraz sıkı dönmelidir.
İyi günler! Peugeot 306 98g.v sahibiyim. 1.9tdi pompa lucas videodaki pompalar arasında herhangi bir fark var mı? Lucas pompasını bosch ile değiştirmek mümkün müdür? şimdiden teşekkürler.
TNVD ile ilk kez karşılaşıldı. Lütfen söyle bana, böyle bir lucas'ta bir rulman ses çıkarabilir mi ve orada mı? (Videoda görmedim) 1.9kengo aldım triger kayışı ile anlaşılmaz bir ses (((shorhon. Gıcırdatma, uluma. Ama öyle bir hışırtı, hışırtı, hışırtı) 1. zamanlama silindirleri, tansiyon baypas ve dişli herşey ideal , oynamıyor ısırmıyorlar 2. krank kasnağı amortisörü tamam 3. ataşmanın kayışını geri attım yine ses yapıyor(((4. dinledim tıbbi fonendoskop Ses enjeksiyon pompasının volan alanından geliyor IMHO Enjeksiyon pompasında herhangi bir sorun yok yarım dürtme ile başlıyor Sigara içmiyor, dökmüyor, sızdırmıyor troit. Az yer, iyi gezer. Yakıt pompası rulmanı gürültülü olabilir mi? yardım edin lütfen, gerçekten yardımınızı bekliyorum. Çalışmanız için beğendim. ve abonelik)
emekliler 02.03.2010 10:37
IgorScorp 02.03.2010 12:48
6A3AP 02.03.2010 12:54
Roman, Benz kulübünde bu pompa hakkında küçük bir yazı okudum. Benim düşünceme göre, kimsenin bağımsız analizi iyi bir şeye yol açmadı. Her durumda, bu konuyu arayın.
emekliler 02.03.2010 13:04
emekliler 02.03.2010 13:19
gonza 02.03.2010 14:31
Sosyal ağlara katılmıyorum!
gonza 02.03.2010 14:33
Sosyal ağlara katılmıyorum!
6A3AP 02.03.2010 14:38
gonza 02.03.2010 14:43
Sosyal ağlara katılmıyorum!
6A3AP 02.03.2010 14:55
Bu site benim için açılmıyor “502 Kötü ağ geçidi”. Almanca mı yoksa İbranice mi yazmam gerekiyor?
2 Roman, işte ateş edecekleri zaman baktığım başka bir bağlantı, bence daha sonra benzin kulübünde buldum.
emekliler 02.03.2010 16:00
Bu site benim için açılmıyor “502 Kötü ağ geçidi”. Almanca mı yoksa İbranice mi yazmam gerekiyor?
2 Roman, işte ateş edecekleri zaman baktığım başka bir bağlantı, bence daha sonra benzin kulübünde buldum.
emekliler 02.03.2010 17:31
6A3AP 02.03.2010 18:24
emekliler 03.03.2010 13:08
6A3AP 03.03.2010 13:42
Gerekirse söküp takmayı düzenleyen bir belge gönderirim.
Muhtemelen aynı Lucas'ın sitelerinde şemalar aramanız gerekiyor.
emekliler 03.03.2010 16:48
sıfırNemo 14.03.2010 18:13
Onarım literatürü VIS'de değil, Lucas'ın literatüründe olacaktır.sırasıyla Lucas bayisinden dahili kullanım için.
Lucas'la daha önce Minsk'te kimse ilgilenmemişti. Ancak talep arzı yönlendirir. Boshevskei'yi ve diğer servis istasyonlarını aramayı veya daha iyisi yakıt işçileriyle özel bir görüşme yapmayı deneyin. Onları düzelten biri var. bir arkadaşı (Zafira'dan) Şan Tepesi'nde ona bir pompa sürdü. Ama 1K'dan da dediler.
Çarşamba günü) itfaiyecilerle konuşacağım. herkese tavsiyede bulunabilir.
6A3AP 14.03.2010 19:45
emekliler 15.03.2010 12:01
kötü3p 28.09.2014 22:23
Kayıtlı kullanıcılar: Bing [Bot] , Google [Bot] , Majestic-12 [Bot]
Görüntüleme sayısı 132235
Video sayfasına bağlantı:
Video sayfasına HTML bağlantısı:
Sitedeki son yorumlar
RUSYA'NIN ÜÇÜNCÜ BAŞKENTİ Mİ? [ Kazan'a gitme zamanı ] - İzleyin/indirinKazan gerçekten çok güzel ve temiz bir şehir, haklı olarak ülkemizin üçüncü başkenti unvanını taşıyor. “Yardımınız için çok teşekkür ederim.Her şey kelimeler olmadan açık.Saygılar “Büyük olasılıkla dava olmayacak, o ve Tinkov her şeye dostane bir şekilde karar verecekler. Ve Nemagia bankacıyla bir anlaşmayı kabul etmese bile, bana öyle geliyor ki Lekha için her şey çok kötü bitmeyecek! “Çok teşekkürler, harika bir klip. “Demis Karibidis ve Andrey Skorokhod'un düetini seviyorum) Bu adamlar gülmeyi biliyorlar, özellikle Karibidis'in aksanını seviyorum) Zaten Pashka Volya ve Kharlamov'dan bıktım, ama burada taze, hackneyed olmayan şakalar görebilirsiniz. Evet ve Marina Kravets de yanıyor. Genel olarak, gösterinin formatını biraz değiştirmenin, bazı yeni unsurları tanıtmanın zamanı geldiğini düşünüyorum. Bunca yıldır zaten biraz yorgun. Bu bağlamda Comedy Woman'ı çok seviyorum, onlarla her şey çok dinamik ve modern. “
Doğru çalışma ile, hem bir bütün olarak yakıt sistemi hem de bireysel bileşenleri, örneğin, özellikle evrensel Lucas CAV enjeksiyon pompası, güvenilir ve dayanıklıdır. Herhangi bir Bosch enjeksiyon pompası onarım uzmanı, geçen yüzyılın 80'li yıllarının başlarında üretilen bir yakıt pompasının bilgisayarlı bir standda test edildiğinde fabrika parametreleriyle tamamen tutarlı olduğu ortaya çıktı.
Ancak her şey bozulur. Ayrıca, Japon arabalarına takılan Denso enjeksiyon pompalarının onarımı, Avrupa pompa modellerinin onarımından daha az olası değildir. Arıza için ana ön koşul, standart altı yakıt kullanılmasıdır. Yakıt sistemi ile doldurulan dizel yakıtın kendisinin, piston çifti ve diğer tüm hareketli parçalar için bir yağlayıcı görevi gördüğü ortaya çıktı.
Böyle bir yağlayıcı kirlenmişse veya özellikle kışın çalıştırılan bir makinenin gerekli bakımı yapılmadığında meydana gelen az miktarda su içeriyorsa, yakıt ekipmanının çok pahalı bir şekilde onarılması kaçınılmazdır.
Başka bir neden daha var - kullanımı genellikle TV ekranları veya İnternet tarafından aranan "alternatif yakıt". Yakıt ikmalinden tasarruf etme arzusu anlaşılabilir ve hatta bir dereceye kadar haklı, ancak aynı zamanda, her durumda yüksek basınçlı yakıt pompalarının onarımı ve ayarlanmasının çok daha pahalı olduğu unutulmamalıdır.
Açılarak ayar yapılmadan stand üzerinde yüksek basınçlı yakıt pompası teşhisi ***
Demontaj hatası ile yüksek basınçlı yakıt pompası teşhisi
Montajlı, onarımsız demontaj hatası ile yüksek basınçlı yakıt pompası teşhisi
Komple sökme-montaj olmadan ayarlı enjeksiyon pompasının teşhisi
Ayarlı EDC'li enjeksiyon pompasının teşhisi
Komple demontaj, montaj ve ayar ile enjeksiyon pompasının onarımı
Komple sökme-montaj ve ayarlama ile elektronik kontrollü enjeksiyon pompasının EDC'li onarımı
+7 (495) 646-82-56 numaralı telefonu arayarak işin maliyetini öğrenebilir ve hizmete kaydolabilirsiniz.
Lucas enjeksiyon pompasının teşhis ve onarımının önemli bir özelliği, servis istasyonuna zamanında başvurursanız, çoğu pratik durumda ciddi mali kayıplardan kaçınabilmenizdir. Gerçek şu ki, 2,5 litreye kadar çalışma hacmine sahip geniş bir ön odacıklı dizel motor sınıfı için tasarlanmış bu yüksek basınçlı pompa, bir dizi avantaj sağlayan döner tiptedir.
Rotor sistemi, düşük kaliteli yakıttan kaynaklanan mekanik hasara dağıtım sistemine göre daha az duyarlıdır. İkincisinde, tüm parçalar kırılgan yaylarla yüklenir ve döner pompada dizel yağın kendisi yayların rolünü oynar. Bu nedenle, pahalı bir değiştirme yerine, genellikle Lucas enjeksiyon pompasını temizlemek ve ayarlamakla uğraşmak mümkündür, ancak bunun gerçeğe dönüşmesi için, benzin istasyonundaki servis istasyonuna varmak için zamanınız olması gerekir. en ufak bir arıza şüphesi.
Her şeyden önce, parçaların sıkılığının ihlal edildiğini gösteren en ufak yakıt sızıntısı izlerine bile dikkat etmeye değer. Dizel motordaki böyle bir kusuru kendi başınıza ortadan kaldırmak imkansızdır - çalışma basınçları çok yüksektir. Ayrıca bazen sızdırmazlık elemanlarının değiştirilmesi, oturma yüzeylerinin cilalanması vb.
Teknik bir bakış açısından, böyle bir değiştirme mümkündür, ancak uygunluğu sorunu ilk bakışta göründüğü kadar basit olmaktan uzaktır. İlk olarak, Bosch yakıt pompaları tamamen mekaniktir ve elektronikler herhangi bir nedenle düzgün çalışmıyorsa, değiştirilmesi motorun dinamik ve çekiş kalitelerinde bir artışa yol açar.
Kesin bir cevap vermek, değiştirmek veya değiştirmemek için, yalnızca çeşitli modellerin hem pompalarını hem de motorlarını çalıştırma konusunda pratik deneyime sahip bir profesyonel yapabilir. Bu nedenle, tek doğru çözüm, yalnızca diğer şeylerin yanı sıra teşhis tezgahı ekipmanının da bulunduğu özel bir servis istasyonu koşullarında elde edilebilir.
Saat dilimi: UTC + 4 saat [DST]
Ford 1.6 ve 1.8 l dizel motorlar için yakıt donanımı
Genel olarak, bir şey söylenebilir: Bir Ford dizelindeki Lucas, “Siz” e hitap etmeyi gerektirir ve küçük hataları bile affetmez ve hatta dahası, “ya çalışırsa” umuduyla tüm vidaların düşüncesiz “burulmasını” affetmez. dışarı". 1994 yılından bu yana, Lucas Epic elektronik enjeksiyon pompaları Mondeo modellerine kuruldu. Laser-2000 tarayıcı ve özel bir Hartridge standı olmadan bu tür yakıt sisteminin teşhisi ve onarımı maalesef. imkansız. Böyle bir ekipmanın yokluğunda, yüksek basınçlı yakıt pompasının bariz bir şekilde arızalanması durumunda, onu bir montaj olarak değiştirmek daha iyidir.
Enjeksiyon zamanlamasının kontrol edilmesi ve ayarlanması (TNVD Lucas)
Bazı erişim tapaları ve enjeksiyon pompası ayarları fabrikada kapatılabilir. Garanti kapsamındaki yeni bir arabanın mührünü kırmayın. Doğru aletlere sahip değilseniz ayarlama yapmaya çalışmayın.Hiçbir durumda yüksek basınçlı yakıt pompasına veya meme borularına kir girmesini engellemeye çalışmayın. Ayrıca Güç Sistemi - Dizel Modellerdeki uyarıları da dikkatlice okuyunuz.
Yaklaşan kontroller için özel bir prob ve montaj braketli komparatör (Citroën No. 4093-TJ) gerekecektir. Eldeki bu cihazın yokluğunda, iş servis istasyonunun uzmanlarına emanet edilmelidir.
1. Kontrol, motora takılı enjeksiyon pompası ile yapılır ve ikincisinin montajı sırasında yapılmazsa, negatif kabloyu aküden ayırın ve jeneratörü polietilen ile örtün. Meme borularını çıkarın (bkz. Enjeksiyon pompasının sökülmesi ve takılması, "Sökme" alt bölümü, madde 12).
3. Pompa gövdesinin üstündeki kılavuzdan erişim tapasını sökün, sızdırmazlık pulunu çıkarın. Sızdırmazlık yüzeyine tam olarak oturduğundan emin olarak özel probu kılavuza sokun.
Güvenilir ölçüm sonuçları elde etmek için, prob, üst çenelerine değil, kılavuzun sızdırmazlık yüzeyine tam olarak bastırılmalıdır.
4. Özel mastarın (Citroën No. 4093-TJ) montaj braketini pompa kılavuzuna sabitleyin, komparatörü brakete, ucu braket çubuğu ile temas edecek şekilde takın. Sayacın konumunu, pistonu strokunun ortasında olacak şekilde ayarlayın ve cihazı sıfırlayın.
Montaj braketi (2) ve montaj çubuğu (3) enjeksiyon pompasına doğru şekilde monte edilmiş statik yakıt enjeksiyon moment ölçer (1)
5. Krank milini, kilitleme aleti tekrar yerleştirilinceye kadar normal dönüş yönünde (saat yönünde) yavaşça döndürün.
6. Krank milini bloke ettikten sonra sayaç okumasını okuyun: pompa işaretinde belirtilen değere karşılık gelmelidir (± 0,04 mm toleransla). İşaret, enjeksiyon pompasının ön kısmına sabitlenmiş plastik bir disk üzerine veya kontrol koluna yerleştirilmiş bir isim plakası üzerine uygulanır.
7. Enjeksiyon pompası gövdesinin yüzeyine yapıştırılan etikete (1) ve kontrol koluna (gaz kelebeği kolu) (Lucas sistem pompası) yapıştırılan isim plakasına (2) ek işaret uygulanır.
8. Her pompa rotorunda, fabrikada açıkça işaretlenmiş olan yuvarlak bir muylu (c) bulunur. Enjeksiyon başlama zamanı, dördüncü silindir pistonu TDC konumundayken “X” boyutuna göre belirlenir. Yukarıda belirtilen etiketler ve isim levhaları üzerine kazınmış olan bu boyuttur.
Lucas epik yüksek basınçlı yakıt pompası hangi Mercs'e takıldı ve hangi aşamadaydı? Bu aşamalar nasıl farklıdır? Aşamaları bilmiyorum. Lucas W'ye çok bahse girdi
Mobilya ve iç mekan Bulaşık ve mutfak eşyaları Gıda Tamir ve inşaat Tesisleri Tüketici elektroniği Ses ve video Oyunlar, konsollar ve programlar Masaüstü bilgisayarlar Enjeksiyon pompası lucas mercedes w dizel
Araba servisi, araba teknik merkezi haritada - yorumlar, fotoğraflar, telefon numaraları, puanlı adresler, yorumlar ve fotoğraflar. Adresler, telefonlar, çalışma saatleri, yol tarifi.
Yorum yapabilmek için üye olmanız gerekmektedir. Sillamäe'de böyle dizel uzmanları olduğunu biliyorum, onlardan bir pompa tedarik edebilirler. İlginç bir nokta daha okudum. Burada onları ekipman yardımıyla kontrol edeceğim. Benim düşünceme göre, kimsenin bağımsız analizi iyi bir şeye yol açmadı.
Sürüş sırasında, EPC ışığının periyodik olarak yanması, otomobilin gaz pedalına, susturucudan siyah dumana tepki vermeyi neredeyse durdurmasıyla başladı. Duruyoruz, motoru kapatıyoruz, yarım dakika sonra motoru tekrar çalıştırıyoruz ve sürüyoruz.Ancak ruh hali zaten kötüleşti.Bilgisayar teşhisi aşağıdaki hataları gösterdi: Hemen değil, ancak Lucasa'nın onarımını üstlenmeye hazır oldukları bir atölye buldu. Onu çıkardılar, hepsini söktüler ve yüksek basınçlı yakıt pompasının neredeyse tüm parçalarının yenileriyle değiştirilmesi gerektiğine karar verdiler.
Aynı zamanda onarım maliyeti, bu tip yeni bir pompanın maliyetini aşıyor. Ama ben para çekmem. Mümkün olan her yerde sipariş veririm. Minsk'ten ER'yi ona hediye olarak kullanıyorlar, “beyinler” her şeyin gerçekleşeceğini söylüyor!
Her iki yüksek basınçlı yakıt pompası da geri gönderildi, belki çözerler Stavropol'den gelen talihsiz arkadaşım, Bosch için dizel motorunu "keskinleştirmeye" hazır olduklarını yazıyor. Uzmanlarımız bunun gerçekçi olmadığını söylüyor. Şu sorulara cevap arıyorum: Adamlar bu işlemi yaptı, sırayla hataları sıfırladı vs.
Dağıtıcının suçlu olduğu sonucuna vardık. Aynı zamanda, bini aşan bir miktar için tamir etmemi ve ayarlamamı teklif ediyorlar. Ama herkes bilir ki her şey 35 parçaya yenisi alınabilir.
İddiaya göre her şey yükselecek ve kazanacak. Ama gerçek mi? Peki ya zalepukha can ve tam tersi? Acil servisle deney yapmaya meyilliyim Volgograd'da onu iyileştiremezler. Onarım için bir yere gönderin - başka ne çıkacağı bilinmiyor.
Burada gelecek hafta zaten her şeyi toplayabilirsiniz. Tamamen mekanik için, eminim. Ancak elektronikler için Aniden, neyi yeniden başlatmanız gerekiyor? Bazı immobilizerler çalışmıyor mu? Tema Seçenekleri Yazdırılabilir Sürüm E-posta ile gönder.
Görünüm seçenekleri Doğrusal görünüm Birleşik görünüm Ağaç görünümü. V sınıfı En İyi Araba canlı fotoğrafları. Popüler konular Rusya Federasyonu'nun gelecekteki başkanı. Moskova'da iki özdeş G 4 × 4 şarap mı? MB Izmailovo - Kraliyet Motorları. Mercedes-Benz E-sınıfı, coupe, gümüş sarısı. ClS63 s-amg sorunu, lütfen öneride bulunun. Mercedes-Benz'in onarımı ve işletimi ile ilgili W g. Bayilere servis yapın, Mercedes için doğru yedek parçaları arayın.
Romanoff'a üyeye özel mesaj gönderin. Romanoff ana sayfasını ziyaret edin. Romanoff'a ait daha fazla gönderi bulun. E-posta ile göndermek. Haklarınız bölümdedir. Yeni konu oluşturamazsınız Konulara cevap veremezsiniz Ek ekleyemezsiniz Mesajlarınızı düzenleyemezsiniz BB kodları Dahil.
VIDEO Kontrol panelini göster
Yayınlanma: 25 Şub 2016 Lucas Citroen Xantia 1.9 d enjeksiyon pompası tamir takımının değiştirilmesiyle ilgili ayrıntılı video açıklaması
Ve şimdi bu enjeksiyon pompasını arabaya nasıl koyduğunuza dair bir video yayınlayın Beyler, herhangi bir tamirci, iş tecrübesi olan ve en önemlisi özel ekipman ve aletlerle bir salak veya bir uzmanın enjeksiyon pompasına tırmandığını bilir. bunu izleyenler: enjeksiyon pompasına tırmanmayın.
arkadaşım ben fransada yaşıyorum telefon numarası verirsen bir şeyler konuşabiliriz benim numaram 0033641112168 site var
Merhaba arkadaşlar, bana bir tamir takımı nereden alacağımı söyleyin
Tamir takımı aldım ve her iki rulman da (öndeki keçelerin altında metal talaşı vardı, rulman parçalanmaya başladı) 6206 SKF ön enjeksiyon pompası rulmanı AB 12992 S01 SNR Fransa arka rulmanı Rulmanlara ulaşmak için çıkarmanız gerekiyor ön kavrama ve bunun için 7 mm'lik iki taraflı bir kafaya ihtiyacınız var Amortisör payandalarının ve direksiyon rafının sökülmesi için uygun ANAHTAR çektirme VAZ Lada 2108-10 arka + ön + direksiyon kutusu Servis Anahtarı 77730. bir öğütücü (yağ keçesinin yuvasına yakın!).
29.06.2018 tarihinde Autopiter online mağazasından sipariş verdim. Tamir takımı kodu Spaco dizel No. 08571 Fiyat 1178 ovmak.
Çocuklar, Lucas enjeksiyon pompasına nasıl yakıt eklenir.
Peugeot Partner 1.9d'de Lucas yerine Bosh'u nasıl koyacağınıza dair bir video var mı?
Ancak enjeksiyon pompası, Sierra'daki benimkinin neredeyse bir kopyası.
Merhaba 10 dk. asistan parmağını siyah tapa üzerinde tutuyor altından yakıt geliyorsa ne yapılmalı?
Nadya Galivoda kafasından onu becer
Söyleyin bana, bu zırhın cıvatalarını çıkarırsanız, saların valfi pompa gövdesi ile boruların enjektörlere vidalandığı bölme arasında sızabilir mi?
Videonun neden oluşturulduğu belli değil.Bunu gösteriş amacıyla düşünmeye eğilimliyim! Müzik kesinlikle hoş, Pesnyary bir SINIF! Ancak acemi yakıtlar için pratik olarak işe yaramaz ve deneyimli olanlar için ilginç değil. Hedeflere karar vereceksiniz ve DİZ ÜZERİNDE demonte etmemek için enjeksiyon pompası için en azından bir tutucu yapacaksınız! Ve eylemleriniz hakkında yorum yapın.
Sergey İvanoviç Danchenko. Ivanych artı. Ekleyeceğim. Elinizde türbin varsa neden döndürüyorsunuz?
Ve neredesin, akışımı çözmelisin
da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.
Yazdıklarından hiçbir şey anlamadım ama Balts'ın da ilgilenmesi güzel!
Nasıl iletişim kurabilirim?
Oleg Masyukevich Harika bir video! Bana şans eseri söyleme: Mondeo 2, 1.8td, kararsız x.o. oldu, rölanti modunda bazen 4000 rpm'ye kadar çıkıyor. , gri-siyah duman. Sorun ne olabilir?
Minsk'te yüksek basınçlı bir yakıt pompası yaklaşık yüz yeşile mal oluyor ve garanti veriyorlar.Buraları kurcalamaktan daha kolay.
Faydalı bir video ve söylenecek bir şey var. Baktım ve yorumları okudum. Cıvataları deldim ve bir altıgenle söktüm, sonra normal olanları bir yıldız tornavidaya koydum. Tüm contaları ve contaları değiştirdim, geri taktım ve her şey vızıldıyor. Sadece devirler xx yeni bir devirde ayarlanmalıdır. 3 ay sonra geri aktı, bir contanın değişmediği ortaya çıktı. Onu geri vurmak zorunda kaldım ve bu hala hemoroid, bu yüzden tüm tamir takımını değiştirin. Ayrıca, ateşlemenin ayarlanması gerekiyordu (enjeksiyon pompasının döndürülmesiyle). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
Merhaba Vasili. Enjeksiyon pompasında (Lucas) Volvo 460 1.9tdi, kapağın üstünde lekeler vardı. Tamir takımı halkaları değişti, akış durdu. Harika başlar, 10 saniye boyunca harika çalışır. ve sağır. 2000 rpm'de tutarsanız, bir porovoz gibi tüttürür ve zehirler, gazı hemen bırakır.
Rotordaki böyle bir lucas'ta 62 ve 2.5'im yoktu, ancak bir nedenden dolayı bir traktör dükkanında 65'i aldım.
. Kendi ellerimle - masa aletlerle dolu, açıkçası bir atölye ve ustalar ve onarımdan sonra yüksek basınçlı yakıt pompasının standda kontrol edilmesi gerekiyor, ancak nereden alabilirim, sadece kendi ellerimle nerede?
Vasily, numarayı Vitebsk'ten postaneye ru-ay em gönderebilir. ))))- YARDIM ÇOK GEREKLİDİR. İŞ ADAMLARIMIZ MASON SIRLARINI 50 dlr'ye satıyorlar, ama ben “altın” rezervi olmayan, ancak teknik olarak yetkin bir kullanıcıyım. Şimdiden teşekkürler.
Vasily, bana LUKAS yakıt ekipmanını söyle.Renault MEGAN SCENICK 1996-1.9tdi.Tüm conta halkalarını ve piston çiftini değiştirmeniz gerektiğini söylüyorlar.Önceki cevap için teşekkürler.
Uzun zaman önce yorumlardaki numarayı atmıştım, kaydır ve bul
Fesleğen! montajdan sonra sorunlar vardı (Lucas Delphi -1.9 Peugeot) ÇIKIŞ MİLİ KÜREĞLE NASIL AÇILIR. - Montajdan sonra. kaydırırsınız - sonra gaz kelebeğinin yerine yapışmaya başlar (Her şey işaretlere göredir.)
Söylemek. geçiş 2.5 td lucas. Kararsız boşta. Soğuk sadece gazla başlar. Her zaman değil, gazı attıktan sonra yakalayıp stop edebilir.
Birkaç neden var 1 yakıtta hava olup olmadığını kontrol etmek için 2 yakıt sızıntılarını ortadan kaldırmak için 3 düşük basınç kanatlı pompayı değiştirmek için 4 gaz kelebeği kontrol tırnaklarının karşı basıncını ayarlamak için!
Video (oynatmak için tıklayın).
İyi video! Müziğe ve az yoruma çok zaman ayırmanız üzücü.
İyi şanlar!
