Kendin yap bebek arabası fren tamiri

Herkes küçük bir çocukla temiz havada günlük yürüyüşler için bir bebek arabasına ihtiyaç olduğunu bilir. Bebek arabasının artan modda çalıştırılması oldukça mantıklıdır, bu da çoğu zaman mekanizmaların aşınmasına ve yıpranmasına ve arızalara yol açar. Bebek arabasının birkaç günlüğüne bile arızalanması, yeni ebeveynler için ciddi bir sorun olabilir. Bu nedenle, bunun için usta ile iletişime geçmeniz gerekmiyorsa, aracı derhal ve çok iyi bir şekilde onarmak gerekir, çünkü bebek arabalarının arızalarının çoğu tamamen kendi ellerinizle tamir edilebilir. Ayrıca, bir bebek arabası seçerken bazı nüanslara dikkat etmek ve ayrıca mekanizmayı çalıştırmak ve saklamak için basit kurallara uymak, çocukların aracının sorun çıkarmadan daha uzun süre dayanması için önemlidir.

Bebek arabanızın daha uzun süre dayanması için, her şeyden önce, çalışmaya başlamadan önce bile talimatları okumak ve ardından üretici tarafından belirtilen gereksinimleri takip etmek gerekir. Bebek arabasında izin verilen maksimum yükün ortalama 20 kg'ı geçmemesi gerektiğini hatırlamak önemlidir (üreticiler, bu veya bu modelin tasarlandığı maksimum ağırlığı belirtir). Aksi takdirde, aracın tekerlek göbekleri yavaş yavaş gevşemeye başlar ve bu da bir süre sonra bebek arabasını içinde bir çocuğu taşımak için güvensiz hale getirebilir.

En sevdiğiniz bebek arabasını mümkün olduğunca yeni gibi tutmak için kötü havalarda yağmurluk kullanmanız önerilir (sadece çocuğu değil, bebek arabasının kumaş kısımlarını da olası lekelerden korur). Kumaş hala ıslaksa, kurutulmalıdır. Bu basit öneriye uyulması, bebek arabasının kumaş kısımlarının olası deformasyonlarını önleyecektir.

Bebek arabalarının en yaygın arızaları arasında şunlar belirtilebilir:

- amortisman sistemlerinin başarısızlığı;

– tekerlek takozlarında, tutma halkalarında, akslarda hasar;

- tekerlek lastiklerinin aşınması ve burçların genişlemesi (çoğunlukla haznenin pompalanması, bebek arabasının destek çerçevesinin bükülmesi, çok uzun süreli kullanım durumlarında meydana gelir);

– yay katlama mekanizmalarının kırılması;

– çatalın, arka kirişin, traversin ekinde hasar;

- menteşelerin ve düzenleyicilerin kırılması, geçiş kollarının mekanizmaları;

- sap üzerinde vizör, köpük kauçuk, suni deri aşınması ve aşınması;

- vizörün kemerlerinin ve mandallarının kırılması;

- frenlerin, yatakların, kabloların ve burçların arızası.

Bebek arabasını rampanın “rayları” boyunca değil, basamaklar boyunca sistematik olarak indirirseniz, mekanizma titreşimlere ve düzensiz yüklere maruz kalacağından disk arızalanabilir. Ayrıca bu durumda yaylar, yataklar ve burçlar zarar görebilir, akslar, tespit segmanları ve amortisör sistemi zarar görebilir.

Katlama mekanizmasının arızalanması durumunda, büyük olasılıkla üretici suçludur. Yüksek kaliteli bebek arabaları modelleri güvenilir bir tasarıma sahiptir (5 yıla kadar kullanılabilir).

Ek olarak, sapın geçiş mekanizması ve ayarlanması, menteşelerin kırılması ile ilgili problemler için üretici suçlanabilir. Bebek arabası seçerken, başarısız olmadan, tüm düğümlerin güvenilirliğini kontrol etmek gerekir.

Yeni doğan bebek arabasının en kırılgan ve kırılmaya meyilli unsurlarından biri, kolu yükseklik ayarlayıcı, bir çocuğun aracını sürerken en yoğun yükün kolda olduğu için. Bebek arabasında en sık kırılan parça menteşelerdir.. Bu hem ucuz hem de çok pahalı mekanizmalar için geçerlidir.Arızanın nedeni, mekanizmanın büyük ağırlığı veya çok agresif kullanım (örneğin, bebek arabasında bir bebeği sallamak) olabilir. Bu durumda kalite, büyük ölçüde bebek arabasının üreticisine ve modeline bağlıdır. Parça düşük kaliteli malzemelerden yapılmışsa (örneğin, tutamağın kendisinin ve vidaların düşük kaliteli plastiği), o zaman sorunlar hariç tutulmaz.

Soğuk mevsimde durum daha da kötüleşir, çünkü sıcaklık farkı, sürekli sıkıştırma ve genleşme nedeniyle plastik daha kırılgan hale gelebilir. Bu nedenle uzmanlar, menteşesiz modelleri tercih etmeyi, sağlam tutamak tüpleri olan bir bebek arabası seçmeyi tavsiye ediyor. Ayar gerekliyse, en kalın menteşelere sahip bir bebek arabası seçmek daha iyidir ve metal kaplamaya sahip olmaları istenir. Sürgülü kulplu bebek arabalarında böyle bir sorun yoktur ancak kulpun boruları oyuk olduğu için eğer büküp ayarlarlarsa son derece problemli olacaktır.

Bebek arabası çerçevelerinin birçok türü ve tasarımı vardır. Çerçevede ne kadar az plastik olursa, o kadar güvenilir olur. Çelik çerçeveler, alüminyum çerçevelerden daha güvenilirdir ve yaklaşık olarak aynı ağırlıktadır! Haklı olarak en güvenilir olanı haç biçimli çerçeveler olarak kabul edilir (bu tasarım yarım yüzyıldan fazla bir süredir kullanılmaktadır). İkiz bebek arabalarında haç biçimli çerçeve de önemlidir. Birbiri boyunca kayan borular seçeneği o kadar güvenilir değildir, çünkü hafif bir bükülme ile bebek arabasını monte etmek veya sökmek sorunlu olacaktır. Karmaşık katlama sistemlerine sahip diğer mekanizma türleri her zaman güvenilir olmaktan uzaktır.

Tekerlek arızaları

Lastik sorunları en sık görülür, ancak düzeltilmesi diğerlerinden çok daha kolaydır.

Bebek arabası tekerlek arızaları:

Bu tür bir arıza, üzülmek ve yeni bir bebek arabası satın almak için hiçbir neden değildir. Bükülmüş kenar düzleştirilebilir. Ancak daha güvenli bir seçenek, bebek arabasının daha duyarlı olması için tüm tekerleği değiştirmek olacaktır.

Manşon, çoğu zaman, tekerleklerin sık sık çıkarılması nedeniyle silinir. Bebek arabası için yedek parça satan (veya bir tornacıdan sipariş veren) mağazalarda yeni bir tane bulabilir ve satın alabilirsiniz ve burcu değiştirmek zor olmayacaktır.

Bebek arabasının tekerleğine gelince, hemen hemen herkes onu tamir edebilir (çoğu erkek çocuklukta böyle bir deneyim kazanmıştır, bisiklet tekerlekleri üzerinde antrenman yapıyorum). Bazen patlak bir lastiği bir pompa ile pompalamak yeterlidir.

Bu işe yaramazsa ve lastik hala indirilecekse, delinme yerini bulmak için sabunlu köpükle kaplamak veya suya batırmak gerekir. Ardından, lastik bir yama almanız (satın alabilir veya gereksiz bir kauçuk parçasından kesebilirsiniz), kirden temizlemeniz, yağdan arındırmanız ve sorunlu bölgeyi (aseton veya benzinle) yapmanız ve ardından yapıştırmanız gerekir. Yapıştırıcı kuruduktan sonra hasarlı alan ısıtılmalıdır. Lastik, onarımdan yaklaşık bir gün sonra çalışmaya devam edebilir.

Bazen tekerleğin dönmesi zor, ancak düz değil. Bunun nedeni, yataklarda yetersiz yağlama veya basitçe biriken kir olabilir. İlk durumda, tekerlek kapağını bir tornavidayla sökmek ve yatakları tutan debriyajı gevşetmek gerekir. Bundan sonra, hafif, hassas darbelerle tekerleği göbekten çıkarın. Rulmanları, kiri sorunsuz bir şekilde çıkaracak agresif bir yağlayıcı ile temizleyebilirsiniz. Ardından, onlara düzenli bir yağlayıcı uygulamanız gerekir.

Tekerleğin kırılması ve tamir edilememesi durumunda yenisi ile değiştirilmelidir. Bazı bebek arabalarında yedek tekerlek bulunur. Stepne yoksa, bebek arabasının satın alındığı prize başvurabilirsiniz (genellikle satılık gerekli yedek parçalara sahiptirler).

Bebek arabası kenara çeker

Bazen bebek arabasının yana "yönlendirmeye" başladığı olur. Bir çocuk aracın bu davranışının birkaç nedeni vardır. Sorun, tekerleklerdeki eşit olmayan hava basıncı nedeniyle kendini gösterebilir.Veya tekerleklerin takıldığı akslar birbirine paralel olmayabilir. Böyle bir sorunu belirlemek için bebek arabasının her iki yanında ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafeyi ölçebilirsiniz. Değerler farklı ise eksenler paralel değildir. Böyle bir evlilikle, dört tekerlekli bebek arabası sahipleri oldukça yaygındır.

Ancak böyle bir sıkıntı bile bazı durumlarda bağımsız olarak düzeltilebilir. Başlamak için, hangi aksların (ön veya arka) bebek arabasının gövdesine göre daha az eşit yerleştirildiğini bulmak için bebek arabasını dikkatlice incelemeniz gerekir. Bebek arabasının tekerlekler arasındaki mesafenin daha küçük olduğu tarafında, ön rafı örgü sepetin takılı olduğu çerçeveye bağlayan vidayı ve somunu sökmeniz gerekir (neredeyse her bebek arabasında vardır). Bundan sonra, tekerleklerin akslarının paralel hale geldiği ön direğin böyle bir konumunu bulmak gerekir (bebek arabasının hem sol hem de sağ tarafındaki ön ve arka tekerlekleri arasındaki mesafeler aynı olduğunda). ). Ardından, raftaki deliğin çerçeveye göre yeni konumunu işaretlemeniz ve çerçeveye delmeniz gerekir. Bundan sonra, sadece ön rafı ve çerçeveyi bir vida ve somun ile yeni bir konuma sabitlemek kalır.

Aynı şekilde bebek arabasının diğer birçok parçası da tamir edilebilir. Hasarlı veya kırılmış metal elemanların, uygun çapta bir boru seçerek kaynaklanması veya değiştirilmesi zor değildir. Plastik bir parça kırılırsa, epoksi yapıştırıcı ve cam elyafı kullanılarak geri yüklenebilir (elbette, aynı anda birkaç kat uygulamak daha iyidir).

- tekerleklerin burçlarını ve akslarını düzenli olarak yağlamak ve temizlemek gerekir (bu, hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır);

- sürgülü çerçeveli bebek arabalarında, yürüyüşten sonra hareketli boruları silmeniz gerekir (aksi takdirde çizilirler ve aralarındaki kir nedeniyle sıkışabilirler);

- özellikle tutamak ayarlanabiliyorsa, engellerin üstesinden gelirken pusetin tutamağını kaldıraç olarak kullanmayın;

- Çocuk aracını kullanmadan önce tasarımını dikkatlice anlayın, mekanizmalarını deneyin. Birinin bebek arabasında bebeğinizle yürümesine güveniyorsanız, kullanım kurallarını ayrıntılı olarak anlatın (bebek arabasını daha sonra tamir etmektense nereye basacağınızı ve ne çekeceğinizi göstermek daha kolaydır).

Sonuç olarak, bir bebek arabasının tüm bileşenlerinin ve mekanizmalarının performansını satın almadan önce mümkünse mümkün olduğunca titizlikle kontrol etmenizi tavsiye ederim. Ancak kusur zaten evde kendini gösterdiyse veya çalışma sırasında sorun meydana geldiyse, üzülmeye gerek yoktur, çünkü bazen arıza biraz çaba ile kendi başına tamamen ortadan kaldırılabilir.

Çocuğun güvenliği, ebeveynler ve diğerleri için önce gelmelidir. Bu nedenle, bebek arabası gibi bir cihaz yalnızca tam “savaş” hazırlığında çalıştırılmalıdır. Bu, kırık bir fren veya tekerlek kilidi gibi bazı arızaların kabul edilemez olduğu anlamına gelir.

Fren sisteminizin onarılması veya değiştirilmesi gerektiğini nasıl anlarsınız? Cevap yüzeyde yatıyor.

1. Tekerlekleri sabitledikten sonra, bir süre sonra kilitlerinin açıldığını ve bu sorunun tekrarlandığını fark ederseniz, fren sisteminde bir arıza olduğu gerçeğinin tüm önkoşulları vardır.
2. Bazen sıkıştırma mekanizmasının tutacağı başarısız olur. Çok sık olarak, bir çelik çubuk, yoğun kullanımda kolayca çatlayabilen plastik bir kasa içindedir. Böyle bir sıkıntı, tekerleklerin sabitlenmesini olumsuz yönde etkileyebilir.
3. Sorunu belirlemek için genellikle görsel bir inceleme yeterlidir. Görünmeyen parçaları çok nadiren kırın (çerçeveye dikilir).

Bebek arabaları, bakım yapıldığında uzun süre dayanır ve tekrar tekrar bir aileden diğerine aktarılır. Küçük bir çocuk, her türlü hava koşulunda, yılın her zamanında, yollardaki tümsekleri ve engelleri aşarak düzenli olarak yürümelidir.Genç ebeveynlerin tekerleklerindeki yatakları periyodik olarak yağlayın, eller her zaman ulaşmaz, bu nedenle tekerlek burçlarının aşınması nedeniyle zamanla kırılırlar.

Puset sıkı bir sürüşe sahiptir ve sürerken yana doğru yol alır. Ve tekerleği tutan tutma halkası kırılırsa, sürüş sırasında sürekli olarak dingilden düşer ve çocuğun yürümesi imkansız hale gelir. Yedek parça olarak tekerlekler ve kilit rondelaları yeni satın alınabilir, ancak aile bütçesinden tasarruf ederek kendiniz onarabilirsiniz.

Tekerlekli sandalyelerdeki dingillerin üzerine iniş tekerlekleri için iki tip rulman kullanılır: kayma ve yuvarlanma. Kaymalı yataklar ucuzdur, bu nedenle sıklıkla kullanılırlar. Rulmanlı yataklarda bilyelerin kafes içinde yuvarlanması nedeniyle kayma meydana gelir. Bunlar pahalı rulmanlardır ve bu nedenle yalnızca yüksek kaliteli markalı bebek arabası modellerinde kullanılacaktır.

Zamanında yağlanan rulmanlar, neredeyse bebek arabasının tüm yapısı tamamen yıpranana kadar hizmet eder. Böyle bir yatağın arızalanması durumunda, yenisiyle değiştirmek kolaydır. Aşınmış bir kaymalı yatak değiştirilemez, genellikle tüm tekerlek değiştirilir. Ancak dilerseniz, Kore bebek arabası COSY'nin tekerleklerini geri yükleme örneğini kullanarak makalede gösterilen kaymalı yatağı kendi ellerinizle geri yükleyebilirsiniz.

Bebek arabalarındaki dingillerdeki tekerlekler genellikle yıldız kilitli rondelalar veya eşdeğeri kullanılarak sabitlenir.

Kilit rondelası ve yatak genellikle, estetik görünüme ek olarak, yatağı kir ve su girişinden koruma işlevini yerine getiren dekoratif bir kapakla kaplanır.

Kapağı tekerlekten çıkarmak için, fotoğrafta gösterildiği gibi içeriden bir tornavida ucu ile mandallara tek tek basmanız gerekir. Bu kapakta iki tekerlek var.

Aks üzerindeki durdurucunun iki parçadan oluşan plastik olduğu ortaya çıktı. Bir sabitleme ve ikincisi mandalı sabitlemek için. Bebek arabasının çalışmasının gösterdiği gibi, plastik mandallar genellikle kırılır, bundan önce üç tekerlekli metal olanlarla fark edilmeleri gerekiyordu.

Tekerlekleri tamir etmeden önce, bir fırça ve deterjan ile kir ve yağ kalıntılarından iyice yıkanmalıdır. Çamaşır sabunu veya çamaşır deterjanı yapacaktır.

Tekerlekteki delikten kiri tamamen çıkarmak ve yüzeyini pürüzlü hale getirmek için tüm çevresini yuvarlak bir eğe ile dolaşmak gerekir. Böyle bir dosya yoksa, ahşaptan veya başka bir malzemeden yapılmış uygun çapta bir çubuğu zımpara kağıdı ile sarabilir ve böylece yüzeyi işleyebilirsiniz.

Ayrıca, iç çapı bebek arabasının akslarına serbestçe yerleştirilecek olan borudan, tekerlekteki deliğin uzunluğuna eşit uzunlukta burçlar kesmek gerekir. Pirinç boru en iyisidir, ancak yoksa çelikten yapabilirsiniz. Burçları kırık bir pirinç teleskopik radyo anteninin dizinden yaptım, içine metal bir dosya yerleştirilmiş bir yapbozla gördüm.

Bebek arabasının eksenine takılan imal edilmiş burçlar kolayca döndürülür. Boşluk bir milimetreyi geçmedi.

Burçların yüzeyinin epoksi reçine ile iyi bir şekilde yapışması için yüzeyleri büyük çentikli bir dosya ile işlendi. Burçları işleme sırasında sabitlemek için yuvarlak uçlu pense ile tutuldular.

Tekerleklerdeki yatak deliklerinde çok fazla konik aşınma vardı. Bu nedenle, ince duvarlı bir borudan yapılmış burçlar, içlerine takıldığında sabitlenmedi. Burcu, duvarlarının büyük kalınlığından dolayı tekerlek deliğine sokmak mümkün değilse, delik açılmalıdır. Yeterli güçte bir havya varsa, delik açılamaz, ancak burç, tekerlek plastiğinin erime sıcaklığına ısıtılarak preslenebilir.

Burçlar, döküm sırasında epoksi reçinenin sızmasını da önleyen termoplastik silikon yardımıyla tekerlek deliklerine sabitlendi. Silikon, minimum çaplı deliğin yanından havya ile eritilerek uygulandı.

Göbek ile tekerlekteki delik arasındaki boşluk, tıbbi bir şırınga kullanılarak en iyi şekilde epoksi ile doldurulur. Reçineyi yavaşça uygulamak gerekir, böylece havayı boşluktan çıkarmak ve tüm derinliğine nüfuz etmek için zamana sahip olur.

Aşağıdaki fotoğraf, göbek ile tekerlek deliği arasındaki boşluğu epoksi ile doldurduktan sonra tekerleğin nasıl göründüğünü göstermektedir. Uygulama sırasında manşonun içine biraz tutkal girerse, bir dosya veya zımpara kağıdı ile sertleştikten sonra çıkarılabilir.

Geri yüklenen yatağın gücünü artırmak için, epoksi reçineyi döktükten sonra, her tekerleğe ek olarak düz bir metal rondela yerleştirildi. Tüm tekerlekler tamir edilmiştir ve bir gün içinde reçine tamamen kürlendiğinde bebek arabasına takılabilir.

Tekerleklerin onarımı sırasında, bir tanesinin tabanı etrafında serbestçe dönen lastik bir lastiğin olduğu tespit edildi. Açıkçası, yatağın sıkı dönüşü nedeniyle, lastik halka döndü ve sonuç olarak içeriden aşındı. Oluşan boşluk silikon ile doldurularak bu kusur giderildi. Silikonun günde yaklaşık 2 mm oranında derinlemesine sertleştiğini belirtmekte fayda var. Bu nedenle, büyük bir boşluk derinliği ile, bebek arabasını onarımdan sonra birkaç gün çalıştırmamak gerekir.

Dört plastik tekerlek kelepçesinden üçü kırılıp kaybolduğu için tekerleklerin dingillere nasıl sabitleneceğini önceden düşünmek gerekiyordu. Çift tekerleklerin saplamalarla ve teklinin kendi kendine yapılan ayrık rondela ile sabitlenmesine karar verildi.

Bir eksende yiv yoktu, diğerinde zar zor fark ediliyordu. Bu nedenle dingillerde oluğun geçtiği yerde yaklaşık 1,5 mm çapında delikler açılmıştır.

Her bir tekerleği aksa takmadan önce, iç deliği ve aksın yüzeyi cömertçe grafit gres ile kaplandı. Yavaş hızlı kaymalı yataklar genellikle kalın yağlayıcılarla yağlanır. Bunlar arasında Litol-24, Philol-3, LSC-15 ve benzerleri bulunur. Sürücüler bu yağlayıcıların farkındadır.

Rulmanların yan yüzeylerindeki aşınmayı azaltmak ve içlerine kir girmesini önlemek için tekerleklerin her tarafına metal düz pullar yerleştirildi. Uygun boyutta rondela yoksa, tekerlekleri onlarsız monte edebilirsiniz.

Tekerleği aksa taktıktan sonra bir saplama ile sabitlenmelidir. Saç tokası olarak bir posta karanfil kullanıldı. Pusetin eksenindeki deliğe bir çivi çakabilmek için, bir yay şeklinde hafifçe bükülmesi gerekiyordu.

Çivinin uzunluğu gereğinden uzun olduğu için, kafanın yanından bir kısmı yan kesiciler yardımıyla kesildi. Bu işlem, çiviyi eksene takmadan önce yapılabilir. Çivi yerine çelik tel veya büyük bir ataştan bir parça kullanabilirsiniz.

Daha sonra, çivinin eksenden çıkıntı yapan uçları, farklı yönlerde dik açıyla pense ile bükülmelidir. Bükümlerden biri önceden de yapılabilir. Sadece dekoratif kapağı yerine takmak için kalır. Kapak kaybolursa, yatakların daha sık yağlanması gerekecektir.

Pusetin tek tekerleklerinin dingillerinde derin oluklar vardı ve içlerindeki delikler dingillerin zayıflamasına yol açabiliyordu. Bu nedenle, kelepçelerin sıradan bir düz metal rondeladan yapılmasına karar verildi.

Yıkayıcı, genişliği yaklaşık 2 mm olacak ve çapı, aksın çapına eşit olacak şekilde içeriden sıkılmıştır. Pulun aks oluğuna oturmasını sağlamak için, fotoğrafta gösterildiği gibi, içinden birkaç milimetre genişliğinde bir parça çıkarıldı.

Aksa yağlayıcı uygulandıktan ve tekerleğe indikten sonra, rondela oluğun seviyesine konuldu. Ardından, yıkayıcı, fotoğraftaki gibi uçlar kapanana kadar pense ile sıkıştırıldı.

Bebek arabasının tekerleklerinin kendin yap onarımı başarıyla tamamlandı ve çocuğunuzla yürüyüşe çıkabilirsiniz. Rulmanlara metal burçların takılması, tekerleklerin ömrünü büyük ölçüde artırdı.Onları yağlama zamanının geldiği, bebek arabasını yuvarlarken ortaya çıkan hoş olmayan bir gıcırtı ile duyurulacak.

Genç anneye göre, tekerleklerin onarımından sonra, bebek arabası yeni olduğundan daha kolay, düz ve hatta daha iyi yuvarlanmaya başladı.

Bebek arabası, küçük sahibinin yürüyüşün mutlu saatlerini geçirmek zorunda kalacağı ilk kendi ulaşım aracıdır. Bu nedenle, kural olarak, ebeveynler, zamanla meydana gelen arızaları ortadan kaldırarak aracın durumunu izlemeye çalışır. Ancak her kişisel araçta olduğu gibi bebek arabasında da belirli bir çalışma süresinden sonra bazı parçalar aşınır ve bazı parçalar gevşer. Artan kilometre, pahalı bebek arabalarının bile durumu ve görünümü üzerinde benzer bir etkiye sahiptir.

Bakıcı ebeveynlerin uğraşması gereken en yaygın sorunlardan biri, bebek arabasında kırık bir arka frendir. Çerçeveye bağlı arka fren bloğu gevşer ve kendi ağırlığının baskısı altında tekerleklerde bulunan dişlilerin üzerine düşer. Fren, sürüş sırasında arka tekerlekleri engellemez, ancak gevşek bir fren montajı, sürekli rahatsız edici bir dokunuşla sizi bir arıza konusunda uyaracaktır. Doğal olarak durum düzeltilmezse fren daha fazla gevşeyecek ve fren bloğunun ve tekerleklerin üzerindeki dişlilerin çıkıntıları aşınacaktır. Her yürüyüşe eşlik edecek nahoş ses için ne söyleyebiliriz?

Bazı forumlarda ve tematik sitelerde, kadınların buldukları mevcut durumdan çıkış yolunu açıkladıkları mesajlar buldum - onarımlara para harcamamak için, sahipleri çerçeveye bir ip veya lastik bant ile düşen bir fren bağlarlar. Ne için? Sorun hızlı ve kolay bir şekilde çözülebilir.

Aslında, özellikle üretici bebek arabasını monte ederken vidalar ve somunlar kullandıysa - sıktıysa, arka frenin onarımında karmaşık bir şey yoktur. Başka bir şey, montaj sırasında perçin kullanılmışsa. Bu durumda iki seçenek vardır: delme veya havşa. İlk işlem daha zahmetli gibi görünüyor, perçini çıkarmak çok daha kolay. Bunu düzgün bir şekilde yapmak için arka tekerlekleri çıkarmanız gerekir. Vakaların büyük çoğunluğunda hiçbir şeyi sökmeniz gerekmeyeceğini düşünüyorum - bebek arabasının arka tekerlekleri hafif bir el hareketi ile çıkarılır. Ortada dış tarafta bulunan düğmeye basmanız ve tekerleği kendinize doğru çekmeniz yeterlidir:

Birçok baba tekerlek çıkarma sorunuyla karşı karşıyadır ve ilgili alanda derin mühendislik bilgisine sahip olmayanlar için harika bir düşüncedir. Örneğin, lastik tapaları çıkardım ve sıkma halkalarını çıkardım, vidaladım. Bununla birlikte, metal düğme muhtemelen fişten hissedilebilir:

Arka tekerleklerin akslarında, sihirli düğmeye basıldığı anda içe doğru bastırılan yuvarlak çıkıntılar görülür:

Tekerlekleri çıkardıktan sonra ilgilendiğimiz perçin daha erişilebilir hale geldi:

Bebek arabasını dikkatli bir şekilde yan tarafı yere koyun. Perçinin yatay bir düzlemde olması gerekir. Sadece arka tekerlekleri çıkardığım için çerçeve açılı olarak düz bir zeminde olacaktı - arka tekerlekler çerçeveyi yuvarlayacak bir engel olacaktı. Çerçeveyi bir çıkıntıya - örneğin eşiğin üzerine - yerleştirmek gerekir. Çizilmeleri ve çizilmeleri önlemek için acı çeken bebek arabasının altına yumuşak bir şey de koyabilirsiniz.

Dışarıdan perçinin altına bir balta koydum. Perçin üzerine yukarıdan bir çekiçle birkaç hafif darbe yapıyoruz ve montajın performansını kontrol ediyoruz. özel çaba gerektirmez, dikkat olmak:

Bebek arabasının arka frenini onarmak otuz dakikadan fazla sürmez. Umarım materyal, benim gibi bu sorunla karşı karşıya kalan ebeveynler için faydalı olur.

Bir tekerleği tamir etmek zordur, ancak oldukça gerçektir!

Bu yazıda, hiç edinmeyi planlamadığım bir deneyimi kısaca paylaşmak istiyorum.Her halükarda, kızım için bir Chicco bebek arabası alırken, koşu teçhizatını tamir etme konusunda uzman olmayacaktım - ideal olarak, son tarihi geri almalı ve sonra ya balkonda ölmeli ya da bir hayır hediyesi olarak bırakmalıydı. .

Ancak yaklaşık beş aylık aktif kullanımdan sonra, arka tekerleklerden biri düştü, kelimenin tam anlamıyla yolda kaldı. Sorun oldukça hızlı bir şekilde çözüldü ve aşağıda nasıl yapıldığından bahsedeceğim.

Chicco bebek arabalarının tekerleklerinin karakteristik bir özelliği (belki diğer üreticiler de aynı şeyi yapar - söylemeye cesaret edemem), konik tekerlek kanallarına yerleştirilmiş konik plastik burçlar nedeniyle tekerleklerin kendilerinin akslar üzerinde tutulmasıdır. Bu tasarım oldukça yumuşak bir sürüş sağlar, ancak büyük bir "kilometre" ile sorunlar başlar:

Burç aşınmasının bir sonucu olarak, tekerlek akstan düşer.

1. Toz, kaçınılmaz olarak, burç ve tekerlekteki kanal arasındaki boşluğa girer.
2. Kaldırılmazsa (ve bunu yapmak çok sakıncalı - size nedenini aşağıda anlatacağım), aşındırıcı rolü oynar.
3. Zamanla, iç kanalın çapı artar ve plastik manşon taşlanır.

Burçlar, tekerlekler birer birer düştüğü için düzensiz bir şekilde gıcırdıyor. Ancak süreç başladıysa, en azından tüm hareketli unsurları sıralamanızı tavsiye ederim.

Sonuç olarak, göbek çapı, konik deliğin minimum çapından daha küçük hale geldi ve tekerlek, hiçbir şey tarafından tutulmadan, akstan basitçe kaydırıldı. En azından eve ulaştık ve sonra onu tamir etmek zorunda kaldık.

Fotoğraf, burçlardan birinin daha fazla aşındığını gösteriyor.

Böyle bir durumda, üç bariz çözüm vardır:

1. Servis merkezine başvurun - bizim seçeneğimiz değil, çünkü bebek arabası mükemmel (dıştan) durumda da olsa elden satın alındı.
2. Yeni tekerlekler satın alın - oldukça pahalı, onları bize "bir hafta veya biraz sonra" getirmeye söz verdiler. Genel olarak, bir seçenek de değil.
3. kendini tamir et.

Karar verildi ve bu nedenle tekerlek setini sökmeye başladım:

1. Tekerleğin kendisinin çıkarılması gerekmiyordu - yine de düştü. Ancak, değiştirilmesi veya güçlendirilmesi gereken burç, aks üzerine bir somunla değil, yıldız kilitli bir kilit rondelası ile sabitlendi - oldukça güvenilir, ancak kaprisli bir cihaz.

1. Yıkayıcıyı çıkarmaya çalışırken anında çatladı - ciddi aşınma etkilendi. Satışta benzer bir tane bulamadım, bu yüzden denemem gerekti (daha fazlası aşağıda).
2. Yapı demonte edildi, ardından her iki tekerlek de ondan çıkarıldı ve silindirik aks ve her iki plastik burç da çıkarıldı.

Yıkayıcıyı çıkardıktan sonra yapı hızla söküldü

Tekerleği aks üzerine kilitleme rondelası olmadan sabitlemek mümkün olmadığından, değiştirmeye başvurmak gerekiyordu.

6 mm çapında bir aks yerine, uygun çapta uzun bir cıvata takılmasına karar verildi. Değiştirme şu şekilde yapıldı:

1. Biraz daha uzun bir cıvata mevcut olduğundan, bir kısmını metal testereyle kestim. Aksın değiştirilmesi, sabitleme kolaylığı için biraz daha uzun yapılmıştır.

1. Her iki tekerleğe de bir çift rondela yerleştirdim: çapları, tüm sistemi konik kanalda güvenli bir şekilde sabitlemeyi mümkün kıldı.

Geniş rondelalar tekerleğin düşmesine izin vermez

Yapıyı geri koymak

1. Çıkıntılı aksın üzerine rondelalı ikinci bir tekerlek koydum ve bir somunla sabitledim.
2. Somunun hareket sırasında gevşememesi için, bir Grover ve bir kilit somunu ile sabitledim.

Cıvata kafasını diğer tarafta tutarken bağlantı elemanlarını bir anahtarla sıkın. Daha sonra tekerlek kanalları ile rondelalar arasındaki boşluğa birkaç damla yağ ekledim.

Test çalıştırması başarılı oldu!

Planlama da dahil olmak üzere tüm yenileme 40 dakikadan fazla sürmedi. Bu yöntem için en iyi tavsiye, bebek arabasının yaklaşık bir aydır şehrimizde yol denen yollarda gitmesi ve parçalanmaya çalışmamasıdır!

Bebek arabası olmadan günlük yürüyüşler için çok küçük bir çocukla dışarı çıkmak imkansızdır.Ve bağımsız hareket edemeyen insanlar için böyle bir araç, belirli yerleri ziyaret etmek için tek fırsat haline geliyor. Böylece hem çocukların hem de tekerlekli sandalyelerin çok yoğun bir şekilde sömürüldüğü ortaya çıkıyor. Sonunda, mekanizmalar aşınmaya ve hızla kırılmaya başlar. Bu konuda en zayıf olanlar tekerlekler, sırtlık ve açılma sistemidir.

Ancak, bebek arabasını nerede tamir edebileceğinizi aramadan önce, özellikle her zaman çok fazla alet, çok zaman ve özel bilgi gerektirmediklerinden, onarım işini kendiniz yapmaya çalışmalısınız. Çoğu arıza evde kolayca giderilir. Ek olarak, bir bebek arabasının nasıl tamir edileceğine dair bilgi, özel atölyelerin bulunmadığı çok küçük kasabaların sakinleri için basitçe gereklidir. En yaygın sorun, genellikle bozuk patikaların ve kaldırımların tüm etkisini emen patlamış veya sönmüş bir tekerlektir.

Lastik sorunlarının düzeltilmesi en kolay olanı olduğunu belirtmekte fayda var. Çocukluğunda bisikleti olan her erkek kesinlikle bir bebek arabasının tekerleğini nasıl tamir edeceğini bilir. Sıradan bir bisiklet pompasıyla hava ile pompalayabilirsiniz, bundan sonra lastik sönmeye devam ederse, delinmeyi tespit etmenin en kolay yolu lastiği sabunlu köpükle kaplamaktır. Hava çıkışında köpürmeye başlayacaktır. Ayrıca, "etkilenen" yer, önceden yağdan arındırılmış, ısıtılmış bir yama ve yapıştırıcı kauçuk hazırlanarak kapatılabilir. Aynı şekilde, delinme bölgesi yağdan arındırılır ve ısıtılır, ardından birbirine yapışır. Bir gün sonra lastik tekrar kullanılabilir.

Bebek arabasının diğer birçok parçasının tamiri de kolaydır. Kırık metal elemanlar her zaman kaynak yapılabilir veya çapa uygun bir boru seçilerek değiştirilebilir. Plastik bir parçada bir arıza meydana gelirse, emin olmak için bir kerede birkaç kat uygulanarak epoksi yapıştırıcı ve cam elyafı kullanılarak onarılabilir. Bütün bunları bilerek, tekerlekli sandalyedeki frenin nasıl sabitleneceği sorusuna özel problemlerle cevap verilebilir. Bunu yapmak için mekanizma sökülmeli ve demonte edilmelidir. Perçinlere sabitlenmesi durumunda, iki seçenek kullanabilirsiniz: mağazada özel bir perçin bulup satın alın veya açık bir delik açtıktan sonra parçayı cıvatalarla tutturun. Ve tüm bunları kendi ellerinizle yapmak kolaydır.

Arkadaşlar 3 çocuktan sonra bebek arabasını verdi, eşin ciyaklaması uygundu - kullanılmış gibi, yeni ve pahalı bir bebek arabası almanıza gerek yok - bir şirket gibi ve kalite maliyeti 45t.r. - Hemen bir çocuk için hemen bir VAZ 2109 satın alabileceğimi ve annemin bebek arabasını itmekten yorulmaması için bahçede dolaşmasına izin verebileceğimi düşündüm))) Kahkahalarla kahkahalar, ama gerçekten eski bebek arabaları vay giderdi, ama yeni mekanizmalarda her şey yolunda değil, rulmanlar Çince - evet, evet, kullanılmış Zhiguli fiyatı için Polonyalı olanlarla bile))

Sonuç olarak, bebek arabasını tamamen sökmeye ve neler olduğunu görmeye karar verdim - kısacası odamda MOT'a sürdüm)

Sonuç, yeni gibi bir bebek arabası, kendi zevkiniz için harcanan zaman ve 900r. yataklarda, kendinden kılavuzlu vidalar için boya astarı - onarım kalıntıları.

Adres: Reutovskaya caddesi, ev 8, bina 3

Klozette bir şey kırıldı - su çekilmiyor. Gerekli yedek parçaları satın almanız (Leroy-Merlin 10 dakika uzaklıkta) ve değiştirmeniz gerekiyor. Aynı zamanda, tankı onarmanız gerektiğinden, yapmanız gerekir.

Oleg M. Tvardovskogo caddesi, 25k1, giriş 1, Moskova, Rusya

Kulenin kulesini kulübenin çatısına üretin ve kurun

Vladimir P. Moskova, Pervomayskoye yerleşimi, Fominskoye köyü, Soglasie-1 yazlık yerleşimi, Polevaya caddesi

Kapı kanadının ahır mekanizması (fotoğraf ekli) vasıtasıyla takılması gerekir. Mekanizmalar satın alındı.

Grachev B. Moskova, Vinokurova caddesi, 7/5k1

Giriş kanopilerindeki eski yumuşak çatıyı değiştirmek gerekiyor.

Timur S. Tataristan Cumhuriyeti, Kazan, Gorsovetskaya caddesi

Deri koltuğun ön köşelerini sıkmak gerekiyor, kedi elinden geleni yaptı!

Chicco Urban bebek arabası için en eksiksiz fren onarım kılavuzu. Tüm fren mekanizmasının tamamen sökülmesi.

Bu videoda size bebek arabasında frenleri nasıl geri yükleyeceğinizi ve gıcırdama sorununu nasıl çözeceğinizi gösteriyorum.

Moskova ve St. Petersburg'da bebek arabalarının tamiri için bir atölye ağı. Tek referans numarası: 8 (800) 200-44-34.

Bebek arabasını garanti kapsamında iade eden var mı? Yürüyüş sırasında freni kırıldı, garantisi devam ediyor, şimdi geri alacağız, söyleyin bana, bu tür durumlarda genellikle ne yapılır? Tamir ediyorlar mı? Parayı geri vermek? Kim karşı karşıya geldi?

Yürüyen fren nedir?

Deniz, bebek arabasında tekerleklerde fren)

Her şey mağazaya bağlı! “Bilerek kırdılar” diyebilir, sonra muayenede ısrar edebilirler.

Natalya, hayır, normal bir adam var, sahibi, öyle demez. Merak ediyorum - tamir edecek mi, bebek arabasını mı değiştirecek yoksa parayı mı iade edecek?

Parayı geri alma olasılığı yüksek

Victoria kesinlikle tamir etmeyecek. Herhangi bir şey varsa değiştirecek veya parayı iade edecek. ayrıca isteklerinize göre

Natalya, kahretsin, bebek arabasını çok beğendim, son modelini almıştık o zamanlar

Parayı bize iade ederlerse ne yapacağımı bilmiyorum ve böyle bir bebek arabası yok ((

Victoria, senin için ya yeni frenleri tamir edecekler ya da değiştirecekler..

Victoria, muhtemelen sarhoş olabilirsin.

Genellikle masrafı mağazaya ait olmak üzere tamir edilir, gerekli yedek parça yoksa para iade edilir

Victoria, garanti tekerlekler, frenler için geçerli değildir, bu nedenle çerçeveniz çatlamışsa evet; ve pek olası değil...

Tekerleklerdeki tellerimiz patladı, aynı gün tekerlekleri değiştirdik.
Ne demek işe yaramıyor?

aynı yeni veya aynı şey için talep veya değişim

döndük çünkü Kötü sürüyordum ve tekerlekler sıkıca dönüyordu, başka bir mozhel arıyorlardı, bulamadılar - parayı o zaman iade ettiğimizi söylediler, çünkü. bebek arabası olmayan bir çocuk gerçekçi değil - bir bebek arabası için acil bir ihtiyaç - söyle bana - hoyatı falan tamir etmeyi seviyorlarsa - bebek arabası olmayan bir çocuk - yeni bir tane veremez veya parayı iade edemez -. tamir etmeye karar verene kadar bir çocuğa ne sürmeli?

Natalya, bunu nereden buldun? Garantimiz çalışmadığını ve frenlerin bu listeye dahil olmadığını söylüyor.

Victoria'nın kendisi böyle bir durumdaydı. Ayrıca size söylenecek; kırılan bir parçayı değiştirmek onlar için bebek arabasını yenisiyle değiştirmekten daha kolaydır, arızadan sonra kimse onu satın almaz

Natalya, bebek arabasını aldık, satıcı henüz böyle bir durumlarının olmadığını, sahibinin gelip sonra arayıp ne yapacağını söyleyeceğini söyledi.
Ve garantiniz kapsamında bozulduğunda frenle size hiçbir şey yapmadılar mı?

Victoria, küçük parçalar için garanti yoktur.

Natalya, eğer ilgilenirsen bugün aradık ve bize freni bizim için tamir edeceklerini - kırık parçayı değiştireceklerini söylediler)) hiç sorun yaşamadan.
Bu nedenle, bir dahaki sefere, eğer bir şey olursa - haklarınızı savunun, garanti kapsamında freninizi onarmak istemediklerinde ve garantinin onlar için geçerli olmadığını söylediğinde görünüşe göre aldatıldınız.

burada soruyor.
sadece iyi.
güven yok.

ve perçinlemeden takılabilir.

[Mesaj 08/03/2016 15:56 tarihinde kullanıcı tarafından değiştirildi]

iki tane var ama bir çubukla bağlılar.

Öyle görünmüyor. İlk başta sonuna kadar inmediler ve tekerlekleri iyi sabitlemediler, sonra önceki sahiplerin görünüşe göre oraya ittiği küçük bir lastik oyuncak buldum ve çıkardım, böylece frenin kendisi düşmeyecekti.

Evet, sadece bu mandal, her iki tarafta toplamda sadece dört küçük esnek plastik eleman tüm bu yapıyı aşırı pozisyonlarda sabitler.

[Mesaj 08/03/2016 23:33 tarihinde kullanıcı tarafından değiştirildi]

Herkes küçük bir çocukla temiz havada günlük yürüyüşler için bir bebek arabasının gerekli olduğunu bilir. Bebek arabasının artan modda çalıştırılması oldukça mantıklıdır, bu da çoğu zaman mekanizmaların aşınmasına ve yıpranmasına ve arızalara yol açar. Bebek arabasının birkaç günlüğüne bile arızalanması, yeni ebeveynler için ciddi bir sorun olabilir.Bu nedenle, bunun için usta ile iletişime geçmeniz gerekmiyorsa, aracı derhal ve çok iyi bir şekilde onarmak gerekir, çünkü bebek arabalarının arızalarının çoğu tamamen kendi ellerinizle tamir edilebilir. Ayrıca, bir bebek arabası seçerken bazı nüanslara dikkat etmek ve ayrıca mekanizmayı çalıştırmak ve saklamak için basit kurallara uymak, çocukların aracının sorun çıkarmadan daha uzun süre dayanması için önemlidir.

Bebek arabanızın daha uzun süre dayanması için, her şeyden önce, çalışmaya başlamadan önce bile talimatları okumak ve ardından üretici tarafından belirtilen gereksinimleri takip etmek gerekir. Bebek arabasında izin verilen maksimum yükün ortalama 20 kg'ı geçmemesi gerektiğini hatırlamak önemlidir (üreticiler, bu veya bu modelin tasarlandığı maksimum ağırlığı belirtir). Aksi takdirde, aracın tekerlek göbekleri yavaş yavaş gevşemeye başlar ve bu da bir süre sonra bebek arabasını içinde bir çocuğu taşımak için güvensiz hale getirebilir.

En sevdiğiniz bebek arabasını mümkün olduğunca yeni gibi tutmak için kötü havalarda yağmurluk kullanmanız önerilir (sadece çocuğu değil, bebek arabasının kumaş kısımlarını da olası lekelerden korur). Kumaş hala ıslaksa, kurutulmalıdır. Bu basit öneriye uyulması, bebek arabasının kumaş kısımlarının olası deformasyonlarını önleyecektir.

Bebek arabalarının en yaygın arızaları arasında şunlar belirtilebilir:

- amortisman sistemlerinin başarısızlığı;

– tekerlek takozlarında, tutma halkalarında, akslarda hasar;

- tekerlek lastiklerinin aşınması ve burçların genişlemesi (çoğunlukla haznenin pompalanması, bebek arabasının taşıma çerçevesinin bükülmesi, çok uzun süreli kullanım durumlarında ortaya çıkar);

– yay katlama mekanizmalarının kırılması;

– çatalın, arka kirişin, traversin ekinde hasar;

- menteşelerin ve düzenleyicilerin kırılması, geçiş kollarının mekanizmaları;

- sap üzerinde vizör, köpük kauçuk, suni deri aşınması ve aşınması;

- vizörün kemerlerinin ve mandallarının kırılması;

- frenlerin, yatakların, kabloların ve burçların arızası.

Bebek arabasını rampanın "rayları" boyunca değil, basamaklar boyunca sistematik olarak indirirseniz, mekanizma titreşimlere ve düzensiz yüklere maruz kalacağından disk arızalanabilir. Ayrıca bu durumda yaylar, yataklar ve burçlar zarar görebilir, akslar, tespit segmanları ve amortisör sistemi zarar görebilir.

Katlama mekanizmasının arızalanması durumunda, büyük olasılıkla üretici suçludur. Yüksek kaliteli bebek arabaları modelleri güvenilir bir tasarıma sahiptir (5 yıla kadar kullanılabilir).

Ek olarak, sapın geçiş mekanizmasının arızaları ve ayarlanması, menteşelerin kırılması için üretici suçlanabilir. Bebek arabası seçerken, başarısız olmadan, tüm düğümlerin güvenilirliğini kontrol etmek gerekir.

Yenidoğan bebek arabasının en kırılgan ve kırılabilir unsurlarından biri, kolu yükseklik ayarlayıcı, çünkü bir çocuğun aracını sürerken en yoğun yüke sahip olan tutamak. Bebek arabasında en sık kırılan parça menteşelerdir.. Bu hem ucuz hem de çok pahalı mekanizmalar için geçerlidir. Arızanın nedeni, mekanizmanın büyük ağırlığı veya çok agresif kullanım (örneğin, bebek arabasında bir bebeği sallamak) olabilir. Bu durumda kalite, büyük ölçüde bebek arabasının üreticisine ve modeline bağlıdır. Parça düşük kaliteli malzemelerden yapılmışsa (örneğin, tutamağın kendisinin ve vidaların düşük kaliteli plastiği), o zaman sorunlar hariç tutulmaz.

Soğuk mevsimde durum daha da kötüleşir, çünkü sıcaklık farkı, sürekli sıkıştırma ve genleşme nedeniyle plastik daha kırılgan hale gelebilir. Bu nedenle uzmanlar, menteşesiz modelleri tercih etmeyi, sağlam tutamak tüpleri olan bir bebek arabası seçmeyi tavsiye ediyor.Ayar gerekliyse, en kalın menteşelere sahip bir bebek arabası seçmek daha iyidir ve metal kaplamaya sahip olmaları istenir. Sürgülü kulplu bebek arabalarında böyle bir sorun yoktur ancak kulpun boruları oyuk olduğu için eğer büküp ayarlarlarsa son derece problemli olacaktır.

Bebek arabası çerçevelerinin birçok türü ve tasarımı vardır. Çerçevede ne kadar az plastik olursa, o kadar güvenilir olur. Çelik çerçeveler, alüminyum çerçevelerden daha güvenilirdir ve yaklaşık olarak aynı ağırlıktadır! Haklı olarak en güvenilir, haç biçimli çerçeveler olarak kabul edilir (bu tasarım yarım yüzyıldan fazla bir süredir kullanılmaktadır). İkiz bebek arabalarında haç biçimli çerçeve de önemlidir. Birbiri boyunca kayan borular seçeneği o kadar güvenilir değildir, çünkü hafif bir bükülme ile bebek arabasını monte etmek veya sökmek sorunlu olacaktır. Karmaşık katlama sistemlerine sahip diğer mekanizma türleri her zaman güvenilir olmaktan uzaktır.

Tekerlek arızaları

Lastik sorunları en sık görülür, ancak düzeltilmesi diğerlerinden çok daha kolaydır.

Bebek arabası tekerlek arızaları:

Bu tür bir arıza, üzülmek ve yeni bir bebek arabası satın almak için hiçbir neden değildir. Bükülmüş kenar düzleştirilebilir. Ancak daha güvenli bir seçenek, bebek arabasının daha duyarlı olması için tüm tekerleği değiştirmek olacaktır.

Manşon, çoğu zaman, tekerleklerin sık sık çıkarılması nedeniyle silinir. Bebek arabası için yedek parça satan (veya bir tornacıdan sipariş veren) mağazalarda yeni bir tane bulabilir ve satın alabilirsiniz ve burcu değiştirmek zor olmayacaktır.

Bebek arabasının tekerleğine gelince, hemen hemen herkes onu tamir edebilir (çoğu erkek çocuklukta böyle bir deneyim kazanmıştır, bisiklet tekerlekleri üzerinde antrenman yapıyorum). Bazen patlak bir lastiği bir pompa ile pompalamak yeterlidir.

Bu işe yaramazsa ve lastik hala indirilecekse, delinme yerini bulmak için sabunlu köpükle kaplamak veya suya batırmak gerekir. Ardından, lastik bir yama almanız (satın alabilir veya gereksiz bir kauçuk parçasından kesebilirsiniz), kirden temizlemeniz, yağdan arındırmanız ve sorunlu bölgeyi (aseton veya benzinle) yapmanız ve ardından yapıştırmanız gerekir. Yapıştırıcı kuruduktan sonra hasarlı alan ısıtılmalıdır. Lastik, onarımdan yaklaşık bir gün sonra çalışmaya devam edebilir.

Bazen tekerleğin dönmesi zor, ancak düz değil. Bunun nedeni, yataklarda yetersiz yağlama veya basitçe biriken kir olabilir. İlk durumda, tekerlek kapağını bir tornavidayla sökmek ve yatakları tutan debriyajı gevşetmek gerekir. Bundan sonra, hafif, hassas darbelerle tekerleği göbekten çıkarın. Rulmanları, kiri sorunsuz bir şekilde çıkaracak agresif bir yağlayıcı ile temizleyebilirsiniz. Ardından, onlara düzenli bir yağlayıcı uygulamanız gerekir.

Tekerleğin kırılması ve tamir edilememesi durumunda yenisi ile değiştirilmelidir. Bazı bebek arabalarında yedek tekerlek bulunur. Stepne yoksa, bebek arabasının satın alındığı prize başvurabilirsiniz (genellikle satılık gerekli yedek parçalara sahiptirler).

Bebek arabası kenara çeker

Bazen bebek arabasının yana "yönlendirmeye" başladığı olur. Bir çocuk aracın bu davranışının birkaç nedeni vardır. Sorun, tekerleklerdeki eşit olmayan hava basıncı nedeniyle kendini gösterebilir. Veya tekerleklerin takıldığı akslar birbirine paralel olmayabilir. Böyle bir sorunu belirlemek için bebek arabasının her iki yanında ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafeyi ölçebilirsiniz. Değerler farklı ise eksenler paralel değildir. Böyle bir evlilikle, dört tekerlekli bebek arabası sahipleri oldukça yaygındır.

Ancak böyle bir sıkıntı bile bazı durumlarda bağımsız olarak düzeltilebilir. Başlamak için, hangi aksların (ön veya arka) bebek arabasının gövdesine göre daha az eşit yerleştirildiğini bulmak için bebek arabasını dikkatlice incelemeniz gerekir.Bebek arabasının tekerlekler arasındaki mesafenin daha küçük olduğu tarafında, ön rafı örgü sepetin takılı olduğu çerçeveye bağlayan vidayı ve somunu sökmeniz gerekir (neredeyse her bebek arabasında vardır). Bundan sonra, tekerleklerin akslarının paralel hale geldiği ön direğin böyle bir konumunu bulmak gerekir (bebek arabasının hem sol hem de sağ tarafındaki ön ve arka tekerlekleri arasındaki mesafeler aynı olduğunda). ). Ardından, raftaki deliğin çerçeveye göre yeni konumunu işaretlemeniz ve çerçeveye delmeniz gerekir. Bundan sonra, sadece ön rafı ve çerçeveyi bir vida ve somun ile yeni bir konuma sabitlemek kalır.

Aynı şekilde bebek arabasının diğer birçok parçasını da tamir edebilirsiniz. Hasarlı veya kırılmış metal elemanların, uygun çapta bir boru seçerek kaynaklanması veya değiştirilmesi zor değildir. Plastik bir parça kırılırsa, epoksi yapıştırıcı ve cam elyafı kullanılarak geri yüklenebilir (elbette, aynı anda birkaç kat uygulamak daha iyidir).

- tekerleklerin burçlarını ve akslarını düzenli olarak yağlamak ve temizlemek gerekir (bu, hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır);

- sürgülü çerçeveli bebek arabalarında, yürüyüşten sonra hareketli boruları silmeniz gerekir (aksi takdirde çizilirler ve aralarındaki kir nedeniyle sıkışabilirler);

- özellikle tutamak ayarlanabiliyorsa, engellerin üstesinden gelirken pusetin tutamağını kaldıraç olarak kullanmayın;

- Çocuk aracını kullanmadan önce tasarımını dikkatlice anlayın, mekanizmalarını deneyin. Birinin bebek arabasında bebeğinizle yürümesine güveniyorsanız, kullanım kurallarını ayrıntılı olarak anlatın (bebek arabasını daha sonra tamir etmektense nereye basacağınızı ve ne çekeceğinizi göstermek daha kolaydır).

Sonuç olarak, bir bebek arabasının tüm bileşenlerinin ve mekanizmalarının performansını satın almadan önce mümkünse mümkün olduğunca titizlikle kontrol etmenizi tavsiye ederim. Ancak kusur zaten evde kendini gösterdiyse veya çalışma sırasında sorun meydana geldiyse, üzülmeye gerek yoktur, çünkü bazen arıza biraz çaba ile kendi başına tamamen ortadan kaldırılabilir.