Kendin Yap traktör tamiri mtz 132

BELARUS-112N VE BELARUS-132N TRAKTÖRLERİNİN ANA AYAR İŞLERİ İÇİN PROSEDÜR

8.1 Belarus-112N ve Belarus-132N traktörlerinin debriyaj kontrolünün ayarlanması
a) Kilit somununu 6 gevşetin (Şekil 9).

b) Somunu 7 çevirerek ve gevşeterek debriyaj pedalı boşluğunu (kol 5 hareket etmeden önce) 10 ila 15 mm aralığına ayarlayın. Aynı zamanda, somun 7 sıkıldığında pedalın serbest hareketi azalır ve gevşetildiğinde artar.

Debriyaj "önderse", yani. debriyaj pedalına tam olarak basıldığında, traktör hareket etme eğilimi gösterir (vites değiştirirken bir tıkırtı duyulur), debriyaj pedalının boşluğunu azaltır, bunun için kontra somunu 6 bıraktıktan sonra somunu 7 sıkın. "kaymalar", yani Debriyaj pedalı tamamen bırakıldığında, traktör hareketsiz durduğunda veya motor devri bu viteste traktörün hızına uygun olmadığında, somunu 7 gevşeterek pedalın boşluğunu artırın.

c) Ayarlamadan sonra, kontra somunu (6) sıkın. Debriyaj pedalının serbest hareketi, daha önce kontra somunu (3) serbest bırakmış olan ayar vidasını (2) kullanarak kablonun (4) kılıfını (1) sıkarak da ayarlanabilir.

Şekil 9 - Debriyaj kontrol ayarı

1 - kablo kılıfı; 2 - ayar vidası; 3, 6 - kilit somunu; 4 - kablo; 5 - kol; 7 - somun

8.2 Beyaz Rusya-112N ve Beyaz Rusya-132N traktörlerinin fren kontrolünün ayarlanması

Çalışma sırasında, fren diski ve balatalarının aşınması nedeniyle fren pedalının boşluğu artar ve bunun sonucunda frenlerin etkinliği azalır.

30 mm'den fazla serbest oyunda bir artışla, gereklidir:

a) Traktörün arka aksını bir sehpaya yerleştirin.

b) Sağ arka tekerleği çıkarın.

c) Fren pedalını fren miline sabitleyen somunu gevşetin.

d) Daha önce mafsal konumlarını işaretleyerek pedalı fren milinden çıkarın.

e) Şaft üzerindeki pedalı saat yönünün tersine bir kama hareket ettirin.

f) Pedal boşluğunu kontrol edin.

g) Ters sırada tekrar monte edin.

Boşluğu artırmak için, fren pedalını orijinal konumuna göre saat yönünde bir kama hareket ettirin.

8.3 Beyaz Rusya-112N ve Beyaz Rusya-132N traktörlerinin direksiyon ayarı

8.3.1 Rot ayarı

а) Direksiyon çubuğunun 1 kilit somununu 2 gevşetin (Şekil 10).

b) Bağlantı 1'in uzunluğunu değiştirerek, direksiyonu, traktör düz bir çizgide hareket ederken bipodun konumu (Şekil 11'de gösterilmemiştir) dikey olacak şekilde ayarlayın.

Şekil 10 - Direksiyon çubuğu 1 - çubuk; 2 - kilit somunu; 3 - kol; 4 - yağlayıcı

8.3.2 Silindirin sonsuz dişli çarkı ile bağlantısının ayarlanması

Direksiyon dişlisini traktörden çıkarmadan ayar yapılabilir. Bunun için:

a) Direksiyon simidini tam olarak ortaya yerleştirin (düz bir çizgide sürüşe karşılık gelen konumda).

b) Direksiyon çubuğunu 1 bipoddan ayırın (Şekil 10).

c) Başlıklı somunu 8 (Şekil 11) sökün ve kilit rondelasını çıkarın

d) Ayar vidasını 7 saat yönünde çevirerek geçmedeki boşluğu giderin.

e) Kilit rondelasını takın 6. Puldaki delik pim ile aynı hizada değilse, ayar vidasını delik pim ile aynı hizaya gelene kadar çevirin.

f) Başlıklı somunu ayar vidasına vidalayın ve direksiyon kolunu elle sallarken kavramada boşluk olup olmadığını kontrol edin.

g) Direksiyonu döndürmek için gereken kuvveti kontrol edin.Direksiyon simidi, direksiyon simidine uygulanan 9 - 16 N'ye eşit bir kuvvetle düz bir çizgideki harekete karşılık gelen orta konumdan serbestçe dönmelidir.

Direksiyon simidi bir tarafa veya diğerine döndürüldüğünde, kavrama aralığı kademeli olarak artar ve silindirin uç konumlarında maksimum değerine ulaşır.

Şekil 11 Direksiyon mekanizması 1 - iki ayaklı şaft; 2, 13 - manşet; 3 - burç; 4 - karter; 5, 14, 19 - yataklar; 6 - kilit rondelası; 7 - ayar vidası; 8 - başlık somunu;
9 - pim; 10 - karterin yan kapağı; 11 - conta; 12 - direksiyon mekanizmasının bir mili; 15 – silindir ekseni; 16 - silindir; 17 - kapak; 18 - conta

8.4 Belarus-112N ve Belarus-132N traktörlerinin hidrolik sisteminin yağ deposundaki filtre elemanının değiştirilmesi

Filtre elemanını 5 değiştirmek için (Şekil 12) filtre tertibatını yağ deposundan sökmek gerekir, bunun için:

a) Motor kapağını çıkarın.

b) Filtre kapağını kir ve tozdan temizleyin.

c) Filtreyi yağ deposu flanşına sabitleyen cıvataları sökün ve filtre grubunu çıkarın.

d) Filtre kapağını sabitleyen cıvataları 6 sökün.

e) Kapağı 1 çıkarın, yayı 3, valfi 2, sızdırmazlık halkasını 4, filtreyi 5 çıkarın.

f) Filtre parçalarını dizel yakıtta yıkayın ve e), d) adımlarını ters sırayla tekrar ederek filtreyi yeni bir filtre elemanı ile birleştirin.

g) Monte edilmiş filtreyi, sökme sırasının tersini izleyerek depoya takın.

Şekil 12. Hidrolik sistem filtresi

8.5 Beyaz Rusya-112N ve Beyaz Rusya-132N traktörlerin far ayarı

Farları aşağıdaki sırayla ayarlayın:

a) Ekranı Şekil 13'te gösterildiği gibi işaretleyin. Aynı zamanda, zemin seviyesinden farların merkezlerinin yüksekliğine eşit bir mesafede ekranda AA farların merkezlerinin çizgilerini ve B çizgilerini işaretleyin. -B1 ve D-G1 farların merkezleri arasında yatay olarak bir büyüklükte. Mesafeleri doğrudan traktör üzerinde ölçün. Bu durumda lastiklerdeki hava basıncının önerilen standartlara uygun olması gerekir.

Şekil 13 Ekran düzeni ve far ayarı

A-A - farların merkezlerinin konum çizgisi;

B-B - çizgi A-A çizgisinin 150 mm altında;

0-01 - ekran simetri çizgisi;

В-В1 - sol farın ışık noktasının dikey ekseni;

G-G1 - sağ farın ışık noktasının dikey ekseni

b) Traktörü, far camlarına 10 m mesafede ekrana dik düz yatay bir alana kurun ve traktörün uzunlamasına simetri düzlemi 0-01 çizgisi boyunca ekranla kesişmelidir.

c) Kısa huzmeyi açın ve önce bir farın konumunu ayarlayın (diğerini koyu bir bezle örtün), ardından braket üzerindeki bağlantılarını gevşettikten sonra diğerinin konumunu ayarlayın.

Ekrandaki ışık noktasının merkezi şekilde gösterilene karşılık geliyorsa ve her iki fardan gelen ışık noktaları aynı yükseklikteyse, far huzmesi ayarlanmış olarak kabul edilir.

Bu site çerez kullanır, bu kaynağı kullanmaya devam ederek google gizlilik politikası şartlarını kabul etmiş olursunuz. Blog, mini ekipmanlarını seven, takdir eden ve bakımını yapan kişiler için oluşturuldu.

PTO tarafından tahrik edilen MTZ mini traktörlerde aktif aletlerle (freze bıçağı, tırpan, fırça vb.) çalışmak, makine operatörünün yüksek konsantrasyon ve dikkatini gerektirir. Örneğin, çalışma sırasında donanıma bir taş çarparsa, PTO tahrik milinin ön veya arka aksta kırılma olasılığı yüksektir.

PTO tahrik milinin değiştirilmesi oldukça zahmetli ve maliyetli bir işlemdir. Kardan millerinin hasar görmesini önlemek için, ekipman tahrik miline bir sigorta takmanızı öneririm, bu durumda MTZ 132N mini traktör için bir kesici fr 000.10'dur.

Sorular ancak kayıt olduktan sonra sorulabilir. Lütfen giriş yapın ya da kaydolun.

MTZ-82 FDA'da dikey bir şaftın yatay olan, nihai tahriklerle bağlantısını nasıl ayarlayacağımı söyleyin.
Ve eski ve yeni örneğin en önemli parçası değiştirilebilir mi? Kendin yap MTZ-80(82) onarımı https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. Lütfen burada sohbet etmeye devam edin. Eski konu arşivlenecek

Beyler bana ne yapacağımı söyleyin de traktörü çalıştıramasın. Küfür etmekten bıktım mühendis kusura bakmayın kahretsin diyor ama üzgünüm biri kırılacak, bir kere kavga çıktı dizel motor çalışmıyor diye. ama hiçbir şeyi sökmeyin ki o gelsin, temizlesin ve çalıştırsın.

küfür etmekten bıktım ve mühendis üzülme diyor

Mühendis hayır, somunları en az bir kez bükmesine izin verin.

söyle bana enjeksiyon pompasındaki bu valf nerede,

enjeksiyon pompasındaki valf enjeksiyon pompasından dönüşü boşaltmaya değer.eski traktörlerde boru pompaya çift bağlantıya gitti, yenisinde bu valften dönüş doğrudan depoya gidiyor.anahtar teslimi bağlantı 19'dur ve içinde stoper kl14 vardır.Altında yay ve bilye vardır.Filtrelerde basınç olmaz, traktör çalışmaz, ne kadar pompalarsan bas, pompalamayacaksın. .

takviye pompasındaki büyük tapayı sökün (muhtemelen 32 anahtar), yayı çıkarın ve geri vidalayın, en hızlısı olacaktır. Valfi denedim ama traktör hala çalışıyor, belki yük altında ve almıyordu ama denemedim

gözler korkar ve eller yapar

Sanki zamanları yokmuş gibi ve kendileri de yarım gün yem deposunda oturuyorlar, bu yüzden kıçlarını silmem benim için bir utanç.

İşte, kötülüğün temel nedeni: Hırsızlığa karşı ampul, misillemede işçiler de bunu size yapabilir.

Kim sikecek o zaman? Ama sen Yarım ölçüler sorunu çözemez.

Önerildiği gibi bir ampul yaptı. Yaşasın! Çalışma! Teşekkürler!

Beyler plastik bir depo kapağı ile sızdırmaması için neler yapılabileceğini kim söyleyebilir ya da belki biri yeniden yapmış olabilir, paylaşın

Sadece hiçbir şey yapmayanlar hata yapmaz

Beyler plastik bir depo kapağı ile sızdırmaması için neler yapılabileceğini kim söyleyebilir ya da belki biri yeniden yapmış olabilir, paylaşın

Mantara lastik conta takmayı denediniz mi?

Bu seçenek size uyar mı bilmiyorum metal bir tankım var bu dar boğazı beğenmedim ve boyuna vidalansın diye bir ip aldım ve bu ipi GA'nın boynuna kaynak yaptım Z53 ve ardından traktörün boynuna vidaladı.
Fikirle ilgileniyorsanız, lütfen benimle iletişime geçin, bir fotoğraf sağlayacağım.

Beyler plastik bir depo kapağı ile sızdırmaması için neler yapılabileceğini kim söyleyebilir ya da belki biri yeniden yapmış olabilir, paylaşın

Selam millet! lütfen bana kimin bildiğini veya zorunda olduğunu söyleyin. MTZ'ye antifriz dökmek mümkün mü? çünkü fabrikadan genleşme namlusu yoktur. Patronumla tartıştım. genleşme tankı olmadan antifriz doldurmak mümkündür, ancak HAYIR, sadece bir genleşme tankı koymanız yeterlidir. Kimin haklı olduğunu bilmek istiyorum. söylemek.

2003'ten beri antifriz kullanıyorum ama genleşme tankı duymadım,

gözler korkar ve eller yapar

Selam millet! lütfen bana kimin bildiğini veya zorunda olduğunu söyleyin. MTZ'ye antifriz dökmek mümkün mü? çünkü fabrikadan genleşme namlusu yoktur. Patronumla tartıştım. genleşme tankı olmadan antifriz doldurmak mümkündür, ancak HAYIR, sadece bir genleşme tankı koymanız yeterlidir. Kimin haklı olduğunu bilmek istiyorum. söylemek.

prensipte, antifriz ısıtıldığında büyük bir genleşmeye sahiptir, bu nedenle iki çıkış yolu vardır - bir genişletici koyun (bir böcek, UAZ kullanabilirsiniz) veya radyatörde seviyeyi daha düşük tutun - pratikte seviyenin iki olduğu ortaya çıkıyor tüplerin seviyesinin santimetre altında. radyatördeki tüplerin üzerine doldurursam (yarım şişe), o zaman biraz antifriz -1-2 cm seviyesine kadar atar ve bu seviye daha fazla düşmez. bir buçuk litre antifriz ve bir günde atılacak, ancak tüpler kapanana kadar en az bir buçuk ay yeterli.

Üniversal sıralı traktörler "Belarus" MTZ-80, MTZ-82 en iyi yerli traktörler arasındadır. Her yıl tasarımları iyileştiriliyor, kalite gelişiyor, verimlilik, güvenilirlik ve sürdürülebilirlik artıyor.Makine operatörleri tarafından yaygın olarak kabul edilirler.

Aynı zamanda, genellikle düşük makine çalıştırma kültürü ve yetersiz onarım kalitesi nedeniyle meydana gelen arızalar ve arızalar nedeniyle traktör arıza süresi hala yüksektir.

Traktör sürücüleri ve tamircileri için onarım yaparken ana referans malzemesi, fabrikalar ve üretici tarafından yayınlanan MTZ-80, MTZ-82 traktörler için kullanım kılavuzudur. Talimatın bilgi içeriğine rağmen, traktörün tasarımı, onarımı ve değiştirilebilir aletler, çektirmeler, armatürler, enstrümantasyon, temel kurallar ve traktörün sökme ve takma sırası hakkında içerdiği veriler yetersizdir. Sonuç olarak, deneyimli makine operatörleri bile genellikle traktörü ve bileşenlerini rastgele söker. Arıza tespit verilerinin olmaması nedeniyle, bakımı yapılabilir birçok parça değiştirilir ve bu da onarım maliyetlerinin artmasına neden olur.

Bu kılavuz, makine operatörlerine, toplu çiftliklerin ve devlet çiftliklerinin atölyelerinin tamircilerine, kiracılara pratik yardım sağlayabilir. Arızaların nedenleri ve ortadan kaldırılması için yöntemler hakkında bilgi içerir, MTZ-80, MTZ-82 traktörlerinin mevcut onarımı sırasında sökme ve montaj ve ayar çalışmaları için doğru yöntemleri gösterir.

Üreticilerin, güvenilirliklerini ve bakıma daha uygun olmalarını artırmak için ürünleri sürekli olarak iyileştirdiğini dikkate almalıyız. Bu nedenle, şekillerde gösterilen bazı parçaların tasarımı, tüketicilerin elinde olan gerçek bir traktör parçalarının tasarımından farklı olabilir.

Kılavuz, F.N. Pukhovitsky ve S. V. Petrov (derleyiciler), O. M. Kopylov, E. Zh. Sapozhnikov tarafından hazırlanmıştır.

Geçen yüzyılın yetmişli yıllarının sonundan bu yana, Minsk Traktör Fabrikası, Sovyet makine mühendisliği için tipik olmayan mini ekipman geliştirmeye ve üretmeye başladı. Şu anda, küçük boyutlu ekipmanlarda çiftliklere duyulan ihtiyaç çok büyük. Yerli çiftçilerin çoğu, zihniyetlerinin özellikleri nedeniyle, kiralamaya değil, çiftlikleri için bir mini traktör satın almaya çalışır, böylece gerekli işleri yapmak için her zaman elinizin altında olur. Modern kompakt özel ekipman pazarında, ağırlıklı olarak Avrupalı, Amerikalı ve Çinli üreticilerin çeşitli küresel markaları temsil edilmektedir. Aralarında layık bir yer, Minsk Traktör Fabrikası'nın ekipmanı tarafından işgal edildi. Bileşenlerin ve mekanizmaların artan güvenlik marjıyla, ev içi hava ve toprak koşulları, garajda depolama gerektirmeyen koşullar için özel olarak tasarlanmıştır. Küçük çiftlikler için en başarılı modellerden biri MTZ-132N mini traktör olarak adlandırılabilir.

1978'den 1986'ya kadar, Minsk Traktör Fabrikasında MTZ-082 mini traktör üretildi. Bu traktör için SK-12 motoru Petropavlovsk'taki bir işletmede üretildi. MTZ-082 temelinde, MTZ-112 mini traktör geliştirildi ve 1982'den beri üretime alındı. Üretimi, MTZ-HOLDING şirketler grubunun bir parçası olan Smorgon Agrega Fabrikasında başlatıldı. Geçen yüzyılın doksanlı yıllarının başından bu yana, işletme, aslında derinden modernize edilmiş bir MTZ-082 olan MTZ-132N mini traktörü üretmeye başladı. MTZ-132N'nin orijinal olarak 13 hp gücünde Japon yapımı bir HONDA-GX390 motorla donatılmış olması dikkat çekicidir.

MTZ-132N, küçük bir alanda çok çeşitli işleri gerçekleştiren çok işlevli makineleri ifade eder. Mini traktörü tarım makinesi olarak kullanarak şunları yapabilirsiniz:

1. dünyayı tırmıklamak için çalışma yapmak;
2. toprağı sürmek;
3. çeşitli mahsuller ekin ve gübre uygulayın;
4. patates ve pancarların sıralar arası işlenmesi;
5. saman ve çim biçmek;

Belediye ekipmanı olarak kullanıldığında, MTZ-132N şunları yapabilir:

1. sokakları ve siteleri enkaz ve kardan temizleyin;
   2. siperleri ve çukurları doldurun;
   3.pompaları PTO milinden tahrik edin,

ağaç işleme ekipmanları, sabit üniteler, vb.

MTZ-132N ayrıca çeşitli tarım ve kamu mallarının taşınması için bir çekiş aracı olarak mükemmel olduğunu kanıtladı. Küçük çiftlikler, ev arsaları, sebze bahçeleri, meydanlar, parklar, seralar MTZ-132N'nin uygulama alanlarıdır. Bu mini traktör, kapsamını önemli ölçüde genişletmenize olanak tanıyan çok çeşitli ataşmanlarla çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

MTZ-132N mini traktör, 389 cc çalışma hacmine sahip 13 güçlü tek silindirli dört zamanlı hava soğutmalı benzinli motorla donatılmıştır. Güç üniteleri Japonya'da (HONDA GX390) veya Çince'de (LIFAN LF 188FD) yapılabilir. Motor hem elektrikli marş motorundan hem de manuel olarak çalıştırma kolundan çalıştırılabilir. Motor yakıt enjeksiyon sistemi - karbüratör tipi. Mini traktör, saatte 313 g / kW yakıt tüketimi ile iyi verimlilik ile ayırt edilir ve 700 kg ağırlığında bir römork çekebilir.

Küçük bir sınırlı MTZ-132N serisinde, 16 hp kapasiteli dört zamanlı iki silindirli B&S üniteleri kuruldu. plastik astar içinde.

MTZ-132N şanzıman, bir yağ banyosunda çalışan çok plakalı, sürtünmeli, kalıcı olarak kapalı bir kavrama ile mekaniktir. Şanzıman (kontrol noktası), dört ileri ve üç geri vitesli dört viteslidir. Şanzıman, traktörün 17 km/s'ye kadar ileri ve 12 km/s'ye kadar geriye doğru hareket etmesini sağlar.

Traktör, dönüş yarıçapını en aza indirmeye ve arazi kabiliyetini artırmaya izin veren mafsallı bir çerçeveye monte edilmiştir. MTZ-132N, dört tekerleğin tümü için bir tahrike sahiptir. Gerekirse operatör, yalnızca ön tahriki bırakarak arka aksı devre dışı bırakabilir. Önde diferansiyel kilidi var. Mini traktörün tasarımı, yapılan işe bağlı olarak iz genişliğini ayarlamaya izin verir. MTZ-132N, 0,3 metrelik ford'un üstesinden gelebilir ve 10 * açıyla yükselip düşebilir. Tasarım ve birçok ayar sayesinde, MTZ-132N üzerinde kesin bir doğrulukla çalışma yapılabilir. Traktör kompakttır ve sıradan bir araba römorkunda uzun mesafelerde taşınabilir. Mini traktörün ağırlığı 532 kilogramdır.

MTZ-132N hidrolik sistemi, ataşmanları kontrol etmek için üç bölümlü bir spool valf dağıtıcısı, bir dişli pompası ve bir hidrolik silindirden oluşur. Pompa doğrudan motor tarafından tahrik edilir. Ataşmanlar isteğe bağlı olarak traktörün önüne takılır.
Çok çeşitli ataşmanlar, MTZ-132N'nin çok yönlülüğünü ve geniş uygulamasını belirler.

Ana ek türleri şunları içerir:

• patatesleri sürmek ve kazmak için kullanılan evrensel bir pulluk;
  • tarımsal mahsulleri işlemek için evrensel hiller;
  • toprak gevşetme, gübreleme ve yabancı ot kontrolü için kültivatör;
  • çiftçilik, fidelerin tırmıklanması ve toprak kabuğunun tahrip edilmesinden sonra toprak işleme için ayaklı tırmık;
  • yamaçlarda toprak işleme için toprak işleme kesicisi;
  • ot ve saman biçmek için biçme makinesi;
  • patatesleri kazmak için patates kazıcısı;
  • zemini tesviye etmek ve çukurları ve hendekleri doldurmak için buldozer ekipmanı;
  • 6000 m2'ye kadar olan alanı temizlemek için bir saatlik sürekli çalışmaya izin veren kar temizleme ataşmanları;
  • arabalar ve çok daha fazla ekipmanla bağlantı için römork.

Traktör ayrıca operatör için yağıştan ve güneş ışığından koruyan koruyucu bir tente ile donatılabilir.

"MTZ-132N", çok küçük arazilerde çeşitli tarım ve belediye işleri yapabilen çok işlevli evrensel bir mini traktördür.Yardımı ile hafif toprakları sürebilir, hazırlanmış arazileri tırmıklayabilir ve ekebilir, sıralar arası pancar ve patates ekimi yapabilir, mineral gübreler uygulayabilir, çim biçebilir, bölgeleri temizleyebilir ve planlayabilirsiniz. Mini traktör, malların taşınması için kullanılabilir, PTO (PTO) "MTZ-132N" üzerinden sürülen sabit kurulumlarda çeşitli işler yapabilir. Bu, örneğin bir ağaç işleme makinesini veya aynı pompayı bağlayabileceğiniz anlamına gelir.

Bu mini traktör modelinin adı da "Belarus-132N". Traktör kompakt ve hafiftir (425 kg), ancak düşük ağırlığına rağmen 13 hp verme kapasitesine sahiptir. üretken Japon Honda benzinli motor nedeniyle.

Bir şube olarak "Minsk Traktör Fabrikası"nın bir parçası olan JSC "Smorgon Agrega Fabrikası"nda "MTZ-132N" üretildi. Belarus yapımı bu mini traktörün yaratılış tarihi 20 yıldan fazladır. 1992'de, 112 modelinin öncülü haline gelen temel model "Belarus-082" ve ardından "MTZ-132N" piyasaya sürüldü. 2016 yılında Smorgon Agrega Fabrikası 30. yılını kutlayacak. İşletme 100 hektarlık bir alana kurulu olup, mühendislik ve teknik kadro dahil 1200'den fazla çalışana sahiptir.

Tesis, kendi ürettiği ürünleri yurt dışında ve yurt dışında en az 20 ülkeye ihraç etmektedir. Tesisin ürettiği mini traktör ve ataşmanların ana ithalatçıları Rusya, Ukrayna, Moldova, Baltık ve Avrupa ülkeleridir. Şirket, üretilen makinelerin, bileşenlerin ve montajların teknik özelliklerini sürekli geliştirerek tüketici özelliklerini iyileştirmektedir. Üretilen ürünlerin maliyetini düşürmeye yönelik sürekli bir çalışma vardır ve bu da fiyatlarda genel bir düşüşe yol açar.

Tesis, mini traktörlerin en büyük üreticilerinden biridir. İşletme tarafından üretilen tüm ekipmanların ayırt edici bir özelliği, çok yönlülüğü, hareketliliği ve güvenilirliğidir ve beyan edilen ana hedef, ürün kalitesidir.

Mini traktör "MTZ-132N", çiftlik ve ev arazilerini, bahçeleri ve seraları işleyebilen, çeşitli malları taşıyabilen, bölgeyi temizleyebilen ve planlayabilen özel evrensel modelleri ifade eder.

• 13 hp nominal güce sahip dört zamanlı tek silindirli benzinli motor GX390 Honda veya Lifan LF188FD. İle. (9,56 kW).
• GOST 27021 - 0.2 uyarınca çekiş sınıfı.
• Yük altında çekiş kuvveti -2 kN.
• Maksimum geliştirilen tork (KM) 24 N m2'dir.
• KM güvenlik faktörü - %5.
• Yakıt tüketiminin spesifik göstergesi 313 gr/kWh'dir.
• Motor krank milinin nominal hızı 3600 rpm'dir.
• Hız göstergeleri - ileri hareket ederken 2.83-17.72 km / s ve geri giderken 4.03-12.94 km / s.
• En yüksek taşıma hızı ileri 18,46 km/s ve geri 13,47 km/s'dir.
• Yakıt deposunun hacmi 6.1 litredir.
• Brüt çalışma ağırlığı - 532 kg.
• Aynı boyutta ön ve arka düşük basınçlı lastiklere sahip ön tekerlekleri tahrik eden tekerlek formülü 4✕4 - 5.9-13.
• Arka aks zorla devreye alınmıştır.
• Yedi ileri manuel şanzıman.
• Elektrikli marş ve motorun manuel olarak çalıştırılması.
• Arka tekerleklere bağımsız mekanik tahrikli disk frenler.
• Hava soğutma sistemi iki kademeli kuru tip hava filtresi ile temizlenir.
• Sıçrama ve yağ seviyesi korumalı yağ sistemi.
• Boyutlar, uzunluk✕genişlik✕yükseklik — 2500✕1000✕2000 mm.
• Rot kollu sonsuz dişli direksiyon.
• İki eşleştirilmiş bağımsız çıkışa sahip ayrı agregalı hidrolik sistem.

"MTZ-132N", en az 2 saat kesintisiz çalışabilen ve 20 km'lik bir mesafede 700 kg'a kadar yük taşıyabilen kompakt ve hafif bir makinedir.

Küçük boyutlar, MTZ-132N mini traktörün küçük alanlarda, örneğin seralarda ve depolarda iyi manevra kabiliyeti sağlar.

GX390 Honda veya Lifan LF188FD motor, MTZ-132N mini traktörün güç ünitesi olarak kullanılır. Sınırlı seri, 16 hp kapasiteli B&S dört zamanlı iki silindirli benzinli motorlarla donatıldı. s (11,77 kW).

MTZ-132N mini traktör çerçevesiz bir tasarıma sahiptir. Koşu sisteminde, ön ve arka tekerlekler tahriklidir, düşük basınçlı pnömatik lastiklerle donatılmıştır ve aynı boyutta 5.9-13 d.Aynı zamanda, ön tekerlekler yönlendirilebilir. Arka aks zorla devreye alınmıştır. "MTZ-132N", yalnızca mekanik bir şanzımanla donatılmıştır.

Yedi vitesli şanzıman (KP) yapısal olarak, dişli kaplinler kullanılarak değiştirilen sabit ağ dişlilerinden oluşur. Çok plakalı bir sürtünmeli kavrama kullanılır. Debriyaj tahriki mekaniktir ve tip kalıcı olarak kapalıdır. Yağda çalışır. Arka aks, bir konik, mekanik olarak bloke edilmiş, kapalı tip diferansiyelden ve dişli kutusunun ikincil mili tarafından tahrik edilen nihai tahriklerden oluşan bir nihai tahrik içerir.

Disk frenler yağda çalışır, frenleme arka tekerleklerden geçer. Park freni, bağımsız bir mekanik tahrik vasıtasıyla servis frenlerini harekete geçirir. Bir senkron bağımlı tek hızlı PTO (PTO) kullanılır. Rot kollu solucan tipi direksiyon mekanizması. Ön aks, arka aks gibi liderdir ve bir dişli kutusu tarafından tahrik edilen tek kademeli döner dişli kutularından oluşur.

Hidrolik ayrı agrega sistemi, bir motor tarafından çalıştırılan bir NSh6-3-L dişli pompasından, tek bölümlü bir spool valfli hidrolik dağıtıcıdan ve arkaya monte edilmiş üç noktalı mafsallı ve çekme (çekiş çatalı) kontrol eden bir hidrolik silindirden oluşur. cihaz.

MTZ-132N mini traktörde yalnızca 17 yaşından büyük kişiler çalışabilir. Ürünle birlikte gelen kullanım kılavuzunu mutlaka okuyun.

Yeni bir mini traktör eksiksiz, teknik olarak sağlam durumda olmalı ve güvenli çalışma gerekliliklerini karşılamalıdır. Ünitelerin ve tertibatların tüm bağlantılarının ve tespitlerinin güvenilirliğini, yağ ve benzin sızıntılarının olmadığını kontrol etmek gerekir. Kullanılan çekilir tarım makineleri, traktörün hareket halindeyken sallanmasına izin vermeyecek rijit askılarla donatılmalıdır. Her çalışma konumunda tüm kontrol kollarının sabitlendiğini kontrol ettiğinizden emin olun. Sürekli olarak iki veya daha fazla saat çalışmayı planlıyorsanız, gürültüye karşı koruma sağlayan bireysel araçlar kullanmalısınız. Traktörde bir ilk yardım çantası bulunmalıdır.

Her şey kontrol edildiğinde, sol taraftaki MTZ-132N mini traktöre oturun ve park frenini açın. Bundan sonra, anahtarı AÇIK konuma getirerek marşı açın, yakıt musluğunu açın ve gazı kapatın (gerekirse soğuk mevsimde çalışın). PTO, dişli kutusu ve hidrolik sistemin kontrol kolları boş konumda olmalıdır. Marş anahtarını "I" konumuna çevirin, debriyaj pedalına basın, ardından motoru çalıştırmak için anahtarı bir sonraki "II" konumuna getirin. Traktör çalışmaya başlayacaktır. Motoru 3-5 dakika ısıttıktan sonra. Bunun için hareket edebilir, park frenini bırakabilir, motor devrini düşürebilir, debriyaja basabilir, istenen hızı devreye alabilir ve yakıt beslemesini arttırırken debriyajı dikkatlice bırakabilirsiniz.

Smorgon Agrega Fabrikası OJSC tarafından üretilen monteli ve çekilir ekipman 12 parça içerir.

MTZ-132N mini traktör ile, teknik özellikler açısından uygun diğer üreticilerin benzer ekipmanları da toplanabilir.

Bu tip bir dizi mini traktör, MTZ-132N'ye ek olarak üç modelle daha temsil edilmektedir:

• "Belarus-082", üretimi 1978 yılında Minsk Traktör Fabrikasında başlatılan ilk temel modeldir. Bu traktörler, 12 litre kapasiteli iki silindirli dört zamanlı benzinli karbüratör motorları "SK-12" ile donatıldı. İle. (8,83 kW).
• "Belarus-112", çeşitli tarım ve belediye işlerini yapabilen evrensel çok işlevli bir mini traktördür. 1986'dan 1992'ye kadar Smorgon Agrega Fabrikasında üretildi. 11 hp GX340 Honda benzinli motor kullanıldı. İle. (8,09 kW).
• Belarus-152, MTZ-132N'den çok farklı olmayan Smorgon Agrega Fabrikasının doğrudan bir gelişimidir. Aynı GX390 Honda motoru kullanılıyor. Traktörün toplam ağırlığı biraz daha büyük - 615 kg, daha küçük boyutlar - 2300✕980✕1970 mm, taban 1125 mm'ye yükseltildi.

MTZ-132N mini traktörün başlıca avantajları ve faydaları şunlardır:

• Dört tekerlekten çekişin varlığı 4✕4.
• Arka aks diferansiyel kilidi vardır.
• Yüksek motor kaynağına ve verimliliğe sahip, yüksek kalitede toprak işlemeye izin veren profesyonel bir Japon veya Çin motoru kuruludur.
• Traktörün iyi manevra kabiliyeti, çerçevesiz tasarım ile sağlanır.
• İki çift bağımsız çıkışa sahip olan hidrolik sistem, çeşitli monte edilmiş ve çekilir ekipmanın kullanımına izin verir.
• İki hız modunda çalışan PTO mili.
• Küçük boyutlar, mini traktörün iyi manevra kabiliyeti sağlar ve küçük alanlarda çalışırken kullanılmasına izin verir.
• Geleneksel bir araba römorkunda bile kolayca taşınır.

Boris:
“2000 yılından beri bu traktöre sahibim. Muhtemelen buna alıştı, ancak çoğu şimdi motor boyutu daha büyük olduğundan ve her zamanki gibi bir çekiçle yapılmadığından, zevkle çalışılabilecek Japon teknolojisine acele ediyor. On iki inçlik tekerlekler çok küçük; patatesleri alttan toplarken tarak ütüler. Direksiyon zayıf ve gevşek. Kesici ile çok dikkatli çalışmanız gerekir, hazırlıksız toprakta bir kutu veya köprü gömebilirsiniz. Yedek parçalar pahalı ve her yerde bulunmuyor, Smorgon'a gitmek zorunda kaldım, neyse ki uzak değil. ”
köylü:
“Çin teknolojisini ham demirle zorlayanların çoğu, MTZ-132N'ye hiç oturmamış gibi görünüyor. Mafsallı bir çerçeveye sahip mükemmel bir iddiasız traktör, kazmadan bile ekebilirsiniz. Dört tekerlekten çekişin kapatılması yakıt tasarrufu sağlar, motor gücü yeterlidir, küçük bir çiftçilik derinliğinde bile çift devreli bir Çin pulluğu bile kullanabilirsiniz. Zaten beş yıldır kullanıyorum, tekerlekleri biraz daha fazla koydum, bir beden. Şimdi iniş daha yüksek ve farklı görünüyor. Hatta bir bataklıktan geçmek için tekerleklerden bir kıvılcım çıkarma durumuydu. Traktör iyi, 2-3 sezon Çinli değil.”

MTZ-132N mini traktörünü doğrudan Smorgon Agrega Fabrikası mağazasından 62.75 bin ruble fiyatla satın alabilirsiniz. Mini traktörlerin satışı ve bakımı konusunda uzmanlaşmış kuruluşlar tarafından sunulan maliyet 130 bin rubleye ulaşıyor, ancak modelin çok yönlülüğü ve ekonomisi nedeniyle bu maliyet bile hızla karşılığını veriyor.

Çok yönlülüğü ve düşük maliyeti nedeniyle MTZ-132N mini traktör, herhangi bir çiftlikte veya kamu hizmeti şirketinde faydalı olacaktır. Amaç, tekniği 2-3 sezondan fazla kullanmaksa, şüphesiz bu modelde durabilirsiniz.