Ayakkabının tabanındaki çatlağın kendi elleriyle onarımı

Onu atölyeye götürmeli miyim yoksa yenilerini almak daha mı kolay?

En iyi malzemeleri kullanarak (ki bu kendi içinde ucuz olmayan) çatlağı çok iyi kapatsanız bile, kısa sürede onarım alanının hemen yakınında yeni bir çatlak alacaksınız.

Teorik olarak, tüm tabanı değiştirebilirsiniz. Ancak, ilk olarak, doğru olanı bulmanız pek olası değildir ve ikincisi, her iki tabanın da değiştirilmesi gerekecektir.

Bu nedenle, yeni ayakkabı satın almayı amaçlayan tavsiyeler en verimli ve uygun maliyetlidir. Sezon başı değil, ciddi bir indirim bulabilirsiniz. Bazı mağazalarda "son çift" normal fiyatın %40-50'sine verilir. Umutsuz bir onarımdan ziyade araştırma yapmak için zaman harcamak daha iyidir.

Ayakkabıları kendi başınıza nasıl tamir edeceğinize dair ayrıntılı bir hikaye, derginin 1997 ve 1998 yıllarında ondan fazla sayısında yayınlandı. Bu sefer, ayakkabıların ortak "hastalığını" - tabandaki bir çatlağı - "yenebileceğiniz" bir yöntemi dikkatinize sunuyoruz.

Mikro gözenekli kauçuk tabanlar genellikle çatlar. Kaplamayı yapıştırmak çoğu durumda iyi bir sonuç vermez: zayıflamış taban ıslanmaya devam eder ve kaplama hızla çıkar. Hala oldukça iyi bir üste sahip ayakkabılar atılmalıdır. Ancak, bu tür ayakkabıları evde tamir etmenin kolay bir yolu var.

Çatlağı kirden iyice temizleyin, iç yüzeyleri zımpara bezi ile temizleyin ve benzin veya aseton ile yağdan arındırın. Çatlağın kenarlarını, yani çatlağın etrafını kesin, tabanın kenarlarını 5-7 mm genişliğe kadar kesin. Kesme derinliği yaklaşık 1 mm olmalıdır. Eski bir bisiklet iç borusundan, çatlağın derinliğinin iki katı + 10-15 mm genişliğinde bir şerit kesin. Şeridi soyun, yağdan arındırın ve kauçuk yapıştırıcı, yapıştırıcı No. 88H veya "Moment" ile kaplayın. Bir tarafta şeridi tüm yüzeye yayın ve diğer tarafta kenarları 5-7 mm genişliğe kadar kuru bırakın. Tabanı, çatlak açılacak şekilde bükün, iç yüzeyini tutkalla yağlayın ve çatlağı kapatmadan tutkalın 10-15 dakika kurumasını bekleyin. Bundan sonra, ikiye katlanmış bir şeridi dikkatlice çatlağın içine sokun, tabanı düzeltin ve dışarıda kalan şeridin kenarlarını tabana sıkıca bastırın. Ayakkabıyı bir gün boyunca yükün altında bırakın. Deneyimler, böyle bir onarımdan sonra ayakkabıların hala uzun süre hizmet ettiğini gösteriyor.

Video (oynatmak için tıklayın).

Kadın ayakkabılarının tabanlarını evde eski haline getirmek mümkün müdür?

Çatlak taban nasıl onarılır? Tabanın tüm genişliği boyunca çatlak.

Ne yazık ki, satın alma, tabanın hangi malzemeden yapıldığını dikkate almıyorsa, hakiki deriden yapılmış pahalı ayakkabılar her zaman yüksek kalitede değildir.

Kışlık botların kalın tabanı (“traktör” tabanı) virajda patladı. Nedeni hava, sonra bir çözülme, sonra sıcaklık keskin bir şekilde -20 dereceye düşer. Tamire götürdüler, ancak usta hemen hiçbir garanti olmadığı konusunda uyardı, bir süre sonra taban ilkinin yanında çatlayabilir. Hala topuklu ayakkabılar

Kocası kendisi tamir etmeye karar verdi. Tavsiye üzerine Desmokol elastik yapıştırıcıyı seçtim (kışlık ayakkabı tamiri için uygun). Botlar kurutuldu, tozdan arındırıldı, asetonla yağdan arındırıldı ve ürünün buharlaşması için zaman verildi. Yapıştırıcıyı talimatlara göre uyguladım: Tabandaki çatlağın iç yüzeyine bir kat yapıştırıcı sürdüm, talimatlara göre tavsiye edilen süreye 10 dakikaya kadar dayandım. Sonra başka bir yapıştırıcı tabakası uyguladı, çünkü taban gözenekli bir emici malzemeden yapılmış, yapıştırıcıya 8 dakika daha dayandı, parlak bir film görünene kadar beklemeniz gerekiyor.Daha sonra yapıştırıcı saç kurutma makinesi ile ısıtılmış ve yapıştırılacak yüzeyler kuvvetlice bastırılmıştır. Yüzeyleri Desmokol yapıştırıcı ile yapıştırırken, asıl şey mümkün olduğunca bastırmak ve baskı altında tutmak için zaman değil.

Kalın tabanlı tamir edilen ayakkabılar sadece iki gün sonra ayakkabılandı, şimdiye kadar her şey yolunda.

Hepimiz güzel ve pahalı ayakkabıları severiz. Ve kırıldığında, patladığında veya başına benzer bir şey geldiğinde çok üzülüyoruz. Bir ayakkabının tabanı patlarsa nasıl tamir edilir, çeşitli forumlarda çok yaygın bir sorudur, çünkü kimse ayakkabılarını onarmaya çalışmadan atmak istemez. Ve ustaya gitmek, plansız harcamalar açısından her zaman faydalı değildir. Sorunu kendi elinizle çözebileceğiniz birkaç yöntem var, bugün bu makalenin tartışılacağı onlar hakkında.

Tabanın patlamasının ana nedenlerini düşünün ve sadece:

1. Birincisi, tabanın doğrudan yapıldığı malzemedeki basit bir problemdir. Örneğin, PVC tabanlar oldukça sık kırılır, yeterince esnek değildir ve güçlü kıvrımlar onlara ciddi şekilde zarar verebilir.
2. İkinci sebep, tabanın kendisinin kalınlığıdır. Genellikle kalın tabanların imalatında poliüretan köpük veya mikro gözenekli kauçuk kullanılır. Yani, tabanınız aynen böyleyse, büyük olasılıkla patlayacaktır. Evet, böyle bir taban herhangi bir bükülmeye karşı dayanıklıdır, ancak zamanla çökmeye başladığı için “arkadaşlık kurmaz”.
3. Üçüncü neden, en yaygın olanı, keskin bir şeye rastlamaktır. İşlerin yoluna girmesine izin verirseniz, küçük bir ihlalin bile büyük bir sorun haline gelebileceğini unutmayın.
4. Bir sonraki sebep mevsimdir. Kış aylarında buzdan yollara serpilen şiddetli soğuk ve kimyanın etkisiyle ayakkabıların daha sık çatladığı fark edilmiştir.

Bu tür durumlara karşı kendinizi bir şekilde uyarabilir misiniz ondan bahsedelim.

Bir ayakkabının tabanı patlarsa nasıl tamir edilir diye düşünmemek için şu tavsiyelere uyun:

1. Ayakkabı alırken, kaliteli malzemeden yapılmış, elastik olması için tabanına dikkatlice bakın. Kauçuk ve poliüretan tabanlar tercih edilecektir.
2. Kulağa garip gelse de çömelme. Evet, evet, bu yüzden ayakkabılarda hasar başlar, köşeler yırtılır ve taban patlar.

Doğrudan sorunun kendisinin çözümüne geçiyoruz.

Peki ayakkabının tabanı patlarsa ne yapmalı? “Böyle bir sorunu bir değil, birkaç yolla çözmek mümkün.

Bu prosedür için ihtiyacınız olacak:

• tutkal "Moment";
• epoksi dolgu macunu "Çılgın Eller";
• poliüretan "Desmokol" ile anlamına gelir.

Önemli! Bu ürünler toksik olduğundan son derece dikkatli ve dikkatli olun. Mukoza zarlarıyla temas halinde, hemen akan su ile yıkanmaları gerekir.

1. Kışlık veya sonbaharlık ayakkabılar çoğu durumda petek tabanlı olduğu için öncelikle peteklerle uğraşmanız gerekecek. Deliklerde biriken tüm kiri temizlemek için onları kaplayan kauçuk böyle bir alana çıkarılmalıdır.

Önemli! Bazen peteklere, delikleri temizlerken tamamen çıkarılması gereken iç tabanın yanından erişilir.

1. Petekler küçük mikro gözenekler ile kaplanmalı ve silikon dolgu macunu ile iyice kapatılarak doldurulmalıdır.
2. Kırık bir tabanı kapatmadan önce, dolgu macununun kurumasını ve sertleşmesini beklemeniz gerekir.
3. Daha sonra, deliğe giren bir kauçuk veya mikro gözenek parçası kesilir - hacimli ise veya küçük delikler bir mikro gözenekli talaş ve dolgu macunu karışımı ile preslenir.
4. Taban, ayakkabının boyutuna göre ince kauçuktan kesilir, önceden hazırlanmış bir yapıştırıcı yardımıyla ayakkabının tüm yüzeyine yapıştırılır.
5. Ayakkabıları veya çizmeleri baskı makinesinin veya diğer güçlü bir şekilde bastıran nesnenin altına koyun.

Önemli! Tamamen kuruyana kadar ne kadar beklemeniz gerekiyor - yapıştırıcıya bakın, orada her şey ayrıntılı olarak açıklanıyor.

Yerli yapıştırıcılardan, özellikle ayakkabılar için tasarlanmış epoksi kullanmak en iyisidir. Maliyeti düşüktür, bu nedenle yeni ayakkabılarla karşılaştırıldığında tutkal almak daha iyidir.

Bu tür ayakkabıların kırık tabanını onarmak için nasıl devam edilir:

1. Tabandaki deliğin kenarları iyice temizlenmeli ve bir solvent ile yağdan arındırılmalıdır. Her şey kuruduğunda, uygun şekilde seyreltilmiş bir epoksi uygulayın.

Önemli! Delik büyükse, içine bir fiberglas ağ döşenmesi gerekir - buna orak denir.

1. Tutkal kururken, tabanın eşit olması için boya tutkalı ile kaplayın.

Önemli! Harika bir yapıştırıcı seçeneği Amerikan “Seamgrip” yapıştırıcıdır. Lastik botlar yapıştırıyorlar. Almayı başarırsanız, en sevdiğiniz spor ayakkabı ile uzun süre ayrılmak zorunda kalmayacaksınız. Bu, çatlamış bir kauçuk veya poliüretan tabanın onarılması sorununu tamamen çözen tek yapıştırıcıdır. Maliyeti oldukça yüksektir ve yeni ucuz spor ayakkabılarla orantılıdır.

Done Deal gibi ithal epoksi karışımları, yerli yapıştırıcılardan daha iyidir, ancak spor ayakkabıların bunları kullanırken dayanıklılığı söz edilemez.

1. Topuğa doğru yaklaşık 5 cm çatlaktan geri adım atın, bir işaretleyici ile buna paralel bir çizgi çizin.
2. Çizilen çizgiden botun ucuna kadar tabanı zımpara kağıdı ile temizleyin.
3. Bir koruyucu varsa, onu kirden dikkatlice çıkarın.

Önemli! Sırtı 5 mm'den fazla olan bere veya ayakkabılarınız varsa, bu yöntem size yardımcı olmaz.

1. Çatlağın kendisini benzin veya aseton ile temizledikten ve yağdan arındırdıktan sonra, iyi bir ikinci yapıştırıcı ile yapıştırın.
2. Bundan sonra, gelecekteki iplik olukları için bir işaret çizin.
3. Bir ayakkabı bıçağı kullanarak bu işaretleme boyunca küçük oluklar kesin.
4. Tabanlıkları ayakkabılardan çıkarın ve tabanı güçlü ipliklerle kesim işaretleri boyunca dikin.
5. Dişlerin üzerine yapışkan bir bileşim uygulayın ve kuruduktan sonra temizlenmiş ve yağdan arındırılmış tabanı mikro gözenekler veya başka bir malzeme ile kaplayın. Kalınlığı, daha önce zımpara kağıdı ile çıkarılmış olan lastik sırtı ve kauçuğun kalınlığına eşit olmalıdır.

Bir ayakkabının tabanı patlarsa onarmak için sarf malzemesi olarak bir bisiklet iç lastiği kullanılabilir. Bunun için:

1. Çatlağın iç yüzeyini temizleyin ve her zamanki gibi yağdan arındırın - yukarıya bakın.
2. Bir ayakkabı bıçağıyla, tabanın kenarlarını her iki yönde yaklaşık 5 mm geriye çekilerek 1 mm derinliğe kadar kesin.
3. Bir cetvel ile patlamış kauçuğun derinliğini ölçün ve bu değere 1,5 cm daha ekleyin.
4. Bisiklet odasından, uzunluğu çatlağın uzunluğuna tekabül eden bir dikdörtgen kesin ve genişlik, milimetre cinsinden elde edilen değerdir.
5. Ortaya çıkan şeridi temizleyin ve yağdan arındırın, tüm yüzey bir tarafta kaplanacak şekilde her taraftan tutkalla kaplayın ve diğer tarafta kenarları kuru bırakın - yaklaşık 5 mm.
6. Kusurun açılması için çatlamış tabanı bükün. Yapıştırıcı ile muamele edin ve biraz kurumasını bekleyin, çatlağın kenarlarının birbirine yapışmasını önleyin.
7. Yağlanmış lastik şeridi kırılan yere yapıştırın, düzeltin.

içeriğe geri dön ↑