Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan boyama yapmadan kendin yap tampon çizik onarımı.
Günümüzde üretilen hemen hemen tüm arabaların plastikten yapılmış tamponları vardır. Sürücü ne kadar tutumlu ve dikkatli olursa olsun, plastik bir tampondaki çiziklerin nasıl boyanacağı sorusuyla ilgileneceği bir zaman gelir.
Çoğu sürücü, bu gibi durumlarda uzman servislerle iletişime geçmeyi tercih eder. Ancak plastik ürünlerin birçok deformasyonu bağımsız olarak giderilebilir. Çoğu zaman, karşıdan gelen arabaların tekerleklerinin altından uçan küçük taşlardan, bordürlerle çarpışmalardan ve diğer engellerden zarar görür ve “acı çekerler”.
Yapılacak ilk şey, plastiğin hasarlı bölgesini şampuan kullanarak iyice yıkamaktır. Ayrıca, kuruduktan sonra onarılan ürün yağdan arındırılır. Beyaz ruh bunun için iyi çalışıyor. Bu işlemlerden sonra gözünüze aşağıdaki tip kusurlar görünebilir:
Küçük, bazen zar zor fark edilen çizikler ve aşınmalar. Bu, en kolay hasar vakalarından biridir. Böyle bir kusuru gidermek için tamponu arabadan çıkarmanız gerekmez, ayrıca boyamanız da gerekmez. Sadece makinede cilalanmıştır.
Büyük çiziklerin, çatlakların görünümü, kural olarak, başarısız park etme veya çarpışmaların sonucudur. Bu gibi durumlarda, hasarı gidermek için zaten boyama gerekli olacaktır.
Daha ciddi hasar eziklerdir. Darbe ve ısıtma ile elde edilebilirler. Bunları çıkarmak için çeşitli vantuzlar kullanılır ve hasarlı alanlar ısıtılarak küçük ezikler giderilebilir.
Gözyaşı veya kopmalar, temizlenmesi zor olan en ciddi hasar türlerinden biridir. Çoğu durumda, tamponda hasar, kırılmalar, bütünlüğün ihlali vardır. Bazı durumlarda, parçayı kaynak, lehimleme veya başka yollarla “sertleştirmek” mümkündür, ancak çoğu zaman mal sahipleri yeni bir ürün satın alır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Tampon plastiğini çiziklerden parlatacaksanız, özel alet ve aletler satın almadan yapamazsınız. Alınan çiziklerin türüne, derinliğine ve doğasına bağlı olarak, kusuru gidermek için bir cila makinesi, matkap, zımpara için özel nozullar kullanmanız gerekebilir. Aşındırıcı bileşikler, aşındırıcı bileşikler ve ayrıca bir airbrush, cila uygulamak için yün halkalar. Bütün bunlar mevcutsa ve plastik çizikleri kendi ellerinizle çıkarma isteği kaybolmadıysa, tampon plastiğindeki çiziklerin nasıl parlatılacağından bahsedelim.
Bu işlemi doğrudan araç üzerinde gerçekleştirebilirsiniz ancak tüm bunları ürün çıkarılmış haldeyken yapmak daha uygundur. Parlatma işlemine geçmeden önce mevcut hasarlar giderilir.
İş her zaman onarılan plastik yüzeyin yağdan arındırılmasıyla başlar. Bu durumda, çeşitli çözücüler kullanılır, ancak bunları kullanmadan önce talimatları dikkatlice okumalısınız. Bundan sonra, çizikleri gidermeye başlayabilirsiniz.
Bir cila makinesi devreye giriyor, ayrıca sert bir daireye, aşındırıcı macunlara ihtiyacınız olacak. Ürün, tamponun hasarlı bölgelerine uygulanmalıdır. Macun yüzeye polisaj makinası ile ilk periyot düşük hızlarda çalışacak şekilde dağıtılır ve daha sonra kademeli olarak arttırılır.
Çalışma sırasında, tamponda herhangi bir yerde küçük bir çizik kaçırmamak için tedavi edilen alanı dikkatlice izleyin. Çalışma sırasında dikkatin yanı sıra, dikkatli olunması gerekecektir.Aşırı heves, plastiğin boyasına zarar verebilir. Hasarlı alan tamamen işlendiğinde, parça üzerinde kalan aşındırıcı malzemeyi çıkarmak için temiz bezler kullanılmalıdır.
Bu çalışma aşaması bir öncekinden çok daha kolay, ancak önce balmumu ve teflon içeren bir ürün satın almanız gerekecek. Tampon plastiğinin parlamasını sağlamak için gereklidirler, ayrıca su itici özelliğini de arttırırlar ve koruma iyileşir. İş, bir polisaj makinesi olan köpük kauçuktan yapılmış bir ağızlığı içerecektir. Alan çok büyük değilse, elle cilalamak oldukça mümkündür.
Tampon plastiği özenle parlatılır ve çalışma gözlemlenir. Muamele edilen yüzeyin parlaklığı göründükten sonra çalışma durdurulabilir. Bir araba tamponunun plastiğindeki çiziklerin nasıl giderileceği söylendi, ancak bu, hasarı onarmanın tek yolu değil. Balmumu kalemler veya aynı zamanda balmumu kalemleri olarak da adlandırılırlar.
Daha detaylı ama aynı zamanda boyayarak çizikleri gidermek de zor. Çok derin çizikler, ezikler, daha fazla taşlama ile macunlarla giderilebilir. Bu yöntem çok zaman alacaktır. Onarılan plastik yüzeye bir kat toprak uygulanması ve ardından boyama yapılması gerekecektir.
Tampon plastiğindeki çizikler nasıl giderilir sorusuna umarız cevap vermişizdir. Hala sorularınız varsa videoyu izleyin:
Çoğu sahip, arabalarının görünümüne hayran kalır. Ama ne yazık ki, arabanın boyasını kazara çizilmelere karşı korumak mümkün değil. Çoğu zaman, plastik tamponlar acı çeker - hem arka hem de ön. Bunun birçok nedeni var: başarısız park etme, karşıdan gelen arabaların yollarındaki çakıl taşları, ağaç dalları ve diğer koşullar. Soru şu: Onlarla savaşmamız gerekiyor mu? Cevap basit: Plastik üzerindeki herhangi bir çizik, boyanın tahribatının başlangıcıdır. Önlem alınmaması metal ürünlerin korozyona uğramasına neden olur ve “yaralardan” kaynaklanan derin izler zamanla plastik parçalara zarar verebilir. Bu nedenle, görünümden hemen sonra onları çıkarmak daha iyidir.
Genel amaçlı binek araçlarda yüksek mukavemetli plastikten yapılmış amortisörler kullanılmaktadır.
Bu cihazın ana rolü, arabanın görünümünün dekoratif tasarımıdır. Çoğu otomobil, pasif koruma unsuru olarak darbeye dayanıklı termoplastik (ABS plastik) kullanır. Ancak polipropilen, poliüretan ve fiberglastan yapılmış damperler var. Bu, iç yüzeylerine uygulanan işaretle gösterilebilir. Plastik hafiftir, damgalanması kolaydır ve boyayı mükemmel şekilde tutar. Tamponun koruyucu işlevleri ikincil bir rol oynar. Yalnızca düşük hızda çarpışmalarda görünürler:
park ederken sınırlı bir alanda manevra yapılması sonucu;
engebeli arazide sürerken.
Rusya'da, erkek araba sahipleri her şeyi bilen kişilerdir. Onlar için plastik bir tampondaki çizikleri gidermek mümkün, biraz tanıdık, çok zor bir iş değil. Hayatın kendisi böyle hileler yapar - herkesin her fırsatta bir araba servisine gitmek için yeterli parası yoktur.
Ancak, eylemleriniz için doğru stratejiyi seçmek için önce hasarın ölçeğini değerlendirmeniz gerekir. Tampon kusurlarını dikkatlice inceledikten sonra, bunları kabul edilen sınıflandırmanın noktalarından birine bağlamanız gerekir:
Hafifçe fark edilen yüzeysel sıyrıklar ve çizikler, tamponun sökülmesini ve boyanmasını gerektirmez. Plastiğe herhangi bir zarar vermezler ancak hasarlı görünümünden dolayı araç sahibini üzerler. Bu kusur, bu yerin arabanın üzerinde parlatılmasıyla düzeltilir.
Boya derinliğindeki çizikler ve küçük çatlaklar, küçük kazalar ve uygunsuz park etme sonucu oluşur.Bu durumda, özel restorasyon yöntemleri kullanılır - ısıtma, mumlu kalem, lokal veya tam boyama - tamponlar. Küçük kusurlar yerinde sabitlenir. Hasar daha ciddi - kaldırılan arabellekte.
Şiddetli çarpışmalarda derin çizikler ve oyuklar oluşur. Burada, çıkarılan tampona macun hasarı vermeniz gerekecek. Bu durumda, plastik parçanın orijinal durumunu geri yüklemek için özel bir teknik kullanılır.
Amortisörün bütünlüğünün kırılmalar, kırılmalar, çatlaklar yoluyla tahrip olması, çoğu zaman yeni bir parça satın alınmasını gerektirir. Onarımın mümkün olduğu durumlarda kaynak kullanılır. Ancak bu iş sadece bir araba servisinde yapılabilir, bu nedenle bu makalede bu tür kusurlar dikkate alınmayacaktır.
Bir kusurdan kurtulma sürecinin tamamı iki aşamaya ayrılır:
plastikten en ince boya tabakasının (boya kaplaması) çıkarılmasıyla cilalama;
aşındırıcı kullanmadan cila kullanarak boya restorasyonu.
Prosedür aşağıdaki gibidir:
kusurlu yeri bir solvent ile temizleyin, yıkayın ve yağdan arındırın;
çizikleri, tamamen kaybolana kadar bol su ile ince taneli bir zımpara kağıdı ile parlatın;
hasarlı boyayı aşındırıcı balmumu macunları olmadan keçe ile tedavi edin (zor durumlarda diş tozu kullanabilirsiniz);
Yünlü bir bezle kurulayın.
Isıtıldığında, plastik akışkan hale gelir. Bu özellik, tamponu keskin nesnelerden derin izler şeklinde yüzey hasarından kurtarmak için kullanılır. Bu yöntem sadece boyasız ürünler için kullanılabilir. Yüksek sıcaklık boyayı bozar ve fayda yerine zarar verir. Bir bina saç kurutma makinesiyle, çizikler de dahil olmak üzere geniş bir alanı dikkatlice kademeli olarak ısıtın. Bu süreç yavaş, eşit ve tutarlı bir şekilde ilerlemelidir. Buradaki tehlike, plastiğin yüksek sıcaklığın etkisi altında öngörülemeyen davranabilmesi gerçeğinde yatmaktadır: kusurlu izleri sıkmak yerine yüzeyi “yüzecektir”. Bu durumda, gelecekte ortadan kaldırılması çok zor olacak bu tür çöküntüler oluşur. Dikkat, doğruluk, yavaşlık kritik bir anda durmaya yardımcı olacaktır.
Bu yöntem, yalnızca derinliği vernik, boya ve tampon astar tabakasına kadar uzanan bu tür izlerin kusurunu düzeltebilir. Balmumu kalem, polimer sentezinden oluşan evrensel bir araçtır. Tampon boyasına dayanıklılık ve homojenlik açısından daha düşük olmayan güçlü bir koruyucu tabaka oluştururlar. Balmumu kalem aşağıdaki avantajlara sahiptir:
bileşimi dayanıklıdır, bu nedenle araba şampuanları kullanılarak birkaç düzine yıkamaya kolayca dayanır;
kullanımı kolaydır, bu nedenle deneyimsiz bir sürücü kolayca kullanabilir;
tamponun fabrika boyamasında kullanılan herhangi bir astar ve boyaya zarar vermez.
Balmumu kalemler iki tiptir:
İşaretleyici. Bana normal bir işaretçiyi hatırlatıyor. Sadece bir çizik veya çipin üzerini boyamaları gerekiyor. Serbest bırakılan madde miktarı, basma kuvvetine bağlıdır. İşaretleyicinin içeriği, boyanın bileşimi ile tutarlılık bakımından benzerdir. Boyanın herhangi bir rengi için renksiz bir mum kalem kullanılır.
düzeltici. Bir şişe ve bir fırçadan oluşur. Tampon boyasının belirli bir rengi için bireysel olarak uygun bir kurşun kalem seçimini gerektirir. Fırça kullanırken, kaplaması bozulmamış bir alan da yakalanabilir. Bu durumda boya ve düzelticinin renklerinin %100 eşleşmesi gerekir.
Sadece boyanın zarar görmesi durumunda renksiz bir düzeltme kalemi de kullanabilirsiniz. Boya, renksiz olarak dökülür, bu nedenle kullanımından olumsuz bir sonuç çıkmaz. Astar tabakasının hasar gördüğü bir durumda, renksiz bir mum kalem kusuru gidermeye yardımcı olamaz.
Balmumu kalem uygulama prosedürü:
tamponun hasarlı alanı iyice yıkanır, yağdan arındırılır ve kurutulur;
bir çizik üzerindeki bir kalem, kademeli, eşit, tutarlı bir şekilde yapılmalıdır;
derin talaşlar birkaç aşamada boyanır;
işi bitirdikten sonra, kalemin kalan içeriğini bir kağıt havlu veya peçete ile çıkarmak gerekir.
Tamponun kusurlu bölgesinin alanı önemliyse, kusurlar giderildikten sonra tüm ürünün tam olarak renklendirilmesi gerekecektir. Bu gibi durumlarda tampon araçtan çıkarılır. Kirlerden iyice temizlenir ve yıkanır. Sorunlu alan, küçük bir öğütücünün yanı sıra esnek aşındırıcı tekerleklerin kullanımıyla parlatılır: zımpara bezleri, bantlar, yapraklar, fırçalar. Bu yöntem, derinliği astarın zarar görmesiyle sınırlı olan çizikleri giderebilir. Daha sonra temizlenen alan yıkanır, yağdan arındırılır, astarlanır. Ardından tamponun tüm yüzeyi boyanır, ardından verniklenir. Kuruduktan sonra damper orijinal görünümüne kavuşur.
Video: Tampondaki çizikleri kendi ellerinizle nasıl giderirsiniz?
