Kendin yap çubuk tamiri

Çoğu zaman, yeni bir tane satın almak yerine, doğaçlama araçlar yardımıyla çubuğu kendiniz onarabilirsiniz. Özellikle pahalı ürünler söz konusu olduğunda.

Burada, arızanın gerçekten düzeltilebilir olduğu durumları ele alacağız, yani. form parçalara ayrılmadı. Aşağıdakiler, kırık çubukları onarmak için en tipik çözümlerdir.

Genellikle şamandıra çubuklarının onarımı olumlu sonuçlar verir, kırılma yeri için fazla korkmadan çalıştırılabilirler. Eğirme ile durum çok daha karmaşıktır. Burada onarım yeri, yakınlarda kritik bir bölgenin ortaya çıkması için başlangıç ​​noktasıdır, sonraki yükler durumu baltalar ... Yine de, kırılmış bir eğirme çubuğunu tamir etmeye değer, çeşitli seçenekler mümkündür.

En basitinden başlayalım - teleskopun dizlerinde bir sıkışma vardı. Bu genellikle, zamanla yerleştirme noktaları sunulan eski çubuklarda olur. Ancak, üretiminde önemli ölçüde genişleyen en iyi dolgu maddeleri kullanılmadıysa, diz sıkışması yeni bir boşlukla da olabilir. Böyle bir arızayı onarmanın birkaç yolu vardır.

İlk önce dizlerinizi kama yerinde döndürmeye çalışmanız gerekir. Bir asistan gerekli olacaktır. Bir kişi kalın dizini tutar, diğeri ise iki elini kenetlenme noktasına mümkün olduğunca yakın tutarak daha ince olan dizini krank eder. Marş, kademeli bir çaba artışıyla sarsıntı olmadan sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilir.

Genellikle kama hemen başarılı olmaz. Ardından çubuğu 7 gün boyunca kurumaya bırakmanız gerekir. Ardından işlemi tekrarlayın. Bu sonuçlara yol açmazsa (ve bu sık sık olur), o zaman 2 numaralı onarım yöntemini deneyeceğiz.

Büyünün yerini ısıtmanız gerekiyor. Ancak son derece dikkatli ilerleyin. Açık ateş kullanmamak, elektrikli fırın üzerinde ısıtmak daha iyidir.
İhtiyatlı davranırsanız, eklemler saha koşullarında sıradan bir çakmak yardımıyla ısıtılabilir.

Üniforma ve tam ısıtma elde etmek önemlidir. Bireysel bağlayıcıların katılaşma sıcaklığı 180 dereceden yüksek olamayacağından aşırı ısınmak mümkün değildir. Sıvı bileşenlerin salınımı olacak, kimyasal bağlar kırılacak.
Daha kalın parçayı eşit şekilde ısıttıktan sonra genişler, ardından 1 numaralı adıma - dizinizi birlikte döndürmeye geçebilirsiniz.

Evde, kural olarak olumlu bir sonuç veren aşağıdaki yöntemi de kullanabilirsiniz. Kalın bir diz uzun bir yüke bağlanır, örneğin metali hurdaya çıkarmak için elektrik bandı ile.

Daha sonra çubuk masaya yerleştirilir ve ahşap bir tabakadan ince bir diz, ayrıca ağır bir nesne, örneğin bir çekiç ile popoya vurulur. Ağır bir vuruş ve her şey normale dönmeli.

Şimdi dizlerin kendi aralarında sıkıştığı yerlerin o kadar yıprandığı, bir dizin düştüğü ve döküm sırasında çubuğun dağıldığı eski teleskopların onarımının nasıl yapıldığına bakalım. Zamanla, dizlerin birleştiği yerin uzunluğunun giderek azaldığı ve ince diz düşmeye başladığında duruma daha da yaklaştığı unutulmamalıdır. Bu tür aşınma, özellikle çubuğun özelliklerini değiştiren, harekette yavaşlamaya yol açan ve tüm takımın güvenilirliğini azaltan olumsuz bir olgudur.

Derz uzunluğu L= 3d+30mm arasında olmalıdır. L eklemin uzunluğu, d ise ince dirseğin çapıdır.

Bu durumda bir oltayı tamir etmenin temel prensibi, ince bir dizinin dış çapını dökerek arttırmaktır. Bu farklı şekillerde yapılabilir, hadi daha yakından bakalım

Uygulamada, zanaatkar balıkçılar, oltaları ve oltaları onarmak için birçok yöntem denemiştir. Belirtildiği gibi, her zaman güvenilir sonuçlara yol açmazlar, böylece onarım yeri gelecekte sorunlara neden olmaz. Bununla birlikte, bir çubuğu onarmak isteyen herkes için, pratik eylemler için çok sayıda seçeneğe aşina olmanız önerilir. İşte onlardan biri.

• Karbon çubuk stoğunda kırık var, yedek stoğu bulunamıyor.
• İçine bir fiberglas, fiberglas çubuk yerleştirmek için çapa göre seçilir, - aynı olta stoğu, son kırbaç ...., 20 cm uzunluğa kadar.
• Ek parça, kırılma noktasında hafif bir müdahale ile deponun içine girecek şekilde naylon iplik katmanları ile sarılır.
• Ek parça epoksi ile kaplanmıştır, diğer yüksek kaliteli yapıştırıcıları da kullanabilirsiniz, kırık olta deposunun içine yerleştirilir,
• Üstteki kırılma noktası ince bir naylon ip ile sarılır ve her iki yönde 5 cm mesafeye kadar yapıştırıcı ile kaplanır.

Hesaplanması gereken yukarıda belirtilen değere göre ince bir diz çıkarıyoruz, önerilen onarımın uzunluğunu not ediyoruz. Yeri bir yapıştırıcı ile ıslatıyoruz. Dizini işleyeceğimiz bileşim %30 talk katkılı epoksidir. Bağlantıyı bileşimle çok eşit bir şekilde nemlendirmek önemlidir, bunu boşluğu eşit şekilde döndürürken yapmak daha iyidir.

Fiberglas almak ve çubuğun onarım bölgesini onunla yapıştırmayı başarmak daha da iyidir, böylece bu kumaşın üst üste binmesi olmaz, iz kalmaz.

Sonra en zor kısma geçiyoruz. Epoksiyi zımpara kağıdı ile istenen duruma hizalayın. Dökme yeri tebeşirle ovulur, daha sonra kalın bir diz içine sokulur, tebeşir izlerini zımpara kağıdı ile takip ederek fazla tabakaları çıkarırız. Gerekli uzunlukta mükemmel büyüyü elde edene kadar yapıyoruz.

Olta balıkçıları genellikle oltalarını kendi başlarına kılavuzlarla donatırlar. Ancak bu işlemin her zaman oluşumda bir değişikliğe yol açtığını bilmelisiniz, çoğu durumda (hafif dişli için) hiç kabul edilemez, çünkü kritik yükler olmadan bile boşluğun kırılmasına neden olabilir. Ancak yine de halkaların takılmasına karar verilirse veya boşluktaki halka kırılırsa, onarımın belirli kurallara göre yapılması gerekir.

Yüzüğü değiştirmek için önce eskisini çıkarmanız gerekir. Eski halkanın bacaklarının sarımı kesilir ve dikkatlice çıkarılır, montaj yeri eski yapıştırıcıdan temizlenir. Şimdi yeni halkanın bacaklarına anında yapıştırıcı uygulanır ve halka tam olarak öncekinin takıldığı yere kurulur. Daha sonra pençeler tutkalla bulaşır ve boşluğa ince bir iplikle sarılır. İplik sırayla konur. Onarım yeri epoksi ile doldurulur, ancak çubuğa fazladan gram ihanet etmemek için çok ince bir tabaka halinde.

Şimdi bir diz kırığı vakasına bakalım. Olta kırılması sıklıkla meydana gelir ve olayın birçok nedeni olabilir.
Basit olması için, onarımın karmaşıklığına göre vakaları birkaç kategoriye ayırıyoruz.

• 1. Diz, genellikle çubuk aşırı yüklendiğinde meydana gelen alt üçte birlik kısımda kırılır. Bu, saha koşullarında bile kolayca ortadan kaldırılır. Daha kalın kısımdaki kırığın kenarları hizalanır ve ince kısım kalın parçaya yerleştirilir ve daha sonra çiftleşmenin uzunluğu ayarlanır, kalınlaşma kademeli olarak üç diz çapına eşit olana kadar kesilir.
• 2. Diz boyunun ortasında kırılmış. Bu durumda önce kırığın düzensizlikleri kesilir, ardından kalın olanın içine sokulur ve kalın kısım kesilerek istenilen konjugasyon (3d) uzunluğu sağlanır. Onarımdan sonra eşleştirme, yapıştırmak için daha iyidir, bundan sonra çubuk daha fazla kullanım için uygundur.
• 3. Şimdi daha karmaşık seçenekleri düşünün. Popo (son) diz kırılmış veya herhangi bir diz ancak üst kısımda. Bu gibi durumlarda, ince yağdan arındırılmış cam elyafı (0,12 mm'den kalın olmayan) ve uzun kürlenme süresi (12 saat) olan bir epoksi reçineden oluşması gereken üst onarım tabakasını kırık bölgesine uygulamak gerekir.

• Kırık diz içine mumla yağlanmış bir mandrel yerleştirilir. Çubuğun bir kısmı veya aşırı durumlarda paçavralar da aynı işlevi görebilir.
• Fiberglası yapıştırmak için iyice yağdan arındırılmalıdır, bir ocakta veya açık ateşte ısıtmak daha iyidir. Ancak erimemek için aşırıya kaçmayın.
• Gerekli fiberglas parçası kesilir. Uzunluk - çubuğu tamir yerinde 4 kez sarmak için, genişlik - çatlağın uzunluğundan 6 - 8 cm daha fazla.
• Epoksi, viskoziteyi azaltmak için ısıtılır.
• Fiberglas her iki tarafı epoksi ile dikkatlice yağlanır ve çubuk tamir alanına vidalanır. Yeri sıkıştırmak ve fazla epoksiyi sıkmak için cam elyafı üzerine bir conta sarılır. Mühür olarak lavsan bant (bant bant) vb. Kullanabilirsiniz. ve çaba sarf ederek, yavaş ve ölçülü bir şekilde, onarım yerine sırayla sarın. Epoksi çıkmalıdır.
• Bir gün sonra kıvrım çıkarılır ve çubuğun yapıştırılmış yeri 100 dereceye kadar ısıtılır, bu da gücü arttırır.

Uç kırılırsa, bandajın yardımcı olması olası değildir - sonuçta bu önemli bir ağırlıktır. İnce bir içi boş tüp seçilmediği sürece. Ancak çoğu durumda ucu kırılma noktasına kadar kısaltmak daha iyidir.

Eğirme çubukları, örneğin, formu önemli yükler altında tutamaçla değil elle tutarken, genellikle tutamağın yakınında kırılır. Burada yalnızca gerekli çapta bir cam veya karbon fiber boşluk içindeki bir ek yardımcı olacaktır. Sapın içine girecek ve böylece tehlikeli aşırı yük noktalarını ortadan kaldıracak şekilde uzunlukta alınması tavsiye edilir. Ek, formun içine yapıştırılır.

Hem amatör balıkçının hem de profesyonel balıkçının çok sevdiği ve mutlu olduğu bir oltası vardır. Ve oltayı kırdıysa, bu onun için strestir ve bazen balık avında bozulmaya neden olabilir. Ancak hemen üzülmeyin, hatta daha fazla kırmayın, bu yüzden kırık olta takımlarını atın. Ve sorun ciddi değilse, rezervuarın hemen kıyısında ortadan kaldırılabilir.

Bir sorun bulursanız, hemen düzeltmeye başlamayın. Başarısızlığın yerini dikkatlice düşünmeli ve sonraki eylemlerinizi dikkatlice analiz etmelisiniz. Onlara gitmek yanlışsa durum daha da kötüleşebilir. Her durumda, oltayı en azından geçici olarak sabitlemenin bir yolunu bulabilirsiniz.

Çoğu zaman bir arızanın nedeni, uygun olmayan nakliye ve hatta depolama olabilir. Oltalar, özel durumlarda diğer şeylerin üzerine düzgün bir şekilde istiflenmelidir. Deneyimli insanlar, balık avlama yerine hemen geldikten sonra ekipman toplar. Sonuçta, aşırı büyümüş sazlardan geçerken, misinayı kolayca karıştırabilir veya mücadelenin ucunu kırabilirsiniz. Eğirmenin bozulmasının ana nedenleri vardır:

• düşük kalitesi;
• belirli bir mücadele ile yetersiz balıkçılık becerileri;
• su altı bitki örtüsü veya enkazın hakim olduğu kötü seçilmiş yer;
• seçilen balık türü için uygun olmayan yakalama yöntemleri.

Satın alırken bir takım seçerken, malzemenin kalitesine, gücüne ve fabrika kusurlarının olmamasına dikkat etmelisiniz. Üreticiler ürünlerini karbon fiberden yapmaya çalışıyor. Dayanıklılık ve uygulama kolaylığı sağlar. Ürün elden ele alınmalı ve performans özellikleri kontrol edilmelidir. Avlanma sürecinden rahatsız etmemek için ele rahatça oturmalıdır. Çubuğunuza karşı dikkatli bir tavırla bile, hiç kimse onun arızalarından bağışık değildir. Oltaların onarımı özel beceri ve bilgi gerektirdiğinden, her bir durumu ayrı ayrı ele alacağız.

Çubuğunuza karşı dikkatli bir tavırla bile, hiç kimse onun arızalarından bağışık değildir.

Çubuğunuza karşı dikkatli bir tavırla bile, hiç kimse onun arızalarından bağışık değildir.

Alt kısımda diz hasarı meydana geldiyse, teleskopik çubuğun kendi ellerinizle onarımı oldukça basit bir şekilde yapılabilir. Bunun için elmas bir alet kullanmak daha iyidir çünkü karbon fiber malzemeyi parçalar.Kırık bölgesini eşit şekilde ortaya çıkacak şekilde tedavi ederler. Ortaya çıkan kısaltılmış kısım daha geniş bir diz içine yerleştirilir. Daha sonra alt ve geniş diz kısaltılarak kenetlenme noktası ayarlanır. Çiftleşme uzunluğu 20-30 mm veya bağlantının üç çapı olacak şekilde ortaya çıkmalıdır. Yapıyı güçlendirmek için bir damla su geçirmez yapıştırıcı kullanın. Çubuk kısalır, ancak daha fazla kullanılabilir.

Fakat eğer üst kısımda eğirme kırılırsa veya boyunun korunması gerekiyorsa bandaj kullanılır. Besleme çubuğunu evde kendi ellerinizle tamir etmeniz gerekirse de kullanılır. Kırık kısım, örneğin ahşap bir taban gibi bir tür mandrel üzerine dikilmelidir. Önce yağlama yapılmalıdır, mum en iyisidir. Ancak mobilya veya döşemeleri parlatmak için özel bir alet kullanabilirsiniz. Tüm yüzeye uygulanmalıdır, ancak bandajın yerinde biraz daha fazla olmalıdır. Çubuğun hasarlı kısmı mandrel üzerine konur ve böylece eğirmeyi kendi ellerinizle onarabilirsiniz. Elektrik veya ısı yalıtımı için ince cam elyafı, yağı çıkarmanıza izin veren bir elektrikli soba üzerinde yakılır. Ancak fiberglasın yanmadığından emin olmalısınız, aksi takdirde bandaj kırılgan ve kısa ömürlü olacaktır. Diz ve destek arasındaki bağlantı, yaygın bir ev reçinesidir. Ancak polimerizasyonu 10-12 saatten az olmamalıdır. Daha büyük daha iyi. Reçineyi bir ısıtma pili üzerinde bir sertleştirici (oranlar pakette belirtilmiştir) ile karıştırmak daha iyidir. Bu şekilde ısıtılan bileşim cam elyafı tarafından daha iyi emilir.

Yapılan manipülasyonlardan sonra, çubuğun doğrudan onarımına geçerler. Elde edilen malzemeden çatlaktan daha uzun olan ve etrafına en az dört kez sarılabilen bir yama kesilir. Elde edilen ve reçine ile emprenye edilen kumaş kesimi dikkatli bir şekilde kırığın etrafına sarılır. Mylar film ile sabitleyin. İnce bant kullanabilirsiniz. Yüzeye manyetik olmayan tarafı gelecek şekilde yerleştirilir ve fiberglasın etrafını streç ile sarar. Bu durumda fazla reçine yüzeye sıkılır veya dizin içine girer. Bu nedenle diz mandrele yapışmaz, önce bir ayırıcı kullanmalısınız - bir parça film veya selofan.

Fazla reçine tabakasını bir bezle silerek reçineyi kuruması için bir gün bekletin. Daha sonra saç kurutma makinesi ile kurutabilir ve manyetik bandı çıkarabilirsiniz. Bu, ürünün gücünü artıracaktır. Bandı çıkararak kurutabilirsiniz, ancak bunun için sıcaklığı izlemelisiniz. Çok fazlası reçineyi eritebilir ve mukavemet önemli ölçüde düşer.

Fener eğirmeyi kırarak uca zarar verdiyse, bu belki de en kötü durumdur. Ve burada ya ucun tamamen değiştirilmesi ya da manuel onarımı yardımcı olacaktır. Ve onarım, yeni bir parça satın almaktan bile daha iyidir.

İlk önce, olta takımının malzemesinin pul pul dökülmemesi için aranın üstünü (örneğin bir öğütücü veya zımpara kağıdı ile) işlemeniz gerekir. Ağırlık ve boyutta uyumsuzluk olmaması için halkasız uygun bir uç seçilir. Plastik için süper yapıştırıcı karbon kısmına dökülür ve astarlanmış cam elyafına bağlanır. Yapıştırma yerini siyah iplikle sıkıca sarıyoruz, ardından daha fazla güç ve sızdırmazlık için üstüne tutkal sürüyoruz. Bu manipülasyonları yaptıktan sonra ürünü kurumaya bırakın. Her şey, besleyicinin onarımı tamamlandı.

Halkalar arasındaki mesafenin onarımdan önceki ile aynı olduğundan emin olmak gerekir. Ama bu gerekli değil. Karbon kısmına uyması için kamçının kalın kısmını da zımparalamanız gerekir.

Besleme çubuğunu kendi elinizle tamir etmenin başka bir yolu da var., uzunluğu değişmezken. Bunu yapmak için esnek bir dal kullanmanız gerekir. Yeterince esnek değilse ısırırken kırılabilir. Ayrıca reçineye de ihtiyacınız olacak (yukarıda bahsedilen).Tutkal yardımı ile dal, ana ve kırık parçanın içine sabitlenir. Yarım saat sonra yapıştırıcı kurur ve her iki parça da güvenli bir şekilde sabitlenir.

Laleyi çıkarmak için, onu boşluğa bağlayan dekoratif filmi kesin. Ancak formun ucuna zarar vermemeye son derece dikkat etmelisiniz. Bu tür önlemler önemlidir çünkü yalıtım ısıtıldığında tutuşabilir. Yalıtım kaldırıldığında, lalenin tüpünü ısıtmalı ve yavaşça çıkarmalısınız. Ancak çok dikkatli bir şekilde ısıtmanın gerekli olduğu akılda tutulmalıdır, aksi takdirde bağlantı zarar görebilir. Bunu çıkarmanın en kolay yolu bir teldir. Kulağı kancaya geçirin ve forma paralel olarak çekin.

Eğirme için lale, mağazada dizinizi yanınıza alarak seçmek daha kolaydır. Ancak bu mümkün değilse, bir kumpas kullanabilirsiniz. 15-20 mm'lik kenardan geri adım atarak üst kısmı ölçmek gerekir. Herhangi bir zorluk yaşarsanız, eğirmeyi nasıl düzelteceğinizi mağazadaki bir danışmana sorabilirsiniz. Lalenin sarkmamasına ve çubuğun ucuna çok sert oturmamasına dikkat edilmelidir. Tüplerin aralığı standarttır - 0,2 mm.

Kurulumdan önce, formun ucundaki tutkal ve vernik kalıntılarını temizlemek gerekir. İnce zımpara kağıdı kullanmak en iyisidir. Bundan sonra, kalan yapıştırıcıyı çıkaracak olan elektrik bandı veya maskeleme bandı ile sarın. Lalenin kendisini kurmak zor değil. Daha düzgün bir kurulum için, formun üzerine bir işaretleyici ile kurulum için bir işaret koyabilirsiniz. Özel bir sıcakta eriyen yapıştırıcı ile yapıştırılması tavsiye edilir, böylece tekrar tekrar değiştirme durumunda herhangi bir zorluk yaşanmaz.

Bazen geçiş halkasının kırılmasıyla ilgili sorunlar ortaya çıkabilir. Bunu yapmak için mağazadan yeni bir tane almalı veya eski bir oltadan çıkarmalısınız. Değiştirme prensibi, lale değiştirirken oltayı tamir etmekle aynıdır. Eski kaplama ve yalıtım kaldırılır, ardından kırık halka çıkarılır. Halka tutucuyu örgülü bir kabloyla sabitleyin ve her dönüşü süper yapıştırıcı ile yağlayın.

Tutkal kuruduktan sonra yüzeyi cilalamak gerekir. Prensip olarak, oje yapacak. Balık avı sırasında sorun çıkarsa, halka tel kesiciler ile çıkarılabilir. Balıkçılık kalitesini gerçekten etkilemez.

Son olarak, eğer zaten oldukça yıpranmışsa, eğirmeyi nasıl onaracağınızı ve ömrünü nasıl uzatacağınızı düşünün. Zamanla, dizler arasındaki eklemler “siler” ve bunlardan biri düşmeye başlayabilir. Bu, hoş olmayan hislere ek olarak, mücadele kalitesinin özelliklerinde de bir azalmaya yol açar.

İnce bir diz çıkarılır ve epoksi veya fiberglas yardımıyla çapı arttırılır. Bu, mücadeleyi elinizde çevirerek eşit olarak yapılmalıdır. Daha sonra zımpara ile istenilen ebatta zımparalanmalıdır. Kavşağı tebeşirle ovaladıktan sonra kalın bir diz içine yerleştirilirler. Ve tebeşir izleri boyunca, dizler mükemmel bir şekilde bağlanana kadar fazladan epoksi tabakası silinir.

Özetleyelim. Tek bir değil, en güvenilir mücadele bile arızalara karşı sigortalı değildir. Ama hemen kalbini kaybetme, çünkü hemen hemen her sorunu çözebilirsin. En sevdiğiniz balıkçılık “araçlarının” önleyici bakımını zamanında yapmalı, ana onarım araçlarını elinizin altında tutmalısınız ve o zaman hoş olmayan sürprizler olmayacak. Kuyruk yok, pul yok!

Bu yazıda, teleskopik çubukların en yaygın arızalarını ve bunları onarmanın basit yollarını ele alacağız.

Fiberglas teleskopik çubuktaki en yaygın arıza, dizlerden birinin kaybıdır. Bu durumda çubuğu söküyoruz, açılan dizinin pürüzlü ucunu temizliyoruz, benzinle yıkıyoruz, kurutuyoruz ve çok ince bir tabaka epoksi yapıştırıcı sürüyoruz. Daha sonra deriyi kullanarak dizleri birbirine ayarlıyoruz.

Diğer bir problem ise kırık bir dizdir. Kural olarak, bu tür çubuklar için, bir spiralde kırılmalar meydana gelir.Teleskopik çubuklardaki bu tür hasarları kendi ellerinizle onarmanın iki yolundan bahsedelim.

Yapılacak ilk şey kırığı temizlemek ve benzinle yıkamaktır.Daha sonra epoksi yapıştırıcı ile yağlayın, 2-3 cm genişliğinde bir naylon veya “gaz” şeridi ile bir kat halinde sıkıca sarın, kurulayın ve zımpara bezi ile hafifçe temizleyin. Doğru diz, tamir edilen bölgeye kolayca uyuyorsa, başka bir kumaş tabakası sarılmalıdır.

Tamir etmenin ikinci yolu aşağıdakilerden oluşur. Kırık, ilk durumda olduğu gibi temizlenir, benzinle yıkanır ve ince bir tutkal tabakası ile yağlanır. Uzunluğu kırılma yerinden 5 cm daha uzun, çapı tamir edilen alanın çapından 3-3,5 mm daha küçük ve et kalınlığı yaklaşık 0,8-1 mm olan çok rijit bir PVC tüp bir kaba konulur. nitro boyalar için aseton veya solvent ile 30-40 dakika.

Tüpün çapı belirgin şekilde arttığında ve elastik hale geldikten sonra, onu çubuğun hasarlı bölümünün üzerinden çekeriz. Bir gün sonra aseton buharlaştığında tüp kırık bölgesini çok sıkı bir şekilde sıkıştıracaktır. Güvenilirlik için çap izin veriyorsa tüpü ince bir naylon iplikle sarın.

Teleskopik bir çubuğun böyle bir onarımı basittir, elle kolayca yapılabilir ve en önemlisi, çubuğunuzun ömrünü önemli ölçüde uzatmanıza olanak tanır.

Teleskopik çubukları kendi elinizle tamir etmeyle ilgili aşağıdaki videolarda, birkaç onarım tekniği daha göreceksiniz: