Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan bir vaz 21054'ün kendin yap onarımı.
cep telefonuna fotoğraf indir 
2103, 2106, 2104i ve 21067i motorları ile bir araba vaz 2107'nin çalıştırılması için teknik kılavuz
karbüratör / enjektör
bakım, özellikler, diyagramlar, onarımlar
1. Araba VAZ 2107 hakkında genel bilgiler
Tasarım açıklaması
Vaz 2107'nin ana boyutları
Özellikler
Arabanın ana bileşenlerinin ve montajlarının yeri VAZ 2107
kimlik verileri
2. VAZ 2107 aracının kontrolleri ve kontrol cihazları
Kontrollerin ve aletlerin yeri
Kontak anahtarı (kilit)
Gösterge paneli ve anahtar anahtarları
kürek anahtarları
Farların hidro düzelticisinin regülatör bloğu ve cihazların aydınlatılması
Isıtma ve havalandırma kontrol ünitesi
4. Aletler, demirbaşlar ve işletim malzemeleri
Evrensel Aracı
Vaz 2107'yi onarmak için özel aletler ve demirbaşlar
İşletim malzemeleri
9. Arabanın karbüratör motorunun güç kaynağı sistemi VAZ 2107
Tasarım açıklaması
Sıcaklık kontrolörü - damperin konumunun değiştirilmesi
Hava filtresi elemanı - değiştirme
Yakıt filtresi - kurulum ve değiştirme
Hava filtresi muhafazası - sökme ve takma
Yakıt pompası - sökme ve takma
Yakıt pompası filtresi - temizleme
Yakıt Pompası Diyaframı - Değiştirme
Yakıt deposu - sökme ve takma
Karbüratör yakıt filtresi - temizleme
Karbüratör tahriki - kontrol ve ayar
Hava damperi aktüatörü - kontrol ve ayar
Şamandıra haznesindeki yakıt seviyesi - kontrol ve ayarlama
Rölanti hızı - ayar
Başlatma cihazı - kontrol ve ayar
Karbüratör - sökme ve takma
İğne valfi ve şamandıra - değiştirme
Karbüratör kapağı - sökme ve sökme
Karbüratör gövdesi - sökme
Pnömatik gaz kelebeği aktüatörü - sökme ve takma
Zorunlu boşta ekonomizör sistemi (EPXH)
Zorunlu rölanti ekonomizörü (EPHH) - kontrol edin ve değiştirin
EPHX sistem mikro anahtarı - kontrol edin ve değiştirin
Elektropnömatik valf - kontrol ve değiştirme
Elektropnömatik valf kontrol ünitesi - kontrol ve değiştirme
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
10. Enjeksiyon motorunun güç kaynağı sistemi VAZ 2107
Enjeksiyon sistemi tasarımının açıklaması
Güç sisteminde basınç tahliyesi
Yakıt filtresi - değiştirme
Güç sistemindeki basınç - kontrol edin
Basınç regülatörü - sökme ve takma
Yakıt göstergesi sensörlü elektrikli yakıt pompası - sökme ve takma
Yakıt rayı - enjektörlerin çıkarılması, takılması ve kontrol edilmesi
Rölanti hız regülatörü - kontrol, sökme ve takma
Gaz kelebeği gövdesi - sökme ve takma
Yakıt deposu - sökme ve takma
Hava filtresi elemanı - değiştirme
Hava filtresi muhafazası - sökme ve takma
Gaz kelebeği kablosu - değiştirme
Adsorber - tahliye valfi kontrolü, sökülmesi ve takılması
11. Arabanın motor kontrol sistemi VAZ 2107
Motor yönetim sistemi tasarımının açıklaması
Motor yönetim sistemini onarırken alınacak önlemler
Motor yönetim sisteminin sigortaları ve röleleri - değiştirme
Elektronik kontrol ünitesi (ECU) - sökme ve takma
Krank Mili Konum Sensörü - Kontrol Edin ve Değiştirin
Soğutma suyu sıcaklık sensörü - kontrol edin ve değiştirin
Gaz kelebeği konum sensörü - kontrol edin ve değiştirin
Kütle Hava Akış Sensörü - Kontrol Edin ve Değiştirin
Oksijen konsantrasyonu sensörü - kontrol edin ve değiştirin
Hız sensörü - sökme ve takma
Ateşleme bobini - kontrol edin ve değiştirin
12. Arabanın soğutma sistemi VAZ 2107
Soğutma sistemi tasarımının tanımı
Soğutma sıvısı - seviye kontrolü ve değişimi
Termostat - değiştirme
Sensördeki elektrikli fan anahtarı - değiştirme
Soğutma suyu sıcaklık göstergesi sensörü - değiştirme
Genleşme tankı - değiştirme
Radyatör fanı - sökme ve takma
Radyatör - sökme ve takma
Soğutma sıvısı pompası - sökme ve takma
13. Egzoz sistemi VAZ 2107
Tasarım açıklaması
İniş borusu - sökme ve takma
Ek susturucu - sökme ve takma
Katalitik konvertör - sökme ve takma
Ana susturucu - sökme ve takma
Şanzıman araba vaz 2107
14. Debriyaj arabası VAZ 2107
Debriyaj tasarımının açıklaması
Debriyaj serbest bırakma hidrolik tahriki - kontrol ve ayar
Debriyaj Ayırma Hidrolik - Sıvı Seviye Kontrolü
Debriyaj serbest bırakma hidroliği - sıvı değişimi ve havanın alınması
Debriyaj ayırma haznesi - sökme ve takma
Debriyaj ayırma ana silindiri - sökme ve takma
Debriyaj serbest bırakma hidrolik yardımcı silindiri - sökme ve takma
Debriyaj ayırma hidrolik hortumu - sökme ve takma
Debriyaj parçaları - sökme ve takma
15. Şanzıman arabası VAZ 2107
Şanzıman tasarımının açıklaması
Şanzıman - seviyenin kontrol edilmesi ve yağın değiştirilmesi
Hız göstergesi sürücüsü - değiştirme
Geri vites lambası anahtarı - kontrol edin ve değiştirin
Çıkış mili yağ keçesi - değiştirme
Şanzıman - sökme ve takma
Şanzıman - demontaj ve montaj
16. Bir arabanın kardan tahriki VAZ 2107
Aktarma organı tasarımının açıklaması
Kardan şanzıman - teknik durumu kontrol etme
Kardan dişlisi - sökme ve takma
Kardan dişlisi - sökme ve takma
17. Bir arabanın arka aksı VAZ 2107
Arka aks tasarımının açıklaması
Arka aks - seviyenin kontrol edilmesi ve yağın değiştirilmesi
Nihai tahrik dişlisi yağ keçesi - değiştirme
Aks mili - sökme ve takma, yağ keçesinin değiştirilmesi
Arka aks dişli kutusu - sökme ve takma
Arka aks - sökme ve takma
18. Bir arabanın ön süspansiyonu VAZ 2107
Tasarım açıklaması
Ön süspansiyon - teknik durumun kontrolü
Tekerlek hizalaması - kamber, toe - ayarı
Ön tekerlek yatakları - ayar
Ön göbek - yağ keçesi, gres ve göbek yataklarının değiştirilmesi
Ön süspansiyon amortisörü - değiştirme
Ön süspansiyon yayı - değiştirme
Ön süspansiyonun üst kolu - sessiz blokların çıkarılması ve değiştirilmesi (kauçuk-metal bağlantılar)
Alt kolların sessiz blokları (kauçuk metal menteşeler) - değiştirme
Alt kol ön süspansiyonu - sökme ve takma
Yastıklar ve çapraz stabilite stabilizatörü çubuğu - değiştirme
Bilyalı mafsallar - değiştirme
19. Bir arabanın arka süspansiyonu VAZ 2107
Tasarım açıklaması
Arka süspansiyon - teknik durumu kontrol etme
Arka süspansiyon çubukları - değiştirme
Arka süspansiyon amortisörü - değiştirme
Arka süspansiyon yayı - değiştirme
20. Tekerlekler ve lastikler
Genel bilgi
Lastikler - basınç kontrolü
Tekerlekler ve lastikler - teknik durumu kontrol etme
Tekerlek - değiştirme
Tubeless lastik - onarım
21. Arabanın direksiyonu VAZ 2107
Tasarım açıklaması
Direksiyon - teknik durumun kontrol edilmesi ve direksiyon dişlisinin ayarlanması
Direksiyon Şanzıman - Yağ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
Direksiyon dişli kutusundaki vites - ayar
Direksiyon simidi - sökme ve takma
Direksiyon mili kapakları - sökme ve takma
Direksiyon mili - sökme ve takma
Bağlantı çubukları - değiştirme
Direksiyon dişli kutusu - sökme ve takma
Sarkaç kolu - değiştirme
22. Bir arabanın fren sistemi VAZ 2107
Tasarım açıklaması
Fren sistemi - teknik durumun kontrolü
Hidrolik frenler - fren hidroliği seviyesinin kontrol edilmesi
Hidrolik frenler - fren hidroliğinin pompalanması ve değiştirilmesi
Ön tekerlek fren balataları - değiştirme
Arka tekerlek fren balataları - değiştirme
Ana fren silindiri - sökme ve takma
Vakumlu fren güçlendirici - performans kontrolü
Vakumlu fren güçlendirici - değiştirme
Ön tekerlek freni - sökme
Fren lambası anahtarı - konum ayarı
Ön tekerlek fren hortumu - değiştirme
Arka tekerlek köle silindiri - değiştirme
Arka fren hortumu - değiştirme
Fren boruları - değiştirme
Fren basıncı regülatörü - kontrol edin ve değiştirin
Park freni - ayar
Park freni sistemi - demontaj ve montaj
23. VAZ 2107'nin elektrikli ekipmanı
Genel bilgi
Röle ve sigorta montaj bloğu
Röleler ve sigortalar - değiştirme
Ateşleme rölesi, alarm ve dönüş sinyali kesici rölesi - değiştirme
akümülatör pili
Pil - Bakım
Pil - çıkarma ve takma
24. VAZ 2107 jeneratör
Alternatör tahrik kayışı - gerginlik ayarı ve değiştirilmesi
Jeneratör - sökme ve takma
Jeneratör - kontrol edin ve onarın
25. Başlangıç VAZ 2107
Başlatıcı - kaldırma ve yükleme
Başlatıcı - kontrol edin ve onarın
27. Araba gövdesi vaz 2107
Vaz 2107'nin vücut yapısının tanımı
Gövde - drenaj deliklerinin temizlenmesi ve sürtünme parçalarının yağlanması
Radyatöre bakan - sökme ve takma
Başlık - sökme ve takma
Başlık kilidi ve kilit kablosu - sökme ve takma
Ön tampon - sökme ve takma
Arka tampon - sökme ve takma
Çamurluk - sökme ve takma
Ön cam yıkayıcı deposu - sıvı seviyesinin doldurulması
Ön cam silecek lastikleri - değiştirme
Dış dikiz aynası - sökme ve takma
İç dikiz aynası - sökme ve takma
Ön kapı - sökme ve takma
Ön kapı döşemesi - sökme ve takma
Ön kapı camı - sökme ve takma
Ön kapı elektrikli cam mekanizması - sökme ve takma
Ön kapının kilidi, silindiri ve dış kolu - sökme ve takma
Arka kapı camı - sökme ve takma
Arka kapı elektrikli cam mekanizması - sökme ve takma
Arka kapının kilidi ve dış kolu - sökme ve takma
Bagaj kapağının kilit ve kilit silindiri - sökme ve takma
Bagaj kapağı - sökme ve takma
Ön koltuk - sökme ve takma
Ön koltuk ayar mekanizmaları - sökme
Arka koltuk - sökme ve takma
Radyo alıcı paneli - sökme ve takma
Gösterge paneli - sökme ve takma
28. VAZ 2107'nin içinin havalandırma ve ısıtma sistemi
Tasarım açıklaması
Isıtıcı musluğu - değiştirme
Isıtıcı fan motoru - değiştirme
Kalorifer radyatörü - değiştirme
Araba vaz 2107'nin bağlantı şemaları
VAZ otomobil ailesinde ikmal 1980'de gerçekleşti. O zaman 2. neslin ilk arabası, yani VAZ 2105 ortaya çıktı. Araba arkadan çekişli, 5 kapılı ve sedan gövde tipine sahip. Şu anda, böyle bir örneğin çok az hayranı kaldı, ancak bu model henüz unutulmadı. VAZ 2105 gerçek bir taslak atı olduğu ve genellikle işe yardımcı olduğu için hala kullanılmaktadır.
Bu arabanın çalışması modern arabaların kullanımından biraz farklıdır ve son modellere göre yönetilmesi zordur. Benzer bir makineniz varsa, onarımı için kılavuzu dikkatlice incelemelisiniz.
Arabanın oldukça dayanıklı olduğu söylenmelidir, ayrıca bazı arızalar kendi ellerinizle kolayca tamir edilebilir. VAZ 2105'in onarımına yol açabilecek ana arızaları listeliyoruz.
- Motor çalışmıyor. Bu durumda, sorun giderme için birkaç seçenek vardır. İlk adım, VAZ 2105 karbüratörde yakıt olup olmadığını kontrol etmektir.Yakıt varsa, yakıt pompası dikkatlice incelenmelidir. Tıkanmış veya tamamen arızalı olabilir. Pompada her şey yolundaysa, ateşleme sistemine dikkat edin.Bununla ilgili herhangi bir sorun yoksa, bunun nedeni karbüratörün sızdırmasıdır.
- Motor düzensiz çalışıyor veya rölantide durmaya başlıyor. Bu sorunun birkaç nedeni olabilir. Bunlar şunları içerir: motorda yanlış rölanti ayarı, karbüratördeki arızalar, hasarlı tahliye borusu, aşınmış contalar, hasarlı boru hattı hortumu, yanlış ayarlanmış boşluklar, ateşleme sisteminin bozulması.
- VAZ 2105 motoru tam güç geliştiremez. Sebepler şunlardır: karbüratör kelebeği tam açık değil, hava filtresi tıkalı, ateşleme sistemi arızalı. Arızayı gidermek için tüm bu noktaları kontrol etmeniz gerekir.
Bunlar VAZ 2105 motorunun ana arızalarıdır.Ayrıca bir sürücünün aracın nasıl doğru şekilde çalıştırılması gerektiğini hatırlaması da zarar vermez.
İlk başta, maksimum hız otomatik modunu kullanmamalısınız. Sürücünün VAZ 2105'i kullanmaya alışması gerekiyor. Sürüş sırasında aracın yanlış hızını seçerseniz, ön süspansiyon elemanlarına zarar verme ve arka aks kirişinin bükülmesine neden olma riskiniz vardır. Ayrıca, maksimum hızda, hızlı lastik aşınması mümkündür ve vücudun artan titreşimi, aracın dengesizliğine yol açacaktır.
Bu model yumuşak bir süspansiyona sahiptir. Yüksek hızlarda bile titreşimleri sönümleyebilir. Ancak keskin darbelere izin verilmemelidir. Alt kolların akslarının deformasyonuna yol açabilirler. Sürekli artan titreşim nedeniyle şasinin diğer parçaları da hızla aşınır. Ayrıca aracın aşırı yüklere maruz kalmadığından emin olmanız gerekir. Bagajda ve çatıda taşınabilecek yükün ağırlığı 50 kg'ı geçmemelidir. Bir VAZ 21053 otomobilinin çalışmasının 5. modeli kullanmaya çok benzer olduğuna dikkat edilmelidir.
Herkes makinenin her zaman çalışmadığını bilir. Garajda veya otoparkta belirli bir süre saklanır. Arabanın depolandığı yerin de önemli bir rol oynadığı unutulmamalıdır. En iyi seçenek, sürekli havalandırmanın yapıldığı ve uygun sıcaklığın korunduğu bir kanopidir.
Doğru çalıştırma ve depolama ile VAZ 2105'i uzun süre tamir etmeye başvurmanız gerekmeyecek.
İçindekiler: Başlatma ısıtıcısı Türleri, işin özellikleri Bir araca ekipmanın montajı.
İçindekiler: Bazı nüanslar Antifriz ısıtıcı 220 V Isıtma cihazı.
İçindekiler: Longfei ısıtıcılar. Tasarım özellikleri Modeller ve özellikleri “Küçük.
İçindekiler: Isıtıcı çeşitleri, özellikleri "Alliance-2-PC" "Alliance" "Alliance-07" "Alliance-08" ve.
İçindekiler: Viskozite Yağ tipi Şanzıman yağı Video - Arabada ne tür yağ var.
İçindekiler: Şanzıman Bakımı Gürültüyü Önleyen Genel Arızalar Zor vites değiştirme.
İçindekiler: Şanzıman cihazı 4 vitesli ve 5 vitesli kutular arasındaki fark Demontaj.
İçindekiler: Zamanlama özellikleri İşin aşamaları, araçlar Hazırlık çalışması Ayarlama sırası.
İçindekiler: Ana bileşenler Işık ve ses öğelerinin eksiksiz şeması ve düzeni.
Klasik modellerin VAZ motorlarının gaz dağıtım mekanizmalarının tasarım özelliklerinden biri.
İçindekiler: Biraz teori Frenlerin havasını almanız gerektiğinde Araçlar İş yapmak.
İçindekiler: Patlama - Patlama ve kızdırma ateşlemesi nedir.
İçindekiler: Bir arabanın kış dönemi için hazırlanması Motorun bir karbüratörle çalıştırılması.
İçindekiler: Gerekli alet Valf boşluğunun ihlali belirtileri Boşluğu kontrol etme prosedürü.
İçindekiler: Triger zinciri ve kayışın özellikleri Gerekli alet Değiştirme.
Aşağıdaki bağlantıları kullanarak aracın çalıştırılması ve onarımı için orijinal kılavuzları indirebilirsiniz. Tüm dosyalar sunucumuzda bulunur, bu nedenle indirme hızı veya dosyaların kötü amaçlı içeriği hakkında endişelenmenize gerek yoktur. Tüm dosyalar PDF biçimindedir ve bunları açmak için herhangi bir Adobe Reader sürümüne ihtiyacınız olacaktır.
Yeni başlayanlar, sürücüler için bu literatür, özellikle arabalarının bakımı ve düzgün çalışması için talimatlar olarak faydalı olacaktır. Eh, deneyimli sürücüler bilgilerini pekiştirebilecekler.
Aracınız için bir kılavuz eksik mi? Sorunuzu gönderin, yazarlarımız size cevap versin.
VAZ 2107 enjektörünün bir takım avantajları vardır, ancak aynı zamanda önceden bilmeniz gereken birkaç önemli dezavantajı vardır. Bu araba modeli emrinizdeyse, enjeksiyon sistemine servis vermenin özelliklerini öğrenmelisiniz. Ama önce VAZ yakıt sisteminin yapısını tartışmak gerekiyor.
VAZ 2107'ye bir enjektörün takılması, motor performansını önemli ölçüde iyileştirmeyi mümkün kıldı. Yakıt sisteminin tipinin değiştirilmesi, benzinin yanması sırasında üretilen enerji miktarını arttırır. Karbüratörlü bir motorla karşılaştırıldığında, yakıt enjeksiyon sistemi ilk aşamalarda daha verimlidir, ancak zamanla performansı düşer. Bu neye bağlıdır?
VAZ 2107 enjektörü, bir arabanın yakıt sisteminde son bir eleman görevi görür. Hava karışımı, bir atomize benzin bulutu ile birlikte büyük miktarda enerji yaratır. Zamanla, bu atomizasyon daha az etkili hale gelebilir, yakıt jetleri zayıflar ve hepsi düşük kaliteli benzin nedeniyle.
Enjektör arızasının ana nedeni kötü yakıttır. Bir araba için yakıt, birçok kimyasal bileşenden oluşur, buna ek olarak, motorun genel performansını iyileştirmesi gereken çeşitli safsızlıklar eklenir. Bu faktör göz ardı edilemez, çünkü bu tür benzin, yakıt sisteminin duvarlarında bir kalıntı bırakır. En ince kanallar sadece enjektörlerdedir ve ilk etapta acı çeken bu cihazlardır. VAZ 21074 enjektörde de aynı sorun var. Çalışma sırasında yalnızca yakıttan gelen plak birikir. Bunu durdurmak için ne yapılması gerekiyor?
Enjektör cihazı, benzindeki büyük kalıntılara karşı çok hassastır. Ucuz bir marka yakıt kullanıyorsanız, yakında enjektörleri değiştirmeye hazır olun. Bu nedenle VAZ yakıt pompanız için yapılacak ilk şey yakıtın markasını değiştirmektir. VAZ 2107 güç kaynağı sistemi daha temiz hale gelmeli, sistemde plak oluşumu olasılığı hala göz ardı edilmiyor. Kanallardaki yanıcı sıvı zaman zaman durgunlaştığı ve hatta bazen donduğu için erken bir arıza sadece bir şekilde önlenebilir - düzenli temizlik.
Yaklaşık her 35-40 bin km'de bir yakıt sisteminin önleyici temizlik çalışması yapılması gerekmektedir. Kanalları kendi ellerinizle yıkamanız gerekir. Motorun performansı temizleme kalitesine bağlı olacaktır. Bu prosedür düzensiz olarak gerçekleştirilirse, yakında bir memeye elveda diyebilir ve yenisini arayabilirsiniz ve ardından VAZ yakıt pompasının geri kalan elemanlarını değiştirmeniz gerekecektir.
4 silindirli tip enjeksiyonlu motorlarda farklı enjektör tıkanma oranları gözlemlenmektedir. 2. ve 3. silindirler alanında sıcaklık her zaman yükselir, bu nedenle orada tortu birikimi daha hızlı gerçekleşir.
Bu gibi durumlarda, özel bir polieteramin karışımı profilaktik bir ajan olarak kabul edilir. Uzun süre yanmanın birikmesini engeller.
Bir enjektörün değiştirilmesi, kontrol edilmesi veya onarılması gerektiği nasıl anlaşılır? Sensörler olmadan bile, 2107, 21074 modellerinde 2 ana işaretten biri varsa yakıt sistemi elemanlarının onarımının gerekli olduğu anlaşılabilir:
- Motorun dengesiz çalışması. Bazen durabilir veya kötü başlayabilir.
- Çok daha az belirgin bir işaret, güç kaybıdır. Bu etki, esas olarak orta hızda sürüyorsanız fark edilir, ancak yüksek hızda çok fark edilir.
- Son işaret sadece sensörler tarafından sabitlenir - sistem içindeki basınç yükselir.
Bu tür arızaların nedeni, nozüllerin tıkanmasıdır, hatta teşhis gerekli değildir.
Temizleme, motorun önceki performansını geri kazanmaya yardımcı olur. Temizlemeden sonra sorun çözülmediyse, boruları ve memeleri hasar veya arıza açısından kontrol etmeye değer. Bu gibi durumlarda, onarıma başlamamak, hasarlı parçaları yenileriyle değiştirmek daha iyidir.
Bazen hasarın nerede olduğunu kendi başınıza belirlemek imkansızdır ve ancak o zaman servis merkezlerindeki teşhisler işe yarayacaktır. Bir tıkanıklık, VAZ 2107 enjektörünün oldukça ciddi bir şekilde bozulmasına ve ayrıca kanalların kopmasına neden olabilir. Sistem içinde oluşan basınç, en kırılgan parçaları kolaylıkla kullanılamaz hale getirebilir. Burada, elinizde arabanın tam bir şeması olsa bile, kendi ellerinizle durumu düzeltemezsiniz. Tek bir sonuç var - enjektörlerin temizliğine çok zaman ve dikkat ayırmanız ve bunu düzenli olarak yapmanız gerekiyor.
