Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap vaz 2107 onarım kapısı onarımı.
Kabin kapısının açılması ve kapanması zorsa ve kapı menteşeleri doğru ayarlanmışsa, kapı kilidinin ayarlanması veya değiştirilmesi gerekir. Bu, herhangi bir özel araç ve cihaz gerektirmez. VAZ 2107 kapı kilidini kendiniz değiştirebilir veya onarabilirsiniz.
Kapı kilidi iyi çalışmıyorsa, değiştirilmesi gerekli değildir. Yağlama ve ayar ile idare etmeniz muhtemeldir.
Kapı kilit mekanizması düzgün çalışıyorsa kilit mandalının ayarlanması gerekir. Kapı kapatıldığında aşağı sarkıyorsa, mandal kaldırılmalıdır, yükselirse aşağı indirin. Kapı contaya çok fazla dayanıyorsa ve "tek tıkla" kapanıyorsa, mandal dışarı çekilmelidir, eğer kapı sallanırsa, mandalı yolcu bölmesine doğru daha derine hareket ettirin. Prosedür aşağıdaki gibidir:
Mandalın başlangıç konumunu bir işaretleyici ile işaretleyin.
Üç montaj cıvatasını gevşetin.
Mandalı, kapının kolay ve güvenli bir şekilde kapanacağı bir konuma getirin.
Montaj cıvatalarını sıkın.
Kapı kilidinin çalışmasını kontrol edin. Gerekirse ayarı düzeltin.
Kapı kilitlerini onarmak için önce trimi çıkarmanız gerekir.
Kapı iç tutamakla iyi açılmıyorsa, çubuğun gerginliğini etkileyen konumunu ayarlamak gerekir. Ayar için, iki tespit vidasını gevşetmek ve tutamağı braket ile birlikte kilidin doğru çalıştığı bir konuma hareket ettirmek gerekir. Ayarı tamamladıktan sonra cıvataları dikkatlice sıkın.
VAZ 2107 kapı kilitleriyle ilgili bir başka sorun nedeni, metal yerine takılan plastik dış tutamaklardır. Bu tür kulpların malzemesi zamanla deforme olur ve sertliğini kaybeder. Sorunu çözmek için kulpları metal olanlarla değiştirmek gerekir.
Video (oynatmak için tıklayın).
Arka kapı kilidinin onarımı VAZ 2107 önden farklı değildir. Tek fark, ön kilitlerde ve bunlara bağlı çubuklarda “larva” bulunmasıdır, bu da kilidi bir anahtarla kilitlerken bazen ek sorunlara neden olur.
Kilitleme düğmesi çubuğunun bağlantısını kesmek için oluklu bir tornavida kullanın.
Oluğu sabitleyen vidaları sökün ve dışarı çekin.
İç kapı kolunu sabitleyen vidaları gevşetin ve kapının içine doğru itin.
Kilit mekanizmasını sabitleyen üç vidayı sökün ve iç tutamak ve çubukla birlikte çıkarın.
[ipucu]Bazen, parçaları temizlemek ve yağlamak, kilidin performansını eski haline getirmek için yeterlidir. Aksi takdirde yenisi ile değiştirilmelidir.Kapı kilidi ters sırada takılır. Kilidi takmadan önce parçaları gres ile yağlanmalıdır. [/ İpucu]
Not! Ayarı yapmak için ihtiyacınız olacak aletlerden: Darbeli tornavida ve farklı kalınlıklarda pullar, pullar yerine yine de metal bir plaka kullanmanız mümkündür (Prensip olarak, aralarında hiçbir fark yoktur). plaka veya pullar, sadece plaka tamamen ve pullar kısmen oturacaktır, ancak yine de, hem plaka hem de pullarla ayarlama başarılı olacaktır), ancak menteşeleri aniden kendiniz değiştirmeye karar verirseniz ve bu arada, değiştirdikten sonra, geri tepmeyi bir süreliğine unutacaksınız (Zamanla, kapı hala sarkacak, ancak genellikle çok uzun bir süre sonra bu, elbette, kapıları uzun süre açık bırakmazsanız olur, çünkü tam olarak budur kapılar uzun süre açık olduğundan menteşeler sarkıyor), o zaman bir öğütücü, matkap, freze, çekiç, keski ve diğer bazı aletlere ihtiyacınız olacak, ancak en temel olanları listelediklerimiz, onlarsız olacak çalışmıyor (Bu arada, bir keski ile halkayı tutan pimi sökebilirseniz, öğütücü sizin için hiç yararlı olmayacaktır Ben)!
Özet:
Kapılar ne zaman ayarlanmalıdır? Sarkmaya başladıklarını görür görmez, kapının tamamen sıkışmasını beklememenizi, ancak hemen kapıları ayarlama prosedürüne devam etmenizi öneririz, her ikisi de olacak iki şekilde gerçekleştirilir. yapılması gereken, ilki menteşeleri ayarlamak ve boşluklarını ortadan kaldırmaktır (Boşluğu ortadan kaldıramazsınız, ancak menteşeyi altına bir şey koyarak kaldırmanız yeterlidir, böylece kapı daha yüksek olur), ikincisi kilitlerin ayarlanmasıdır. (Kilitlerin nasıl ayarlanacağı hakkında daha fazla bilgi için, “Arabalarda kapı kilitlerinin ayarlanması” makalesini okuyun), ancak yalnızca menteşeleri ayarlayana kadar, fotoğrafta netlik için kilitleri hiç ayarlamanızı önermiyoruz. aşağıda, kapının üst kenarı rafa sürttüğü yer, boyanın hasar görmesiyle bağlantılı olarak daire içine alındı, tüm bunlar, kapandığında rafa yaslanan ve böylece çizen sarkık kapı nedeniyle oldu, bunun başınıza gelmemesi için, ayrıca kavisli ve yanlış ayarlanmış boşluklar nedeniyle her zaman boşluğa dikkat edin, arabanın yan tarafı görünümünü çok kaybeder ve araba daha kötü görünmeye başlar.
Not! Menteşelerin döner darbeli bir tornavida ile sabitlendiği cıvataları aniden sökemezseniz, bu durumda onları delmeye başvurun, bunun için 6 mm'lik bir matkap ve iyi bir matkap alırsınız ve sökülmesi imkansız olan cıvataları delin. kafaları dikkatlice başlangıçta yaklaşık 6 mm derinliğe, ardından 8 mm'lik bir matkapla yaklaşık 4,5 mm derinliğe kadar ve kafalar kesildiğinde kapıyı çıkarın ve saplamaları pense ile sökün ve gerekirse , onlara WD-40 püskürtün!
1. Hepsini değerlendirmenin birkaç yolu vardır, ilki kapı menteşelerini gövdeye bağlayan cıvataları sökmektir (Kırmızı bir okla gösterilirler, fotoğrafta tüm cıvatalar görünmüyor, aslında çok fazla şey var. daha fazlası ve hala alt menteşe var), altlarına döndükten sonra, küçük fotoğrafta gösterilenler gibi kalın pullar koymanız gerekecek, böylece pulların kalınlığını ve sayısını seçerek kapıyı istediğiniz gibi hizalayabilirsiniz. Gerekirse, cıvataları sürekli olarak sökmek istemiyorsanız ve işi mümkün olan en kısa sürede bitirme arzusu varsa, tüm pulları gevşetilmiş cıvataların altına tırmanacak şekilde kesin ve ardından sıkıştırılabilirler. aynı cıvatalar, bu sayede cıvataları sürekli olarak sökmeniz gerekmez, sadece biraz gevşetin, kesme pulunu koyun ve kapı düz olana kadar tekrar sarın ve böylece devam edin.
2. Bir sonraki yöntem, menteşenin altına kalın bir metal plaka yerleştirmektir, genel olarak, plaka tekrar alınır, kalınlık ayrı ayrı seçilir, eğer kapı çok alçakta asılı kalırsa, o zaman plakanın sarkması durumunda kalın olması gerekir. biraz, o zaman ince bir tane yeterlidir, peki, öyleyse, böyle bir plakayı neyden yapacağınızı soruyoruz, cevap veriyoruz: Büyük olasılıkla garajınızda bulunan ve kesilebilmesi için küçük bir kalınlığa sahip olan herhangi bir metalden, yoksa, örneğin bir metal kutudan veya herhangi bir şeyden (her şey hayal gücünüze kalmış) yapılabilir, ayrıca, levhada gördüğünüz gibi, plaka ortadan kesilmelidir. Aşağıdaki fotoğraf, cıvataların sarılabilmesi ve bu plakanın görünmemesi için, boyutunda, ilmekten biraz daha küçük, ancak yalnızca uzunlukta yapın, ilmek ona uyacak şekilde tamamen boyut olarak kesin. çok yukarıdan aşağıya.
Not! Menteşenin altına böyle bir plaka koymak için, aynısını yapmanız, bu menteşeyi sabitleyen cıvataları hafifçe gevşetmeniz ve ardından altına bir plaka koymanız gerekir, alt menteşeden başlamanızı öneririz, çünkü üst menteşenin altına koyarsanız, o zaman Kapının tam tersine çökmesi ve olması gerektiği gibi düzleşmemesi ihtimali var!
3.Ve son olarak, sizi hemen bunun karmaşık olduğu konusunda uyaracağız (Kimin için, nasıl, ancak buna yalnızca döngüler zaten çok yıprandığında ve korkunç bir geri tepmeye sahip olduklarında başvururuz) ancak yine de yapılabilir ve daha güvenilirdir. aşağıdaki gibi yapılır, kapı arabadan tamamen çıkarılır, ardından orta kısım, altına pimin takıldığı bir öğütücü ile delinir veya kesilir (Orta kısım kırmızı bir okla gösterilir, hiçbir durumda bakmayın , mavi okla gösterilen kısımlara dokunmayın ve bu arada pini yeşil okla gösterdik ki ne olduğunu anlayasınız) ve sonunda pin çıkarılıyor ve menteşe arabadan çıkarılıyor kapı ve yerine yenisi konur (Menteşeleri değiştirmek için biraz farklı bir yol, ancak orada hiçbir şeyin delinmesi ve kesilmesi gerekmez, ilgileniyorsanız makalenin en sonundaki video klipte açıklanmıştır, kontrol edin) dışarı).
Ek video klip: Daha önce gördüğünüz gibi, kapı asma seviyesini geri yüklemenin birçok yolu var, ancak bunlar tüm yollar değil, hepsiyle daha ayrıntılı ve bu makalede verilenlerle net bir şekilde, bu makalede bulabilirsiniz. aşağıdaki videolar:
