DIY onarım vaz 2112 16 valf elektrikli ekipman

Bağlantı şeması VAZ 2112 - elektrikli ekipman ve aletleri, bir motor kontrol ünitesini ve sigortaları bağlamak için genel bir şema. Bu ve diğer VAZ araçlarının motor yönetim sistemine bakım ve onarım yaparken daima kontağı kapatın. Kaynak yaparken kontrolörü kablo demetinden ayırın. Kontrolör, statik elektrikten zarar görebilecek elektronik bileşenler içerir, bu nedenle terminallere ellerinizle dokunmayın. Motor çalışırken elektrik konnektörlerini ayırmayın veya ayarlamayın.

1 - ateşleme rölesi; 2 - kontak anahtarı; 3 - pil; 4 - nötrleştirici; 5 - oksijen konsantrasyonu sensörü; 6 - elektromanyetik valfli adsorber; 7 - hava filtresi; 8 - kütle hava akış sensörü; 9 - rölanti hızı regülatörü; 10 - gaz kelebeği konum sensörü; 11 - gaz kelebeği tertibatı; 12 - teşhis bloğu; 13 - takometre; 14 - hız göstergesi; 15 - kontrol lambası "MOTORU KONTROL ET"; 16 - immobilizer kontrol ünitesi; 17- ateşleme modülü; 18 - meme; 19 - yakıt basınç regülatörü; 20 - fazlı sensör; 21 - soğutucu sıcaklık sensörü; 22 - buji; 23 - krank mili konum sensörü; 24 - vuruntu sensörü; 25 - yakıt filtresi; 26 - kontrolör 2112; 27 - fanı açmak için röle; 28 - soğutma sisteminin elektrikli fanı; 29 - elektrikli yakıt pompasını açmak için röle; 30 - yakıt deposu; 31 - yakıt göstergesi sensörlü elektrikli yakıt pompası; 32 - benzin buharı ayırıcı; 33 - yerçekimi valfi; 34 - emniyet valfi; 35 - hız sensörü VAZ-2112; 36 - iki yollu valf.

Video (oynatmak için tıklayın).

VAZ-2112 motorlarında ve VAZ-2111 motorlarının bir kısmında, dağıtılmış bir aşamalı enjeksiyon sistemi kurulur: yakıt, egzoz gazlarının toksisitesini azaltan silindirlerin çalışma sırasına göre dönüşümlü olarak enjektörler tarafından sağlanır. Bu durumda, silindir kapağına bir faz sensörü takılır ve eksantrik mili kasnağı üzerine jantta bir yuva bulunan bir disk takılır.

1. - nozullar;
2. - buji;
3. - ateşleme modülü;
4. – teşhis bloğu;
5. – kontrolör;
6. - cihaz panelinin örgüsüne bağlı blok;
7. - ana röle;
8. – ana rölenin sigortası;
9. – elektrikli fan rölesi;
10. – kontrolör güç devresi sigortası;
11. - elektrikli yakıt pompası rölesi;
12. - elektrikli yakıt pompasının güç kaynağı devresi için sigorta;
13. - havanın kütle harcamasının ölçüsü;
14. - Gaz kelebeği konum sensörü;
15. - Soğutucu sıcaklık sensörü;
16. – Rölanti regülatörü;
17. - vuruş sensörü;
18. - krank mili konum sensörü;
19. – bir eksantrik milinin konum sensörü (fazlar);
20. - APS kontrol ünitesi;
21. – APS durum göstergesi;
22. - hız sensörü;
23. – yakıt seviye sensörlü elektrikli yakıt pompası;
24. - yağ basıncı kontrol lambasının göstergesi;
25. - bir soğutma sıvısının sıcaklık indeksi göstergesi;
26. – yağ seviye sensörü;
27. - bir ateşleme sistemine bağlı blok;
28. – cihazların bir kombinasyonu;
29. - montaj bloğu;
30. – soğutma sisteminin elektrikli fanı;
31. - kontak anahtarı;

A - ABS salon grubunun koşum takımına bağlı bir blok; B - klima kablo demetine bağlı bir blok; C - ön kablo demetinin R bloğuna takılı blok; D - kontağa bağlı tel (arka ışık lambası); E - kontak anahtarından ayrılan mavi-beyaz kablolara bağlı bir blok; F - pilin "+" terminaline; G1, G2 - topraklama noktaları; L - yol bilgisayarına giden kişileri engelle; M - yerleşik kontrol sistemi ünitesine teması bloke edin; N - gösterge panelinin kablo demeti bloğunun ve ön kablo demetinin kontakları; R - ateşleme sistemi kablo demetinin C bloğuna takılı blok; Z - VAZ-2112 aracının jeneratörünün "B +" terminaline.

Sigorta numarası Akım, A Korumalı devreler

1. K1 - lamba sağlığı izleme rölesi;
2. K2 - ön cam sileceği rölesi;
3. K3 - yön göstergeleri ve alarm için röle kesici;
4. K4 - kısa farları açmak için röle; K5 - uzun huzmeli farları açmak için röle;
5. K6 - ek röle;
6. K7 - arka camın ısıtılmasını açmak için röle;
7. K8 - yedek röle otomatik.

İşte VAZ-21120 ve 21124 motorları için kontrol şemaları, 2112 ailesinin Lada hatchback'lerine kuruldu.Yerleşik ağ şeması da verilmiştir. 16 valf içeren motorlardan bahsediyoruz ve VAZ-2112'deki elektrik devresi ayrı parçalardan oluşuyor: motor kontrolü, genel devre. Farlar, boyutlar vb. için güç devresi. ilk bölümde tartışılmıştır.

Hatchback araba bağlantı şeması (büyütmek için resme tıklayın)

Harfler, bağlı olduğu terminalleri gösterir: A - Sağda ön hoparlör, B - Radyo teyp kaydedici, C - Enjektör kablo demeti, G - EUR diyagnostik konnektörü, D - Solda ön hoparlör, E - Diyagnostik konnektör ısıtıcı kontrolörü, G - Sağda arka hoparlör, H - Sol arka hoparlör, I - BK konektörü, K - Cam ısıtıcı dişli, L - Beşinci kapı aktüatörü, M - Ek fren lambası.

Kapılar kapatıldığında tüm kapı anahtarları açık kalır. VAZ-2112 için bir açıklama içeren bir bağlantı şeması sunuyoruz ve limit anahtarları hakkında bilgi, sinyal tesisatçıları için faydalı olacaktır.

Marş gücünün farklı şekillerde bağlanabileceğini unutmayın. Ya terminal 50'ye giden akım doğrudan kilitten ya da röle 10 üzerinden gelir. İkinci seçenek (şemada olduğu gibi) daha az yaygındır.

Şemada gösterilen üç röle her zaman yukarıdan blok 35'e sabitlenmiş bir bloğa kurulur (resme bakın).

Ana sigorta ve röle kutusu

Burada madde 5 "röle 9" ve madde 7 "röle 10"dur.

Kontak açıldığında röle 11 kontakları kapatır. Bu, 3, 4, 9 ve 10 seçicileri tarafından kontrol edilen elektrikli camların çalışmasına izin verir.

Elektrikli camlar ateşleme olmadan çalışmaz.

Şema başka bir açıklama gerektirmez.

Şemada, kontrol ünitesi 3'ün yanı sıra dört aktüatör gösterilmektedir. Aktüatör 7, sürücü kapısında bulunur.

Aktüatörler, merkezi kilitleme ünitesi ve bir limit anahtarı

Görünüşe göre burada her şey basit. Ancak VAZ-2112 bağlantı şemasının açıklamasında, ana şey genellikle bildirilmez: beyaz kablo “Aç” komutunun girişidir, kahverengi olan “Kapat”.

Modül 7'ye (aktüatörsüz) yalnızca bir limit anahtarının yerleştirildiği şemanın bir çeşidi vardır.

Röle K4, kısa huzmeli farları açar, K5 - uzun huzmeli far.

Tek filamanlı lambalı blok farlar

Direksiyon kolonu seçici 3 sadece röleyi açar K5. Ancak VAZ-2112'deki bağlantı şemasının açıklamasında şöyle deniyor:

• Seçici 3, "yakın / uzak" modunu seçmek için kullanılır;
• Yardımı ile kısa bir süre için uzun huzmeli farları açın.

Çok basit: Anahtar 4, II konumundayken, K4 rölesi kontaklarını kapatır. Bu da "uzun far" modunda tüm lambaların aynı anda çalıştığı anlamına gelir.

Yan lambalar 1 ve 6, anahtar 3 ile açılır. Ondan akım, ana ünite 2'den veya daha doğrusu lamba sağlık rölesinden akar. Röle yerine şemada K1 atlama telleri gösterilir.

Boyutlar, plaka lambaları, fren lambaları, gösterge lambaları

Plaka aydınlatması lambalardır. 8. Rölenin çalışmasından bağımsız olarak yanarlar. Geri vites lambalarının çalışması ayrıca K1 rölesine ve ayrıca anahtar 3'e bağlı değildir. Sadece limit anahtarı 10 tarafından düzenlenir. Stop lambaları da benzer şekilde açılır (limit anahtarı 11).

Gösterge aydınlatmasının parlaklığı direnç 9 tarafından düzenlenir. Ancak bir uyarı var: Anahtar 3, I veya II konumunda olmalıdır. Bu hükümler, gösterge 5'in (düzenli) dahil edilmesine karşılık gelir.

Sinyal lambaları 1, 5 ve 6, anahtar 7 ile etkinleştirilir. Bu lambaların güç devresinde, 49a-49 ve 49a-31 kontaklarını dönüşümlü olarak kapatan bir K3 röle kesicisi bulunur.

Devrenin temeli bir röle kesicidir.

Kontak anahtarından güç beslemesi olmadan dönüş sinyalleri çalışmaz. Ayrıca şu durumlarda bir "Alarm" çalışma modu vardır:

• Anahtar 4 yukarı konumdadır;
• Akım kontak anahtarından değil, konnektör Ш4'ün 3 numaralı terminalinden gelir.

Lambalardan birinin kartuşundaki kontak bozulursa, K3 rölesinin çalışma frekansı iki katına çıkar. Normal durumda, 1.2-1.9 Hz'e eşittir.

Aşağıdaki içten yanmalı motorlar için kontrol şemaları şunlardır:

21120 - Ocak 5.1 veya BOSCH M1.5.4N, Euro-2;

Auto VAZ-2112, 1998'den 2009'a kadar AvtoVAZ'da, 2009'dan 2014'e kadar Ukrayna'da üretildi. Aşağıda, çeşitli modifikasyonlar için tüm elemanların açıklamasını içeren renkli kablo şemaları (enjektör ve karbüratör) bulunmaktadır. Bilgiler, bir arabanın kendi kendini onarmasına yöneliktir. Elektrik şemaları, bir bilgisayar veya akıllı telefon aracılığıyla görüntüleme kolaylığı için birkaç bloğa bölünmüştür, ayrıca, bir yazıcıda tek bir sayfaya yazdırmak için, öğelerin açıklamasını içeren tek bir resim biçiminde diyagramlar da vardır.

Teşhis ve kendi kendine onarım için, önce jeneratörde her şeyin yolunda olup olmadığına bakın. İyi sürülse de sarkma yapmaz. Bu prosedür, hem karbüratör hem de enjeksiyon olmak üzere yakıt sisteminin tüm versiyonlarıyla yapılmalıdır. Sigortaları elektrik şemasına göre kontrol ediyoruz. Güvenlik bloğu kapağının arka tarafı da çok yardımcı olacaktır. Diyagramın deşifre etmeye yardımcı olacağına dair ipuçları var. Yanmış elemanı değiştirin ve arabayı tekrar çalıştırmayı deneyin. Akü uçlarının sıkıca takılıp takılmadığını, oksitlenip oksitlenmediğini kontrol etmek gerekir. Aküden alternatöre ve marş motoruna giden kablo hasarlı mı?

VAZ-21120. 93 beygir gücünde 1.5 litrelik 16 valfli enjeksiyonlu motorla modifikasyon. Arabaya 14 inçlik jantlar takıldı. Bu modifikasyon, triger kayışı kırıldığında valflerin bükülmesiyle ilgili bir soruna sahiptir. Piston diplerindeki olukların derinliğini arttırarak sorunu çözebilirsiniz.

VAZ-21121. Araba, 1,6 litre hacme ve 81 beygir gücüne sahip 8 valfli bir enjeksiyon motoru VAZ-21114 ile donatıldı.

VAZ-21122. 8 valfli enjeksiyon motoru VAZ-2111 ile bütçe değişikliği. Araba elektrikli camlar olmadan üretildi, jantlar 13 inç boyutunda, bir VAZ-2108 otomobilinden havalandırmasız frenlerdi.

VAZ-21123 kupası. Üç kapılı, beş koltuklu hatchback. Sadece iki giriş kapısı, beş kapılı hatchback'inkinden 200 milimetre daha geniştir ve yeni güçlü menteşelere monte edilmiştir. Arabanın arka kemerleri daha geniş hale geldi. Motor, 90 beygir gücünde 1.6 litrelik 16 valfli enjeksiyonlu bir motorla kuruldu. Araba 2002'den 2006'ya kadar küçük partiler halinde üretildi, bunun nedeni arabanın pahalı maliyetiydi.

VAZ-21124. 1.6 litre hacimli 16 valfli enjeksiyon motoru VAZ-21124 ile modifikasyon. 2004'ten 2008'e kadar üretildi. Bu tip motorlarda supapların bükülmesi sorunu çözülmüştür. Bunu yapmak için piston tabanlarındaki olukların derinliği arttırıldı (6,5 mm'ye kadar). Ek olarak, silindir bloğunun tasarımı, yüksekliği sırasıyla 2,3 mm artırılan 1,6 litrelik bir çalışma hacmi elde etmek için değiştirildi, krank mili krank milinin yarıçapı 2,3 mm arttı. Ayrıca bir dizi başka küçük değişiklik de vardı.

VAZ-21128. CJSC Super-Auto tarafından üretilen otomobilin lüks versiyonu, 105 beygir gücünde 1.8 litrelik VAZ-21128 16 valfli motorla donatıldı.

VAZ-2112-37. "Lada" Kupası test grubundaki "halka" için hazırlanan VAZ-2112'nin yarış modifikasyonu. Araca 100 beygir gücünde 1.5 litrelik bir VAZ-2112 motor takıldı. Yarış arabası bir takla kafesi, harici bir aerodinamik kit ve payandaların destek bardaklarının ön gerdirmesi ile donatıldı.

VAZ-2112-90 Tarzan. VAZ-21213 Niva'dan şanzıman ve süspansiyon parçalarına sahip bir çerçeve şasisi üzerinde bir VAZ-2112 gövdesi ile dört tekerlekten çekiş modifikasyonu. Ayrıca Niva'dan 1.7 veya 1.8 litrelik bir motorla donatıldı.

Harfler, bağlı olduğu terminalleri gösterir: A - Sağda ön hoparlör, B - Radyo teyp kaydedici, C - Enjektör kablo demeti, G - EUR diyagnostik konnektörü, D - Solda ön hoparlör, E - Diyagnostik konnektör ısıtıcı kontrolörü, G - Sağda arka hoparlör, H - Sol arka hoparlör, I - BK konektörü, K - Cam ısıtıcı dişli, L - Beşinci kapı aktüatörü, M - Ek fren lambası.

Bağlantı şeması VAZ-2112 enjektör 16 valf - tam görünüm

A - gösterge paneli kablo demetinin topraklama noktası.

sürücü için faydalı ipuçları

Bağlantı şeması VAZ 2112 - elektrikli ekipman ve aletleri, bir motor kontrol ünitesini ve sigortaları bağlamak için genel bir şema. Bu ve diğer VAZ araçlarının motor yönetim sistemine bakım ve onarım yaparken daima kontağı kapatın. Kaynak yaparken kontrolörü kablo demetinden ayırın. Kontrolör, statik elektrikten zarar görebilecek elektronik bileşenler içerir, bu nedenle terminallere ellerinizle dokunmayın. Motor çalışırken elektrik konnektörlerini ayırmayın veya ayarlamayın.

1 - ateşleme rölesi; 2 - kontak anahtarı; 3 - pil; 4 - nötrleştirici; 5 - oksijen konsantrasyonu sensörü; 6 - elektromanyetik valfli adsorber; 7 - hava filtresi; 8 - kütle hava akış sensörü; 9 - rölanti hızı regülatörü; 10 - gaz kelebeği konum sensörü; 11 - gaz kelebeği tertibatı; 12 - teşhis bloğu; 13 - takometre; 14 - hız göstergesi; 15 - kontrol lambası "MOTORU KONTROL ET"; 16 - immobilizer kontrol ünitesi; 17- ateşleme modülü; 18 - meme; 19 - yakıt basınç regülatörü; 20 - fazlı sensör; 21 - soğutucu sıcaklık sensörü; 22 - buji; 23 - krank mili konum sensörü; 24 - vuruntu sensörü; 25 - yakıt filtresi; 26 - kontrolör 2112; 27 - fanı açmak için röle; 28 - soğutma sisteminin elektrikli fanı; 29 - elektrikli yakıt pompasını açmak için röle; 30 - yakıt deposu; 31 - yakıt göstergesi sensörlü elektrikli yakıt pompası; 32 - benzin buharı ayırıcı; 33 - yerçekimi valfi; 34 - emniyet valfi; 35 - hız sensörü VAZ-2112; 36 - iki yollu vana.

VAZ-2112 motorlarında ve VAZ-2111 motorlarının bir kısmında, dağıtılmış bir aşamalı enjeksiyon sistemi kurulur: yakıt, egzoz gazlarının toksisitesini azaltan silindirlerin çalışma sırasına göre dönüşümlü olarak enjektörler tarafından sağlanır. Bu durumda, silindir kapağına bir faz sensörü takılır ve eksantrik mili kasnağı üzerine jantta bir yuva bulunan bir disk takılır.

1. - nozullar;
2. - buji;
3. - ateşleme modülü;
4. — blok teşhisi;
5. - kontrolör;
6. - gösterge paneli kablo demetine bağlı bir blok;
7. - ana röle
8. - ana röle sigortası;
9. - elektrikli fan rölesi;
10. - kontrolör güç kaynağı devresi için sigorta;
11. - elektrikli yakıt pompası rölesi;
12. - elektrikli yakıt pompasının güç kaynağı devresi için sigorta;
13. - Kütle hava akış sensörü;
14. - gaz kelebeği konum sensörü;
15. - Soğutucu sıcaklık sensörü;
16. - rölanti hızı kontrolörü;
17. - vuruş sensörü;
18. - krank mili konum sensörü;
19. - eksantrik mili konum sensörü (fazlar);
20. - APS kontrol ünitesi;
21. - APS durum göstergesi;
22. - hız sensörü;
23. - yakıt seviye sensörlü elektrikli yakıt pompası;
24. - yağ basıncı uyarı ışığı sensörü;
25. - bir soğutma sıvısının sıcaklık indeksinin göstergesi;
26. - yağ seviye sensörü;
27. - ateşleme sistemi kablo demetine bağlı bir blok;
28. — cihazların bir kombinasyonu;
29. - montaj bloğu;
30. - soğutma sisteminin elektrikli fanı;
31. - kontak anahtarı;

A - ABS salon grubunun koşum takımına bağlı bir blok; B - klima kablo demetine bağlı blok; C - ön kablo demetinin R bloğuna takılı blok; D - kontağa bağlı tel (arka ışık); E - kontak anahtarından ayrılan mavi-beyaz kablolara bağlı blok; F - pilin "+" terminaline; G1, G2 - topraklama noktaları; L - yol bilgisayarına ped kontakları; M - yerleşik kontrol sistemi ünitesine ped teması; N - gösterge paneli kablo demeti ve ön kablo demetinin pedinin kontakları; R - ateşleme sistemi kablo demetinin C bloğuna takılı blok; Z - VAZ-2112 aracının jeneratörünün "B +" terminaline.

Sigorta numarası Akım, A Korumalı devreler

Kablo şeması - VAZ 2112 kablolaması. Arabanın arkasındaki kablo demetinin değiştirilmesi. Sis farlarının takılması

Yerli otomobil endüstrisinin ürünleri her zaman araç sahiplerinin self servis arzusunu uyandırdı. Bunun birkaç nedeni var: servis istasyonlarının yüksek fiyatlarından yerli askerlerin profesyonel olmamasına kadar. Araç üzerinde birçok teknik işlem yapılabilirken, kendiniz de yapabiliyorsunuz.

VAZ 2112'de kablolama: elektrikli ekipman ve cihazları bağlamak için genel bir şema

Aracın kılavuzu, zorlu iklimsel çalışma koşullarının aracın elektrikli bileşenlerini olumsuz yönde etkilediği konusunda uyarır. Ve elektrik konnektörleri ve teller ilk zarar görenler arasındadır.

Açık elbiseli kızlar dolandırıcıların favori "yem"idir

Parçaların fiyatı düşük olduğundan, araç sahibi şunları değiştirebilir:

1. Kırık terminal bloğu;
2. Kırık izolasyonlu tel;
3. VAZ ailesinin diğer modellerinden kurulum için izin verilen bileşenler ve cihazlar.

VAZ 2112 için bağlantı şeması - arabanın arkasındaki kablo demeti ve konektörler

İpucu: Bunun için, hangi elektrik devresinin neyi ve neyi kontrol ettiğinden sorumlu olduğunu açıkça anlamak için kod çözme özelliğine sahip bir VAZ 2112 bağlantı şemasına ihtiyacınız vardır.

Yukarıdaki şemaya daha yakından bakalım:

1. gösterge tablosundan gelen kabloları bağlamak için kablo demetinin ortak terminal bloğu (1 numaralı şemada);
2. "standart" konfigürasyondaki arabaların gösterge panelinin kablolarına bağlantı için ve "lüks" konfigürasyondaki arabalar için yan kapı donanımına bağlantı için kablo demetinin terminal bloğu (şema No. 2'de);
3. gösterge paneli kablo demetine bağlantı için arka kablo demeti terminal bloğu (No. 3);
4. iki terminal bloğu 4 pimli (2112-3724558-10 16 valf modifikasyonları için). 4 ve 5 numaralı şemada belirtilmiştir;
5. yan yön göstergeleri (6 numara altında - sol), 7 numara altında - sağ);
6. bireysel aydınlatmanın tavanına güç kaynağı (şemada 8 numara);
7. genel iç aydınlatma için tavan lambasının güç kaynağı (No. 9);
8. el freni sensörü konnektörü (#11);
9. arka lambalar (şemada No. 11 - sol, No. 12 - sağ);
10. iç sıcaklık sensörü konnektörü (şemada 13 numara);
11. 4 kabin aydınlatma kubbe anahtarını bağlamak için konektör (14,15,16 ve 17 numaralı şemada);
12. bagaj lambası konektörü (No. 18);
13. kablo demetinin yedek bloğu (19 No.lu şemada). Yan kapıların kablo demetine bağlanmak için bir konektör olarak kullanılabilir;
14. plaka lambaları için kablo demetini bağlamak için blok (20 numaralı şemada);
15. kablo topraklama noktaları şemada A ve A1 olarak işaretlenmiştir.

Kablolamanın ayrı parçaları da kendin yap değişimine tabidir. Özellikle, bir arabanın bagajındaki ek bir kablo demeti (aşağıda resmedilmiştir).

Şebekeye bağlanır:

1. arka cam ısıtma sistemi;
2. elektrikli şanzıman arka silecek;
3. ek fren lambası;
4. bagaj kilidi motoru.

Bağlantı şeması VAZ 2112: bagajın aydınlatma ve elektrik donanımı

Bu kablo demetinin VAZ 2112'sinin kablolaması aşağıdaki tanımlamalara sahiptir:

1. 1 No'lu terminal bloğu aracılığıyla, kablo demeti arabanın ana kablolarına bağlanır. 4 kablo içerir: kırmızı, sarı-mavi, beyaz-mavi ve pembe-siyah;
2. 2 numaralı blok işlevsellik açısından benzerdir. Tel kullanır: yeşil, beyaz, siyah ve kırmızı;
3. 3 numaralı terminal, elektrik motoru ünitesinin ve arka cam silecek dişli kutusunun çalışmasından sorumludur. Kontaklar 4 kablo ile çalışır: siyah, pembe-siyah, sarı-mavi ve beyaz-mavi;
4. 4 ve 5 numaralı klemensler arka lambaların bağlanmasından sorumludur;
5. 6 numaralı terminal bagaj kilidi motoruna güç sağlar. Teller - beyaz ve siyah;
6. 7 numaralı terminal bloğu, ısıtmalı arka camın (iki kırmızı kablo) bağlanmasından sorumludur;
7. ek fren lambası 8 numaralı terminal bloğundan (siyah ve kırmızı kablolar) güç alır.

Araç sahipleri, aracı bağımsız olarak sis farlarıyla donatabilir. Kurulum kolaylığı için ustaların bu tür çalışmalarda deneyimlerini paylaştığı forumlardan videolar izleyebilirsiniz.

Sis farları için VAZ 2112 kablolaması (Lüks paket)