Tekrar merhaba. Bugün söz verdiğimiz gibi ve yine yoğun talep üzerine Vebasto (Webasto))) yani sıvı otonom ısıtıcı, diğer adıyla dizel ısıtıcı, diğer adıyla soğutucu ısıtıcı, diğer adıyla ön ısıtma sistemi adlı kullanışlı ama çok kaprisli bir cihazdan bahsedeceğiz.. genel olarak, o Gosha, o Goga, o Georgy Petrovich.)))) ... HAYIR - Petrovich, bu benim.))))
Başlangıç olarak, çalışmasının ilkeleri (çok temel) ve araba için kullanışlılığı hakkında kısaca:
1. Webasta'nın temeli, içine bir elektrikli fanın hava pompaladığı (başlatma sırasında bir vızıltı duyuyoruz), kızdırma bujisinin önceden ısıtıldığı ve daha sonra özel bir pompanın yakıt pompaladığı alüminyum alaşımından yapılmış bir yanma odasıdır (kazan). tank (tank alanında arabanın alt kısmındaki tıkırtıları duyuyoruz). Isıtma bujisi vasıtasıyla kontrol edilen, direnç göstergelerine bağlı olarak (ısıtmadan değişen) kazan içerisinde bir ateşleme (alev) oluşur, kazan yeterince ısındığında kızdırma bujisi kapanır (akü enerjisinden tasarruf sağlar) ve ateşleme gerçekleşir. kazanın ısıtılmış duvarları nedeniyle (zayıf uçak gümbürtüsü duyuyoruz ve sağ ön çamurluğun altından egzozu gözlemleyebiliyoruz).
Soğutma suyu sıcaklığı 85 dereceye yaklaştığında ve Webast kapandığında, yakıt karışımı yanma odasına beslenmeyi durdurur.
2. Düşük sıcaklıklarda, dizel içten yanmalı motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmak ve gerekli sıcaklık rejimini korumak için kesintisiz çalışması son derece önemlidir. ICE aşınmasının %75'inin soğuk çalıştırmadan kaynaklandığı unutulmamalıdır, bu nedenle dizel ICE'nin soğutma sisteminin önceden ısıtılması yalnızca ICE'nin çalıştırılmasını kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda hizmet ömrünü de artırır. Şunlar. ICE için bu Webasta çok faydalı parçalar.
Pekala, şimdi onun kaprisli niteliklerine ve işinin sürücüsüne geçelim.
1. Isıtıcıyı çalıştırmak için soğutucunun sıcaklığı 40 °C'den, dış sıcaklık 4-8 °C'den yüksek olmamalıdır. Dışarısı daha sıcaksa veya araç henüz soğumadıysa, Webasta başlatılmayacak.
2. Webasta'nın özelliği, tankta düşük bir dizel yakıt seviyesiyle (çeyrekten az), sistemin sobanın çalışmasını engellemesidir (bu bir enfeksiyondur). Depoyu doldururken Webasta sisteminin kilidi açılmaz! (tam olarak bir enfeksiyon), bununla bağlantılı olarak, kilidini açmak için teşhis (bayi veya SDD) ekipmanının bağlanması gerekir. Bu nedenle, düşük sıcaklıklarda gösterge yanana kadar yakıt seviyesini depoya getirmeyin!
3. Webast ayrıca soğutma sıvısı seviyesine çok duyarlıdır. Kural olarak, Webasta'yı çalıştırmaya çalıştıktan sonra, elektrikli pompa soğutucuyu sürmeye başlar ve tanktaki seviye düşer, Webasta başlamaz. . İlgili yazı yanar, soğutma sıvısı eklersiniz, ancak ısıtıcının canlandırılması gerçekleşmez. Büyük olasılıkla, bu durumda, pp'ye bakmanız gerekir. 2. Yine bu kaltak kaprisliydi.
4.Hafif kaprisler (hatalar), aşağıdaki şemaya göre kaputun altındaki 32. sigorta (20 A) çıkarılarak sıfırlanabilir: (sigortayı 3 saniye çıkarın, takın, başlat düğmesine basın, aracı çalıştırın, 3 saniye bekleyin (bunu yapabilirsiniz) Çalıştırmak yerine uzaktan kumandadaki ON düğmesine basın), sigortayı 3 saniyeliğine tekrar çıkarın, tekrar takın). Ama dürüst olmak gerekirse, nadiren yardımcı olur.)))
Webasta'nın arızalarının birkaç nedeni vardır, başlıcası yazılım engellemedir, yukarıda da söylediğimiz gibi arıza teşhis cihazları ile mekanik müdahale olmadan ortadan kaldırılabilir. Ek olarak, bir Webasta arızasının yaygın bir nedeni, tıkanmış bir mum, tıkanmış bir meme, bir brülör, genel olarak, içindeki her şey, artan dumanın eşlik etmesidir (duman, araba yanıyormuş gibi direksiyonun altından gelir, genellikle uzun bir aradan sonra ilk çalıştırmada olur En kötü şey ... kazanın imha edilmesi, burada sadece değiştirilmesi yardımcı olacaktır.
Şimdi Webasta'nın yönetimine ve uzaktan kumandadaki yanıp sönmelerin kodunun çözülmesine. Uzaktan kumanda yoksa, motor çalıştırıldığında ortam koşullarına ve soğutma suyu sıcaklığına göre Webasta otomatik olarak açılır. Ancak çoğu Webast otomobilinde uzaktan çalıştırma ile donatılmıştır. Uzaktan kumanda 2 tiptir, çalışma şeması aynıdır, farklılıklar sadece boyut ve şekildedir. Üreticilere göre iyi bir pil ile hareket aralığı 100 m'dir ve uzaktan kumandayı araca doğrultmak gerekli değildir. Pratikte, arabanın görüş hattı çok daha az ve arzu edilir ... Nasıl kontrol edilebilir?
1. Isıtıcıyı açmak için uzaktan kumanda üzerindeki ON düğmesini yaklaşık 2 saniye basılı tutun. Yeşil gösterge yanacak ve sönecektir, bu, Webasta'nın açıldığı ve sinyalin geçtiği anlamına gelir. Isınma 30 dakika süreyle veya motor soğutma suyu sıcaklığı 75 C'ye ulaşana kadar veya yakıt seviyesi minimumun altına düşerse veya akü biterse çalışır.
2. Webast başlatılamazsa, gösterge 3 kez yanıp sönecek ve kapanacaktır.
3. Webasta'yı kendi başınıza kapatmak için KAPALI düğmesini 2 saniye basılı tutun. Kırmızı gösterge yaklaşık 2 saniye yanacak, Webast kapanacaktır. Her şey son derece basit AÇIK (basılı tutun) açın, KAPALI (tutun) kapatın ...
AMA uzaktan kumandadaki LED'lerin yanıp sönmesinde sırlar ve kod çözme var.
1. Yaklaşık 2 saniye yeşil yanar. - ısıtıcı açık.
2. Kırmızı yaklaşık 2 saniye yanar - ısıtıcı kapanmıştır.
3. 2 saniye boyunca dönüşümlü olarak yeşil ve kırmızı yanıp söner - Webasta'dan sinyal yok.
4. 2 saniye boyunca turuncu renkte yanar, ardından kırmızıya döner - düşük pil.
5. Yaklaşık 5 saniye boyunca turuncu renkte yanıp sönme - zayıf sinyal, uzaktan kumandadaki pili değiştirmeniz gerekir.
Bir sonraki bölümde, şimdi Ali'de 300-600 ruble için sipariş edilebilen K-Line adaptörünü kullanarak Webasta'nın kilidini kendi başıma açma prosedürünü anlatmaya ve açıklamaya çalışacağım. Genel olarak hepsi bu, bir şeyi kaçırdıysanız, yazın. Eh, geleneksel olarak vidosik.)))
VIDEO
Grup: Kullanıcılar
makine markası:
Grup: Kullanıcılar araba numarası :
makine markası:
Grup: Kulüp Üyesi (1000) araba numarası :
makine markası:
Selamlar! Hayır, brülörü değiştirecek, diğer her şey işe yaramaz.
Brülör %100'de Kızdırma bujisi büyük olasılıkla arızalı.
Grup: Kullanıcılar
makine markası:
[alıntı adı='LR-Technik' tarih='5.12.2014, 21:28' yazı='2138259']
Doğru anladıysam, tüm ısıtma yastığını değiştirmem gerekiyor mu?
Grup: Kulüp Üyesi (1000) araba numarası :
makine markası:
Grup: Kullanıcılar
makine markası:
Grup: Kulüp Üyesi (1000) araba numarası :
makine markası:
Selamlar! Tartışmak için arayın. 89636320550.
Grup: Kullanıcılar
makine markası:
Grup: Kulüp Üyesi (1000) araba numarası :
makine markası:
Küçük kayıplarla yardımcı olmayı başardığımıza sevindim.
Grup: Kullanıcılar araba numarası :
makine markası:
Webasto, ne uzaktan kumandadan ne de motor çalışırken çalışmadı.
Diesel Freelanders 2, dizel yakıtla çalışan bir Webasto ısıtıcı ile donatılmıştır. Rusya Federasyonu için tüm arabalara kurulum, Rusya'da kışın oldukça uzun ve şiddetli olması ve ek ünitenin motoru daha hızlı ısıtmanıza ve belirtilen aracı çalıştırırken ek konfor elde etmenize olanak sağlamasından kaynaklanmaktadır. Webasto sayesinde, motor soğuk mevsimde yazın olduğu gibi çalışır. Tüm sürücüler, sürtünme elemanlarının aşınmasının tam olarak dışarısı soğuk olduğunda meydana geldiğini bilir. Isıtma elemanı, arabadaki en önemli bileşenlerden birinin - motorun ömrünü önemli ölçüde artırmayı mümkün kılar. Ayrıca Webasto sayesinde kabinde konforlu bir sıcaklık korunur.
Motor çalışırken (henüz ısınmamış ve ortam sıcaklığı beş santigrat derecenin altında) Webasto'yu kapatmak isterseniz, başarılı olamazsınız. Ünitenin mühendislik tasarımı bunu sağlamaz. Otomatik kontrol, sıcaklığı sabit tutar ve güvenilir şekilde çalışır.
Ancak bu sistem bile sonsuza kadar çalışamaz, bu nedenle periyodik olarak değiştirilmesi gerekir. LR King araç servisinde, Webasto'yu sizin için uygun bir zamanda uygun fiyata tamir ettirebilirsiniz. Bu tür arabalarda uzmanız, bu yüzden işimizi mümkün olan en üst düzeyde yapıyoruz.
Park ısıtıcısının genellikle iki sorunu vardır. Hiç başlamayabilir veya bloke olabilir. İlk durumda, sorun brülör tertibatının arızalanmasıdır.
İkincisi - depodaki düşük yakıt seviyesi nedeniyle oluşan sistemin tıkanmasında. Bu yaklaşım, yangın güvenliği önlemlerine uymak ve halihazırda kıt olan yakıttan tasarruf etmek için gereklidir. Elbette sistemin kilidi açılabilir, ancak bu, teşhis için gerekli özel bayi ekipmanı gerektirecektir. Kısa süre içerisinde bize gelip muayene yapabilirsiniz. Bundan sonra bir test çalıştırması yapacağız. Bu başarısız olursa, Freelander 2'de Webasto'nun sökülmesini ve sökülmesini öneririz. Kural olarak, sorun brülörde veya mumdadır, deforme olurlar, çok ısınırlar ve düşük dereceli dizel kullanımı nedeniyle kurumla kaplanırlar. Brülör tamir edilemez, sadece yeni bir parça ile değiştirilebilir.
Çamurluk astarının altında, yani ön tekerleğin nişinde, ısıtıcının kendisi bulunur. Brülörünü değiştirmek için üniteyi çıkarmanız gerekir. Ek olarak, birkaç contaya ihtiyacınız olacak, bunlar bir kit olarak satılmaktadır. Çoğu zaman, ekşi oldukları ve vidalarını açmadıkları için montaj cıvatalarını delmek gerekir. Parça değiştirildikten sonra ısı eşanjörü yerine monte edilir. Manipülasyondan sonra soğutma sıvısını doldurmayı unutmayın. Bu, sistemi pompalamak için gereklidir.
Kazanı kendiniz tamir etmenizi kesinlikle önermiyoruz. Bu işi onayları, gerekli sertifikaları ve deneyimi olan uzmanlara emanet edin. Aksi takdirde yangın çıkarma, makineye zarar verme ve kendinizi yaralama riskiniz vardır. Araç servisimizin uzman olması önemlidir, Land Rovers konusunda uzmanız ve işimize garanti veriyoruz. Onarım yapmak için herhangi bir şey satın almanıza gerek yoktur.Anahtar teslimi işi orijinal parçalar kullanarak yapacağız. Gerekirse, sobanın düzgün çalışması için ek elemanlar takmanızı tavsiye ederiz.
Moskova'da sertifikalı Land Rover servisi. Profesyonel garanti sonrası
Hakkımızda daha fazla bilgi edinin
Bakım maliyetini hesaplayın
Fiyat işler + orijinal yedek parçalar içindir. Yüksek kaliteli orijinal olmayan yedek parçalar mevcuttur. Teklif değil.
Kesin ücret için lütfen arayınız:
Her şey için tamamen sertifikalandık
Yasal olarak bakım yapıyoruz
Üretici garantisi devam ediyor!
Teknik merkez danışmanları
Bu yazıda, en popüler Land Rover otomobil modellerinden biri olan Freelander 2'de ek bir Webasto yakıt ısıtıcısı hakkında konuşacağız.
Referans için : Webasto, üreticinin adıdır. Ve ısıtma cihazının kendisine doğru bir şekilde "ek yakıt ısıtıcısı" denir. Sıradan insanlarda alıştı - Webasto.
Freelander 2 araçlarında Webasto yardımcı ısıtıcı için iki çalışma modu vardır.
İlk ve ana - dizel motor ön ısıtma modunda . Motor çalışırken ve dış hava sıcaklığı +5 o С'nin altına düştüğünde ısıtıcı otomatik olarak devreye girerek çalışmaya başlar.
Bu mod, benzinli motordan daha uzun süre ısınan dizel motoru ısıtmak için mühendisler tarafından icat edildi. Dizel motorun ısıtılması gerekir çünkü -15 o C'nin altındaki sıcaklıklarda dizel motor çalışma sıcaklığına ulaşamayabilir. Ayrıca kabindeki ısıtma verimsiz olacak, arabanın içi serin olacak.
VIDEO
Bunun için dış hava sıcaklığının +5 o C'nin altında ve tercihen negatif olması gerekir.
Otomatik veya manuel modda olsun, klima kontrolü açık olmalıdır. Ana şey, "OFF" düğmesiyle kapatılmaması ve motorun çalıştırılmasıdır.
Motoru 1 dakika çalıştırdıktan sonra ısıtıcı ısıtma moduna girer. Kazanıp kazanmadığını nasıl anlayabilirsiniz? Sağ ön tekerlekte bulunan ısıtıcının egzoz borusundan gelen karakteristik bulanıklığa göre.
Bir Webasto ısıtıcı başlatıldığında ne olur? Motoru daha hızlı ısıtmak ve kabinde daha rahat bir sıcaklık elde etmek için soğutma sıvısı ısıtılır.
Webasto ısıtıcının ikinci çalışma modu ön çalıştırmadır. Bu, uzaktan kumandaya basılarak kombinin evden çıkmadan çalıştırılabileceği anlamına gelir, yani Webasto'yu motoru çalıştırmadan çok önce çalıştırın.
2012 yılına kadar Freelander 2'de Webasto kabini ısıtmaz, burada sadece motor ısınır.
Freelander 2'de, 2013 model yılından başlayarak, ön çalıştırma modundaki ısıtıcı çalışmasının algoritması revize edildi ve şimdi kazan çalışırken soba fanı burada çalışıyor - iç mekan ısınıyor, motor ısınıyor.
Webasto ısıtıcısının ön ısıtma modunda başlaması için aşağıdaki koşulların karşılanması gerekir:
dış hava sıcaklığı +5 o С'nin altında olmalıdır;
iklim kontrolü açık olmalıdır;
akü şarj edilmeli ve voltajı en az 11.4V olmalıdır;
araba kapıları kapatılmalı ve araba korunmalıdır;
antifriz sıcaklığı 15 o C veya daha az olmalıdır;
Motor hala biraz sıcaksa, ısıtıcının çalışmayabileceğini anlamalısınız.
Bir diğer önemli nokta, özellikle akü şarj izleme sistemi (Donanma) ile donatılmış araçlarda önemli olan akü sağlığıdır. Sistem akünün yetersiz şarj olduğunu düşünürse ısıtıcı çalışmayabilir.
Depoda kalan yakıt 8 litreden az ise sistem ek ısıtıcıya arıza kodu yazabilir ve ısıtıcı bloke olur. Kilidi açmak için bir tanılama bilgisayarına bağlanmanız ve sorun kodlarını temizlemeniz gerekir.
Bunun olmasını önlemek için, yakıt seviyesini kışın bir deponun dörtte birinin üzerinde tutmaya çalışın. Yakıt seviyesi hata kodu, Webasto'yu tüm modlarda engeller. Yakıt deposunu doldurduktan sonra bile Webasto çalışmayacaktır.
Webasto kombiyi uzaktan kumandadan başlatmak için uzaktan kumandadaki "AÇIK" düğmesini 1 saniye basılı tutmanız gerekir. LED 2 saniye yeşile dönecek ve ardından yaklaşık her 3 saniyede bir yeşil yanıp sönecektir. Bu, kazanın çalıştırılması gerektiği anlamına gelir, ancak bu, çalıştığı anlamına gelmez.
Isıtıcıyı kapatmak için arabayı devre dışı bırakmak yeterlidir. Isıtıcı otomatik olarak kapanacaktır. Veya sadece 2 saniye boyunca "KAPALI" düğmesine basın. LED 2 saniye kırmızıya dönecek ve kapanacaktır.
Motoru çalıştırdıktan sonra Webasto uzaktan kumandaya uymuyor. Webasto kazanın kontrolü için öncelik araç sistemlerine aktarılır, ısıtıcı klima kontrol ünitesi tarafından kontrol edilir.
Üretici, radyo paraziti ve diğer engeller yoksa, görüş hattındaki anahtarlığın menzilinin yaklaşık 500 metre olduğunu iddia ediyor.
Uzaktan kumandadaki LED'in bir dizi tanı işlevi vardır.
LED'in yeşil renkte yanıp sönmesi, sinyal aktarımının araca geçtiği ve ayrıca bu bağlantının korunduğu anlamına gelir.
“ON” düğmesine bastığınızda LED hızlı bir şekilde yeşil renkte yanıp sönüyorsa, sinyal araca (alıcıya) ulaşmamış demektir. Bağlantı yok.
LED turuncu renkte yanıp sönüyorsa, bu, uzaktan kumandadaki pilin zayıf olduğu ve yakında arızalanacağı anlamına gelir. Pilin değiştirilmesi gerekiyor.
Kırmızı LED yalnızca "OFF" düğmesine basıldığında yanıp söner.
"ON" düğmesine basarsanız ve yeşil LED hızla yanıp sönmeye başlarsa, sinyal araca ulaşmamış demektir. Bu durumda, ya mesafe çok büyüktür ve sinyal ulaşmamıştır ya da arabanın yakınındaysanız ve böyle bir şey görürseniz, büyük olasılıkla anahtarlık kayıtlı değildir (“arabadan kurtuldum”).
Pil değiştirilirken veya terminaller çıkarılırken anahtarlık kurtulabilir. Pili değiştirdikten sonra, anahtarlığın çalışıp çalışmadığını kontrol etmek, çalışmıyorsa bağlamak gerekir.
En kolay seçenek, pil terminalini (herhangi bir "+" veya "-") 5 saniye boyunca çıkarmaktır. Ardından tekrar yerine koyun ve 5 saniye içinde uzaktan kumandadaki “OFF” düğmesine basın. Kırmızı LED 2-3 saniye yanıp sönecek ve ardından kapanacaktır. Bu, uzaktan kumandanın bağlı olduğu anlamına gelir.
Kırmızı LED hızla yanıp sönüyorsa, bu sinyalin geçmediği ve bir tür sorun olduğu anlamına gelir.
Terminal çıkarmak istemiyorsa, başka bir yol var. Alıcıya güç sağlayan sigortayı çıkarabilirsiniz. Bagaj bölmesindeki sigorta kutusunda bulunur. Dürüst olmak gerekirse, oraya gitmek çok uygun değil.
Üretici tarafından sunulan son seçenek, konektörü alıcıdan çıkarmaktır. Ayrıca bagajda, sol taraftaki döşemenin altında bulunur. Oraya gitmek de pek hoş değil.
Bu nedenle, en uygun olanı hala pil terminalidir.
Webasto kazanı, arabanın ön sağ çamurluğunun arkasında bulunur. Aşağı inerseniz, sağ ön tekerlek alanında Webasto kazanından bir egzoz borusu vardır. Buradan kazanı çalıştırırken dumanı gözlemleyebilirsiniz.
Webasto kazan, kazanın çalışması sırasında gürültüyü azaltmak için tasarlanmış bir susturucuya sahiptir. Kazanın bir hava giriş borusu vardır.Lütfen hem hava giriş borusunun hem de egzoz borusunun kir, buz veya başka bir şeyle tıkanmaması gerektiğini unutmayın. Bu boruların izlenmesi gerekir.
Yakıt pompası, yakıt deposunun yanında bulunur. Bu sistem için ayrıdır ve motor güç sistemi ile ilgisi yoktur. Webasto kombi çalışırken, sağ arka tekerlekte döngüsel tıklamalar duyabilirsiniz - bu, pompanın çalıştığı anlamına gelir. Dürtüseldir, bu yüzden böyle sesler çıkarır. Bu, pompanın normal çalışmasıdır! Hem ön ısıtma modunda hem de son ısıtma modunda.
Webasto kazanının en yaygın arızası, brülörün imhasıdır. Zamanla yanar.
Diğer bir yaygın arıza, ön camın yakınındaki panelin altında bulunan sirkülasyon pompasının arızalanmasıdır. Benzin pompası da arızalı olabilir.
Bazen Webasto kontrol ünitesinin kendisinde bir arıza olabilir. Ardından blok montajını değiştirmeniz gerekir.
Kazanın çalışıp çalışmadığını anlamak için teşhis ve kendiniz test etmeniz gerekir. En basit şey arabaya gitmek ve kazanı uzaktan kumandadan çalıştırmak. Daha sonra arabanın sağ tarafına gidin ve herhangi bir ses olup olmadığını, kazan egzoz borusundan duman olup olmadığını dinleyin. Elinizi bu borunun altına sokabilirsiniz - sıcak egzozu kontrol edin veya etmeyin.
Uzaktan kumandadan çalışırken kombi 20-30 dakika çalışmalıdır. Kazan zamanında çalıştıysa, çalışıyor ve onunla ilgili herhangi bir sorun yok. Yanlış başlarsa, sadece durur ve tekrar başlamaz.
2013 model yılı Freelander 2'de bir kabin ısınması ve bir radyo kontrolü var. Bu araca bir GSM modülü takılabilir. GSM modülünün avantajı, kazanın cep telefonu veya SMS ile aranarak çalıştırılabilmesidir. Hücresel kapsama alanı olan her yerde çalışacaktır. 100-200 metre mesafe sınırı olan anahtarlığın aksine.
2012 öncesi Freelander 2'lerde sadece motor sıcaktı ve bazı arabalarda Telestart kurulu bile değildi. Bu araçlara Telestart kurulumu yapmak mümkündür. Kabini ısıtmak, GSM modülü ve kabin fanı kontrol modülü takmak da mümkündür.
Webasto kombinin düzgün çalışmadığına, bazı ayrı modlarda çalışmadığına veya hiç çalışmadığına dair bir şüpheniz varsa, gelin ve ücretsiz olarak teşhis koyalım. Düzeltmek isteyip istemediğiniz size kalmış.
Sahibi, Webasto'nun ön teşhisini kendi başına yapabilir:
Webasto'nun hangi modda çalışmadığını anlamanız gerekir. Ön ısıtma veya ön ısıtma modunda mı? Webasto'nun genellikle uzaktan kumandadan başlamadığı, ancak motor çalışırken çalıştığı görülür.
Uzaktan kumandanın bağlı olup olmadığını kontrol edin, uzaktan kumanda pili iyi durumda mı?
Uzaktan kumanda bağlıysa, uzaktan kumandaya basıldığında Webasto'nun başlamaya çalışıp çalışmadığını veya hiç tepki vermediğini (ses çıkarmıyor) anlamanız gerekir?
Hatırlayın, gösterge yanana kadar depodaki yakıt seviyesini getirdiniz mi?
Sahibinin kendi kendine toplayabildiği tüm bu bilgiler, hizmetteki nedeni belirlemek için zaman kazandırır.
LR-WEST hizmetinin hizmet uygulamasında bir Webasto arızasının en yaygın nedenleri:
Arızalı buji - brülör.
Depodaki yakıt seviyesine göre Webasto engelleme.
Bitmiş uzaktan kumanda pili.
Uzak kayıtlı değil.
Benzin pompası.
Soğutma sisteminin ek elektrikli pompası
Yapılandırma ayarları hatası
Yazılım hatası veya yanlış yazılımla “dolu”.
Webasto modülünün "beyninin" arızası.
Dizel Land Rover Freelander 2 Webasto'dan bir ısıtıcı ile donatılmıştır.
Bu cihaz, motorun negatif sıcaklıklarda hızlı bir şekilde çalıştırılmasını sağlar. Genellikle soğuk havada motoru çalıştırmak oldukça zordur, ancak ısıtıcı bu işlemi hızlı ve sorunsuz yapmanızı sağlar.Bir ısıtıcının kullanılması, birçok motor elemanının aşınmasını azaltmayı mümkün kılar, çünkü parçaların aşınması ve tahribatı düşük sıcaklıklarda daha aktif olarak gerçekleşir.
Webasto ısıtıcı, amaçları için bir araba deposundaki yakıtı kullanır, ancak ekonomik bir brülör bu tüketimi minimuma indirir. Land Rover Freelander 2 motoru güvenle çalışmaya başladıktan sonra ısıtıcı kapanmaz ve minimum yakıt tüketirken iç mekanı ısıtmaya devam eder.
Webasto ısıtıcı aşağıdaki işlevleri yerine getirir:
Motoru soğuk çalıştırma için hazırlar
Kısa sürede maksimum güç sağlar
Yakıt tüketimini azaltır
Kabinde rahat bir sıcaklık yaratır
İyi ısıtılmış bir kabinde, pencereler güvenli bir sürüşe katkıda bulunan yoğuşma suyuyla kaplanmaz. Isıtma sistemini Land Rover Freelander 2'nin içinden bir radyo uzaktan kumanda kullanarak veya bir SMS mesajı göndererek çalıştırabilirsiniz. Isıtıcı açıldıktan sonra otomasyon otomatik moda geçer. Webasto ısıtıcının çalışması sırasında, yalnızca servis koşulları altında giderilebilecek çeşitli arızalar meydana gelebilir.
Nadir durumlarda, elektronik ünite, ısıtıcının çalışmasını belirli bir algoritmaya göre bloke eder ve ancak blokaj kaldırıldıktan sonra açılabilir. Bu prosedür, özel teknolojik ekipman üzerinde servis koşulları altında gerçekleştirilir. Tıkanma, Range Rover Defender deposundaki yakıt seviyesindeki düşüşle ilişkilidir. Sensör, seviyede olası bir minimuma düşüş gösterdiğinde ısıtıcı bloke olur. Bu yakıt tasarrufu için yapılır. Işıklı bir gösterge ile bir tıkanıklık bildirilir. Kilidi kendi başınıza çıkarmak neredeyse imkansızdır ve servis merkezine gitmelisiniz.
Isıtıcının tasarımı çok güvenilirdir, ancak meme yakıtın kalitesi için kritik öneme sahiptir. Bu nedenle, depoya şüpheli bir satıcı tarafından yakıt ikmali yapıldıysa, brülör nozulu düşük kaliteli yakıtın yanma ürünleri ile çok hızlı bir şekilde tıkanacaktır. Brülör demonte değildir, bu nedenle tıkanmışsa tamamen değiştirilmelidir. Araç bileşenlerinin düzenli olarak teşhis edilmesi ve test edilmesi, ciddi arızaların ve gereksiz finansal maliyetlerin önlenmesine yardımcı olacaktır.
Freelander 2'de Webasto tanılama kullanılarak aşağıdaki kusurlar tespit edilebilir:
Tıkalı brülör
Memenin mekanik deformasyonu
Fan sorunu
Sıcaklık kontrol sistemi arızası
Kablolarda kopmalar veya kısa devreler
Elektronik ünitede arıza
Brülörü değiştirmek için ısıtıcı tertibatının tamamen çıkarılması gerekir. Bu durumda, tüm sızdırmazlık contaları değiştirilir. Bloğun kaldırılması sürecinde bazı zorluklar ortaya çıkabilir. Gerçek şu ki, yüksek sıcaklığa maruz kalmaktan montaj cıvataları deliklere kaynaklanır. Bu durumda, cıvatalar bir matkap kullanılarak bir matkapla çıkarılır. Bundan sonra, iplik temizlenmelidir.
Yeni brülörlü blok yerine takılır ve yeni cıvatalarla sabitlenir. Hava ceplerini gidermek için sisteme antifriz dökülür ve sistem pompalanır. Sıcaklık sensörleri kontrol sisteminde önemli bir rol oynar, bu nedenle arıza yaptıklarında sistem tamamen bloke olur.
Webasto Frila 2 ısıtıcısındaki tüm çalışmalar, işteki en ufak yanlışlıklar yangına yol açabileceğinden, yalnızca deneyimli uzmanlar tarafından gerçekleştirilir.
Hizmetlerimiz yüksek eğitimli profesyonellerden oluşmaktadır. Güvenilir tedarikçilerin en modern teşhis ve yardımcı ekipmanlarını ve bileşenlerini kullanıyoruz. İşin tamamlanması ve test kontrolünden sonra bir yıl garanti veriyoruz.
Webasto, ön ısıtma sisteminin nasıl çalıştığını anlamayı kolaylaştırmak için herkesin izlemesi tavsiye edilen bir video hazırladı:
VIDEO Land Rover Freelander 2 otomobillerine standart olarak takılan Webasto park ısıtıcısının tasarımıyla ilgili videoyu beğendiyseniz, zorlu saha testleri hakkında başka bir video izleyin.
WEBASTO kazanın içinde ne olur?
VIDEO Maliyet hesaplayıcısı size kolaylık sağlamak için yapılmıştır. Yedek parça maliyetini, işçilik maliyetini ve ihtiyacınız olan işlemleri tamamlamanız için gereken yaklaşık süreyi öğrenmenize yardımcı olacaktır.
Rusya'da satılan tüm Land Rover Discovery 3.4 ve Freelander 2 dizel araçlar, ek bir Webasto yakıt ısıtıcısı ile donatılmıştır.
Bu cihaz, Land Rover'ınızın motorunu çok soğuk havalarda bile kolay çalıştırma için gerekli sıcaklığa kadar ısıtmanızı sağlar. Ayrıca, motorun "soğuk" marşının olmaması, kaynağı üzerinde çok olumlu bir etkiye sahiptir.
Webasto ısıtıcısının ikinci çok önemli işlevi, Land Rover'ınızın içini tamamen ısıtmak için motorun çalışma sıcaklığını korumaktır. Modern dizel motorlar oldukça verimlidir ve park etme veya trafik sıkışıklığı sırasında soğutma sistemine verilen ısı, kabinde konforlu bir sıcaklık yaratmaya yetmemektedir.
Land Rover araçlarında, motor çalıştırıldığında Webasto ısıtıcısı açılır ve kapanır. Ayrıca, motor çalışma sıcaklığına ulaştığında (harici sıcaklık göstergesi ibresi ortadayken) Webasto ısıtıcısı kapanacak ve sıcaklık tekrar düşerse tekrar açılacaktır.
Ne yazık ki, Land Rover Freelander 2 ve Land Rover Discovery 3 ve 4'teki Webasto ısıtıcı oldukça sık arızalanıyor, bu da aracınızın güvenli ve konforlu çalışması için gerekli olan yukarıda listelenen iki işlevi imkansız hale getiriyor.
Ek ısıtıcı Webasto Land Rover'ın çalışma prensibi.
Webasto ön ısıtıcısının çalışma prensibi aşağıdaki kısa video klipte mükemmel bir şekilde gösterilmiştir. Video çok havalı ve net yapılmış, bu yüzden izlemek için bir buçuk dakika ayırmanızı tavsiye ederim.
VIDEO
Webasto Land Rover ısıtıcısının çalışma prensibini kısaca anlatacağım. Özel bir yakıt pompası ile ayrı bir yakıt hattı vasıtasıyla tanktan yakıt alınır, püskürtülür ve yanma odasında ateşlenir. Isı eşanjörü, motor soğutma sıvısının özel bir elektrikli pompa tarafından çalıştırıldığı alevle ısıtılır. Isı eşanjöründen geçiş sırasında sıvı ısınır. Ardından sıvı sisteme geri beslenir, böylece motoru ve iç ısıtıcı radyatörünü ısıtır. Özel bir susturucu aracılığıyla yanma ürünleri arabanın altına boşaltılır.
Webasto ısıtıcısının içinde neler olduğu hakkında çok ilginç bir video daha.
VIDEO
Land Rover Freelander 2 ve Discovery 3 ve 4'teki Webasto ısıtıcısının tipik arızaları.
Kural olarak, Land Rover Discovery 3 ve 4 ve Freelander 2'deki Webasto yardımcı ısıtıcısı iki ana nedenden dolayı çalışmayı durdurur.
Birincisi bir sistem arızası değil. Depodaki düşük yakıt seviyesi nedeniyle Webasto kazanını bloke etmekten bahsediyorum. Kilitlemenin amacı, Land Rover'ınızın yangın güvenliğinin yanı sıra yakıt tasarrufu sağlamaktır. Ne yazık ki, depoyu doldurduktan sonra ısıtıcı çalışmayacaktır. Kilit, yalnızca Land Rover için özel bir teşhis aleti ile kaldırılabilir. Bizde bu prosedür 1080 rubleye mal oluyor ve kuyruk olmadan gerçekleştirilir.
Çalışmayan bir ısıtıcının ikinci yaygın nedeni, Webasto Land Rover brülörünün arızalanmasıdır. Webasto Discovery 3 ve 4 ve Freelander 2'nin brülörü tıkanma, aşırı ısınma ve yanma odasının zarar görmesi nedeniyle arızalanıyor. Arızaya, ısıtıcının opaklığında güçlü bir artış eşlik eder. Bu durumda, brülör değiştirilmelidir. Ne yazık ki, tamir edilemez.
Webasto Land Rover'ı onarın. Webasto Land Rover Freelander 2 ve Discovery 3 ve 4 brülör değişimi.
Webasto Land Rover onarımı, kural olarak, Webasto brülörünün değiştirilmesinden oluşur. Webasto Land Rover brülörünün değiştirilmesi, ısıtıcının araçtan çıkarılmasını ve tamamen sökülmesini içerir. Profesyonel olmayan onarımlar nedeniyle Webasto'nun alev alma olasılığının yüksek olması nedeniyle, bu işe yalnızca bu işleri gerçekleştirme konusunda deneyimli uzmanlar tarafından güvenilebilir. Brülör ile birlikte bir dizi tek kullanımlık kauçuk conta değiştirilmelidir.Isıtıcıyı araca monte edip tekrar taktıktan sonra, sökme sırasında kaybolan soğutma sıvısını eklemek ve soğutma sistemindeki hava ceplerini çıkarmak zorunludur. Webasto Land Rover onarımları için bir yıllık garanti alırsınız.
Video (oynatmak için tıklayın).
Webasto Land Rover onarımları, bir yıllık, sınırsız kilometre garantisiyle gelir!
