Kendin yap bisiklet bilgisayarı tamiri

Çoğu durumda, bisiklet bilgisayarı kendiniz tamir edilebilir. Bunu yapmak için, 15 dolardan daha az bir fiyata satın alınabilen bir test cihazına (avometre), bir havyaya ve onu kullanma yeteneğine ihtiyacınız olacak.

Elektronikler kendi başınıza tamir edilemez, ancak modern bisiklet bilgisayar modellerinin baskılı devre kartları ve mikro devreleri çok güvenilirdir ve çok nadiren kırılır. Ve en yaygın hataların düzeltilmesi kolaydır. Bisiklet bilgisayarı arızalarının üç ana nedeni vardır: pil sorunları, kablo sorunları ve bisiklet bilgisayarının mıknatısının veya sensörünün yanlış yerleştirilmesi.

Pil sorunları, teşhis edilmesi en kolay olanlardır. Ekranda net siyah sayılar görünüyorsa, pil ile ilgili her şey yolunda demektir. Pil bittiğinde LCD ekran kararır ve pil tamamen boşaldığında ekran tamamen söner. Bisiklet bilgisayarını açın, pili çıkarın, kontak terminallerinde korozyon olup olmadığını kontrol edin. Amonyağa batırılmış bir pamuklu çubukla plakları çıkarın. Pili yeniden takın. Ekran hala boşsa, terminalleri onarmak için bir havya kullanmayı deneyin.

Bazı bisiklet bilgisayarları güç kalitesine çok duyarlıdır. İdeal olarak, pilin temas terminalleriyle doğrudan, sağlam teması olmalıdır. Pil yer değiştirmeleri nedeniyle kontaklar "çıngırak" olduğunda, bisiklet bilgisayarı "hatalı" veriler alarak kafa karıştırır. Yalnızca sekizleri veya rastgele sayı parçalarını gösterebilir veya tamamen kapanabilir. Bu sorun özellikle, çok sert esnek temas noktalarına sahip olan ve yerine yerleştirilmesi oldukça zor olan iki küçük pil kullanan Cateye Solar bisiklet bilgisayarlarında yaygındır. Düzgün bir şekilde yeniden kurulması gereken birçok Cateye Solars bisiklet bilgisayarı kusurlu olduğu için reddedildi. Daha önce satılan Cateye piller, temas noktalarını temizlemeye yarayan özel bir küçük ince plastik parçasıyla birlikte gelirdi - iki pil arasına yerleştirildi ve ardından çıkarıldı.

Bazı bisiklet bilgisayarlarında, genellikle tüm düğmelere aynı anda basarak işlemciyi "yeniden başlatmak" için özel bir prosedür vardır.

Bisikletlerdeki elektrik kabloları, özellikle kablo düzgün şekilde yönlendirilmemiş ve korunmamışsa, çok sık hasar görür, yırtılır.

Genellikle, direksiyon simidini döndürürken telin çok sıkı olabileceği direksiyon kolonu alanında sorunlar ortaya çıkar. Öne takılan bisiklet bilgisayarları bu konuda daha güvenilirdir çünkü bisiklet bilgisayarı doğru bir şekilde kurulduğunda gevşek alanlar kalmaz. Tel, çatal ayaklarından ön frene yükselir ve ardından fren kablosu boyunca çerçeveye herhangi bir bağlantı olmaksızın gidonlara doğru yükselir.

Arkaya monte bisiklet bilgisayarları, telin lastiğe temas etmemesi gereken gevşek kısmı nedeniyle daha fazla özen gerektirir ve bu da sadece birkaç kilometrede hızla aşınabilir. Ayrıca, bisikleti simülatörlere kurarken, arka üçgenin zincir desteğinin altına döşenen tele yanlışlıkla zarar verebilirsiniz. Aynı zamanda, işe yaramayacağı için bisiklet bilgisayarı sensörünü öne takamazsınız!

Kablosuz bisiklet bilgisayarlarının sensöründe radyo sinyalini ileten ikinci bir pil bulunur. Bu pil bittiğinde, hız okumaları hatalı hale gelir ve sonunda kaybolur. En azından bazı okumalar elde etmek için bisiklet bilgisayarı sensörünün arka tekerlekten öne doğru hareket ettirilmesi gerekir.Küçük tekerlekli bir bisiklette, mıknatısı göbeğe yakın monte etme kuralını bozabilir ve manyetik anahtarı bisiklet bilgisayarına daha yakın bir yere yerleştirebilirsiniz.

Ayrıca gidonların altına kablosuz bir bisiklet bilgisayarı takmayı deneyebilirsiniz. Bisiklet bilgisayarları, çıkış farları takmak için özel montaj braketleri satışa sunulmuştur. Bisiklet bilgisayarını gidonlarla birlikte öne ve arkaya eğmek, dahili anteninin yer değiştirmesi nedeniyle sensör sinyallerini almasını da engelleyebilir. Bu özellikle ligerade fark edilir.

Kablolamayı bir ohmmetre veya test cihazı ile kontrol etmek kolaydır, sadece bisiklet bilgisayarı sensörünün nasıl çalıştığını anlamanız gerekir. "Sensör" aslında sadece manyetik olarak kontrol edilen bir anahtardır (kamış anahtarı). Mıknatıs yeterince yakın geçtiğinde, manyetik anahtar kapanır ve kablodaki iki tel arasında temas kurar. Mıknatıs sensörden uzaktayken manyetik anahtar açılır ve iki kablo arasında temas olmaz.

Bisiklet bilgisayarını gidondaki yerinden kaldırırsanız, iki metal kontak görebilirsiniz (kadans işlevine sahip bisiklet bilgisayarları için üç). Sorunsuz çalışma için, bu kontaklar ve bisiklet bilgisayarı üzerindeki kontaklar temiz olmalı ve güvenilir bir yaylı bağlantı sağlamalıdır. Kontakların temizlenmesi sorunu çözmezse, kabloları ve mıknatısın doğru kurulumunu bir ohmmetre veya test cihazı ile kontrol etmeniz gerekir. Test cihazı problarını iki gidon bağlantısı üzerinde tutun. Üç kontağınız varsa, bunlardan biri tekerlek sensörü, diğeri kadans sensörü içindir ve üçüncüsü her ikisi için de ortaktır. Hangi kontağın hangisi olduğunu belirlemek için tüm kombinasyonları tek tek denemeniz gerekiyor.

Tekerleği, mıknatıs manyetik anahtardan uzakta olacak şekilde çevirin. İki kontak arasında bağlantı olmamalıdır. Cihaz bir bağlantı gösteriyorsa, kablolarda kısa devre vardır ve sensör, kablo veya sensör ile bloğu değiştirmeniz gerekir. (Bu yöntem, Avocet bisiklet bilgisayarları için geçerli değildir. Aşağıdaki Avocet bisiklet bilgisayarları için yönteme bakın.

Ardından çarkı, mıknatıs manyetik anahtarın yanında olacak şekilde çevirin. Test cihazı devrenin kapalı olduğunu göstermelidir. Kabloyu ileri geri oynatabilir ve kablo hareket ettikçe bağlantının tekrar gelip gitmesini sağlayabilirsiniz. Bu olmazsa, kablo hasar görür ve en iyi ihtimalle bisiklet bilgisayarı aralıklı olarak çalışır. Bisiklet bilgisayarı bu testi geçerse, teller ve mıknatıs doğru şekilde takılır ve zarar görmez.

Manyetik anahtarın yakınında tutulan bir tekerlek mıknatısı ile manyetik anahtarı kapatamıyorsanız, bir cep mıknatısı kullanmayı deneyin. Açık olması gerektiği gibi aynı tarafta sensörün tam karşısında tutun. Devre hala açık kalırsa, kablo arızalıdır. Cep mıknatısı çalıştıysa, ancak tekerlek mıknatısı çalışmadıysa, tekerlek mıknatısını ve manyetik anahtarı mümkün olduğunca yakına getirmeye çalışmanız gerekir.

Pahalı Avocet bisiklet bilgisayar modelleri biraz farklı çalışır. Avocet bisiklet bilgisayarı sensörü bir kamış anahtarı değil, bir indüktördür. 20 kutuplu manyetik halka, sensörün dönüşlerini geçerek AC voltmetre ile ölçülebilen küçük bir elektrik akımı üretir. Direksiyonu elle döndürürken, gidondaki terminallerde yaklaşık 50 milivoltluk bir alternatif voltaj görünmelidir.

Test sırasında, test cihazı veya ohmmet, mıknatısın konumundan bağımsız olarak bir bağlantı gösterecektir. Çoğu bisiklet bilgisayarının aksine, Avocet bisiklet bilgisayarları, bisiklet bilgisayarı sensörünü veya gidona monte edilen üniteyi tamamen değiştirmeden yalnızca bir kablo ile değiştirilebilir. Avocet 15 ve 25 modelleri, kol üzerinde tek bir mıknatıs bulunan geleneksel bir indükleme anahtarı kullanır.

Çeşitli markaların bisiklet bilgisayarlarında kullanılan mıknatıslar çok basit ve birbirinin yerine kullanılabilir. Bazıları diğerlerinden daha güçlüdür. Sensör, mıknatıstan çok uzaktaysa çalışmayacaktır - bu nedenle daha güçlü bir mıknatısın takılması daha kolaydır.Daha güçlü bir mıknatısı daha zayıf bir mıknatısla değiştirmek sorunlara yol açabilir.

Bisiklet bilgisayarı mıknatısının yanlış takılması da düzensiz veya çift okumalara neden olabilir.

Cateye güneş döngüsü bilgisayar mıknatısının üzerinde iki satır yazılıdır. Bu hatlardan biri, manyetik şalter üzerindeki karşılık gelen hat ile aynı eksene yerleştirilmelidir. Bisikletçiler, sensör üzerindeki bu çizginin mıknatıs üzerindeki çizgiler arasında bir yere gitmesi gerektiğine inanarak, kedi gözü bisiklet bilgisayarını talimatlara göre kurmaz. Bu hata, bisiklet bilgisayarının kesinlikle yanlış okunmasına yol açar. Mıknatıs üzerindeki çizgilerin her biri, mıknatısın maksimum alanlarının bölgesinde bulunur ve bu çizgiler arasındaki orta kısım mıknatıslanmaz.

Cateye Mate bisiklet bilgisayarları, jant üzerine monte edilmiş 4 mıknatıs kullanır. Kenar bükülürse, mıknatıslardan biri kamış anahtardan diğerlerinden daha uzak olacaktır. Bu, gerçekte 20 vb. sürdüğünüzde bir bisiklet bilgisayarının 15 mil/saat okumasına neden olabilir. Janttaki tüm mıknatısların manyetik anahtara yakın olduğunu kontrol etmek için, tekerleği birkaç santim ileri geri yavaşça döndürebilirsiniz. Mıknatısın manyetik anahtarın yakınında ileri geri geçmesi için hız. Sadece 2 veya 3 km/s olsa bile hız okuması ekranda görünecektir. Bu test dört mıknatısın her biri için tekrarlanmalıdır. Dört mıknatısın hepsinden hız okumaları almalısınız, aksi takdirde manyetik anahtarın sıfırlanması gerekir.

Bisiklet bilgisayarının kendisini sökmek daha kolay değil mi?

Bu modelde bu özellik yoktur.

Not Akşamları bir tef ile ritüel danslar ayarlayacağım - bundan sonra abonelikten çıkacağım.

Bisiklet bilgisayarı, yazdığınız gibi yeni, bu yüzden onu değiştirmek mümkün oldu.

Bu modelde bu özellik yoktur.
Sensör, banal termal macunla doldurulur - geri yüklenmesi zor değildir.

Böyle (eğer multimetre yoksa), pili ve TV'yi (eğer alış geleneksel bir anten veya kablo üzerinden yapılıyorsa) çağırırlar. Denetleyici kafası yerine bir pil veya güç kaynağı bağlayacak ve onu bir mıknatısla bağlayacaklardı - televizyondaki küçük dalgalanmalar, sensörlü kablonun çalıştığını veya bunun tersini gösterdi.

Bunu hiçbir koşulda yapmayın! Düşük akımlı bir sinyal indükleme anahtarını öldürmenin kesin bir yolu. Veya kısa devrelere karşı koruması yoksa, aynı zamanda güç kaynağı ünitesi de olabilir.
andrey_9999, anlamıyorsan elektronikle ilgili tavsiyelerden uzak dur.

Çoğu durumda, bisiklet bilgisayarını kendiniz onarabilirsiniz, yalnızca bir test cihazına (mağazaya) ihtiyacınız vardır. Elektronik kısım kendi başına tamir edilemez, ancak modern bisiklet bilgisayarlarının panoları ve radyo elemanları çok güvenilirdir ve çok nadiren arızalanır.

En yaygın bisiklet bilgisayarı arızaları, zayıf temas veya kopmuş kablolardan kaynaklanır ve düzeltilmesi zor değildir. Bir bisiklet bilgisayarının arızalanmasının üç ana nedeni vardır:

- kablolarla ilgili sorunlar;
- pillerle ilgili sorunlar;
- led bilgisayar veya mıknatıs sensörünün yanlış konumu.

Bisiklet bilgisayarı kablolarının, özellikle korunmadıkları veya yanlış yönlendirildiklerinde kopması ve kopması çok yaygındır.

Çoğu zaman, direksiyon kolonu alanında sorunlar ortaya çıkabilir - direksiyon simidini döndürürken tel gerilebilir ve kırılabilir. Bu bağlamda, öne kurulan en güvenilir bisiklet bilgisayarları - doğru kurulumla, sarkma telleri olan alanlar yoktur. Çatal ayaklarından gelen tel ön frene yükselir ve ardından çerçeveye ek olmadan fren kablosu boyunca gidonlara gider.

Bisiklet bilgisayarının sensörünü ve mıknatısını arkadan takarken telin gevşek kısmı lastiğe değdiğinde zarar görebileceğinden daha dikkatli olmanız gerekir. Bisiklet simülatöre takıldığında, sensör ve mıknatıs öndeyse, bisiklet bilgisayarı çalışmayacaktır (tekerlek dönmeyecektir). Ve arka konumla, çerçevenin alt arka desteğinin altına döşenen tele kazayla zarar verebilirsiniz.

Tanımlanması en kolay olanlardır. Pil iyi olduğunda ekrandaki rakamlar nettir.Pil "oturduğunda" LCD ekran kararmaya başlar ve pil tamamen boşaldığında tamamen söner. Bitmiş bir aküye ek olarak, sorun kontak terminallerinde (korozyon, oksidasyon, plak) olabilir. Plak amonyak ile çıkarılır.

Bisiklet bilgisayarı arızaları - bazı modeller güç kalitesine duyarlıdır. Pil ile zayıf temas durumunda, bisiklet bilgisayarı hatalı veri alır ve yanlış sonuç verir.

Çatal veya çerçeve üzerindeki sensör veya tekerlek kolundaki mıknatıs doğru takılmadıysa, bisiklet bilgisayarı ya hiç çalışmaz ya da arıza yapar ve yanlış okumalar verir.

Sensör ve mıknatıs arasındaki optimum mesafe yaklaşık 1,5-2 mm'dir. Çalışma sırasında, mıknatısın sabitlenmesi gevşeyebilir ve sapabilir, aynısı uzun çimlerden geçerken veya engellerin üstesinden gelirken olur.

Bir bisiklet bilgisayarı nasıl düzgün bir şekilde kurulur. Dün bir tepeden aşağı inerken, bir sonraki hız rekorunuzu kırdıysanız, o zaman başarı listenize eklemek için acele etmeyin. Çoğu zaman, şampiyonluk sonuçlarının sırrı ...

Modern bisiklet bilgisayarı. Telefonların ve masaüstü bilgisayarların geliştirilmesinin hangi adımları attığını hepimiz biliyoruz. Bu nedenle, elektronik geliştiriciler, bisiklet bilgisayarı gibi çok kullanışlı bir aksesuardan geçmediler ....

Bir bisiklet bilgisayarı nasıl seçilir. Bisiklet için bir bisiklet bilgisayarı, seyahatlerinizi kontrol edebileceğiniz ve sistemleştirebileceğiniz birçok gerekli ek bilgiyi sağlayan gerekli bir aksesuardır ...

Bir kalp atış hızı monitörü seçin. Doktorlar, kalp ve damar sistemi hastalıkları olan kişilerin, maksimum kalp atış hızı sınırının aşılmasını veya diğer kalp ritmi bozukluklarını kontrol etmek için her zaman bir kalp atış hızı monitörü takmalarını tavsiye eder ...

Kalp pili ile bisiklet sürmek. Kalp pili ile bisiklete binmek, arızaları önlemek için belirli kurallara uyulmasını gerektirir. Son derece güçlü elektromanyetik radyasyon kaynaklarından kaçınılmalıdır...

Günümüz pazarında bisikletler için bilgisayar üreten çok sayıda firma bulunmaktadır. Her model, fiyatlandırma politikasında ve aşağıda biraz tartışacağımız bir dizi faydalı özellikte farklılık gösterir. Bisikletimizdeki bisiklet bilgisayarı önemli bir rol oynar. Güzellik adına hizmet ettiği biri.

Daha ileri düzey bisikletçiler için, ihtiyacımız olan gerekli parametreleri gösterebilir, örneğin:

• Hareket hızı
• ortalama sürat
• toplam kilometre
• saat

Bunlar en ucuz bisiklet bilgisayarlarının ana işlevleridir, ayrıca daha geniş işlev yelpazesine sahip olabilecek daha gelişmiş cihazlar da vardır, bunlar şunlar olabilir:

• LCD iç aydınlatma
• verileri bellekte depolamak
• mevcut seyahat hızı
• ortalama sürat
• azami hız
• seyahat süresi
• toplam seyahat süresi
• hava sıcaklığı
• kalp atışı ekranı
• kalori yakma oranı ve iyileştirmeler yapıldıkça eklenen diğer özellikler.

Ancak herkes, cihazın arızalanmasından veya bozulmasından bağışık değildir. ne bakmalı bisiklet bilgisayarı çalışmıyorsa?

1. Olabilecek en yaygın şey, mıknatısın jant teli üzerindeki konumudur. Şahsen böyle bir sorunla karşı karşıya kaldı. Mıknatıs ve alıcı arasındaki boşluk kontrol edilerek tedavi edilir.
2. Tam olarak aynı sorun, bir bisiklet çatalına monte edilmiş bir manyetik alma sensörü ile ortaya çıkabilir. Boşluğu kontrol ediyoruz.
3. Bisikletteki bilgisayar kabloluysa, sorun kablonun açıkta kalması veya kırılması olabilir. Tabandan manyetik alıcıya giden kabloları teşhis ediyoruz. Bir kırık bulunursa, sorunlu bölgeyi dikkatlice lehimlemek ve izole etmek gerekir.
4. Bisiklet bilgisayarı yuvasındaki (soket) kontakların oksidasyonu. Çözüm soket kontaklarının temizlenmesinde ve cihazın kendisinde yatmaktadır.

Ve olabilecek en kötü şey, cihazın kendisinin bozulmasıdır.Bilgisayar teşhisi, kontakların kapatılmasından oluşur, parmaklarınızla kapatabilir ve ovalayabilirsiniz, böylece cihazdaki kontakları kapatıp açabilirsiniz, sayılar ve hızlı okumalar görünecektir. Rakamlar görünüyorsa, yukarıdaki noktaları teşhis etmek gerekir. Bilgisayar kontakların kapanmasına yanıt vermiyorsa, muhtemelen onarımlar için elektronik mühendislerine başvurmanız gerekecek veya sorun giderilemiyorsa yeni bir bisiklet bilgisayarı satın almanız gerekecek.