kendin yap bisiklet tamiri gizli navigasyon cihazı 550

Forum ”STELS” Bisiklet → Tamir ve bakım → Neyi yanlış yapıyorum? Stels Navigator 550

Sayfalar 1

Cevap göndermek için giriş yapmalı veya kayıt olmalısınız.

• 
• nacnapty14
• Bilinmeyen küçük hayvan
• etkin değil

• Kayıtlı: 2014-05-11
• Gönderiler: 4
• İtibar : [ 0 | 0]

Bu boku bir yıl önce aldım. Bu süre zarfında vagonu sallamayı başardı. Değiştirmeye karar verdim ve sonra bu “bisikletin” detaylarının, deyim yerindeyse, bir dışkı alaşımından (katı kıvamda) ve bir tür metalden (şaka aklıma gelmiyor) yapıldığını öğrendim. , Ne yazık ki). Neden böyle sonuçlar soruyorsun? Ve cevap vereceğim. Sol somun, Çin anahtarına teslim olmak istemedi (görünüşe göre metal yoktu). Anahtar sadece eğildi. Harika bir Sovyet anahtarı buldum. Hangi basitçe bu "fındık" ı yırtmaya başladı. en kötü şey değil, çünkü kimse tornavidayı ve çekici iptal etmedi. Onu genel olarak kederle yarı yarıya devirdim. Lanet bir şaft çıkardı (bu arada, sağ biyel kolu tutmak istemedi).
ve sonra doğru somuna geldi (bu kampanyaya bok eklemeyi unuttular).
Sitenizdeki talimatları izleyerek, 32'nin anahtarı için mağazaya gittim.
İşte o benim yakışıklı erkeğim (Ona 300 ruble verdim, gururum)
Eh, daha fazla yorum gereksiz olduğunu düşünüyorum:

Ve aslında bir soru, sevgili uzmanlar. Bu hayatta neyi yanlış yapıyorum? Belki karmamı temizlemem gerekiyor?

• 
• vitamin
• Bilinmeyen küçük hayvan
• etkin değil

• Kayıtlı: 2014-05-17
• Gönderiler: 15
• İtibar : [ 1 | 0]

Evet, adamlar anahtarı karıştırdı, eğer hafıza çalışıyorsa, o zaman 32 değil 36 var.

Bu boku bir yıl önce aldım.

, süper büyük değil, oraya bir kartuş yapıştırın, tıpkı Navigator 600'deki bir sonraki şubede olduğu gibi. Ben de bir zamanlar tekerlekli sandalyelerle başladım, ne yazık ki ucuz bir bisiklete çok yatırım yapmanız gerekiyor, bunlardan birkaçı yalan ülke çapında, bu yüzden hafta sonları bir gezintiye çıkın, ancak kendi aptallığım için olmasa da 22 tr için aldığım ruh için

, hiç sorun değil.
Evet ve kendine bir son vermemelisin -

Bu hayatta neyi yanlış yapıyorum? Belki karmamı temizlemem gerekiyor?

Bir soruna macera derseniz, hayat daha ilginç hale gelir.

• 
• nacnapty14
• Bilinmeyen küçük hayvan
• etkin değil

• Kayıtlı: 2014-05-11
• Gönderiler: 4
• İtibar : [ 0 | 0]

Ben bir kartuşum ve yüklemek istiyorum. Aksi takdirde, bu enfeksiyonu sökmeye gerek kalmazdı.
Mağazadan yeni döndüm, asil bir ayarlanabilir aldım. ve anlayamıyorum. oraya kaynak yapılmış mı? Anahtar ondan uçuyor, ama hareket etmiyor (Genel olarak, herkesi güncel tutacağım.

• 
• erkeksi
• Bilinmeyen küçük hayvan
• etkin değil

• Neresi: Moskova
• Kayıtlı: 2014-04-09
• Gönderiler: 34
• İtibar : [ 6 | 0]

sağ tarafta soldan bir diş var, yani saat yönünde sökmeniz gerekiyor

Bisiklet atölyesi veloman.by üretir bisiklet tamiri Herhangi bir marka, herhangi bir üretici. Tüp değişiminden bisiklet montajına kadar her türlü karmaşıklıktaki bisikletleri onarıyoruz. Bisikletlerin hızlı ve kaliteli onarımını garanti ediyoruz. Ayrıca bisikletler, teknik muayene için garanti hizmeti veriyoruz. gerekirse bisiklet kurulumuayrıca bizimle iletişime geçebilirsiniz. Müşteriye veya bisiklet arıza yerine hareket mümkündür. Ayrıca bu sayfada bisiklet kurulumu, bisiklet tamiri veya sadece bisiklet kullanımı ile ilgili merak ettiğiniz soruları sorabilirsiniz.

Merhaba, lütfen bana SHIMANO ALIVIO RD-M430 vites değiştirici musluğunu değiştirmenin ne kadara mal olacağını söyleyebilir misiniz?

4 bisikletim var (Ostroshitsky kasabası), mekana gelip onları sezona hazırlar mısınız?

Merhaba ustanın gidişi mümkündür 335-09-09 numaralı telefonu arayarak detaylı bilgi alabilirsiniz

İyi günler. Stels Navigatir 510'da tekerleği sekiz rakamı (arka) ile hizalamanın ne kadara mal olacağını sormak istiyorum.

Merhaba, fiyat yaklaşık 5 rubleden birçok faktöre bağlıdır.

İyi günler!
Böyle bir durumda, bisiklet için neredeyse her şeye ihtiyacınız var. Sadece çerçeve, zincir dişlileri, tekerleklerin kendisi çıplak, pedallar ve direksiyon simidi canlıdır. 2 kamera, zincir, lastik, kablolar, arka vites değiştiriciye ihtiyacınız var. Bütün bunlar ne kadara mal olacak? Yapılacak en iyi şey nedir?
Bisiklet Stels 550 Navigatör 2008.

Merhaba, elinizde kalanlara bir göz atsanız iyi olur, çerçevenin de kendi kaynağı var. Bazen yeni bir bisiklet almak daha ucuzdur

ve ön jantı (26”), 2 fren sistemini, ön dişliyi tamir etmenin maliyeti nedir?

Bisikletin kontrol edilmesi gerekiyor, bisikletinizi atölyemize getirin.

Tünaydın. Arka vites değiştiriciyi değiştirmenin maliyeti nedir? 6 hız?

Merhaba vites topuzu arka dişliler çalışmıyor, kendim tamir edebilir miyim?

Tünaydın, bana arka vites değiştirici SHIMANO TY-21 üzerindeki zinciri nasıl gereceğimi söyle. En küçük dişlilerde bu sorunu yaşıyorum, zincir arka vites değiştiriciye sürtüyor.

Zinciri çıkarmanıza gerek yok, vites değiştiricinin arkasında gergi vidası var, sıkmanız gerekiyor, makaralar birbirinden uzaklaşacak ve elbette vites değiştirici bükülmedikçe her şey yoluna girecek.

İyi geceler, lütfen bana bir zincir takmanın ne kadara mal olacağını söyle (mevcut)

Ne zinciri? hangi bisiklet?

lütfen Shimano TY-10 ön vites değiştirici ile bana yardım edin, küçük yıldızın ayarını yapıyorum, kabloyu çekiyorum, her şey doğru görünüyor ama hemen 3'e geçiyor ve cıvatayı vidalarsanız -n- 2'ye taşımak için, kablo çok sıkı, 3. dönüş gerçekçi değil (((((((

Büyük olasılıkla, anahtar düz değil veya çok yüksek (yeniyse), değilse bükülmüş olabilir. Ön vites değiştirici kollarını açmaya çalışın (zincirin gittiği deliği göbeği genişletin)

yatakların ön yıldızlarını tamamen değiştirmenin maliyeti ne olacak (genel olarak, pedalsız tüm şanzıman) Cevap için teşekkürler. Bisiklet LTD rocco 40

Günaydın! Fuji nevada 3.0 26 tekerlekli bisikleti yaklaşık 3-4 yaşında söyle. disk mekanik frenler hem arkada hem önde iyi çalışmıyor, balatalar görsel olarak silinmiyor, cihazın gidişatı da normal görünüyor. nedeni nedir ve ne yapılabilir?

Büyük olasılıkla, pedleri değiştirmeniz gerekir, çünkü zamanla özelliklerini kaybederler, ancak genel olarak ustaya bakmanız tavsiye edilir, o zaman sorunun ne olduğunu doğru bir şekilde belirleyecektir.

Tünaydın. Ön tekerlekteki sekizi tamir etmek + arka vites değiştiriciyi ayarlamak ne kadar tutar?

Hizmetlerinizi nerede kullanabilirsiniz? Borisov'dan size gelmek ve bisikletin tam MOT'unu yapmak istiyorum.

Eskisi yırtılmışsa bmx'e yeni bir fren koymak mümkün mü

merhaba, tam bakım Mongoose Tyax uzmanıyla ilgileniyorum. ve fişi çözmeniz mümkün mü?

Günaydın. Stealth Navigator 550 bisiklet için bir lastik ve kamera maliyetinin ne kadar olduğunu söyle?

Merhaba, lastikler ve iç lastikler kaliteye göre değişir, bisikletinizin 26" boyutuna ihtiyacı vardır, en ucuz seçenek yaklaşık 150.000 bel tutacaktır. ovmak (bir oda ve lastik)

Merhaba, Specialized Myka 26 bisikletinizin direksiyonunu değiştirebilirsiniz.

Ave 4'te bir bisiklet zincirini benim / senin zincirinle değiştirmenin maliyeti nedir?

Ave GT çığ 4.0 mı? doğru mu anladım

Merhabalar, Stels Navigator 610 fren ve vites değiştiricileri ayarlamak + ön vites değiştiricideki kabloyu değiştirmek ne kadara mal olur?

Tünaydın. Söyleyin lütfen, Stealth 170 çocuk bisikletinin arabasını tamir etmenin maliyeti nedir?

Eski bisikletleri restore etmekle ilgileniyor musunuz? Ya da belki yükseltme?
Uzun süredir balkonda toz toplayan birkaç Sport yol bisikleti var. Görünür kusurlardan - oda / lastik eksikliği - kabloları değiştirme ihtiyacı ile jant frenlerinin olası deformasyonu. Ayrıca vites değiştirme mekanizması için bir bölme (muhtemelen değiştirilmesi) gerektirir.

Hepsi yedek parçalarınızla ilgileniyor

Merhaba! Zubrenok'un bisikletinin pedalı koptu. Tamir ücreti konusunda yardımcı olabilir misiniz? Teşekkürler

Maalesef yardımcı olamayız

İyi günler! Sadece bisiklet bakımı mı yapıyorsunuz? Bisikletim mağazanızdan satın alınmadıysa, bisikletimin MOT'unu yapabilir misiniz?

Evet, elbette, ancak yalnızca ücretli olarak.

İyi günler! Söyle bana, senden 170mm sol krank almak mümkün mü, eskisi utangaçtı. Ve fiyatı nedir? Teşekkürler!

Merhaba, ustanın evden ayrılması ile zinciri değiştirmenin maliyeti ne kadar olacak? Ve ne zaman kontrol edebilirsiniz?

Tünaydın.
Navigator Winx 18" bisiklette, arka göbek takozları (bisiklet sizden satın alınmadı).
Yedek burçlarınız var mı? Ve ne kadar?

Belki bu arka göbek değildir ama arka dişli bükülür, pedal çevirirken zincir gerilir ve arka tekerlek dönemez.

Ön vites değiştiricideki kablo nasıl değiştirilir?

Bu konuda karmaşık bir şey yok, ancak iyi bilgili değilseniz, oraya sığmamak daha iyidir.

Merhaba! Fuji Nevada için yedek bir arka vites değiştirici yuvası (“horoz”) satıyor musunuz? Onları onarıyor veya değiştiriyor musunuz?
Teşekkürler.

Shimano gezegen göbeğine bir dişli takmanın maliyeti nedir? Sadece 3 tane var ve bir troykadan geldiklerinde ikiliye atlıyor.

Merhaba. Bir yıldır garajda duran bir bisikletim var.
Pedalları yağlamak (gıcırdama), gerektiğinde sıkmak gerekir. "Hızları" düzelt: Direksiyon simidi 5 vitesliyken 7 yıldıza atlar. Tekerlekleri pompalayın.
İşin maliyetiyle ilgileniyorum? Fiyat listesi veya rehber var mı? Bisikleti kendim getireceğim.

Merhaba, Stels ve Trek bisikletlerinin tam bakımı ne kadara mal olacak?

İyi günler,
Olası bir kusur nedir: hareketin başlangıcında, pedala güvenirken ve hareket sırasında, hız değiştirirken (genellikle daha düşük bir seviyeye), arka sistemdeki zincir sıfırlanır. Vites sistemi Shimano Tourney Sis indeks Bisiklet yolu Aist. Olası onarım maliyeti.

Muhtemelen yanlış hizalanmış bir arka vites değiştirici.

freni onarmak ne kadar zaman ve para alacak (sorun şu ki, fren hemen tekerleği sıkıştırmıyor ve normal şekilde yavaşlayamıyorum)

Merhaba,
Söyle bana, lütfen, Trek 3900 Disk'in arka tekerleğindeki sekizi tamir etmem gerekiyor. Jant modeli Bontrager AT-650'dir. Yardım edebilir misin?

Merhaba! Söylesene, bir bisiklete vites takmanın maliyeti ne olacak?

Merhaba, bir çocuk bisikletinde küçük bir tekerlek kırıldı, değiştirilebiliyor mu? Fiyat?

Ekli tekerleği mi kastediyorsunuz? bir braket ve bir tekerlek ile takım olarak değişirler, sırasıyla kaliteleri farklıdır ve fiyat farklıdır

Racer 26-220 bisikletle ilgili bir sorunum var. Görüldüğü gibi ortada büyük olan 2 amortisör dikey konumda değil yatay konumdadır bundan dolayı amortisör sıkıştırılıp düzleştirildiğinde iç kısım duvarlara sürtünür , bunun sonucunda deforme olmaya başlar. Bu bağlamda, amortisörün her sıkıştırılmasında sinir bozucu bir gıcırtı meydana gelir.Kendi kendini yağlamak işe yaramaz.Yeni bir amortisör almaya değer mi ve bununla nasıl başa çıkılır?

Merhaba, sorun şu ki, iyi bir iki süspansiyonlu bisiklet en az 800 $'a mal oluyor.Tüm ucuz iki süspansiyonlu bisikletler giriş seviyesi ekipmanlarla donatılmıştır, bu yüzden bu kadar çabuk bozulurlar. Yeni bir "marter" satın almak mantıklı değil, sadece tamamen susturun, bir "sert kuyruk" yapın (arka amortisörsüz bir bisiklet) ve hızdaki farkı hemen hissedeceksiniz 😉

LTD ROCCO-10'daki arka vites değiştirici kırıldı (cıvatada Shimano RD-TY-21). Bunun yerine hangi anahtar konulabilir ve daha iyi olabilir? Şimdiden teşekkürler!

Shimano Torney'i iyi veya eskisi gibi koyabilirsiniz.

Bisikletin icadından bu yana, bu ulaşım aracı, tasarımının basitliği ve yakıt ve diğer sarf malzemelerinin bulunmaması nedeniyle her yaştan ve maddi zenginlikten insanlar arasında her zaman popüler olmuştur.Bir bisiklet yardımıyla sadece gerekli mesafeleri aşmakla kalmaz, aynı zamanda hem profesyonel olarak hem de arkadaşlarınız ve akrabalarınızla yavaş yürüyüşler yaparak spora gidebilirsiniz.

Basit tasarımına rağmen, bu araç hala bozulma eğilimindedir ve uygun deneyim ve özel bir alet olmadan bisiklet tamiri gecikebilir veya hiç çalışmayabilir. VeloStop web sitemiz, bisikletinizin kendi kendine onarım ve bakımının tüm inceliklerini anlamanıza yardımcı olmak için özel olarak tasarlanmıştır. Sitemizde, fotoğraf ve videolarla herhangi bir karmaşıklığı onarmak için ayrıntılı adım adım talimatlar bulacaksınız ve her makalenin sonunda site yönetimine veya diğer site ziyaretçilerine sorular sorabilirsiniz.

Bisiklet cihazı ve ana parçaları

Bir bisikleti başarılı bir şekilde onarmak için yapısını ve bireysel bileşenlerinin çalışma prensiplerini bilmeniz ve ayrıca tüm ana unsurlarının adlarını incelemeniz gerekir. Daha önce, ev bisikletlerini tamir ederken, sadece bir aile ile geçinmek mümkün olsaydı, o zaman modern bir bisikleti sökmek için her türlü anahtar ve özel çektirmelerden oluşan bir cephaneliğe ihtiyaç vardı. Ayrıca talimatlarımızdan gerekli alet hakkında bilgi alabilir ve hatta bunları nereden satın alacağınızı öğrenebilirsiniz.

Bisiklet onarımlarının gecikmesine yardımcı olacak bisiklet bakımı da dikkate değerdir. Bisikletin bakımını zamanında ve kaliteli yaparak arızaları en aza indirebilir ve yedek parçalardan önemli ölçüde tasarruf edebilirsiniz. Ayrıca hizmet, yürüyüşte öngörülemeyen durumlardan kaçınmaya yardımcı olacaktır. Talimatlarımızdan, çeşitli yağlayıcıları nasıl doğru şekilde uygulayacağınızı ve bunları nasıl doğru şekilde satın alacağınızı öğrenebilirsiniz.

Bisiklet bakımı

Sitemizin bölümlerinde, kesinlikle herhangi bir bisikletin - çocuk, spor, yol, dağ ve eğlence - kendin yap bisiklet tamiri hakkında çok sayıda bilgi bulacaksınız. Talimatlarımız Stels, GT, Merida, Stinger ve hatta ev tipi bisikletler Salyut, Minsk ve Shkolnik gibi her marka bisiklet için mükemmeldir.

sitede 10 yıl
kullanıcı #125592

üzerindeki direksiyon simidi nasıl kaldırılır, nelerin bükülmesi veya bükülmesi gerekir?

sitede 11 yıl
kullanıcı #102623

Bir arkadaşın var! Şikayet etmez!

sitede 12 yıl
kullanıcı #56103

Kendim için bir tane almayı düşünüyorum, bütçe nispeten küçük çünkü blr'de

sitede 10 yıl
kullanıcı #108018

Normal ve test edilmiş bir çerçeveye sahip bir bisiklet alın (iki üçgen). Bu piç kurusuna bakma bile.

sitede 8 yıl
kullanıcı #212404

Bu ucube. Satın al - o zaman kime iteceğini bilemeyeceksin.
Her ne kadar - bir bütçe gizliliğinden ne istiyorsunuz, bu bir Track veya Spesh değil.

13 yıl sitede
kullanıcı #34520

Evet, model sadece böyle bir çerçeve ile korkunç. Neden böyle madeli üretiyor hiç anlamıyorum.

Evet, model sadece böyle bir çerçeve ile korkunç. Neden böyle madeli üretiyor hiç anlamıyorum.

sitede 14 yıl
kullanıcı #16293

Evet, normal bir tanesi 200 dolarına öncülük etti.

sitede 5 yıl
kullanıcı #701103

kırmızı kart bu gönderi için kullanıcıya moderatör Backek tarafından gösterildi (4 Kasım 2012 18:00)
Temel: 3.5.15, 3.5.16

sitede 5 yıl
kullanıcı #871104

bugün satın aldı. Iyi gorunuyor

sitede 9 yıl
kullanıcı #161680

Birkaç yıl önce satın aldım, kelimenin tam anlamıyla bir yıl sonra dişliler korkunç bir şekilde bozulmaya başladı (
Şimdi üçüncü büyük vitese (bisikletin ortasındaki) geçmiyorlar ve yedinci vites küçük viteslerde çalışmıyor + üçüncünün altına inmiyor.

sitede 6 yıl
kullanıcı #578360

Birkaç yıl önce satın aldım, kelimenin tam anlamıyla bir yıl sonra dişliler korkunç bir şekilde bozulmaya başladı (
Şimdi üçüncü büyük vitese (bisikletin ortasındaki) geçmiyorlar ve yedinci vites küçük viteslerde çalışmıyor + üçüncünün altına inmiyor.

sitede 9 yıl
kullanıcı #161680

Birkaç yıl önce satın aldım, kelimenin tam anlamıyla bir yıl sonra dişliler korkunç bir şekilde bozulmaya başladı (
Şimdi üçüncü büyük vitese (bisikletin ortasındaki) geçmiyorlar ve yedinci vites küçük viteslerde çalışmıyor + üçüncünün altına inmiyor.

Teşekkürler, deneyeceğim

sitede 9 yıl
kullanıcı #161680

Birkaç yıl önce satın aldım, kelimenin tam anlamıyla bir yıl sonra dişliler korkunç bir şekilde bozulmaya başladı (
Şimdi üçüncü büyük vitese (bisikletin ortasındaki) geçmiyorlar ve yedinci vites küçük viteslerde çalışmıyor + üçüncünün altına inmiyor.

Teşekkürler, deneyeceğim

Her şeyi yaptım, çok daha iyi çalışmaya başladı Teşekkürler!

STELS NAVIGATOR 370'in işletim deneyiminden
PROLOG

STELS NAVIGATOR 370, 2007'de satın alındı. Her türlü hava koşulunda, özellikle toprak ve çakıllı yollarda Mayıs'tan Kasım'a kadar çalışır. Herhangi bir planlı bakım yapmadım, arızaya gittim. Sezon için 1000-1200 km geçti. Şuan km 6000 km civarında.
Bu benim ilk çok hızlı bisikletim, ondan önce Pioneer, Minsk, Salyut vardı. Vites değiştirme sistemiyle ilgili tüm şüpheler hemen ortadan kaldırıldı, kullanışlı ve oldukça güvenilir bir şey. Frenlerin manuel kontrolüne alışmak uzun zaman aldı. Metal bağlantı elemanlarının kalitesine dikkat ettim: önceki bisikletlerimde iplikler her zaman kopup yalıyordu. Bağlantı çubuklarının sabitlenmesinden özellikle memnun kaldım - önceki bisikletlerin başka bir dezavantajı düzeltildi. Gerisi sadece normal bir bisiklet.

TAKIM BİR MÜCADELE KAYBINI FARK ETMEDİ

Operasyon sırasında, ilk kırılan eyer oldu. İlk arıza ve ondan önce gülünç ve can sıkıcı bir kayıp oldu! Yüksek hızlı, alüminyum çerçeveli (!) yeni bir bisiklete sahip olmanın mutluluğuyla şaşkına dönmüştüm, engebeli bir yolda standart montajdan atlayan pompayı nasıl kaybettiğimi fark etmedim. Hala onun için uygun bir yedek bulamıyorum. Doğru, performansını değerlendirmek için de zamanım olmadı. Yani koltuk. Tabanın çelik teli, pime bağlanma noktasında patladı. Her iki ucunu da yuvanın içinde hareket ettirip iyice sıkarak çok basit bir şekilde sabitledim. Eyer, farklı bir bisiklette olmasına rağmen hala kullanımda.

Bir süre sonra arka tekerleğin jant telleri kırılmaya başladı. Değiştirmek için tekerleği çıkarmak, kaseti sökmek, jant telini takmak, sonra her şeyi yerine koymak ve yatakları, tekerleğin ön konumunu, frenin konumunu, vites değiştirme zincirini ayarlamak zorunda kaldım. sistem. Prosedür maliyetlidir (kaset için özel bir anahtar satın almam gerekiyordu) ve zaman alıcıdır. Bu sorun, tekerleğin değiştirilmesine kadar beni her zaman rahatsız etti.

YENİ TEKNOLOJİLER VE RUS GERÇEKLERİ

Bir dalın tekerleğe çarpmasından sonra plastik çamurluklar arızalandı. Orman yolunda meydana geldi. Kanat buruştu ve büküldü, bağlantı elemanlarının plastik parçaları patladı. Koli bandı ile sararak düzelttim. Deforme olmuş kanada aslına yakın bir şekil verildi. Bu talihsizlik tekrar tekrar oldu. Yine de nedenini bilmiyorum, ama aynı bisikletleri sürerken böyle bir fenomen fark etmedim. İşte bununla ilgili. Nemli bir kil yolda, lastiğe yapışan kir, biriken tekerleğin sıkıştığı kanat altına getirildi. Bisikleti durdurup ters yönde döndürmek zorunda kaldım, böylece tekerleği serbest bıraktım. Bu süreçte zevk almak için çok az şey var. Bunun neden olduğunu (lastiklerin malzemesi veya deseni nedeniyle, plastik çamurluklar nedeniyle, belki de yolumdaki kil özellikle yapışkandı) söylemek zor. Hala kanat düşünüyorum. Tabii ki, plastik çamurluklar daha hafiftir ve paslanmaz, ancak bu tür bir çalışma deneyimi tüm avantajlarını geçersiz kılar.

TEMİZ ELLER VE SICAK BİR KALP HAKKINDA

Gidonların (tutamakların) hangi malzemeden yapıldığını bilmiyorum ama çok geçmeden yapışkan ve pis oldular. Temizleme, silme, yıkama olumlu sonuç vermedi. Sorunun çözümünü daha önce bilmediğim bir aksesuar satın alırken buldum - bisiklet eldivenleri. Satın almayı beğendim ve her zaman eldiven kullanmaya başladım. Doğru, tanıdıklarımın beyaz ellerimle bronzlaşmış ellerimin zıt kombinasyonuna endişe ve şüphe ile bakmaya başladıklarını fark etmeye başladım.Ve tutamakların malzemesi muhtemelen gerçekten kullanılamaz, çünkü tutamaklar da direksiyon simidinden yavaş yavaş kaymaya başladı.

Frenler genellikle işlevlerini düzgün bir şekilde yerine getirdi. Pedler, kural olarak, sezon için yeterliydi. Kolların konumunu ayarlamak için sisteme bir yorum var. Çok küçük havşa başlı vidalar dişte ekşir ve yuvayı çevirmeden bunları yerinden çıkarmak çok zordur. Sorun normal vidalarla değiştirilerek çözüldü.

Evet, açgözlü değildim. Üreticinin önerdiği gibi sepete en fazla beş kilogram yükledim. Peki ya da biraz daha fazla. Güzel bir gün, dip ve basket ayrı bir hayata başladı. Bu birdenbire olmadı ve bu hem tasarımcıyı hem de üreticiyi takdir ediyor. Katılıyorum, bir gıcırtı duymak veya bitiş düğümünde bir oyun hissetmek, yolda aniden parçalanmaktan çok daha hoş. Bence sepetin tasarımı daha dekoratif. Bence bu ağın çerçeveye tutturulduğu çok ince bir ağ ve kalın bir boya tabakası. Ancak, sepet olmadan yapamazsınız ve aynı türden bir tane daha satın alındı. Daha dikkatli ve daha az kullanıyorum.

Bir sonraki arıza, arka tekerleğin sürekli geri tepmesinde kendini gösterdi. Rulmanların sıkılması uzun vadeli bir etkiye yol açmadı, birkaç on kilometre sonra geri tepme tekrar ortaya çıktı. Bir kez tekerlek sıkıştı. İyi bir yerde ve hızlı değil. Burçların sökülmesi, iç kasanın patladığını gösterdi. Yeni bir tekerlek almak zorunda kaldım. İki gövdeli bir denizaltı prensibi üzerine bir arka tekerlek göbeği yapma fikri muhtemelen var olma hakkına sahiptir, ancak yollarımızda değil. Tek parça demirden yapılmış eski “yuseseser yapımı” daha güvenilirdi.

TAHMİNİN FAYDALARI VE İSTİHBARATI HAKKINDA

Bundan sonra ne olacağını bilseydim, tekerlek grubunu satın alırdım! Arka lastikte küçük bir fıtık görünümü herhangi bir önem vermedi. Ama bu dikkatsizlik bana Haziran sıcağında bisikletle kucaklaşarak kilometrelerce yorucu yürüyüşlere mal oldu. Gerçek şu ki, janttaki lastik oldukça serbestçe takılır. Tek elinizle bıçak yardımı olmadan lastiği söküp takabilirsiniz. Kameranın göze çarpmayan kenarını dışarı çıkararak yararlandığı bu özgürlüktü. Bütün hikaye kameranın kırılması ve Pazar yürüyüşünün aksamasıyla sona erdi. Bir lastik ve bir tüp almak zorunda kaldım. Set Belarusça seçti ve başarısız oldu. Muhtemelen yedek parçalardan tasarruf etmeye değmez. Değiştirmeden sonra "atlama" ortaya çıktı. Tekerleğin çevresine eşit frekansa sahip bir bisiklet, küçük ama oldukça dikkat çekici bir sıçrama yapar. Binicilik, sinir sistemini oldukça gevşeten bir yarış haline geldi. Ancak her bulutun gümüş bir astarı vardır, belki de bu tür “atlamalar” sırasında yeni bir bisiklet almayı düşünmeye başladım.

SALLAMALI SIVKA STEEP KAYDIRAKLAR

Bir keresinde, oldukça dik bir tırmanışta saldırı sırasında zincir dişlinin üzerinden kaydı. Zinciri değiştirme zamanı geldi. Tecrübelilerin tavsiyesi ile yıldızı kasetle değiştirmeye karar verdim. Shimano tarafından satın alınan kaset ve zincir. Önde gelen yıldızla daha zor olduğu ortaya çıktı. Uzun bir aramadan sonra, yerel bisiklet mağazalarından birinde benzer bir şey buldum. Diş çapının ve sayısının her şey olmadığı ortaya çıktı. Parça daha kalın bir iş parçasından yapılmıştır ve üzerindeki zincir basitçe sıkışmıştır. Eskisini geri koymak zorunda kaldım. Şikayetlere neden olmaz. Bir kaset satın alırken, yerel olanın yanındaki pencerede hipertrofik büyük yıldız işareti olan bir kaset fark ettim. Bu güne kadar, o hala kafamda. Muhtemelen düşük viteste torku artırmaya değer.

Çocukken, altın kabartmalı siyah mucizelerinin bir ayak tahtası olduğu için KhVZ yapımı “Ukrayna” nın mutlu sahiplerini kıskandığımı hatırlıyorum. Önemsememek gibi görünüyor, ama hayır! Kaç kez, sayısız modern bisikletin tanımları üzerinde gözlerini gezdirerek kendi kendine not etti: ama ayak dayama yeri yok! Ama benim satın alma işlemimde burada, ne olmuş yani? İşe yaramaz ve hatta zararlı bir şey olduğu ortaya çıktı.Kısa bir ayrılıktan sonra arkadaşımı kaç kez çaresiz bir yatar pozisyonda buldum. En başından beri, gıpta edilen basamak, park edildiğinde yavaş yavaş bükülmeye ve hareket halindeyken utanç verici bir şekilde sarkmaya başladı. Çekiçle yaptığım hiçbir manipülasyon, ayak dayamasını çalışır duruma getiremedi. Bir süre sonra her şey bisikletin aynı yatay konumu ve kırılan dikiz aynaları ile sona erdi. Şimdiye kadar, bu anlaşılmaz amaca yönelik cihaz, her zamanki yerinde asılı kaldı ve onu doğru şekilde çalıştırmanın yollarını bulmaya çalışıyorum.
İleriye baktığımda, yeni bisikletin kanatları ve ayak dayama yeri olduğunu ve işlerini düzgün yaptıklarını söyleyeceğim.

İki tekerlekli arkadaşımın açıklamasını bulamadığım bir özelliğini daha anlatacağım. Bu onun çevikliği. Bisiklet benim ilkim değil, ama o kadar da kıpır kıpır değildi. Ne olduğunu? Diyelim ki, ben ayaktayım ve bisiklet yanımda duruyor ve hafifçe bana yaslanıyor. Yani bu pozisyondan, her zaman bir kenara bırakıp düşmeye çalışır. Onu sürekli kontrol etmek, elini frende tutmak, kaçmasını engellemek zorundasın. Aynı şey bir direkte, ağaçta, duvarda da olur. Ayrılırsanız, mutlaka bir kablo, tekerleğin altına bir taş veya bir delik ile el frenini çekin. Hile her zaman aynıdır. Ön tekerlek çerçeveye dik olarak döner, ardından arka tekerleğin yere değdiği ve düştüğü noktada ortalanmış kısa bir radyal yay. Her şey beklenmedik ve hızlı bir şekilde oldu, bu yüzden ilk başta inatçı bisikleti yakalamak için zamanım olmadı. Sebep büyük olasılıkla sadece yerçekimi kuvvetlerinde değil, aynı zamanda direksiyon kolonu ve ön çatalın tasarımındadır. Doğru, bu özellik sürüş performansını olumsuz etkilemedi.

Son arıza geçen sezonun sonlarına doğru meydana geldi. Önce vagonda bir tepki oluştu. Acı tecrübenin öğrettiği gibi, onu ortadan kaldırmak için acelesi yoktu. Gerçek şu ki, sol bağlantı çubuğu ince ve çürük görünümlü bir somun tarafından mile çekilir. İpliği çekip koparmak korkutucudur, ancak biyel kolunu çekmezseniz hareket halindeyken vidalarını açar. Bu yüzden her zaman yanımda özel bir anahtar taşıdım (her zamanki anahtar uymuyor). Adil olmak gerekirse, üreticinin pasaportta ana bileşenlerin sıkma torklarını özenle belirttiğini belirtmekte fayda var. Ancak ortalama bir kullanıcı bir tork anahtarını nereden alır? Genel olarak, en azından sezon böyle bitti. Sezon dışında, montajı söktüm ve yağ keçesi gibi nem ve toz koruma cihazlarıyla oldukça yetkin bir tasarım buldum. Satılık benzer bir şey bulmak ve monte etmek mümkün değildi, sadece önceki ünitelerdeki bilyalı yatakları değiştirdi. Tabii ki, böyle bir araba uzun sürmeyecek. Ama önemli değil, çünkü artık yeni bir tane var ve bu yedekte.

Amkhad Nazirov: Rulmanlar parçalara ayrılırsa ne yapmalı Yıldız işaretim zincir gevşemiş gibi ileri doğru dönüyor.

Sergey Gulyaev: Sonuna kadar izleyemedim! Arkadaş! Rus dilinin tüm okul kursunu tamamlamanız gerekiyor! Eh, tembel iseniz, o zaman kendiniz kesin olarak anlayın ki, Rus dilinin dilbilgisi kurallarına göre, aynı kelimeyi veya arka arkaya 2 veya daha fazla cümlede tek köklü bir ifadeyi kullanmak, sadece bu değil. kulağa çok hoş gelmiyor, ama aynı zamanda basitçe doğru değil ve çok cahil.

Buz Oyunu: ve sonunda tekerlek frenleri sıkıştı ..

Lagaryum: Bir yudumla 9 rulman koydum, yudumlayıp yağladım ve hepsi bu, ama bu saçmalık, onları tutmanın faydası yok, amcık yakında gelecek

Valerij Sokolov: Sevdim, şimdi böyle bir zincir dişlisi çektirmesine ihtiyacım olduğunu biliyorum

isim ailesi: Hiç böyle bir sert / çekirdek görmedim)))
bu onarımdan sonra bisikleti çöpe atın!

Kuzya Kuzya: Sevgili izleyiciler. Bunu yapma. Bu "tamir dehası" teknolojide tam bir çaylaktır.

Dima Popoviç: haha putshipnik o 4 UAH urot

Rus ruhu: Arka tekerlekteki şeffaf dairenin adı nedir ve ne işe yarar?

merhaba dostum: bu yağlayıcı dikiş makinesi mekiği içindir, ancak bu durumlar için değildir)))

Sekretik 228: lanet olası yüzyıl

Sekretik 228: vay be bu bir başyapıt

TheAeLoS: anahtarın adı ne

Sergey İvanov: Evet dostum, SSCB'de yaşamıyorsun. Ve sonundaki tekerlek çok sıkı dönmüyor.Size tavsiyem topları kafesten çıkarıp öyle bir yerleştirmeniz ki bir tane daha rulman alıp istediğiniz kadar eklemeniz yeterli. Ve bu tür düğümler silikonla değil gresle bulaşır.

Dmitry Amelin: Berbat. Yağ yanlış, koniler kilitlenmemiş, frenler düzgün çalışmıyor. Yanlışlıkla bisiklet satmıyorsunuz, aksi takdirde tavsiyeniz üzerine insanlar yeni bisiklet almak zorunda kalacaklar.

Khaletsky Anton: Teşekkürler, çok yardımcı oldu

Sıcak G: çok teşekkür ederim çok yardımcı oldun

İlya Pavlov: kurulum dehası)

bisikletin arka aksının demontajı ve montajı

bir bisikletin arka aksının nasıl söküleceği, yatakların nasıl yağlanacağı ve yeniden monte edileceği.

Toplu (konik) yataklarda arka burcun bakımı

Shimano MT15 MTB fabrika tekerleklerinin arka göbeği örneğinde, Ali'deki düz (koni) tuşlar

BİSİKLETTE ARKA DİNGİL YATAKLARININ DEĞİŞTİRİLMESİ

Bu videoda size bir bisikleti kendi başınıza nasıl tamir edeceğinizi göstereceğim: yani, yatakları değiştirme (Bisiklette aksı değiştirme.

Bir hız bisikletinde arka zincir dişlisini KENDİ ELİNİZLE nasıl çıkarabilir veya değiştirebilirsiniz.

Çektirme ve diğer araçlar buradan satın alınabilir: https://ali.pub/2nr0ql Gelir elde edin Çektiğiniz kazanç miktarının %5'i.

Bisiklet poyra yataklarının değiştirilmesi ve ayarlanması

Arka burçta oynama ve gürültü vardı, bu nedenle yataktaki bilyeleri değiştirmeye karar verdim.

Bir bisiklet arka göbeği ve mandalı nasıl çözülür. DETAYLAR!

Bu videoda size toplar üzerinde bir hayalet bisikletin arka tekerleğinin burçlarını nasıl ayıracağınızı ve nasıl sökeceğinizi anlatacağım.

spor bisiklette arka tekerlek yatağının değiştirilmesi

Bisiklet tekerleğinin arka göbeği, nasıl sökülür, bakım

VK'm Bisiklet tamiri hakkında kanalımdan faydalı videolar. 1) Arka tekerlek göbeği bakımı yapıldı.

Arka tekerlek yatakları nasıl değiştirilir. Bisiklet Stels Navigator 550

Eh, geri tepme, elbette, araba değil, arka göbektir, bu yüzden yeni başlayanlara saldırdınız.

VenOF, google “konik yataklarda burçların ayarlanması” konusunda. Minimum bir alet varsa (bir koni anahtarı 200-300 rubleye mal olur) ve düz kollar varsa, bu konuda karmaşık bir şey yoktur.

Aslında, burada ilkel bir makale var, ancak konuyla ilgili daha ayrıntılı makalelerin aksine, tehlikede olanın görsel bir temsilini veren uygun resimlerle.

"Eğitim, bir gorille dövüşmek gibidir. Yorulduğunuzda durmuyorsunuz. Goril yorulunca durursun.” (C) Greg Henderson

Ailenizde bir çocuk büyüyor mu? Doğal olarak, bebek duvar kağıdındaki çiçekleri süslemekten, onları duvardan koparmaktan mutluluk duyar. Duvar kaplamasını periyodik olarak yıkamanız, duvar kağıdını yapıştırmanız gerekir. Çocuk büyüdüğünde, daireyi orijinal görünümüne döndürecek olan Stealth Navigator 550 bisikletinin onarımını kendi ellerinizle yapabilirsiniz. Modern malzemeler, en ilginç çözümleri gerçekleştirmenize, evinizi tamamen yenilemenize olanak tanır.

Hayat hızlı geçiyor, bir gün diğerine benziyor. Çeşitlilik, manzara değişikliği mi istiyorsunuz? Sürekli bir çalışma programı, hizmette sürekli istihdam sağlar, sadece akşamları evde olmanız gerekir. Mükemmel bir çözüm, hayatınıza yeni bir zevk dokunuşu getirmenizi sağlayan bir peugeot 3008 dairesini onarmak için bir kitap olacaktır. Anahtar teslim hizmet sunan uzman bir şirketle iletişime geçebilirsiniz.

Hiç zaman yoksa dairenizi veya evinizi nasıl güncellersiniz? Şu anda, tesislerinizi tamamen canlandırmaya hazır profesyonellerle iletişim kurma olasılığı oldukça popüler. Nitelikli tasarımcılar projeler geliştirir, şirketler Khimki anahtar teslimi hp dizüstü bilgisayar onarımları yapma fırsatı sunar. Kendiniz malzeme satın almak, işçi kiralamak, süreci kontrol etmek zorunda değilsiniz.

Amkhad Nazirov: Rulmanlar parçalara ayrılırsa ne yapmalı Yıldız işaretim zincir gevşemiş gibi ileri doğru dönüyor.

Sergey Gulyaev: Sonuna kadar izleyemedim! Arkadaş! Rus dilinin tüm okul kursunu tamamlamanız gerekiyor! Eh, tembel iseniz, o zaman kendiniz kesin olarak anlayın ki, Rus dilinin dilbilgisi kurallarına göre, aynı kelimeyi veya arka arkaya 2 veya daha fazla cümlede tek köklü bir ifadeyi kullanmak, sadece bu değil. kulağa çok hoş gelmiyor, ama aynı zamanda basitçe doğru değil ve çok cahil.

Buz Oyunu: ve sonunda tekerlek frenleri sıkıştı ..

Lagaryum: Bir yudumla 9 rulman koydum, yudumlayıp yağladım ve hepsi bu, ama bu saçmalık, onları tutmanın faydası yok, amcık yakında gelecek

Valerij Sokolov: Sevdim, şimdi böyle bir zincir dişlisi çektirmesine ihtiyacım olduğunu biliyorum

isim ailesi: Hiç böyle bir sert / çekirdek görmedim)))
bu onarımdan sonra bisikleti çöpe atın!

Kuzya Kuzya: Sevgili izleyiciler. Bunu yapma. Bu "tamir dehası" teknolojide tam bir çaylaktır.

Dima Popoviç: haha putshipnik o 4 UAH urot

Rus ruhu: Arka tekerlekteki şeffaf dairenin adı nedir ve ne işe yarar?

merhaba dostum: bu yağlayıcı dikiş makinesi mekiği içindir, ancak bu durumlar için değildir)))

Sekretik 228: lanet olası yüzyıl

Sekretik 228: vay be bu bir başyapıt

TheAeLoS: anahtarın adı ne

Sergey İvanov: Evet dostum, SSCB'de yaşamıyorsun. Ve sonundaki tekerlek çok sıkı dönmüyor. Size tavsiyem topları kafesten çıkarıp öyle bir yerleştirmeniz ki bir tane daha rulman alıp istediğiniz kadar eklemeniz yeterli. Ve bu tür düğümler silikonla değil gresle bulaşır.

Dmitry Amelin: Berbat. Yağ doğru değil, koniler kilitli değil, frenler düzgün çalışmıyor. Yanlışlıkla bisiklet satmıyorsunuz, aksi takdirde tavsiyeniz üzerine insanlar yeni bisikletler almak zorunda kalacaklar.

Khaletsky Anton: Teşekkürler, çok yardımcı oldu

Sıcak G: çok teşekkür ederim çok yardımcı oldu

İlya Pavlov: kurulum dehası)

bisikletin arka aksının demontajı ve montajı

bir bisikletin arka aksının nasıl söküleceği, yatakların nasıl yağlanacağı ve yeniden monte edileceği.

Toplu (konik) yataklarda arka göbeğe bakım yapılması

Shimano MT15 MTB fabrika tekerleklerinin arka göbeği örneğinde, Ali'deki düz (koni) tuşlar

BİSİKLETTE ARKA DİNGİL YATAKLARININ DEĞİŞTİRİLMESİ

Bu videoda size bir bisikleti kendi başınıza nasıl tamir edeceğinizi göstereceğim: yani, yatakları değiştirme (Bisiklette aksı değiştirme.

Bir hız bisikletinde arka dişliyi KENDİ ELİNİZLE nasıl söker veya değiştirirsiniz.

Çektirme ve diğer araçlar buradan satın alınabilir: https://ali.pub/2nr0ql Gelir elde edin Çektiğiniz kazanç miktarının %5'i.

Bisiklet poyra yataklarının değiştirilmesi ve ayarlanması

Arka burçta oynama ve gürültü vardı, bu nedenle yataktaki bilyeleri değiştirmeye karar verdim.

Bir bisiklet arka göbeği ve mandalı nasıl çözülür. DETAYLAR!

Bu videoda size toplar üzerinde bir hayalet bisikletin arka tekerleğinin burçlarını nasıl ayıracağınızı ve nasıl sökeceğinizi anlatacağım.

spor bisiklette arka tekerlek yatağının değiştirilmesi

Bisiklet tekerleğinin arka göbeği, nasıl sökülür, bakım

VK'm Bisiklet tamiri hakkında kanalımdan faydalı videolar. 1) Arka tekerlek göbeği bakımı yapıldı.

Arka tekerlek yatakları nasıl değiştirilir. Bisiklet Stels Navigator 550

Bir bisiklet seçerken amacını, optimal teknik özelliklerini ve maliyetini dikkate almak gerekir. Dağ bisikletleri pahalı modellerdir ve herkese uygun değildir. Çok yönlü ve oldukça bütçeli bir model, Stealth Navigator 550'dir. Ancak, özellikleri herkes için uygun değildir, bu nedenle numunenin özelliklerini incelemeniz ve satın almanın uygunluğunu belirlemeniz önerilir.

Şirket Rus, ancak bileşenler Çin ve Japonya'da satın alındı. Bisikletler ucuza üretilir, bu nedenle genellikle gençler için ulaşım aracı olarak satın alınır.

Üretici oldukça zengin bir ürün yelpazesine sahiptir. Sunulan örnekler arasında, çeşitli özelliklere ve teknik özelliklere sahip bir model seçebilirsiniz.

Montaj yüksek kalitede değil. İnsanlarda bu bisikletler, gençler ve profesyonel olmayan yarışçılar için tasarlanmış bir yürüyüş seçeneği olarak kabul edilir.

Her bisikletin kendine has özellikleri vardır. Tasarım mühendisleri tarafından tasarlanan "Stealth Navigator 550", sıra dışı bir çerçeve ile donatılmıştır. Klasik bisikletlerin geometrisi bir üçgenden oluşur. Bu tip çerçeve tasarımı en sağlam ve dayanıklı olarak kabul edilir. Ancak söz konusu bisikletin kendine has özellikleri var. Tasarımcılar standart geleneklere bağlı kalmaya başladılar ve yeni bir şey geliştirdiler.Sonuç olarak, çerçevede giden bir kiriş oluştu. Özel avantajlar sağlamaz, ancak Stealth Navigator 550 bu özelliği ile birçok kişi tarafından hatırlanır.

İncelemelere göre, bu çerçeve çok çekici görünmüyor. Diğerleri, aksine, giden ışının iniş sırasında özel bir kolaylık sağladığına inanıyor.

Kullanılan süspansiyon tipine göre tüm bisikletler iki tipe ayrılır:

1. Çift süspansiyon. İki tekerlek üzerinde şok emilimi vardır. Ancak bu özelliğinden dolayı bisikletler dağlık arazileri geçebilir ve kaldırımlardan atlayabilir. Ancak aşırı kiloludurlar.
2. Sert kuyruklar. Tasarım sadece ön tekerlekte bir çatal sağlar. Dağ patikaları için tasarlanmamışlardır ve çoğunlukla bisiklet yollarında ve parkta kullanılırlar.

"Stealth Navigator 550" hardtail olarak sınıflandırılabilir. Arka süspansiyonu yoktur. Sadece ön süspansiyon çatalı dahildir. Bu nedenle model dağ inişleri için tasarlanmamıştır. Bununla birlikte, sırt güçlendirilmiştir, pek çok genç kaldırımların ve diğer engellerin kolayca üstesinden gelebilir ve bisiklet bu manevraya dayanabilir.

Bisikletin hala yüksek kaliteli bir yay sönümleme sistemi ile donatılmadığını belirtmekte fayda var. Ancak bütçe fiyat kategorisindeki modeller bu tür bir tasarımla donatılmamıştır. Bu nedenle, engellerin üzerinden atlamak, binici tarafından oldukça hissedilir.

Arka süspansiyon olmamasına rağmen, örnek dağ bisikletlerine ait. Üretici, engebeli arazinin üstesinden gelebileceğini ve yoldan çıkabileceğini iddia ediyor. Tüketiciler Navigator 550'ye çok yönlülüğü nedeniyle değer veriyor. Tasarımı gençler ve yetişkinler için uygundur.

Stealth Navigator 550 bisikletini incelerken, özellikleri oldukça iyi görünüyor. Bir dağ bisikleti için oldukça düşük bir ağırlığa sahiptir - sadece 17 kg. Ancak, ağırlığın bileşenler dikkate alınmadan hesaplandığı unutulmamalıdır. Standart kit şunları içerir:

Özellikler arasında çelik bir çerçeve ayırt edilmelidir. Tabii ki, malzeme ucuz ama çok dayanıklı değil. Daha kaliteli modeller alüminyum çerçeveye sahiptir. Çeliğin dezavantajları vardır. Bunlardan biri korozyona yatkınlıktır. Bu nedenle, Stels Navigator bisikletinin yağmurlu bir günde kullanılması önerilmez. Ayrıca çalıştırma ve saklama kurallarına da uyulmalıdır. Bu nedenle, bisikleti kışın ısıtılmamış bir garajda veya camsız bir balkonda saklamamak daha iyidir. Su birikintilerinde yarıştıktan sonra, bisikletin gövdesini kurulamak daha iyidir.

Stels Navigator bisikletinin diğer dağ bisikletlerinden hiçbir farkı yok ve 26 inç jantlara sahip. Üretici, açıklığa dikkat etti ve agresif bir sırt ile lastikler taktı. Bu nedenle, model engebeli arazinin üstesinden gelmek için uygundur, ancak çok kaliteli olmayan süspansiyonu unutmamalısınız.

Alüminyum alaşımının kullanıldığı üretimi için özellikle güçlü jantlara dikkat edilmelidir. Sonuç olarak, güçlü ama hafiftirler. Dağ yollarının üstesinden gelmek için tekerleğin tasarımı özel olarak güçlendirilmiştir.

Bisiklet "Stealth Navigator 550" dağ bisikletleri kategorisine aittir. Bunun için 21 hız sağlanmıştır. Ancak, bunları değiştirmek için en basit sistem sağlanmıştır. Ancak, kullanıcılardan gelen geri bildirimlere göre, uygun şekilde ayarlanırlarsa, amaçlarını tamamen yerine getirirler.

Alıcılar arasında tamamen farklı görüşler var. Bir sürü mutlu binici. Model evrenseldir, yeni başlayanlar ve deneyimli bisikletçiler için uygundur. Birçok insan, gençlerin bahçede yarışmaları için bir bisiklet satın alır. Ebeveynler, modelin düşük fiyatından memnun. Kalite özellikleri oldukça iyi. Bisiklet günlük yüklere dayanır ve maliyetini tamamen haklı çıkarır.

Ancak, profesyonellerin "Stealth Navigator 550" incelemeleri olumsuzdur. Bisikletin dış verileri oldukça iyi. Bir dağa benziyor. Ancak teknik özelliklerine bakacak olursak, asıl amacı parkta veya bisiklet yollarında yürümektir.

"Stealth Navigator 550" uzun zamandır hayranlarına sahip.Bazıları erişilebilirliğinden, diğerleri - çok yönlülüğünden memnun, diğerleri iyi özelliklerin varlığını takdir ediyor. Avantajlar arasında, kullanıcılar şunları ayırt eder:

• Parlak görünüm.
• Sağlam, hafif çelik çerçeve.
• Plastik kanatların varlığı.
• Alüminyum jantlar ve güvenilir fren sistemi.
• Hafif.
• Ayaklık mevcuttur.
• Kaldırımların üzerinden atlama yeteneği.
• Uygun Fiyat.

Bisiklet daha çok bir yürüyüş seçeneği olarak veya gençlerin binmesi için alınır. Profesyonel bir dağ bisikleti gerekiyorsa, bu model bir başlangıç ​​seçeneği olarak hizmet edebilir.

Stealth Navigator 550'ye bakanlar için modelin fiyatı son seçimi yapmasına yardımcı oluyor. Satın alma yerine bağlı olarak bir bisiklet 9000-11000 ruble için satın alınabilir.

Navigator 550 bisiklet, agresif ve çarpıcı bir tasarıma sahiptir. Dağ bisikletine aittir, ancak asıl amacı bisiklet yolları, orman yolları ve hafif arazidir. İncelemelere bakıldığında, bisiklet yolda iyi davranıyor, direksiyon çevik ve kontrolü kolay.

Birçoğu bisikletin bir aile bisikleti olduğunu fark eder. Sıra dışı çerçevesi erkeklerin, kadınların ve büyümekte olan çocukların rahatça oturmasını sağlar. Bisiklet güvenilir, güçlü ve parlaktır.

Direksiyon simidinin yüksekliği ayarlanabilir olması önemlidir. Bu nedenle, birçok insan çocuklar için bir bisiklet satın alır ve onlarla birlikte "büyür". Aynı zamanda, baba ya da anne, sadece kendileri için ayarlayarak bisikleti kullanabilirler.

Sekizler için endişelenme. Jantlar Japon alüminyum alaşımından yapılmıştır. Bir yetişkinin ağırlığı altında bile bükülmezler ve ağır yüklere dayanmazlar. Güvenilir frenler paketi tamamlar. Net tepki veriyorlar ve ıslak yollarda bile bisikleti durduruyorlar. Maksimum konfor için şık bir eyer sağlanır. Havalı gençler, acımasız erkekler ve talepkar kadınların üzerine oturması uygundur.