Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap kadife onarımı.
Aracın çalışması sırasında, yolcu bölmesinin döşemesi genellikle acı çeker. Katılıyorum, yeni koltukların döşemesinin yanlışlıkla bir sigara tarafından yakılması veya bir çanta tokası tarafından yırtılması oldukça tatsız. Değiştirmek zahmetli ve pahalıdır, ancak her zaman tamir etme olasılığı vardır.
Deri ve vinil deri döşemenin onarımı, hasarın görünmemesi için derinin dokusunu doğru bir şekilde yeniden oluşturmak gerektiğinden, özel bir özelliğe sahiptir. Bu amaçlar için, gelecekteki onarım yerinin yakınındaki hasarsız bir alana uygulanması ve sertleşmesi ve polimerleşmesi için bir süre bırakılması gereken özel bir jel kullanılır.
Sertleştikten sonra jel, döşemenin orijinal dokusunu kopyalamaya yardımcı olacaktır. Ardından, ilk polimer yapıştırıcı tabakasını, tüm hasarlı alanı dolduracak ve döşemenin kenarlarını sabitleyecek şekilde uygulamak gerekir.
Tutkal sertleştikten sonra, bir sonraki sıvı cilt tabakasını uygulayın. Hasarlı ve hasarsız bölgelerin yüzeyini düzeltmek için tekrar tekrar ince tabakalar halinde uygulanması en iyisidir.
Yüzey düzleştirildiğinde, son sıvı cilt tabakasını tüm hasarlı alana dağıtın ve dokuyu oluşturmak için üstüne bir jel şablon uygulayın. Sıvı cilt sertleştikten sonra şablon kolayca çıkarılabilir.
Kadife bir iç mekanı onarmak, deri veya vinil deri bir iç mekanı onarmaktan biraz daha zordur. Böyle bir onarım için, özel bir polimer yapıştırıcıya ve ayrıca istenen renkteki villusa ihtiyacınız olacak.
Çoğu zaman kadife, çeşitli tonlardaki tekstillerin bir kombinasyonudur, bu nedenle doğru rengi seçmek oldukça sorunludur. En kolay seçenek, yığını görünmeyen bir yerde kesip kullanmaktır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Hasarlı bölgeye özel bir yapıştırıcı uygulamanız ve üzerine villusları özel bir püskürtme tabancası ile püskürtmeniz gerekir. Elbette herkesin böyle bir püskürtme tabancası yoktur, bu nedenle hav basit bir fırça ile uygulanabilir. Villus düzensiz bir şekilde uzanabilir, ancak her durumda, döşemeden yırtılma veya yanma yeri o kadar belirgin olmayacaktır.
Sıradan dokuyu onarmanız gerekiyorsa, hasarlı segmenti değiştirmekten daha iyi bir tarif yoktur. Tabii ki, bir yama koymayı deneyebilirsiniz, ancak estetik olarak hoş görünmeyecek ve hemen gözünüze çarpacaktır.
Arabada sigara içmek en iyi fikir değil, ancak bazen bu bağımlılığa direnmek zor.
İlk olarak, arabada sigara içmek sadece tehlikelidir çünkü dikkati dağıtır, kişi rahatlar, keskin sigara dumanı göze kaçabilir ve kritik bir anda bir sigara feci sonuçlara yol açabilir. İkinci hoş olmayan an, iyi bilinen bağımlılığın yan etkileridir - arabada çok hoş olmayan bir tütün kokusu, her yerde yatan küller ve en nahoş, yanık yerler.
Koltuk döşemesine bir tütün köz düşebilir, yanlışlıkla elinizi sallayabilir ve ön direğe bir sigara koyabilirsiniz, özellikle bazı şanslı yoldaşlar tavanı bile yakabilir!
Böyle bir durumda ne yapılmalı? Sonuçta, yanmış bir koltuk hiç estetik olarak hoş değil. Birçok insan için bir arabanın içi bir tür arama kartıdır. Arabanın görünümüne ek olarak, hemen hemen her insanın çizdiği ikinci şey, arabanın bakımlı iç kısmıdır.
Yanmış delik kapatılmalıdır. Üç yol var. Birincisi - yüksek kaliteli, ancak maliyetli - bir arabanın orijinal görünümünü geri yüklemek için hizmetler sunan özel hizmetlere yönelecek.
İkincisi, daha ucuz ama çok daha zor, bir döşeme tamir takımı satın almak.
Bu yol farklıdır, çünkü %80 olasılıkla sizi bir araba servisine profesyonellere gönderir. Belirli beceriler olmadan, yardımı ile kendi başınıza yüksek kaliteli onarımlar yapmak kolay olmayacaktır.
Neyse ki, üçüncü bir seçenek var. Yalnızca doğruluk, evde bulabileceğiniz minimum bir araç seti ve minimum zaman gerektirecektir. Ancak sonuç sizi hoş bir şekilde şaşırtacak!
Gerekli araç:
Yanmış koltuk döşemesini geri yükleme
Göze çarpmayan bir yerde, örneğin koltuğun altında, bir tıraş bıçağı alarak gerekli miktarda döşeme lifini tıraş edin.
Lifleri küçük bir kapta toplayın. Döşeme malzemesinin lifleri düz tüy gibi görünecektir.
Cımbız kullanarak, çıkarılan malzemeyi tutkalın üzerine çizin. Onu kurcalamayın!
Liflerin üzerine tekrar ince bir yapıştırıcı tabakası uygulayın. Dikkatli olmak! Hasar görmemiş alanlara çarpmaktan kaçının.
Cımbız kullanarak delik tamamen dolana kadar biraz daha lif koyun.
Herhangi bir yoğun kumaştan bir parça alın. Substrat olarak kullanacağız. Dikdörtgen bir yama kesin. Kenarları yuvarlayın. Bu, deliğe itmeyi ve döşemenin altında düzeltmeyi kolaylaştıracaktır.
Kumaş tutkalı ve iğne alıyoruz. İğneye yapıştırıcı sürüyoruz ve yamayı videodaki gibi işliyoruz (43 saniye). Fuların yerinden oynamaması için dikkatlice yapıştırıcı sürün.
Elde edilen alt tabakaya yapıştırıcı uygulayın. Videoda gösterildiği gibi harici bir yama da kullanabilirsiniz. Özü değiştirmez.
En önemli an. Koltuğun döşemesine bir kumaş parçası yapıştırmak. Yama malzemesini nereden alabilirim? Genellikle koltuğun altından kesilebilir.
Kaliteli bir onarım için dış yamanın deseninin, koltuğun genel deseniyle eşleşmesi çok önemlidir. Burada yedi kez ölçmeniz, bir kez kesmeniz gerekiyor. Başarılı olacaksın, sana inanıyoruz!
Teslim edilen atkıya basıyoruz. Bir iki dakika bekliyoruz.
Hazır! Koltuğunuz yeni gibi! Tebrikler!
Çocuklarınız belli belirsiz büyüdüler ve ilk kez araba kullanmaya karar verdiler. Ebeveynlerin çoğu, çocuklarının araba kullanması için çok erken olduğuna inanarak bu anı ertelemeye çalışıyor. Ama kendini hatırla. Bir arabanın direksiyonuna olabildiğince çabuk geçmek istemedin mi? Bu nedenle, çocuklarınızın sürücü kursuna gitmelerini asla yasaklamayın. Ve çocuklarınızın hak eğitimi sürecindeki başarısı konusunda daha az endişelenmek için onları destekleyin.
Çocukları Araba Kullanmayı Öğrenmeye Karar Veren Ebeveynler için 14 Tavsiye Eh, çocuklarınız sessizce büyüdüler ve ilk kez araba kullanmaya karar verdiler. Ebeveynlerin çoğu, çocuklarının araba kullanması için çok erken olduğuna inanarak bu anı ertelemeye çalışıyor. Ama kendini hatırla. istemedin mi?
Sonunda arabayı park ettikten sonra otomatik şanzımanlı bir arabayı nasıl düzgün bir şekilde park edeceğinizi biliyor musunuz? Ne yazık ki, birçoğu yanlış yapıyor, otomatik şanzımanı yüklüyor ve kaynağını azaltıyor. Bu yüzden durduktan hemen sonra arabayı park etmek imkansızdır.
Park ederken arabayı hemen park yerine koymak neden imkansız? Sonunda arabayı park ettikten sonra otomatik şanzımanlı bir arabayı nasıl düzgün bir şekilde park edeceğinizi biliyor musunuz? Ne yazık ki, çoğu yanlış yapıyor, otomatik şanzımanı yüklüyor ve azaltıyor.
Böylece, herhangi bir arabanın gururlu sahibi oldunuz. Ama sevinmek için acele etmeyin. Mülkün eski sahibinin kendisini iflas ilan etme başvurusunun kabulünden önceki 3 yıl içinde işlem tamamlanmışsa herhangi bir satış ve satın alma sözleşmesine itiraz edilebileceğini biliyor muydunuz? Ayrıca, iflas dilekçesi verildikten sonra bile işlem iptal edilebilir.
Nasıl, bir araba satın aldıktan sonra, eski sahibinin iflası nedeniyle kaybetmemek. Böylece, herhangi bir arabanın gururlu sahibi oldunuz. Ama sevinmek için acele etmeyin.İşlemin 3 yıl önce yapılmış olması durumunda herhangi bir satış sözleşmesine itiraz edilebileceğini biliyor muydunuz?
Araba sahibi olmak maliyetli olabilir. Ve ne yazık ki, zamanla, arabanın maliyeti azalmıyor. Doğrudan yeni veya kullanılmış bir araba satın almak için yapılan harcamalara ek olarak, ilgili işletme maliyetlerini de hesaba katmanız gerekir. Doğal olarak, herhangi bir araç sahibi için en belirgin atık yakıttır. Ancak yakıta ek olarak, geçerli yasalara uygun olarak sigorta, nakliye vergisi için de ödeme yapmanız gerekecektir. Dahil olmak üzere, araç bakım maliyetini hesaba katmanız gerekir. Özellikle aracınız fabrika veya uzatılmış bayi garantisi dışındaysa. Bu durumda, parça ve onarım maliyetlerini de hesaba katmanız gerekir.
Araba sahibi olmak maliyetli olabilir. Ve ne yazık ki, zamanla, arabanın maliyeti azalmıyor. Doğrudan yeni veya kullanılmış bir araba satın almak için yapılan harcamalara ek olarak, ilgili işletme maliyetlerini de hesaba katmanız gerekir. Doğal olarak, en belirgin atık.
Makinenin çalışması sırasında sadece mekanik bileşenler değil, aynı zamanda iç kısım da yıpranır. Bu nedenle, performansını ve görünümünü korumak için periyodik olarak restorasyon gereklidir. Bu makale, kumaş, deri, plastikten otomobilin çeşitli unsurları için restorasyon teknolojilerini tartışıyor.
Kendin yap iç restorasyon, özel aletlerin kullanılmasını gerektirir. Bunları hem ayrı ayrı hem de en uygun olan profesyonel setler şeklinde otomobil pazarlarından ve otomobil bayilerinden satın alabilirsiniz. Bu tür setlerin maliyeti, üretici ve alet sayısı tarafından belirlenir. Çoğu kit, döşemeleri ve pervazlar, kapı kartları, radyolar, gösterge paneli elemanları gibi iç parçaları çıkarmak için araçlar içerir. Minimal araba iç restorasyon kitleri, plastik parçaların sökülmesi için poliüretan spatulalar, klima kontrolünün çıkarılması için anahtarlar ve kapakların çıkarılması için bir çatal içerir. Adlandırılmış araçlar evrenseldir, yani çoğu araba için uygundur.
Aletlere ek olarak, kendin yap iç restorasyon malzeme gerektirir. Tipleri, otomobilin iç kısmının kaynak malzemeleri tarafından belirlenir. Bu nedenle, bir kumaş iç kısmın restorasyonu genellikle aynı malzemeyi gerektirirken, bir deri iç kısmın onarımı sıvı deri adı verilen özel bileşikler kullanılarak gerçekleştirilir ve plastiğin restorasyonu bir plastikleştirici jel kullanılarak gerçekleştirilir.
Planlanan çalışmanın türünden bağımsız olarak, her şeyden önce, arabanın içini tüm kirleticilerden temizlemek gerekir. Bundan sonra, başlangıçta fark edilmeyen hasarı ortaya çıkarabileceğinden, tüm iç mekanı incelemeniz gerekir. Bu bağlamda, onarım hacmi ve teknolojisi değiştirilebilir ve buna dayanarak kullanıcı, malzeme ve araçların maliyetini tahmin edebilir.
Çoğu zaman arabanın iç plastik kısımlarında çizikler şeklinde hasarlar vardır. Bu iç elemanların restorasyonu birkaç aşama içerir:
Bunlardan ilkinde, hasarlı plastik alanlar özel bir polimer karışımı ile doldurulur.
Bundan sonra, orijinal desen iş parçasına geri yüklenmelidir. Bunu yapmak için, bitişik bölümüne polimerizasyondan sonra doku izlenimi veren bir jel çözeltisi uygulanır.
Daha sonra polimer bileşimi tamamen kuruyana kadar parçanın hasarlı bölgesine uygulanır.
Son aşamada, restore edilen plastik kısım, parçanın orijinal rengine boyanır.
Onarım sırasında plastik parçalar üzerinde çok fazla çizik varsa, hasarlı parçayı deri, vinil veya başka bir malzeme ile sarma yönteminin kullanılması tavsiye edilir.
İlk önce plastik elemanı arabanın içinden sökmeniz ve ondan ölçüm almanız gerekir.Daha sonra üzerlerine kapaklar dikilir ve parçanın üzerine çekilir ve işin sonunda arabanın iç kısmına monte edilir.
