Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan bir toplayıcı vaz 2109'un kendin yap onarımı.
Bugün "dokuz" sahipleri için önemli bir konuyu analiz edeceğiz - VAZ-2109 marş solenoid rölesinin arızaları ve onarımı. Kural olarak, araç sürücülerinin mekanizmanın neden çalışmadığını bulmak için marş motorunu tamamen sökmesinin nedeni bu cihazdır. Bazen bu sorun kendiliğinden çözülür, araç aküsünü iyi şarj ederseniz veya kontak bağlantılarını dikkatlice temizlerseniz, zamanla hepsi oksitlenebilir. Her durumda, yerli otomobil endüstrisinin bir arabasının sahibi, kendi demir arkadaşını kendisi anlayabilmelidir, çünkü yakınlarda bir servis istasyonu olmadığında yolda da sorun olabilir.
Solenoid rölenin çalışabilirliğinin bağımsız bir kontrolünü yapmak için, başlangıçta marş motorunun kendisini kontrol etmek gerekir. Devre oldukça basit. Her şeyden önce, anahtarı kontak anahtarında çevirin ve arabayı çalıştırmayı deneyin. Marş motoru çalışmıyorsa, belirli bir tıklama sesi duyacaksınız. Bu, arızanın gizlendiği rölede olduğu anlamına gelir.
Marş motorunu sökmeden veya sökmeden, cihazın mekanizmasını bağımsız olarak kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için, çekiş rölesinin arka panelindeki iki kontağı köprüleyin (bakır cıvatalara benziyorlar). Cihaz hareket ederse (dönüyorsa), sorun toplayıcıdadır.
Bir arabayı kendi başınıza söküp tamir ederken dikkatli ve doğru olmanız gerektiğini unutmayın. Hasarı ağırlaştırmamak ve yaralanmayı önlemek için talimatları izleyin.
Tüm arızalar şartlı olarak iki kategoriye ayrılabilir:
Rölenin çalışmamasının en yaygın nedeni, telin terminale lehimlenmesinin temasının kesilmesidir. Cihazı sökmeden önce, bu yerleri bir havya ile lehimlemeye çalışın - sorun çözüldü. Eh, marş hala çalışmıyorsa, rölenin demonte edilmesi gerekecektir. Bazen elektromanyetik alan oluşturan bobin yanar. Eski telin yenisiyle banal olarak değiştirilmesi sorunu ortadan kaldırır, bunun için bobini kendi ellerinizle geri sarmanız yeterlidir.
İkinci durumda, tıkırtılar duyduğunuzda ancak marş motoru dönmediğinde, lastik saplı bir tornavida ile toplayıcı rölesindeki terminalleri köprülemeye çalışın. Bunu yaptıktan sonra marş armatürü başlayacak ve dönmeye başlayacak, bunu karakteristik sesten kolayca anlayabilirsiniz. Bu durumda, arıza, rölenin elektrik akımını kendi içinden geçirememesinde yatmaktadır. Çalışırken dikkatli olun, çünkü elektromanyetik aktivite bölgesindesiniz, şok olabilirsiniz.
Yapılan işlemlerden sonra marş motoru sessiz kalmaya devam ederse, bozulur. Onarmak için solenoid röleyi sökmeniz gerekir. Ancak, mekanizmanın kendisi sökmeye yönelik değilse, bu nasıl yapılır? Eski tip rölede, bir veya iki vidayı sökmeniz, cihazın içine giren telleri lehimlemeniz gerekir.
Modern cihazlar ayrılamaz ve arka paneli açmak için mekanizmanın metal kasasını genişletmeniz gerekecek. Genişletme, büyük bir tornavida veya pense ile yapılabilir. Bundan sonra, kapağı çıkarmanız gerekir. Onarmak için yanmış temas plakasını temizleyin, cıvataların yüzeylerini kurumdan parlatın. Ne kadar iyi temizlerseniz, röle o kadar uzun süre dayanır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Tabii ki, en yakın servis istasyonuna başvurmak daha akıllıca ve daha güvenli olurdu, ancak çeşitli nedenlerden dolayı sürücüler bazen arabayı kendi başlarına onarırlar. Paradan ve zamandan tasarruf etmek, ön hazırlık, makinelerin onarımında kesin bilgi gerektirir.
Web sitemizde özel bir teklifimiz var.Aşağıdaki formdan sorunuzu sorarak kurumsal avukatımızdan ücretsiz danışmanlık alabilirsiniz.
Aracın marş motoru olmadan sürülemeyeceği biliniyor. Basit bir elektrik motoru gibi görünüyor, ama onsuz hiçbir yerde. Arızalı bir “başlatma” ünitesine sahip bir piston ünitesini yalnızca bir iticiden başlatmak mümkündür, ancak belki de sadece bir araba servis uzmanına bir gezi için.
Böyle sorumlu bir mekanizmanın başarısızlığının nedenleri oldukça açıktır. Marş motorunun onarımını kendi ellerinizle yaparsanız çoğu hastalık tedavi edilir. Ana arıza kaynaklarını aşağıda listeliyoruz:
elektrik motoru elemanlarının doğal aşınması;
araba motoru yıkama sırasında su girişi;
ünitenin yanlış çalışması, örneğin motoru çalıştırdıktan sonra elektrik motorunun uzun süre çalışması;
