Birçok ev cihazında ve ev yapımı tasarımlarda, sürücü olarak düşük güçlü elektrikli makineler kullanılmaktadır. Elektrik motorlarının yüksek güvenilirliğine rağmen, çeşitli nedenlerle arızalanmaları nadir değildir. Bu cihazların nispeten yüksek maliyeti göz önüne alındığında, onları değiştirmek yerine onarmak daha pratiktir. Elektrik motorlarını evde geri sarma olasılığını düşünmenizi öneririz.
Kural olarak, günlük hayatta komütatör DC motorlar ve fırçasız asenkron AC motorlar kullanılır. Bu sürücülerin onarımını ele alacağız. Asenkron ve komütatör makinelerin çalışma prensibi ve tasarım özellikleri ile ilgili bilgilere web sitemizden ulaşabilirsiniz.
Senkron sürücülere gelince, pratik olarak günlük yaşamda kullanılmazlar, bu nedenle bu konu bu yayında ele alınmamıştır.
Herhangi bir motor tipiyle ilgili problemler, doğası gereği mekanik veya elektriksel olabilir. İlk durumda, güçlü titreşim ve karakteristik gürültü bir arızayı gösterebilir, kural olarak bu, yatakla ilgili sorunları gösterir (genellikle uç kapakta). Arıza zamanında giderilmezse, mil sıkışabilir ve bu da kaçınılmaz olarak stator sargılarının arızalanmasına neden olur. Bu durumda, devre kesicinin termal korumasının çalışacak zamanı olmayabilir.
Video (oynatmak için tıklayın).
"Yanmış" stator sargı telleri
Uygulamaya dayalı olarak, asenkron makinelerin arızalarının% 90'ında stator sargısında sorunlar vardır (açık devre, dönüşler arası kısa devre, kasaya kısa devre). Bu durumda, kısa devre ankrajı kural olarak çalışır durumda kalır. Bu nedenle, hasarın mekanik niteliği olsa bile, elektriksel parçayı kontrol etmek gerekir.
Çoğu durumda, sorun görünümü ve karakteristik kokusu ile tespit edilebilir (bkz. Şekil 1). Arıza ampirik olarak tespit edilemezse, süreklilik çağrısı ile başlayan teşhise geçiyoruz. Bulunursa motor demonte edilir (bu işlem ayrıca anlatılacaktır) ve bağlantıların kapsamlı bir incelemesi yapılır. Bir kusur tespit edilmediğinde, bobinlerden birinde geri sarmayı gerektiren bir kopukluk tespit etmek mümkündür.
Süreklilik bir kopma göstermediyse, aşağıdaki nüansları dikkate alarak sargıların direncini ölçmeye devam etmelisiniz:
bobinlerin mahfazaya olan yalıtım direnci sonsuzluğa yönelmelidir;
üç fazlı bir sürücü için sargılar aynı direnci göstermelidir;
tek fazlı makineler için, başlangıç bobinlerinin direnci, çalışma sargılarının okumalarını aşıyor.
Ek olarak, stator bobinlerinin direncinin oldukça düşük olduğu akılda tutulmalıdır, bu nedenle çoğu multimetre gibi ölçmek için düşük doğruluk sınıfına sahip cihazların kullanılması mantıklı değildir. Araba aküsü gibi ek bir güç kaynağı ekleyerek bir potansiyometre üzerine basit bir devre monte ederek durumu düzeltebilirsiniz.
Sargı direncini ölçmek için devre
Ölçüm prosedürü aşağıdaki gibidir:
Tahrik bobini yukarıda gösterilen devreye bağlanır.
Potansiyometre akımı 1 A'ya ayarlar.
Bobin direnci aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır: , burada RİLE ve senPETE Şekil 2'de açıklanmıştır.R, potansiyometrenin direncidir, ölçülen bobin boyunca voltaj düşüşüdür (şemada bir voltmetre gösterir).
Ayrıca, dönüş devresinin yerini belirlemenize izin veren bir teknikten bahsetmeye değer. Bu, aşağıdaki şekilde yapılır:
Rotordan serbest bırakılan stator, çelik bir bilye yerleştirildikten sonra (örneğin bir yataktan) bir transformatör aracılığıyla azaltılmış bir güç kaynağına bağlanır. Bobinler çalışıyorsa, top iç yüzey boyunca durmadan döngüsel olarak hareket edecektir. Bir dönüşler arası kısa devre varlığında, bu yere “yapışır”.
Çelik bilye testi
Bu tip elektrikli makinenin mekanik arızalar yaşama olasılığı daha yüksektir. Örneğin, fırçaların silinmesi veya toplayıcı kontakların tıkanması. Bu gibi durumlarda onarım, temas mekanizmasının temizlenmesine veya grafit fırçaların değiştirilmesine gelir.
Elektrikli parçanın test edilmesi, armatür sargısının direncini kontrol etmeye indirgenmiştir. Bu durumda, cihazın sondaları toplayıcının iki bitişik kontağıdır (lameller), okumalar yapıldıktan sonra bir daire içinde bir ölçüm yapılır.
Kollektör motorunun armatür sargısının kontrol edilmesi
Görüntülenen direnç yaklaşık olarak aynı olmalıdır (cihazın hatası dikkate alınarak). Ciddi bir sapma gözlemlenirse, bu, dönüşler arası kısa devre veya kesinti olduğunu gösterir, bu nedenle geri sarma gereklidir.
Bu bir referans veridir, bu nedenle bu tür bilgileri edinmenin en güvenilir yolu ilgili kaynaklara başvurmaktır. Bu veriler, ürüne ait pasaportta da verilebilir.
Ağda, dönüşleri manuel olarak saymanın ve geri sararken telin çapını ölçmenin önerildiği ipuçlarını bulabilirsiniz. Zaman kaybı. Aşağıdaki parametreleri gösterecek olan motoru işaretleyerek gerekli tüm bilgileri bulmak çok daha kolay ve daha güvenilirdir:
nominal çalışma özellikleri (voltaj, güç, akım tüketimi, hız vb.);
bir oluk için tel sayısı;
Ø tel (kural olarak, bu göstergede yalıtım dikkate alınmaz);
statorun dış ve iç çapı hakkında bilgi;
oluk sayısı;
sarımın hangi adımda yapıldığı;
rotor boyutları vb.
Aşağıda, 5A tipi elektrikli makineler için sargı verilerini içeren bir tablonun bir parçası bulunmaktadır.
Sargı verileriyle örnek tablo
Özel ekipman ve çalışma becerileri olmadan bobinleri geri sarmanın büyük olasılıkla boşuna bir egzersiz olacağı konusunda derhal uyarmak gerekir. Öte yandan, olumsuz bir deneyim aynı zamanda bir deneyimdir. Bir sürecin karmaşıklığını anlamak, maliyetinin en iyi açıklamasıdır.
Asenkron makineler için bir eylem algoritması veriyoruz, aşağıdaki gibidir:
Sürücüyü şebekeden ayırın (380 veya 220 V).
Elektrik motorunu kurulduğu yapıdan söküyoruz.
Soğutma fanının arka koruyucu kapağını çıkarın.
Pervaneyi söküyoruz.
Uç kapakların tespitini söküyoruz ve sonra çıkarıyoruz. Ön kısımdan başlanması arzu edilir, söküldükten sonra rotor arka kapaktan kolayca “çıkacaktır”.
Rotoru çıkarıyoruz.
Bu işlem, özel bir cihaz - bir çektirme kullanılarak büyük ölçüde kolaylaştırılabilir. Bununla birlikte, motor milini kasnak veya dişliden ayırmak ve ayrıca uç kapakları çıkarmak kolaydır.
sökme için çektirme
Çok farklı olmadığı için kollektör motorunun sökülmesi için talimat vermeyeceğiz. Bu tip elektrikli makinenin yapısı web sitemizde bulunabilir.
Eylemlerin sırası aşağıdaki gibidir:
Bir bıçak yardımıyla tellerin bağlandığı yerlerden bandaj tutturucuları ve yalıtım kaplamasını çıkarıyoruz. Bazı talimatlarda, örneğin bir fotoğraf çekerek bağlantı şemasını düzeltmeniz önerilir. Bunu yapmanın özel bir anlamı yoktur, çünkü bu referans bilgidir ve motorun markasından tanımak sorun değildir.
Bir keski kullanarak, statorun her iki ucundan tellerin üstlerini keseriz.
Uygun çapta bir zımba kullanarak olukları serbest bırakıyoruz.
Statoru kir, kurum, emprenye verniğinden temizliyoruz.
Stator sargıdan kurtuldu
Bu aşamada durup gövdeyi alıp uzmanlara götürmenizi öneririz. Kendi kendine sökme, restorasyon çalışmalarının maliyetini azaltacaktır. Yukarıda belirtildiği gibi, bobinleri özel ekipman olmadan geri sarmak oldukça zordur. Sürecin karmaşıklığını anlamak için, seçimini kolaylaştıracak teknolojisini tanımlıyoruz.
İşlem aşağıdaki adımlardan oluşur:
İzolatörlerin her oluğa (manşon) montajı.
Malzemenin kalınlığı ve özellikleri referans kitabından seçilmiştir.
Sargı verileri motorun markasına göre belirlenir.
Özel bir makinede, gerekli sayıda gevşek bobin sarımı sarılır. Ağda, ev yapımı manuel makinelerin fotoğraflarını ve parametrelerini bulabilirsiniz, ancak çalışmalarının kalitesi oldukça şüphelidir. Rastgele sarma makinesi
Bobin grupları oluklara oturtulduktan sonra bağlanarak birleştirilir. Bu işlemler oldukça karmaşıktır ve manuel olarak gerçekleştirilir.
Emprenye işlemi yapılır. Bunu yapmak için kasa 45°C - 55°C sıcaklığa ısıtılır ve tamamen emprenye vernikli bir kaba daldırılır. Telleri cilalamak mantıklı değil, çünkü bu durumda hala boşluklar olacak.
Emprenye işleminden sonra gövde, 130-135°C sıcaklıkta kurutmanın gerçekleştirildiği özel bir odaya yerleştirilir.
Bir ohmmetre ile bobinlerin son testi.
Montaj ve deneme çalıştırması (sadece gövde onarım için transfer edildiyse, ancak diğer parçalar ve bağlantı elemanları).
Sadece gövde restorasyon için teslim edildiyse, motoru çalıştırmadan önce bobinleri kontrol etmenizi öneririz.
Tasarım özelliği ile ilgili küçük nüanslar dışında, kollektör motorunun sargısını değiştirme işlemi biraz benzerdir. Örneğin armatür, uyarma bobinlerinde sorun çıkmaması şartıyla, durum böyle değil, geri sarma için gönderilir. Ek olarak, aşağıdaki farklılıklar vardır:
Sarma için daha karmaşık bir konfigürasyona sahip özel bir makine kullanılır.
Ankrajı (işlemin son bölümünde) çevirmek, dengelemek ve temizlemesi ve taşlaması zorunludur.
Özel bir freze makinesi kullanılarak toplayıcı kesilir.
Bu işlemler için özel ekipman gereklidir, onsuz elektrik motorlarını geri sarmak zaman kaybıdır.
Onarım öğütücü: kendin yap çapa, video, bir test cihazı ile nasıl kontrol edilir, evde bir elektrik motorunun geri sarılması
Onarım öğütücü: Onarım için 4 ana bileşen
Bir taşlama makinesini onarmak için, teknolojinin temellerini incelemek ve cihazın tasarım özelliklerini bilmek yeterlidir.Hiç şüphe yok ki her elektrikli alet er ya da geç çalışmayı bırakabilir. Çoğu zaman bu, çalışma koşullarına uyulmaması nedeniyle olur. İstisnalar ve öğütücü listesine dahil değildir. Birdenbire böyle bir sıkıntı yaşarsanız, hemen atölyeyle iletişime geçemezsiniz, ancak özellikle sorunların çoğu kolayca çözüldüğünden, bunu kendi başınıza çözmeye çalışabilirsiniz.
Bir açılı taşlama makinesini onarmak kolay bir iş değildir, cihazın arızalanmasının tüm inceliklerini ve nedenlerini bilmeniz gerekir. Örneğin, bir endüksiyon motorunu veya bir kıvılcım toplayıcıyı onarmak her zaman sıradan bir kişinin gücü dahilinde değildir. Ve burada ustaya dönmelisiniz. Açılı taşlamanın ne olduğunu anlamak için bu tekniğin nasıl çalıştığını bilmeniz gerekir. Elektrik yardımı ile motor çalışır, bu da dönüşü dişli sayesinde mile iletir. Milin sonunda bir kesme veya taşlama çarkı bulunur.
Öğütücünün kalitesi, dakikadaki devir sayısına bağlıdır. Profesyonel bir araç, dakikada 1000 devirlik bir hız geliştirme yeteneğine sahiptir.
Bir arıza durumunda yapılacak ilk şey, cihazı söküp temizlemektir, çoğu durumda öğütücü çalışmaya başlar.
Öğütücünün gövdesi dayanıklı plastikten yapılmıştır.Ana görevi, tüm bileşenleri yerinde tutmak ve çalışma sırasında bir kişinin fiziksel gücünü aktarmaktır.
Bu olmadıysa, arızanın tam olarak nerede gerçekleştiğini anlamanız gerekir. Öğütücünün bileşimi modele bağlı olarak değişebilir, ancak ana parçalar aynıdır.
Ayrıştırırken 4 bileşen görebiliriz:
2 parçadan oluşan gövde;
Motor;
redüktör;
Elektrik bileşeni.
Motor, dişlinin hareket etmesine neden olur ve bu da kesme elemanını hareket ettirir.
İşin garibi, çoğu durumda, toz birikmesi ve güç düğmesinin uzaklaşması nedeniyle öğütücülerin kırılması meydana gelir. Bu nedenle, önce elektrikli matkabın bütünlüğünü, lamellerini ve pilini belirlemeniz gerekir. Bütün bunlar o kadar zor değil, cihazın nasıl çalıştığını bilmek yeterli. Elektrikli süpürgenin veya çamaşır makinesinin yapısını daha önce incelediyseniz, bu size önemsiz gibi görünecek, ancak özel bir video yardımcı olabilir.
Çapanın kırıldığından eminseniz, bir elektrik motoru almanız gerekecektir.
Motorun sökülmesi mümkün olduğunca dikkatli yapılmalıdır. Tüm fırçaları ve terminalleri güç kaynağından ayırın.
Sarımı değiştirmeden önce, Bosch, Sparky, Makita, Interskol elektrikli el aleti ne olursa olsun, öğütücü arızasının nedenlerini manuel olarak belirlemeniz gerektiğini unutmayın. Bunu yapmak için, sarma ve dişli kutusu devresi ile özel bir gösterge size yardımcı olacaktır. Rotoru ve onunla birlikte destek yataklarını ve soğutma çarkını çıkarıyoruz. Bütün bunlar tek bir bütün nesnedir. Kablolamanın çoğunun hasarlı olduğunu ve dengenin kapalı olduğunu fark ederseniz, bu bileşeni tamamen değiştirmek daha iyidir. Dengenin bozulduğu, mekanizmada bir uğultu ve titreşimin ortaya çıkması ile gösterilebilir.
Bir havya ile çalışma konusunda temel bilgilere sahip değilseniz, öğütücünün onarımını üstlenmeyin. Böyle bir durumda cihazı atölyeye götürmek ve bir profesyonelle iletişime geçmek daha iyidir.
Ankrajın dengesi bozulmamışsa ve sorun sadece sarımda ise, o zaman ankrajın eski haline getirilmesi gerekir. İş, bobini kendiniz geri sarmaktan oluşacaktır, her şey sabır ve doğrulukla dikkatlice yapılmalıdır. Açı makinesinin balansı aralıklı olarak çalışıyorsa, önce bir test cihazı ile kontrol etmeniz gerekir. Oluğun farklı veriler göstermesi durumunda, elektrik motorunun kendisini onarmak mümkün olmayacaktır. Ancak onu değiştirmek, geri yüklemeye yardımcı olacaktır.
Çapadaki geri sarmayı değiştirmek için ihtiyacınız olacak:
Sargı için yeni teller, çapı önceki tellere karşılık gelecek olan bakır teller olmalıdır;
Sargı yalıtımı için dielektrik tip kağıt;
Bobinleri doldurmak için cila;
Lehim ve reçine ile havya.
Geri sarmadan önce telin dönüşlerini saymanız ve aynı miktarı yeni sargıya uygulamanız gerekir.
Sorun marş motoru, dişli ile ilgili değilse, ancak sargıda bir sorun bulursanız, o zaman burada bakır satın almanız ve bir toplayıcı çektirmenin yardımını almanız gerekecektir. Başlangıç olarak, bir test cihazı ile devrelerin sürekliliği gerçekleştirilir, bir multimetre çalmanıza yardımcı olur ve cihazın çalışmasını kontrol etmek için kısa etkili bir transformatör kullanın. Böylece açılı taşlama makinesini bastırmak için doğru eylemleri ve araçları seçebilirsiniz.
Geri sarma süreci zahmetlidir ve sabır ve beceri gerektirir.
Sürecin kendisi aşağıdaki adımlardan oluşur:
Eski sargının ortadan kaldırılması. Dikkatlice çıkarılmalıdır ve ankrajın metal gövdesine zarar vermez. Çizikler veya çapaklar bulursanız, zımpara kağıdı veya havya ile düzeltilmelidir. Bazen vücudun tamamen temizlenmesi için bir brülör kullanılır.
Yeni kabloları bağlamaya hazırlanıyor. Manifoldun kendisini çıkarmanıza gerek yoktur. Lamelleri incelemeniz ve vücuda göre bir multimetre ile mevcut kontakların direncini ölçmeniz gerekecektir. Gösterge yaklaşık 0,25 Mohm olmalıdır.
Eski kabloları ortadan kaldırın.Kalıntılar dikkatlice çıkarılmalı ve kontaklarda oluklar açılmalıdır. Gelecekte, bobinlerin tellerini yerleştirmeleri gerekecek.
Kol montajı. Kollar elektrik tipi kartondan yapılmıştır, bu, kalınlığı 3 mm'den fazla olmayan bir malzemedir. Gerekli miktar kesilir ve ankrajın oluklarına yerleştirilir.
Geri sarma. Kablolamanın ucu, lamel ucuna lehimlenmeli ve saat yönünün tersine bir daire içinde sarılmalıdır. Aynı işlem tüm küvetler için tekrarlanır.
Kalite kontrolü. Tüm sargılar yapıldıktan sonra, kısa devre veya açık devre olup olmadığını kontrol etmek için bir multimetre kullanın.
son işleme. Bitmiş bobin, epoksi reçine veya vernik ile işlenir. Evde, bitmiş iş fırında kurutulur. Daha hızlı kuruyan bir vernik kullanabilirsiniz.
Zor bir iş gibi görünebilir. Sizi temin etmek için acele ediyoruz, ancak bunun için çok zaman ve çaba harcamanız gerekecek.
Çapa, bu, üzerinde çok miktarda kir biriktiği kısımdır. Öğütücünün arızaları varsa, bunlar bir multimetre veya başka bir deyişle bir ampermetre kullanılarak kendi başınıza tanımlanabilir.
Kontrol, hatalı bileşeni bulmanız gerektiği gerçeğiyle başlar. Cihazınız tamamen arızalıysa, bu, fırça saçılmasının veya plakalar arasında bulunan tahrip olmuş bir dielektrik tabakanın kanıtı olabilir. İçeride kıvılcım gözlemlerseniz, açılı taşlama makinesinde akım kollektörleri hasar görmüş demektir.
Statoru bir multimetre ile kısa devre için kontrol etmek fazla zaman almaz
Muayene sırasında hangi sonucu alırsanız alın, direnci kontrol etmeniz gerekir. Her ölçüm için aynı olmalıdır.
Göstergeler bir sapma gösteriyorsa, bu, bobinlerin bağlantısının ihlal edildiğini ve fırçaların zayıf oturduğunu gösterir.
Fırçalara dikkat edin, aşınmaları aynı olmalı, çizikler varsa yenileri ile değiştirilmelidir. Herhangi bir arıza bulamadıysanız, lamel ve bobinin direncini ölçmeniz gerekir.
Rastgele sarma makinesi
Rastgele sarma makinesi
