Chevrolet Niva arka süspansiyon onarımı kendin yap

Chevrolet Niva otomobilindeki arka süspansiyon aşağıdaki ayrıntıları içerir:

• çapraz çubuk;
• alt yay pedi;
• alt çubuğu sabitleyen bir cıvata;
• alt uzunlamasına çubuk;
• kauçuk ve ara parça manşonu;
• braket;
• ceviz;
• üst uzunlamasına çubuk;
• üst yay pedi;
• sıkıştırma darbe tamponu;
• arka amortisör;
• ekstra tampon.

Şimdi yukarıdaki parçaların her birinin yapısını düşünün. Böylece çubuklar, arka aks kirişi aracılığıyla itme ve frenleme sinyalini iletir. Enine, gövdeyi yanal yer değiştirmeden korur. Gövde braketlerine jet çubuklar takılır. Menteşe kauçuk bir burçtan oluşur 5. Süspansiyonun elastik kısımları bükülmüş silindirik yaylardan oluşur. Takılan yay, ucu destek kabının üzerinde durmaktadır. Yalıtım üst contası, damgalı bagaj kapağında bulunur. Ana tamponlar yayların içine yerleştirilmiştir ve mantar şeklinde bir tutucu ile tutturulmuştur. Ana tampon, gövdenin altına cıvatalı olan brakete monte edilmiştir.

Tüm sürücüler, arabadaki herhangi bir parçanın er ya da geç arızalanabileceğini bilir. Sorunlar çok çeşitli olabilir. Ana şey, onları zamanında fark etmek ve ortadan kaldırmaktır. Arka süspansiyona gelince, bu cihazda en sık aşağıdaki arızalar meydana gelir:

• süspansiyon kollarının deformasyonu;
• yayın zayıflaması veya arızalanması;
• destek hasarı;
• burç aşınması.

Tüm bu arızaların ana nedeni yol yüzeyinin kalitesidir. Bileşenler kalitesiz ve kısa ömürlü seçilirse, bu aynı zamanda arka süspansiyonun çalışmasını ve bir bütün olarak durumunu da olumsuz etkiler. Arızaların varlığını aşağıdaki işaretlerle öğrenebilirsiniz:

• araba yanlış yönde gidiyor;
• frenleme sırasında “dört tekerlekli arkadaşın” farklı yönlerde salınımları;
• bozuk bir yolda veya normal bir yolda gözle görülür bir vuruş;
• düzensiz tekerlek aşınması.

Tüm bu sorunların bir an önce ortadan kaldırılması gerekir ki trafik kazasına yol açmasınlar. Arka süspansiyonu en yakın servis istasyonunda onarabilirsiniz.

Arızalı bir arka süspansiyonu düzeltmenin tek yolunun onu değiştirmek olduğu zamanlar vardır. Bu cihaz çok pahalı değil, bu nedenle Chevrolet Niva'nın herhangi bir sahibi gerekirse satın alabilir. Cihaz çok yıpranmışsa sessiz blokların değiştirilmesi gerekir ve hiçbir onarım tam çalışmayı geri getirmeye yardımcı olmaz. Çoğu zaman, bu arabanın sahiplerinin süspansiyon yaylarını çıkarmaları ve değiştirmeleri gerekir. Buradaki eylemlerin şeması aşağıdaki gibidir:

1. Başlangıç ​​olarak, alt amortisör menteşesini arka akstan ayırmak gerekir. Sökme işinin geri kalanına müdahale etmemesi için yana doğru çıkarılması arzu edilir.
2. Süspansiyonu boşaltmak için araba kaldırılmalıdır.
3. Sonra yayı çıkarıyoruz.
4. Ardından, alt yay contası destekten çıkarılır.
5. Ardından, üst contayı çıkarmak için bir tornavida kullanın.
6. Bundan sonra, sıkıştırma strok sınırlayıcısını kaldırmanız gerekir.

Bu, geri çekme işlemini tamamlar. Yeni bir cihazın takılması ters sırada gerçekleştirilir. Üst contayı sabitlemeyi kolaylaştırmak için, contayı yaya sabitlemeniz gereken bir diş kullanabilirsiniz. ayrıca

Yalıtım bandı bu amaç için uygundur. Dönüşlerin contalardaki oluklarla tam olarak aynı hizada olması çok önemlidir.

Özetle, arka süspansiyonun, gövdenin destekleyici yapısı ile tekerleklerin tutuşunun elastik olmasını sağlamaya hizmet ettiğini bir kez daha belirtmek gerekir. Bu tasarımın bir tarafında eski kauçuk, mekanik hasar veya şişkinlik olmamalıdır. Arka süspansiyon birçok parçadan oluştuğundan, mekanizmanın işini düzgün yapması için istediğiniz zaman bir veya başka bir yedek parçayı değiştirebilirsiniz. Arka bağımsız süspansiyon, yol yüzeyi ve araba ile ilgili tüm işlemlerde yer alır. Bu nedenle herhangi bir hasar, sürüş sürecini önemli ölçüde bozabilir.

Bu nedenle, bu tasarımın sorunsuz çalışmasını sağlamak ve gerekirse aşınmış parçalarını onarmak veya değiştirmek önemlidir. Sorunları bağımsız olarak nasıl tespit edip çözeceğinizi bilmiyorsanız, servis merkezine başvurmak daha iyidir. Orada, ustalar, bir arka süspansiyon asansörü ve diğer prosedürler dahil olmak üzere her türlü onarım işini yapacaktır.

Web sitemizde özel bir teklifimiz var. Aşağıdaki formdan sorunuzu sorarak kurumsal avukatımızdan ücretsiz danışmanlık alabilirsiniz.

Chevrolet Niva arka süspansiyon şeması: 1 - enine çubuk; 2 – bir yayın alt döşemesi; 3 - alt uzunlamasına çubuk; 4 - alt çubuğun bir cıvatası; 5 - menteşenin kauçuk burcu; 6 - ara parça manşonu; 7 - somun; 8 - braket; 9 - üst uzunlamasına çubuk; 10 – ek sıkıştırma darbe tamponu; 11 - bir yayın üstten döşenmesi; 12 - sıkıştırma darbe tamponu; 13 - arka amortisör.

Arka süspansiyon alt arka Niva Chevrolet: 1 - arka aks kirişi; 2 – sıkıştırma darbe tamponu; 3 - ek sıkıştırma darbe tamponu; 4 - enine çubuka.

Arka süspansiyon Chevy Niva alt ön: 1 - yay; 2 - üst uzunlamasına çubuk; 3 - alt uzunlamasına çubuk.

Kaldırma veya kontrol kanalına monte edilmiş aracın altından arka süspansiyonun durumunu kontrol edin. Kauçuk süspansiyon parçalarına izin verilmez: kauçuk eskime belirtileri; mekanik hasar. Kauçuk metal menteşelerde yaşlanma belirtileri, çatlaklar, kauçuk kütlenin tek taraflı şişmesine izin verilmez. Arızalı parçaları değiştirin. Süspansiyon elemanlarında, özellikle süspansiyon çubuklarında ve gövde üzerindeki enine çubuk braketinde mekanik hasar (deformasyon, çatlak vb.) olup olmadığını kontrol edin.

Chevy Niva arka süspansiyonunu kontrol ederken dikkatlice inceleyin:

Lastik burçlar alt ve üst arka amortisörler

Enine reaksiyon çubuğunu arka aks kirişine sabitlemek için menteşenin kauçuk burçları, enine reaksiyon çubuğunu gövde üzerindeki brakete takmak için menteşe

Üst boylamasına jet çubuklarını arka aksa sabitlemek için menteşeler, alt boylamasına çubukları arka aksa sabitlemek için menteşeler

Üst boylamasına çubukları gövdeye sabitlemek için menteşeler, alt boylamasına çubukları gövde üzerindeki braketlere sabitlemek için menteşeler.

Uzunlamasına çubuklar, hasar görmüşlerse veya aşınmış çubuk menteşelerini değiştirmek için değiştirilmek üzere çıkarılır. Üst bağlantı, ön ucu gövde yan elemanına, arka kısmı arka aks kirişindeki brakete olacak şekilde kauçuk-metal menteşeler aracılığıyla bağlanır. Alt jet itişi, ön ucu gövde tabanındaki brakete, arka - arka aks kirişindeki brakete kauçuk-metal menteşeler aracılığıyla bağlanır. Chevy Niva jet çubuklarını çıkarmak veya takmak için 19 için iki anahtara ihtiyacınız olacak.

Bir kaldırma üzerinde çalışıyorsanız, arka aks kirişinin altına destekleri yerleştirin ve süspansiyonu hafifçe yükleyerek aracı indirin.

Alt uzunlamasına çubuğu değiştirmek için, çubuğun arka ve ön uçlarının cıvatalarının somunlarını sökün

Cıvataları çıkarın ve bir çubuğu çıkarın. Jet boyuna çubukların montajı

Üst uzunlamasına çubuğu çıkarmak için, jet çubuğunun arka ucunu sabitleyen cıvatanın somununu sökün ve cıvatayı çıkarın.

Çekişin ön ucunun bir cıvatasını çıkarın ve reaktif çekişi arabadan çıkarın.Niva Chevrolet'e üst uzunlamasına jet itişinin montajı, sökme sırasının tersinde gerçekleştirilir.

Chevy Niva enine bağlantı, sağ ucu gövdenin yan elemanındaki brakete 2, sol ucu arka aks kirişindeki brakete 1 olacak şekilde kauçuk-metal menteşeler aracılığıyla bağlanır.

Jet itişini arka aksa sabitleyen cıvatanın somununu gevşetin ve cıvatayı çıkarın

Çubuğu gövde üzerindeki brakete sabitleyen cıvatanın somununu sökün, cıvatayı çıkarın ve enine bağlantıyı Chevrolet Niva'dan çıkarın. Bir düzende taslak oluşturun, kaldırmaya geri dönün.

Uygun çapta özel bir çektirme veya mandrel kullanarak ara parçayı rot bağlantısından dışarı doğru bastırın

Lastik burcu çubuktan dışarı doğru bastırın

Rot kolunu takmadan önce, kauçuk burcun dışına ve içine, rot gözünün içine ve ara parçanın dışına bir fırça ile zengin bir sabun solüsyonu uygulayın. Arka süspansiyon bağlantı çubuğu gözünü önce kauçuk burçla ve ardından ara burçla takın.

Chevy Niva amortisörlerin sökülmesi ve takılması, bir amortisör sıvısı sızdığında veya titreşim sönümleme verimi kaybolduğunda gerçekleştirilir. Değiştirmek için 19 için iki anahtara ihtiyacınız olacaktır. Bir asansörde amortisörü değiştiriyorsanız, arka aks kirişinin altına destekleri yerleştirin ve süspansiyonu hafifçe yükleyerek aracı indirin. Bir izleme hendeği üzerinde çalışırken bu işlem gerekli değildir.

Alt amortisör bağlantı cıvatasını sabitleyen somunu gevşetin ve cıvatayı alt amortisör bağlantısından çıkarın.

Amortisör üst pivot cıvatasını sabitleyen somunu gevşetin ve cıvatayı sökün ve amortisörü çıkarın. Chevrolet Niva arka amortisörlerin takılması, çıkarılmalarının tersi sırayla gerçekleştirilir.

Chevy Niva yayını mekanik hasar veya önemli ölçüde oturma varsa değiştirin. Yağış belirtileri: sürüş düzgünlüğünde bozulma, süspansiyonun sık sık arızalanması; aracın arkasında gözle görülür bir bozulma veya çalışma sırasında ortaya çıkan ön ve arka arasında önemli bir yükseklik farkı; yay bobinlerinin çarpışmasının güçlü bir şekilde belirgin izleri. Chevrolet Niva arka yaylarını söküp takmak için 19 için iki anahtara ihtiyacınız olacak. Amortisörü arabadan çıkarın ve yayı boşaltmak için arabayı kaldırın.

Chevy Niva arka süspansiyon yayını çıkarın

Alt yay ara parçasını arka aks kirişindeki destekten ve üst yay ara parçasını gövde üzerindeki destekten çıkarın

Gerekirse yay deflektörünü değiştirin. Chevrolet Niva arka süspansiyon yayını, contalarla birlikte arabaya çıkarmanın tersi sırayla takın.

Chevrolet Niva'nın arka süspansiyonu, sarmal helezon yaylar ve hidrolik teleskopik amortisörlerle bağımlıdır.

Alttaki iki uzunlamasına çubuk, kirişin uzunlamasına hareketini, iki üstteki - arka tekerleklerdeki çekiş ve fren kuvvetlerinin etkisi altında kirişin eksen etrafında dönmesini önler.

Chevrolet Niva arka süspansiyonunun çapraz çubuğu, kirişin enine yönde yer değiştirmesini sınırlar.

Lastik-metal menteşeler, çubukların uçlarındaki pabuçlara bastırılır.

Pabuçların kendilerinin aşınmaması şartıyla ayrı olarak değiştirilebilirler.

Amortisör, alt kısım ile arka aks kirişindeki brakete, üst kısım ile - kauçuk ve çelik ara parçalar vasıtasıyla arka tekerlek kemerindeki pabuca bağlanır.

Çubukların ve amortisörlerin cıvatalarını yalnızca “tekerlekli araba” konumunda sıkmak mümkündür.

Chevy Niva arka süspansiyon yayı, alt ve üst kaplara dayanır.

Alt destek kabına kaynaklı plastik bir conta takılmıştır.
arka aks kirişine.

Şekil 38. Arka süspansiyon Chevrolet Niva

1 - kauçuk burç; 2 - ara parça manşonu; 3 - yayın alt yalıtım contası; 4 - yayın alt destek kabı; 5 - sıkıştırma darbe tamponu; 6 - süspansiyon yayı; 7 - amortisör; 8 - üst uzunlamasına çubuğun bir cıvatası; 9 - alt uzunlamasına çubuğu sabitlemek için braket; 10 - alt uzunlamasına çubuk; 11 - vücudun zemininin çapraz elemanı; 12 — Chevy Niva çapraz braket arka süspansiyonu; 13 — arka aks kirişi; 14 - üst uzunlamasına çubuk; 15 - ek sıkıştırma darbe tamponu; 16 - enine çubuk; 17 - yayın üst yalıtım contası; 18 - kauçuk burçlu amortisör gözleri

Chevrolet Niva arka süspansiyon yayının üst ucu, gövdeye kaynaklanmış üst destek kabındaki kauçuk bir contanın içinden geçer.

Üst kapağa bir sıkıştırma tamponu braketi de kaynaklanmıştır.

Tam süspansiyon hareketinde, tampon alt yay kabına dayanır.

Yayları değiştirirken, ön süspansiyon yaylarıyla aynı kalitede olduklarından emin olun.

Amortisör arka süspansiyonunun çıkarılması Chevrolet Niva

- Bir anahtar kullanarak, brakete alt amortisör montajının cıvatasını sökün.

- Chevy Niva arka süspansiyon amortisörünün üst montajının cıvatasının somununu, cıvatayı aynı boyutta bir anahtarla tutarak söküyoruz.

– Cıvatayı sökün ve arka amortisörü çıkarın.

– Amortisör braketini çıkarmak için braketi arka aks kirişinin flanşına sabitleyen üç somunu sökün ve braketi çıkarın.

- Chevrolet Niva arka süspansiyonun braketini ve amortisörünü ters sırada takıyoruz.

– Braketi takarken cıvatalar fren mekanizmasının içinde hareket ediyorsa ve somunları sıkmak mümkün değilse, fren kampanası çıkarılmalı ve cıvatalar tutulmalıdır.

Alt uzunlamasına çubuk arka süspansiyonun çıkarılması Chevrolet Niva

– Bir izleme hendeği veya asansör üzerinde çalışmalar yapıyoruz.

- Çubuğu arka aks kirişine sabitleyen cıvatanın somununu söküyoruz, cıvatanın aynı boyutta bir anahtarla dönmesini engelliyoruz.

- Yumuşak bir metal saplama ile cıvatayı söküp çıkarıyoruz.

- Çubuğun arka ucunu Chevy Niva arka aks braketinin gözünden çıkarıyoruz.

- Çubuğu gövde braketine sabitleyen cıvatanın somununu sökün, cıvatanın aynı boyutta bir anahtarla dönmesini önleyin.

– Cıvatayı çıkarın ve çubuğu çıkarın.

– Chevrolet Niva arka süspansiyon çubuğunun ön ucunu sabitlemek için braketi çıkarmak için dört somunu sökün ve braketi çıkarın.

– Çıkarılan parçaları ters sırada takın.

– Çubuk tespit cıvatalarının somunlarını son olarak "tekerlekli araba" konumunda sıkın.

Çapraz çubuğun arka süspansiyonunun çıkarılması Chevrolet Niva

- Çubuğu gövde braketine sabitleyen cıvatanın somununu sökün, cıvatanın aynı boyutta bir anahtarla dönmesini önleyin.

- Yumuşak bir metal saplama ile cıvatayı söküp çıkarıyoruz.

- Çubuğu arka aks kiriş braketine sabitleyen cıvatanın somununu sökerek cıvatanın aynı boyutta bir anahtarla dönmesini sağlıyoruz.

- Yumuşak bir metal saplama ile cıvatayı söküp çıkarıyoruz.

- Chevrolet Niva'nın arka süspansiyonunun enine çubuğunu çıkarın.

– Çubuğu ters sırada takın.

Kiriş arka aksının çıkarılması Chevrolet Niva

- Bir izleme hendeği veya üst geçit üzerinde çalışmalar yapıyoruz.

– Arabanın arkasını asın ve arka tekerlekleri çıkarın.

- Kardan milini ana dişli tahrik flanşından çıkarın.

- Park freni sisteminin arka kablosunun kılıfının tutucularını fren kalkanlarına sabitleyen cıvataları söküyoruz ve kablo uçlarını deliklerinden çıkarıyoruz.

- Arka Chevrolet Niva'nın kirişinde bulunan boru bağlantılarından iki arka fren hortumunu ayırın.

- Arka fren basınç regülatörü kolunun ucunu arka aks mesnet çubuğundan çıkarın.

- Kirişten üst uzunlamasına ve enine çubukları söküyoruz.

- Kirişin altındaki bir vurguyu değiştiriyoruz.

- Amortisörleri arka aks kirişinin braketlerinden ayırın.

- Kirişi indirerek Chevy Niva arka süspansiyon yaylarını çıkarın.

- Kirişi ters sırada takın.

– Son olarak rot montaj civatalarının somunlarını ve amortisör montaj civatalarını “araba tekerlekli” pozisyonunda sıkıyoruz.

Chevrolet Niva arka süspansiyonunun üst uzunlamasına çubuğunun çıkarılması

- Çubuğu arka aks kirişine sabitleyen cıvatanın somununu söküyoruz, cıvatanın aynı boyutta bir anahtarla dönmesini engelliyoruz.

- Cıvatayı yumuşak bir metal sürüklenmeden çıkarıyoruz.

- Çubuğu Chevrolet Niva gövdesinin yan elemanına sabitleyen cıvatanın somununu sökerek cıvatanın aynı boyutta bir anahtarla dönmesini sağlıyoruz.

– Cıvatayı çıkarın ve çubuğu çıkarın.

– Çubuğu ters sırada takın.

– Son olarak arabanın tekerlekler üzerindeki konumunda rot tespit civatalarının somunlarını sıkıyoruz.

Arka süspansiyon yayını Chevrolet Niva'nın çıkarılması

- Bir izleme hendeği veya üst geçit üzerinde çalışmalar yapıyoruz.

- Basınç regülatörü tahrik kolunu raftan ayırın.

- Arabanın arkasında takılırız.

- Chevrolet Niva arka süspansiyonun alt amortisör montajını ayırın.

- Alt bobin için yayı bir tornavida ile kaldırıyoruz ve çıkarıyoruz.

- Üst lastiği ve alt plastik izolasyon yaylarını çıkarın.

- Chevrolet Niva arka süspansiyon sıkıştırma strok tamponunu değiştirmek için sınırlayıcı delikten çıkarın.

- Yayı takmadan önce üst contayı izolasyon bandı ile yapıştırıyoruz.

– Yayı takarken, alt bobininin ucu, plastik conta aracılığıyla alt destek kabının flanşına dayanmalıdır.

- Daha fazla kurulum ters sırada gerçekleştirilir.

Bir Chevrolet Niva otomobilindeki arka süspansiyon, hem şehir koşullarında hem de arazi koşullarında daha konforlu bir sürüş sağlamak için tasarlanmıştır. Yapısal olarak bağımlıdır. Ana bileşenler iki helezon yay ve hidrolik amortisördür.

Köprünün boyuna hareketini önlemek için aşağıya iki çubuk eklenmiştir. İlk ikisi, frenleme sırasında yük altında statik sağlar. Tekerlekler arasındaki çapraz çubuk, yanal hareketi engeller.

Bu elemanların sabitlenmesi, kauçuk-metal bazında menteşelerle sağlanır. Aracı kullandıktan sonra gözlerin durumu tatmin edici ise, menteşeler ayrı ayrı değiştirilebilir.

Amortisör, Chevrolet Niva arabasının alt kısmında özel kaynaklı bir brakete monte edilmiştir. Üst kısımda amortisör, kemerde bulunan bir göze bağlanmıştır. Sabitlemek için kauçuk veya çelik burçlar kullanılır.

Amortisörleri veya çubuğu değiştirirken, cıvataları ancak aracı tekerleklere taktıktan ve krikoyu serbest bıraktıktan sonra sıkmanız gerektiğini hatırlamak önemlidir.

Tutma kapları, süspansiyon yayını takmak için kullanılır.

Gövde üzerindeki yayın üst ucunu durdurmak için özel bir itme kabı kaynaklanmıştır. Ek olarak özel bir sıkıştırma arabelleği eklenir. Tam süspansiyon hareketini sınırlamak için gereklidir. Arka süspansiyon bileşenlerini değiştirirken aynı sertlik sınıfında olduklarından emin olun.

Çalışma sırasında en sık etkilenen bileşenlerden biri Chevrolet Niva arka süspansiyon amortisörüdür. Değiştirmek için birkaç basit adım gerekir:

• katlanır anahtar kullanılarak amortisör montaj elemanı çıkarılır.
• tekerlek asılır, bunun için araba bir kriko ile kaldırılmalı ve özel ara parçalar üzerine sabitlenmelidir.
• montajı dışarı çekin ve ardından amortisörü çıkarın
• braket, arka aks kirişine üç somunla takılır. Çıkarmak için onları sökmeniz gerekir.
• çalışma sırasında cıvatalar fren mekanizmasının içinde kayarsa ve çalışma sırasında dönerse, tamburu çıkarmak ve vidasız elemanları bir anahtar anahtarıyla tutmak gerekir.

Alt uzunlamasına çubuğun değiştirilmesi, aracın gözlem güvertesine kurulmasını gerektirecektir. En uygun olanı özel bir asansörün kullanılması olacaktır. Değiştirme çalışmaları birkaç aşamada gerçekleştirilir:

• yapıyı arka aks kirişinden ayırmak için çubuk montaj cıvatasını tutan somun sökülmüştür. cıvata aynı boyutta bir anahtarla tutulur.
• özel bir alet kullanarak, onu koltuktan çıkarmanız gerekir.
• çubuğun ucu gözden çıkarılır
• böylece gövde braketine bağlantı noktasındaki cıvatayı çıkarırken dönmez, ayrıca bir anahtarla tutmalısınız.
• çıkardıktan sonra çubuğu tamamen çıkarabilirsiniz.
• çubuğun ön ucu, braketi tamamen dışarı çekebileceğiniz dört somunla tutturulmuştur.

• ilk önce, cıvatanın dönmemesi için bu elemanı gövdeye sabitleyen cıvata üzerinde bulunan somunu sökün, bir anahtarla tutmanız gerekir.
• sonra bir yumrukla nakavt edilebilir.
• bundan sonra, diğer taraftaki braket üzerindeki somunu sökmeniz ve cıvatayı aynı şekilde sökmeniz gerekir.
• şimdi çubuğu tamamen kaldırabilirsiniz

• çalışmaya başlamadan önce, aracı bir izleme deliğine güvenli bir şekilde monte etmek gerekir. Ayrıca, gerekli tüm yerlere erişim sağlamak için özel bir asansör üzerinde çalışma yapabilirsiniz.
• arka kısım, tekerleklerin kendi ağırlığının altına düşmesi için serbestçe asılmalıdır. tekerlekleri arabanın arkasından çıkarmanız gerekir.
• Bundan sonra, kardan mili kapatılır ve tahrik dişlisi flanşına uygun olarak sökülür.
• park freni kablo kılıflarının tutucusunu fren klapesine sabitleyen elemanlar sökülür. Koltuklardan kablo uçlarını çıkarmak gerekir.
• fren hatlarını ayırın. Bunu yapmak için, boru bağlantılarından ayrılırlar.
• uçlar, aks çubuğundan basınç regülatöründen ayrılır
• üst boyuna ve enine çubuklar tamamen sökülmüştür.
• kirişi sabitlemek için altında özel bir durdurma kullanmanız gerekir
• amortisörler, kiriş üzerinde bulunan braketlerden ayrılır
• daha sonra kirişi indirmek ve amortisörleri sökmek, yayları çıkarmak gerekir
• şimdi ışını tamamen çıkarabilir ve değiştirebilirsiniz
• montaj ters sırada gerçekleştirilir.