Kendin yap demir kapı kilidi tamiri

Zaman zaman kilidin onarımının gerekli olduğu durumlar vardır. Sebepler çok farklı olabilir: örneğin, bir su musluğu kırılmış veya bir gaz kaçağı meydana gelmiştir. Genellikle bu gibi durumlarda sorun, bazen ev sahiplerinin eve dönmesini bile beklemeden hemen çözülür.

Doğal olarak, bu durumda kimse kilitleme mekanizmasının bütünlüğünü düşünmez. Böyle bir kurtarma operasyonundan sonra ev sahibi, kırılan cihazı kendi elleriyle nasıl tamir edeceğini tahmin ederek eziyet çekiyor.

Restorasyon çalışmasına devam etmeden önce, onarımın fizibilitesini değerlendirmeye değer. Sürgü çelik giriş kapılarında, ancak üreticinin yedek parça üretimine dikkat etmesi durumunda kendi elinizle sabitleyebilirsiniz. Aksi takdirde eski kilitleme mekanizmasının yenisi ile değiştirilmesi gerekebilir.

Kırık mahfazalı kapı kilitlerinin onarımı bir tornavida kullanılarak gerçekleştirilir. Bunu yapmak için tüm sabitleme vidalarını sökün ve kırık kasayı yenisiyle değiştirin. Bu yaklaşım, bir iç veya giriş metal kapısına monte edilmiş kendin yap üst tipi kilitleme mekanizmalarını geri yüklerken kullanılır.

Gömme mekanizmasında arıza meydana gelirse, yavaş yavaş tüm parçaları çıkarmanız ve cihazı "cepten" çıkarmanız gerekir. Yayı çıkarmak için bir bez kullanılması tavsiye edilir (yayı sabitleyecektir).

Metal ön kapıdan çıkarılan kilit düz bir zemine serilir ve kasayı sabitleyen tüm vidalar tornavida ile çıkarılır.

İç veya giriş kapısı sistemine takılan kilit mekanizmasının gövdesini çıkardıktan sonra cihazın içinde biriken tozun cımbızla temizlenmesi önerilir.

Ardından, kırık veya bükülmüş parçaları belirlemek için mekanizmayı dikkatlice incelemelisiniz. Belki de sorun sadece durumda değil, aynı zamanda kilitleme cihazının içinde de kök salmıştır, bu nedenle böyle bir inceleme yapmadan kilidi kendi ellerinizle onarmak mümkün olmayacaktır.

Giriş metal kapısına takılan silindir tipi kilitleme mekanizmalarında gizli bir unsur var - bir larva. Bu bileşenin arızalanması durumunda, kapı kilitlerinin onarımı, hasarlı çekirdeğin yenisiyle değiştirilmesini içerir.

Tüm süreç şöyle görünür:

1. Uç plakayı cihazdan çıkarın.
2. Ana vida çıkarılır ve anahtar ile silindir çıkarılır (anahtar aniden kaybolursa, işlemi gerçekleştirmek için bir matkap gerekecektir).
3. Yeni çekirdek (eski ile aynı olmalıdır) çelik giriş kapılarının kilidine takılır ve bir tespit vidası ile sabitlenir.
4. Uç plakayı takın ve vidalayın.

Larva bütünlüğü bozulursa ve çıkarılması mümkün değilse veya anahtarlar kaybolduysa, silindir delinmeli ve çekirdek çıkarılmalıdır. Ve giriş veya iç kapı sistemini açmak için özel bir ana anahtara ihtiyacınız olacak.

Kol mekanizmaları karmaşık cihazlardır, kendi ellerinizle tamir etmek neredeyse imkansızdır. Bu nedenle arıza durumunda eski mekanizmanın yenisi ile değiştirilmesi önerilir.

Kol kilitleme cihazını kendi elinizle değiştirmek aşağıdaki gibidir:

1. Çalışma sırasında kapı açık konumda olmalıdır. Anahtar deliğinden bir anahtar çıkar. Ardından cıvatayı, kolu ve zırh plakasını çıkarın.
2. Kendinden kılavuzlu vidaları ararlar (mekanizmanın modeline bağlı olarak sayıları 2 ila 4 parça arasında değişebilir) ve bunları çıkarırlar.
3. Eski mekanizmayı dışarı çekin.
4. Yerine yeni bir kilit takılır (parametreler açısından aynı olmalıdırlar, bu nedenle daha önce olduğu gibi aynı şirketten bir kilitleme cihazı satın almanız önerilir).Yapısal elemanların montajı ters sırada gerçekleştirilir.

Bazen sorun, mekanizmanın kendi çalışmasından değil, örneğin montaj ilişkisi gibi yardımcı elemanlardan kaynaklanabilir. Bu nedenle, anahtar deliğe kolayca sokulur ve traversleri harekete geçirirken dönerse, sorun forvettedir. Boşa harcanması gerekecek.

Ek olarak, çelik kapılardaki kilit mekanizması, düzenli olarak olumsuz faktörlere maruz kaldığı için dikkatli bakım gerektirir: nemli hava, sıcaklık değişiklikleri, don vb. Böyle bir cihazın zaman zaman makine yağı ile yağlanması tavsiye edilir. Bu amaçlar için bitkisel yağ kabul edilemez! Yağlama bir şırınga kullanılarak gerçekleştirilir: şırıngaya motor yağı çekilir ve larvaya basınç altında enjekte edilir.

Hiçbir durumda kışın donmuş bir kale sıcak suyla ısıtılmamalıdır: mekanizmaya nem girecek ve bu sadece durumu ağırlaştıracaktır. Bu sorun başka bir şekilde çözülebilir: Gazeteyi ateşe vermeniz ve kaleye getirmeniz gerekir.

Bir kapı kilidinin nasıl düzeltileceğini bilen çoğu ev ustası, bu sorunla kendi başlarına başa çıkmayı tercih eder. Ancak sonuç her zaman olumlu değildir, bu da mekanizmayı kendi elleriyle tamir etmenin mümkün olmadığı anlamına gelir. Bu durumda, kalifiye bir ustanın yardımına başvurmak daha iyidir.

Bu makaleye oy verin:

(1 oylar, ortalama puan: 3,00 5 üzerinden)

Dünya, Rusya, Ukrayna ve Novorossiya haberleri

Belki birçoğu böyle bir durumla uğraşmak zorunda kaldı - evden çıkmanız gerekiyor, ancak kapıyı kilitleyemezsiniz veya eve geldiğinizde oraya gidemezsiniz. Durum hoş değil, bu nedenle bazen ön kapının kapı kilidinin onarımını mümkün olduğunca çabuk kendiniz yapmanız gerekir. Kilit tasarımlarını üreticilerin kendisinden daha iyi bilmelerine rağmen, bir koklayıcının ticaretini öğrenmenizi önermiyorum, ancak kilitleme mekanizmalarına aşina olmak birçok sorundan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.

Ön kapıdaki kapı kilidindeki arızayı gidermek ve aynı zamanda hasarsız bırakmak için en azından bu tür mekanizmaların tasarım özelliklerini anlamalısınız. Tabii ki, burada birçok çeşit var, ancak tamir etmeye başlayabileceğinizi anlayan dört ana sistem var.

Sistem türleri: 1) disk, 2) silindir, 3) seviye, 4) haç biçiminde

• Disk sistemi - çentikli küçük bir yarım daire anahtarına sahiptir.
• Silindir sistemi, çıkıntıları ve çentikleri olan küçük bir anahtardır.
• Kol sistemi - Anahtarın uzun ayağında yanlarda kanatlar bulunur.
• Çapraz şekilli sistem - anahtarın ucu keskindir, ancak genel olarak bir Phillips tornavidanın sokmasına benzer.

Mekanizmaların çalışma prensibi, blokaj elemanlarının özelliklerine indirgenmiştir: disk plakaları, silindirler ve kollar. Ancak haç biçimli sistemler, işlevsellik açısından silindir sistemlerine çok benzer, ancak aynı zamanda sıradan bir tornavida ile (belirli becerilerle) kırılmaları kolaydır.

Ayrıca, bu tür cihazlar kurulum yöntemine göre sınıflandırılabilir - havai veya gömme olabilirler. İlk seçenek biraz daha basittir, çünkü onu sökmek için çubuğu sökmeniz yeterlidir, ikinci durumda daha fazla işlem yapmanız gerekecektir.

Kural olarak, kırılma durumunda traversler hareket etmez.

Kural olarak, bir arıza durumunda, traversleri bir tarafa veya diğerine hareket ettiremezsiniz, ancak bu sorun çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Ancak, sorunu kendi başınıza çözemeyeceğiniz veya düzeltmenin hiç mümkün olmayacağı gerçeğine her zaman hazırlıklı olmalısınız.

Larva veya içeriden sır

En sık ne olabilir:

1. Kapı çarparak kapanmıyor. Dil, kutudaki çubuğa dayandığı için yerine oturmayabilir ve karşılıklı deliği bir eğe ile açmanız yeterlidir. Ayrıca, dil, kanvasın uç tarafındaki mekanizmayı tutan astarın üzerinde durabilir - burada ayrıca bir dosya ile deliği açmanız gerekir.
2. Kapıyı açma/kapama sorunu. Nedeni genellikle tuvalin eğriliğinde veya kapı kilidinin eğriliğinde yatmaktadır. Kontrol edin ve sorunu düzeltin. Ayrıca, kurulum veya sökme sırasında, mekanizma kasasının duvarlarını bükebilirsiniz - çıkarın, düzleştirin ve işlevler geri yüklenecektir.
3. Anahtarı çevirmek ve bazen takmak zordur (çoğu durumda bu sorun metal kapılarda bulunur). Arızanın en yaygın nedeni, mekanizmaların tıkanmasında veya bunun sonucunda parçaların yer değiştirmesinde yatmaktadır. Bu gibi durumlarda, kilidi çıkarırlar, temizlerler ve hatta beyaz ispirto veya benzinle yıkarlar (ilk seçenek daha hızlı kaybolur), sonra yağlayıp yerine koyarlar.
4. Sistem hem açık hem de kapalı durumda sıkışıyor. Çoğu zaman, sorun sırda yatar. Çıkarılır, beyaz ispirto ile yıkanır ve içine birkaç damla makine yağı damlatılır. Dönme normalleştirilirse, larva yerine yerleştirilir ve değilse yenisiyle değiştirilir.

Larvayı yenisiyle değiştirmek oldukça basittir

Larvanın değiştirilmesi (sır, anahtar silindiri) iki durumda yapılır: birincisi yukarıda “Sık arızalar” bölümünün 4 No.lu paragrafında açıklanmıştır ve diğer neden anahtarları değiştirme ihtiyacıdır (5 adet genellikle bir sette kilide takılır). Eski parçayı sökmek için, ağın ucundan sıkıştırma çubuğunu (genellikle 4 cıvata vardır) ve yan plakalı tutamaçları çıkarmak gerekir. Bundan sonra, silindiri çalışma konumunda sıkıca sabitleyen uzun cıvatayı sökmeniz gerekir - bu şekilde larvayı serbest bırakırsınız, ancak hemen çıkmaz.

Mavi tik, yalnızca çapraz çubukları hareket ettirmekle kalmayıp aynı zamanda parçayı da durduran kamı işaretler.

Gerçek şu ki, anahtar "açık" veya "kapalı" konumdayken larva bir kam tarafından tutulur - farklı bir açıdan anahtar dışarı çekilmez, ancak bu gerekli değildir. Anahtar kilitte kalır ve hafifçe döndürülür, kelimenin tam anlamıyla 5-6⁰ bir yönde veya diğerinde (denemeniz gerekir). Daha sonra yana yapışan kam silindir gövdesine batacak ve montaj deliğinden sorunsuz bir şekilde çıkacaktır (sadece anahtarı çekin). Bu tertibatı değiştirmeniz gerekmeyebilir, ancak birkaç damla makine yağı yeterli olacaktır. Kilidi söktükten sonra, tüm kilidi çıkarabilirsiniz, ancak gövdede cıvatalı bağlantı yoktur - yan duvarlar perçinlerle tutulur.

İnce bir matkapla larvadaki pimlerin imhası

Kapıyı açmanız gerekiyorsa ve tek anahtarı kaybettiyseniz, bu en az iki şekilde çözülebilir:

Bunu yapmak için pin setini yok etmeniz gerekir. Kuyunun hemen altında, ince bir matkapla bir açık delik açın, ancak delmeye karşı koruma olmaması şartıyla. Bundan sonra, düz bir tornavida ile kilit açılacaktır.
Kilidin kritik bir arızası veya anahtarın kaybolması durumunda, eksi kalın tornavidayı G harfi şeklinde bükün ve bu ruloyu anahtar deliğine sürün. Kapı birkaç dönüşle açılacaktır.

Bir kol kilidinin iç kısımları - kasa kapağı olmadan görünüm

Kol tipi kilitler hem üstten hem de gömme olabilir, ancak her durumda ön kapının kapı kilidinin onarılması, sökülüp sökülmesini gerektirir. Havai versiyon için, tuvale sabitlendiği vidaları sökmek yeterlidir ve dahili olan için, uç sıkıştırma çubuğunun ve bazı modellerde bir mandal sağlandığında kolun çıkarılması gerekecektir. orada. Ardından gövde kapağı vidalanır ve açıldığında, kırılma sorunu bazen hemen görülür - çoğu zaman bu, kollar üzerinde aşağı doğru akan bir itme yayıdır.

Ancak bazen mekanizmanın tüm detaylarını beyaz ruhla temizlemeniz veya yıkamanız gerekir ve buradaki zorluk, bunların çıkarılamaması değil, plakaların (kol) sırasını hatırlamanın sorunlu olmasıdır. Bazı çilingirler, tüm parçaların temizlenmesi, yıkanması ve yağlanması gerekeceğinden, işaretleyici işareti tutmayacağından, üzerindeki numarayı bir çiziciyle çizerek her bir plakayı numaralandırır.Bu arada, bu gibi durumlarda, çalışma sıcaklığının 70⁰C'ye kadar olduğu yağlama için yağlı veya sentetik gres kullanmak en iyisidir. Ama sonra kapı dışarı çıkınca ve kale bölgesi güneş ışınlarından çok ısındığında Tosol-OSB (yağlayıcı-soğutucu) mükemmeldir. Makine yağı, kesinlikle boşaldığından ve yalnızca CIP yağlaması için kullanıldığından, hareketli parçaların kaymasını kesinlikle kolaylaştıracaktır, ancak uzun sürmez.

Aşağıda, kol kilidinin demontaj ve montajını anlatan bir eğitim videosunu izleyebilirsiniz.