Kendin yap diş interskol onarımı

Tornavida şarj cihazının güç kısmı, 25 watt'lık bir güç için tasarlanmış GS-1415 tipi bir güç transformatörüdür.

Transformatörün sekonder sargısından nominal değeri 18V olan azaltılmış bir alternatif voltaj çıkarılır; diyot köprüsü bir sigorta aracılığıyla 4 diyot VD1-VD4 tip 1N5408. Diyot köprüsü. Her 1N5408 yarı iletken elemanı, üç ampere kadar ileri akım için derecelendirilmiştir. Elektrolitik kapasitans C1, diyot köprüsünden sonra devrede görünen dalgalanmaları düzeltir.

Yönetim bir mikro montajda uygulanır HCF4060BE14 bitlik bir sayacı ana osilatörün bileşenleriyle birleştiren . S9012 tipi bir bipolar transistörü kontrol eder. S3-12A tipi röleye yüklenir. Böylece, devrede, yaklaşık bir saatlik pil şarj süresi için röleyi açan bir zamanlayıcı uygulanır. Şarj cihazı açıldığında ve akü bağlandığında, röle kontakları normalde açık konumdadır. Doğrultucu çıkışı yaklaşık 24 volt olduğundan, HCF4060BE'ye 12 voltluk bir 1N4742A zener diyot ile güç verilir.

“Başlat” düğmesi kapatıldığında, redresörden gelen voltaj R6 direnci üzerinden zener diyotu takip etmeye başlar, ardından stabilize voltaj U1'in 16. çıkışına gider. HCF4060BE tarafından kontrol edilen transistör S9012 açılır. Transistör S9012'nin açık geçişlerinden geçen voltaj, röle sargısını takip eder. İkincisinin kontakları kapalı ve pil şarj olmaya başlıyor. Koruyucu diyot VD8 (1N4007) röleyi şönt eder ve VT'yi röle sargısının enerjisi kesildiğinde meydana gelen ters voltaj dalgalanmasından korur. VD5, şebeke gerilimi kesildiğinde akünün boşalmasını engeller. “Başlat” düğmesinin kontaklarının açılmasıyla, güç VD7 diyotundan (1N4007), zener diyot VD6'dan ve söndürme direnci R6'dan geçtiği için hiçbir şey olmayacak. Bu nedenle, mikro devre, düğme bırakıldıktan sonra bile güç alacaktır.

değiştirilebilir tipik pil ayrı seri bağlı nikel-kadmiyumdan monte edilmiş bir elektrikli aletten Ni-Cd piller, her biri 1,2 volt, yani 12 tane var. Böyle bir pilin toplam voltajı yaklaşık 14,4 volt olacaktır. Ek olarak, pil paketine bir sıcaklık sensörü eklenmiştir - SA1, Ni-Cd pillerden birine yapıştırılmıştır ve buna sıkıca oturur. Termostatın terminallerinden biri aküye negatif bağlanır. İkinci çıkış, ayrı bir üçüncü konektöre bağlanır.

“Başlat” düğmesine basıldığında röle kontaklarını kapatır ve pil şarj işlemi başlar. Kırmızı LED yanar. Bir saat sonra röle, kontakları ile tornavidanın pil şarj devresini keser. Yeşil LED yanar ve kırmızı LED söner.

Termal kontak, pilin sıcaklığını izler ve sıcaklık 45°'nin üzerindeyse şarj devresini keser. Bu, zamanlayıcı devresi tamamlanmadan önce gerçekleşirse, bu bir “hafıza etkisinin” varlığını gösterir.

Zamanla, aşınma ve yıpranma nedeniyle “Başlat” düğmesi hatalı çalışır ve bazen hiç çalışmaz. Ayrıca uygulamamda 1N4742A zener diyot ve HCF4060BE mikro devreleri uçtu. Şarj devresi çalışıyorsa ve şüphe yaratmıyorsa ve şarj başlamazsa, pil paketindeki termal anahtarı dikkatlice sökerek kontrol etmek gerekir.

Tasarımın temeli, ayarlanabilir bir pozitif voltaj dengeleyicidir. Pilleri şarj etmek için oldukça yeterli olan 1.5A'ya kadar yük akımı ile çalışmaya izin verir.

D3SBA40 diyot köprüsü ile doğrultulan transformatörün sekonder sargısından 13V'luk bir alternatif voltaj alınır.Çıkışında, doğrultulmuş voltajın dalgalanmasını azaltan bir filtre kapasitörü C1 bulunur. Doğrultucudan, çıkış voltajı R4 direncinin direnci tarafından 14.1V seviyesinde ayarlanan entegre stabilizatöre sabit bir voltaj verilir (tornavida pilinin tipine bağlıdır). Şarj akımı sensörü, ayar direnci R2'nin bağlı olduğu R3 direncidir, bu direncin yardımıyla, pil kapasitesinin 0.1'ine karşılık gelen şarj akımı seviyesi ayarlanır. İlk aşamada, akü sabit bir akımla şarj edilir, ardından şarj akımı sınır akımından daha az olduğunda, akü stabilizasyon voltajı DA1'e göre daha düşük bir akımla şarj edilir.

HL1 LED için şarj akımı sensörü VD2'dir. Bu durumda, HL1, 50 miliampere kadar akımı gösterecektir. Akım sensörü olarak R3 kullanılırsa, LED 0,6A'da kapanacaktır, bu çok erken olacaktır. Pilin şarj etmek için zamanı olmazdı. Bu cihaz aynı zamanda altı voltluk piller için de kullanılabilir.

Amatör telsiz tasarımı, 1,2 Ah kapasiteli NiCd pilleri boşaltmak ve şarj etmek için kullanılır. Özünde, bu, ön deşarjı ve sonraki pil şarjını kontrol eden bir devrenin tanıtıldığı gelişmiş bir standart tornavida şarj cihazıdır. Bataryayı şarj cihazına bağladıktan sonra 120 mA akımlı bataryayı 10 V voltaja boşaltma işlemi başlar, ardından batarya 400 mA akımla şarj olmaya başlar. Tornavida pilindeki voltaj 15,2 V'a ulaştığında veya zamanlayıcıya göre 3,5 saat sonra şarj durur (MK belleniminde programlanmıştır).

Boşalırken, HL1 sürekli açıktır. Şarj işlemi sırasında HL2 LED'i yanar ve HL1 her 5 saniyede bir yanıp söner. Akü şarjı sona erdikten sonra, üst voltaj seviyesine ulaşıldığında HL1 hızlı yanıp sönmeye başlar (600 ms duraklama ile 2 kez yanıp söner). Şarj zamanlayıcı tarafından durdurulmuşsa, HL1 her 600 ms'de bir yanıp söner. Şarj işlemi sırasında besleme gerilimi kaybolursa zamanlayıcı durur. Ve PIC12F675 mikrodenetleyicisi, VT2 transistörünün içindeki bir diyot aracılığıyla bir pil ile çalışır. Yukarıdaki bağlantıda MK için bellenim.

Katma (24.04.2017, 05:47)
———————————————
Optokuplör üzerindeki zener diyot 1,1 volt üretir. Bu devre için normal voltajı anladığım şey bu.

Katma (24.04.2017, 05:51)
———————————————
Zener diyot üzerinde herhangi bir işaret yoktur. Bir diyagramı olan var mı? Rölesiz bir şarj cihazı, yanılmıyorsam 7040 serisinin bir mantık yongası var (üzerinde işaret yok).

Katma (24.04.2017, 12:19)
———————————————
ve böylece hazırlıksız olarak stabilitnon'u güç kaynağına, katoda + anoda arka arkaya açarız -

Katma (24.04.2017, 19:52)
———————————————
Stabilizatörü değiştirdi. Eskisi çaldı, o da bir işçiydi. Transistörü yedek smd'ye koydum, yolu kestim. Sonuç aynı 1.1 volttur. Karttaki atamaya göre devrede artık zener diyot yok.

Zener diyotun yanı sıra kontrol edilecek başka bir şey daha var.

İlk önce, R15-R17, RJ1 arasını kontrol edin.

Katma (25.04.2017, 23:46)
———————————————
İyi geceler. Açık devre için dirençleri kontrol ettim, kartta 0,6 ohm gösterdiler. Kontrol ettim, iyi çalışıyorlar, şemaya göre direnç 1,6 ohm. u1 63E511 nasıl bir çiptir kim bilir? İnternette bununla ilgili bir datasheet bulamadım. O neden sorumlu?

Katma (25.04.2017, 23:49)
———————————————
Daha önce nabız cihazlarıyla karşılaşmadığım için beni kesinlikle yargılamamanızı rica ediyorum. Bu nedenle sizden yardım rica ediyorum.

Katma (07.05.2017, 19:53)
———————————————
İyi geceler. Nihayet emeklerimin ve sizlerin yardımlarının sonucunu yazmanın zamanı geldi. Hafıza canlandı, Q9 transistörünün yerini aldı. Ve her şey çalışmaya başladı. Doğru, Akum'un gücü şimdi 14.4 değil, sadece 8.

Belki de herhangi bir ev ustası için en popüler araç bir tornavidadır. Ancak bu cihaz, diğerleri gibi, bazen bozulur. Bu olursa, bazı durumlarda tornavidayı elektrikli matkapla değiştirebilirsiniz. Ancak iş bir matkapla yapılamıyorsa, ustaların cihazı tamir edebilmesi için bir servis merkezine bir tornavida taşımanız gerekir.Ancak bu çok zaman ve para gerektirebilir. Bu nedenle, tornavidayı kendiniz onarmaya çalışmak mantıklıdır.

Onarım çalışmasına başlamadan önce, bu aletin tasarımı hakkında bilgi sahibi olmanız ve öğeleri tanımlatornavidayı onarmak için gerekli olacak, bunlar arasında:

Ana eleman başlat düğmesidir, bir dizi işlevi yerine getirir: güç kaynağını açma ve motor devri kontrolü. Düğmeye sonuna kadar basarsanız elektrik motorunun güç besleme devresi kapanır ve sonuç olarak maksimum güç sağlanır. Bu durumda devir sayısı da maksimum olacaktır. Cihaz bir elektrik içerir bir PWM jeneratöründen oluşan regülatör. Bu öğe tahtada.

Düğmeye yerleştirilen kontak, düğme üzerindeki baskıyı dikkate alarak pano boyunca hareket edecektir. Tuşa uygulanan darbenin seviyesi, elemanın konumuna bağlıdır. Alan etkili transistör bir anahtar görevi görür. Çalışma prensibi şu şekilde olacaktır: düğmeye ne kadar sert basarsanız, transistör üzerindeki darbe değeri o kadar yüksek ve motordaki voltaj o kadar yüksek olur.

Motor dönüşü, terminallerdeki polarite değiştirilerek tersine çevrilir. Bu işlem, bir ters düğme kullanılarak değiştirilen kontaklar yardımıyla gerçekleşir.

Kural olarak, tornavidalarda komütatör tek fazlı DC motorlar vardır. Oldukça güvenilirdirler ve bakımı çok kolaydır. Standart tornavida aşağıdaki unsurlardan oluşur:

Dişli sistemi, motor milinin yüksek dönüşlerini ayna devirlerine dönüştürür. Tornavidalar klasik veya planet dişli kutuları kullanır. İlki çok nadiren kurulur. Planet dişliler aşağıdaki parçalardan oluşur:

• Güneş ekipmanı;
• dişli halka;
• taşıyıcı;
• uydular.

Güneş dişlisi armatür mili yardımıyla çalışır, dişleri planet taşıyıcıyı döndüren uyduları harekete geçirir.

Vidaya uygulanan kuvveti düzenlemek için özel bir regülatör takılıdır. Tipik olarak, 15 ayar konumu vardır.

Başarısızlığın ana belirtileri Bu durumda yedek parçalar:

• devir sayısını ayarlamanın imkansızlığı;
• ters moda geçememe;
• şarj cihazı arızası;
• tornavida açılmıyor.

İlk önce aletin pilini kontrol etmeniz gerekir. Tornavida şarj edilecek şekilde ayarlanmışsa, ancak bu işe yaramadıysa, bir multimetre hazırlamanız ve onunla arızayı belirlemeye çalışmanız gerekir.

İlk önce akü voltajını ölçmeniz gerekir. Bu değer, yaklaşık olarak kasada yazılı olana karşılık gelmelidir. Voltaj düşükse, arızalı parçayı belirlemeniz gerekir: şarj cihazı veya pil. Bir multimetreye ne için ihtiyacınız var? Bu cihazı ağa bağlarız, sonra terminallerdeki voltajı ölçün boşta. Tasarımda belirtilenden birkaç volt daha yüksek olmalıdır. Voltaj yoksa, şarj cihazını onarmanız gerekir.

Çoğu zaman, bir tornavidayla çalışırken sorun, pilin hızlı boşalmasıdır. Bunun nedeni ya pilin eskimesi ya da şarjın düzgün çalışmıyor olmasıdır. Size şarj cihazının onarımı hakkında daha fazla bilgi vereceğiz. Örneğin, BOSCH AL 60DV'den şarj kullanacağız - bu cihaz nikel-kadmiyum pillerle birlikte kullanılır.

Kural olarak, çoğu yedek parça gibi tüm şarj cihazları orijinal değildir ve üretilmiştir. Almanya veya İsviçre'de değil, Çin'de. Ama burada yanlış bir şey yok, kalite genellikle standardı karşılıyor.

BOSCH konektörü üç pimlidir: bir kontrol konektörü ve iki güç konektörü.

Çoğu zaman, böyle bir durum ortaya çıkar - pil şarj olmaya ayarlıdır - ancak şarj işlemi sadece birkaç dakika içinde tamamlanır ve pil boşalır ve şarj cihazı durur.

Sorunu anlamak ve arızalı yedek parçayı bulmak için şarj cihazını sökmeniz gerekir. Alttaki dört vidayı söküp kasayı açıyoruz. Bu durumda, bir bölmede bir AC voltaj transformatörü ve diğerinde - güç konektörleri ve bir kontrol çipi olan bir doğrultucu devresi var.

Ardından şarj cihazını prize takın ve transformatördeki akımı ölçün - her şey yolundaysa, bir sonraki prosedüre geçin.

Kontrol çipine ve doğrultucuya dokunmanıza gerek yok, büyük olasılıkla sırayla. Temas grubuna geçiyoruz - bir kontrol kontağı ve iki güç kontağı. Arızanın ne olabileceğini belirlemek için, şarj sırasında güç terminallerindeki akım gücünü ölçmemiz gerekir. Neden tüm kontaklara ince bir tel üzerinde lehim yapıyoruz - böylece şarj sırasında voltajı ölçebiliriz.

Bu devrede birkaç renk tel kullanılması ve buna göre artı ve eksi lehimlenmesi önerilir. Ardından, şarjı monte ediyoruz ve şarj olurken terminallerdeki akım gücünü bir multimetre ile test ediyoruz.

Cihazdaki akım gücü kararsızsa ve 3-4 ila 14-18 volt arasında değişiyorsa. Pili hareket ettirirseniz, temas kaybolur. Nedeni burada yatmaktadır - cihazın çalışması sırasında - terminaller bükülür ve zayıf temas, tornavida pilinin dengesiz şarj olmasına neden olur.

Yani, dengesiz temasın olduğu açıktır. şarj mantığını bozar - özellikle üçüncü kontak, kontrol olan, terminallere ne kadar akım verildiğinden sorumlu olan kişidir. Herhangi bir pilin devresinde bir termistör bulunduğundan ve pilin içindeki parçaların sıcaklığına göre direnci değiştiğinden kapatılamaz. Bu doğru, pili aynı anda aşırı ısınmadan ve aşırı şarjdan korur. Ancak bu durumda bir çıkış yolu var. Şarjı tekrar söküyoruz, terminalleri büküyoruz, ardından bir multimetre yardımıyla şarj işlemine bakıyoruz - terminallerdeki akım gücü yavaşça artacak ve sonra azalacak ve şarj gösterge ışığı ek bir çalışma göstergesidir.

Terminallerdeki akım gücündeki artış hızı, başka bir önemli faktörü gösterir - pil aşınması. Akım çok hızlı yükselir ve 18-19 volta ulaşırsa, pil iyi durumda demektir. Pil yavaş yavaş şarjı kabul ettiğinde, pilin bazı yedek parçalarının zaten kullanılmaz hale gelme ve değiştirilmesi gerekme olasılığı yüksektir.

Böylece, şarj cihazı ile pil arasındaki temas tekrar sağlandıktan sonra görüyoruz. normal şarj işlemi. Şarj yuvası gevşekse, pili elektrik bandı ile istediğiniz konuma sabitlemeniz gerekir. Lehimlenmiş telleri gösterge için bırakmanızı öneririz, bunların yardımıyla hangi yedek parçanın arızalı olduğunu, pili veya şarjı belirlemek çok kolaydır.

Pil arızalıysa, üniteyi sökmeniz, kabloların kalitesi için tüm yerleri dikkatlice incelemeniz gerekir. Hasarlı bağlantı elemanları yoksa, akım gücünü her bir eleman üzerinde bir multimetre ile ölçmek gerekir. 0,8-1,1 volt veya daha yüksek olmalıdır. Daha düşük amper değerine sahip bir yedek parça varsa, değiştirilmelidir. Elemanın tipi ve kapasitesi mutlaka kurulu elemanlara uygun olmalıdır.

Şarj ve pil çalışıyorsa, ancak tornavida hala çalışmıyorsa, bu cihazı sökmeniz gerekir. Akü terminallerinden birkaç kablo çıkıyor, bir multimetre almanız ve düğme girişindeki akımı ölçün. Varsa, pili almanız gerekir, kabloları kısa devre yapmak için kelepçeleri kullanın. Multimetre, sıfıra eğilimli olması gereken direnci belirlemelidir. Bu durumda bu yedek parça çalışıyor, sorun fırçalarda veya diğer elemanlarda. Direnç farklıysa, düğmenin değiştirilmesi gerekecektir. Bir düğmeyi onarmak için bazen terminallerdeki kontakları zımpara kağıdı ile temizlemek yeterlidir. Ayrıca ters yedek parçayı da kontrol etmeniz gerekir.Onarım kontaklar temizlenerek yapılır.

kontrol etmek gerekiyor armatür sarma kalitesi, çünkü bu yedek parça kendi ellerinizle satın alınabilir ve değiştirilebilir. Armatürü kontrol etmek için yakındaki kollektör plakalarındaki direnci ölçmeniz gerekir. Değer sıfıra eğilimli olmalıdır. Kontrol sırasında sıfırdan farklı bir dirence sahip plakalar bulunursa, ankraj yedek parçasının onarılması veya değiştirilmesi gerekir.

Mekanik arızalar şu şekilde tanımlanır:

• Tornavida çalışma sırasında çok titriyor.
• Çalışma sırasında tornavida aşırı ses çıkarıyor.
• Tornavida çalışıyor ancak sıkışma nedeniyle çalışmıyor.
• Çeneye vurur.

Çalışma sırasında tornavida aşırı ses çıkarırsa, bu, yatak veya burçların aşındığı anlamına gelir. Bunu düzeltmek için motoru sökmeniz, ardından burcun aşınma seviyesini ve yatağın bütünlüğünü kontrol etmeniz gerekir. Çapa serbestçe dönmelidir, bozulma veya sürtünme olmamalıdır. Bu cihazlar mağazadan satın alınabilir ve yedek parçayı kendi elinizle değiştirebilir.

En yaygın arızalara redüktör tasarımı şunları içerir:

• uydunun bağlı olduğu pimin kırılması;
• dişli aşınması;
• mil arızası.

Her durumda, şanzımanın arızalı yedek parçasını değiştirmek gerekir. Yukarıdaki adımların tümü çok dikkatli bir şekilde gerçekleştirilmelidir. Bazı yedek parçalar kaybolabileceğinden, tornavidanın demontajı net bir sırayla yapılmalıdır. Herkes bir tornavidayı bağımsız olarak onarabilir, sadece kırık yedek parçayı doğru bir şekilde tanımlamanız gerekir.

Hemen hemen tüm tornavidalar pille çalışır. Ortalama pil kapasitesi 12 mAh'dir. Ve her zaman çalışır durumda olması için sürekli şarj etmeniz gerekir. Bu, her pil tipine özel bir şarj cihazı gerektirir. Bununla birlikte, özelliklerinde büyük ölçüde farklılık gösterirler.

Şu anda yayınlanıyor 12-18V modelleri. Üreticilerin çeşitli modellerin şarj cihazları için farklı bileşenler kullandığını da belirtmekte fayda var. Bunu anlamak için, bu şarj cihazlarının standart devresine aşina olmalısınız.

Standart şemanın temeli, üç kanallı tip çip. Bu versiyonda, mikro devreye, kapasitans ve yüksek frekanslı kapasitörlerde (darbe veya geçiş) büyük ölçüde farklılık gösteren dört transistör bağlanmıştır. Akımı stabilize etmek için tristörler veya açık tip tetrodlar kullanılır. Akım iletkenliği dipol filtreler tarafından düzenlenir. Bu elektrik devresi, ağ aşırı yükleriyle kolayca baş eder.

Elektrikli el aletlerinin ilk etapta amacı günlük işlerimizi daha az yorucu ve rutin hale getirmektir. Ev hayatında, mobilya ve diğer ev eşyalarının tamirinde veya demontajında ​​(montajında) vazgeçilmez bir yardımcı tornavidadır. Otonom güç kaynağı tornavida, daha mobil ve kullanımı kolay hale getirir. Şarj cihazı, tornavida da dahil olmak üzere herhangi bir akülü elektrikli alet için bir güç kaynağıdır. Örneğin, cihazı ve devre şemasını tanıyalım.

18 V tornavida şarj cihazlarının şematik diyagramları için bağlantı tipi transistörler birkaç kapasitör ve diyot köprülü bir tetrode. Frekans stabilizasyonu, bir şebeke tetikleyicisi tarafından gerçekleştirilir. 18V şarj akımının iletkenliği tipik olarak 5.4µA'dır. Bazen iletkenliği iyileştirmek için kromatik dirençler kullanılır. Bu durumda kapasitörlerin kapasitansı 15 pF'den yüksek olmamalıdır.

Pilin "bankaları", deşarj / şarj için iki artı ve eksi güç dahil olmak üzere dört kontağı olan bir mahfaza içine yerleştirilmiştir. Üst kontrol kontağı termistör aracılığıyla açıldı (termal sensör), şarj sırasında pili aşırı ısınmaya karşı korur.Güçlü ısıtma ile şarj akımını sınırlar veya devre dışı bırakır. Servis kontağı, karmaşık şarj istasyonlarının tüm elemanlarının şarjını eşitleyen 9 kΩ'luk bir dirençle bağlanır, ancak bunlar genellikle endüstriyel cihazlar için kullanılır.

1. "Interskol" marka şarj cihazları, yüksek iletkenliğe sahip alıcı-vericiler kullanır. Maksimum akım yükleri 6 A'ya ulaşır ve yeni modellerde daha da yüksektir. Standart Interskol tornavida şarj cihazı, iki kanallı bir mikro devre, 3 pF kapasitör, darbe transistörleri ve açık tip tetrodlar kullanır. Akım iletkenliği, ortalama 12 mAh pil kapasitesi ile 6 μA'ya ulaşır.
2. Oldukça sık, Rus üretici Interskol, IRLML 2230 tipi transistörlü bir pil şarj devresi kullanır.Bu durumda, 18 V şarj cihazları, ağ yüklerini iyi tolere eden üç kanallı tip bir çip ve 2 pF kapasitör kullanır. Bu durumda iletkenlik indeksi 4 μA'ya ulaşır. Bir tornavida seçerken, hizmet ömrünü etkileyen gücünü hesaba katmanız gerekir. Güç derecesi ne kadar yüksek olursa, alet o kadar uzun süre dayanır.

Pil, tornavidanın en pahalı parçasıdır ve yaklaşık toplam maliyetin %70'i alet. Başarısız olursa, pratik olarak yeni bir tornavida almak için para harcamanız gerekecektir. Ancak belirli beceri ve bilgilere sahipseniz, arızayı kendiniz düzeltebilirsiniz. Bu, pilin veya şarj cihazının özellikleri ve yapısı hakkında biraz bilgi gerektirir.

Bir tornavidanın tüm elemanları, kural olarak, standart özelliklere ve boyutlara sahiptir. Ana farkları, A / h (amper / saat) olarak ölçülen enerji tüketimi miktarıdır. Kapasite, güç kaynağının her bir elemanında belirtilir ("bankalar" olarak adlandırılır).

"Bankalar" şunlardır: lityum - iyon, nikel - kadmiyum ve nikel - metal - hidrit. İlk tipin voltajı 3,6 V, diğerleri 1,2 V'luk bir voltaja sahiptir.

Pil arızası multimetre tarafından belirlenir. Hangi "kutuların" bozuk olduğunu belirleyecek.

Bir tornavida pilini onarmak için tasarımını bilmeniz ve arızanın yerini ve arızanın kendisini doğru bir şekilde belirlemeniz gerekir. En az bir eleman arızalanırsa, tüm devre performansını kaybeder. Tüm unsurların düzenli olduğu bir "bağışçının" veya yeni "bankaların" varlığı bu sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır.

Bir multimetre veya 12 V lamba size hangi elemanın arızalı olduğunu söyleyecektir. Bunu yapmak için pili tamamen şarj olana kadar şarj etmeniz gerekir. Ardından kasayı sökün ve gerilim ölçmek Devrenin tüm elemanları. "Kutuların" voltajı nominal değerden düşükse, bunları bir işaretleyici ile işaretlemeniz gerekir. Ardından pili monte edin ve gücü gözle görülür şekilde düşene kadar çalışmasına izin verin. Bundan sonra tekrar sökün ve işaretli "kutuların" voltajını ölçün. Aralarındaki voltaj düşüşü en belirgin olmalıdır. Fark 0,5 V ve üzerindeyse ve eleman çalışıyorsa, bu onun yakın arızasını gösterir. Bu öğelerin değiştirilmesi gerekir.

12 V'luk bir lamba kullanarak arızalı devre elemanlarını da tanımlayabilirsiniz. Bunu yapmak için 12 V'luk bir lamba üzerindeki artı ve eksi kontaklarına tam şarjlı ve demonte bir pil bağlamanız gerekir.Lambanın oluşturduğu yük olacaktır. pili boşalt. Ardından zincirin bölümlerini ölçün ve hatalı halkaları belirleyin. Onarım (tamir veya değiştirme) iki şekilde yapılabilir.

1. Arızalı eleman kesilir ve yenisi bir havya ile lehimlenir. Bu, lityum iyon piller için geçerlidir. Çalışmalarını geri yüklemek mümkün olmadığından.
2. Hacim kaybetmiş bir elektrolit mevcutsa, nikel-kadmiyum ve nikel-metal-hidrit hücreleri geri yüklenebilir. Bunu yapmak için, bellek etkisini ortadan kaldırmaya yardımcı olan ve elemanın kapasitansını artıran artan akımın yanı sıra voltajla da yanıp sönerler.Kusuru tamamen ortadan kaldırmak mümkün olmasa da. Belki bir süre sonra sorun geri döner. Başarısız olan öğeleri değiştirmek çok daha iyi bir seçenek olacaktır.

Bir tornavidanın pilini onarmak için ihtiyacınız olacak Yedek batarya, gerekli parçaları ödünç alabileceğiniz veya yeni zincir elemanları satın alabileceğiniz. Yeni "bankalar" gerekli parametreleri karşılamalıdır. Bunları değiştirmek için bir havya, kalay, reçine veya akıya ihtiyacınız olacak.

1. Arızalı parçaların bağlantılarını lehimleyin ve yerlerine yenilerini takın. Pile zarar verebilecek şekilde aşırı ısınmalarına izin vermeyin. Bunu yapmak için gecikmeden hızlı bir lehimleme yapmaya çalışın. Lehimleme sürecinde, güç kapalıyken elinizle bir dokunuşla soğutabilirsiniz.
2. Yerel plakalarla (muhtemelen bakır) bağlantılar yapın, aksi takdirde tellerin aşırı ısınması, ısıtmayı kontrol eden ve şarj sistemini kapatan gerekli termistörü etkinleştirebilir. Bağlarken, polariteyi gözlemlemeyi unutmayın. Seri bağlantıdaki önceki öğenin eksi, sonrakinin artısına eklenir.
3. Devre elemanlarının potansiyelini eşitleyin. Neredeyse tüm "bankalarda" farklıdır. Bunu yapmak için pili bütün gece şarj edin ve ardından bir gün soğumaya bırakın. Bundan sonra, elemanların voltajını ölçün. Göstergeler nominal değere çok yakın olmalıdır.
4. Pili tornavidaya sokun ve tamamen boşalana kadar maksimum yük verin. İki tam bit döngüsü yapın. Sonuç, onarım çalışmasının etkinliğinin tam bir resmini verecektir.

Pil cihazını şarj etmek için ev yapımı şarj yapabilirsiniz, USB'den güç alıyor. Bunun için gerekli bileşenler: priz, USB şarj aleti, 10 amperlik sigorta, gerekli konektörler, boya, elektrik bandı ve yapışkan bant. Bunun için ihtiyacınız olan:

1. Tornavidayı parçalara ayırın ve üst gövdeyi saptan bir bıçakla kesin.
2. Sapın yan tarafındaki sigorta için bir delik açın. Kabloyu sigortaya bağlayın ve ünitenin tutamağına monte edin.
3. Sigortayı yapıştırıcı veya ısı tabancası ile sabitleyin. Kasayı bantla sarın ve yapıyı pil konektörüne takın. Teller tornavidanın üst kısmına monte edilmiştir. Alet monte edilir ve elektrik bandı ile sarılır. Bundan sonra kasa zımparalanır, boya ile kaplanır ve ortaya çıkan cihaz şarj edilir.

Gördüğünüz gibi, bu süreç uzun sürmeyecek ve aile bütçeniz için çok yıkıcı olmayacaktır.