Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan Renault Sandero kendin yap onarım ve bakımı.
Bu sayfada Renault Sandero'nun çalıştırılması için kılavuzu (talimat) indirebilirsiniz.
Renault Sandero çok renkli bir hatchback. Araba, dış estetik için bir uygulama ile mükemmel bir platformun birleşimidir, ayrıca bu arabanın fiyatı oldukça küçüktür. Yeni ürünlerin otomobil tasarımcılarından değil, pazarlamacılardan geldiğini herkes bilir. Yirmi yıldır, araba büyük değişiklikler almadı, tüm yenilikleri daha çok moda tarafından yorumlanıyor. Ve Sandero istisnalar arasında değildi.
Renault'daki pazarlamacılar, olası en geniş alıcı yelpazesinin ihtiyaçlarını karşılamayı hedef olarak belirlediler, bunun için otomobilde fiyat ve kaliteyi başarılı bir şekilde birleştirdiler, ancak işte Renault'nun açısal biçimleri. arzulanan çok şey bırakıyor, onun hakkında çelişkili olduğunu söylemek yeterli değil.
Ama kim böyle bir arabanın bile bozulamayacağını söyledi? Her arabanın kendi "sertleştirilmiş" arızaları vardır. Ve bunlardan bazılarına sahipseniz, derecelerine bağlı olarak, Renault Sandero'yu kendi ellerinizle onarabilirsiniz, bu durumda onarım ve kullanım kılavuzu olmadan yapamazsınız veya bir araba servisine başvurabilirsiniz, burada zaten profesyoneller, hatchback'inizi onarın, ancak bu, bir miktar para, hatta belki de çok fazla yatırım gerektirecektir.
Dikkatinize Renault Sandero'yu kendi ellerinizle tamir etme konusunda faydalı bir video getiriyoruz.
VIDEO 2015'ten beri Renault Logan II, Sandero II için Resmi Kablolama Şeması programı
(Renault Logan 2, Sandero 2 için bağlantı şemaları)
2014'ten beri Renault Logan II, Sandero II için Resmi Kablolama Şeması programı
Video (oynatmak için tıklayın).
(Kablo şemaları Renault Logan 2, Sandero 2)
Çoğu araç elektrik devresi sigortalarla korunur. Farlar, fan motorları, yakıt pompası ve diğer güçlü tüketiciler röleler aracılığıyla bağlanır. Sigortalar ve röleler, yolcu bölmesinde, gösterge panelinin sol tarafında ve kaputun altındaki boşlukta akünün sol ve sağ tarafında bulunan montaj bloklarına monte edilmiştir.
Renault Can Clip kullanarak Renault Logan 2'de (Renault Logan 2) BC (araç bilgisayarı) nasıl etkinleştirilir?
Logan'da BC'yi (araç bilgisayarı) kendi elinizle nasıl etkinleştirirsiniz?
Bu soru muhtemelen, araçlarını yerleşik bir bilgisayar işleviyle satın alacak kadar şanslı olmayan birçok Renault Logan (Renault Logan) sahibini ilgilendiriyor.
Renault Logan 2 için renk referanslı resimli onarım kılavuzunun yanı sıra 2014'ten bu yana 1,6 litre benzinli motorlarla donatılmış Renault Logan 2 araçlarının bakım ve işletimi için bir kılavuz. 8V (K7M) ve 1,6 litre. 16V (K4M).
ARAÇ ÜZERİNDEKİ GAZ EKİPMANLARI SEQUENT 32 İÇİN MONTAJ TALİMATLARI Renault Logan 1.6i, 66 kW
DAĞITIM GAZ ENJEKSİYON SİSTEMLERİ İÇİN MONTAJ KILAVUZU, SEQUENT 32 "09SQ16000003" RENAULT LOGAN 1.2–16v – 53 Kw (D4F)
Yeni Renault Sandero Stepway için orijinal aksesuar kataloğu
Güvenilir koruma ve maksimum konfor için ihtiyacınız olan her şey.
Yeni Renault Sandero için orijinal aksesuar kataloğu
Güvenilir koruma ve maksimum konfor için ihtiyacınız olan her şey.
Renault Sandero Stepway dahil herhangi bir otomobilin çalışması sırasında teknik durumu değişir. Bu değişiklikler, parçaların çalışma yüzeylerinin aşınmasından ve teknik ürünlerde eskime sürecinin oluşmasından kaynaklanmaktadır. Renault Sandero Stepway'i teknik olarak sağlam durumda tutmak için, onarımları zamanında yapmak ve bazı parçaları zamanında değiştirmek için düzenli olarak - bakım - sıfır ve daha sonra bakım yapmak gerekir. Özellikle çalışma tozlu koşullarda, düşük sıcaklıklarda, yüksek nemde gerçekleşirse.
Bir Renault Sandero Stepway otomobilinin bakım düzenlemelerinin içerdiği ana unsurları ele alalım ve otomobilin iyi bir çalışma modunu sürdürmek için belirli çalışmaların ne sıklıkta yapılması gerektiğini not edelim.
Aracın kullanımı başlar başlamaz, 15.000 kilometrelik bir frekansla hemen bir yağ değişimi yapılır, ilk MOT daha önce gerçekleştirilir;
Zamanlama değişimi (her 120.000 km'de bir);
Tahrik kayışı değişimi - her 60 bin kilometrede bir;
Değiştirilebilir bir hava filtresi elemanının bir Renault Sandero Stepway ile değiştirilmesi - her 15.000 km'de bir;
Bujiler her 30 bin kilometrede bir değiştirilir;
Soğutma suyu 90 km aralıklarla değiştirilir, burada sıfır bakım şarttır;
Kontrol ünitesinin kontrol edilmesi - frekans - 15.000 km, gerekirse onarımlar yapılır;
Parçaların ve sıvıların servis değişimi ve onarımı servis istasyonunda gerçekleştirilir.
Düzenleme, sürücünün, menteşe kapaklarının vb. durumunun kontrol edilmesini içerir.
Her 15 bin km'de bir: lastiklerin kontrol edilmesi, basınç göstergeleri, ilk bakım bir araba satın alındıktan sonra yapılır, ikincisi - 15 bin km'yi geçtikten sonra.
Sıfır bakım gibi bir parametreye dikkat etmek de önemlidir. Her 15.000 km'de bir depodaki sıvının durumu ve seviyesi kontrol edilir.
VIDEO
Bu durumda, her 15.000 kilometrede bir, fren hidroliği deposundaki seviyenin yanı sıra boruların ve hortumların durumu ve tahrikin sıkılığı kontrol edilir.
Tam disk aşınması genellikle 150.000 kilometrede meydana gelir. Pedler her 60.000 kilometrede veya daha az bir sürede değiştirilir ve kontrol her 30.000 kilometrede bir yapılır.
Fren hidroliği iki yılda bir değiştirilir.
Gövde ve elektrikli ekipman her 15.000 kilometrede bir kontrol edilir, 60.000 kilometreden sonra, sahiplerine göre bazı elemanların değiştirilmesi gerekir.
Böylece bakımları düzenli olarak yapılır, bu da arızaları önlemenize ve uzun süre kendinizin ve yolcuların güvenliğini sağlamanıza olanak tanır.
Renault Sandero Stepway otomobil tamirinin iyi yapılabilmesi için iyi uzmanlarla iletişime geçilmesi tavsiye edilir. Ancak, minimum zaman harcayarak kendi ellerinizle tamir edilebilecek unsurlar var. Renault Sandero Stepway'in mutlu sahiplerinin incelemelerine ve tavsiyelerine dayanarak ana arızaları ve hızlı onarımlarını düşünün.
Renault Sandero Stepway'deki hava filtresinin değiştirilmesi. Bu, en basit bakım işlemlerinden biridir ve her Renault Sandero Stepway sahibi bunu gerçekleştirebilmelidir.
Değiştirmek için hava filtresi gövdesini çıkarmak, içindeki pislikleri temizlemek, eski filtreyi çıkarmak ve yerine yenisini koymak yeterlidir. Gövde metal klipslerle sabitlenirse, işlem yarım dakikadan fazla sürmez.
Renault Sandero Stepway'deki ön fren disklerinin değiştirilmesi, aracın güvenliği kurulumun kalitesine bağlı olduğundan sorumlu bir süreçtir. Bu nedenle, ürün seçerken tasarruf etmeniz önerilmez. Renault Sandero Stepway ve diğer işlerde fren tertibatının sökülmesi sürecinde, kaliperi çıkarmak ve pistona basmak gerekir. Disk alanını unutmayın, yenilerini takmadan önce temizlemeniz gerekir, çünkü bir süre sonra her şey tıkanacak ve diskleri önceden değiştirmeniz gerekecek.
Renault Sandero Stepway için kendin yap motor filtresinin değiştirilmesi - genel olarak prosedür oldukça basittir, çalışma algoritması videoda bulunabilir. Değiştirmeden önce yağın soğumasını bekleyin. Yeni veya tamir edilmiş bir filtreyi takmadan önce dişleri ve contayı motor yağı ile yağlamanız önerilir.
Renault Sandero Stepway'deki ön amortisörlerin değiştirilmesi bir saatten fazla sürmez. Ancak bir izleme deliğiniz yoksa, zorluklar ortaya çıkacaktır, bu durumda istasyonla iletişime geçmek daha iyidir. Videoyu izleyerek çalışma sırasını görebilirsiniz.
Böylece, yetkin bir şekilde gerçekleştirilen kendin yap Renault Sandero Stepway oto tamiri, aracınızın uzun süre dayanmasını sağlamaya yardımcı olacaktır. Renault Sandero Stepway'inizin güvenli ve güvenilir olmasını istiyorsanız, onarımı profesyonellere emanet etmeniz gerekir.Birçok kişi şu soruyu soruyor: Bakım maliyeti ne kadar? Her şey istasyona ve yapılacak iş miktarına bağlıdır.
Renault'da kendi kendine onarım, bileşenlerin basit bir şekilde değiştirilmesiyle ortadan kaldırılan küçük arızalarla mümkündür. Mevcut video talimatlarına dayanarak, bu tür bileşenler için Renault Sandero'da kendin yap onarımlarının yapılabileceği sonucuna varabiliriz: fren balataları ve diskler, yakıt filtreleri, hava ve kabin filtreleri, direksiyon bipodlu bilyalı mafsallar, tamponlar. Sürücüler, diğer hususların yanı sıra, bakım yönetmeliğinin doldurduğu kuralları ihmal etmemeli ve aracın düzenli bakımını yaptırmalıdır.
50 bin km sonra diskleri ve fren balatalarını değiştirmek için talimatların ilgili bölümünü incelemelisiniz. Bunu yapmak için, 7701 206 339 disklerini ve 41060 2192R numaralı pedleri kullanmanız gerekir. Bunu yapmak için aşağıdaki araca ihtiyacınız var: 13-18 anahtarları ve bir yıldız tornavida. Yürütme algoritması basittir:
Tekerleğin ön akstan çıkarılması;
Kaliperin sökülmesi ve sökülmesi;
Diskten iki cıvatanın çıkarılması;
Diskin montajı ile sökülmesi.
Plakaları Renault için disk montajına bağımsız olarak monte ediyoruz ve yeni balataları cıvatalıyoruz
Yakıt sistemi filtresinin değiştirilmesi 30 bin km sonra veya Renault Sandero'yu iki yıl kullandıktan sonra gerçekleştirilir ve zorluklara neden olmaz. Bunu yapmak için ihtiyacınız olan: kıvırcık bir tornavida, paçavra ve yakıtı boşaltmak için bir tank. 2014 modeli için onarım sırası:
Yakıt sistemindeki basınç düşürülür - yakıt pompasının çalışmasından sorumlu röle çıkarılır.
Boruların çıkarılması - boru bölümlerini tutan kelepçeler bir tornavida ile gevşetilir.
Renault filtresinin doğrudan sökülmesi.
Yeni yedek parça yerleştirirken, yakıt sistemindeki benzinin hareket yönü ile filtre yuvası üzerindeki işaretçiyi karşılaştırmalısınız. Videoya göre, kurulum ters sırada gerçekleştirilir: borular bağlanır, ardından kelepçelerle sabitlenir. Yakıt pompası güvenlik elemanı her zamanki yerine takılır, ardından motor çalıştırılmadan kontak anahtarı kaydırılır. Bunun gibi kendin yap onarımları çok zaman alacak. Bununla birlikte, bakım bunu çok daha hızlı halleder.
Sistemdeki basınç normale dönene kadar bekleme süresi yaklaşık bir dakika olacaktır.
Renault Sandero 2014'teki kabin filtresini değiştirmek için TSP0325034 makalesine ihtiyacınız var. Onarım yapmak için video ve fabrika talimatlarını oluşturmak gerekir. Bu prosedür için standart bir büro bıçağının ucuna ihtiyacınız var.
Eylemlerin sırası basittir:
Bir bıçakla, sürücünün sol tarafında bulunan sağlam bir tapayı kestik
Filtrenin üst kısmı kontur boyunca kesilir;
Kapak tamamen kesilmelidir.
Oluşturulan küçük kanal, kabin hava filtresini takmak için kullanılır. Daha sonra, boş alan hava geçirmez şekilde kapatılır. Bu tür onarımları kendiniz yapamıyorsanız, makinede bakım yaptırmanız gerekir.
Düzenli gövde onarımı, bakım yönetmeliklerinde belirtildiği gibi, servis koşulları altında gerçekleştirilir, ancak bunu bir tampon takmak gibi kendi başına yapmak sürücünün yetkisi dahilindedir. Renault Sandero 2014'te 8200 526 596 numaralı ön korumayı seçmelisiniz. Talimatlara ve TORX kitine göre monte edin. Eylem teknolojisi standarttır:
kaputu kaldırın;
dört cıvatayla sabitlenmiş radyatör ızgarasını sökün;
tamponun çamurluklarından sökün;
tamponun altındaki bağlantı elemanlarını gevşetin;
bir tornavida kullanarak kancaları kaldırın.
Son aşamada tüm bağlantı elemanları çıkarıldıktan sonra her iki taraftan da gövdeden koparılır. Bundan önce, sis farlarının bağlantısı kesilir. Kurulum ters sırada gerçekleştirilir. Bu bakım değilse, yapılan iş sırasını hatırlamak önemlidir.
Renault Sandero 2014 için rot ve ucu tamir ediyoruz. İlk önce, daha sonra bastırmaya tabi tutulan destek kolunun çıkarılmasını gerçekleştiriyoruz.Elle çıkarılan ucun tespitini söküyoruz ve bunun için bir kilit somununa izin veriliyor. Yeni yedek parça bakır gres ile yağlanmıştır ve kısmen normal yerine yerleştirilmiştir. Uzmanlar, kendin yap onarımlarından daha az zaman alan ve verimlilik açısından daha iyi olan tam bir bakım yapılmasını önermektedir.
Bakım düzenlemelerinde belirtildiği gibi onarım, kolun daha fazla sökülmesini, anterin plastikten çıkarılmasını, 13, 18'de iki somunla sabitlenmesini içerir. Somunu söktükten sonra, bilyalı çubuğu sabitleyen cıvatayı standarttan çekerek çıkarın. oluk. Montaj, yeni bir parçaya bastırarak ve somunları sıkarak ters sırada gerçekleşir. Makine bakımı bunu dakikalar içinde halleder.
Renault Sandero hava filtresini değiştirmek için şunları kullanın: Torx T-20, paçavralar, anahtarlar ve bir tornavida. Hava kanalını sabitleyen kelepçeler gevşetilerek ve rezonatör branşman borusu bariyer kapağından uzaklaştırılarak işlem gerçekleştirilir. Torx T-20 kullanarak, filtre kapağını gövde kısmına sabitleyen vidaları video talimatlarına göre söküyoruz. Çıkarıyoruz. Tüm parçalar bezlerle silinir ve sağlanan oluklara daha fazla sabitleme ve boru bağlantısı ile yeni bir eleman monte edilir.
Renault Sandero'da onarım yaparken fabrika talimatlarını kullanmak gerekir. Bileşenleri yalnızca güvenilir distribütörlerden yükleyin. Bu tavsiye ve ipuçlarını takip ederek, parça değişimi için harcadığınız zaman sadece 20-40 dakika olacaktır. Ve unutmayın, kalite açısından bakım, daha yüksek bir büyüklük sırasıdır.
VIDEO
Mükemmel arabayı bulmak kolay bir iş değil. Üstelik burada fiyat belirleyici bir rol oynamaz. Kusurlar ve eksiklikler aslında herhangi bir segment ve maliyetteki otomobillerde bulunur. Renault Sandero hatchback'in de genel olarak oldukça değerli bir satın alma olan onlara sahip olması şaşırtıcı değil. Bu arada, B0 platformunun (Renault Logan'ın temeli) nispeten ucuz ve çok güçlü taşıyıcısı, yapıcı yanlış hesaplamalardan ve zayıflıklardan kaçmadı.
Radyatör koruma ağı Renault Logan / Sandero.
Güvenlik ağı kuruldu.
Örneğin, satın alma işleminden hemen sonra, yabancı elementler dekoratif ızgaraların büyük deliklerinden girerek iz bıraktığından radyatörü bir ağ ile korumak zarar vermez. Çok basit: kaputu açın ve ağı takın.
Bir kabin filtresi takmak zarar vermez, çünkü Rusya pazarında ne Sandero ne de Logan varsayılan olarak bununla donatılmamıştır.Torpido gözünü açıyoruz, kendimizi bir el feneri ve bir tornavida ile donatıyoruz ve eksik parçayı takıyoruz.
Korna düğmesini onarmak için Renault'da Logan / Sandero sol kol kolunu ve sütun kapağını çıkarmanız gerekir.
Kural olarak, arızanın nedeni kopmuş bir teldir.
Zamanla, klakson ses sinyali bozulabilir. Yolun kurallarına göre - ciddi bir arıza. Nedeni, çoğu zaman, kopuk bir telde yatmaktadır. Onarmak için sol kumanda kolunu, farı ve dönüş sinyallerini sökün. Niye ya? Çünkü korna düğmesi ucuna takılıdır. Çıkarmak basittir: direksiyon simidi kapağındaki iki kendinden kılavuzlu vidayı ve anahtarın kendisindeki iki vidayı daha sökün. Üzerindeki kırık teli görebilirsiniz. Kabloyu yenileriyle değiştiriyoruz ve hastalık iyileşiyor.
Sürüş sırasında sağda kaputun altından gelen ses Renault Logan / Sandero büyük olasılıkla gevşek bir yıkayıcı namlusunun neden olduğu engebeli bir yolda.
Yeniden yükleyelim. Ek olarak, yalıtkan malzemeyi sarabilirsiniz, ancak mutlaka yanıcı olmayabilir.
Kaputun altından engebeli yol yüzeylerinde, sağda bir uzaylı vuruşu duyabilirsiniz. Muhtemelen yıkama sıvısı deposudur. Yıllar geçtikçe, bağlardan gevşeyebilir veya çıkabilir. Yabancı sesi ortadan kaldırmanın iki yolu vardır: ya tankın kendisini ve bağlantı elemanlarını sıkın ya da tankı çıkarın ve yalıtkan, ancak yanıcı olmayan (önemli!) bir malzeme ile sarın.
Davlumbaz üzerindeki yıkayıcı nozullara sıvı sağlayan tüpü çıkarıyoruz Renault Logan / Sandero , eski nozulu dışarı itin, yenisini koyun.
Fan sprey etkisi.
İsteğe bağlı, ancak hoş - ön cam yıkayıcı memelerinin yeni nesil otomobillerin parçalarıyla değiştirilmesi. Nozulların jetler halinde sıvı püskürttüğü geçmiş "Logan" ve "Sandero"nun aksine, yeni makinelerde bir fan gibi çalışırlar ve yıkayıcıyı daha eşit şekilde püskürtürler.
Değiştirme inanılmaz derecede kolaydır. Kaputu açıyoruz. Davlumbaz bölgesindeki nozullara sıvı sağlayan boruyu çekip çıkarıyoruz. Plastik klipsleri eski nozullarda (kaputun iç kısmında) büküyoruz, alttan itiyoruz, böylece eski nozulları dışarı çekiyoruz. Yenilerini ters sırada takın.
Bu basit işlemler, Renault Sandero'nun nesnel algısını önemli ölçüde iyileştirebilirken, cüzdanda önemli bir hasara neden olmaz.
Renault SANDERO Kullanım Kılavuzu
İşte Logan ve Sandero için kılavuza bir bağlantı:
Tabii ki daha fazla Logan var ama Sandero için de kullanışlı olabilir.
Talimatlar narod.ru'da yayınlandı. İşte bağlantılar:
Sağlık için ders çalışın.
Garip, ama kimse Renault Logan için “Bakım, Onarım ve Kullanım Kılavuzu” kitabına bir bağlantı göndermedi. Sonuçta, bu bizim analogumuz, tüm kitap 1. sınıf için renkli resimlerde, birçok faydalı ipucu. .djvu dosya formatı djvu okuyucu tarafından açılır, buradan djvureader.html alın
Logan-Sandero onarımı için kılavuz koleksiyonları. logan_sandero/2 Mesaj alex7121 tarafından düzenlendi: 2010-Aralık-25 – 16:47
2008'den beri Renault / Dacia Sandero Üretimi Kullanım, bakım ve onarım talimatları.
KİTAP SADECE BİLGİ İÇİN YAYINLANMIŞTIR! BUNU OKUYAN HERKESİN KİTABI BASILI GÖRÜNÜMDE SATIN ALMASI ZORUNLUDUR! Gönderi, Ra3gon tarafından düzenlendi: 2012-Kasım-03 – 16:56
2008'den beri Renault / Dacia Sandero Üretimi
Torrentten indirmeyi zor bulanlar için kitabı buraya gönderdim.KİTAP SADECE BİLGİ İÇİN YAYINLANMIŞTIR! BUNU OKUYAN HERKESİN KİTABI BASILI GÖRÜNÜMDE SATIN ALMASI ZORUNLUDUR!
Dialogy'leri kimler kullanabilir?
Dialogys, RENAULT/DACIA araçlarının satış öncesi ve satış sonrası hizmetleri için RENAULT belgelerinin elektronik versiyonudur. Dialogys, tüm Renault otomobil modelleri için kesinlikle tüm onarım, teşhis kılavuzlarını ve ayrıca yedek parça kataloglarını içerir. Bu programda kablolama şemaları yoktur. Yaklaşık 1996'dan sonra arabalar için İngilizce Technotes ve MR'ler. serbest bırakmak.
Kurulum sırası:
Dacia için: X:Dialogysdatapr klasöründeki ListeDocDacia dosyasını bulun,
———- Mesaj 18:49'da eklendi ———- Bir önceki mesaj 18:45'te ———-
Tamir El Kitabı Gönderi, Ra3gon tarafından düzenlendi: 2012-Şubat-26 – 05:01
12. yazının ne farkı var, beğendiğimi aldım.
Bilmiyorum, bu baskı bende yok, ne kağıt üzerinde ne de dijital olarak.
Resimli kılavuz Renault / Dacia Logan 2009'dan beri, Sandero, Sandero Stepway K7J 1.4L (1390 cm³) 75 HP/55 kW, K4M/K7M 1.6 L (1598 cm³) 84-102 HP/ 62-75 kW Motorlu Cihaz, bakım, teşhis, onarım
RENAULT (DACIA) LOGAN / SANDERO dizel, benzinli ve gazlı motorlara sahip orijinal (Renault s.a.s X90 Rusça sürümü) servis istasyonları için onarım ve bakım kılavuzu
VIDEO VIDEO
Nisan 2005'te Moskova'da Avtoframos LLC, sedan gövdeli Renault Logan otomobillerinin (Renault Logan) üretimine başladı ve Aralık 2009'da- güncellenmiş bir Logan üretmeye başladı. Yeniden şekillendirilen model, radyatör ızgarası, tamponlar, kaput, bagaj kapağı, farlar ve stop lambaları ile öncekinden farklı görünüyor. Kabinde gösterge panelinin tasarımı, direksiyon simidi, kapı kaplaması değişti. Bazı otomobillerde, acil frenleme sırasında fren kuvvetlerini dağıtma işleviyle sekizinci nesil Bosch ABS'yi kurmaya başladılar.
2009'un sonundan bu yana, Logan otomobilinin platformunda Avtoframos, beş kapılı hatchback Sandero ("Sandero") üretmeye başladı.
Sedan ile karşılaştırıldığında, hatchback 42 mm daha kısa dingil mesafesine sahip. Bileşen parçaları Logan ve Sandero, otomobillerin ortak bir güç ünitesi ve şanzıman yelpazesine sahip olması dahil olmak üzere yaklaşık %70 oranında birleştirilmiştir. Sırasıyla 55 kW (75 hp) ve 62 kW (84 hp) kapasiteli 1.4 ve 1.6 litrelik dört silindirli 8 valfli benzinli motorlar ve ayrıca 16 valfli bir motor hacmine sahip araçlara monte edilmiştir. 75 kW (102 hp) güce sahip 1,6 l. Tüm motorlar, Euro-4 toksisite standartlarının gereksinimlerini karşılar. 16 valf modifikasyonunda 1.6 litrelik motora sahip otomobiller, hem manuel hem de otomatik şanzımanlarla donatılmıştır. 2010 yılında Avtoframos, hatchback Sandero Stepway'in her türlü araziye uygun versiyonunu üretmeye başladı.
Araba, farklı bir şanzıman ve debriyaj tahrik tasarımında temel modelden farklıdır. Diğer tekerlek tahrikleri kullanılır ve yerden yükseklik 20 mm artar (yeni amortisörler ve yaylar nedeniyle). Ayrıca, araba farlar, tamponlar, tavan raylarının varlığı ve dekoratif eşikler ve tekerlek kemerleri ile ayırt edilir. Otomobiller 1,6 litre (8 ve 16 valf), manuel ve otomatik şanzıman (sadece 16 valfli bir motorla) motorlarla donatılmıştır.
Bu sayfada Renault Sandero'nun çalıştırılması için kılavuzu (talimat) indirebilirsiniz.
Renault Sandero çok renkli bir hatchback. Araba, dış estetik için bir uygulama ile mükemmel bir platformun birleşimidir, ayrıca bu arabanın fiyatı oldukça küçüktür. Yeni ürünlerin otomobil tasarımcılarından değil, pazarlamacılardan geldiğini herkes bilir. Yirmi yıldır, araba büyük değişiklikler almadı, tüm yenilikleri daha çok moda tarafından yorumlanıyor. Ve Sandero istisnalar arasında değildi.
Renault'daki pazarlamacılar, olası en geniş alıcı yelpazesinin ihtiyaçlarını karşılamayı hedef olarak belirlediler, bunun için otomobilde fiyat ve kaliteyi başarıyla birleştirdiler, ancak işte Renault'nun açısal biçimleri. arzulanan çok şey bırakıyor, onun hakkında çelişkili olduğunu söylemek yeterli değil.
Ama kim böyle bir arabanın bile bozulamayacağını söyledi? Her arabanın kendi "sertleştirilmiş" arızaları vardır. Ve bunlardan bazılarına sahipseniz, derecelerine bağlı olarak, Renault Sander o'yu kendi ellerinizle onarabilirsiniz, bu durumda onarım ve kullanım kılavuzu olmadan yapamazsınız veya profesyonellerin zaten olduğu bir araba servisine başvuramazsınız. , hatchback'inizi onaracak, ancak bu, bir miktar para, hatta belki de büyük bir yatırım gerektirecektir.
Bir arabaya bakarken ve sadece şu ilkeye bağlıyım: eğer iyi yapmak istiyorsan, kendin yap. Alanlarında gerçek uzmanların olduğunu göz ardı etmiyorum. Ancak en profesyonel uzman bile işi kendisi için yapacağı şekilde yapmayacaktır. Her şeyi kendim yapmayı her derde deva olarak görmesem de, arabamı kendi ellerimle servis etmeyi seviyorum. Ayrıca, bakım için param yok.
TO-60 son teslim tarihinden kısa bir süre önce, bir dizi alet ve bir Murzilka satın alarak buna hazırlandım. Bir sürü farklı videoyu inceledikten sonra, burada “repair-renault” adamlarından bir koleksiyon topladım - değerli videolar. Sonra yavaş yavaş arabam için yedek parça parçaları topladım ve analoglara yakından baktım. Ardından çevrimiçi mağazadan gerekli minimum yedek parça setini satın aldım. En ucuzunu Yulsun mağazasından aldık.
Bujileri ve direksiyon hidroliğini de değiştirdim. Bunu çok sıkıcı bir şekilde tarif etmeyeceğim.Mumları değiştirirken, tüm bunların motor silindirlerine girmemesi için kuyuları kir ve tozdan üflemek gerektiğini söylememe izin verin. Fren balataları değişmedi - bahara kadar yeterli. Genelde fren hidroliği ve antifrizi değiştirmeyi para kaybı olarak görüyorum, ancak bunu ilkbaharda düşüneceğim.
Şimdi eski kayışların durumuna bakalım. Değiştirme sırasında, araba 4 yaşında ve 1.5 aylıktı, kilometresi 54500 km idi. Eski kayışlar oldukça iyi durumda görünüyor, hatta mükemmel durumda bile diyebilirim. 30.000 km'lik bir koşudan sonra mumlar da iyi durumda.
Genel olarak, aletler, kitaplar, yedek parçalar için tüm maliyetler yaklaşık 11.000 ruble idi.
Dilerim motorunuzun supapları pistonlarla asla buluşmaz!
Sandero, Renault Logan temelinde üretilen bir hatchback. Model, esas olarak gövdeyi ilgilendiren küçük değişiklikler aldı - arabanın uzunluğu azaldı ve beşinci bir kapı ortaya çıktı. Sandero'daki motorlar Logan'daki ile aynıdır: 1.4L 8 valf, 1.6L 8 valf ve 16 valf.
Hepsinin harika bir kaynağı var ve zamanında bakım ile 500-600 bin km'lik bir kilometre. onlar için sınır değildir. Uygulamamız, 8 valfli motorların özellikle güvenilir olduğunu ve acil aşırı ısınmaya bile dayanıklı olduğunu göstermektedir. Genel olarak, Renault Sandero cihazı oldukça basittir ve onarım sırasında derinlemesine teşhis gerektirmez.
Renault Sandero süspansiyon onarımı, Logan'dan pratik olarak farklı değil. Şasinin kendisi dayanıklıdır ve makul çalışma ile ilk 100 bin km'de onarım gerektirmez. Arka kampanalı frenlerde de yüksek aşınma direnci mevcuttur. Popüler Sandero, arka süspansiyonu bazı küçük farklılıklara sahip olan bir Stepway modifikasyonuna sahiptir. Renault Sandero Stepway'i teknik merkezimizde tamir etmenin maliyeti, temel model ile aynıdır.
Diğer herhangi bir araba gibi, Sandero'nun da "acı noktaları" vardır. Moskova'daki Renault Sandero onarım istatistiklerimiz diğerlerinden daha sık bu tür arızalar şu şekilde ortaya çıkar:
krank mili yağ keçelerinin sızıntısı (genellikle ön);
ön göbek yataklarının gürültüsü ve oynaması;
Sol iç anterde sızıntı.
Birkaç yıllık çalışmadan sonra, aşağıdaki karakteristik problemler ortaya çıkar:
içten yanmalı motorun arka desteğinin arızası;
termostat mahfazasındaki çatlakların görünümü;
ateşleme modülünden kıvılcım kaybı;
egzoz borusu halkası ve susturucu braketi aşınması.
Autotechcenter Renault-Remont, yalnızca onarımla değil, aynı zamanda Renault Sandero'nun ayarlanmasıyla da ilgilenmektedir. Standart olarak Sandero'da virajlarda savrulmayı ve savrulmayı azaltmaya yarayan bir viraj denge çubuğu bulunmuyor. Varlığı, süspansiyonun ömrünü uzatır ve arabayı daha yönetilebilir hale getirir.
Bu nedenle, “ayrılıkçılardan” genellikle ek olarak böyle bir dengeleyici koymaları istenir. Sis farlarının ve park sensörlerinin takılması da popülerdir. Pratik sahipler, arabanın kemerlerinde ve kaputunda plastik kaplama kullanır. Bazıları ızgarayı ve pervazları gövde rengine boyar.
Renault Sandero, tasarımının sadeliği ve güvenilirliği ile öne çıkan ekonomik ve pratik bir otomobil olup, büyük onarım maliyetleri gerektirmeden sahibine uzun süre hizmet vermeye hazırdır.
CarFon saç kurutma makinesi ile hızlı kurutma dahil.Daha
Satın almadan önce makine durumunun teşhisiDaha
Her bakım için önerilir.Daha fazlasını okuyun
Bu kılavuz, 2012'den beri bir Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero StepWay NEW'in (Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero Stepway New) çalıştırılmasını ve onarımını kapsar. Kitap, benzinli ve dizel motorlu D4F / K7M / K4M / K9K, hacim 1.2 / 1.6 / 1.5D l olan otomobillerin onarımını anlatıyor.
Yayımcı: monolitÖrtmek: yumuşakBiçim: A4Sayfa sayısı: 444Kağıt türü: telafi etmekISBN'si: 978-617-537-188-6
Motorun tipi: D4F/K7M/K4M/K9KMotor kapasitesi: 1.2 / 1.5D / 1.6 l.Güç: 82/84/102 HP
VIDEO
Acil durumlarda yapılacak işlemler
Hatchback gövdeli ve 1.4 litre ve 1.6 litre benzinli motorlara sahip bir Renault Sandero'nun çalıştırılması, bakımı ve onarımı için resimli bir kılavuz. Kitap, otomobilin bileşenlerini, montajlarını ve sistemlerini tartışıyor, ayrıca onarım ve çalıştırma, olası arızalar ve bunların giderilmesi için yöntemler hakkında tavsiyeler veriyor. Kılavuz, manuel ve otomatik şanzımanları kapsar. Renkli bağlantı şemaları kılavuzun sonunda gösterilmiştir.
Yıl: Boyut: 136.17 MbSayfalar: 306Dilim: Rusça
Fransız Renault Sandero hatchback'in ve Stepway'in off-road versiyonunun en önemli bileşenlerinden biri şanzımandır, ana unsurları şunlardır:
tek diskli kavrama;
doğrudan kartere veya plakaya uygulanan bir marka ile tanımlanan dişli kutusu (birinci nesil modifikasyonlar için);
CV eklemleri.
Çoğu durumda, araca üç farklı vites kutusu takılıdır. Bu, Sandero K7J motoru (1.4 litre hacim) ise zamana göre test edilmiş mekanik beş vitesli bir JH1 veya K7M motoru (1.6 litre hacim) ise JH3 olabilir. İkinci seçenek, çok eski ve sorunlu AL4 / DPO'nun halefi olan DP2 otomatik dört vitesli şanzımandır. Ve yalnızca ikinci neslin modifikasyonlarında bulunan üçüncü seçenek, JH3'e dayanan ünlü Alman ZF ile işbirliği içinde oluşturulan beş vitesli robotik Easy'R'dir. Tüm bu dişli kutuları periyodik arıza tespit ve bakım gerektirir ve arızalarının tespit edilmesi durumunda Renault Sandero'nun onarılması veya kullanılmaz hale gelen parçaların değiştirilmesi gerekir. Kazan'daki Teknik Merkez "Muhafızlar", Sandero Stepway ve Sandero'ya verimli, kaliteli ve kaliteli hizmet sunar.
Şanzımanı değiştirmek ve mümkünse tamir etmek için, Renault Sandero yedek parçaları, modern ekipmanları ve özel aletleri her zaman mevcuttur, ayrıca mekanik özelliklerini dikkate alarak tüm işleri yapan deneyimli ve kalifiye araba tamircilerinin elleri, Fransız otomobil üreticisinin otomatik ve robotik vites kutuları. Fransız hatchback şanzımanının onarımı için gerekli Renault yedek parçalarını, doğrudan teknik merkezimizin topraklarında bulunan Renault mağazasıyla iletişime geçerek satın alabilirsiniz.
Renault Sandero manuel şanzımanın çok güvenilir olduğunu, otomatik olarak asıl sorunuyla bilindiğini unutmayın - aşırı ısınma, özellikle yüksek ortam sıcaklıklarında ve mega şehirlerde yoğun trafikte çalışırken, mekanik tabanlı bir robot güvenilirdir, ancak buna alışmanız gerekir. o.
Muhafız Teknik Merkezi'nin ustaları, şanzıman teşhisi yaparken bu nüansları dikkate alır. Bazı durumlarda, şanzıman sökülür, sorun giderme ve sorun giderme.Ayrıca, müşteri ile anlaşarak, yalnızca arızalı bir parça değiştirilebilir veya tüm parçaların tamamen değiştirilmesi, bazen yerel onarımlar yapmaktan veya yeni bir dişli kutusu satın almaktan daha karlı olabilir. Örneğin, otomatik bir makineden ve karakteristik bir Şanzıman Arızası hatasından bahsediyorsak, basınç regülatörünü, valf gövdesini, otomatik şanzımanı bir bütün olarak değiştirebilirsiniz, ancak kutuyu sıralamak, yani onu elden geçir.
Kısmi veya tam revizyon seçenekleri müşteri ile kararlaştırılır.
En çok talep edilen iş türleri arasında dişli kutusundaki yağın değiştirilmesi yer alır, bu mekanik, robot ve makine için geçerlidir. Ayrıca, Fransız otomobil üreticisi, şanzımanın tüm garanti süresi boyunca şanzıman yağının değiştirilmesinin gerekli olmadığını, ancak sistemin veya girişin basıncının düşmesi olasılığı nedeniyle yağın seviyesi ve durumunun her düzenlenmiş bakımda kontrol edildiğini belirtir. İçine yabancı parçacıkların girmesi, renge çok dikkat edilir. ELF RENAULTMATIC D3 SYN makineye, ELF TRANSELF NFP 75w-80 mekaniklere dökülür.
Şanzıman teşhisi yaparken, Renault Sandero'nun debriyajı ve Stepway'in off-road versiyonu kontrol edilir. Çoğu durumda, contalar ve kablo aşınır. Düzeneğin artan aşınması ile debriyaj değiştirilir, bu parçanın onarımı her zaman uygun ve haklı değildir, bu da çalışma sırasında yüksek derecede güvenilirliği garanti eder.
Renault Sandero şanzıman arızasının ana belirtileri şunlardır:
gerekli vitesi değiştirirken ortaya çıkan yabancı sesler, bir çıtırtı, uğultu veya çıngırak olabilir;
hatchback'i sürerken, özellikle dururken sarsılır;
kayma debriyaj kavraması;
kabine giren hoş olmayan kokuların oluşumu;
debriyaj pedalına basarken artan sertlik derecesi;
manuel şanzımanda büyük bir çabayla vites değiştirmek;
sistem basıncının düşürülmesi ve doğrudan mevcut contalar ve contalar yoluyla şanzıman yağı sızıntısı.
Hatchback'in neyle donatıldığına bağlı olarak bir dizi başka özel şanzıman arızası da mümkündür - manuel şanzıman, ATM veya otomatik şanzıman.
Kazan'daki Renault Sandero ve Renault Sandero Stepway'de teşhis, değiştirme ve mümkünse şanzıman ünitelerinin ve parçalarının onarımı ile ilgili tüm gerekli düzenlenmiş ve güncel çalışmalar Muhafız Teknik Merkezi ustaları tarafından gerçekleştirilir. İletim arızalı mı?
Video (oynatmak için tıklayın).
Haftanın yedi günü, tatil ve ara vermeden 9:00 - 21:00 saatleri arasında iletişime geçin!
