Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan onarım öncesi kendin yap el freni.
Priore'deki el freni cihazı, önden çekişli önceki VAZ arabalarından farklı değildir. Bu nedenle kabloyu germe prosedürü aynı olacaktır.
Kol maksimuma kaldırıldığında bile frenleme verimliliğinin düşük olduğunu fark etmeye başladıysanız, büyük olasılıkla bu, arka balataların gerekli sınıra kadar ayrılmadığını ve bu nedenle kampanaları düzgün şekilde bloke etmediğini gösterir.
2 ila 4 tıklamalık bir kol hareketinin normal kabul edildiğini belirtmekte fayda var. Bu konumda el freni aracı yokuşta tutamıyorsa, el freni kablolarını sıkmak gerekir. Genellikle bu, satın alma işleminden 20-30 bin kilometre sonra olur.
El freni kablolarının gerginliğini ayarlamak için aşağıdaki alete ihtiyacınız olacak:
13 mm kafa, tercihen derin
13 için anahtar
mandal tutacağı
nüfuz eden yağlayıcı
Bu Priora hizmetini daha rahat gerçekleştirmek için önce arabayı çukura sürmeniz gerekir. Bu mümkün değilse, arabanın arkasını bir kriko ile kaldırabilirsiniz.
Priors'ta, el freni kablosu ayar mekanizması, önce vidalanması ve çıkarılması gereken özel bir metal ekranın altına yerleştirilmiştir. Bunu yapmak için ayrıca 10 için bir anahtara ihtiyacınız olacak.
Gevşetme veya gerdirme sürecinde daha az sorun yaşamanız için manivela gövdesine nüfuz eden bir yağlayıcı uyguluyoruz.
13 için iki anahtar ve hepsinden önemlisi derin bir kafa, bir cırcır ve bir kardan yardımıyla kabloları aşağıdaki gibi geriyoruz. El frenini sıkmak gerekirse, gövde somununu sırasıyla saat yönünün tersine - gevşetilmişse saat yönünde çevirin.
Mil üzerinde kontra somun olduğu için önce gevşetilmesi gerekir.
Birkaç dönüş yapıldıktan sonra, kolun ne kadar hareket ettiğini kontrol edebilirsiniz. 2 ila 4 tıklama arasındaysa ve aynı zamanda arka tekerlekler yeterince bloke edilmişse, gerdirme prosedürü tamamlanmış sayılabilir.
Kilit somununu sıkıyoruz ve koruyucu ısı kalkanını yerine yerleştiriyoruz.
Video (oynatmak için tıklayın).
Yukarıda sunulan bilgilerin özünü anlamak için, video raporundaki bu talimatı okumak daha iyidir.
İnceleme, onuncu ailenin bir VAZ arabası örneğinde kaydedildi, ancak bu mekanizmanın tasarımı Priora'dan farklı değil.
Bu videoyu izledikten sonra bile hala sorularınız varsa, bunları yorumlarda aşağıdan sorabilirsiniz, sorunu toplu olarak çözmeye çalışacağız!
El freni kolu seçilen konumda kilitlenmezse, önce tırnak yayını kontrol edin. Yay iyiyse, kolu değiştirin.
1. Düğmeyi koldan çıkarın.
2. Pençe yayını çıkarın. Arızalı yayı değiştirin.
İhtiyacınız olacak: iki "13" anahtar, bir "13" lokma anahtar (baş), bir yıldız tornavida, pense.
1. Depolama pilinin eksi fişinden bir kabloyu çıkarın.
2. Zemin tünelinin kaplamasını çıkarın.
3. Aracın altından bir "13" anahtar kullanarak kontra somunu ve park freni ayar somununu sökün ve ekolayzeri 1 çubuktan 2 çıkarın.
4. Koruyucu kapağı zemin deliğinden çıkarın ve bağlantıdan çıkarın.
5. Yolcu bölmesinin içinden, park freni lambası anahtarı braketinin ön sabitlemesinin vidasını çıkarın. Anahtarın topraklama kablosunun bir vida ile sabitlendiğini lütfen unutmayın.
6. Bir "10" anahtarla, park freni kolunu sabitleyen dört cıvatayı sökün (öndeki iki cıvata da anahtar braketini sabitler).
7. Braketi anahtarla kenara koyun.
sekiz.Bağlantıyı zemindeki delikten dışarı çekerek park freni kolunu çıkarın.
9. Çubuğu değiştirmek için kopilyayı 1 çıkarın ve pulu 2 çıkarın.
11. Aşınmış veya çatlamış plastik burçları değiştirin. El freni kolunu sökme sırasının tersini izleyerek monte edin ve takın. Kolu taktıktan sonra park frenini ayarlayın.
Bir VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora otomobilinde park freni kolunu tamir ederken gerçekleştirilen işlemler
Park freni kolu bir fren sistemidir ve sadece park etme sırasında fren sisteminin çalışması değil, aynı zamanda güvenli hareketiniz de servis verilebilirliğine bağlıdır. Yani özellikle el freni yardımı ile arka fren balataları devreye girer, el freni sisteminin arızalanması durumunda arka frenler yeterince etkili olmayabilir.
İhtiyacınız olacak: iki "13" anahtar, bir "13" lokma anahtar (baş), bir yıldız tornavida, pense.
Bir VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora'da (Lada Priora) el frenini onarmak için gereken alet
1. Kabloyu akünün "eksi" terminalinden ayırın.2. Zemin tünelinin kaplamasını çıkarın (bkz. "VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora) üzerinde zemin tüneli kaplamalarının çıkarılması ve takılması"). 3. Aracın altından bir "13" anahtar kullanarak kontra somunu ve park freni ayar somununu sökün ve ekolayzeri 1 çubuktan 2 çıkarın.
4. Koruyucu kapağı zemin deliğinden çıkarın ve bağlantıdan çıkarın.
5. Yolcu bölmesinin içinden, park frenini açmak için kontrol lambası anahtarı için braketin ön sabitlemesinin vidasını çıkarın. Anahtarın topraklama kablosunun bir vida ile sabitlendiğini lütfen unutmayın.
6. Bir "10" anahtarla, park freni kolunu sabitleyen dört cıvatayı sökün (öndeki iki cıvata da anahtar braketini sabitler).
7. Braketi anahtarla kenara koyun.
8. Çubuğu zemindeki delikten dışarı çekerek park freni kolunu çıkarın.9. Çubuğu değiştirmek için kopilyayı 1 çıkarın ve pulu 2 çıkarın.
11. Aşınmış veya çatlamış plastik burçları değiştirin. El freni kolunu sökme sırasının tersini izleyerek monte edin ve takın. Kolu taktıktan sonra, park frenini ayarlayın ("VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora) üzerinde park freni ayar elemanının kontrol edilmesi ve ayarlanması" bölümüne bakın).
Ek olarak, onuncu ailenin otomobillerinde benzer bir el freni sistemi hakkında bir makale görebilirsiniz "Bileşenlerin çıkarılması ve park freni sisteminin ayarlanması VAZ 2110 2111 2112"
Genel olarak, pratikte Priore üzerindeki el freni kabloları çok nadiren değişir. Ve bu gerekliyse, çoğu durumda aşağıdaki nedenlerle:
Zamanla kablolar uzar yani uzar. Buna göre, kol tamamen kaldırılmış olsa bile, el freninin etkinliği büyük ölçüde azalacaktır.
El freni ile ani frenleme sırasında (böyle aşıklar var) veya kolun uzun süre çok sert çekilmesi durumunda meydana gelebilecek kablonun arızalanması veya tamamen kırılması.
Sebeplerden biri için benzer bir sorunla karşılaşmanız gerekiyorsa, değiştirilerek çözülmesi gerekir. Bunun için aşağıdaki araca ihtiyacımız var:
uzun burunlu pense
Düz tornavida
7, 10 ve 13 mm için kafa
Cırcır veya yaka
Uzantı
nüfuz eden yağlayıcı
Tüm çalışmalar, bunun için bir kriko kullanılarak aracın arkası kaldırılmış olarak veya bir izleme deliğinde yapılmalıdır. İlk olarak, koruyucu ısı kalkanını sabitleyen somunları sökün ve aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi çıkarın:
Şimdi 13 mm'lik bir kafa ve bir uzatma kullanarak el freni ayar çubuğunun somunlarını sökün.
Ardından kabloları çubuktan çıkarırız:
Şimdi, tam olarak değiştirilmesi gereken kabloyu yuvasından çekmeniz gerekiyor:
Ardından, Priora gövdesine bağlı olduğu tüm yerlerde kabloyu kelepçelerden ayırmanız gerekir.
Ve bu parantezlerin olduğu diğer yerlerde:
Sonuç olarak, aşağıdaki resim gibi bir şey almalıyız:
Ardından, kablonun tekerleğin yanından serbest bırakılmasına geçiyoruz. Bunu yapmak için, pedleri çıkarmak gerekli değildir, sadece alt yayı çıkarın ve ardından kablo tahrik kolunu yana hareket ettirmek için düz bir tornavida kullanın ve kablonun kendisini çıkarın:
Ve şimdi kabloyu kasadaki açıklıktan çıkarıyoruz. Bununla ilgili zorluklar varsa, önce nüfuz eden bir yağlayıcı uygularız:
Ve kabloyu yuvasında hafifçe gevşeterek delikten çıkarıyoruz:
Kurulum ters sırada gerçekleşir. Priora için yeni bir kablonun fiyatı parça başı 200 ruble'dir ve bu parçayı hemen hemen her otomotiv mağazasında veya pazarında satın alabilirsiniz.
Bir Lada Priora otomobilindeki park freni kablosu şu durumlarda değiştirilmelidir: kılıf içinde zor hareket, çelik ipliklerin çözülmesi, uçların kırılması. Değiştirmeden önce, motor yağını kılıfa dökerek ve birkaç dakika ıslanmasına izin vererek, çekirdeği geliştirerek kabloyu çalışma kapasitesine geri döndürmeyi deneyebilirsiniz. Bu adım yardımcı olmazsa, yenisiyle değiştirin. Bir görüntüleme deliği, üst geçit veya bir arabayı asansörlere sürerek onarım çalışmaları yapmak en uygunudur. Sökme işini gerçekleştirmek için standart bir araç seti hazırlayın ve aşağıdaki işlem sırasını gerçekleştirin:
Balataların kilidini açmak için el freni kolunu tamamen aşağı indirin.
Bijonları gevşetirken arabanın arkasını asın ve ardından tekerlekleri çıkarın.
Fren kampanalarını çıkarın.
Arabanın altında, kontra somunu gevşetin ve tamamen gevşetin ve kablo gerginlik ayar somununu, ekolayzırdan ucu çıkarın.
Daha sonra kablo kılıfının uçlarını her iki tarafta gövde üzerinde bulunan braketlerden çıkarıyoruz.
Ardından kabuğu gövde yan elemanlarına bastırarak braketleri büküyoruz.
Şimdi kablo uçlarını bloklarla tahrik kollarından ayırmamız gerekiyor. Çalışmayı kolaylaştırmak için, kol ile fren kalkanının gövdesi arasına bir tornavida sokmanız ve kolu biraz yana hareket ettirerek ucu ondan çıkarmanız önerilir. Aynısını karşı tarafta da yapın.
Arka aks kirişinde kablo kılıfını tutan bir tutucu bulunmaktadır. Somunu gevşetin.
Artık kablo kılıfını gövde ve arka aks kirişindeki braketten çıkarabilirsiniz.
Ardından fren kalkanından dışarı çekin.
Bu, Lada Priora arabasındaki park freni kablosunun çıkarılmasıyla ilgili onarım çalışmasını tamamlar. Değiştirin, ardından ters sırada takın. Yeni kabloya biraz motor yağı dökülmesi de önerilir. Bir tavsiye olarak: Sürücülerin yanılgıları, hizmet ömrünü uzatmak için el frenini sık sık kullanmak istememeleridir, bu da ters etkiye yol açar - kablo yüzeyinin aşınması, kılıfa yapışması vb. El freni tüm uygun durumlarda mümkün olduğu kadar kullanılmalıdır, ancak bu şekilde size maksimum düzeyde hizmet edecektir.
