Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap sf moto onarımı.
CFMOTO CF500-A ATV'nin (ve benzeri) yakıt hattı, bakım kılavuzuna göre iki yılda bir değiştirilmesi gereken üç gaz hortumundan oluşur. Bunu 4 yıllık kullanımdan sonra, kılavuzu dikkatlice okuduktan sonra tamamen tesadüfen öğrendim. Peki, bu prosedür basit, şimdi değiştirmeyi yapacağız.
ATV'nin soğutma sistemi pompası, soğutma sıvısını motor ile radyatör arasında dolaştıracak şekilde tasarlanmıştır. CFMOTO sahiplerinin istatistiklerine göre, bu oldukça kaprisli bir unsurdur ve birçok ATV'de pompa sızıntısı vardır. Bu, sol basamakta sabit yeşil bir su birikintisi ve genleşme deposundaki antifriz seviyesinde bir azalma ile ifade edilir.
Bir ATV susturucusunun gerçek egzoz kısmı kıvılcım önleyicidir. Güvenli olmadığı için yanan kurum parçacıklarının dışarı fırlamasını önlemek için tasarlanmıştır. Kıvılcım önleyicinin tasarımı çok basittir: yanan parçacıkları yakalamak için tasarlanmış ince ağlı bir borudur.
Forumlarda ve gruplarda sık sık öyle bir soruyla karşılaştım ki, vinç ATV sahipleri için çalışmayı bıraktı. Örneğin, gevşetmek için çalışır (açılır), ancak sarma için çalışmaz. Bu genellikle vinç rölesindeki (solenoid) bir sorundan kaynaklanır. Bu nedenle, vinç makaraları döndüğünde ancak gevşemediğinde de bir sorun yaşadım (OUT modu açıldığında hiçbir tepki yok). Sorun giderme için röleyi demonte ettim ... ve bir şekilde anlaşılmaz ve mantıksız çıktı, ancak yardım edemem ama deneyimimi paylaşmam.
Video (oynatmak için tıklayın).
SF MOTO 500A bilyalı rulmanların değiştirilmesi. Üst ve alt bilyalı rulmanların montaj ve sökme özellikleri.
Oka'dan bir ATV'de el bombası. Yerli otomobil endüstrisinden el bombalarını ATV'ye dönüştürüyoruz. Birçoğu bir ATV'de el bombası yeniden yapmanın nasıl mümkün olduğunu merak ediyor, bir ATV'de el bombası ne yapabilir, cf 500 ATV'de klasik vazolardan bir el bombası. Ayırıcı dahili cf 500 el bombasında patlarsa ne yapmalıyım? Oka arabasından iç el bombasını alın, ondan sökün, sadece topları ve ayırıcının kendisini alın. ATV'nin aks milindeki kamalar oki'dekinden biraz daha büyük, ikisinden birini monte etmeniz gerekecek. ATV'de bir el bombasını bu şekilde onararak bir el bombasını geri yükleyebilirsiniz. Bu video ayrıca ATV'de dış el bombasının nasıl çıkarılacağını, ATV'de amortisörün nasıl çıkarılacağını, ATV'de pedlerin nasıl çıkarılacağını, bir ATV'de CV eklem bombası kılıfının nasıl değiştirileceğini, pedlerin nasıl değiştirileceğini gösterir. ATV'de, ATV'de iç el bombası nasıl çıkarılır, ATV'de iç el bombası nasıl sökülür, ATV'de el bombası değiştirilir, ATV'de top bombası değiştirilir, ATV'de top bombası nasıl çıkarılır. cf500 dörtlü bisiklet tamiri
Ön kardan haçlarının değiştirilmesi. Çin'in analogu SF MOTO 500A'yı geçiyor
SF MOTO 500A, BRP 1000'i parçalara ayırır.
Manyeto stator (jeneratör) SF MOTO 500A'nın değiştirilmesi. Sol motor kapağının onarımı. Çıkış - argon kaynağı.
Bir kişi neden Youtube'da istediği videoları bulamıyor? Mesele şu ki, bir kişi yeni bir şey bulamıyor ve onu arayamıyor. Fantaziden kaçtı. Zaten birçok farklı kanalı inceledi ve artık hiçbir şey izlemek istemiyor (önceden izlediklerinden), ama bu durumda ne yapmalı? İhtiyaçlarınıza uygun bir Youtube videosu bulmak için aramaya devam ettiğinizden emin olun. Arama ne kadar zorsa, arama sonucunuz o kadar iyi olur. Sadece birkaç kanal (ilginç olanlar) bulmanız gerektiğini ve onları bir hafta, hatta bir ay boyunca izleyebileceğinizi unutmayın.Bu nedenle, hayal gücünün yokluğunda ve arama isteksizliğinde, arkadaşlarınıza ve tanıdıklarınıza Youtube'da ne izlediklerini sorabilirsiniz. Belki sevdikleri orijinal vlogger'ları tavsiye ederler. Sen de onları beğenebilirsin ve onların abonesi olacaksın!
Çevrimiçi kesme mp3 uygundur ve size yardımcı olacak basit bir hizmet kendi müzik zil sesinizi oluşturun.
YouTube video dönüştürücü Çevrimiçi videomuz dönüştürücü, videoları indirmenize izin verir YouTube web sitesi webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 formatlarında.
Bunlar ülkeye, tarza göre seçebileceğiniz radyo istasyonlarıdır. ve kalite. Dünyadaki radyo istasyonları 1000'den fazla popüler radyo istasyonu.
Web kameralarından canlı yayın yapılıyor gerçek zamanlı olarak tamamen ücretsiz zaman - çevrimiçi yayın.
Çevrimiçi TV'miz 300'den fazla popüler Ülkeye göre seçebileceğiniz TV kanalları ve türler. TV kanallarını ücretsiz yayınlamak.
Yeni bir ilişkiye başlamak için harika bir fırsat gerçek hayatta devamı ile. rastgele video sohbet (chatroulette), izleyiciler dünyanın her yerinden insanlardır.
SF MOTO 500A bilyalı rulmanların değiştirilmesi. Üst ve alt bilyalı rulmanların montaj ve sökme özellikleri.
Servo sürücü SF MOTO 500A. ATV servosunun restorasyonu.
Bu video, askı kolu burçlarının imalat ve montajının tüm anlarını gösterir. Bu video değil.
CF Moto X6 ATV'de Ruhr'da bir tepki oluştu. Bu video, geri tepmenin nasıl ortadan kaldırılacağını ve çöküşlerin nasıl yapılacağını gösterir.
ATV SF MOTO 500A'nın ön dişli kutusunun diferansiyel muhafazasının ve yağ keçelerinin değiştirilmesi. Neden çalışmıyor.
ATV SF MOTO 500A'nın sessiz kol bloklarının değiştirilmesi.
CFMoto 500 ATV hakkında eller jeneratöre ulaştı. CF500 ATV'yi tamir etmek için boş zamanımız vardı, yapacağız.
Kirov'da nano koruyucu nereden alınır: CFMoto ATV, yönetmeliklere göre hizmet. Değiştirme .
Oka'dan bir ATV'de el bombası. Yerli otomobil endüstrisinden el bombalarını ATV'ye dönüştürüyoruz. birçoğuna soruyorum.
ATV CFMOTO-500 VK: Odnoklassniki: Facebook: .
Marş motorunu nasıl sökebileceğinizi ve bazı onarım önerilerini göreceksiniz.
Çin amortisörlerini Zhiguli olanlarla değiştirmek.
Arka fren kaliperi tamiri. Piston kaliperden nasıl çıkarılır.
açıklamak için zaman yok, OKI'den yedek parça koyun)))
Tabiri caizse, bir ATV CFMOTO 500 -2A'nın onarımı hakkında bir deneme, küçük bir video. Yani, giden arkanın onarımı.
CF MOTO 500A ATV'de ön kaliper servisi ve ön ped değişimi.
Debriyaj bağı, çan + debriyaj diskinin tamamen değiştirilmesi. Değiştirme, yeni, yaklaşık 1500 km'lik bir koşuda gerçekleşti.
SUNUYORUZ
Teknik hizmet ATV'ler CF
atv tamiri C.F.Moto
CVT onarımı atv reklamı
motor tamiri ATV CF Moto
atv tamiri Kalkış ile CF Moto
AYARLAMA bizim motosiklet servisiBöylece Stels ATV'nizi "pompalayabilirsiniz". Güvenlik sistemi, xenon veya led far taktıracağız, Stealth'e şnorkel çıkışı, ayarlamak ATV Stels üzerindeki radyatörün çıkarılması. Genel olarak, herhangi bir kapri yerine getireceğiz.
GARANTİLER Tarafımızdan yapılan tüm çalışmalar için motosiklet servisio, Zorunlu olarak, miktarı işin türüne bağlı olan bir garanti süresi oluşturuyoruz.
TESLİMAT SERVİS ÖNCESİ ihtiyacın var ATV'lerin onarımı CF Moto, ancak ekipmanı tamir için kendi başınıza getirme fırsatınız yok mu? Bizi arayın ve tahliye hizmetini sipariş edin! Güvenli teslimat garantisi veriyoruz. Ayrıntılar telefon (495) 960-77-06 ile bulunabilir.
KALKIŞLI CF ATV'LERİN ONARIMI ATV'lerin birçok sahibinin, daha önce de söylediğimiz gibi, onarım için ekipmanın teslimi ile ilgili bir sorunu var. Sizden bir ATV'yi çekici ile alabilir ve onarımdan sonra geri verebiliriz. Ama başka bir seçenek daha var: ATV'lerin CF Moto'nun kalkış ile onarımı. Uzmanlarımız kulübenize, kulübenize veya garajınıza onarım veya bakım için gelebilir. Tüm detaylar telefonla (+7 495) 960-77-06.
RESMİ TOPLULUK motosikletler hakkında birçok ilginç makale bulacaksınız, soru sorabilir, yorumları okuyabilirsiniz.
Kirov'da nano koruyucu nereden alınır: CFMoto ATV, yönetmeliklere göre hizmet. Yağ değişimi.
Bu video, askı kolu burçlarının imalat ve montajının tüm anlarını gösterir. Bu video değil.
Bu videoda, vinci sökme ve takma işleminin yanı sıra kabloyu değiştirme işleminin kısa bir açıklaması. Kaldırma ve sebep.
CFMoto 500 ATV hakkında eller jeneratöre ulaştı. CF500 ATV'yi tamir etmek için boş zamanımız vardı, yapacağız.
Abonelerden biri kullanılmış bir ATV satın aldı, onarım için getirdi, bakalım ne olmuş. İlginç olacak.
Namlu altından benzin ve su ile doldurulduktan sonra CFMOTO X4 EFI ATV'nin onarımı.
Servo sürücü SF MOTO 500A. ATV servosunun restorasyonu.
250.000 rubleye aldığımız ATV'deki tüm çalışmaları bitirdik. Bu videoda bazı sorunları göreceksiniz.
SF MOTO 500A bilyalı rulmanların değiştirilmesi. Üst ve alt bilyalı rulmanların montaj ve sökme özellikleri.
Yedek burçlar arka kollar ATV CFMOTO.
250.000 rubleye satın aldığımız CF Moto X8 ATV'de tam bir sorun giderme yaptık. Bu videoda neler yapabileceğinizi göreceksiniz.
CF Moto X6 ATV'de Ruhr'da bir tepki oluştu. Bu video, geri tepmenin nasıl ortadan kaldırılacağını ve çöküşlerin nasıl yapılacağını gösterir.
Şanzıman arızası önceki makinedekiyle aynıdır. %100 hata taşıyan kalite.
Başka bir ev yapımı ve ATV'lerin teması. Makale, prensip olarak, bugün değil, gelecekte tüm kuadriklerin sahipleri için faydalı olacaktır. Anladığınız gibi, amortisörler hakkında olacak, yani standart olanların VAZ 2101'den VAZ'larla değiştirilmesi. Aralık ayında, kullanılmış ancak iyi durumda bir kuadrikin gururlu sahibi oldum. Ön amortisörüm sızdırıldı, internette dolaşıp fiyatları izledikten sonra normal ATV almak istemediğimi fark ettim))). Rusya'da onlar için fiyat 5500 - 7500 bin ruble ve set başına 80 bin ruble'ye kadar. İnternette birçok usta, VAZ 2101'den amortisörler ve OKI'den yaylar koydu.
Başlangıçta ayarlanabilir yay sıkıştırmalı amortisörler yapmayı planlamıştım. Bunu en iyi nasıl yapacağımı düşündükten ve birkaç seçeneği değerlendirdikten sonra, gerekli parçaları ve hisse senedi için bir şeyler almaya gittim ve devam ettim.
fotoğrafta gördüğünüz gibi amortisör ve yağda önyükleme. Stand çalışmıyor. Ayar halkasının durdurucusunu delerek yayı alttan çıkarmak istediler, ancak daha sonra üstten çıkardılar.
İpliği amortisöre kaynak yapıyoruz. Bunu dikkatli bir şekilde yapıyoruz, çünkü amortisörü periyodik olarak soğutuyoruz. yağlıdır ve yağın aşırı ısınmadan kaynaması mümkündür. Bir tutacak yaptı - suyla soğutuldu. Vb.
Petal daire ile işlenmiş, çünkü dikişi güçlü bir şekilde temizlemek gerekli değildir. bu iş parçacığı üzerinde iyi bir yük olacak.
Boya öncesi amortisör montajı.
Aşağıda, hangi ayrıntılardan ve neyden boyutlar ve yorumlar içeren ayrıntılı bir video bulunmaktadır.
Bir uyarı: video, VAZ 2101'den gelen amortisörün, dörtlü amortisörün uzunluğundan daha uzun olduğunu söylüyor, bu yüzden az önce bir rezervasyon yaptım - kuadrik amortisör daha uzun, VAZ olan daha kısa, silindirin kendisi.
komut dosyası>
Sıcak mevsimde doğaya, kır evine gitmek veya sadece esinti ile gezmek için bir fırsat olduğunda harikadır. Bunu yapmak için pahalı bir arabaya veya lüks bir motosiklet modeline sahip olmak gerekli değildir. Oldukça uygun bir bütçe seçeneği ile gidebilir ve her yerde alabileceğiniz en iyi aracı seçebilirsiniz. Kendin yap tamir sf moto 500 videosu olarak adlandırılan bir tür hafif motosikletten bahsediyoruz. Bir genç bile hafif araçları kullanmayı öğrenebilir.
Bisikletle aranız iyiyse, esintiyle sürmeyi seviyorsanız, o zaman sadece motorlu bir araç satın almanız yeterlidir. En iyi seçenek, bir zafer motosikletinden veya bir scooter'dan bir motor satın almak olacaktır. Bisiklette olduğu gibi pedal çevirmek zorunda değilsiniz, bu da sürüşten daha fazla keyif alabileceğiniz ve çok daha pozitif olabileceğiniz anlamına geliyor. Şehrin enine boyuna seyahat etseniz bile asla yorulmayacaksınız.
Scooterların birçok modeli bulunmaktadır. En yaygın olanı, elli santimetre küp motor kapasitesine sahip modellerdir. Bu tür cihazlar, tam bir "A" kategorisi sürücü belgesi gerektirmez; bu, sigorta ve zorunlu teknik muayeneden tasarruf edeceğiniz anlamına gelir.Üstelik yol vergisi ödemenize gerek yok. Bir motosiklet veya scooter'dan kendi ellerinizle bir motosiklet köpeği seçtiğinizde buna odaklanın. Daha güçlü modeller, ancak daha küçük cihazlarda sürmeyi tam olarak öğrendikten sonra düşünülmelidir.
Bir araba ile karşılaştırıldığında, iki tekerlekli araçların birçok avantajı vardır. Küçük bir scooter, bir garaj veya bütün bir park yeri gerektirmez, yakıt tüketimi birkaç kat daha azdır. Motosiklet pastası çevreyi çok daha az kirletir yani çevreye zarar vermezsiniz. Genel olarak, sağlam artılar.
ATV beden ölçülerinizi zamanında korumayı unutmayınız. Yakında, size zevk bile getirecek. Taşımacılığın dayanıklılığı, hizmetin zamanında ve kaliteli olmasına bağlıdır. Yalnızca orijinal yedek parça ve aksesuarları kullanın. Ağda, izlenimlerinizi paylaşabileceğiniz ve operasyon sırasında ortaya çıkan sorulara cevap alabileceğiniz birçok tematik forum var. İki tekerlekli bir "at"ın direksiyonuna bir kez oturduğunuzda, artık kendinizi bu zevkten mahrum bırakamayacaksınız.
ATV SF MOTO 500A'nın sessiz kol bloklarının değiştirilmesi
Manyeto stator (jeneratör) SF MOTO 500A'nın değiştirilmesi. Sol motor kapağının onarımı. Çıkış - argon kaynağı.
Bu video, askı kolu burçlarının imalat ve montajının tüm anlarını gösterir. Bu video eğitici değildir. ÖZYORSK ŞEHRİ ATV KULÜBÜ İletişimdeyim:
SF MOTO 500A bilyalı rulmanların değiştirilmesi. Üst ve alt bilyalı rulmanların montaj ve sökme özellikleri.
Dan'e iyi bir video için teşekkür edebilir ve sattığı kart numarasında kanalı geliştirmeye yardımcı olabilirsiniz: 427 altı 2002 189 üç 7592 kivi + 79 bir one4559 beş 64 Yandex para 4 one001234 sıfır sıfır81640
SF MOTO 500A bilyalı rulmanların değiştirilmesi. Üst ve alt bilyalı rulmanların montaj ve sökme özellikleri.
Bu video, askı kolu burçlarının imalat ve montajının tüm anlarını gösterir. Bu video eğitici değildir. ÖZYORSK ŞEHRİ ATV KULÜBÜ İletişimdeyim:
Oka'dan bir ATV'de el bombası. Yerli otomobil endüstrisinden el bombalarını ATV'ye dönüştürüyoruz. Birçoğu bir ATV'de el bombası yeniden yapmanın nasıl mümkün olduğunu merak ediyor, bir ATV'de el bombası ne yapabilir, cf 500 ATV'de klasik vazolardan bir el bombası. Ayırıcı dahili cf 500 el bombasında patlarsa ne yapmalıyım? Oka arabasından iç el bombasını alın, ondan sökün, sadece topları ve ayırıcının kendisini alın. ATV'nin aks milindeki kamalar oki'dekinden biraz daha büyük, ikisinden birini monte etmeniz gerekecek. ATV'de bir el bombasını bu şekilde onararak bir el bombasını geri yükleyebilirsiniz. Bu video ayrıca ATV'de dış el bombasının nasıl çıkarılacağını, ATV'de amortisörün nasıl çıkarılacağını, ATV'de pedlerin nasıl çıkarılacağını, bir ATV'de CV eklem bombası kılıfının nasıl değiştirileceğini, pedlerin nasıl değiştirileceğini gösterir. ATV'de, ATV'de iç el bombası nasıl çıkarılır, ATV'de iç el bombası nasıl sökülür, ATV'de el bombası değiştirilir, ATV'de top bombası değiştirilir, ATV'de top bombası nasıl çıkarılır. cf500 dörtlü bisiklet tamiri
ATV'ler SF MOTO 500A, 2A, X6 üzerine damperi monte ediyoruz Damper nasıl kurulur - video raporumda.
. #Quad bike #Motosiklet #Karmobil #Araba #Ulaşım #Ride rides #Test #Genel Bakış #Extreme #Eğlence #Macera #Seyahat#Quadromaniacs VK
Manyeto stator (jeneratör) SF MOTO 500A'nın değiştirilmesi. Sol motor kapağının onarımı. Çıkış - argon kaynağı.
CFMOTO 500 ATV Tamiri Videonun bu ilk bölümünde ön kardanı söküp, haçları değiştirip yapıyoruz.
Burçlu detay - göbek. Ve sessiz bir blok yaparsanız?
standart parmakların altında ne kadar geliştirme
16'da ayarlanabilir, çünkü kaprolon bastırıldığında sıkıştırılır ve burçlar aşınabilir, bu yüzden ayarlanabilir raybalar kullanıyorum.
Sıcak mevsimde doğaya, kır evine gitmek veya sadece esinti ile gezmek için bir fırsat olduğunda harikadır. Bunu yapmak için pahalı bir arabaya veya lüks bir motosiklet modeline sahip olmak gerekli değildir. Oldukça uygun bir bütçe seçeneği ile gidebilir ve her yerde alabileceğiniz en iyi aracı seçebilirsiniz. Kendin yap tamir sf moto 500 videosu olarak adlandırılan bir tür hafif motosikletten bahsediyoruz. Bir genç bile hafif araçları kullanmayı öğrenebilir.
Bisikletle aranız iyiyse, esintiyle sürmeyi seviyorsanız, o zaman sadece motorlu bir araç satın almanız yeterlidir. En iyi seçenek, bir zafer motosikletinden veya bir scooter'dan bir motor satın almak olacaktır. Bisiklette olduğu gibi pedal çevirmek zorunda değilsiniz, bu da sürüşten daha fazla keyif alabileceğiniz ve çok daha pozitif olabileceğiniz anlamına geliyor. Şehrin enine boyuna seyahat etseniz bile asla yorulmayacaksınız.
Scooterların birçok modeli bulunmaktadır. En yaygın olanı, elli santimetre küp motor kapasitesine sahip modellerdir. Bu tür cihazlar, tam bir "A" kategorisi sürücü belgesi gerektirmez; bu, sigorta ve zorunlu teknik muayeneden tasarruf edeceğiniz anlamına gelir. Üstelik yol vergisi ödemenize gerek yok. Bir motosiklet veya scooter'dan kendi ellerinizle bir motosiklet köpeği seçtiğinizde buna odaklanın. Daha güçlü modeller, ancak daha küçük cihazlarda sürmeyi tam olarak öğrendikten sonra düşünülmelidir.
Bir araba ile karşılaştırıldığında, iki tekerlekli araçların birçok avantajı vardır. Küçük bir scooter, bir garaj veya bütün bir park yeri gerektirmez, yakıt tüketimi birkaç kat daha azdır. Motosiklet pastası çevreyi çok daha az kirletir yani çevreye zarar vermezsiniz. Genel olarak, sağlam artılar.
ATV beden ölçülerinizi zamanında korumayı unutmayınız. Yakında, size zevk bile getirecek. Taşımacılığın dayanıklılığı, hizmetin zamanında ve kaliteli olmasına bağlıdır. Yalnızca orijinal yedek parça ve aksesuarları kullanın. Ağda, izlenimlerinizi paylaşabileceğiniz ve operasyon sırasında ortaya çıkan sorulara cevap alabileceğiniz birçok tematik forum var.İki tekerlekli bir "at"ın direksiyonuna bir kez oturduğunuzda, artık kendinizi bu zevkten mahrum bırakamayacaksınız.
İyi günler sevgili sürücüler. Bugün çalışan dişli tamiri oldukça yaygın bir durumdur. SF MOTO 500A ATV'nin servo sürücüsünü onarmak için sizin için en iyi video talimatını seçtik.
Videoyu izledikten sonra ürün hakkında olumlu bir izlenim edineceğinizi içtenlikle umuyoruz. Yolda iyi şanslar ve en iyisi!
pil bitmişse tsf 500 nasıl başlatılır? - kolay, al ve manuel marş motoruyla çalıştır. 500 kendi hattındaki en güvenilir ATV'dir, ATV'yi çalıştırmak için enerji verilmesi gereken bir enjektöre sahip değildir, elektronik yakıt pompası yoktur.Cf 500 veya cf x6 daha güvenilir olan seçim açıktır. Etiketler: cf 500 ATV incelemesi, cf 500 2a incelemesi, ATV nasıl başlatılır, ATV başlamıyor, Çin ATV almaya değer mi, cf500 2a ATV incelemesi, manuel marş tsf500 nasıl kaldırılır, tsf500 sorunları, yap -kendini tamir et, soğukta başla, boş akü başlamazsa ne yapmalı, en güvenilir Çin ATV'si, ucuz Çin ATV'si, tamiri kolay, yarım vuruşla başlar, marş motoru var, ne yapmalı marş motoru dönmezse, neden bir Çin ATV'si almamalısınız, ATV ile ilgili sorunlar başlamaz,
Video bir yıldan fazla bir süre önce çekildi ama şimdi yayınlamaya karar verdi. Şarap presi ezildikten sonra eller boyandı. Kaldırmaya karar verdim, belki birilerine faydası olur.Bu videonun birilerine yardımcı olabileceğini anlıyorum ama kendi ellerimle koymadım.
ATV'de Geri Tepme Marş Kasnağının Değiştirilmesi
Sonraki sürüşler. Çok az kir vardı, birçok arıza vardı. İlk olarak, başarıyla canlandırdığımız CFMOTO X6 boğuldu. Sonra Anton'un yağ basıncıyla ilgili bir sorunu vardı. Sonra CFMOTO X8'in ön dişli kutusu Leonid'de paramparça oldu ve Ilya'da bataklıkta bir kablo ile hız sensörü kesildi ve bir elmas taklidi bulamadığımız sigorta patladı.
VK grubumuz - Instagram'ımız - @serviceclubekb Bu videoda CFMoto X6 yakıt pompasının yükseltmesini gösteriyoruz. Sahibi yakıt pompasını değiştirmek istedi, ancak orijinali çok az paraya mal oldu. İnterneti karıştırdı, bir çözüm buldu. Eski benzin pompası demonte edildi, yarısı atıldı, VAZ-10-12'den bir pompa kuruldu, bazı iyileştirmeler - ve hepsi bu, pompa neredeyse sonsuz. Birden elinizi yeniden işlemek için bilemezseniz, tembel tembel vakit yok ama burada ne işiniz var, ölü pompanızı bize gönderin, yeniden yapalım, en iyi şekilde size geri gönderelim. . Tüm yeniden çalışmanın maliyeti, yeni bir orijinal pompanın fiyatının yarısıdır. Kargo ile bile. Tüm ürün için garanti - yeni pompa ölene kadar))) Çalışma için garanti ömür boyudur. Değişiklikte iyi şanslar! Videonun size yardımcı olacağını umuyoruz. Beğenin ve kanala abone olun.
CFmoto 500 bakımı, varyatör teşhisi. Evgen neden ve neden aldığını anlattı. VK grubumuzda sorabileceğiniz tüm sorular
Jeneratör-tomsk.rf sitesi hakkında daha fazla bilgi için manuel marş motorunun onarımı Benzinli ve dizel jeneratörlerin (enerji santralleri) bakım ve onarımı Jeneratör Merkezi Tomsk Herzen 43B-1014 (3822) 934-940; 934-980
Yağların, filtrelerin, bujilerin ve varyatör kayışının değiştirilmesi. ATV Stels 500GT / 500K'nın (Kazuma) bağımsız olarak nasıl korunacağını açıkça gösteriyoruz.
CF MOTO 500 BİR GAZ SINIRLAYICIYLA TAKILMIŞTIR. VİDEODA, CF MOTO ÜZERİNDEN BU KISITLAYICIYI VE HAVA FİLTRESİNİ NASIL ÇIKARACAĞINIZI GÖRECEKSİNİZ. HAVA FİLTRESİ DEĞİŞTİRİLEMEZ, ÇIKARILIR, DURULANIR, KURULANIR, ÖZEL BİR ÜRÜNLE İŞLEM EDİLİR VE FİLTREYİ YERİNE YERLEŞTİRİR. CF MOTO 500 ATV'DE KISITLAYICIYI ÇIKARDIKTAN VE FİLTREYİ TEMİZLEDİKTEN SONRA, CFMOTO 500 ATV MOTORUNUN GÜCÜ MÜKEMMEL OLARAK ARTIRILMALIDIR.
Dörtlü bir bisiklette hiç tamir veya bakım yapmadım. SNOW QUAD MADNESS kanalı ortaya çıktı ve kuadrikimin ufak bir tamir ve bakımını kendim yapmaya karar verdiğim kanal için bu video ilk çekimlerden biriydi. Vakit bulursam bu uygulamaya devam edeceğim. Bak, umarım bu birine yardımcı olur. Teşekkürler. Olumlu ve olumsuz yorumlara açığız. Bir sonraki videoda dahili ön botun değiştirilmesi ve şnorkel takılması bekleniyor.
Manyeto stator (jeneratör) SF MOTO 500A'nın değiştirilmesi. Sol motor kapağının onarımı. Çıkış - argon kaynağı.
Ailenizde bir çocuk büyüyor mu? Doğal olarak, bebek duvar kağıdındaki çiçekleri süslemekten, onları duvardan koparmaktan mutluluk duyar. Duvar kaplamasını periyodik olarak yıkamanız, duvar kağıdını yapıştırmanız gerekir. Çocuk büyüdüğünde, daireyi orijinal görünümüne döndürecek olan sf moto 500 videosunun kendi kendine onarımını yapabilirsiniz. Modern malzemeler, en ilginç çözümleri gerçekleştirmenize, evinizi tamamen yenilemenize olanak tanır.
Hayat hızlı geçiyor, bir gün diğerine benziyor. Çeşitlilik, manzara değişikliği mi istiyorsunuz? Sürekli bir çalışma programı, hizmette sürekli istihdam sağlar, sadece akşamları evde olmanız gerekir. Mükemmel bir çözüm, hayatınıza yeni bir zevk dokunuşu getirmenizi sağlayan ücretsiz daireler için bir Renault Sandero indirmesini onarmak için bir kitap olacaktır. Anahtar teslim hizmet sunan uzman bir şirketle iletişime geçebilirsiniz.
Hiç zaman yoksa dairenizi veya evinizi nasıl güncellersiniz? Şu anda, tesislerinizi tamamen canlandırmaya hazır profesyonellerle iletişim kurma olasılığı oldukça popüler. Kalifiye tasarımcılar projeler geliştirir, şirketler zf kontrol noktasını anahtar teslim olarak elden geçirme fırsatı sunar. Kendiniz malzeme satın almak, işçi kiralamak, süreci kontrol etmek zorunda değilsiniz.
Çizimleri, şablonları buradan indirin!
MRO, işletme ve bakım, cF, mOTO tamamen makine ile birleşir. Benzin deposunun hacmi 4T'dir, düzenleme modunda açık, 386300 rpm ile tam boyutta çıkmanıza yardımcı olacaktır. İngilizce onarım ve bakım kılavuzu. Bu nedenle, mm 1490, parça numaraları tıklanabilir değil, maks. Düğmeye basın, yani sayıya tıklayın ve makaleyi alın. Tam boy, tam boy ve adrenalin kaynağı olmakla birlikte zengin temel donanımları da göz önünde bulundurulan makine. Direksiyon, masanın arkasında, yeni amortisörler, artan büyük tekerlek kütleleri ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Ve sağda, Rusça cfmoto CF800 servis kılavuzu. Dörtlü, 26912 ön ve 261112 arka ölçülerinde etkileyici boyutta Ancla MT çamur lastikleriyle donatıldı. Bölümlü bir sayfada, ancak bu durumda kapalı. Çizim Inde” büyük olasılıkla bunların bir önizlemesidir, hiçbir zaman herhangi bir değişikliği kaydetmeyin. Sayının kız kardeşinin yıldaki VIN numarasının 10 karakteri için yazışma tablosu. Bir arazi aracının rolünü yerine getirme yeteneğine sahiptir. 6070 cm derinliğindeki su bariyerleri engel değildir. Dosyanın tam olarak açılabilmesi için tekerleklerin boyutları ve modern teknolojileri tanıtmaya zahmet etmeden.
Büyütülmüş bir resmi ayrı bir pencerede görüntülemek için. Tam boy, yolcu ayaklıkları, şnorkel, bağlantı için teşekkürler. Bu an, motor şanzıman bloğunun ayak dayamalarının seviyesinin üzerindeki olağandışı genişlikteki genişliğiyle birleştiğinde,
Her ne kadar istemesek de redüktör tamiri hem yedek parça açısından hem de yapılan işle ilgili olarak her zaman maliyetli bir iştir, çünkü bu üniteyi onarmak için en azından sökmek gerekir ve bu , yerinde kurulum ile birlikte, harcanan zamanın neredeyse çoğunu alacaktır. Bu yazıda onarımların nasıl yapılabileceğini kısaca açıklayacak olsam da, bu, bu tür işleri garaj ortamında yapmanızı önerdiğim anlamına gelmez. Dişli kutusunun, çalışma sırasında büyük yükler taşıyan bir düğüm olduğunu unutmayın. Onarımınızdan sonra tekrar parçalanırsa rahatsız edici olacağını ve düşük hızdaysa iyi olacağını kabul edin. Bu nedenle, birden fazla kırık dişli kutusunun bir tamircinin elinden geçtiği bu tür onarımlar için uzman atölyelerle iletişime geçmek daha iyidir.
Üreticinin sağladığı şemaya göre onarımlar yapılabilir, bu, dişli kutusunu ilk kez monte etmek için yeterlidir. Genellikle dişli kutusunun kırık iç kısımlarının görüntüsü, onu ilk kez görenleri dehşete düşürür. Bunun nedeni, çoğu zaman başlangıç noktasının uyduların bir veya daha fazla kırık dişi olmasıdır.Çalışan bir dişli kutusunda bir diş çok şey yapabilir. Kesinlikle diferansiyel mahfazasının altı cıvatası boyunca yuvarlanacak ve şanzıman mahfazasının sol kapağında ciddi hasara neden olacaktır; diş, dağıtım veya tahrik dişlisi ve uydular arasında sürünerek onlara daha fazla zarar verir ve dişlerin geri kalanını kırar, vb. Çok fazla ayrıntıya girmeyeceğim ve size satın almanız gerekenlerin kaba bir listesini vereceğim:
2 uydu (24), 2 uydu aks halkası (23) zamanlama dişlisi (22) tahrik dişlisi (25) aks (26) anahtar (28) pullar (19-21) cıvata M10x1.25x18 6 adet (27) dişli kapağı (37) o-ring (36) yağ keçesi (13)
Şanzımanın sökülmesiyle ilgili bir uyarıya dikkat edilmelidir: Eski anahtarı dingilden çıkarmakta zorlanabilirsiniz, bu, dingile uçtan yeterince sert vurarak oldukça kolay bir şekilde yapılabilir. Gerçek şu ki, anahtar sertleştirilir ve böyle bir etki ile basitçe çatlar ve eksen serbest bırakılır, bundan sonra anahtarın kalıntılarını boşluklardan çıkarmak oldukça kolaydır.
ATV'lerin tarihi neredeyse 120 yıl öncesine dayanmaktadır. Sonuçta, Quadricycle adlı ilk prototip 1896'da yaratıldı. Tekerlek olarak bisiklet jantları kullanıldı.
Daha sonra, yirminci yüzyılın 60'larında altı tekerlekli ATV'ler ortaya çıktı. Ancak her zamanki formlarını ancak 1983'te aldılar. O zamandan beri, Rusya'daki popülerlikleri her yıl artıyor ve birçok mal sahibi ATV'lerin onarımında kendi elleriyle ustalaşmaya çalışıyor.
Honda, Irbis, BM ve Russian Mechanics'ten ATV'ler de var. Bugün bu tekniğin tipik arızalarını ve bunların ortadan kaldırılması yöntemini ele almaya çalışacağız.
Sargı sorunları, sahibinin banal dikkatsizliğinden kaynaklanabilir. Bu nedenle, her şeyden önce, benzin olduğundan emin olmanız, motor güç düğmesini açmanız (direksiyon simidinde, solda bulunur).
Bu işe yaramazsa, sigortaları kontrol etmeye ve pili şarj etmeye devam edin. Akü normu 12.6-13 V'dir. Aynı zamanda, terminaller temiz kalmalı ve cıvatalar güvenli bir şekilde sıkılmalıdır.
Gizli ve CF Moto ATV'leri tamir etmenin yaygın nedenlerinden biri marş arızasıdır. Marş motorunu şu şekilde kontrol ediyoruz: doğrudan aküden pozitif besliyoruz (kutuplara dikkat ederek). Marş motoru dönüyorsa, sorun muhtemelen kablolamadadır. Değilse, onarılması gerekir. Kural olarak, marş motoru onarımı rölenin değiştirilmesiyle sınırlıdır.
Ancak aşırı gürültü ve düzensiz dönüş ile - montaj cıvatalarını kontrol edin. Onarımı geciktirmeye değmez: kırık marş volan dişleri çabucak kendilerini hissettirir.
Not: sorun bulunamadı? Bujiyi, hava filtresini, yakıt hatlarını, yakıt pompasını teşhis edin.
RPM dalgalanmaları - düzensiz çalışma.
Sebeplerden biri vakum hortumlarının sızdırmasıdır. Ancak, yakıt filtresinin tıkanması nedeniyle karbüratör ve enjeksiyon sisteminin yanlış ayarlanması nedeniyle sorunlar ortaya çıkabilir.
Yakıt tüketimi aşıldı.
Ateşleme ayarını, hava filtresini ve lastik basıncını kontrol etmek gerekir. Normdan herhangi bir sapma aşırı yakıt tüketimine neden olabilir.
Frenleme çok fazla güç gerektirir.
Sistem hava ile doldurulur ve çalışma sıvısının sızması, fren silindirinin kırılması ihtimal dışı değildir.
Gerilmiş veya kırılmış tahrik zinciri.
ATV'lerin içten yanmalı motorlarının temel sorunu, CPG'nin aşınmasıdır.
Çoğu modern ATV'nin dört zamanlı motorları vardır. Ancak spor ve çocuk modellerinde hala iki vuruş bulunur: dayanıklılık, tüketim ve gürültü açısından kaybederler.
Kilit sorun, ciddi sürüşler sonucunda CPG'nin kritik aşınmasıdır. Mekanik aşınma ve kendin yap ATV onarımının sonuçlarını ortadan kaldırmak için RVS-Master kullanılır.
Kompozisyonu kullanırken, soğuk çalıştırma sırasında güvenilir motor korumasından emin olabilirsiniz.Bu, arifesinde antifrizin değiştirildiği ve karbüratörün temizlendiği kış mevsimi hazırlığına dahil edilen faaliyetlerden biridir.
Sürtünme geomodifier, sürtünme bölgelerinde tek kristal cam benzeri bir yapı oluşturan karbonlu kayaçlar, şungitler ve serpantinitlerden oluşur (sertlik, krom elektro kaplamadan 2 kat daha yüksektir).
Formülasyon boşlukları optimize eder ve aşınmayı ortadan kaldırır. Bu, sıkıştırmanın normalleşmesini, tüketimde bir düşüşü (%15'e kadar) ve piston segmanlarının koklaşmasını açıklar. Buna paralel olarak, yağ tüketimi keskin bir şekilde azalır - %30'a kadar.
Video (oynatmak için tıklayın).
Önemli: ATV kutusunun ve dişli kutusunun ömrünü uzatmak için RVS-Master Tr3 veya Tr5'i kullanın.