Ayrıntılı olarak: Chevrolet Lanos kendin yap elektrikçi onarımı my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan.
Diyagramlar, çizimler ve fotoğraflar içeren “Kendi ellerinizle onarın” kılavuzunun faydalı sayfaları
Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens ve modifikasyonları için
Onarım kılavuzuna ek olarak, bir yedek parça kataloğu da bulunmaktadır.
Araba, fiyat ve kaliteyi mükemmel bir şekilde birleştirir. Artık kullanılmış bir yabancı araba aramaya gerek yok, çünkü aynı bütçe iyi performansa sahip yeni bir araba satın almanıza izin veriyor. Ancak, herhangi bir şehrin sokaklarında fark etmek zor değil. “Lanos” her yerde ve her yerdedir ve bu şaşırtıcı değildir. Kolay bakım ve nispeten ucuz bakım. Pahalı yabancı arabaların aksine kendi kendini tamir etme imkanı. Sens, modern bir önden çekişli otomobildir. Oldukça kabul edilebilir, sınıfı için uygun parametreleri, rahatlığı rekabetçi bir fiyatla birleştirir.
Gösterişsiz, ancak aynı zamanda konforlu, işlevsel ve pratik bir araba. İhtiyacınız olan her şey var. Ukraynalı üretici Lanos'tan çeşitleri var - Lanos, Şans, Sens ve toplamak.
Otomobiller, uygun fiyatlı bakım, düşük yakıt tüketimi ve güvenilir, uyarlanmış bir süspansiyon ile ayırt edilir.
Güç üniteleri doğrultusunda, 1.3, 1.4, 1.5 ve 1.6 litre hacimli ve 75 ila 106 hp arasında güce sahip üç motor modeli sağlanmaktadır. İle.
Standart donanım: elektrikli camlı ön camlar, arka cam ısıtması, gövde rengine boyanmış ön ve arka tamponlar, alaşım jantlar, klima, radyo ve arka sis lambası. İki hava yastığı, hidrolik direksiyon ve ABS.
SAHİBİNİN DİKKATİNE 
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Aracı çalıştırmadan önce talimatları dikkatlice okuyun ve tüm tavsiyelere kesinlikle uyun. Mevcut uyarılar, hem insanların yaralanması riski hem de araç bileşenlerinin ve sistemlerinin hasar görmesi riski ile ilgili olabilir. Tüm tavsiyeleri ve talimatları izleyin.
“Uyarı” sinyal kelimesinin ardından gelen talimat ve ikazlar, önerilen güvenlik önlemlerine uymazsanız insanların ölümüne veya yaralanmasına neden olabilecek veya araçta veya diğer mallarda hasara yol açabilecek potansiyel olarak tehlikeli durumlara atıfta bulunur.
“Not” işaret sözcüğü, bazı önerileri geliştiren ve daha anlaşılır hale getiren ek açıklayıcı bilgileri işaret eder. Bu bilgiler aracın bakımı ve bakımı konusunda size yardımcı olacaktır.
CJSC "ZAZ", önceden haber vermeksizin ve herhangi bir yükümlülük altına girmeksizin, üretilen araçların tasarımında veya teknik özelliklerinde herhangi bir zamanda değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Bazı durumlarda araç bazı ülkelerde yürürlükte olan standart ve yönetmeliklere uymayabilir. Aracınızı kaydettirmeden önce, yerel yasalara ve düzenlemelere tam olarak uyduğundan emin olun. Gerekirse aracı bu gerekliliklere uygun hale getirin. Bu konuda bayinize danışın. Bu kitap, alıcının özel siparişiyle kurulan tüm isteğe bağlı donanım seçeneklerinin yanı sıra, bu kılavuz tarihinde şirket tarafından sunulan otomobilin iç tasarımı için çeşitli kaplamaları açıklamaktadır. Bu nedenle, bahsedilen ek donanım veya iç donanım öğelerinin bazıları aracınızda bulunmayabilir.
1.5 hp motorlu Chevrolet Lanos için her türlü elektrik devresi.En popüler otomobil markasının satış sonuçlarına göre Chevrolet Ruslar Lanos'u aldı - oldukça mütevazı bir görünüme sahip bu arabaya olan talep yıl içinde iki katına çıktı ve satışlar 26.500 adede ulaştı. Temel konfigürasyonda Lanos S 246.700 ruble değerinde. neredeyse çıplak satıldı. Hava yastıkları ve hidrolik direksiyon bile yok. 278.500 ruble'den SX paketinde. sürücü hava yastığı zaten açık, ayrıca toz filtreli klima da var. Birçoğu, bu konfigürasyonda SX'in tüketici özelliklerinde VAZ "ilk on" ve "Priora" dan daha üstün olduğuna inanıyor. Chevrolet Lanos - Bu, her şeyin ölçülü olduğu bir araba. Kabin, orta derecede iyi beslenmiş beş kişiyi rahatça ağırlayacak. Bagaj gerektiğinde gerekli şeylerle doldurulabilir. Motor, ölçülü bir şekilde sürmenize izin verecek, hız için benzin ve para cezalarından tasarruf sağlayacaktır. Güvenilirlik - öyle ki, ancak 10.000 km'lik koşuyu ölçtükten sonra servisi arayabilirsiniz. Ve fiyat aşağı yukarı ılımlı.
Almotor çalıştırma devresi
Motor yönetim sisteminin bağlantı şeması
Yan aydınlatmayı açma şeması
Far anahtarlama devresi
Sis farları için bağlantı şeması
Yön göstergelerini ve alarmları açma - şema
Fren sinyalleri için bağlantı şeması
Gösterge panelinin Lanos'taki tüm bağlantısının şeması
Arka cam ısıtma devresi
Ses sisteminin bağlantı şeması
Yerleşik ağ - 12 V nominal voltajlı doğru akım.
Elektrikli ekipman, tek telli bir devreye göre yapılır: elektrik kaynaklarının ve tüketicilerinin negatif terminalleri "toprağa" bağlanır - ikinci bir kablo görevi gören otomobilin gövdesi ve güç ünitesi.
Motor çalışmıyorken, devreye giren tüketicilere aküden, motor çalıştırıldıktan sonra ise jeneratörden güç sağlanır.
Jeneratör çalışırken akü şarj olur.
Araç, bakım gerektirmeyen bir kurşun-asit marş aküsü 6ST-55A1 ile donatılmıştır.
Jeneratör: 1 - "BAT" çıkışı; 2 – arka kapak; 3 - konektör; 4 - bağlantı vidası; 5 - stator; 6 - ön kapak; 7 - kasnak
Akünün "eksi" her zaman arabanın "kütlesine" ve "artı" - jeneratörün "BAT" terminaline bağlanmalıdır.
Ters bağlantı, jeneratör diyotlarının bozulmasına yol açacaktır.
Jeneratör çalışırken akü bağlantısı kesilmemelidir, çünkü oluşan voltaj dalgalanmaları devrenin elektronik bileşenlerine zarar verebilir.
Marş motoru: 1 - bağlantı cıvatası; 2 - fırça tutucuyu sabitlemek için vida; 3 – arka kapak; 4 - kontak cıvataları; 5 - çekiş rölesinin kontrol çıkışı; 6 - çekiş rölesi; 7 - vücut; 8 - ön kapak; 9 - tahrik mili
Far bloğu: 1 - far huzmesini yatay bir düzlemde ayarlamak için vida; 2 - uzak/düşük ve boyutlu bir ışıktan oluşan bir lamba kapağı; 3 - far huzmesi yön regülatörünün motor redüktörü; 4 - elektrik konnektörü; 5 - havalandırma valfi; 6 - sinyal lambası soketini çevirin
Far ünitesi şunlarla donatılmıştır: bir çift filamanlı halojen uzun / kısa huzme lambası, bir park lambası, bir sinyal lambası (turuncu) ve far huzmesi yön kontrolü için bir aktüatör (dişli motoru).
Sis lambası: 1 - far huzmesi ayar vidası; 2 - far lambası kapağı; 3 - havalandırma valfi
Sis farları ön tampona monte edilmiştir.
Sis lambası, ışık huzmesinin yönü bir vida ile ayarlanan bir halojen lambaya sahiptir.
Lambaların arka lambadaki yeri: 1 - sis lambası; 2 - yön göstergesi; 3 - fren sinyali ve yan ışık
Lambalar arka lambaya monte edilmiştir: fren sinyali ve yan lamba; yön göstergesi; sis lambası (sol lambada); geri vites lambası (sağ lambada).
Araba, direksiyon simidinde bulunan bir sürücü hava yastığı ile donatılmıştır.
Hava yastığı kontrol ünitesi, yolcu bölmesinde, gösterge paneli konsolunun altında bulunur.
Spiral kablolu davul cihazı: 1 - gösterge paneli kablo demetine bağlanmak için pedler; 2 - tambur cihazının gövdesi; 3 - tambur cihazının tasması; 4 - bir hava yastığının tel bloğu; 5 - bir ses sinyalinin anahtarlarının tel bloğu
Hava yastığı ve korna anahtarlarını, geleneksel bir kayar kontak yerine (kıvılcımlanmayı ve istenmeyen hava yastığı açılmasını önlemek için) gösterge paneli kablo demetine elektriksel olarak bağlamak için, şerit metre gibi çalışan sarmal bir kablo makarası cihazı kullanılır.
Drum ünitesi, direksiyon kolonu anahtar konnektörüne bağlıdır.
Cihazın silindirik plastik kasasında, bir elektrik iletkeni olan bir metal-plastik bandın birkaç dönüşü spiral olarak döşenir.
Bandın bir ucu, pedli teller aracılığıyla gösterge paneli kablo demetine bağlanır.
Bandın diğer ucu, tamburun çıkıntılı tasmasına getirilir ve hava yastığı ve korna anahtarları ile pedlere teller ile bağlanır.
Tambur tasması, direksiyon simidi göbeğindeki deliğe girer.
Dönme sırasında, tekerlek, tasma ile tamburu ve bununla birlikte, daha büyük veya daha küçük bir yarıçapta silindirik bir mahfaza içinde bulunan bantı döndürür.
Tambur orta konumundan 3,75 tur durana kadar her yöne dönebilir.
Bu, direksiyon simidi her yönde nötrden tam duruşa döndürüldüğünde bandın kırılmasını önler.
Direksiyon simidini takmadan önce, tasma üstte yer alırken, cihazın tamburunu orta konuma ayarlamak gerekir.
Tüm kapıların kilitleri elektrikli sürücüler tarafından engellenir.
Elektrikli kapı kilitlerinin çıkarılması Ch'de gösterilmiştir. Chevrolet Lanos'un gövdesi.
Elektrikli pencere: 1 - kaydırıcı; 2 - rehber; 3 - kablo; 4 - motor redüktörü
Konfigürasyona bağlı olarak, araç kapıların önünde elektrikli camlarla donatılabilir.
Elektrikli camların çıkarılması, Bölüm'de gösterilmiştir. Chevrolet Lanos'un gövdesi.
Elektrikli cam motor redüktörü, bir sonsuz dişli ve ters çevrilebilir bir DC motordan oluşur.
Şanzımanın çıkış miline kablolu bir tambur takılmıştır.
Kılavuz boyunca hareket eden kabloya bir kaydırıcı sabitlenmiştir.
Cam tutucular, iki adet kendinden kılavuzlu vida ile kaydırıcıya takılır.
Ön cam temizleyici: 1 - şaft kolu; 2 - motor redüktörü; 3 - krank; 4 - braket; 5 - itme; 6 - mil desteği
Ön cam sileceği, ön cam kaplamasının altına monte edilmiştir.
Temizleyici motor redüktörü, ön paneldeki motor bölmesine sabitlenmiştir.
Süpürgenin elektrik motoru, kalıcı mıknatıslardan uyarma ile üç fırçalı, iki hızlıdır.
Ön cam yıkayıcı, elektrikli pompalı bir polietilen tanktan, kaputtaki nozullardan ve bağlantı hortumlarından oluşur.
Yıkayıcı haznesi sol ön çamurluğun arkasında bulunur.
Deponun doldurma ağzı motor bölmesinde görüntülenir.
Çoğu elektrik devresi sigortalarla korunur.
Güçlü tüketiciler (arka cam ısıtma elemanı, motor soğutma fanı, elektrikli camlar ve diğerleri) bir röle üzerinden bağlanır.
Gösterge panelindeki rölenin yeri: 1 - sol arka lambadaki sis lambası lambasını yakma rölesi; 2 - ısıtıcı fanın elektrik motorunun dördüncü hızının rölesi; 3 - aralıklı ön cam sileceği rölesi; 4 - röle yön göstergeleri ve alarmlar
Sigortalar ve rölelerin çoğu, biri motor bölmesinde solda, ikincisi kabinde, sol yan döşemenin altında bulunan iki montaj bloğuna monte edilmiştir.
Gösterge panelinde, far huzmesi yön kontrolünün arkasına dört röle monte edilmiştir.
Motor bölmesindeki sigorta ve röle montaj bloğu: EF1-EF20 - sigortalar; K1-K6 - küçük röle; K7-K11 - büyük röle; 1 - sigortaları ve küçük röleleri çıkarmak için cımbız; 2 - atlama bloğu
Sigorta bloğunun yolcu bölmesine montajı
Chevrolet Lanos şeması tek bir çizimde olamaz. Aracın tüm alt sistemleri (kablolama, motor, süspansiyon vb.) farklı şemalarda yer almaktadır. Bu yazımızda Chevrolet Lanos otomobili ile ilgili mümkün olduğunca çok farklı şemalar toplamaya çalışacağız.
Elektrik devresi sayesinde yaşlı adama hangi kabloların nereye gittiği, hangi kontağın neyden sorumlu olduğu anlaşılacaktır... Elektrik devresi olmayan bir arabada elektrikçiyi tamir etmek çok zordur. İşte size Chevrolet Lanos bağlantı şeması, bilgisayarınızda bir yere kaydetmenizi veya bu makaleyi yer imlerinize eklemenizi öneririz.
Şematik diyagram Chevrolet Lanos
Chevrolet Lanos otomobilinde elektrik devresi karmaşık görünebilir, ancak yalnızca yeni başlayanlar için. Elektronikten anlayan biri için burada karmaşık bir şey olmayacak. Chevrolet Lanos bağlantı şeması, neyin çalışmayı durdurduğunu ve nedenini anlamanıza yardımcı olacaktır.
Arabada soğutma çok önemlidir. Onsuz, motor aşırı ısınacağı ve arızalanacağı için birkaç kilometreden fazla sürmeyeceksiniz. Düzenli olarak aşırı ısınmanın başladığını fark ederseniz, şemamıza göre soğutma sisteminin performansını kontrol etmenizi öneririz.
Chevrolet Lanos soğutma şeması
Araba çalışmazsa, genellikle sorun tam olarak ateşleme sistemindedir. Arızayı belirlemek ve hızlı bir şekilde düzeltmek için Chevrolet Lanos'ta ateşleme sisteminin nasıl çalıştığını anlamalısınız.
Chevrolet Lanos ateşleme şeması
Voltaj düşmesi durumunda pahalı elektrikli ekipmanın arızalanması değil, değiştirilmesi 2 dakika ve yüz veya iki ruble alan ucuz röleler için rölelere ihtiyaç vardır. Rölelerin nerede olduğunu gösteren bir şema:
Arabadaki fren sistemi her zaman mükemmel durumda olmalı, iyi çalışmalıdır. Kötü frenler ölümcül olabilir. Bu yüzden onlara dikkat edin, balataları, diskleri, kampanaları ve fren sıvılarını zamanında değiştirin. Burada neyin nerede olduğunu anlamanız için fren sisteminin bir şeması var.
Chevrolet Lanos fren sisteminin şematik diyagramı
Daewoo Lanos önden çekişli bir otomobildir, en çok satan otomobil markası uzun yıllardır yerini korumaktadır. Tam ölçekli üretim 1998'de başladı, ancak otomobil 1997'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Model, Daewoo Nexia'nın yerini alacak şekilde tasarlandı ve üretildi. Vücut tasarımcısı - İtalyan Giorgetto Giugiaro. Montaj ZAZ. İki gövde üretildi: bir sedan ve bir hatchback. Daewoo Lanos, 30 Nisan 2002'de Daewoo General Motors şirketine katıldıktan sonra Chevrolet markası altında satılmaya başlandı. Araba sürekli olarak modernize edildi ve geliştirildi.
Alıcının bir motor seçeneği vardı: 1.3 l (70 hp), 1.4 l (75 hp), 1.5 (86 hp), 1.6 l "16-valf" (106 hp). Şanzıman mekanikti, çeşitli modifikasyonlarda beş vitesliydi.
Çarpışma testi Daewoo Lanos (EuroNCAP) hakkında video:
