Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap kardeş dikiş makinesi onarımı.
Bileşenlerin ve mekanizmaların ayarlanmasıyla ilgili dikiş makinelerinin zor onarımı ancak deneyimli bir usta tarafından yapılabilir. Ancak bu tür onarımlar nadiren, yalnızca dikiş makinesinde bir parça bozulduğunda ve sonraki ayarlamalarla değiştirilmesi gerektiğinde yapılır.
Çoğu zaman, talimatlarda belirtilen çalışma kuralları ihlal edilirse veya basit ayarlara ve ayarlara uyulmazsa, dikiş makinesi “kaprisli” olmaya başlar.
Dikiş makinesinin arızalanmasına neden olan temel sebep, dikiş makinesinin bu modeline uygun olmayan kumaşların dikilmesidir. Kot pantolonun çift kenarının kıvırılması, deri ceket veya çantadaki fermuarın değiştirilmesi vb. - Dikişte boşluklar, iplik kopması, iğne kırılması görülmesinin ana sebebi budur. Bazen bu, dikiş makinesinin bozulmasına ve ardından parçaların değiştirilmesiyle ilgili karmaşık onarımlara yol açabilir.
Bu makale, basit bir DIY dikiş makinesi onarımının nasıl kurulacağı ve gerçekleştirileceği konusunda temel öneriler sunmaktadır.
İşin garibi, ama makinenin en önemli parçası iğne. “Ömrü” boyunca binlerce doku deliği yapar ve her zaman hafif ve ince değildir, bu nedenle er ya da geç iğnenin ucu donuklaşır ve iğnenin kendisi bükülür. Ve iğne en az bir kez makinenin gövdesinin metal kısmına "vurursa", uç kelimenin tam anlamıyla ve mecazi anlamda bükülecektir.
Ancak buna dikkat ediyor muyuz? İğne sağlam görünüyor, yani her şey yolunda. Ancak bir büyüteç alın ve ucuna bakın, bıçağı bir tarafa bükülecektir. Böyle bir nokta kumaşı nasıl delecek? Tek yol onu kırmak.
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Şimdi bakalım böyle bir iğne nasıl bir ilmek oluşturacak.
İğne deliğinden geçen iplik, bükülü noktaya yapışacak ve "yavaşlayarak" dikişte üst ipliğin fazlalığını oluşturacaktır. İşte satırdaki döngülerin ortaya çıkmasının ilk nedeni. Ayrıca, bükülen bir nokta, özellikle üst iplik sınırına kadar gerildiğinde, özellikle dikiş için zor alanlarda ipliğin periyodik olarak kopmasına neden olacaktır.
Bazen bir dikiş makinesinin tüm onarımının yalnızca iğnenin değiştirilmesinden ibaret olduğu ortaya çıktı.
İğneye çok dikkatli davranın. Dıştan bıçak kusurları olmasa ve bükülmemiş olsa bile, yine de daha sık değiştirmeye çalışın.
Örneğin deri çanta dikerken iğnelerin birbiri ardına kırıldığı durumlar olduğu için kullanılmış iğneleri atmaya gerek yoktur. İşte o zaman eski iğne kavanozunu hatırlarsınız.
Özellikle Singer veya Podolsk gibi eski manuel makineler olmak üzere dikiş makinesi kurmanın bir başka nedeni de iğnenin iğne miline yanlış takılmasıdır. İğnenin bıçağı (Şekil B) kancanın burnunun yanında olmalıdır. İğne plakasını çıkarın ve makine aniden ilmek yapmaya ve ipliği yırtmaya başladıysa durumun böyle olup olmadığına bakın.
Genellikle bir terzi, endüstriyel bir dikiş makinesinden bir ev dikiş makinesine bir iğne takar. Bir ev iğnesini endüstriyel bir iğne ile karıştırmak imkansızdır. Ev tipi iğnenin şişe üzerinde özel bir testere kesimi vardır (Şekil B). Ancak, yine de, kurulan tam olarak endüstriyel iğne türleridir. Bu kesinlikle yapılmamalıdır. İlk olarak, mekik burnu ile iğne bıçağı arasındaki boşluğu, dolayısıyla dikişlerdeki boşlukları ihlal ediyorsunuz ve ikincisi, dikiş makinesi mekiğine zarar verme riskiniz var. Bazı endüstriyel iğneler, ev tipi iğnelerden belirgin şekilde daha uzundur ve kancanın yüzeyine dokunabilir, çizebilir ve hatta kancaya zarar verebilir.
Şekil (A), iğnenin eğriliğinin nasıl kontrol edileceğine dair bir diyagramı göstermektedir.Dıştan iğnenin kavisli olup olmadığı anlaşılamaz ve camın (2) üzerine koyarsanız boşluğu (1) kolayca kontrol edebilirsiniz. Düzgün olmayan, bükülmüş bir iğnenin dikişte boşluklara neden olacağını ve er ya da geç kırılacağını lütfen unutmayın.
Dikiş makinesinin triko, streç, ince doğal ve suni deri, kot, iğne gibi dikilmesi zor kumaşlarla “daha güvenli” çalışabilmesi için sadece bu tür kumaş ve malzemeleri dikmek için tasarlanmış iğneler üretilir. Özel bir nokta şekline sahiptirler ve ipliğin kumaşta geçişini kolaylaştırırlar, dikişteki boşlukları ve üst ipliğin ilmeklerini neredeyse ortadan kaldırırlar.
Bkz. Ev tipi dikiş makinesi iğneleri.
Hattaki iplik döngüsü ve çalışmaları sırasında karakteristik bir vuruş, belki de tüm modellerin Chaika, Podolskaya 142 gibi zikzak dikiş makineleri arasındaki temel farktır. Kısacası, hattaki ilmek, yolu boyunca eşit olmayan iplik gerilimi nedeniyle oluşur: kırık bir dengeleme yayı, paslı bir ayak tabanı, mekik stroku yanlış ayarlanmış, vb. Bununla birlikte, deneyim olmadan birçok parametreyi kendi başınıza ayarlamanız mümkün değildir. Bu nedenle dikiş kalitesi düşükse öncelikle iğnenin durumuna, mekikteki alt ipliğin tansiyonuna ve üst iplik gerdiricinin düzgün çalışıp çalışmadığına dikkat edin. Çoğu zaman, çocuklar onu sökmeyi ve monte etmeyi sever ve böyle bir onarımdan sonra makine çalışmayı durdurur.
Bazen Chaika dikiş makinesini oldukça sık onarmak gerekir ve bu, parçaların bozulmasından değil, parçaların çok güçlü olmasından değil, başta mekik olmak üzere dikiş makinesinin bazı birimlerinin etkileşiminin yanlış hizalanmasından kaynaklanmaktadır.
Bir Chaika dikiş makinesini onarmak için bu ipuçlarının neredeyse tamamı, diğer ev tipi makine modelleri için kullanılabilir.
Öncelikle mekiğin burnunu büyüteçle kontrol edin, üzerinde çentikler, paslı noktalar olmamalıdır. Çentikler varsa, ince bir dosya ile çıkarılmalı ve parlatılmalıdır, aksi takdirde iplik sürekli olarak dosyanın izlerinin arkasında kalır ve aşağıdan ilmekler görünecektir. Sadece mekiğin burnunun ucunu köreltmemek için dikkatlice yapın.
Bazen masura (alt iplik etrafına sarılır) dikiş makinesini tamir etmenin nedeni olabilir. Evet, onarımdır, çünkü deneyimsiz bir "usta", eski metal bobini yeni bir plastik bobinle değiştirmek yeterli olduğunda, genellikle tüm düğümleri söker ve monte eder. Metal masuranın kenarları çentikliyse ve mekiğin kendisi iplik tiftiği ile tıkanırsa, alt iplik sarsıntılarla dışarı çıkar ve hattaki üst iplik periyodik olarak aşağıdan ilmek yapar.
Genellikle bir dikiş makinesi tamircisi ile iletişime geçmenin nedeni, üst ipliğin iyi ayarlanamamasıdır. Neredeyse tamamen sıkıyorsunuz, ancak gerilim hala çok zayıf. Bakın, gergi plakaları arasında, rondelaların tamamen sıkışmasını önleyen iplik linterleri birikmiş olabilir. Gergi sabitlemesi (Martı) gevşemiş olabilir.
Ancak yine de, çoğu zaman Chaika gibi dikiş makinelerinde mekik ve iğnenin parametreleri başarısız olur. Bu, bir dikiş makinesinin karmaşık bir onarımı veya daha doğrusu bir ayardır, ancak genel tanıma için, dikiş makinelerinin tüm “sorunlarının” ortaya çıkmasının ana nedenini bilmek istenir.
Dikiş makinesi arızasının en yaygın nedeni üst ipliktir. İplik kopması, dikişte iplik sarma, düzensiz dikiş, boşluklar vb. Bütün bunlar genellikle üst iplik gergisine bağlıdır.
En sık düşük performansına neden olan gerilim regülatörünün (Martı) sabitlenmesidir. Plastik kasa, vidanın baskısı altında bastırılır ve zamanla gergi, kasadan sendelemeye ve hatta "düşmeye" başlar.
Bu fotoğrafta oklar, iğne milinin ve gerginin sabitlendiğini gösterir. Kaba kumaşları, deride çapraz dikişleri dikerken ve özellikle kot kıvırırken, iğne mili iğneyle birlikte yukarı doğru hareket edebilir.
Vidayı hafifçe gevşetin ve konumunu ayarlayın, bıçağın ve iğne oluğunun kancaya göre doğru konumda olduğundan emin olun (sola veya sağa çevrilmemiş).
Dikiş makinesi gergisinin nasıl sökülüp takılacağı ile ilgili detaylar için “Chaika Dikiş Makinesi Gergi Cihazı” makalesine bakın.
Chaika, Podolsk, Veritas ve diğerlerinin zikzak dikişini gerçekleştiren dikiş makinelerinin mekik mekanizmasının ayarlanması, lüper burnu iğneye yaklaştığı anda ilmek yapıcı burnunun iğne deliğinin üzerindeki konumunun 1,2 (3) mm ayarlanmasını içerir. Bu ayar, dikiş makinesi sadece düz dikişi değil, aynı zamanda sol ve sağ iğne noktalarını da (zikzak dikişi dikerken) diktiğinde kontrol edilir.
Kancanın burnu aynı anda iğnenin bıçağına neredeyse yakın geçmelidir - bu, boşluksuz bir dikiş oluşturmanıza izin veren ikinci durumdur.
Bu fotoğrafta ok, mekik milinin sabitlenmesini gösterir. Vidayı 10 lokma anahtarla gevşetin ve volanı elinizle tutarak, kanca burnunun iğneye göre konumunu ayarlayarak mili (mekik ile birlikte) çevirebilirsiniz.
Ancak, mekik burnu ve iğne arasındaki etkileşimi ayarlamak için tüm parametreler bu değildir. Mekik burnunun iğneye yaklaşımının zamanlaması, yani iğnenin yükselmeye başladığı an gibi bir parametre var. İğne en alt noktaya iner ve 1.8-2.0 mm yükseldiğinde mekiğin burnu ile buluşmalıdır, mekik ilmeği iğneden çıkarır ve kendi etrafına sarılır.
Ama hepsi bu değil. Zigzag dikiş yapan dikiş makinelerinde sağ ve sol iğne batması diye bir şey vardır. İğnenin sol ve sağ enjeksiyonu ile mekiğin burnu, iğne deliğinin üzerinde oluşan ilmeği “güvenle” çıkarmalıdır. İğne deliğinin hemen üzerinde uzanmalı, ancak iğne deliğinin mesafesinden daha az, yaklaşık 1 mm olmalıdır.
Bununla birlikte, bu tür ayarlamalar çoğu zaman gerekli değildir, kancanın iğne ile nasıl etkileşime girdiğini bir büyüteçle kontrol etmek ve onarımların, dikiş makinesinin kurulmasının gerekmediğinden emin olmak ve başka bir neden aramak yeterlidir. Örneğin, iplikleri değiştirin, doğru şekilde geçirin, iğneyi değiştirin, masurayı toz ve tiftikten temizleyin vb.
Dikiş makinesini tamir etmenizi kolaylaştırmak için mekiği sökün ve cihazını inceleyin. İğne plakası çıkarıldığında dikişin nasıl oluştuğunu gözlemleyin. Aynı zamanda, yukarıda açıklanan tüm mekik ayarlarını kontrol edin. Ayrıca bkz. Dikiş kancası nasıl çalışır.
Dikiş makinenizi kendiniz onarmaya karar verirseniz, yukarıdaki ayarlar bir kılavuz olarak kullanılabilir. Kural olarak, makine bu tür boşluklarla iyi çalışır, ancak çok ince (ipek) veya aksine kalınlaştırılmış kumaşlar dikmek gerekirse, bu parametrelerin daha hassas ayarlanması gerekir, bu sadece usta ayarlayabilir.
Çoğu durumda, dikiş makinesi düzenli aralıklarla temiz tutulur ve yağlanırsa, dikiş makinesi onarımına gerek kalmaz. Bir terzi makinesine bakarsa, bu nedenle, çalışma sırasında onu aşırı yüklenmeden koruyacak, “başkalarının” eline vermeyecek, bu da dikiş makinesinin daha az kırılacağı anlamına gelir.
Uzun bir çalışma süresinden sonra, mekik bölmesini ve diğer erişilebilir yerleri toz, tiftik ve yağ lekelerinden temizleyin. Periyodik olarak mekiğin kendisi yani mekik mekanizması sert kıllı bir fırça ile temizlenmelidir. Makineyi en az altı ayda bir yağlamanız ve yağlamadan sonra, özellikle makine uzun süre kullanılmadıysa, üzerinde biraz "boşta" çalışmanız önerilir. Çalışma sırasında yağ hafifçe ısınır ve düğümlere ve sürtünme noktalarına daha iyi nüfuz eder.
Makine yağını tıbbi bir şırıngaya çekmek ve metal parçaların sürtünmesinin olduğu erişilebilir yerlerde küçük damlalar halinde gömmek daha iyidir.
Tüm mekanizmaların en büyük düşmanı kir ve pastır, arabayı kuru, serin bir yerde tutmaya çalışın.Makine uzun süre kullanılmayacaksa tozdan uzak tutun, aksi takdirde toz yağ sertleşecek ve makine sertleşecek hatta sıkışacaktır. Bu durum Podolsk El dikiş makinesi makalesinde tartışılmaktadır.
Ucuz dikiş makinesi: “Artıları ve eksileri” Bu yazıda, böyle bir kombinasyonun mümkün olup olmadığını - “ucuz ve iyi bir makine” ve 3-4 bin ruble değerindeki ucuz bir dikiş makinesinin 30 bin maliyetli bir makineden ne kadar farklı olduğunu anlayacağız.
Trikoları boşluksuz ve ilmeksiz dikiyoruz Geleneksel bir dikiş makinesinde triko dikmeye çalışan birçok kişi, makinenin genellikle güzel ve düzgün bir dikiş yapmayı reddettiğini fark etti. Örme hattında boşluklar oluşur, alt iplik sarılır ve bazen kopar. Bu neden oluyor ve nasıl düzeltebilirim?
Halı ve overlok arasındaki fark nedir Halı kilidi, kumaşları sürfile yapabilen, kapak dikişi yapabilen ve hatta geleneksel bir dikiş makinesi gibi ayrıntıları dikebilen modern ve çok yönlü bir makinedir. Ancak böyle bir dikiş makinesini kendi elinizle tamir etmek imkansızdır, kesinlikle servis merkezine başvurmalısınız.
Zor bir alanda dekoratif dikiş Bazen bir ürün üzerinde mükemmel bir şekilde dekoratif bir çizgi yapmanız gerekir, ancak tebeşirle bir çizgi çizemezsiniz - izler kalır ve “gözle” karalamak için yeterli deneyim yoktur. "Zor" alanlarda nasıl dikiş yapılacağına dair basit ipuçları.
Hangi dikiş makinesi satın alınır Nadiren basit ürünler diken veya ara sıra giysilerde küçük onarımlar yapanlar için ucuz bir ekonomi sınıfı dikiş makinesi satın alabilirsiniz. Hemen hemen tüm işlemleri gerçekleştirir, kullanımı kolaydır ve en önemlisi, böyle bir makinenin aniden ihtiyaç duyulduğunda onarım yapması daha ucuz olacaktır.
Overlok Ayar İpuçları Overlok, dikiş makinelerinden çok daha karmaşıktır. Özel bilgi ve beceriler olmadan bir overloku onarmak neredeyse imkansızdır. Ancak, her zaman tamir veya ayar gerekli değildir, bazen sadece iplik tansiyonunu ayarlamak yeterlidir ve kumaşı tekrar yüksek kalitede sürtecektir.
Kendi elleriyle bir elbise dikmek Kendi elinizle bir elbise nasıl dikilir. Yeni başlayanlar için teknoloji ve dikiş elbiseleri dizisi.
Yeni başlayanlar için bir desen ve diğer ipuçları nasıl yapılır Bir desen nasıl yapılır, bunun için hangi araçlara ihtiyaç vardır. Yeni başlayanlar için bunlar ve diğer birçok ipucu.
Modern bir dikiş makinesinin nasıl çalıştığını öğrenmek veya en azından bir fotoğrafını görmek sadece bilgilendirici değil, aynı zamanda yararlıdır. Modern ev tipi dikiş makinelerinin onarımı ile ilgili bu makale dizisini mutlaka okuyun. Dikiş makinesinin tasarımının görsel bir temsili, satın alırken doğru seçimi yapmanıza yardımcı olacak ve daha sonra ilgilenmenizi sağlayacaktır.
Modern bir dikiş makinesini kendi başınıza sökmek oldukça zordur, ancak çoğu durumda bunu yapmanız gerekmeyecektir. Ancak yine de dikiş makinesini kendiniz sökmeniz gereken durumlar var. Örneğin, elektrikli sürücüyü değiştirmeniz gerektiğinde, bir hat oluşmuyor, iğne kırılıyor vb. ve atölyeyle iletişim kurmanın bir yolu yok çünkü şehrinizde veya köyünüzde mevcut değil.
Bu makalede, Brother, Janome ve diğerlerinden sıradan bir ucuz modelin modern bir ev dikiş makinesinin plastik kapaklarının nasıl düzgün bir şekilde söküleceğini (çıkarılacağını) öğreneceksiniz.
Modern ekonomi sınıfı ev makinelerinin hemen hemen tüm modelleri Çin'de monte edilmiştir ve bu nedenle kasanın plastik parçalarını çıkarmak için yalnızca yıldız tornavidalara ihtiyacınız vardır. Bir tornavida, orta büyüklükteki vidalar için bir Phillips yuvasına ve düz bir yuvaya sahip olsa bile biraz daha güçlü bir yuvaya sahip olmalıdır.
Avrupa montajlı (bazen Tayvanlı) makineler için vidalar genellikle bazı özelliklere sahiptir. Bunları yalnızca özel bir yuvaya sahip özel bir tornavida (yıldız) ile sökebilirsiniz.Öncelikle kasa montajını hangi tür tornavidayı sökebileceğinize bakın, bunun için özel olarak bir mağazadan satın almanız gerekebilir.
Bu fotoğraf, modern tornavida ve vida türlerini göstermektedir. Bu arada ön planda olan dikiş makinesini demonte edeceğiz. Buna "Yusuf Sineği" denir - Çin. Gövdesi sıradan haç biçimli vidalar üzerine monte edilmiştir.
İlk olarak, özel alet gerektirmeyen tüm parçaları çıkarın. Çıkarılabilir masa ile başlayın, ardından ayağı ayırın. İğne plakasını çıkarın. Bunu yapmak için düz bir tornavida ile yalnızca bir vidayı (bazen iki) sökmeniz gerekir. Doğal olarak, masurayı ve plastik kancayı veya mekiği çekip çıkarmanız gerekir, bobini çıkarın ve incinmemek için iğneyi çıkarmaktan zarar gelmez.
Şimdi fotoğrafta okla gösterilen vidayı sökmeniz ve ön kapağı dikkatlice çıkarmanız gerekiyor. Kapağın üst kısmında özel bir mandal vardır, zorla "çekmeden" önce bağlantısını kesmeniz gerekir.
Tüm vidaların tek bir "yığın" içine konması gerekmez. Tekrar birleştirmeye başladığınızda hangi vidanın nerede olduğunu belirlemeniz zor olacaktır. Bu nedenle, bunları sizin için uygun olan herhangi bir şekilde işaretleyin. Örneğin, her vidanın yanına işaretli bir kağıt parçası koyabilirsiniz.
Şimdi dikiş makinesini sökmeye başlayalım veya daha doğrusu iki yarıdan oluşan plastik kasasını ayıralım. Ama önce mekik kapağını çıkarın. Bunu yapmak için oklarla gösterilen vidaları sökün. Ön kapağın yanı sıra bu parça, vidalara ek olarak mandallara da takılır. Bunları gevşetmek için yuvaya bir tornavida sokmanız ve kapağı yavaşça sola kaydırmaya çalışmanız gerekir. Volanın bulunduğu arka tarafta, dikiş seçim topuzunu çıkarın. Sadece sağa doğru sertçe çekin. Hemen nasıl durduğuna dikkat edin, böylece geri takmak daha kolay olur.
Ve makine gövdesinin alt kısmında iki tip sabitleme daha bulunur. Birçok dikiş makinesi modeli için kasanın alt kısmındaki lastik ayaklar aynı zamanda plastik kasanın dikiş makinesinin metal çerçevesine sabitlenmesidir. Her durumda, makinenin bu modeli için iki arka ayak böyle bir montaj görevi görür. Ancak kasanın sadece ön kısmını çıkaracağımız için sadece bir ayağını (sağ üst) çevirelim.
Bu sınıftaki tüm dikiş makinelerinde, fotoğrafta (A) harfi ile gösterilen bağlantı parçasının serbest bırakılması zorunludur. Ayrıca her iki vidanın da sökülmesine gerek yoktur, sadece ön yan kapağın serbest bırakılması yeterlidir. Bu durumda, üst vidayı sökmeniz gerekir.
Son fakat en göze çarpmayan vida (B) kalır. Makinenin ön tarafının derinliğinde bulunur. Yüksek büyütmede bile fotoğrafta görünmüyor. Bu kadar net görünen o vidanın sökülmesine gerek yok. Bu, üst iplik gerdiricidir. Bu arada, kapağı çıkardıktan sonra yerinde kalır. Bu anı düşünün ve onu kaldırmaya çalışmayın. Aslında vidayı sökmek zor değil, geri takmak çok daha zor olacak. Bu nedenle tornavidayı bir süre mıknatısın üzerinde tutun, bu size daha sonra yardımcı olacaktır.
Şimdi ön kapağı çıkarabilirsiniz, ancak diğer modellerin ek bir montajı olabileceğine dikkat edilmelidir, ancak prensip yaklaşık olarak aynıdır. Dikkatli bakın, makinenizin kasasının altında ek bir yuva olabilir. Kapakların sabitlenmesi tapalarla gizlenir. Bir bıçakla makinenin arkasındaki tapayı kaldırın ve orada ek sabitleme olmadığından emin olun.
Bu arada, bir bıçak yardımıyla kapağı çıkarmanız gerekecek, çünkü kapakların uçlarındaki vidalara ek olarak mandallar da var. Bıçağı gövde kepçelerinin arasına yerleştirin ve mandalları hareket ettirerek dikkatlice ayırmaya çalışın. Ancak nerede olduklarını hemen belirlemek zordur, bu nedenle dikiş makinesini kesinlikle sökmeniz gerektiğine gerçekten karar verirseniz lütfen sabırlı olun.
Dikiş makinenizi demonte edebileceğiniz zaman bu “resim” gibi bir şey göreceksiniz.Muhtemelen en zor şeyin, kapakları kasaya ve birbirine sabitleyen tüm vidaları bulamamak olduğunu belirtmekte fayda var. Kapakları dikkatlice çıkarmak, mandallarını çıkarmak çok zordur. Bu aceleyle yapılırsa, sadece makinenin görünümünü bozmakla kalmayacak, aynı zamanda işe de müdahale edecek olan plastiğe zarar verebilirsiniz. Makinenin manşon bölgesindeki pürüzlü kısımlar kumaşlara yapışacak ve hatta ponponlar oluşturacaktır.
Makineyi kendiniz sökmeniz gerekip gerekmediğine kesin olarak karar vermek önemlidir. Başka bir seçenek yoksa, sabırlı ve dikkatli olun. Peki, neden sökmemiz gerekiyor, yukarıda zaten bahsettik, ancak diğer makalelerde daha ayrıntılı olarak anlayacağız.
Modern bir dikiş makinesinin cihazı
Modern bir ev tipi elektrikli dikiş makinesi nasıl çalışır? Birimlerin ve mekanizmaların ana arızaları.
Makine nasıl sökülür ve elektrikli sürücü nasıl değiştirilir
Bazen bazı düğümlere erişmek için dikiş makinesini sökmek veya daha doğrusu makinenin plastik kasasını çıkarmak gerekli hale gelir. Bu ihtiyaç çok nadirdir ve yalnızca dikiş makinesi motorunun veya tahrik kayışının değiştirilmesi gerektiğinde ortaya çıkar.
Elektrikli dikiş makinesi
Pedal gibi, elektrik motoru da kendinizi tamir etmeye değmez. Üstelik orada tamir edilecek bir şey yok. Motor çalışır veya çalışmaz. Çalışmıyorsa ve bunun başka bir nedeni olmadığından eminseniz, değiştirilmesi gerekir.
Masura sarma makinesi
İpliği bir masuraya sarmak gibi "küçük bir şey" genellikle çok fazla rahatsızlık yaratır. Bazı nedenlerden dolayı, bunu hızlı ve “sorunsuz” yapmak her zaman mümkün değildir. İpliği masuraya sarmanın neden bazen zor olduğunu ve sarıcıdaki küçük hasarı ortadan kaldırmak için ne yapılması gerektiğini görelim.
Dikiş makinesi Veritas Rubina
Hangi dikiş makinesinin en iyi olduğu konusunda ustanın görüşü. Kullanılmış Rubin dikiş makinesi ve diğer eski Veritas modelleri hakkında detaylar.
Overlok nasıl yağlanır
Bazen overlok kapaklarını çıkarmanız ve kasanın içindeki tüm sürtünme parçalarını yağlamanız gerekir. Nelere dikkat etmeniz gerekiyor ve bunu kendiniz nasıl yapacaksınız.
Dikiş pedalı nasıl çalışır?
Dikiş pedalının onarımı, kendiniz yapmanızı önermiyoruz. Sadece kırılmasını nasıl önleyebileceğimize dair ipuçları veriyoruz. Pedal arızasının en yaygın nedeni uzun kablolarıdır.
Bir dikiş makineniz var mı ve dikiş dikmeyi seviyor musunuz? O zaman bu site tam sana göre. Profesyonel ustalar, bir dikiş, örgü makinesinde küçük onarımların nasıl yapılacağını size söyleyecektir. Deneyimli teknoloji uzmanları terziliğin sırlarını paylaşacaklar. İnceleme makaleleri, hangi dikiş veya örgü makinesini alacağınızı, bir demir mankeni ve web sitemizde bulacağınız daha birçok faydalı ipucunu size söyleyecektir.
Sayfanın tamamını görüntülediğiniz için teşekkür ederiz.
Dikiş makineleri yirmi birinci yüzyılda bile popülerliğini kaybetmiyor. Sovyet döneminde doğanlar, kızlara çocukluktan eldivenlerden ceket ve montlara kadar çeşitli şeyler dikmenin öğretildiğini hatırlıyorlar.
Sovyet döneminde, çoğu insan dikiş makinesi onarımını kendisi yaptı. Bugün bile, dikiş kurslarına katılanlar, bir dikiş makinesini servise götürmektense kendi başlarına tamir etmenin daha iyi olduğunu anlıyorlar:
- Öncelikle dikiş makinesi tamiri yapan firmalar, verdikleri hizmet karşılığında müşterilerinden oldukça fazla para talep etmektedirler.
- İkincisi, modern makineler bile birkaç saat içinde çözülebilir, sadece bu konuya dikkatlice yaklaşmanız gerekir ve gelecekte bu, üçüncü şahısları dahil etmeden dikiş makinelerini onarmanıza izin verecektir.
Dikiş makinelerini çalıştırmanın temel kurallarına bakalım:
- Dikiş ekipmanı pillerin ve ısıtıcıların yanına yerleştirilmemelidir. Ancak aynı zamanda, nem belirtisi olmayan kuru bir odada olmalıdır;
- Çalışmaya başlamadan önce, çalışma sürecinde ihtiyaç duyulacak gerekli malzeme ve aletleri, iğneleri ve iplikleri seçmek gerekir;
- Dikişe başlamadan önce iğne ve iplik kılavuzunun yukarı konumda olduğundan emin olmanız gerekir;
- Dikiş makinesine dikiş anında yardımcı olunması gerektiğini, maddeyi kendine doğru çekmesi gerektiğini unutmayın;
- Dikiş işi bittikten sonra baskı ayağını kaldırın ve kumaşı dışarı çekin. Ardından, uzunluğu maksimum yedi, ancak en az beş santimetre olacak şekilde önceden serbest bir uç bularak ipliği kesin.
Kurallar vardır ve bunlara uyulmalıdır. Kaliteli malzeme ve ek aletlerin kullanılması, dikiş makineleriyle çalışırken sorun ve arıza oluşumunu en aza indirir. Bu nedenle, aşağıdaki arıza nedenleri en yaygın olanlardır:
- İplik kopması. Hem üst hem de alt dişlerde kopma olabilir. İlk durumda, sorun düşük kaliteli ipliklerin seçimi veya yanlış iğne boyutu ile ilgilidir. İkinci durumda, arızalı bir dikiş makinesi sorunu, düzensizliklerden, bobinlerde çapakların bulunmasından ve ipliğin yanlış sarılmasından kaynaklanabilir.
- Doku ilerlemesi ile ilgili sorunlar. Böyle bir sorun ortaya çıkarsa, dişlerin konumuna dikkatlice bakmanız gerekir. Yukarı çekilirlerse veya aşağı indirilirlerse, onları normale döndürmeniz gerekir;
- Kumaşın kesilmesi. Böyle bir sorun oluşursa, makineyi düzeltmek için baskı ayağının basıncını düşürmemiz ve iğnenin durumunu kontrol etmemiz gerekir, çok kör olabilir.
Yukarıdaki sorunlar ciddi değildir ve birkaç dakika içinde ortadan kalkar. Ancak nadiren ortaya çıkan bazı problem türleri vardır. Bu nedenle, dikiş makinelerini kendi ellerinizle tamir etmek, meydana gelirse çok zaman alacaktır.
En zor, en ciddi arıza, dikiş makinesinin çalışması sırasında bir vuruşun ortaya çıkması olarak düşünülmelidir. Bu sorunu çözmek için volanı birkaç kez çekmek ve makinenin eksenel yönüne göre yapmak gerekir.
Dikiş makinesini onarmak için demonte edilmesi gerekir. Dikiş makinesini aşağıdaki sırayla söküyoruz:
- RP'yi (manuel sürücü) kaldırın. Konumunu hatırlamak gerekir, bu daha sonra bir dikiş makinesini kısa sürede monte etmenize olanak sağlar;
- Klasik bir vida olan somundan sınırlayıcıyı sökün. Manuel tahrik altındadır, montaj sırasında orijinal konumuna vidalanmalıdır;
- Volanı çıkarın. Bu, makineyi monte ettikten sonra bir volan arızası durumunda, hasar görmemesi için dikkatli bir şekilde yapılmalıdır, her şeyin yolunda olup olmadığını görmeniz gerekir;
- Koniye benzeyen masurayı çıkarın. Volandan sonra aşağıda bulunur. Onu bulmak zor olmayacak;
- Burcu mil tabanından çıkarın;
- Milin üzerine bir teneke rondela koyun. Böyle bir yıkayıcıyı çok basit bir şekilde yapabilirsiniz, sadece teneke kutunun altını kesin.
Vakaların% 40'ında yıkayıcı, bir dikiş makinesi kullanarak yüksek kaliteli çalışmanın anahtarıdır. Bazen makineye eklemek sorunu çözmek için yeterlidir, ancak bu her zaman olmaz. Dikiş makineleri ayarlanırken %60-70 oranında rayı 180 derece döndürmek gerekir.
İğneler, bir dikiş makinesinin çalışmasını sağlayan temel unsurlardır. Hangi iğnenin seçileceğinden, daha fazla çalışması bağlıdır. Arızalı bir iğne seçilirse, yukarıdaki sorunların ortaya çıkması nadir bir durum değildir, çünkü iğne temeldir ve onsuz tek bir şey dikmek imkansızdır.
Bu nedenle, bir iğne seçerken, boyutunu ve kalınlığını dikkatlice düşünmelisiniz. Ayrıca herhangi bir karmaşık dikiş işi yapılıyorsa iğne numaralandırmasını da kontrol etmeniz gerekir, aksi takdirde iş daha önce hayal ettiğiniz gibi çıkmayabilir.
Yanlış iğne seçiminin esneme ve doku hasarına yol açabileceği başka bir sorun daha vardır. İğne çok kalın ve kumaş ince ise iğneyi böyle bir kumaşla kullanamazsınız, aksi takdirde kırılır.
Küçük iğne boyutuyla çok kalın kumaş kullanmak iğnenin kırılmasına neden olabilir. Sıkıştırılmış bir kumaştan bir şeyler dikmek için, evde yoksa daha kalın bir iğne seçmeniz, ardından mağazaya gitmeniz ve satın almanız gerekir. Bundan önce, kumaşın kalınlığını önceden ölçün - bu, mağazadan daha kısa sürede bir iğne almanızı sağlar, satıcıya kumaşın kalınlığını söylemeniz gerekir ve o bağımsız olarak iğneyi seçecektir. sizin için ihtiyacınız olan boyut.
Merhaba sevgili ustalar, terziler!
Sana bir sorum var. Hiç kardeşinizin dikiş makinelerini tamire götürdünüz mü? Mantıklı geliyor?
Gerçek şu ki, harika favori makinem bozuldu. Motorla ilgili bir şey hiç çekmiyor.
İnternetteki forumları araştırdım, cevaplardan çok sorular var.
Ve bazı incelemelere göre, onarım için teslim etmek anlamsız, bu markanın arabalarını almıyorlar.
Büyük bir şehirde yaşasaydım elbette bir gün ayırıp daktilomla servislere giderdim.
Ama büyük şehirleri nadiren ziyaret ederim ve gidersem arabayı da tamire götürmeli miyim?
Herhangi bir geri bildirim ve tavsiye için minnettar olurum.
tıklayın bir tamirciye ihtiyacınız var. Veliky Novgorod'da bir tamirci var. danışmak
kırılma yapmak. Genelde tüm arabalar tamir edilir, bozulursa atmayın.
Kesinlikle büyük bir şehre gitmeniz gerekiyor, ancak önceden arayın ve öğrenin
Servis merkezi Hard, Brother'ın onarımıyla uğraşıyor. Alexander Korsunov Caddesi, 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18
Teşekkürler teşekkürler teşekkürler! Kesinlikle arayacağım, öğreneceğim, bir fırsatla Novgorod'a gideceğim.
Bir forumda böyle bir görüş okudum “Bir daha Brother satın almayacağım, bir kerelik bir zevk, tamir için bile almıyorlar”
Ve bugün başka bir daktilo aldım ve yine Kardeşim. benim için en uygun olanıydı.
Kırılan bir el elbette atılamaz, hele çok rahat, akıllı, azimli olduğu için görebiliyorum.
İlk olarak, profesyonel mekanikerlerle iletişim kurma deneyimine göre, modern arabaların %90'ı onarılamaz durumda. Yani, onarımlar makinenin kendisinden daha pahalıya mal olabilir veya hiç tamir edilemez. Tanıdık bir tamirci, bu tür arabaları açmanın onları tamir etmekten daha uzun sürdüğünü söyledi.
Korkarım yenisini almak daha ucuz. Üstelik “motorla ilgili bir şey hiç çekmiyor”
Bak - şehre gideceksin = zaman, arabayı paran için açacaklar ve yedek parçası yok ya da varmış diyecekler ama para için uçak nasıl alınır —– >>>> sonuç şu. yeni bir tane satın almak için.
Makinenin sevildiğini ve tüm bunları çok iyi anlıyorum, ama şimdi neredeyse herkes yapıyor - onarım sağlanmıyor veya (bilerek) çok pahalı, yeni bir şey satın alıyorsunuz. Ne yazık ki, ama öyle.
Kesinlikle. En şaşırtıcı şey, modern arabalara nasıl bakılacağının genellikle net olmamasıdır. Yukarı ve aşağı tüm talimatları okudum - yalnızca mekiğin temizlenmesi sağlanıyor. Ve kalın yazı tipiyle - yağsız! Ve periyodik olarak servis merkezine götürün. Hâlâ yakınlarda olsaydı, o merkez..
Ekaterina, modern arabalar kur yapmak için tasarlanmamıştır.
Bir süre üzerlerine dikerler, garanti süresi biter bitmez kırılırlar ve yenisi için üzülürler.
Ne yazık ki, bir tüketim çağında yaşıyoruz. Bu da fabrikaların çalışması, daha fazla yeni mal üretmesi ve bizim onları satın almamız gerektiği anlamına geliyor. Ve makine 50 -70 -100 yıl hizmet edecekse yenisini kim alacak? Voot. yani şimdi neredeyse her şey %90 onarılamaz durumda. Bir arkadaşım bir giyim tamirhanesinde çalışıyor. Yani - giysiler öyle dikilir ki, fermuarı veya başka bir şeyi değiştirmek için sürünmek için incirleri kesebilirsiniz. Düğmeler doğrudan bitiş çizgisine kalıplanır, astar "bıyıktan" dikilir - astar kırbaçlandı ve yenisinin neye takılacağı belli değil. Bunun gibi.
.. Bir keresinde ustayı çağırma aşamasından geçtim) sadece hızlı, basit bir şekilde alındı) böylece 10 dakika ve 30'luk bir pazarlıkla 40 avro hazır)))) 
.
diğer tüm arızalar için siteler ve İnternet olduğunu söylüyorlar)) ve yeni bir tane satın alma tavsiyesi )))
. yerinde) anlamda - gerçek hayatta) çoğu zaman en pahalı arabaları satıyorlar)) çok pahalı)) 
..
Tekrar teşekkürler ))
20 yıldan fazla bir süredir sadece Brother makinelerinde dikiş yapıyorum ve onlardan çok memnunum - birkaç model değiştirdim. Kendime yenilerini aldım, eskilerini çalışır vaziyette akraba ve arkadaşlarıma verdim.
Tamir kesinlikle mümkün! Tek soru, İYİ bir makine tamircisinin bulunup bulunmadığı ve değiştirilmesi gerekebilecek bir parçanın bulunabilirliği / fiyatıdır. Ne biri ne de diğeri yoksa, yenisini almak muhtemelen daha kolaydır. ama senin yerinde olsaydım, iyi bir usta arardım - internetteki ve gazetelerdeki reklamlardan değil, sadece bu kişiden araba tamir edenlerin gerçek incelemelerinden. Geçen yaz evcil hayvanımı böyle tamir ettim
Gerçek şu ki, 20 yaşında ve az çok modern ev makineleri iki büyük farktır.
Merhaba Ekaterina! Ben de bu durumu yaşamıştım. Benim * Zhanome * bozuldu, ilk başta motoru da çekmedi, sonra tamamen yanık kokuyordu. Bana motorun en az 3 bine mal olacağını söylediler, ayrıca ustanın işi 1.5-2 bin, o yüzden kendin karar ver.
Nina, kesinlikle! Biraz daha ekleyin ve yeni bir makine satın alın.
Oh, onarım 5-6 bine mal olacaksa, o zaman çok şanslı demektir.
Daktilo için bütün belgeleri çıkardım, kaça aldığıma baktım. 8900 ve o zamanki maaşım 7900 idi. Şimdi eski iş yerimdeki maaş 10 ton ve arabam 25 ton. İşte aritmetik.
Genel olarak, uzun zamandır dikiş makinelerine bakmadım. Bugün seçim yaparken çok şaşırdım.
Alexander Danilovich'e yaz, belki sana bir şey söyler.
Afedersiniz, bu kim? Belki bana da yardımcı olur.
Çok iyi dikiş makinesi ustası https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov
Her şeyden önce, Alexander Danilovich'i düşündüm! Ama anladığım kadarıyla eski mekanik makinelere dayanıyor. Ülkede bir tane var, ama bunu dikmeyeceğim.
Ekaterina, "eski mekanik makineler" ile ne demek istiyorsun?
Bunlar tamamen aynı elektrikli arabalar, yani elektrikle çalışan ve pedallı. Anladığım kadarıyla makineniz bir bilgisayar değil, yani mekanik. Veya . Neyse ki bilgisayar değil.
Ek olarak, bu eski makinelerin tartışılmaz bir artısı var - gerçekten demonte edilebilir, temizlenebilir ve yağlanabilir. Modern, ucuz olanlardan farklı olarak, onu sökmek için hangi tarafın taranacağını bulmanız, ardından sökmek için üflemeniz gerekir ve daha sonra neyin ve nerede yağlanacağı hala bilinmemektedir.
Bu tür eski makinelerin yadsınamaz artıları hakkında düşünmeye değer. gün içinde ateşle iyi bir tamirci bulamadığınız için teknik merkez uzakta ama dikiş dikmeniz gerekiyor.
Makinenin iyi koşullarda saklanması ve hiçbir şeyin bozulmaması koşuluyla, eski makinelerin kurulumu o kadar zor değildir.
Ve ilk paragrafın altındaki makaleleri sistematize etmenize yardımcı olmak için arabalar hakkında makaleler - eski makinelerin seçimi, temizlenmesi ve yağlanması vb. Ve en iyi kısmı yorumlarda.
Kardeşim daktiloyu kendim tamamen söktüm, temizledim ve bazı detayları değiştirdim.
“Motor çekmiyor” ifadesinden ne kastedildiği belli değil, ne anlama geliyor, açılmıyor mu, kumaş hareket etmiyor mu yoksa başka bir şey mi?
Bir sorunum vardı: pedala sonuna kadar basıyorsunuz (motor hala aynı anda gıcırdıyor) ve makine zar zor karalıyor, kumaş çok yavaş sürünüyor, ne yaparsanız yapın, hatta onu yukarı çekmek zorunda kaldınız. eller, öyle görünüyor. ancak her şey çok daha basit - dişli rafını değiştirmek ve makine yeni gibi dikiyor (bundan önce, bu makinenin tasarlanmamış olduğu çok kalın bir kumaştan bir ürün diktim, sonuç olarak, tüm dişler neredeyse aşındı sıfır). Ben de rafı kendim değiştirdim.
Bir vaka vardı - Brazer onu tamir ediyordu. O sadece çok iyi bir sanatçıydı. Ama motor değildi. Ve bu arada - yaklaşık "yağ yok" - bu usta neredeyse tüm arabayı yağla doldurdu (sıkıştı ve herhangi bir yöne hareket etmek istemedi).Korkmuş ünlemlerime “ama nasıl imkansızı talimatlara yazıyorlar?”, talimatlarda ne yazdıklarını asla bilemezsiniz ve ustalar her zaman her şeyi yağladıklarını söyledi. Yani, o zamandan bu yana 5 yıl geçti - makine, eskisi kadar çılgın bir modda olmasa da iyi çalışıyor, çünkü yeni bir tane aldım - Elna. Altı ay önce, bu Elna'da bir şey gıcırdadı. Şunlar. dikti, ama aynı zamanda korkunç bir şekilde ciyakladı. Eve gelen bir usta buldum ve temizlikten sonra her şeyi yağladı ve her yıl böyle bir yük altında önleyici temizlik ve yağlama yapılması gerektiğini söyledi. Mekik mekanizmasına biraz yağ damlatmama ve mekiğin kendisi (plastik kısmı) da jant boyunca hafifçe yağlanmış olmasına rağmen - düzenli olarak, kesinlikle haftada bir. (Ve bu arada talimatlarda, kendi kendini yağlama hakkında da hiçbir şey yoktur). Ve usta, bunu mekikle yapmasaydım, uzun zaman önce parçalanmış olacağını söyledi.
Ve temizleme konusunda - basınçlı hava içeren bir balon bana çok yardımcı oluyor - bilgisayarlar ve klavyeler için olan - tüm çatlaklardan ipliklerdeki tüyleri üfler, herhangi bir elektrikli süpürge fırçasıyla temizleyemezsiniz.
nadir bir şey))) jaguarımı her iki ila üç ayda bir “beslerim”. ve chihuahualar talimatlarda “hayır”larına göre)))
Irina, tam temizlik ve tam yağlama ile tam bir sökme demek istedim. Ve evet)) Örneğin, haftada bir ve 2-3 ayda bir değil, her şeyi temizleyip lekeliyorum - tamamen sökmeden her yere sürünemiyorum 
Kızlar, yepyeni, hiç kullanılmamış bir Japon dikiş makinesi motorum var. (paketlenmiş) Satışa hazır. Kimin ihtiyacı var, iletişime geçin.
Oksana, katılıyorum, İyi ve pahalı ev aletleri tamir edilmeli ve tamir edilebilirler.
Kızlar, lütfen Brothers için iyi bir usta bulmama yardım edin, çünkü. makine çalışır durumda, ancak uzun süredir kullanılmıyor, dikiş atlıyor, iplikleri karıştırıyor. Kendi başıma çözemedim. Profesyonel ayar gerektirir. Kişisel olarak mümkündür. Teşekkürler.
Anna, eğer makine dikişleri atlar ve iplikleri karıştırırsa, hepsi çözülür. doğru iplik kalınlığı seçimi + ipliklere ve kumaşa uygun iğne sayısı + üst ve alt ipliklerin doğru şekilde takılması ve biraz zaman, tüm bunları bilimsel dürtme yöntemiyle almak.
Tüm bunları yavaş ve iyi bir ruh hali içinde yapmaya çalışın ve sizi temin ederim, vakaların %90'ında makine mükemmel bir şekilde dikecektir!
Bu arada, “makine dikmiyor” hakkında
Bir keresinde bir kız daktilosuyla danışmak için bana geldi. Dikiş dikmediğini, bir şey olduğunu söylüyor. Uzun zaman önce bazı kurnaz ayakların giyildiği ve bu ayağın normal kumaş üzerinde normal bir çizgiyi değil, kurnaz ayağı verdiği ortaya çıktı. Herkes pençenin aynı olmadığını çoktan unuttu, bu nedenle - makine dikmiyor!
Ayak çıkarıldı, ip düzeltildi ve mutlu kız makine ayarlanarak eve gitti.
Bu nedenle dikiş diken kişinin ilk kuralı, üst ve alt iplikleri çok dikkatli bir şekilde yeniden geçirmektir!
İyi günler, sevgili zanaatkarlar! Moskova Dikiş makinesinde iyi bir usta bulmama yardım et JANOME Geri bildiriminiz için şimdiden teşekkür ederiz!!
Kardeşime bu sorunu tamir etmesi için verdim, matörün değiştirilmesi bana 400 rubleye mal oldu. Dava 6 yıl önceydi.
Elbette yukarıdaki Brother modelini onarmak mantıklı. Motor mutlaka orada yanmadı, çünkü. bu genellikle yanma ve duman kokusundan önce gelir. Bu işaretler olmasaydı, sadece makinenin bakımı gerekebilir ve bu çok pahalı değildir.
|
Video (oynatmak için tıklayın). |
Dikiş makinelerinin bakım ve onarımını yapıyorum. Gerekirse, lütfen iletişime geçin. Yardım etmekten memnuniyet duyarım.
