Dikiş makinesi Lada 607 kendin yap onarımı

Bileşenlerin ve mekanizmaların ayarlanmasıyla ilgili dikiş makinelerinin zor onarımı ancak deneyimli bir usta tarafından yapılabilir. Ancak bu tür onarımlar, yalnızca dikiş makinesinde bir parça bozulduğunda ve sonraki ayarlamalarla değiştirilmesi gerektiğinde nadiren yapılır.
Çoğu zaman, talimatlarda belirtilen çalışma kuralları ihlal edilirse veya basit ayarlara ve ayarlara uyulmazsa, dikiş makinesi “kaprisli” olmaya başlar.

Dikiş makinesinin arızalanmasına neden olan temel neden, dikiş makinesinin bu modeline uygun olmayan kumaşların dikilmesidir. Kot pantolonun çift kenarının kıvırılması, deri ceket veya çantadaki fermuarın değiştirilmesi vb. - Dikişte boşluklar, iplik kopması, iğne kırılması görülmesinin ana sebebi budur. Bazen bu, dikiş makinesinin bozulmasına ve ardından parçaların değiştirilmesiyle ilgili karmaşık onarımlara yol açabilir.

Bu makale, basit bir DIY dikiş makinesi onarımının nasıl kurulacağı ve gerçekleştirileceği konusunda temel öneriler sunmaktadır.

İşin garibi, ama makinenin en önemli parçası iğne. “Ömrü” boyunca binlerce doku deliği yapar ve her zaman hafif ve ince değildir, bu nedenle er ya da geç iğnenin ucu donuklaşır ve iğnenin kendisi bükülür. Ve iğne en az bir kez makinenin gövdesinin metal kısmına "vurursa", uç kelimenin tam anlamıyla ve mecazi anlamda bükülecektir.
Ancak buna dikkat ediyor muyuz? İğne sağlam görünüyor, yani her şey yolunda. Ancak bir büyüteç alın ve ucuna bakın, bıçağı bir tarafa bükülecektir. Böyle bir nokta kumaşı nasıl delecek? Tek yol onu kırmak.

Şimdi bakalım böyle bir iğne nasıl bir ilmek oluşturacak.
İğne deliğinden geçen iplik, bükülü noktaya yapışacak ve "yavaşlayarak" dikişte üst ipliğin fazlalığını oluşturacaktır. İşte satırdaki döngülerin ortaya çıkmasının ilk nedeni. Ayrıca, bükülmüş bir nokta, özellikle üst iplik sınırına kadar gerildiğinde, özellikle dikiş için zor alanlarda ipliğin periyodik olarak kopmasına neden olacaktır.

Bazen bir dikiş makinesinin tüm onarımının yalnızca iğnenin değiştirilmesinden ibaret olduğu ortaya çıktı.
İğneye çok dikkatli davranın. Dıştan bıçak kusurları olmasa ve bükülmemiş olsa bile, yine de daha sık değiştirmeye çalışın.
Örneğin deri çanta dikerken iğnelerin birbiri ardına kırıldığı durumlar olduğu için kullanılmış iğneleri atmaya gerek yoktur. İşte o zaman eski iğne kavanozunu hatırlarsınız.

Özellikle Singer veya Podolsk gibi eski manuel makineler olmak üzere dikiş makinesi kurmanın bir başka nedeni de iğnenin iğne miline yanlış takılmasıdır. İğnenin ucu (Şekil B) mekiğin burun tarafında olmalıdır. İğne plakasını çıkarın ve makine aniden ilmek yapmaya ve ipliği yırtmaya başladıysa durumun böyle olup olmadığına bakın.

Genellikle bir terzi, endüstriyel bir dikiş makinesinden bir ev dikiş makinesine bir iğne takar. Bir ev iğnesini endüstriyel bir iğne ile karıştırmak imkansızdır. Ev tipi iğnenin şişe üzerinde özel bir testere kesimi vardır (Şekil B). Ancak, yine de, kurulan tam olarak endüstriyel iğne türleridir. Bu kesinlikle yapılmamalıdır. İlk olarak, mekik burnu ile iğne bıçağı arasındaki boşluğu, dolayısıyla dikişlerdeki boşlukları ihlal ediyorsunuz ve ikincisi, dikiş makinesi mekiğine zarar verme riskiniz var. Bazı endüstriyel iğneler, ev tipi iğnelerden belirgin şekilde daha uzundur ve kancanın yüzeyine dokunabilir, çizebilir ve hatta kancaya zarar verebilir.

Şekil (A), iğnenin eğriliğinin nasıl kontrol edileceğine dair bir diyagramı göstermektedir.Dışarıdan iğnenin kavisli olup olmadığı belirlenemez ve camın (2) üzerine koyarsanız boşluğu (1) kolayca kontrol edebilirsiniz. Düzgün olmayan, bükülmüş bir iğnenin dikişte boşluklara neden olacağını ve er ya da geç kırılacağını lütfen unutmayın.

Dikiş makinesinin triko, streç, ince doğal ve suni deri, kot, iğne gibi dikilmesi zor kumaşlarla “daha ​​güvenli” çalışabilmesi için sadece bu tür kumaş ve malzemeleri dikmek için tasarlanmış iğneler üretilir. Özel bir nokta şekline sahiptirler ve ipliğin kumaşta geçişini kolaylaştırırlar, dikişteki boşlukları ve üst ipliğin ilmeklerini neredeyse ortadan kaldırırlar.
Bkz. Ev tipi dikiş makinesi iğneleri.

Hattaki iplik döngüsü ve çalışmaları sırasında karakteristik bir vuruş, belki de tüm modellerin Chaika, Podolskaya 142 gibi zikzak dikiş makineleri arasındaki temel farktır. Kısacası, hattaki ilmek, yolu boyunca eşit olmayan iplik gerilimi nedeniyle oluşur: kırık bir dengeleme yayı, paslı bir ayak tabanı, mekik stroku yanlış ayarlanmış, vb. Bununla birlikte, deneyim olmadan birçok parametreyi kendi başınıza ayarlamanız mümkün değildir. Bu nedenle dikiş kalitesi düşükse öncelikle iğnenin durumuna, mekikteki alt ipliğin tansiyonuna ve üst iplik gerdiricinin düzgün çalışıp çalışmadığına dikkat edin. Çoğu zaman, çocuklar onu sökmeyi ve monte etmeyi sever ve böyle bir onarımdan sonra makine çalışmayı durdurur.

Bazen Chaika dikiş makinesini oldukça sık onarmak gerekir ve bu, parçaların bozulmasından değil, parçaların çok güçlü olmasından değil, başta mekik olmak üzere dikiş makinesinin bazı birimlerinin etkileşiminin yanlış hizalanmasından kaynaklanmaktadır.
Bir Chaika dikiş makinesini onarmak için bu ipuçlarının neredeyse tamamı, diğer ev tipi makine modelleri için kullanılabilir.

Öncelikle mekiğin burnunu büyüteçle kontrol edin, üzerinde çentikler, paslı noktalar olmamalıdır. Çentikler varsa, ince bir dosya ile çıkarılmalı ve parlatılmalıdır, aksi takdirde iplik sürekli olarak dosyanın izlerinin arkasında kalır ve aşağıdan ilmekler görünecektir. Sadece mekiğin burnunun ucunu köreltmemek için dikkatlice yapın.

Bazen masura (alt iplik etrafına sarılır) dikiş makinesinin onarılmasının nedeni olabilir. Evet, onarımdır, çünkü deneyimsiz bir "usta", eski metal bobini yeni bir plastik bobinle değiştirmek yeterli olduğunda, genellikle tüm düğümleri söker ve monte eder. Metal masuranın kenarları çentikliyse ve mekiğin kendisi iplik tiftiği ile tıkanırsa, alt iplik sarsıntılarla dışarı çıkar ve hattaki üst iplik periyodik olarak aşağıdan ilmek yapar.

Genellikle bir dikiş makinesi tamircisi ile iletişime geçmenin nedeni, üst ipliğin iyi ayarlanamamasıdır. Neredeyse tamamen sıkıyorsunuz, ancak gerilim hala çok zayıf. Bakın, gergi plakaları arasında rondelaların tam olarak sıkışmasını önleyen iplikten tiftik birikmiş olabilir. Gergi tertibatı (Martı) gevşemiş olabilir.

Ancak yine de, çoğu zaman Chaika gibi dikiş makinelerinde mekik ve iğne parametreleri başarısız olur. Bu, bir dikiş makinesinin karmaşık bir onarımı veya daha doğrusu bir ayardır, ancak genel tanıma için, dikiş makinelerinin tüm “sorunlarının” ortaya çıkmasının ana nedenini bilmek istenir.

Dikiş makinesi arızasının en yaygın nedeni üst ipliktir. İplik kopması, dikişte iplik sarma, düzensiz dikiş, boşluklar vb. Bütün bunlar genellikle üst iplik gergisine bağlıdır.
En sık düşük performansına neden olan gerilim regülatörünün (Martı) sabitlenmesidir. Plastik kasa, vidanın baskısı altında bastırılır ve zamanla gergi, kasadan sendelemeye ve hatta "düşmeye" başlar.

Bu fotoğrafta oklar, iğne milinin ve gerginin sabitlendiğini gösterir.Kaba kumaşları, deride çapraz dikişleri dikerken ve özellikle kot kıvırırken, iğne mili iğneyle birlikte yukarı hareket edebilir.
Vidayı hafifçe gevşetin ve konumunu ayarlayın, bıçağın ve iğne oluğunun kancaya göre doğru konumda olduğundan emin olun (sola veya sağa çevrilmemiş).
Dikiş makinesi gergisinin nasıl sökülüp takılacağı ile ilgili detaylar için “Chaika Dikiş Makinesi Gergi Cihazı” makalesine bakın.

Chaika, Podolsk, Veritas ve diğerlerinin zikzak dikişini gerçekleştiren dikiş makinelerinin mekik mekanizmasının ayarlanması, lüper burnu iğneye yaklaştığı anda ilmek yapıcı burnunun iğne deliğinin üzerindeki konumunun 1,2 (3) mm ayarlanmasını içerir. Bu ayar, dikiş makinesi sadece düz dikişi değil, aynı zamanda sol ve sağ iğne noktalarını da (zikzak dikişi dikerken) diktiğinde kontrol edilir.
Kancanın burnu aynı anda iğnenin bıçağına neredeyse yakın geçmelidir - bu, boşluksuz bir dikiş oluşturmanıza izin veren ikinci durumdur.

Bu fotoğrafta ok, mekik milinin sabitlenmesini gösterir. Vidayı 10 lokma anahtarla gevşetin ve volanı elinizle tutarak, kanca burnunun iğneye göre konumunu ayarlayarak mili (mekik ile birlikte) çevirebilirsiniz.

Ancak, mekik burnu ve iğne arasındaki etkileşimi ayarlamak için tüm parametreler bu değildir. Mekik burnunun iğneye yaklaşımının zamanlaması, yani iğnenin yükselmeye başladığı an gibi bir parametre var. İğne en alt noktaya iner ve 1.8-2.0 mm yükseldiğinde mekiğin burnu ile buluşmalıdır, mekik ilmeği iğneden çıkarır ve kendi etrafına sarılır.

Ama hepsi bu değil. Zigzag dikiş yapan dikiş makinelerinde sağ ve sol iğne batması diye bir şey vardır. İğnenin sol ve sağ enjeksiyonu ile mekiğin burnu, iğne deliğinin üzerinde oluşan ilmeği “güvenle” çıkarmalıdır. İğne deliğinin hemen üzerinde uzanmalı, ancak iğne deliğinin mesafesinden daha az, yaklaşık 1 mm olmalıdır.

Bununla birlikte, bu tür ayarlamalar çoğu zaman gerekli değildir, kancanın iğne ile nasıl etkileşime girdiğini bir büyüteçle kontrol etmek ve onarımların, dikiş makinesinin kurulmasının gerekmediğinden emin olmak ve başka bir neden aramak yeterlidir. Örneğin, iplikleri değiştirin, doğru şekilde geçirin, iğneyi değiştirin, masurayı toz ve tiftikten temizleyin vb.
Dikiş makinesini tamir etmenizi kolaylaştırmak için mekiği sökün ve cihazını inceleyin. İğne plakası çıkarıldığında dikişin nasıl oluştuğunu gözlemleyin. Aynı zamanda, yukarıda açıklanan tüm mekik ayarlarını kontrol edin. Ayrıca bkz. Dikiş kancası nasıl çalışır.

Dikiş makinenizi kendiniz onarmaya karar verirseniz, yukarıdaki ayarlar bir kılavuz olarak kullanılabilir. Kural olarak, makine bu tür boşluklarla iyi çalışacaktır, ancak çok ince (ipek) veya aksine kalınlaştırılmış kumaşlar olan örme kumaşlar dikmeniz gerekiyorsa, bu parametrelerin daha hassas ayarlanması gerekir, bu sadece master'dır. ayarlayabilir.

Çoğu durumda, dikiş makinesi düzenli aralıklarla temiz tutulur ve yağlanırsa, dikiş makinesi onarımına gerek kalmaz. Bir terzi makinesine bakarsa, bu nedenle, çalışma sırasında onu aşırı yüklenmeden koruyacak, “başkalarının” eline vermeyecek, bu da dikiş makinesinin daha az arızalanacağı anlamına gelir.

Uzun bir çalışma süresinden sonra, mekik bölmesini ve diğer erişilebilir yerleri toz, tiftik ve yağ lekelerinden temizleyin. Periyodik olarak mekiğin kendisi yani mekik mekanizması sert kıllı bir fırça ile temizlenmelidir. Makineyi en az altı ayda bir yağlamanız ve yağlamadan sonra, özellikle makine uzun süre kullanılmadıysa, üzerinde biraz "boşta" çalışmanız önerilir. Çalışma sırasında yağ hafifçe ısınır ve düğümlere ve sürtünme noktalarına daha iyi nüfuz eder.

Makine yağını tıbbi bir şırıngaya çekmek ve metal parçaların sürtünmesinin olduğu erişilebilir yerlerde küçük damlalar halinde gömmek daha iyidir.

Tüm mekanizmaların en büyük düşmanı kir ve pastır, arabayı kuru, serin bir yerde tutmaya çalışın. Makine uzun süre kullanılmayacaksa tozdan uzak tutun, aksi takdirde toz yağ sertleşecek ve makine sertleşecek hatta sıkışacaktır. Bu durum Podolsk El dikiş makinesi makalesinde tartışılmaktadır.

Ucuz dikiş makinesi: “Artıları ve eksileri”
Bu yazıda, böyle bir kombinasyonun mümkün olup olmadığını - “ucuz ve iyi bir makine” ve 3-4 bin ruble değerindeki ucuz bir dikiş makinesinin 30 bin maliyetli bir makineden ne kadar farklı olduğunu anlayacağız.

Trikoları boşluksuz ve ilmeksiz dikiyoruz
Geleneksel bir dikiş makinesinde triko dikmeye çalışan birçok kişi, makinenin genellikle güzel ve eşit dikiş yapmayı reddettiğini fark etti. Örme hattında boşluklar oluşur, alt iplik sarılır ve bazen kopar. Bu neden oluyor ve nasıl düzeltebilirim?

Halı ve overlok arasındaki fark nedir
Halı kilidi, kumaşları sürfile yapabilen, kapak dikişi yapabilen ve hatta geleneksel bir dikiş makinesi gibi ayrıntıları dikebilen modern ve çok yönlü bir makinedir. Ancak böyle bir dikiş makinesini kendi elinizle tamir etmek imkansızdır, kesinlikle bir servis merkezine başvurmalısınız.

Zor bir alanda dekoratif dikiş
Bazen bir ürün üzerinde mükemmel bir şekilde dekoratif bir çizgi yapmanız gerekir, ancak tebeşirle bir çizgi çizemezsiniz - izler kalır ve “gözle” karalamak için yeterli deneyim yoktur. "Zor" alanlarda nasıl dikiş yapılacağına dair basit ipuçları.

Hangi dikiş makinesi satın alınır
Nadiren basit ürünler diken veya ara sıra giysilerde küçük onarımlar yapanlar için ucuz bir ekonomi sınıfı dikiş makinesi satın alabilirsiniz. Hemen hemen tüm işlemleri gerçekleştirir, kullanımı kolaydır ve en önemlisi, böyle bir makinenin aniden ihtiyaç duyulduğunda onarım yapması daha ucuz olacaktır.

Overlok Ayar İpuçları
Overlok, dikiş makinelerinden çok daha karmaşıktır. Özel bilgi ve beceriler olmadan bir overloku onarmak neredeyse imkansızdır. Bununla birlikte, her zaman tamir veya ayar gerekli değildir, bazen sadece iplik tansiyonunu ayarlamak yeterlidir ve kumaşı tekrar yüksek kalitede sürtecektir.

Kendi elleriyle bir elbise dikmek
Kendi elinizle bir elbise nasıl dikilir. Yeni başlayanlar için teknoloji ve dikiş elbiseleri dizisi.

Yeni başlayanlar için bir desen ve diğer ipuçları nasıl yapılır
Bir desen nasıl yapılır, bunun için hangi araçlara ihtiyaç vardır. Yeni başlayanlar için bunlar ve diğer birçok ipucu.

Dikiş makinesinde ne tamir edeceksin? Stalin döneminden kalma ürünlerle ilgili olarak, hiçbir şey ... Hala çalışıyor. Modern arızalar işkence görüyor, istenen sonucu elde etmek için düzeltme gerektiren birçok ayar yoldan çıkıyor. İlerlemeye karşı hiçbir şeyimiz yok, ancak tüketimle meşgul bir toplum, tarihçiler tarafından bir ara aşama olarak görülüyor. Ortaçağ feodal beyleri tarafından yayalara haraç ödemek için dikilen köprüler üzerindeki vergi gibi. Çılgına döndü: yapılar kâr için maviden inşa edildi. Kalitesiz şeyler eski vahşete benzer, geçmişte kalacak. Dikiş makinelerini kendi ellerinizle tamir etmek bir zevktir! Evde güçlü bir yardımcı olduğunda, iğne işinde zayıf taraf güçlüdür.

1953'te Clifford Simak'ın kısa öyküsü Güneşin Etrafındaki Halka yayınlandı. Konunun anlamı: yörüngede paralel evrenlerde bulunan sayısız sayısız Dünya vardır. Sonsuz ampulün ilginç icadının arka planında gelişen olaylar. Sonra arabalar geldi. Clifford tüketim toplumunun çöküşünü anlattı, mallar bir kez satın alındı, ömür boyu kullanıldı, Stalin'i hatırlayın... Bir devrim oldu, işlerini kaybetmekten korkan emekçiler, modernize fabrikaları parçalamaya başladılar, en ilginç olanı şey boyutlar arasında hareket eden insanlar tarafından yapıldı. Güneşin etrafında bir daire içinde.

1829 yılına kadar, gelecek nesillerin eşit olacağı ilk çizimleri Leonardo da Vinci yaratmış olsa da, dikiş makinesi alanındaki icatlara başarısız diyeceğiz. Manufactories çağında, Fransız terzi Timonnier, hemen kopyalamaya ve çoğaltmaya başladıkları ahşap bir model yarattı. Biri birkaç çırağın yerini aldı. Varoluşu tehdit eden zanaatkarların kitlesel gösterileri oldu (Acaba yöneticiler ne yapacak, bilim adamları karar veren, yüzünü buruşturmayı bilen bir bilgisayar yaratırlarsa, onu hemen yok edecekler mi?). Olay çok ileri gitti: 200 yerel terzi yeni mekanik dikiş makinelerinin atölyesini yok etti, Timonier can güvenliğinden endişe ederek kaçmak zorunda kaldı. İlk vaka değil: Dokuma tezgahının mucidi de benzer bir akıbete uğradı.

Teknolojik devrimin hayatta kalan meyveleri

Timonnier, hayatı boyunca dikiş makinesinde milyarlarca değişiklik yaptı. Bazı teknik çözümler hala ev tipi, endüstriyel modifikasyonlar tarafından kullanılmaktadır. Dakikada 300 dikiş yapan makineler, günümüzün elektrikli modelleri üç kat daha fazla dikiş atabiliyor. 200 yıldır! Bilgisayar işlemcilerinin sıklığı her iki ila üç yılda bir ikiye katlanıyor (2010'dan sonra büyüme azaldı). Timonier'in dikiş makinesi ipek ve diğer hassas kumaşlarla çalışıyordu.

Buna paralel olarak, 1834'te Walter Hunt, modern olanları anımsatan mekikli bir model icat etti. 1848'de Elios Howe, mevcut olanların özelliklerini içeren ilk dikiş makinesini yarattı. Kumaş besleyici görünür. Dikiş makinesi yatay kavisli bir iğne ile donatılmıştır, dakikada 300 dikiş yapar, üç terzinin yerini alır. ABD'li işçiler ayaklandı ve atölyeyi yıktı. Mucit, hayatından endişe ederek kaçmak zorunda kaldı. Son dikiş Singer tarafından yapılmış olmalıdır. Ayak tarafından bastırılan tırtıklı şeritlerin modern bir görünümünü sunan iğneye dikey bir hareket kazandırdı. 1900 yılında, Ekim Devrimi tarafından 5.000 kişinin çalıştığı Podolsk atölyesi inşa edildi. Önceleri Singer yedek parçaları ABD'den getirildi, ardından Rusya'da üretilmeye başlandı.

Brother, Janome, Bernina ve diğer marka dikiş makineleri ortaya çıktı. İnsanlar değişimden korkar ama değişim kaçınılmazdır. Devrimciler ilerlemeyi yavaşlatır. Mucitlerin gelecek vaat eden teknolojiler üretmeyi bırakıp bırakmadığını hayal edin. İnsanlık çok katlı binalara sahip şehirler yerine mağaraları, ağaçları geliştirmeye devam edecek.

Hemen modern ekonomik ampulleri hatırladım. Eski bir dikiş makinesiyle konuşma şansım oldu, muhtemelen icadından bu yana teknolojinin ilke ve ayarları koruduğu anlaşıldı. Parçaların kalitesi aynı değildi. Pürüzsüz yüzeyler (nanoteknoloji) keşfetmelerine rağmen, dayanıklı alaşımlar yarattılar. Krank miline sahip ana şaft içeriye sokulur. Dikiş makinesinin hareketli parçaları ondan çalışır. Aşağıda belirtilecek olan, manuel dikiş makinelerinin onarımını etkiler:

1. İğne doğrudan mile bağlıdır. Yukarı ve aşağı öteleme hareketini sağlamak için içeride bir krank mili gerçekleştirilir. İğnenin ipliğin geçirildiği bir gözü vardır. Aşağı hareket ederken, kumaş delinir, ilmek, bir yönde, diğerinde bir daire içinde hareket eden mekik tarafından yakalanır. Ana milin 1 devri için ileri geri hareket etmeyi başarır.
2. Mekik, ana mile bir diz vasıtasıyla bağlanan ayrı bir mil tarafından tahrik edilir. Hareketin fazı bir vida ile düzenlenir. Yardımcı şaftı ana şafta göre döndürebilirsiniz. Hareketin senkronizasyonu sağlanır. Dikiş makinesi mekiğinin onarımını tartışalım.
3. Kumaşın dikiş boyunca doğru yönde hareketini sağlayan üçüncü bileşen ise dişli şeritlerdir. Çelikten yapılmışlardır, yürürken insan bacakları gibi hareket ederler. Aşağı inerler, ileri giderler, yukarı giderler, geri giderler. Dikiş başına bir döngü vardır.

Dişli çubukların dikey konumunun doğru ayarlanması önemlidir. İğne kumaşa delindiğinde dişlerin üst kenarları dikiş makinesi tablası hizasında olacaktır.

Diğer cihazlardan farklı olarak, dişli çubuklar iki mil tarafından tahrik edilir. Biri yatay hareketten, diğeri dikey hareketten sorumludur.Ayar yöntemi aynıdır. İlgili milin ekseninde bükülmüş bir vida, ana milin fazına göre segmentin konumunu değiştirir. Dişli çubukların doğru ayarı elde edilir.

İğnenin kancaya göre doğru konumda olduğundan emin olmak önemlidir. Takip etmeniz gereken üç noktayı hatırlayın. Lütfen dikkat: modern modeller için eski modeller farklı düzenlenmiştir ve her yüz yılda bir ayar yapılması gerekir (buluştan bu yana iki kez)!

1. Alt konumda, iğne deliği dikey kancanın burnunun 4 - 6 mm altındadır.
2. Mekiğin burnu iğnenin kenarıyla karşılaştırılır - deliğin üst kenarından olan mesafe 1 mm'dir.
3. Gözün üst kenarı, mekik burnunun alt kenarı ile çakıştığında, mekik, iğnenin 1 mm ötesine uzanmalıdır.

Yaklaşık işaretler, kullanabileceğiniz, ufku süsleyin, dikiş makinelerini kendi ellerinizle tamir etme ihtiyacı.

Bilge bir anne kızını doğru şekilde eğitir

Bir dikiş makinesinin elektrikli sürücüsünü onarmak yapabileceğiniz tek şey değildir. Topuk basıncı ayarlanabilir, böylece kumaş emeklemeyi durdurur. Özel vida ile yapılmıştır. İçeride bir yay vardır, bu nedenle ayar yaklaşık olabilir, nadiren gerekli olacaktır. Bahsedilen ilmek uzunluğu ile ilgili olarak. İnce kumaşlar için, kalın kumaşlar için - nadir olanlar için daha sık olanlar önerilir. Mekanik makinelerde, genellikle sap ile ters açılır, bir yama dikmeniz gerektiğinde elverişsizdir, yazıtları tamamen unutmak daha iyidir.

Alt ve üst ipliklerin gerginliğini doğru bir şekilde ayarlamak çok daha önemlidir. Yanlış yapılırsa, bir dikiş makinesini kullanırken bir dizi hoş olmayan etki meydana gelir:

1. Üst iplik tansiyonu gevşetildiğinde, dikişin alt kısmında ilmekler olacaktır. Sonuç tatmin edici olana kadar özel bir ayar mekanizması ile düzeltilir. Masura ipliğini masura vidasıyla gevşetebilirsiniz. Bilmek önemlidir: çok az gerginliğe izin verilmez - dikiş hiç çalışmaz - çok güçlü - iplik kopabilir. Son iki durum arızadır, not alın.
2. Üst ipliği çok sıkı çekin ve kumaş çekmeye başlayacaktır. Pürüzlü, dalgalı kenarlar tarafından görülür. Üst ipliği bırakabilir, alt ipliği sıkabilirsiniz. Lütfen dikkat: çok kıskanç olmayın. Çekilen iplik, yukarıda belirtildiği gibi kopar.

İdeal olarak, malzemenin içinde iki ipliğin iç içe geçmesi gerçekleşir. İğne alt konumdan yükseldiğinde, kuşgözü kancaya takılır. Bir dönüş yapılır, bir geçme oluşur. İğne yükselir, dikişi sıkar. İplik yanlış takılırsa kopar. YouTube bir video gösteriyor: tamir için servis edilebilir bir dikiş makinesi alındı, usta hiçbir şey yapmadı, 1000 ruble aldı, ürünü iade etti. Sonra durum ortaya çıktı, memnun olmayan müşteriler guruyu rahatsız etti. Para, küçük sözlü ayrılık sözleriyle birlikte iade edildi.

Kör, ince bir iğne, atlanan dikişlere neden olur. İplik numarası iğne numarasına karşılık gelir. Modern dikiş makinelerinde dikkate alınması gereken bir özellik. Her iğne için masa yüzeyinin altına bir kılavuz stoper yerleştirildi ve ucun yana hareket etmesi engellendi. Ona olan mesafe ne kadar büyükse, kumaş o kadar kalın olur. Ne yazık ki, herhangi bir arıza belirtisi veremiyoruz, sadece aklınızda bulundurun: benzer bir ayar fark edildi. Ayak dikiş makinesinin onarımının bir özelliği vardır: sürücü uzaktan açılır. Düğme dışında çok az fark var. Bir dikiş makinesinin pedalını tamir etmek daha çok marangozluk, lehimleme sanatına benzer.

• iğne işi (1835)
• Örgü (1116)
• Dikiş (417)
• Nakış (266)
• Dikiş (31)
• Zelnik (286)
• Yüz Güzelliği (99)
• şifa için (71)
• Saç güzelliği için (62)
• Vücut güzelliği için (49)
• Uygulamalar (207)
• Kadın (2)
• merhaba (134)
• İyileşme (110)
• Evcilik (82)
• Büyü (69)
• Kristaller (48)
• Yıldız Okuma (44)
• Çakralar (40)
• Yardımcı (40)
• Komplolar (29)
• Ülker (28)
• Vedalar (25)
• Tahminler (22)
• Mantralar (22)
• Gayatri Mantrası (4)
• Çiçekler (22)
• Yaşam kuralları (19)
• Nazarlık (18)
• Reiki (18)
• Dualar (14)
• Yoga (11)
• Meditasyonlar (8)
• Ayinler (7)
• bilge (2)
• Kanallar (1)
• Oymacılık (1)

Bu makineler 40-50 yaşında ve hala dikiş dikiyorlar ki bu modern ithal tüketim malları hakkında söylenemez. Onu aldım ve attım, ancak büyükannemin nadirliği birçok ailede bir hatıra ve Sovyet endüstrisinin başyapıtı olarak dikkatle saklanıyor.

Podolsky Emri, M.I. Kalinina, bu tür 2-M sınıfı dikiş makinelerini üretti.

Gösterişsiz, güvenilir, kullanımı kolay, zor zamanlarda her zaman yardımcı oldu ve birçoğunun geçimini sağlamasına izin verdi. Gençlerin, sahiplerine uzun süre hizmet edebilecek eski şeylerden nasıl kurtulduğunu görmek üzücü. Bu arabaların çoğu şimdi bir çöplükte duruyor. Ve dikiş makinesine şefkatle hemşire denmeden önce, aileyi besledi ve kapladı.

İşe başlama zamanı.
Öncelikle kadınların severek diktiği kumaşı makinenin “bel” kısmından kesiyoruz. İnanın hiçbir faydası yok, kullanılmış iğneleri içine sokuyorlar, büküyorlar, köreltiyorlar ve sonra aynı iğneleri tekrar kullanmaya çalışıyorlar. Ve bu makinenin neden dikmediğini bir türlü anlayamıyorlar. Ayrıca böyle bir yapışma sonrasında kaplama bozulur ve bu tür izler kalır. Kullanılmış iğneler ait oldukları çöp kutusuna atılmalıdır.

Fotoğrafta gösterildiği gibi makineyi söküyoruz, tüm kapakları, iğne plakasını çıkarıyoruz, mekiği söküyoruz.

Mekiğin gövdesinde kumaş ve ipliklerden hav biriktiği, hatta iplik parçalarının olduğu ve tüm bunların koyulaştırılmış yağ ile karıştırıldığı görülmektedir.

Ve burada da toz ve kalınlaştırılmış yağ.

Ve burası, makinenin tüm çalışma süresi boyunca tek bir terzinin asla bakmadığı yerdir. Burada, genel olarak, iğne plakasının deliklerine giren her şeyi yığın ve toz ve kum biriktirir.

Tüm bu byakaları bir iğne ve cımbızla çıkarıyoruz.

Dişli rafının da temizlenmesi gerekiyor, bunu büyük bir iğne ile yapmak en iyisidir.

Ve doğal olarak mekik cihazını temizliyoruz, bu amaçlar için kerosen kullanmak iyidir, eğer orada değilse, kalınlaşan yağı bir bıçak veya tornavida ile çıkarabilirsiniz.

Tüm kir ve eski yağ temizlendi, şimdi makineyi yağlamaya devam ediyoruz.
Bu amaçlar için, mümkün olan en kalın iğneye sahip normal tek kullanımlık bir şırınga kullanmak en iyisidir. Yağlayıcı ile yağlamanızı tavsiye etmem, yağ döker ve makineyi kirletirsiniz, kendiniz de kirletirsiniz. Yağ herhangi bir hırdavatçıdan satın alınabilir, Lubrication Oil Household yapacaktır.

Burada oklar yağlama için teknolojik delikleri göstermektedir, her deliğe 3-4 damla damlatıyoruz, daha fazlasına gerek yok.

Ve burada her iki deliğe, iğne milinin bir deliğine ve ikinci baskı ayağına damlatmak zorunludur.

Bu yerlerde, iğne mili nadiren hiç yağlanır, buradaki sürtünme çılgıncadır ve metal üretilir, iğnenin iğne plakasına veya mekiğe çarpması sonucu bir boşluk oluşur.

Ve buna göre ayak da serbestçe yukarı ve aşağı hareket etmelidir. Fren yapmadan, aksi takdirde kumaş düzensiz bir şekilde bastırılır, sadece ayağın altından geçer ve dikişler farklı uzunluklarda olur.

Ve yağlanması gereken bir yer daha.

Masurayı sararak üç damla yağ damlatın.

Ve şimdi makineyi yan yatırıyoruz. Oklar, yağlanması gereken tüm yerleri gösterir.

Tamamen yağlandıktan sonra, yağın makine mekanizmasının tüm bağlantılarına ve yuvalarına akması için kolu birkaç dakika çeviririz. Farkı hissedin, tamamen farklı bir şekilde, yumuşak ve sessizce çalışmaya başladı.

Sürtünme cihazının kurulumuna özellikle dikkat edin.
Burada nasıl yapılmayacağını görebilirsiniz, genellikle amatör ustalar sürtünme yıkayıcısını bu şekilde kurar, sonuç olarak çalışma vuruşunu açmazlar. Bundan sonra, hayal güçlerini açmaya, kartondan diskleri kesmeye, genel olarak kim ne olursa olsun teli sarmaya başlarlar.

Yıkayıcı böyle olmalı, çıkıntılar dışarı çıkmalı.

Bundan sonra sürtünme vidasını ve durdurma vidasını sıkıyoruz.

Çalışmamızın sonucu.

Dikiş makinesini ısıtıcıların yakınında veya soğuk, nemli yerlerde saklamayın.

21 kez alıntılandı
beğenildi: 7 kullanıcı

Dikiş makineleri yirmi birinci yüzyılda bile popülerliğini kaybetmiyor. Sovyet döneminde doğanlar, kızlara çocukluktan eldivenlerden ceket ve montlara kadar çeşitli şeyler dikmenin öğretildiğini hatırlıyorlar.

Sovyet döneminde, çoğu insan dikiş makinesi onarımını kendisi yaptı. Bugün bile, dikiş kurslarına katılanlar, bir dikiş makinesini servise götürmektense kendi başlarına tamir etmenin daha iyi olduğunu anlıyorlar:

• Öncelikle dikiş makinesi tamiri yapan firmalar, verdikleri hizmet karşılığında müşterilerinden oldukça fazla para talep etmektedirler.
• İkincisi, modern makineler bile birkaç saat içinde çözülebilir, sadece bu konuya dikkatlice yaklaşmanız gerekir ve gelecekte bu, üçüncü şahısları dahil etmeden dikiş makinelerini onarmanıza izin verecektir.

Dikiş makinelerini çalıştırmanın temel kurallarına bakalım:

• Dikiş ekipmanı pillerin ve ısıtıcıların yanına yerleştirilmemelidir. Ancak aynı zamanda, nem belirtisi olmayan kuru bir odada olmalıdır;
• Çalışmaya başlamadan önce, çalışma sürecinde ihtiyaç duyulacak gerekli malzeme ve aletleri, iğneleri ve iplikleri seçmek gerekir;
• Dikişe başlamadan önce iğne ve iplik kılavuzunun yukarı konumda olduğundan emin olmanız gerekir;
• Dikiş makinesine dikiş anında yardım edilmesi gerektiğini unutmayın, maddeyi kendine doğru çekin;
• Dikiş işi bittikten sonra baskı ayağını kaldırın ve kumaşı dışarı çekin. Ardından, uzunluğu maksimum yedi, ancak en az beş santimetre olacak şekilde önceden serbest bir uç bularak ipliği kesin.