Dikiş makinesi martı 142 m kendin yap tamiri

Mağazalarda ithal ev tipi dikiş makinelerinin bolluğuna rağmen, Seagull dikiş makinesi belki de bir ev dikiş makinesinin en popüler modelidir. Bir zamanlar çok para için satın almak zorunda kaldım ve son zamanlarda iyi dikilmiş gibi görünüyor, sadece bir şey rüzgara başladı. Onu kırmak neredeyse imkansız. Gövde alüminyumdan yapılmıştır, parçalar tamamen metaldir, bileşenler güçlü ve güvenilirdir - her şey Sovyet teknolojisi tarzındadır. Ancak ne yazık ki, pratik olarak “doğumdan” sarılır ve bir makineli tüfek gibi dikerken vurur.

Tesis tarafından cihaz ve kullanım talimatları ile birlikte birçok başka "takılar" sağlandı, burada neredeyse 5 sayfada pedalın nasıl düzenlendiği, motorun elektrik devresinin verildiği, ancak nasıl kurulacağı ve onarılacağı hakkında bir kelime yok Martı dikiş makinesi.

Seagull dikiş makinesinin birbirinden çok az farklı birçok modeli var: Seagull 2; 3; 142m; 132; 134; 143 ve diğerleri Podolsk fabrikasının dikiş makineleri: Podolsk 142, Podolsk 125-1 diğerleri ve Malva dikiş makinesi, Chaika ile yaklaşık olarak aynı cihaza sahiptir. Bu nedenle, bu makinelerden birinin talimatları, Chaika gibi herhangi bir tam zikzak dikiş makinesi modeli için oldukça uygundur.

Martı dikiş makinelerinin kurulumu, ayarlanması ve onarımı, fotokopi tamiri (makine modeline bağlı olarak) ve bazı mekik parametrelerinin ayarlanması dışında, yukarıda belirtilen tüm modeller için hemen hemen aynıdır. Ancak görevimiz sadece hattın nasıl akort edileceğini öğrenmek olduğu için bu yazıda birçok düğümün onarımını atlayacağız. Ayrıca, bu tür onarımlar kendi ellerinizle, mesleki bilgi ve deneyim olmadan ve hatta evde yapılamaz.

Chaika dikiş makinesini kendi elinizle tamir etmeye ve ayarlamaya geçmeden önce rutin bir inceleme, temizlik, yağlama yapmanız tavsiye edilir. Bunu yapmak için elektrik motorunu şebekeden ayırın, üst kapağı çıkarın (üstte iki vidayla sabitlenir). Baskı ayağını ayırın, iğneyi ve iğne plakasını, masura kapağını çıkarın. Makineyi ahşap sehpadan veya masadan ayırın. Mekiği sökün: mekik, kilitleme halkası, mekik. Şimdi makinedeki (özellikle mekik bölmesindeki) tozu, kiri, tiftiği temizleyin ve tüm sürtünme, erişilebilir yerleri makine yağıyla iyice yağlayın. Yağlanması gereken yerleri makinenin kullanma kılavuzunda görebilir veya mevcut tüm sürtünen metal aksam ve aksamları yağlayabilirsiniz.

Yağlama için tıbbi tek kullanımlık bir şırınga kullanmak çok uygundur, sadece yağ kabının boynuna sığacak şekilde boyutu seçin. Yağ ile "yakıt doldururken" iğne çıkarılmalıdır.

Bir zikzak dikiş ve buna bağlı olarak çeşitli bitirme dikişleri yapan “Martı” tipi makinelerin ana arızası, atlamalar, alt ve üst ipliklerin ilmeklenmesi ve ayrıca yukarıdan ve aşağıdan iplik kopmalarıdır. Bu makalede ele alacağımız, bu hatalar ve bunların nasıl düzeltileceğidir.

İplik kopması en çok Chaika tipi dikiş makinelerinde meydana gelir. İplik kopmasına neden olan ilk neden, hareketi sırasında ipliği kıran kör bir iğnenin bükülme noktasıdır. Bir büyüteç yardımıyla iğne ucunun durumu çok net bir şekilde görülebilir.
Talimatlara uygun olarak Chaika dikiş makineleri için tasarlanmış, bakımı yapılabilir iğneler kullanın.

Kopmuş bir iplik birçok arızanın sonucu olabilir, örneğin, iğne deliğe girerken iğne dokunursa, iplik periyodik olarak kopacaktır. Düz bir dikiş yaparken iğne, iğne plakasındaki deliğin ortasına yerleştirilmeli, kenarlarından eşit olarak çıkarılmalı ve bir zikzak işlemi yaparken iğne konumu, iğne pozisyonu L ile aynı olmalı r.

İğnenin iğne boşluğunun ortasına uzunlamasına montajı, makinenin üst kısmındaki külbütör üzerine iki vida ile sabitlenmiş iğne mili çerçevesi kaydırılarak gerçekleştirilir (volanı zikzak çizgisinde çevirin ve göreceksiniz) bu montaj).
Bu vidaları gevşetin ve (düz bir dikiş üzerinde) iğneyi tam olarak ortaya yerleştirin (iğne mili çerçevesini kaydırarak). Ardından sağ ve sol enjeksiyonu ile iğnenin pozisyonunu kontrol edin. Sağdaki ve soldaki iğnenin girişinin (zikzakın maksimum genişliğinde) merkezden eşit olarak çıkarılacağını umuyorum. Maksimum zikzak genişliğinde deliğin kenarına dokunursa, ustayla iletişime geçin, bu durum zaten onun için.

İğnenin enine konumu, iki vidalı bir plaka üzerine monte edilmiş bir çubuk ve iğne mili çerçevesini braket çubuğuna bastıran bir plaka ile düzenlenir. Bu montajın ayarlanması oldukça karmaşıktır ve deneyim gerektirir, ancak ne yazık ki, çalışma sırasında, özellikle Chaika elektrikli dikiş makinesinde kendiliğinden yoldan çıkabilen bu mekanizmadır. Bu nedenle, dikiş makinenizi kendiniz tamir etmeye karar verirseniz, iğnenin konumunu nasıl ayarlayacağınızı öğrenmelisiniz, çünkü iğneyi ileri doğru hareket ettirmek kırılmasının nedenidir ve terziden uzaklaşmak atlamaların nedenidir.

İğne pozisyonunun ayarlanması profesyonel bilgi ve deneyim gerektirir. Bunu kendiniz yapabileceğinizden emin değilseniz, sihirbazla iletişime geçin, çünkü onarımı teknik terimler ve diyagramlarla dolu sıkıcı bir kitaptan öğrenilemeyecek olan diğer bileşenlerin arızalanmasına neden olabilir.

Kavisli bir iğne kullanıldığında, mekiğin burnu üzerinde ipliği “gevşeten” ve kıran çentikler oluşabileceği eklenebilir. Mekiğin burnu, pürüzlülük olmadan mükemmel şekilde pürüzsüz ve keskin olmalıdır. Durumu, ağzın kenarı boyunca bir tırnağı çalıştırarak veya bir büyüteç kullanarak belirlenebilir. Baskı plakası sıkma vidası tırtıklı olmamalı, mandal sapı net bir şekilde sabitlenmeli ve yüzeyi temiz ve pürüzsüz olmalıdır. Mekiğin kendisi de çentikler ve pas lekeleri olmadan tamamen temiz olmalıdır.

Kaba kumaşları dikerken bazen iğne, iğne mili ile birlikte yukarı doğru hareket eder. Dikişte boşluklar var. Bu fotoğrafta oklar, iğne mili sabitleme vidasının ve üst iplik gerdirici sabitleme vidasının nerede olduğunu gösterir.

Chaika dikiş makinelerinin kancasının yanlış konumu, ipliğin kopmasına ve boşluklar dahil diğer dikiş kusurlarının ortaya çıkmasına neden olur. Geçişler genellikle iğne ile buluşma anında mekiğin yanlış konumundan dolayı ortaya çıkar - mekiğin burnu oluşan ilmeği yakalamaz, geçer ve bir boşluk oluşur. Diğer birçok faktör sebep olabilir.

Mekiğin burnu ile iğnenin buluşma konumunu doğru bir şekilde ayarlamak için mekiğin konumunu ayarlamak gerekir. Güçlü bir tornavida kullanarak, onu sabitleyen iki cıvatayı ve nazikçe gevşetebilir, iğneye göre mekik ile birlikte hareketi hareket ettirebilir veya uzaklaştırabilirsiniz. Mekik hareketi ileri geri hareket etmek yerine bir aks üzerinde döner. Bu çok önemli bir konu. Çivi ile çekmeye veya çekiçle delmeye gerek yoktur, kendi ekseni üzerinde kolayca döner. Deneyimsiz bir kişinin neyin tehlikede olduğunu hemen anlaması zordur, ancak daha ayrıntılı olarak açıklamak da çok zordur. Eklenebilecek her şey, bir şeyi bükmeden önce dikkatlice anlayın ve daha da fazlasını sökün. Onarımdan sonra hiçbir parça kalmamalıdır.

Mekiğin burnu ile iğnenin bıçağının buluşması sırasında aşağıdaki parametrelere uyulmalıdır: burun ve bıçak arasındaki boşluk yaklaşık 0,15 mm'dir; iğne alt pozisyondan 1.8 - 2.0 mm yüksekliğe çıktığında, burun iğne deliğinin üzerine en az 1 mm, ancak 3 mm'den fazla yaklaşmamalıdır.
Bu arada, çok önemli bir nokta, iğnenin alt konumdan kaldırılmasıdır (1.8 - 2.0 mm). Bu parametre iğne halkasının oluşumunu etkiler ve özel dikkat gösterilmelidir. Burnun iğneden ipliği alması için, geçtiği yerde, onu kancalayan bir ilmek oluşması gerekir.Bu nedenle, iğne önce aşağı inmeli ve sonra biraz yükseldikten sonra zaten ilmek yapıcı burnu ile buluşmalıdır.

İğnenin konumu da iğne mili tarafından düzenlenir, bunun için ön kapağın altındaki manşona tutturmak için bir vida vardır (yukarıya bakın).

Mekiği ayarlamak için bu tür parametreleri ayarlarsanız, o zaman dikiş makinesi "Martı" nispeten iyi çalışacaktır. Ama ne yazık ki bu onarım bitmedi. Chaika dikiş makinesi için oldukça karmaşık ve gerekli olan birçok başka mekik ayarı daha var. İpliğin ilmeklenmesinin nedenleri ve dikiş makineleri için bu kadar nadir görülen bir fenomen gizlidir - alt ipliğin kırılması. Bu malzemeyi sunmanın zorluğu, “Chaika” dikiş makinesinin hemen hemen her modeli için, mühendislerin bu ünite için kendi ayarlarını sağlamalarıdır, ayrıca sanatçıdan çok fazla deneyim gerektirir. Bunun için en azından dikiş makinesi tamircilerinden teşekkür alıyorlar. “Chaika” dikiş makineleri olduğu sürece işsiz kalmayacaklar.

Bazen volanı makineden çıkarmanız gerekir. Bu düğümde sadece üç parça var, ancak birçok kişi onu doğru bir şekilde birleştiremiyor. Bunun nedeni, sürtünme rondelasının yapraklarını milin yuvasının içine sokmanın daha mantıklı olacağı gerçeğidir, bu yüzden yaparlar. Sonuç olarak, makine boşta dönmeye başlar.
Yapraklar makinenin gövdesine (şaft) doğru değil, size doğru çevrilmelidir. Sadece bu değil, "iki seçenek" olarak da temin edilebilirler, limit vidasının volan montajının sıkılmasına engel olmayacağı birini seçin.

Ucuz dikiş makinesi: “Artıları ve eksileri”
Dikiş dikmeyi öğrenecek birçok kişi için, tercihen ucuz ve iyi bir dikiş makinesi olan “Hangi dikiş makinesini satın almalı” sorusu sıklıkla ortaya çıkar. Bu yazıda, böyle bir kombinasyonun mümkün olup olmadığını - “ucuz ve iyi bir makine” ve 3-4 bin ruble değerindeki ucuz bir dikiş makinesinin 30 bin maliyetli bir makineden ne kadar farklı olduğunu anlayacağız.

Podolsk dikiş makinesi
En güvenilir ve kullanımı kolay dikiş makinesinin yanı sıra SSCB'den “aslen” olan Chaika dikiş makinesi, ancak Chaika'nın aksine, deri de dahil olmak üzere herhangi bir kalın ve kaba kumaşı dikme yeteneğine sahip değildir.

Kendin yap dikiş makinesi tamiri
Çizgideki ipliğin ilmeklenmesi, belki de tüm modellerin Chaika, Podolskaya gibi zikzak dikiş makineleri arasındaki temel farkın yanı sıra işteki karakteristik bir vuruştur. Kısacası, hattaki ilmek, yolu boyunca eşit olmayan iplik gerilimi nedeniyle oluşur: kırık bir dengeleme yayı, paslı bir ayak tabanı, mekik stroku yanlış ayarlanmış, vb.

Overlok Ayar İpuçları
Chaika dikiş makinesinin onarımı ile ilgili makalede, bir dikiş makinesinin nasıl kurulacağına ilişkin tüm öneriler verilmemektedir. Birçok konu sitedeki diğer makalelerde tartışılmaktadır. Örneğin, bu makalede martılar, dikiş iplikleri ve iğneler de dahil olmak üzere bir dikiş makinesi için neyin önemli olduğunu öğreneceksiniz.

Trikoları boşluksuz ve ilmeksiz dikiyoruz
Geleneksel bir dikiş makinesinde triko dikmeye çalışan birçok kişi, makinenin genellikle güzel ve eşit dikiş yapmayı reddettiğini fark etti. Örme hattında boşluklar oluşur, alt iplik sarılır ve bazen kopar. Bu neden oluyor ve nasıl düzeltebilirim?

Zor bir alanda dekoratif dikiş
Bazen bir ürün üzerinde mükemmel bir şekilde dekoratif bir çizgi yapmanız gerekir, ancak tebeşirle bir çizgi çizemezsiniz - izler kalır ve “gözle” karalamak için yeterli deneyim yoktur. "Zor" alanlarda nasıl dikiş yapılacağına dair basit ipuçları.

etek nasıl dikilir
Şifon da dahil olmak üzere bir eteğin nasıl etekleneceğini bilmiyorsanız bu makaleyi okuyun. Eteğin altını gizli bir dikişle bitirmek.

Abonelerin isteği üzerine yapılmış video. Döngüye nasıl bakılır, aradaki boşluklar ne olmalıdır.

Dikiş makinesi kamalı. Sorunu bulup düzeltiyoruz. Ayrıca arızalı: kasnağın serbest bırakılması.

Dikiş makinesinin temizlenmesi ve yağlanması. İğne plakasını çıkarın ve üst ipliğin kopmasını önleyin. İyi yapıyoruz.

Doğru montaja bağlıdır: ipliğin düzgün ayarlanması, kaldırma sırasında ipliğin zamanında serbest bırakılması.

Arızaya genel bakış. Regülatörü tamamen söküp çalışır duruma getiriyoruz. Baharı diğerinden alıyoruz.

Zigzag ÇALIŞMIYOR vb., bu sizin sorununuz olabilir. Videodan, prensip olarak, her şey açık, üçte bir açıklığa kavuşturacağım.

“Sıfırdan Dikiş!” Dersleriyle ilgili tüm materyaller web sitesine bakın>

dikiş makinesi Chaika 142M çalışır durumda.

Dar triko gibi malzemeler de dikişlerin atlanmasına neden olabilir.

Kondansatör arızalandı. Pedalı sökelim. Kondansatörü başka bir pedaldan değiştiriyoruz. Kanalizasyon için inşa edin.

Önleyici bakım yapıyoruz ve ne tür arızaları düzeltmemiz gerektiğini görüyoruz.

İğne mekiğin kanadına girer ve sürekli kördür. Ayarlama ve sorun giderme. İçeri gel.

Bu video yardımıyla temizlik, yağlama ve arıza giderme işlemlerini kendiniz yapabileceksiniz.

Podolsk, Chaika 2.3, 132M, 134A, 142M, 143 ve diğerleri gibi Sovyet dikiş makinelerinde motor kayışının değiştirilmesi.

Dikiş makinesi Chaika 134, makine sıkıştı. Sorunu bulup düzeltiyoruz. Ayrıntılı video.

Yağlıyoruz, makinenin çalışmasını hareket ve ses açısından kontrol ediyoruz. İplik geçiriyoruz, mekiği temizliyoruz ve deniyoruz.

Zigzag regülatörünü söküyoruz, fotokopi makinesini ve plastik dişliyi çıkarıyoruz. Silin ve yağlayın. Bir zikzak üzerinde, iğne.

Bu video, üst iplik kopmasının neredeyse tüm nedenlerini ve dikiş için sorun gidermeyi listeler.

Dikiş makinesindeki H W H harfleri ne anlama geliyor? Dikiş makinesi Martı / Podolsk. vvv? DEPLOY!?vvv ?SIGN.

Bu videoda ayrıca şunları da göreceksiniz: masura sarımının dolgunluk ayarı, iğne nasıl takılır, ayar nasıl yapılır.

Üst ve alt ipliklerin gerginliğini ayarlayın. Dekoratif dikiş için hangi ayağın kullanılacağı. Yaparız.

Kayışı takın ve sıkın. Kasnağın serbestçe dönmesi için rondela nasıl düzgün şekilde kurulur. Peki.

Chaika 142M'de Çin elektrikli tahriki.

Bu, abone sorularına yanıt olarak verilmiştir. Silindir, her tür dikiş makinesi için geçerlidir: 2. sınıf, "Martı" ve benzerleri.

“Martı” sınıfı makine ile tanışacak, nasıl yakıt ikmali yapacağınızı öğrenecek ve üzerine doğru şekilde dikeceksiniz. Etekte dikiş.

Dikiş makinesi ters yönde dikiyor, geri hareket koluna basarsak makine doğru dikiyor.

Dikiş makinesinde zikzak regülatörü kırıldı, demonte edilmesi ve yenisinin takılması gerekiyor. Takipçi gösterildi.

Pratik öneriler ve tavsiyeler. Modaya uygun ve güzel giyinin Evinizden çıkmadan kazanmayı öğrenin.

Mekik burnunun iğneye yaklaşımına bakıyoruz. İğne doğru konumda olmalıdır. Ayarlanması gerekiyor.

Merhabalar bu videoda sizlere yaşlı kadının bana nasıl restore edildiğini ve onun için ne aldığımı anlatacağım. Bağlantılar: 32.

ÖDÜL ÇEKİLİŞİNE geçiyoruz: Masuradaki iplik tansiyonu nasıl düzgün şekilde ayarlanır Basit.

Dikiş makinesi Chaika 134. Her türlü diş ayarı gösterilmektedir. Fabrika kusurlarının ortadan kaldırılması, bir taraf.

Kendi ellerimle. Dikiş makinesinin elektrikli tahrik pedalını sökün. Sorun giderme ve toplama.

Yeni başlayanlar için! Bazen makine hattı rüzgarları, yani. dikiş yaparken ilmekler elde edilir - bu bunun ilk işaretidir.

90'ların Podolsk dikiş makinesinin hazırlanması hakkında adım adım video. Hemen hemen her dikiş dükkanında ne olduğuna dair bir örnek.

Üst iplik tansiyon regülatörünü söktüyseniz ve düzgün bir şekilde monte edip takamıyorsanız, bakın.

Fabrikamızdan bir dikiş makinesi satın aldığınız için size teşekkürlerimizi sunarız.
Lütfen makineyi kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatlice okuyunuz. Orada makinenin yaptığı dikiş işlemleri ile ilgili aradığınız her şeyi bulacaksınız.
Kılavuzu detaylı bir şekilde okuduğunuzda hemen çöpe atmayın, her zaman işinize yarayabilir ve gerekli bilgileri verebilir.

1. GENEL GEREKSİNİMLER

2. MAKİNENİN AMACI

Ev tipi dikiş makinesi sınıf 142, dekoratif ve özel dikişler için bir veya iki (çift çubuk) iğneli düz veya zikzak dikişli pamuklu, keten, sentetik, yünlü ve ipek kumaşların dikilmesi için tasarlanmıştır,hem de nakış ve yama için. İçindekiler tablosuna

3. TEKNİK DETAYLAR

3.1 Ana milin maksimum dönüş hızı, rpm - 1000.
Not: Maksimum dikiş hızında parçalar daha hızlı aşınır.
3.2. Dikişli malzemelerin en büyük toplam kalınlığı, mm - 4,5
3.3. Baskı ayağı kaldırma, mm - 6'dan az değil.
3.4. Dikiş uzunluğu (ayarlanabilir), mm - 4'e kadar.
3.5. Zigzag genişliği (ayarlanabilir), mm - 5'e kadar.
3.6. İğnenin ortadan sağa-sola yer değiştirmesi (ayarlanabilir), mm - 2.5.
3.7. Kafa boyutları, mm - 290x178x412.
3.8. Manşonun ayrılması, mm - 170'den az değil.
3.9. Ayak tahrikli makinenin kütlesi, kg - 39'dan fazla değil.
3.10. Masa dolabının genel boyutları, mm - 570x430x780.
3.11. Bavul çantasında elektrikli tahrikli makinenin kütlesi, kg - 16'dan fazla değil.
3.12. Kasa-kasa boyutları, mm - 500x220x340.
3.13. Kullanılan iğneler: 0220 No. 70, 80, 90, 100, 110 GOST 22249-76 ve çift çubuk No. 0240 No. 70, 80, 90 GOST 22249-76.
Kullanılmış iplikler: pamuklu dikiş 21 tex x 3 (No. 30); 16.5 tex x 3 (No. 40); 13 teks x Z No. 50); 10 tex x 3 (No. 60); 7,5 tex x 3 (No. 80) GOST 6309-80 ve ayrıca 65 No.lu doğal ipek iplikler GOST 22665-77.

4. TESLİMAT İÇERİĞİ

4.1 Dikiş makinesi sınıfı 142, aşağıdaki versiyonlarda üretilmiştir:
a) ayak tahrikli ve masa gardıroplu bir dikiş makinesi (142-22, 142-22-0, 142-22-1);
b) bir bavulun içinde bir stand üzerinde elektrikli tahrikli dikiş makinesi (142-33).
c) ayaklı ve elektrikli tahrikli masa dolaplı dikiş makinesi (142-22-33); 142-22-1-33). İçindekiler tablosuna

4.2 Her araba ile birlikte gelir:
a) kutuda bulunan bir dizi aksesuar:
iğneler - 5 adet.
çift ​​çubuklu iğneler - 3 adet.
yağlayıcı - 1 adet.
büyük tornavida - 1 adet.
küçük tornavida - 1 adet.
yama cihazı - 1 adet.
cetvelli ayak - 1 adet.
dikiş ayağı1 - 1 adet.
bobin - 4 adet.
bir durumda sökücü - 1 adet.
fırça fırçası - 1 adet.
aydınlatma lambası voltajı 220 V,
güç -15 watt - 1 adet.
iğne geçirici - 1 adet.
gizli dikiş için cihaz - 1 adet.
düğme dikmek için ayak - 1 adet.
ayak bıçağı - 1 adet.
bir kordon üzerinde kabartmalı dikiş ve dikiş için ayak - 1 adet.
ilik ve dikiş ayağı - 1 adet;
b) Kabul belgesi ve garanti kartı ile birlikte kullanım kılavuzu.

4.3 Masalı komple makine (Şek. 1)
Alt kısmı (platform) 15 olan kafa 3, iki menteşe 14 ve vida 16 yardımıyla kabin masasına tutturulur, vizör 11 iki vida 13 ve rondela 12 ile makine platformuna vidalanır.

5. MAKİNEYİ ÇALIŞMAYA HAZIRLAMA

5.1. Ayakla çalıştırılan makineyi çalıştırmaya hazırlanıyor (bkz. şekil 1)

Üst kapağı 2 açın ve destek olarak dolap masasının önceden açılan kapısına 1 yerleştirin.
Ardından ön valfi 5 kaldırın, makine kafasını 3 dışarı çekin ve valfi indirerek makine kafasını üzerine takın.

Bundan sonra, kayışı (6) volan (4) akışına yerleştirin, iki ucunu vizördeki (11) deliklerden geçirin ve bir ataşla bağlayın. Çalışmaya başlamadan önce kayışı 6 tahrik tekerleğine 7 takın.
Bir ayak makinesinde çalışmak belirli bir beceri gerektirir. Yeni başlayanların önce arabayı nasıl rölantide çalıştıracağını öğrenmesi gerekir. Bunu yapmak için, volanın 1 yanında (Şekil 2a), sürtünme vidasını 2 gevşetin ve okla gösterilen yönde (size doğru) çevirin. Diğer elinizle aynı anda volanı sabit tutun.
Pedala 8 ayaklarınızla (bkz. Şekil 1) dönüşümlü olarak basmak, şekilde okla gösterilen yönde dönmesi gereken volanı 4 harekete geçirir.

Makineyi çalışma strokuna geçirirken son derece dikkatli olmanız gerekir.
Sürtünme rondelası 1 (Şekil 26) boynuzları 4 dışa doğru, yani sürtünme vidası 2'ye yerleştirilmelidir. Ardından sürtünme vidasını 2 dayanağa kadar çevirin ve vidayı 3 sıkın.
Bu konumda makine çalışmaya başlamazsa, durdurma vidasını 3 sökün ve pulu 1 yarım tur çevirin ve tekrar sürtünme vidası 2 ile sabitleyin, vidayı 3 sıkın.

5.2. Bir elektrikli makineyi çalıştırmaya hazırlanıyor (Şekil 3)

Makineye üç fişli bir kablo bağlanmıştır. Fiş 4, reostat soketi 5'e, fiş 3 - makinedeki motor soketine, fiş 2 - doğrudan elektrik prizine takılır.
Aydınlatma lambasını yakmak için fiş 1, makinenin üst kapağında bulunan sokete takılmalıdır.
Ayak reostat pedalına 5 hafifçe basılarak makine çalıştırılır.Çalıştırırken, sağ elinizle volana hafifçe dokunarak, şekilde ok ile gösterilen yönde (yani kendinize doğru) çevirmeniz önerilir.
Not: Tahrik kayışını aşırı sıkmayın. Orta kısma bastırıldığında yaklaşık 5 mm esnemelidir.

5.3. Makine kontrolleri ve bileşenleri (Şek. 4)

1. Baskı ayağı.
2. Baskı çubuğu.
3. İğne tutucu.
4. İğne mili.
5. Kapak.
6. İplik alma kolu.
7. Kapak vidaları.
8. Bobinler için çubuklar.
9. Sarıcı gerginlik ünitesi.
10. Çizgi tipini seçmek için işaretçi.
11. Zigzag genişliği göstergesi.
12. Sarıcı.
13. Volan.
14. Zigzag genişlik topuzu.
15. İğne kaydırma topuzu sola ve sağa.
16. Hat türünü değiştirmek için tutamak.
17. Ters besleme kolu.
18. Dikiş uzunluğu topuzu.
19. Üst iplik tansiyon regülatörü.
20. Platformlu kol.
21. Kayar plaka.
22. Mekik cihazı.
23. Motor malzemesi.
24. İğne plakası.

5.4. İğnenin takılması veya değiştirilmesi (Şek. 5)

Volanı kendisine doğru çevirerek iğne mili en yüksek konumuna ayarlanır.
Ardından iğne 1, sonuna kadar iğne tutucuya 2 sokulur ve bir vida 3 ile sabitlenir.
Şişenin 4 (düz) iğne üzerindeki düz tarafı işçiden uzağa bakmalıdır.
Not: İğne, her zaman iplik giriş tarafından uzun bir yiv ile sonuna kadar sokulur.

5.5. Makineyi işe hazırlama

Önce, sürtünme vidasını 2 (bkz. Şekil 26) ok yönünün tersine çevirerek sabitleyin, yani makineyi çalışma strokuna ayarlayın.
Ardından volanı kendinize doğru çevirerek iğneyi en yüksek konumuna ayarlayın.
Bundan sonra, baskı ayağını 5 (şekil 6) kaldırma kolu 2 ile kaldırın ve makara pimini 3 manşon kapağından sonuna kadar çekin ve iplik makarasını üzerine takın.

5.6. Üstten iplik geçirme

Üst iplik aşağıdaki sırayla geçirilir (Şekil 7):

a) makara 1'den iplik kılavuzunun 2 ve 3 numaralı deliklerine;
b) regülatörün 6 gergi pulları arasında;
c) iplik kılavuz yayının 5 içinden;
d) kanca 7'nin altına;
e) iplik alma kolunun 4 deliğinden yukarı;
f) tel iplik kılavuzunun 8 içine;
g) iğne mili üzerindeki iplik kılavuzuna 9 doğru;
h) işçinin kendi yanından iğnenin 10 deliğine.

Çift çubuklu iğnedeki ipliklere aynı sırayla yakıt doldurulur.

5.7. Kaliteli bir hat almak dikilecek malzemelerin kalınlığına bağlı olarak doğru iğne ve iplik seçimi ile elde edilebilir.

Alt ipliği üstten bir numara daha ince veya aşırı durumlarda bir numara almanız önerilir.
Satın almış olduğunuz makinede 100 numara iğne bulunmaktadır, bu nedenle makinenin dikimini kontrol etmek için 40 numara iplik ve patiska veya flanel gibi pamuklu kumaşlar kullanmalısınız.
İnce ve yapışkan kumaşları dikerken, dikişin çekilmesini önlemek için kumaşı yönlendirmenizi ve tutmanızı veya kumaşın altına ince kağıt yerleştirmenizi öneririz.
Dikilen malzemeye bağlı olarak iğne ve iplik sayıları Tabloda belirtilmiştir. bir.
Not: Modern iğnelerin tablosunu buradan görebilirsiniz. Makinenin yapılandırıldığı iğne tipini kullanmak gereklidir. Yerli iğneler - şişenin çapı 1,75 mm, ithal - 1,7 mm.

Martı dikiş makinesi kılavuzu, martı zikzak dikişi yapan tüm dikiş makinesi modelleri için bir kılavuz olarak kullanılabilir: Martı 2, Martı 3, Martı 134.

Chaika dikiş makinesi için bu talimat Malva ve Podolsk marka dikiş makineleri için de uygundur: Podolsk 142, Podolsk 142M, vb.

Chaika dikiş makinesinin bu kullanım kılavuzu, üreticinin talimatlarına göre kısaltılmış biçimde verilmiştir.
Podolsk ve Chaika dikiş makinesinin çalışması ve cihazı hemen hemen aynıdır, bu nedenle bu kullanım kılavuzu Malva dikiş makinesi de dahil olmak üzere bu dikiş makinelerinin tüm modelleri için uygundur. Aynı cihaza sahiptirler ve yalnızca ek zikzak dikiş türlerinin varlığında farklılık gösterirler.Bazı Chaika ve Podolskaya modellerinde bunun için ek bir cihaz (fotokopi makinesi) ve buna bağlı olarak çalışma modlarını değiştirmek için bir kol bulunur. Bu dikiş makinelerinin ünite ve mekanizmalarının mekik cihazı, iplik geçirme ve ayar parametreleri, mekik çalışma parametrelerinin bazı ayarları (makinenin modeline bağlı olarak) dışında hemen hemen aynıdır.
Chaika gibi dikiş makinelerinde küçük onarımların nasıl kurulacağı ve gerçekleştirileceği ile ilgili ayrıntılar için, dikiş makinelerinin onarımı ile ilgili bölümdeki diğer makalelere bakın.

1. Mekik cihazı. 2. Platform. 3. İğne plakası. 4. Baskı ayağı. 5. İğne mili. i6. Baskı ayağı kaldırıcı. 7. Üst iplik tansiyon regülatörü. 8. Üst ve ön kapaklar. 9. İplik alma kolu. 10. Gergi pulları. 11. Çizgi türlerinin dizini. 12. Zigzag genişliği göstergesi. 13. Bobin için çubuk. 14. Sarıcı. 15. Volan. 16. İğne vites kolu. 17. Zikzak sap. 18. Ters besleme kolu. 19. Dikiş uzunluğu topuzu. 20. Tarak kaldırma kontrol düğmesi. 21. Motor malzemesi. 22. Resim paneli. 23. Fotokopi ünitesini değiştirme kolu.

Kaliteli ipek, batiste - iğne numarası 70, iplik - 65
Çarşaf, patiska, basma, saten, ipek, keten kumaşlar - iğne No. 80, iplik - 65
Ağır pamuklu kumaşlar, kalın patiska, pazen, ince yünlü kumaşlar, kalın ipekler - 90 numaralı iğne
Yün takım elbise - No. 100 iğne
Kalın yün palto kumaşlar, çuha - iğne numarası 110

İğne 1, iğne tutucu 2'ye (iğne mili üst konumdayken) sonuna kadar takılmalı ve vida 3 ile sabitlenmelidir.
Şişenin 4 (düz) iğne üzerindeki düz tarafı, çalışan kişinin ters yönüne çevrilmelidir (Şekil 4).

Üstten iplik geçirme
Makara pimini 13 sonuna kadar manşon kapağından dışarı çekin.
Volanı çevirerek iplik alma gözünü en yüksek konuma ayarlayın.
Baskı ayağını kaldırın.
Çubuğa 13 bir iplik makarası takın.
Üst ipliği bu sırayla geçirmeniz gerekir. Yaprak iplik kılavuzunun 7 ve 6 nolu deliklerine, tansiyon düzenleyicinin rondelaları 8 arasına, ardından iplik alma yayının 4 gözüne, iplik alma kancasının 3 altına, delikten yukarıya iplik alma kolunu 5, tel iplik kılavuzunun 2 içine, iğne mili üzerindeki iplik kılavuzunun 1 içine ve işçinin yanından göz iğnesine 9 yerleştirin.

Alt ipliğin geçirilmesi
Alt ipliği geçirmeden önce, masuralı mekiği masuradan çıkarmanız gerekir, bunun için iğneyi üst konuma getirmek için volanı çevirmeniz gerekir. Kayar plakayı dışarı çekin, mekik mandal kolunu sol elinizin iki parmağıyla tutun ve mekiği çıkarın.

Bir sarıcı kullanarak ipliği masuraya sarın. İpliği masuraya sararken, makinenin volanı boşta dönmelidir. Bunu yapmak için sürtünme vidasını 1 serbest bırakın (Şek. 8).
İğ yayı masura yuvasına girecek şekilde masurayı sarma miline 2 yerleştirin. Makara pimine konulan ipliklerle makara 1. Şekil 1'de gösterildiği gibi, makaradan gergi rondelaları 4 arasında iplik geçirin. 9 ve ardından masurayı elle birkaç tur sarın. Sarıcıyı volana kadar çekin. Tahrik yardımıyla volanı döndürerek daha fazla sarım.
Masura tamamen sarıldıktan sonra, sarıcı kauçuk halka artık volan ile temas etmeyecek ve sarma duracaktır. Masurayı çıkarmadan önce, sarıcı durak 3'ten sola hareket ettirilmelidir.
Sarılmış masurayı mekiğe geçirin ve Şekil 2'de gösterildiği gibi germe yayının altından geçirin. 10. İpliğin serbest ucunu 10-15 cm uzunluğunda bırakın.
Mekiği, mekiğe iplik geçirilmiş şekilde mekiği yerleştirin. Bu durumda iğne yukarı konumda olmalıdır.
Mekiği, mekiği durana kadar çağanozun 3 numaralı çubuğuna yerleştirin. Bu durumda, mekiğin 1 parmağı yuva 2'ye girmelidir (Şekil 11).

Makinenin kolay çalışmasını sağlamak ve aşınmayı önlemek için oklarla gösterilen tüm yerler bir veya iki damla endüstriyel yağ I-20A GOST 20799-75 ile yağlanmalıdır.
Makine kafası yağlama noktaları (Şek. 17)
Zigzag mekanizması için yağlama noktaları (Şek. 19)
Kancanın temizlenmesi ve yağlanması (Şek. 20)
Makinenin ağır çalışması ve bazen sıkışma, mekiğin kirlenmesinden kaynaklanabilir. Parkur iplik artıkları, kumaş tutamları, tozla tıkanmış.
Ayrıca bkz. Dikiş makinesi yağlaması
Mekik vuruşunu temizlemek için iğne mili üst konuma yerleştirilmelidir. Mekiği 1 dışarı çekin, yay kilidini kendinize doğru çevirerek trim halkasını 2 çıkarın, kancayı 3 çıkarın. Çağanoz yuvasını 4 bir fırça-fırça ile toz, kir ve ipliklerden dikkatlice temizleyin. Bu durumda, çalışma yüzeyinin temizliğine zarar vermemek için temizlik için metal nesnelerin kullanılmasına izin verilmez, mekiğin strok muhafazasındaki ve sarma milindeki yönü de 1-2 damla yağ ile yağlanır. .

Chaika dikiş makinesi, mağazalarda ithal edilen ev tipi dikiş makinelerinin bolluğuna rağmen, belki de ev için bir dikiş makinesinin en popüler modelidir. Bir zamanlar Chaika'yı çok para için satın almak zorunda kaldım ve iyi dikiyor gibi görünüyor, sadece bazen rüzgarlar, aksi takdirde her şey sağlam ve zarar görmez. Gerçekten de Martı dikiş makinesini kırmak neredeyse imkansızdır. Gövde alüminyumdan yapılmıştır, parçalar tamamen metaldir, bileşenler güçlü ve güvenilirdir - her şey Sovyet teknolojisi tarzındadır. Ama ne yazık ki, hat rüzgarları
pratik olarak “doğumdan”, hatta bazen bir makineli tüfek gibi, özellikle bir zikzak üzerinde ve dikiş yaparken darbelerde boşluklar ortaya çıkar.
Üretici, kitte, makinenin nasıl kullanılacağını ve çeşitli işlemlerin gerçekleştirileceğini ayrıntılı olarak anlatan Chaika dikiş makinesi için talimatlar içerir, hatta elektrik motorunun bir elektrik devresi, bir pedal cihazı vardır, ancak nasıl kurulacağı ve nasıl yapılacağı hakkında bir kelime yoktur. Chaika dikiş makinesinde en azından küçük onarımlar yapın. Talimatlardaki bu boşluğu doldurmaya çalışacağız ve Chaika dikiş makinesini kendi ellerinizle nasıl tamir edeceğiniz konusunda bazı önerilerde bulunacağız.

Bir zikzak dikiş ve buna bağlı olarak çeşitli bitirme dikişleri yapan “Martı” tipi makinelerin ana arızası, atlamalar, alt ve üst ipliklerin ilmeklenmesi ve ayrıca yukarıdan ve aşağıdan kırılmasıdır. Dikiş makinesi Chaika, Chaika M, Chaika 142, Chaika 132, Chaika 134, Chaika 132 m, Chaika 142 M, Chaika 143, Chaika 3, Chaika 2 ve Podolsk 142, Podolsk 125-1; Malva ve diğerleri - tüm bu makineler aynı cihaza ve kullanım ve kurulum talimatlarına sahiptir, bu nedenle fotokopi makinesinin onarımı (makinenin modeline bağlı olarak) ve mekik ayarlarının yapılması dışında onarımları neredeyse aynıdır. Ancak görevimiz sadece hattın nasıl ayarlanacağını öğrenmek olduğundan, birçok düğümün onarımını atlayacağız. Ayrıca, evde mesleki bilgi ve deneyim olmadan bu tür onarımlar kendi ellerinizle yapılamaz.

Chaika dikiş makinesini kendi başınıza tamir etmeye ve ayarlamaya geçmeden önce rutin bir inceleme, temizlik ve yağlama yapmanız tavsiye edilir. Bunu yapmak için elektrik motorunu şebekeden ayırın, üst kapağı çıkarın (iki vidayla sabitlenir). Baskı ayağını ayırın, iğneyi ve iğne plakasını, masura kapağını çıkarın. Makineyi ahşap sehpadan veya masadan ayırın. Mekiği sökün: mekik, kilitleme halkası, mekik. Şimdi makinedeki (özellikle mekik bölmesindeki) tozu, kiri, tiftiği temizleyin ve tüm sürtünme, erişilebilir yerleri makine yağıyla iyice yağlayın. Temizlemek için, tutkal için sert, küçük bir fırça kullanın ve dikiş makinesini yağlamak için tıbbi tek kullanımlık bir şırınga kullanmak çok uygundur.

İplik kopması genellikle Martı tipi dikiş makinelerinde meydana gelir. İplik kopmasına neden olan ilk neden, hareketi sırasında ipliği kıran bükülmüş bir iğne noktasıdır. Bir büyüteç yardımıyla iğne ucunun durumu çok net bir şekilde görülebilir.Bakım yapılabilir iğneler kullanın ve yalnızca ev tipi dikiş makineleri için tasarlanmış, dikiş makinesinin talimatlarına bakın Chaika, Podolsk 142
Dikiş makinesi iğneleri mükemmel durumda olmalıdır. İğnenin durumu, tırnağınızı iğne ucu boyunca gezdirerek veya bir büyüteç kullanarak belirlenebilir. Genellikle dikişlerde boşluklara, iğne kırılmasına ve diğer dikiş kusurlarına neden olan iğnedir.
Kumaşın ve ipliğin kalınlığına bağlı olarak iğne numarasını seçin. Ev tipi dikiş makineleri için yuvarlak başlı ticari sınıf iğneler kullanmayın. Ev tipi dikiş makineleri için iğnelerin şişe üzerinde bir kesimi vardır.
Çeşitli kumaşları ve malzemeleri dikmek için uygun iğne tipini kullanın, örneğin deri dikmek için iğnenin kare bir ucu vardır, bu da malzemeyi delmeyi kolaylaştırır ve iğnede ilmek oluşumuna katkıda bulunur. kanca burun tarafından yakalandı.

Kopmuş bir iplik birçok arızanın sonucu olabilir, örneğin, iğne deliğe girerken iğne dokunursa, iplik periyodik olarak kopacaktır. Düz bir dikiş yaparken, iğne, iğne plakasındaki deliğin ortasına yerleştirilmeli, kenarlarından eşit olarak çıkarılmalı ve bir zikzak işlemi yaparken, mesafe L ile aynı olmalı r.
İğnenin iğne boşluğunun ortasına uzunlamasına montajı, makinenin üst kısmındaki külbütör üzerine iki vida ile sabitlenmiş iğne mili çerçevesi kaydırılarak gerçekleştirilir (zikzak hattındaki volanı çevirin ve bu dağa bakın). Bu vidaları gevşetin ve iğneyi düz bir dikişin tam ortasına yerleştirin (iğne mili çerçevesini kaydırarak). Ardından sol ve sağ enjeksiyon ile iğnenin konumunu kontrol edin. İğne girişi (maksimum zikzak genişliğinde), sağ ve sol merkezden eşit aralıklarla yerleştirilecektir. İğne, maksimum zikzak genişliğinde deliğin kenarına dokunursa, usta ile iletişime geçin, bu durum zaten onun için.

İğnenin enine konumu, iki vidayla plakaya sabitlenmiş bir çubuk ve iğne mili çerçevesini braket çubuğuna bastıran bir plaka ile düzenlenir.
Bu montajın ayarlanması oldukça karmaşıktır ve deneyim gerektirir, ancak ne yazık ki, özellikle elektrikli dikiş makinelerinde, çalışma sırasında kendiliğinden yoldan çıkabilen bu mekanizmadır. Bu nedenle, Chaika dikiş makinesini kendiniz tamir etmeye karar verirseniz, iğnenin bu konumunu nasıl ayarlayacağınızı öğrenmelisiniz, çünkü iğnenin öne doğru yer değiştirmesi arızasının nedenidir ve terziye doğru yer değiştirme, atlamaların nedenidir. .
İğnenin yan pozisyonunun ayarlanması profesyonel bilgi ve deneyim gerektirir. Kendiniz yapabileceğinizden emin değilseniz, iğnenin yanlış konumu, teknik terimler ve diyagramlarla dolu sıkıcı bir kitaptan onarımı öğrenilemeyen diğer düğümlerin yanlış hizalanmasına neden olabileceğinden, usta ile iletişime geçin.
İğne plakasının durumuna dikkat edin. Delik e "kırık" veya çentikli olmamalıdır. Böyle bir plakayı değiştirmek daha iyidir.

Doksanların sonuna kadar - 2000'lerin başına kadar, Chaika makineleri BDT'de dikiş, nakış ve terzilik için en popüler cihazlardı. Büyük talebe rağmen, oldukça makul bir paraya mal olmalarına rağmen, onları resmi temsilcilerden satın almak neredeyse imkansızdı. Sebep, SSCB'nin çöküşünden sonra ülkemizin topraklarındaki zor ekonomik durumda yatmaktadır - toplu satışlar, lojistik, satış pazarları kurmak için para ve personel yoktu, ancak mal talebi vardı. Sonuç olarak, makine reklamlar ("Elden Ele" gazetesi) ve bir tanıdık için en çok satan oldu.
Güvenilir, işlevsel, ev ustaları için iyi yardımcılar haline geldiler. Alüminyum gövde, çelik parçalar, bileşenlerin ve parçaların sık arızalanma ve aşınma olasılığını ortadan kaldırdı.

Podolsk Mekanik Fabrikası (cihazın yapıldığı yer) bir zamanlar belki de SSCB'deki ev tipi dikiş makinelerinin ana tedarikçisiydi. Yılda 1,5 milyona kadar parça üretildi.Singer fabrikasının millileştirilmesinden sonra, ancak 1928'de üretim gerçekten yeniden başladı. Arabalar, manüel tahrikli, elektrik motorlu, kasalar ve deri kılıflarla paketlenmiş kompakt bir versiyonda üretildi. İlgili aksesuarların ve demirbaşların saklanması için çekmeceli kaide seçenekleri vardı. Kaliteleri düşüktü, hızla bakıma muhtaç hale geldiler. İyileştirme ve ustalaşma süreci 1963 yılına kadar devam etti. Sovyet makineleri bir iplik gerdirme cihazı ile donatılmaya başlandı, geri vites ortaya çıktı, çeşitli dikiş türleri. 90'ların sonunda ithal edilen Jaguarlar, Vicky ve diğerleri, ülkeye “su bastı”. Yerli Podolsk dikiş makineleri, otomatik kontrol ile donatma açısından işlem sayısı açısından rekabet edemedi.

"Martılar" dizisi çok çeşitlidir. Düzenli olarak güncellenmesine rağmen, aslında, cihazlar pratik olarak birbirinden farklı değildi (sadece bazı küçük düğümler, ancak bu sadece uzmanlar tarafından görülebiliyordu). Temel özellik seti değişmedi. Elektrik motorlarının türleri farklıydı - Rusça'dan Japonca'ya; sürücüler hem manuel hem de ayak olarak üretildi.

En eski modellerden biri - ilk kopyaların üretimi 20. yüzyılın 30'larında başladı. Görünen ilkelliğe rağmen, yeni başlayan bir terzi için veya sadece dikişle deney yapmak isteyen bir hostes için, eve rahatlık katın (dekoratif yastık kılıfları, yatak örtüleri, peçeteler dikin), ikinci "Martı" mükemmel bir seçimdir. Üzerinde basit dekoratif dikişler kolayca elde edilir.

İlanlara göre elden satın alabilirsiniz. Normal durumda çalışan bir örneğin ortalama fiyatı 2000-2500 ruble.

Önceki modelin ideolojik halefi. Görünümde küçük ayarlamalar var; ilk çalışma kullanım kolaylığı üzerine yapıldı - iki yeni regülatör eklendi, makinenin çalışma ağırlığı biraz azaldı (bazı malzemelerin daha hafif metalden üretilmesi nedeniyle yaklaşık 300 g). Bir önceki modelin işlevlerine ek olarak düğme dikme ve yama için 10 özel ayağı vardır. Dikiş uzunluğu ayarlanabilir hale geldi.

Kullanılmış bir versiyonun tahmini satın alma fiyatı (bugünlerde ne yazık ki başka yok) 1000-1200 ruble (“Troika”, esas olarak birkaçının kalması nedeniyle daha pahalıdır).

Serinin ilk elektromekanik modeli. Yayın 60'larda başladı. Bugün satın alınabilecek parçaların neredeyse tamamı, 1980'ler ile 1992 (gerçek üretimin durdurulduğu yıl) arasında üretildi, yani. oldukça iyi kalitede arabalar (elbette bu, önceki sahibinin doğruluğuna da bağlıdır).

132M'de kalın kumaşları başarıyla dikebilirsiniz - kürk, goblen, örtü. El özgürlüğü için terziler bir ayak sürüşü kullanır. İpliği ve iğneyi değiştirirseniz ince kumaşlar da dikebilirsiniz. Ana bakım, düğümlerin zamanında yağlanmasıdır.

Elinizden satın almak istiyorsanız - 3500-4000 ruble fiyatına odaklanın.

134, 132'den farklı olmayan tamamen işlevsel bir modeldir. Tasarımda, ergonomide, tasarım geometrisinde bir gelişme var; hareketli elemanların rengi - kollar ve anahtarlar değiştirildi (önceki modeli kullanma deneyimi dikkate alındı ​​- iğne kadınları ellerini kirletebilir ve beyaz kulplar hızla kullanılamaz hale geldi)

Fiyat - yaklaşık 3000 ruble (134-ku, 132-ku kadar iyi bilinmemektedir ve bu nedenle daha ucuza satılmaktadır)

Abartmadan, gelmiş geçmiş en iyi model! 142-ka bir çok işlemi yapabilen en gelişmiş cihazdır. Bu modelde iplik kesici, iplik tansiyon aleti, elektrik motoru bulunmaktadır. Sürfile ayakların yapısında ilgili model 142'den farklıdır. Keten, ipek, yün, pamuktan ürünlerin dikilmesiyle başarılı bir şekilde baş eder. Dekoratif dikişler yapmak için çift iğne vardır. Ana dikiş türleri düz ve zikzaktır.

4000 ruble'den bir dikiş makinesi satın alabilirsiniz. (iyi durumda). Satın almak için para harcamamalısınız - böyle bir fiyata tek bir analog satılmaz - Brother, Bernina ve diğerleri çok daha pahalıdır, ancak işlevsellik aynıdır ve güvenilirlik daha düşüktür.

Özetle, bu makalenin hırpalanmış “kahramanı” nın modern çok işlevli birimlere kesinlikle kaybettiğini kabul etmeye değer (Astralux, Pfaff ve aynı fiyat kategorisindeki diğer analoglar daha rahat, daha sessiz, daha sorunsuz çalışır). Bununla birlikte, büyük bir avantajı vardır - kalın kumaşlarla mükemmel çalışma.

Birincil güvenlik gereksinimleri

1) İlk defa makineye oturduysanız yapmanız gereken en temel şey iğneyi doğru takmaktır. Aksi takdirde, cihazı başlatamazsınız. İlk adıma çok dikkat edin. Ayrıca, makineye diğer markaların cihazlarından iğneler takmaya çalışmayın - yalnızca “yerli” iğneler. Örnek:

2) Volan (dairesel dönen tekerlek) sadece saat yönünün tersine döndürülebilir, yani. kendime;

3) Dikişten hemen önce kumaşı bir iğne ile “delin”, bir ayakla sabitleyin ve iğnenin malzemeden birkaç kez geçmesi için volanı elle çevirin;

4) Bakım yaparken makine parçalarını ayçiçek yağı, keten tohumu yağı, zeytinyağı vb. ile yağlamayınız. - sadece özel GOST'si aşağıdaki talimatlarda belirtilen teknik yağ;

5) "Boşta" dikiş işleminin (makine yüzeyi ile ayak arasında kumaş olmadan) başlatılması kesinlikle önerilmez - bu şekilde makinenin motoru hızla bozulur ve değiştirilmesi gerekir.

Aşağıdaki talimatlar tüm model aralığı için geçerlidir - 2 ila 142m.

Kendiliğinden açılan ZIP arşivi, basılı sürümden 27 tarama, 760 kb: